Train Chicago-Washington avec Amtrak: places réservées
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Original post
SH
Bonjour, J'ai réservé des billets de train Chicago-Washington sur le site Amtrak, j'ai imprimé ma réservation intitulée 'Ceci n'est pas un ticket' (avec code barre) pour retirer mes billets auprès d'une borne à l'aide de ma Carte Bleue. Aucun numéro de place n'est stipulé sur ce document provisoire.

Question : à quel moment obtient-on les numéros de sièges? A la borne? Si oui, peut-on choisir les places? Sinon, se place-t'on où on le souhaite au moment de la montée dans le train?

Merci
FR Friendly45 Veteran ·
Bonjour,

Pour répondre à votre question il faut déjà savoir quel type de prestation vous avez réservé : coach ou sleeper ?

Selon le cas la réponse ne sera pas la même.
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http://flightdiary.net/friendly45
SH Shatzee ·
Bonjour, Mes places sont des coach seats sur le Capitol Limited de Chicago à Washington puis sur le 178 Northeast Regional de Washington à New York. Il s'agit de la classe économique.

Merci pour votre réponse.
FR Friendly45 Veteran ·
Bonsoir,

Dans ce cas vous avez la garantie d'une place assise mais pas de siège assigné à l'avance.

C'est l'agent de bord qui vous trouvera une place disponible ou éventuellement vous laissera plus ou moins choisir.

Vous allez voir que les sièges coach sont très confortables et n'ont rien d'une classe "économique", même si ce sont les places les moins onéreuses.

Mes places sont des coach seats sur le Capitol Limited de Chicago à Washington. Il s'agit de la classe économique.
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SH Shatzee ·
Bonjour

Merci pour vos infos.

Qu'en est-il des horaires Amtrak? Les trains ont-ils souvent du retard comme j'ai lu dans quelques posts de ce forum?
FR Friendly45 Veteran ·
Bonjour,

Les trains Amtrak longues distances peuvent être aussi bien - un peu - en avance que - beaucoup - en retard.

En fait le fret est prioritaire car ce sont les compagnies qui opèrent les trains de marchandises qui sont propriétaires des rails.

Le site ci-dessous vous donne une idée de la ponctualité d'un train donné :

http://amtrakdelays.onlineschedulingsoftware.com/

Dans le cas du Capitol Limited, choisir "WAS" comme destination et "30" comme numéro de train.

Les trains ont-ils souvent du retard comme j'ai lu dans quelques posts de ce forum?
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SH Shatzee ·
Bonjour

Oui effectivement, sur les 6 derniers jours le Capitol Limited a eu de 107 minutes de retard à 6 minutes d'avance! Ça fera partie des impondérables de mon voyage.

Merci pour le lien. Vos renseignements m'ont été précieux, merci de votre collaboration.
BF BFamily ·
Bonjour,

Je m'immice dans la conversation car nous faisons justement (en février porchain) le trajet inverse (Washington DC-Chicago) en Amtrak. 2 adultes, 2 enfants en train de nuit, nous voulons donc réserver un sleeper, mais :1) Nous aimerions pouvoir être certain de réserver une Bedroom Suite et non une Family Bedroom, et ce n'est pas clair sur le site. 2) Comment faire pour retirer ses billets ? Devra-t-on attendre d'y être, et avec quelle sécurité de les retirer ? Nous voulions nous les faire envoyer chez des amis aux USA, mais habitant la France, cela ne fonctionne pas. Merci pour vos réponses éclairées. Bon week-end,
FR Friendly45 Veteran ·
Bonjour,

vous ne pouvez pas faire tout cela en ligne.

Je vous réponds par MP pour vous expliquer comment faire et vous donner un contact chez Amtrak.
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SH Shatzee ·
Bonjour Puisque cette conversation est relancée, je dois faire part de mon impression quant au trajet que j'ai fait sur Amtrak de Chicago à Washington, puis New York, en octobre 2010. Je vous conseille fortement de réserver (à 2 ou à 4 personnes) une cabine parce que les places classiques ne sont pas confortables du tout, et il y fait froid. Même s'il y a plus de place pour les jambes que dans un avion en classe économique, cela reste d'un confort si précaire et si raide que le repos est impossible. Mon train a eu 1 heure 30 de retard dès le départ de Chicago puis ensuite plus de 3 heures de retard à l'arrivée à Washington. Le train reste parfois très longtemps arrêté dans la campagne pour favoriser le passage d'un, deux ou trois trains de marchandises. Nous avons pris le repas du soir au wagon restaurant et nous avons été malades - nauséeux - pendant trois jours.

Les trois points positifs que je tiens à souligner, c'est : 1 - la beauté des gares Union Station à Chicago, Union Station à Washington, Pennstation à New York. 2 - la convivialité vraiment sympathique dans le wagon panoramique. 3 - la facilité de retirer aux bornes bleues dans la gare, les billets achetés sur Internet.

Attention : avant l'arrêt à New York Station ne confondez pas l'annonce au haut parleur - un lourd accent US - avec l'arrêt Newark station, vous descendriez dans le New Jersey ; car avec tout ce retard comment savoir où l'on est?

En conclusion, je dois avouer que jamais plus je ne prendrai le train aux USA. Ce moyen de transport n'est ni adapté au pays, ni organisé correctement. Les trajets en avion sont moins dépendants des lourdeurs terrestres. Les Etats Unis ne sont pas le seul pays où les trajets ferroviaires peuvent relever de l'enfer.
FR Friendly45 Veteran ·
Bonjour,

Train et avion ne sont pas comparables. Le but de l'avion est de vous emmener efficacement et rapidement (quand cela fonctionne) d'un point A à un point B. Le but du train est d'effectuer un trajet d'un point A à un point B. En train, l'important n'est pas la destination mais le trajet lui-même.

Un long trajet Amtrak s'apparente pour moi plus à une "croisière" qu'à un moyen de transport.

De plus comme vous l'avez constaté, ce type de trajet (comptant au moins une nuit) doit être fait en sleeper et pas en coach pour rester dans des conditions confortables. Mais les tarifs dan ce cas sont hélas souvent prohibitifs (compter 3 à 5 fois le prix de l'avion pour le même trajet).

En conclusion, je dois avouer que jamais plus je ne prendrai le train aux USA. Ce moyen de transport n'est ni adapté au pays, ni organisé correctement. Les trajets en avion sont moins dépendants des lourdeurs terrestres.
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