Bonjour je part à new york en décembre, j'ai donc fais ma demande ESTA sur le site. Mon autorisation a été totu de suite acceptée sans probleme. La seul question que je me pose c'est si on reçoi un papier ou si il y a quelque chose à imprimer car moi à part l'écran autorisation acceptée j'ai rien d'autre!
Donc si il faut imprimer quelque chose merci de m'indiquer quoi.
🙂
pas besoin tu est enregistré dans le big brother, imprimme le formulaire
si cela te rassure mais pas necessaire tu as 2 ans d autorisation
a plus
benoit
OK merci donc si j'ai bien compris une fois que c'est accepté sur leur site il n'y a plus rien a faire! sauf si je veux je peux imprimer le formulaire!
Bonjour,
tu peux imprimer la capture d'écran pour être rassuré.
mais pour être parti à Miami la semaine dernière, je te confirme que j'avais le formulaire imprimé et ils ne l'ont même pas regardé à la douane.
bon voyage
Un petit conseil, imprimez la page sur laquelle est ecrit que l'autorisation a ete accordee!
non pas la douane, mais certaines compagnies aeriennes semblent le demander!
bien qu il soit ecrit sur l ESTA que lon est pas tenu de presenter une copie lors de notre voyage, je suis partie sans, les mains dans les poches...sauf qu au moment denregistrer mes bagages, la gentille dame du guichet aer lingus me demande la feuille d acceptation de mon esta...apres avoir pose la question autour d elle et par tel, elle ma affirme que je ne pourrai pas embarquer sans cette preuve !!! debrouille toi pr limprimer sachant qu il n y a aucune borne internet connectee a une imprimante ddans tout laeroport charles de gaulle !!!
merci jetais en avance...jai reussi a trouve un fax et mes parents ont reussi a se connecter a la maison , retrouver mon esta, limprimer et aller mele faire faxer entre midi et 14h....
pr une pauvre feuille imprimee jai failli louper mon voyage...alors un conseil, meme si les probabilites sont plus grandes que lon ne vous le ddemande pas, faites le ;))
Je suis d'avis de ne pas tolérer cette pratique, et de ne pas céder à l'impression de feuilles superflues. 🙂
Ne nous laissons pas faire pas les agents des compagnies aériennes...
je suis tout a fait daccord avec ca...
malheureusement jai beau eu me defendre bec et ongles, rien n y a fait...et si je navais pas cede, je disais au revoir a mon voyage :(
Bien que cela ne soit pas obligatoire, je te conseille tout de même d'imprimer ton formulaire ESTA.
Le mois dernier, l'hôtesse nous les a demandé lors du check-in car nos autorisations nous avaient été soit disant refusées, alors que ce n'était pourtant pas le cas, ainsi qu'à l'immigration à JFK car l'officier ne retrouvait pas nos dossiers. Nous n'avions pris avec nous que les no de dossiers qui sont restés introuvables sur son PC.
Nous avons, malgré tout, pu embarquer puis rentrer sur le territoire US sans aucune difficulté, mais fais-le quand-même, au cas où. 😉
Je comprends bien le raisonnement qui pousse à imprimer, mais quelque chose m'étonne : si personne n'a retrouvé votre dossier sur l'informatique, un simple tirage qui aurait parfaitement er facilement pu être falsifié aura suffi néanmoins ?
quelque chose m'étonne : si personne n'a retrouvé votre dossier sur l'informatique, un simple tirage qui aurait parfaitement er facilement pu être falsifié aura suffi néanmoins ?
Je comprends mal la dernière partie de la question...
En fait, même si l'ESTA a été accepté, au final c'est l'officier d'immigration qui décide de ton entrée sur le territoire Américain ou pas.
Pour notre part, nous sommes tombés sur une personne très sympathique qui n'a pas insisté dans sa recherche, mais il aurait pu en être autrement.
Pour info, lors de chaque vol en direction des USA, il nous faut remplir un papier vert avec nom, prénom, no de passeport, etc... qui est en fait l'équivalent de l'ESTA dont une partie sera agrafée sur le passeport à l'immigration, donc je ne vois pas trop l'intérêt de falsifier un tel document. 😮
En fait, même si l'ESTA a été accepté, au final c'est l'officier d'immigration qui décide de ton entrée sur le territoire Américain ou pas.
