Bonjour à tous,
Une amie et moi voulons faire l'EuroVélo 6 de Nantes à Orléans en septembre prochain:
- Quel temps pouvons-nous espérer à cette période de l'année?
- Est-ce résonnable de prévoir 20 jours pour faire les 420km?
- Nous voulons dormir dans des Auberges de Jeunesse, sont-elles nombreuses?
- Est-ce sécuritaire pour 2 filles de prévoir un tel périple?
- Quel est le porcentage de route pavée par rapport au gravier?
- J'ai lu quelque part qu'il était préférable de faire Nantes direction Orléans pour avoir un vent dans le dos?
Merci à tous pour vos précieuses informations... 🙂
😮 Bonjour , heu... 420 km en 20 jours, ce n'est plus raisonnable , c'est extrêmement....timoré ! Cela vous fait une moyenne de ....21 km par jour !!! A mon avis , même avec le vent de face , vous avalerez beaucoup plus de kilomètres que ça, d'autant plus que cet itinéraire est plat tout le temps ou presque. Si vous dormez en auberge de jeunesse, vous serez moins chargées ( tente, réchaud, matelas inexistants ). Même en vous " trainant" à 10 km/heure ( et c'est lent ) vous ne roulerez que 2 heures par jour ?
420 km en 20 jours , vous ne risquez rien, vous aurez largement le temps, et à ce compte là, le sens , dos à la mer , ou vers la mer, n'a plus beaucoup d'importance, vous avez une très large plage horaire journalière, vous pouvez , à mon avis , choisir la direction qui vous plaira.
C'est une jolie balade, profitez en , et bon voyage à vous 😎.
J'ai fait à peu près ce chemin en sens inverse en 2007.
• Vous pouvez espérer du temps plutôt gris et pluvieux.
• C'est très raisonnable de prendre vingt jours pour découvrir une telle région. Je ne vois pas l'intérêt de calculer les kmh quand on découvre une région, simplement parce qu'on ne pollue pas. Je n'ai jamais entendu quiconque se demander s'il pouvait en quinze jours visiter toute l'Eurasie parce que sa voiture peut atteindre 220 kmh. Ceci dit, on roule en moyenne 15 kmh à vélo, ce qui devrait vous permettre de beaucoup visiter et de boire plein de rouge, ce qui est parfait.
• La FUAJ est plutôt présente dans cette région. Il y a également une infinie variété de plans dodo, puisque c'est une des régions les plus visitées du monde. Vous pouvez aussi employer les réseaux Warmshowers et Couchsurfing.
• La sécurité dépend évidemment de vous, mais c'est un coin plutôt tranquille.
• En Loire, j'ai roulé à 100% sur du bitume.
• Le vent, bof… C'est pas non plus les Pays-Bas ou le Languedoc. Choisissez en fonction de vos désirs.
😎
Bonne route !
É.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Aucun soucis sur cette partie de l'E6, les hébergements sont légions (hôtels, campings, bivouacs...) mais en saison probablement surchargés. Aucun soucis de sécurité (avec les précautions d'usage) itinéraire quasiment plat en vélo-route (partage avec les "moteurs") bien balisé, (au moins jusqu'à Orléans)- voir la documentation en Office du Tourisme assez bien faite (les Châteaux de la Loire à vélo, les nouvelles planches E6 par sections) généralement gratuit en France (sauf la carte E6 pour quelques €).
Les distances (déjà traité par Jakès29) me semblent vraiment sous-évaluées, à moins de visiter deux fois chaque château rencontré....Sur cette partie là, inutile de se prendre la tête, tout est "prémâché" pour se faire le meilleur des plaisirs: la Loire à vélo.
