Bonjour!
On est un groupe de jeunes de Poitiers, et on aimerait faire un petit bout de la côte atlantique à vélo à pâques 2009 !
On partirait de Poitiers, on rejoindrait la Rochelle, et ensuite de la Rochelle on voudrait descendre jusqu'à Bordeaux en longeant la côte bien sûr!
On n'a jamais fait ça avant, on n'a pas d'expérience de rando vélo, on n'est pas non plus des cyclistes avérés, on sait juste faire du vélo mais on est quand même relativement sportif et surtout on est super motivés !!!
mais bon du coup comme on tente quelque chose de nouveau pour nous, on manque d'expérience, donc j'ai plein de questions !!
quel équipement emporter : le vélo, les affaires ? une tente ? la nourriture ? des sacs ? les vélos doivent être des vélos spéciaux ou on peut prendre ceux qu'on a déjà ? quelle est la meilleure option pour manger et dormir ? et la moins chère ? : camping, sauvage ou pas? auberges?
=> on cherche à avoir une expérience inoubliable, des aventures marrantes donc on n'a pas peur s'il faut faire du camping sauvage !!! tant que ce n'est pas irresponsable au niveau sportif :combien on parcours par jour ? estce que rejoindre poitiers à bordeaux c'est infaisable en une semaine ? (jen n'ai absolument aucune idée) est-ce qu'on doit s'entraîner avant de partir ? est-ce qu'on va beaucoup souffrir ??? aux fesses ? 🤪 comment on sait par ou on doit passer? l'itinéraire ?
Bref si vous avez déjà fait ça, j'attends vos petits conseils !!!
Pour faire la route les cartes Michelin sont très biens; la série "département de France"
322, 324, 335
Pour les campings le "Guide Officiel Camping caravaning" aux éditions "les guides Motor Presse" de la FFCC
Préparez grossièrement votre route ça suffit
une fois en route chaque jour avec les cartes vous préciserez au fur et à mesure
50 km par jour c'est faisable, plus il faut être en bonne forme physique
bien sûr il faut éviter les routes en rouge et jaune et préférer les routes blanches
une difficulté si vous venez de La Rochelle ; le trajet La Rochelle-Royan est pénible car uniquement de la route très fréquentée
vous prendrez le bac Royan-Pointe de grave pour traverser l'estuaire de la Gironde
puis
la piste cyclable qui descend tout le long de la mer jusqu'à Lacanau Océan
de Lacanau Océan à Bordeaux il y a une piste cyclable jusqu'aux limites de Bordeaux
2. L'hôtellerie
oui le camping est ce qu'il y a de moins cher
les camping municipaux sont les moins chers mais en général les campings à l'intérieur des terres sont peu chers (par exemple 3 €/nuit) et ceux au bords de la mer peuvent être très cher (par exemple 30 €/ nuit). souvent il suffit de s'éloigner un peu de la mer pour voir chuter le prix.
3. la restauration
le petit réchaud à gaz, pas d'hésitation, Twister 270 le petit modèle pliant pour la randonnée de chez Camping Gaz, solide, efficace 3000 W (une grosse plaque électrique) équipée d'une grosse cartouche CV470
n'oubliez pas les allumettes, l'allumeur piézo-électrique intégré marche mal
un pare-vent en aluminium 6 volets est nécessaire à cause du vent
pour une semaine vous pouvez très bien envisager de manger uniquement des fruits et des légumes, du pain, des oeufs donc aucune préparation donc pas de réchaud, pas de casserole, pas d'assiettes, juste un canif et ... un sac poubelle
les légumes demandant aucune préparation ; tomate, concombre (oui on peut manger la peau), endive avec un peu de sel
vous pouvez acheter des oeufs et les gober cru (faire un petit trou et aspirer le contenu)
sinon la semoule est facile et rapide à préparer (1 vol de semoule pour 1 vol d'eau); faire bouillir l'eau avec un magi, éteindre le feu, versez la semoule, attendre que l'eau soit absorbée
malgré tout
ça sera le mois d'avril il fera froid ça rend aimable le voyage de pouvoir se faire quelque chose de chaud comme une soupe, à vous de voir
4. Le transport
4.1. le vélo
Vos vélos de ville ou vtt suffisent mais il les faut en bon état et bien réglé à votre taille (hauteur de selle)
le mieux est un vélo de ville car plus adapté, plus roulant avec ses grandes roues et ses pneus faits pour la route.
le moindre doute sur un câble alors on le change.
