Voila je suis actuellement en Asie, je voudrais voler vers les USA depuis Bangkok. Mon plan la bas est dy rester environ 2 ou 3 semaines puis de partir par les terres vers le Canada ( Montreal ). Du coup j'aimerais juste prendre un billet aller simple et aussi donc je n'aurai pas de preuve d'un ticket de continuation.
Quesce que vous en pensez ? Ca doit bien etre possible, non ?
Aussi, j'ai un passeport modele "Delphine" emis avant octobre 2005, donc theoriquement je n'ai pas besoin de visa. Alors ca voudrais dire que je peux pointer comme ca, sans aller voir une ambassade americaine auparavant ?
Malheureusement c'est pas possible d'arriver aux USA par avion avec un alle simple sans visa...Il te faut absolument un billet retour en arrivant aux USA (surtout par avion) ou alors un visa B2 (qui s'obtient de ton pays de residence). Si par contre tu as un billet retour en partance du Canada vers ton pays c'est possible. Il faut une preuve concrete que tu quitteras le pays avant 90 jours.
Sans billet retour ou visa, tu as de fortes chances que la compagnie aerienne ne te laisse pas embarquer. Si toutefois tu passe au travers et que tu peux embarquer, tu ne passeras pas les douanes qui te renverons directement dans ton pays d'origine (a tes frais bien sur 🤪).
D'un autre cote, je ne comprend pas pourquoi tu ne veux pas de billet retour, c'est beaucoup moins cher un billet aller/retour qu'un alle simple et ca te permettra de ne pas avoir de soucis a ton passage a l'immigration.
Pour le passeport, si tu as un billet retour c'est OK sans visa. Sinon comme je te l'ai explique, la necessite du visa ne depend pas du passeport mais de tes billets d'avion.
Un visa B2 sera exigé pour un séjour touristique si vous êtes ressortissant d’un pays non-bénéficiaire du Programme d’Exemption de Visa ou si, bien que bénéficiaire de ce programme, le séjour envisagé est d’une durée supérieure à 90 jours. Si vous vous rendez aux Etats-Unis par avion ou bateau privé, ou ne disposez que d’un billet aller.
L'immigration est aux passage des douanes mais peut importe, le vrai mot est immigration donc OK je te l'accorde.
Par contre c'est bien evidement a ses frais, un billet aller simple vers son pays d'origine. Tu veux pas non plus que l'immigration paye un billet d'avion au passager qui ne sont pas en regles?
Pour être complètement honnête sur le sujet, voilà ce que Timatic dit à ce sujet - je t'accorde que c'est assez vague :
"* if not holding tickets and documents required for return/
onward destination, entry may be refused and deportation may
follow. This is at discretion of Immigration Authorities;
* non-compliance with entry requirements will result in fines
varying between USD 2, 000 and USD 3, 000 per passenger
and either deportation or indefinite delay for passenger
at point of entry (detention costs at carrier's expense);
* fines for incomplete/inaccurately filled out I-94 or I-94W
Forms: USD 1, 000.- per passenger;"
Absolument, la compagnie paye une amende, c'est pour cela que je precise qu'il a peu de chance d'embarquer sans billet retour ou visa.
La compagnie en general fait des verifications avant l'embarquement mais il se peut aussi que la culpabilite de la compagnie ne soit pas mis en cause et que le refoulement depende entierement du cas personel du passager.
Dans ce cas precis, je ne sais pas qui est "coupable" mais je suis persuadee que les compagnies aerienne savent se retourner et que au final, il y aura quand meme une part de responsabilite pour le passager et donc remboursement du billet a la compagnie aerienne.
Je ne connais pas les details pour le remboursement ou le payment des billets mais je suis certaines que si une personne est refoulee a la douane, elle paye de sa poche son billet pleins tarif. J'ai souvent entendu, autour de moi dans la comunaute francaise d'expatries aux USA, pas mal de cas de personnes refoule a l'immigration mais jamais que la compagnie ai paye le billet retour. Sans rentrer dans les details de chaque personnes car les raisons etaient differentes.