Bonne prépa
Je viens de terminer un tour de France des fleuves et rivières et viens de mettre quelques photos et commentaires sur le sujet
cela pourra vous intéresser peut-être:
http://danydarminichi.over-blog.com/article-tour-de-france-en-cyclo-tourisme-par-le-canal-de-nantes-a-brest-la-loire-canal-du-centre-la-saone-le-rhone-le-canal-du-midi-la-garonne-et-la-cote-atlantique-par-mout-mout-l-ane-de-metal-celte-51408823.html
21 km/jour , ce ne serait pas un peu juste quand même ? C'est ce que je parcoure à pieds par jour et en prenant tout mon temps pour visiter, en vélo , une si petite distance ne serait elle pas un peu " limite" ?
Je pense que raisonnablement à 40/60 km/jour, nos amies auront tout le loisir de rouler " peinardes " et du temps pour visiter à fond , ( et goûter les bons crus , tu as raison ! ) de cette jolie région.
Bon voyage à toi. 😉
Beeeh… Elles peuvent par exemple passer quatre jours à Tours, dans cette auberge de jeunesse hyper-sympa, et rouler 100 km le jour suivant. Ce n'est pas une affaire de sport, mais de plaisir. C'est ce que j'essaie de dire. #*@*&#!!
🙂
É.
Et il poursuivit sa route
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L'essence de l'aventure
— Cervantes
Merci à tous pour vos précieux conseils et encouragements. Effectivement j'ai "un peu" sous-estimer nos capacité. Deux solutions s'offre à nous : a) on allonge le parcours ou b) on part pour moins de jours.... On verra!! 🙂 Ce sera sûrement le A!!!
Cependant, le commentaire qui me laisse sur ma faim, c'est celui sur la météo!!!😕 Je croyais vraiment que le mois de septembre était beau et ensoleillé dans cette région, et que la température serait un peu plus fraîche qu'en juillet et août. Finalement, un peu comme au Québec. Est-ce qu'il serait mieux de partir en début mai l'année prochaine?
Bonne journée à vous, et j'ai déjà hâte de lire vos réponses!!
🙂 Bonjour , pour la météo, chez nous ( en Bretagne ET pays de Loire ) nous bénéficions souvent de " l'été indien ". Temps doux et ensoleillé et jusqu'à fin octobre . Il peut arriver qu'il y ait des années exceptionnelles, la météo n'est pas une science exacte ! Pour cette période , en septembre , il y a de fortes chances que vous rencontriez du beau temps sur la majeure partie de votre parcours.D'ailleurs , on parle souvent à propos du climat des bords de Loire de " douceur angevine ", bon voyage à vous, et n'attendez pas le mois de Mai , qui , à mon avis , vous présenterais une météo plus risquée, entre les deux , je choisirais septembre.
Kénavo !
Il y a 2 ans nous sommes partis d'Orléans (lieux de résidence) en direction de l'océan. Nous étions 4 : 2 adultes et 2 ado, 15 jours plus tard nous étions à Angers ! C'est lent ? En fait nous roulions un jour et nous visitions le lendemain et il y a vraiment de quoi faire : des châteaux à l'habitat troglodyte ... Donc à peu près 40 km par jour et autant pour les visites.
Nous avions sacoches et une remorque toilée à 2 roues nous dormions en camping il y en a tant qu'il est inutile de prévoir ou réserver (nous sommes partis au mois d'aout donc en pleine saison il y a toujours de la place).
Nous sommes tous(si si) revenus ravis.
Et comme autochtone, je confirme en règle générale le mois de septembre est très agréable beau et pas trop chaud donc idéal pour rouler en tout confort.
Pour nous, il nous a manqué une semaine pour rejoindre la mer, votre projet en 3 semaines n'est pas ridicule pour des vacances "découverte". Si l'objectif est de rouler et avec hébergement 10 jours peuvent suffire mais (sans soucis d'ordre) Fontevrault , Chinon, Amboise, Blois, Langeais, le festival des des jardins de Chaumont sur Loire, Chambord, Angers et la tapisserie de l'Apocalypse à ne manquer sous aucun prétexte (et j'en oublie) resteront des rendez vous manqués, et ce serait vraiment dommage !