Pour notre part, nous sommes tombés sur une personne très sympathique qui n'a pas insisté dans sa recherche, mais il aurait pu en être autrement.
Parfois je ne comprends pas ; les étatsuniens sont supposés très sécuritaires, ils mettent en place des tas de systèmes prévus pour les protéger, quitte à nous espionner un peu, et là, sur la base d'un simple papier qui pourrait parfaitement être bidouillé, sans trouver de trace dans l'ordinateur, vous passez quand même... 🙂
De choses l'une : soit le truc n'est pas prévu pour être efficace réellement, mais juste pour impressionner, pour embêter le monde, pour faire de communication, soit il est supposé servir, et là laisser passer quelqu'un sur la base d'un papier alors qu'il n'y a pas de trace dans les ordinateur, ce n'est pas de la sympathie, c'est de la faute professionnelle gravissime....
Pour info, lors de chaque vol en direction des USA, il nous faut remplir un papier vert avec nom, prénom, no de passeport, etc... qui est en fait l'équivalent de l'ESTA dont une partie sera agrafée sur le passeport à l'immigration, donc je ne vois pas trop l'intérêt de falsifier un tel document. 😮
Et bien... D'embarquer alors qu'on n'est pas en règle, qu'on est interdit de vol......
Parfois je ne comprends pas ; les étatsuniens sont supposés très sécuritaires, ils mettent en place des tas de systèmes prévus pour les protéger, quitte à nous espionner un peu, et là, sur la base d'un simple papier qui pourrait parfaitement être bidouillé, sans trouver de trace dans l'ordinateur, vous passez quand même... 🙂
De choses l'une : soit le truc n'est pas prévu pour être efficace réellement, mais juste pour impressionner, pour embêter le monde, pour faire de communication, soit il est supposé servir, et là laisser passer quelqu'un sur la base d'un papier alors qu'il n'y a pas de trace dans les ordinateur, ce n'est pas de la sympathie, c'est de la faute professionnelle gravissime....
Mais si... l'officier a facilement retrouvé notre trace dans leur informatique, ce sont seulement nos dossiers ESTA qui avaient disparu.
Alors, il ne faut pas chercher la petite bête là où elle n'est pas. 😉
Leur système n'est pas encore vraiment au point et c'est pour cela qu'il faut justement continuer à remplir ce papier vert dans l'avion.
Et bien... D'embarquer alors qu'on n'est pas en règle, qu'on est interdit de vol......
Heu ! Mais nous n'étions pas interdit de vol !
Nous avions les no des dossiers avec nous d'ailleurs, mais il a dû y avoir je ne sais quel problème.
De toutes les manières, il ne me semble pas qu'il faille avoir d'ESTA pour pouvoir embarquer. C'est seulement l'affaire de l'immigration, sauf erreur.
C'est pourtant bien ce que j'ai écrit plus haut ''l'officier ne retrouvait pas nos dossiers''. Le sujet du topic est le formulaire ESTA, donc il ne m'a pas semblé nécessaire de préciser. Mais apparemment, j'aurais dû... 😉
J'avais compris que si, et même que c'était à cela qu'elle servait...
C'est pourtant bien ce que j'ai écrit plus haut ''l'officier ne retrouvait pas nos dossiers''.
Pour moi, sur un ordinateur, quand on ne retrouve pas les dossiers, c'est qu'on n'a plus de trace...
Je saisis mal la différence que vous faites entre "dossiers" et "traces".
Tatra qui abandonne, ça, c'est de la mauvaise foi. 🙂
Alors, j'explique différemment.... Comme ce n'était pas notre première fois aux USA, l'officier nous a retrouvé facilement dans leur informatique mais nos formulaires ESTA avaient disparu. Même en rentrant le no de nos formulaires un à un dans son ordi, il n'a pas réussi à les retrouver, mais pas grave... Tout s'est bien terminé pour nous.