Je suis d'accord avec toi sur les choses possibles, mais c'est loin d'être évident, justement ; si le passager se dit non solvable, ou l'est, je suis à peu près certain que le refoulement se fait aux frais de la compagnie. Le texte de Timatic est assez vague ; as-tu un texte qui précise cela clairement ?
La compagnie est responsable des passagers qu'elle achemine, ça c'est clair et certain.
Je dois avouer que tous ces aléas et ces caprices imprévisibles sont parmis les raisons qui font que pour moi les USA sont un pays infréquentable, et dans lequel je n'ai pas la moindre intention de me rendre dans un avenir raisonnablement proche.
C'est difficile de repondre a une question et de connaitre chaque cas particuliers, l'humeur de l'officier d'immigration a ce moment la, la competance de la compagnie aerienne, sa facon de regler les problemes juridiques, la solvabilite du passager, sa mise en cause dans le refoulement... Bref tout les details a prendre en compte pour une situation ou un passager sera deporte dans son pays.
Je n'ai pas de texte juridique, je n'ai pas cherche mais ca doit certainement se trouver (je trouve le texte de ton post assez parlant d'ailleur). La seule chose que je peux affirmer est que dans mon entourage j'ai eu a plusieurs reprises des temoignages de personnes ayant ete refoules a l'immigration et leur meilleur (ou pire) souvenir fut le prix du biller d'avion aller simple "tarif urgent". Je suppose que si il avait suffit de se dire insolvable pour ne pas payer, au moins un d'entre eux l'aurait fait... Aucun temoignage ou la compagnie aerienne a pris en charge le billet retour, mais ca doit certainement se trouver aussi.
Bien sur il peut y avoir des cas particuliers, dans chaque situation il y en a, mais d'une facon generale le prix du billet d'avion est a la charge du voyageur.
Pour moi les USA ne sont pas un pays "infrequentable", bien au contraire. Il y a des regles, tres bien expliquees d'ailleur, qu'il faut respecter. Pas vraiment de surprise non plus, juste montrer patte blanche a l'immigration. Si on respecte les regles et que l'on est "clean", il n'y a pas de raison que les choses se passent mal. Si on ne les respecte pas et que des problemes en decoulent, je ne vois pas de quoi on peut se plaindre...Chacun sa definition du mot infrequentable...
Je ne peux pas te laisser dire que "d'une facon generale le prix du billet d'avion est a la charge du voyageur." Dans la grande majorité des pays, ce n'est pas ainsi, et quand ça l'est c'est en général dit aussi par Timatic.
Par principe, c'est la compagnie qui est responsable, et c'est d'ailleurs pour cela qu'il est prévu qu'elle paie une amende.
Le fait que les Américains se singularisent en ne respectant pas ce genre de conventions inernationales en fait justement ce que j'appelle un pays infréquentable à mes yeux, car arbitraire et imprévisible dans ses actes. Si tu es refusée en Iran - au hasard - à l'entrée, tu es renvoyée par le premier vol, mais pas à tes frais. Le fait qu'il y ait amende pour la compagnie et coût pour le passager pose d'ailleurs un problème de principe et de droit, à mon avis.
Je ne parle pas de la majorite des pays mais juste dans le cas de la personne qui a pose une question et qui va aux USA, donc je repond pour les USA pas pour l'Iran.
Je ne connais pas assez de monde pour avoir des temoignages et savoir comment ca se passe en Iran ou ailleur, je reporte simplement l'experience de personnes qui se sont rendues aux USA. Donc oui d'une facon generale le prix du billet d'avion est a la charge du voyageur, mais je ne pensais pas qu'il etait pas necessaire de preciser que je parlais des USA puisque je repondais a un post sur les USA...
Miss Audrey a raison, le billet de retour est bel et bien aux frais du passager, sauf dans certains cas spécifiques dont il n'est pas utile de détailler ici.