Il y a des pistes cyclables au plus près de la Loire qui permettent de profiter de paysages sublimes mais il ne faut pas hésiter à les quitter pour emprunter de petites routes peu fréquentées qui traversent des villages ancestraux plein de charmes et qui rendent le trajet moins artificiel.
Cette année nous projetons le canal Toulouse Bordeaux et nous espérons autant de plaisir.
Votre message est vraiment ce que j'avais envie de lire. Je mis voyais déjà. Le plan sera le suivant :
Départ de Montréal direction Paris.
De Paris le TGV pour Saint-Nazaire (je me suis trompé lors de mon message initial, je pars de Saint-Nazaire et non pas de Nantes).
Donc, je mouille mon gros orteil dans l'Atlantique à Saint-Nazaire et je pars sur EV6. Je souhaite visiter tous les endroits que vous avez mentionné. Quand toutes mes vacances seront épuisées, je reprends le TGV pour Paris. De cette façon, aucune contrainte de temps.
J'ai commander le guide des cartes #1 à 6, j'ai super hâte de le recevoir pour faire mon itinéraire.
Finalement, je pense partir seule. Mon amie ne semble plus très très intéressé. 😕 Est-ce que vous pensez que c'est sécuritaire pour une fille (35 ans!) de faire ce périple seule? Mon mari est un peu craintif... j'aimerais beaucoup avoir votre impression sur cet aspect.
Encore merci pour votre beau message... J'ai hâte d'y être!
Votre mari a raison d'être craintif ! Les Français sont tellement séduisants ! Eh, eh, eh. Il devrait songer à pédaler un peu. Non, mais sans blagues, euh… Je seconde Velorev et je vous encourage à fond. De plus, il vous reste amplement de temps pour vous trouver quelques partenaires, le cas échéant.
Bonne route !
É.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Hihihi...😉 Je sais que les Français sont séduisants, j'en ai marié un...!!!!
Pour en revenir au voyage, je vais préparer mon itinéraire et tous mes trucs, si quelqu'un se manifeste tant mieux si non, tant pis, je paritez seule. J'ai vraiment hâte d'y être🙂
Mon mari et moi allons faire sensiblement le même parcours, mais en sens inverse en juillet : nous partons d'Orléans jusqu'à St Nazaire, le tout en 16 jours. Comme toi j'ai programmé des étapes plutôt courtes entre 15 (pour la plus petite étape) et 44 km pour la plus longue. 33 km/jour en moyenne. Etant donné que c'est la premiere fois que nous partons en vélo, j'ai préféré voir petit et arriver à boucler le tout, que d'envisager plus de km et être ensuite épuisée (je ne suis pas une grande sportive), d'autant plus que le vélo chargé avec les bagages doit être moins roulant qu'à vide. Cela nous laissera du temps pour visiter les châteaux....et si nous arrivons trop tôt à l'une des étapes, nous pouvons toujours faire un petit tour aux alentours.
Nous allons dormir en chambres d'hôtes (solution que nous avons optée pour le confort et aussi pour ne pas être trop chargé).
Pour établir l'itinéraire je me suis basée sur les cartes eurovélo6 et sur le guide Loire Radweg aux éditions esterbauer (très bien fait, mais en Allemand). www.esterbauer.com
Effectivement nous ferons le même trajet et comme moi vous êtes une femme...
J'aurais donc quelques question pour vous :
Pour nous au Québec le terme "chambre d'hôtes" est un peu vague. Je pense que c'est un genre d'auberge. Pouvez-vous m'éclairer? C'est chambres d'hôtes, devoient-elles être réservé à l'avance. Ou il est possible, à chaque jour, après avoir roulé, d'arriver dans un village et se trouver une petite chambre douillette.
Deuxième question : Pour ne pas surcharger les sacoche, je pense apporter avec moi un minimum de vêtements. Il me faudra donc faire un peu de lessive en cours de route, comment, de votre côté pensez-vous faire? Est-ce que les chambres d'hôtes mettent à la disposition de leurs clients des machines??