4.2. les outils :
de quoi réparer les crevaisons (cherchez des démontes pneus en métal ou alors soyez prudent avec ceux en plastique car ils sont fragiles)
4.3. les bagages
vous êtes à plusieurs donc vous allez pouvoir répartir ce qui est en commun ; la bouffe, la batterie de cuisine, les réchauds, les outils et matériels de réparation, les tentes
donc
vos porte-bagages arrières devraient suffire avec 2 sacoches, à vous de voir si il faut rajouter des portes-bagages avants avec des sacoches avants.
la sacoche de guidon avec son porte carte est un plus pour mettre appareil photo, médicaments, lunettes, mouchoir, téléphone etc. bien sûr tout ça dans un sac plastique qui fait le volume de la sacoche.
le sac à dos est à proscrire ; c'est pas bon pour la colonne vertébrale et ça tient chaud
des gros sacs pas chers, résistants, étanches(duvet, matelas, tente) : les sacs à gravats en plastique épais (attention il y a toutes sortes de sac à gravats, très peu épais, pas résistant, pas étanches)
des sangles pour fixer tout ça
des sacs pas chers petits, moyens, grand pour tout emballer (à cause de la pluie) vêtements, nourritures, outils, matériels ; les sacs de marque Albal modèle Ziploc à "épaisseur renforcée" (monoprix, carrefour) sinon des sacs poubelle épais
ainsi quelque chose de mouillé ou sale ne mouillera pas ou ne salira pas les autres objets
avec un plastique on peut s'asseoir sur un sol mouillé ou sale
5. les vêtements
évidemment pour la pluie pantalon et veste de pluie, guêtres de vélo (décathlon)
5. où se procurer tout ça ?
Carrefour
Castorama
Decathlon (surtout tout ce qui en rapport avec le vélo et le camping)
ou équivalent
6. Groupe de jeunes ?
la loi oblige à ce qu'il y ait au moins une personne de 18 ans
tout d'abord je ne peux que vous encourager dans ce projet, c'est vraiment fabuleux de voyager à vélo et en groupe ça donne des situations vraiment inoubliables.
J'ai fait mon 1er périple à vélo l'an dernier (3000 kms, Poitiers - Marrakech via l'Espagne) et je dois dire que j'ai vraiment trouver la façon de voyager qui me convient.
C'est sportif donc motivant, ça facilite le contact et ça permet une totale liberté.
Sinon moi je suis d'accord avec tout ce qui est dit plus haut, mais je rajouterai que le camping sauvage est ce qu'il y a de mieux. Gratuit et tranquille quand on choisi les bons coins (important d'elire son coin avant la tombée de la nuit), avec un minimum de discretion vous passerez vraiment de supers moments et surtout ça permet de varier les paysages (une foret, un champs, la plage, ...).
Logiquement si c'est que pour une nuit, que vous etes discrets et que vous ne laissez aucune trace derrière vous, on vous laissera tranquille.
Profitez en à fond, c'est une expérience magique!!
Ps: Maintenant j'habite Bordeaux, faites moi signe quand vous arriverez pour me faire partager votre expérience!!
A bientot
Moi j'ai fait ce bout de route y a deux ou trois ans, très bien pour une première expérience du voyage à vélo: que du plat ou presque, et jolis paysages.
D'accord avec vfpromeneur sur le matos, meme si ce n'est pas trop la peine d'investir: un bon vieux sac à dos ligoté sur le porte bagages de votre VTT habituel ça suffit, en emportant le minimum. Prenez quand même un réchaud, et mangez des pâtes, le repas du sportif! Toujours prévoir aussi des friandises, barres de céréales et petits gateaux pour les petits creux dans la journée, rien de pire que de rouler le ventre vide, et en plus, on s'engueule vite avec ses collègues dans ces cas la.