Par contre, ce n'est pas automatique qu'un personne qui possède une aller-simple aux États-Unis (ou au Canada, les règles sont semblables) soient refusées. Chaque cas est différent, par exemple l'immigration peut décider de faire confirmer son départ, exiger une garantie (la personne récupère son argent lorsqu'elle quitte le pays, c'est une façon de s'assurer qu'elle va partir quand on la croit suffisament de bonne foi), etc. Le renvoi (ou plutôt l'exclusion) du passager se fait lorsque l'agent n'a vraiment pas confiance en ce qui concerne le cas.
Il y a plusieurs procédures dans la domaine de l'immigration, chaque histoire est différente.
"Aloha!Guide sur Hawaii.
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Puisque tu nous le dis..... Je trouve curieux que Timatic ne le précise pas dans ca cas - en général ils sont clairs et explicites....
"Confiance", "chaque histoire différente", "croire de bonne foi".... Il me semble que là on touche le problème ; des règles vagues, une forte dose d'arbitraire, voire de foi ; je comprends pourquoi nous avons renoncé depuis des années à permettre les stages d'étudiants aux Etats-Unis...
Au fait, un jeune passager qui est refoulé pour un de ces motifs imprévisibles et n'a pas l'argent pour le billet retour : on fait quoi ?
D'ailleurs, as-tu toi des textes qui établissent de manière claire ce renvoi aux frais des passagers ? Et la question du jeune sans assez d'argent, elle est sérieuse... Ils font comment ?
Ici ce n'est pas la nuit et il est 7 heures du matin....
J'aurais bien aimé tout de même que tu me dises comment ils font avec des passagers qui ne peuvent payer !
Vois-tu, quand il s'agit d'envoyer en stage des étudiants de 18/20 ans, on ne peut pas se satisfaire du fait que l'immigration les laissera passer si elle les croit de bonne foi. Moi ce qu'il me faut c'est du solide, du sérieux, du responsable, pas un concours de bonne mine. Appelle ça de l'antiaméricanisme si tu veux.
Mais tu confonds tout!!! On ne parle pas d'étudiants ou de stagiaires qui eux ont déjà été pré-approuvés, mais de visiteurs! Des touristes!
Et pour ton info, j'ai écrit plutôt que les frais étaient à la charge du passager qui se voir exclure du territoire, sauf qq cas particuliers. Ça sonne une petite cloche dans ta tête??
Et bon, fini de discuter avec un tata.
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Je ne vois pas bien ce qui justifie l'aggressivité de votre propos.
Etudiants, stagiaires ou touristes passent devant les mêmes officiers d'immigration qui disposent envers tous des mêmes prérogatives, ces prérogatives qu'un officier de la PAF avec qui j'en parlais l'autre jour n'a pas hésité à qualifier d'abus de pouvoir.
Votre réponse se résume assez vite à dire que tous les cas sont particuliers ; je me demande effectivement quelles sont les réelles règles et quels sont ces cas particuliers.
Quand on s'expose à un risque, ou qu'on expose des stagiaires, on aime savoir lequel, savoir le mesurer et comment s'en prémunir ; je pense que je ne serais pas le seul ici à apprécier si vous pouvez effectivement nous éclairer sur ce point ; j'ai quant à moi fourni comme base de documentation la page de Timatic à ce propos - voir plus haut ; c'est déjà un document très sérieux, officiel IATA. Qu'y a-t-il d'autre ?
Merci beaucoup MissAudrey pour ta reponse precise !! C'est vraiment cool de ta part
Waouuu c'est la premiere fois que je vois autant de post apres un de mes posts :), interresant en tout cas oui, mais bon ca ne sera pas mon cas non merci :)
Bon ben on diratit que je n'ai guere de solution !
Ah oui je ne suis ps interresse par un billet aller/retour car je suis actuellement en Asie, je veux aller aux Etats unis voir des amis puis au Canada en voir d'autre ensuite je me dirigerai ves la nouvelle zelande, ou alors descendre vers le mexique. Oui voila, ca fait un an et demi que je voyage dans le monde et mon plaisir est de ne pas a avoir a planifier mes prochaines etapes a l'avance, je prefere etre completement libre de mes rencontres.