Aussi, cette question peu parraître superflu, pour les toilettes, est-ce qu'ils y en a régulièrement au long du parcours??
Si c'était possible, j'aimerais énormément, qu'à votre retour, vous partagiez votre expérience avec moi. Ce que vous avez le plus aimé et le moins aussi. Merci de partagé votre expérience avec moi!!!
Rebonjour,
Chambre d'hôtes = une chambre louée pour une ou plusieurs nuit chez l'habitant, la plupart du temps avec une salle de bain indépendante (mais pas toujours), dans le tarif est compris le petit déjeuner. Sur le circuit, les tarifs varient entre 40 et 80 Euros pour 2 personnes petit-déjeuner compris (selon le confort de la chambre).
Il est possible de se trouver une chambre d'hôtes le jour même en s'adressant à l'office de tourisme, mais d'après mes recherches sur différents forum, la "Loire à vélo" semble un itinéraire très fréquenté, mieux vaut donc réserver. Maintenant, en septembre, il y a surement moins de touristes car les vacances scolaires sont terminées. Cela dit, j'avais vu sur ce forum, quelqu'un qui était parti en avril et avait eu du mal à trouver un hébergement sans réserver au préalable => du coup cela implique des km supplémentaires voire des détours.
Pour ma part, j'ai d'abord élaboré mon itinéraire à partir des cartes et guides sur loire à vélo. J'avais aussi contacté les différents offices du tourisme pour obtenir de la documentation à partir des sites internet.
Je me suis arrangée pour que les étapes soient dans des petites villes (plus facile ainsi de trouver restaurants si nécessaire).
Ensuite j'ai recherché par internet des adresses de chambre d'hôtes, et je les ai toutes contactées par mail (certaines affichaient déjà complet en juillet, alors que nous étions fin avril quand j'ai fait les demandes de réservation).
Je ne pense pas que les chambres d'hôtes permettent l'utilisation d'une machine à laver. Moi aussi je compte essayer d'alléger un maximum les bagages (ouille, ça va être difficile, généralement en vacances j'emporte toujours beaucoup trop de choses) mais là, je n'aurai pas vraiment le choix. Aussi, pour la lessive, je compte privilégier des vêtements qui séchent vite et emmener un petit tube de lessive "express" => lessive à la main dans lavabo.
La question des toilettes, je ne me l'était pas posée => soit trouver un coin désert dans la nature, soit si envie pressante, trouver un café et profiter de la pause pipi pour boire un verre. Enfin, je suppose qu'à proximité des châteaux et autres lieux touristiques, il doit y avoir des toilettes publiques. (dans mes bagages il y aura un rouleau de PQ 😉)
Maintenant, ce sera mon premier voyage à vélo, alors pour moi c'est l'aventure. Et vous, est-ce votre 1er voyage en vélo ?
Pas de souci pour un retour d'expérience
A bientôt
• Disponibilité des lits en arrivant spontanément :
J'ai fait la même route à vélo en octobre 2007. J'ai chaque soir trouvé à me loger, mais une fois ou deux, ça a été ardu. Je me souviens d'un soir à Angers où il n'y avait plus qu'une chambre absolument crade et chère. C'était la toute dernière place en ville et je l'ai prise. Cafards, blattes, pas d'eau chaude, toilette tragiquement suintante de débris brunâtres, attitude des tenanciers à fesser dans la yeule, pas d'Internet, pas de téléphone, pas de ti-dèj : 60€. Couchsurfing, vraiment, c'est dix-trillions de fois mieux. Puis dépendant de ton budget, sache qu'en septembre, c'est basse saison dans les campings, qui dans certains cas rabaissent leurs tarifs au plancher. Faut savoir qu'en France, presque tous les campings louent des petites bicoques et/ou des roulottes. Ça peut être un sacré bon coup à jouer, même si tu n'as pas envie de t'encombrer d'une tente et d'un duvet.
• Toilettes :
nature, cafés, offices du tourisme et toilettes publiques dans la plupart des bleds.