Tatra qui abandonne, ça, c'est de la mauvaise foi. 🙂
Prenez ça pour de la lassitude...
Comme ce n'était pas notre première fois aux USA, l'officier nous a retrouvé facilement dans leur informatique mais nos formulaires ESTA avaient disparu.
Ah...
En voilà un élément déterminant : vous aviez déjà voyagé avec ce système.
Je trouve ça dommage que dès qu'il s'agit des USA, tu remettes très souvent en cause les propos donnés par les intéressés. Comme si à chaque fois, tu doutais de leur véracité.
En voilà un élément déterminant : vous aviez déjà voyagé avec ce système.
Non, non... Jamais ! Tout comme toi tu n'as jamais mis les pieds en Turquie ! 😇
Je trouve ça dommage que dès qu'il s'agit des USA, tu remettes très souvent en cause les propos donnés par les intéressés. Comme si à chaque fois, tu doutais de leur véracité.
Cela n'a rien à voir avec les USA, mais c'est une réflexion intéressant au sujet de laquelle je voulais faire un long message depuis plusieurs jours, et j'en ai ici l'opportunité. Je la saisis.
A mon avis quand on écrit sur VF sur des sujets pareils, ou qu'on y intervient, il faut faire preuve de rigueur si on veut que les conseils soient utiles, vraiment utiles. Il y a des membres qui adorent la notion de "témoignage", ou d'avis de celui ou celle qui "aurait fait la même chose", ou "eu la même expérience".
C'est une notion dangereuse, car elle renvoit la connaissance à un cas toujours particulier, à des circonstances, à des détails qui ont pu être omis, ou négligés :
Votre message laisse penser que même si nul ne trouve votre Esta dans le système vous montez dans l'avion ou faites le voyage : moi j'en doute vraiment.
C'est le cas parce que - voyageur régulier vers ce pays - vous étiez déjà référencé dans le système et aviez sans doute même déjà voyagé avec cette Esta. Et pour le lecteur lambda qui compte sur un conseil, ça change tout !
Je n'ai pas lu tout votre parcours, je n'ai lu de vous que cette discussion, et on en conclut que c'est la sympathie ou la bienveillance du personnel et des autorités qui vous a sauvés.
Or ce n'est sans doute pas ça, vous en conviendrez ?
Vous écrivez :
Non, non... Jamais ! Tout comme toi tu n'as jamais mis les pieds en Turquie ! 😇
Je n'en savais rien ; le lecteur occasionnel n'en sait rien...
Je peux trouver facilement d'autres exemples : un membre souhaitait une "vraie information" sur la sortie pour quelques heures de l'aéroport de Doha ; il était insatisfait de l'information générale ou des liens que je lui fournissais et voulait absolument un "vrai témoignage" ; je trouve cela dangereux. Avec les informations générales, avec les liens vers les informations officielles, il trouvera ce qui s'adapte à sa situation. Et l'important c'est cela. Le voyageur qui va lui donner un "témoignage" risque d'omettre de dire, par exemple, qu'il a deux passeports, ou un visa de séjour, ou de prendre en compte les conditions de son billet de continuation...
Et si ça se trouve, ça change tout là aussi !
Le cas isolé, l'expérience singulière, ce n'est pas du savoir, ce sont des choses à mettre en rapport avec les conditions légales, et officielles. Là seulement on a une vision claire.
Sur Moyen Orient, on a le cas des visas syriens obtenus à la frontière turque sans démarches préalables en France. Bien sûr pour tel ou tel ça marche ; mais ça marche à l'encontre des règles officielles, parce que des officiers en place actuellement veulent bien que l'on prenne des libertés avec les règles.
Mais est-ce bien un conseil à donner ? Est-il raisonnable de dire : "ce visa je l'ai eu comme, vous l'aurez comme ça".
Je pense que ce n'est pas très sérieux de ne pas préciser tout le contexte ; ensuite si le voyageur veut prendre le risque il le prend, mais il le prend en connaissance de cause, c'est à dire si son passage en Syrie n'est pas absolument indispensable et si un échec est acceptable et ne mène pas à une impasse...