Donc meme si je suis de bonne foi, que je ne veux pas rester vivre aux etats-unis et que j'ai l'argent necessaire pour subvenir a mes besoins, ca ne leur suffira donc pas ?
Sinon donc je dois reussir a obtenir ce visa B2, a moi d'essayer dans une ambassade en Thailande ?? possible ? il faut que je me renseigne ! Silvouplait quelqu'un l'a deja obtenu ????
Moi je veux juste respecter les regles, je ne veux ps immigrer la bas ! il doit bien y avoir une solution !
Sinon, puisque vous avez l'air de vous y connaitre, je pensais a prendre un vol aller simple pour le canada dans ce cas, ca serait le meme probleme ??
Ou alors j'achete un billet de bus vers le canada depuis les etats unis ?
Bon oups j'arrete avec les questions, yen a assez pour ce message !
J'avais compris que tu voullais aller ensuite au Canada mais tu peux acheter un billet aller/retour et ne pas utiliser le retour. D'une part ca te reviendra beaucoup moins cher qu'un aller simple, et d'autre part tu evites le risque d'etre refoule a l'immigration. Le seul point important est de ne pas te mettre en situation illegale et de ne pas rester plus de 90 jours aux USA (si tu sors du pays par la route, pense a rendre le petit carton vert accroche a ton passeport car sinon le decompte des 90 jours court encors).
Ta bonne fois peut leur suffire, mais je parierais pas la dessus...A toi de voir si tu veux prendre le risque...De plus comme je l'ai dit precedemment, la compagnie aerienne risque de ne pas te laisser embarquer.
Le visa B2 s'obtient a partir de ton pays de residence et il te faudra donner des preuves de ton retour en France (si tu es francais). Ce visa n'est pas toujours accorde et puisque tu ne compte pas rester plus de 90 jours aux USA, je te conseille de passer par le Visa Waiver ou il y a rarement des refus (sauf en cas de doute sur les intentions de la personne, ne pas avoir de billet retour cree un gros doute...)
Sincerement, le plus simple dans ta situation est d'acheter un billet aller/retour et n'utiliser que l'aller!
Pour les regles au Canada, je ne sais pas. Je suis arrive une fois par avion a l'aeroport de Montreal et on m'a demande si j'avais un billet de retour, j'en avais un en partance de Detroit vers la France et c'etait OK. Je ne sais pas ce qui se passe si on n'en a pas.
Pour les regles au Canada, je ne sais pas. Je suis arrive une fois par avion a l'aeroport de Montreal et on m'a demande si j'avais un billet de retour, j'en avais un en partance de Detroit vers la France et c'etait OK. Je ne sais pas ce qui se passe si on n'en a pas.
Ça dépend des projets du voyageur.
Dans ce cas-ci, notre ami voyage pour faire le tour du monde ou presque et n'a nullement l'intention de s'établir. On peut donc en déduire qu'il a les ressources financières (ou aidé par quelqu'un au Canada) pour entretenir un tel parcours. Un relevé bancaire daté, des cartes de crédit, ça suffit comme preuve. Le numéro de téléphone de l'ami chez qui il va héberger aussi peut aider. Au pire, on lui demandera soit une caution, soit de confirmer son départ du Canada (très facile à faire).
La personne qui a, par exemple, 50$ en poche, pas de cartes de crédit ou débit, pas d'emplois qui l'attend, pas de contacts qui va subvenir à ses besoins, aucune réservation, et qu'il se présente avec un aller-simple (ou même un aller-retour d'une longue durée), c'est clair qu'il est inadmissible. Il ne peut pas survivre sans avoir recours à la mendicité ou aux services communautaires.
Il faut comprendre que l'idée est tout simplement que le pays ne veut pas d'étrangers qui viennent pour utiliser les aides sociales qui elles, sont réservées aux locaux. Ce qui est normal. C'est également pour prévenir le travail au noir, qui existe au Canada.
"Aloha!Guide sur Hawaii.