• Lessive :
Non, ni les hôtels ni les chambres d'hôte (ou alors coup de chance, et pour 15€ la mini-brassée). Dans les Warmshowers ou Couchsurfing, c'est au contraire presque toujours possible. Sinon, il y a les lavomats (buanderies en langue du Québec), mais souvent chers, lents, sales et pénibles.
Bon voyage,
É.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
J'ai fait le trajet Nantes-Orléans avec des amis pendant une semaine il y a quelques semaines. C'était super !
Nous avions les cartes EuroVelo, mais le chemin est tellement bien balisé que nous ne sous en sommes pas énormément servi.
Au niveau revêtement, il y a un peu de tout quand tu suis l'EV6. Bitume, chemin caillouteux, chemin forestier... Mais globalement, ça reste très praticable. La route te fait passer par des endroits superbes et très variés. Personnellement j'ai eu un gros coup de coeur pour la région de Saumur.
Pour le logement, je ne peux pas te répondre car nous n'avons fait que du camping mais il me semble qu'il y a énormément de possibilités de logements sur le trajet. D'ailleurs ils sont indiqués sur les cartes EV6, c'est très pratique !
Pour le temps, tu peux espérer du soleil en septembre, même si c'est moins garanti qu'en juillet-aout. D'un autre côté, tu seras plus tranquille en septembre, hors des vacances scolaires. Il y aura moins de monde sur la route !
J'ai déjà fait Nantes Saumur , très facile convivial avec des campings mas pas de maisons de jeunesse, par contre des gites.
faire 60km par jour est aisé.salut
Merci pour votre message et félicitation pour votre site. Il est super beau autant par son aspect visuel que par son contenu. J'ai tout lu, et regardé toutes vos photos. J'ai eu peur de regarder celles sur la Loire... peur de me gâcher la surprise, heureusement ce ne fut pas le cas 😉!!!
Biensûr, mon voyage sera minuscule comparer au vôtre, mais je crois sincèrement que l'important n'est pas la longueur ou la duré du parcours, mais plutôt le premier coup de pédale et de foncer. Je vous souhaite vraiment la meilleure des chances, je vous souhaite de revenir les sacoches pleines de belles surprises et d'anecdotes amusantes.
Sur votre blog, vous nous demandez des idées de lecture, voici la mienne. Pour vous elle aura une touche d'exotisme, car québécoise : Pierre-Yves Tremblay "À vélo jusqu'au ciel". Il fait le tour du monde à vélo avec un itinéraire un peu différent du vôtre (Indes, Australie, Vietnam...) mais le message reste le même.
Je vous suivrai tout au long de vos aventures, c'est promis 🙂 Bonne Chance
mais de Nantes a orleans ya pas de souci
allez y et si problemes le train n'est jamais loin
le grd spécialiste c'est lui
http://veloroute6.free.fr/accueil.htm
ya tout
dites lui merci
le Glaude
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
mon seul pb : qui va arroser mes tomates pendant que le glaude pédale ?
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Bonjour,
Cela fait maintenant 3 semaines que nous sommes rentrés de notre périple Loire à vélo. C'était maginifique, nous sommes rentrés fatigués mais contents de notre voyage.
Dans l'ensemble nous n'avons pas été décus des chambres d'hôtes (certaines étaient mieux que d'autres mais dans l'ensemble ça a été).
Nous avons eu également beau temps, par contre j'ai trouvé les 3 dernières étapes plus dures à cause du vent.
Bonjour, je viens de faire Nantes Nevers dans le sens des vents dominants et non l'inverse; j'ai mis 7 jours car peu de possibilité de visite de château, pas de parking sécurise, que faire des 4 sacoches et de la tente, les syndicats d'initiatives en ont conscience, autrement le seul moyen est de rester au camping le matin et de visiter et partir avant midi pour ne pas payer.
Le seul camping très cher est Saumur, 15.35€ pour une nuit, pour le reste de 4€ à 8€.