Autre cas - fort saignant - dimanche dernier, au sujet de la nécessité de prouver que l'enfant mineur qui voyage sans ses parents aux Etats-Unis vient de son propre gré :
La position qui consiste à dire "il faut avoir une autorisation parentale pour tout mineur dans ce cas" n'est pas exacte ; il n'y a pas d'obligation comme il y en a d'avoir un passeport en règle, une Esta ou un visa éventuel.
Ce qui est vrai, c'est que les autorités se réservent le droit de mener des investigations, et que - dans le cadre de ces investigations - on peut présenter un tel document, ou autre chose qui puisse convaincre de la même manière. C'est pourquoi le mineur de 17 ans sera bien assez grand pour expliquer lui-même qu'on n'est pas en train de l'enlever !
Une requête possible devient facilement une obligation si on omet tous les détails et le contexte, et les mots précis pour l'exposer, cette expérience singulière, comptent.
La pratique, ce n'est pas la connaissance ; elle crée juste des opinions, et en ce qui me concerne, pour des formalités importantes, je ne me plierais pas à des opinions. Je sais bien que les gens ont des rapports affectifs avec leurs opinions, surtout quand elles découlent d'expériences de voyages qui ont compté pour eux.
Je ne veux pas avoir la cruauté de revenir sur votre dialogue avec Seniorch, mais il relève exactement des situations que je décris : un usage, une sorte de négligence, une expérience singulière, vous mène à une idée fausse sur les règles en vigueur.
Votre message laisse penser que même si nul ne trouve votre Esta dans le système vous montez dans l'avion ou faites le voyage : moi j'en doute vraiment.
Voyons, ne mélange pas tout… Tu veux bien ?
Car il me semble bien que tu en as oublié l’essentiel... La question du topic, qui se trouve être : Faut-il imprimer l’ESTA ? Et non pas : Faut-il avoir une autorisation ESTA pour embarquer ?
J’ai conseillé à l’intéressé de le faire en expliquant que lors de notre dernier voyage, on nous l’avait demandé. Point.
Sur le site officiel, il est précisé qu’il n’est pas nécessaire de l’imprimer. Après, c'est à la personne concernée de prendre sa décision.
Pour ma part, si je demande un avis sur un forum, c’est que je souhaite avoir des opinions de personnes qui auraient pu éventuellement être dans le même cas que moi. Si je souhaite avoir une information officielle, je vais sur le site officiel, tout simplement.
Ensuite, j’ose encore croire que les gens sont assez intelligents pour faire la part des choses et la différence entre des témoignages et des informations officielles.
D’ailleurs, si on en est arrivé là, c’est que tu as soulevé des questions improbables, comme quoi, n’importe qui pourrait fournir une falsification ESTA et s’en tirer à bon compte. Complètement illogique, à moins peut-être d’avoir un faux passeport qui corresponde aux données.
Au lieu de juger et d’analyser dès que tu en as l’occasion les propos des uns et des autres, il serait alors beaucoup plus judicieux de ta part que tu appuies chacune de tes critiques par des informations officielles, puisque tu y tiens tant. 🙂
Pour ma part, si je demande un avis sur un forum, c’est que je souhaite avoir des opinions de personnes qui auraient pu éventuellement être dans le même cas que moi. Si je souhaite avoir une information officielle, je vais sur le site officiel, tout simplement.
C'est fort bien, à condition toutefois de strictement préciser tous les éléments.
D’ailleurs, si on en est arrivé là, c’est que tu as soulevé des questions improbables, comme quoi, n’importe qui pourrait fournir une falsification ESTA et s’en tirer à bon compte. Complètement illogique, à moins peut-être d’avoir un faux passeport qui corresponde aux données.
Je voulais juste dire qu'un tirage à l'imprimante, en matière de sécurité, a une valeur proche de zéro.
Au lieu de juger et d’analyser dès que tu en as l’occasion les propos des uns et des autres, il serait alors beaucoup plus judicieux de ta part que tu appuies chacune de tes critiques par des informations officielles, puisque tu y tiens tant. 🙂
Bon... 🙂
Vous nous dites que l'on ne retrouvait pas votre dossier dans le système informatique, et que donc il est bon d'avoir une copie du formulaire. C'est bien cela ?