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"Prévenir le travail au noir".... et utiliser les aides sociales américaines... Une plaisanterie je suppose 😏. Il y a aux USA 12 millions de travailleurs cladestins... Et leur travail doit bien profiter à quelqu'un 🤪...
Allez, ce soir, on ne va pas énerver Niki plus que de raison... Disons que devant la subjectivité de ces jugements, on ressent - enfin moi au moins - un certain inconfort et une certaine hostilité. Mais puisque vous nous dites que c'est normal...
Yep c'est une idee d'achetre un aller/retour aussi. Je sais que un aller simple ne vaut pas le coup par rapport a un aller/retour mais au point qu'il revient plus cher quand meme pas, sauf exception bien sur. Ben en tout cas je vais faire des recherches sur les prix qui sait, d'ailleurs on obtient le plus souvent de bonne promotion sur des billets aller/retour.
Oui je pensais aller au Canada apres les Etats-unis, mais je suis ouvert a tout et si les etats-unis ne m'accepte pas comme ca, je cherche une alternative. Je ne suis pas vraiment blinde d'argent, mais je sais comment vivre sans trop depenser, j'aime faire du stop et je peux aussi rester chez des amis aux USA et au Canada.
Merci encore
Je vous tiendrai au courant
Happy saturday !
En general les billets aller simple sont plus chers que les billets aller/retour. Il est tres frequent que les personnes qui comptent rester dans un pays prennent un aller retour et n'utilisent pas le retour pour des raisons economiques. Lorceque je suis venu vivre aux USA, j'ai achete un billet aller/retour pour environ 500$ alors que le billet aller simple a la meme date coutait plus de 2000$. C'est incroyable mais pourtant c'est vrai, autant te dire que j'ai pas reflechi longtemp sur le sujet et j'ai pris le billet a 500$.
le probleme est que meme si tu sais comment vivre sans depenser et que tu aime faire du stop (ce qui est certainement la derniere chose a dire aux douaniers) ca va pas suffire pour prouver ta bonne foie, au contraire...Meme avec un billet aller/retour evite de dire ca!
Avec un peu plus de details sur ta situation, j'en reviens vivement a mon premier conseil : prend sans hesiter un aller/retour, ca t'eviteras des soucis tres previsibles lors du passage a l'immigration aux USA. Une personne voyageant seule, squatant chez des amis, prevoyant de faire du stop comme moyen de locomotion, ayant un petit budget et pas de billet retour a mon avis ca va jamais passer (d'autant plus qu'il est clairement explique sur le site de l'ambassade que sans billet retour il est imperatif d'avoir un visa B2).
Pour le canada je suppose que le probleme sera le meme malgres le fait qu'ils soient plus cool, mais Nikky pourras mieux te renseigner que moi a ce sujet.
En tout cas tiens nous au courant car ton experience poura etre utile a d'autres.
J'ai regardé à nouveau les infons IATA pour l'entrée aux Etats-Unis..... Et je les (re)livre à votre sagacité :
"U.S.A. (US)
WARNING: NON-COMPLIANCE WITH ENTRY/TRANSIT REQUIREMENTS
WILL RESULT IN:
a. fines varying between USD 2, 000.- and USD 3, 000.- per
passenger. Fines of USD 1, 000.- will be levied: if information on the (white) I-94 Form (for entry)
or the I-94W Form (for V.W.P..P.P. and transit) is not
filled in properly; in case of failure to submit timely the Departure
Record of the I-94 or I-94W Form to U.S. Immigration;
AND
b. either transportation at carrier's expense to country
of origin, or indefinite delay for passenger at
entry/transit point (detention costs at carrier's
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Je vais me rendre au Laos au printemps prochain. J'ai toutefois une question avec le formulaire à remplir pour l'entrée/sortie du territoire thaïlandais. en effet, je vais faire un PAR-BKK, puis train pour le Laos (je sors, donc), et je vais revenir sur le territoire Thaïlandais encore une fois via le train, pour reprendre mon vol retour. Dois-je remplir, du coup, deux formulaires ?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.