Bonne route
marc
Pour la question de l'équipement pendant les visites de châteaux, ça nous inquiétait un peu, mais on trouvait trop dommage de tout rater.
Alors on a fait comme beaucoup d'autres et on a bien verrouillé les vélos... en laissant les 6 sacoches dessus. On a jamais eu d'ennuis.
On est jamais parti bien longtemps, il fait jour, les vélos sont laissés dans des endroits passant, et le contenu des sacoches n'est pas si attrayant...
La question a déjà été évoquée sur ce forum. Et à ma connaissance, ça se passe bien en général.
Bonjour et bonne route, après Orléans, vous avez Beaugency; Chaillé après Blois, puis Amboise, Azay le rideau, éviter Saumur très cher et bruyant; pour le reste j'ai fait du sauvage.A Nantes il y a le petit port, plein centre et facile d'accés.
Salut
Marc
Projet sympa sans difficultés
Je viens de faire en cyclo camping Angers Paris (Notre Dame) en 5 jours via Orléans, le canal d'Orléans, le canal du Loing, et le long de la seine,
Pour ce qui est de Nantes à Orléans, le trajet est bien balisé,
Vous pouvez aisément, tout en visitant faire 60kms mini par jour sans soucis
Côté hébergement :
Campings recommandables, tous en bas de 10 euros: Oudon (Camping de la Tour), La Possonière (super guingette) Chinon, Langeais (sauf pour le train qui passe quasi dans le camping), Civray en Touraine (2 km du Château de Chenonceau)
Aussi Candé-sur-Beuvron (Camping de la tortue, plus cher - 16 euros- mais très tranquille et avec piscine).
Le camping de Saumur est à éviter si possible : cher et les sites réservés aux cyclos sont ridiculement minuscules.
pour les hébergements, j'ai abandonné le camping car attrapé une angine il y a une semaine après le chemin de Stevenson et les nuits sont fraiches. J'ai trouvé des hôtes super depuis.
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Bonjour, je viens faire Nantes Nevers pour cause de vents dominants, et j'ai suivi un guide trouve sur Cartovelo qui donne les étapes avec différentes informations (camping, magasins, banques et visites) pour 14 € ou allez sur af3v.org qui donne toutes les informations sur les voies vertes de France.
Bonne recherche
Marc
Bonjour et bonne route, après Orléans, vous avez Beaugency; Chaillé après Blois, puis Amboise, Azay le rideau, éviter Saumur très cher et bruyant; pour le reste j'ai fait du sauvage.A Nantes il y a le petit port, plein centre et facile d'accés.
Salut
Marc
J'ai pas mal rodé sur le forum qui m'a donné de nombreuses réponses donc merci pour commencer, je crée ce message parce que j'aurai besoin d'une petite aide…
Voyager à vélo › France › Bretagne / Ouest · 13 replies
Je souhaite partir de Nantes dans 1 ou 2 semaines afin de rejoindre Brest par le canal en 5/6 jours. Le soucis est que je n'est pas énormément d'expérience…
Voyager à vélo › France › Bretagne / Ouest / Sud-Ouest · 22 replies
Nous laissons notre voiture a Roscoff pour partir jusqu à Hendaye en velo avec sacoches 1200 kms par quel moyen autre que le train peut on recupérer notre…
Nous venons de rentrer mon copain et moi de notre premier voyage à vélo qui consistait à aller de Angers (49) à sT gIRONS (40) soit 894 km de fait en 10 jours.…
J'aurais voulu connaître des témoignages sur des voyageurs à vélo ayant loué leur vélo sur place pour faire un périple et savoir si ce genre de pratique vaut…
Bonjour,
Nous voudrions partir en vélo pour 3 à 4 mois à partir de décembre pour faire la traversée de l'Assam (NE de l'Inde) à New Delhi en passant par le Népal.
Peut on trouver des routes avec peu de circulation le long du Brahmapoutre et la traversée du Népal?
On est preneur également de toute info sur les logements, camping sauvage, relation etc.
Merci
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