Et bien je prétends - mais à vous lire c'est idiot... - que laisser passer un passager sans aucune trace dans le système et avec juste des sorties imprimantes, c'est prendre le risque que les sorties imprimantes soient trafiquées.
C'est vraiment idiot ? 🤪
Avant de comprendre que vous aviez déjà voyagé avec des Esta et que donc vous étiez déjà enregistrés, on pouvait penser que ce système de sécurité était bien facilement contournable.
Avant de comprendre que vous aviez déjà voyagé avec des Esta et que donc vous étiez déjà enregistrés, on pouvait penser que ce système de sécurité était bien facilement contournable.
Non. Je me répète, mais dans l'avion, chaque passager se doit de remplir le papier vert (visa waiver) qui équivaut à l'ESTA et qui sera remis avec le passeport à l'officier d'immigration.
http://travel.state.gov/visa/temp/without/without_1990.html
Je me répète, mais dans l'avion, chaque passager se doit de remplir le papier vert (visa waiver) qui équivaut à l'ESTA et qui sera remis avec le passeport à l'officier d'immigration.
Il a le même contenu, mais il ne s'y substitue pas, si ?
Il a le même contenu, mais il ne s'y substitue pas, si ?
Ce que j'en sais, c'est que leur système d'ESTA en ligne n'est pas encore au point... C'est pourquoi, pour l'instant, il nous faut continuer à remplir ce formulaire dans l'avion. Ce qu'il faut en retirer, c'est qu'il n'est pas aussi facile de contourner la sécurité, comme tu voudrais nous le faire croire.
Ce que j'en sais, c'est que leur système d'ESTA en ligne n'est pas encore au point... C'est pourquoi, pour l'instant, il nous faut continuer à remplir ce formulaire dans l'avion.
J'avais potassé l'affaire au début de l'Esta et il ne me semblait pas que l'Esta soit destinée à se substituer à la fiche verte, mais qu'elle en était un complément permettant d'autoriser l'embarquement.
Enfin c'est ce qui ressortait de ce que j'avais pu lire à l'époque, et il était à ce moment prévu le maintien des deux systèmes, pas le remplacement de l'un par l'autre.
Ce qu'il faut en retirer, c'est qu'il n'est pas aussi facile de contourner la sécurité, comme tu voudrais nous le faire croire.
Je faisais juste remarquer que je trouvais étonnant qu'on vous fasse par sympathie passer sans être bien en règle, c'est tout. 🙂
Pas grave...
J'avais potassé l'affaire au début de l'Esta et il ne me semblait pas que l'Esta soit destinée à se substituer à la fiche verte, mais qu'elle en était un complément permettant d'autoriser l'embarquement.
Enfin c'est ce qui ressortait de ce que j'avais pu lire à l'époque, et il était à ce moment prévu le maintien des deux systèmes, pas le remplacement de l'un par l'autre.
Pour ma part, j'ai eu l'occasion de lire à plusieurs reprises que l'ESTA était destinée à remplacer la fiche verte. Mais nous en sommes encore loin, apparemment. Quoi qu'il en soit, l'avenir nous le dira.
Je faisais juste remarquer que je trouvais étonnant qu'on vous fasse par sympathie passer sans être bien en règle, c'est tout. 🙂
Par sympathie ou par acte de décence, étant donné que leur système n'est pas encore des plus performants.
Ce qui est certain, c'est que si l'officier nous a laissé passer, c'est parce qu'il n'a eu aucun doute quant à notre identité. 😉
Formalités administratives › États-Unis · 23 replies
Je viens de renouveler nos demandes ESTA et je suis surpris qu'en lançant une impression depuis le site j'obtiens juste un petit bandeau récapitulatif alors…
Formalités administratives › États-Unis · 6 replies
je viens de faire ma demarche d exemption de visa via esta: mon autorisation est accordee!!! que dois je imprimer maintenant? est ce que le numero de dossier…
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.