Pour la route, La Rochelle Rochefort par une voie cyclable qui suit l'autoroute, c'est un peu chiant, mais ça passe. A Rochefort, franchir la Charente par le pont Transbordeur, le viaduc est un peu dangereux, et ça a tellement plus de charme. Puis Rochefort Marenne, dans les marais, magnifique, ensuite il faut suivre tranquillement la côte jusqu'à Royan, où un bac vous attend pour vous rendre au Verdon. Ensuite, possible d'aller jusqu'à La Canau (piste cyclable de la côte), puis droit vers l'est sur Bordeaux, encore une piste cyclable, option facile mais il faut aimer les pins (deux jours de pins et de dunes, ça devient vite lassant). Ou suivre l'estuaire de la Gironde par la route des châteaux, de préférence en semaine (le dimanche, défilé de bagnoles pleines de touristes), au milieu des vignes, mais franchement casse pattes par la faute des nombreuses petites côtes raides qui trainent par là-bas. Mais la deuxième option est à mon avis la plus jolie. Et puis on fait aussi tous un peu du vélo pour souffrir, hein?
Camping sauvage pour tout ça, notamment sur la côte girondine, campings hors de prix, en Charentes c'est moins cher, surtout hors saison. Et la forêt de pins c'est parfait pour planquer un campement.
Sans aucun entrainement, j'ai fait ce tronçon en solo en trois jours il y a deux ans. Mais on peut aussi prendre plus le temps, chacun son rythme, et le voyage en groupe induit plus d'inertie. Si vous prévoyez une semaine, vous aurez alors le temps de vous baigner, de flaner dans la foret, de faire les caves girondines, et de rouler deux ou trois petites heures par jour.
Pour le trajet, je ne l'ai fait que partiellement mais les conseil de ThiBoBzh m'ont l'air très bien.
A vrai dire la traversée du poitou charentes et de l'aquitaine (au moins le médoc) n'est pas vraiment la partie que je privilegierai pour un voyage à vélo (campagne pas très jolie, plat...) mais dans un cadre cool avec potes le bord de la mer c'est génial.
Pour le retour en train, n'espérez pas faire Bordeaux-Poitiers direct avec les vélos. Il n'y a quasiment que des TGV sur cette ligne, pas moyens de mettre plusieurs vélos, en plus c'est 10 euros de supplément par tête (et par vélo).
Le tuyau pour revenir au moindre coût : Bordeaux-Saintes-Niort en Corail-TER ou TER-TER puis Niort-Poitiers en TER avec carte 12-25 il y'en a pour moins de 20 euros, par contre éviter les trains dans la journée, je me suis retrouvé avec 10 autres cyclistes à occuper la plate-forme arrière d'un corail avec matos et tout et tout (remorque sacoches...) c'est chaud.
Comme Zoutik faites-nous signe quand vous êtes à Bordeaux, on ne sait jamais...
La vie doit être guidée par les passions et épanouie par leur accomplissement.
Votre voyage était prévu en Pâques 2009, êtes vous partis finalement ?
quelles ont été vos impressions ? les coups de coeur ? les endroits à éviter ?
Mon copain et moi allons partir mi aout pour faire le trajet Bordeaux - Saint Gilles Croix de vie. Nous prévoyons 60 km par jour histoire de pouvoir vraiment profiter des villages, de la plage et de tous les petits coins que nous découvrirons sur la route. J'ai trouvé pas mal de doc sur le site des départements, l'af3v et également avec les cartes IGN qui indiquent les pistes cyclables (à noter que le site openrunner est vraiment super pour créer ses parcours et voir les infos comme la distance ou le dénivelé par exemple). Le trajet n'est donc à priori pas un problème.
Par contre, est il vraiment utile d'avoir les cartes IGN ou bien les signalisations sont elles suffisantes ? dans quel coin est il conseillé d'avoir une carte ?
Avez vous été dans les campings en bord de plage (dans la Gironde par exemple) ? j'ai entendu dire que les tarifs étaient très élevés.
Bonne idée ce petit trip en vélo !
Je reviens juste d'un Poitiers-Niort-Ile de Ré soit environ 440 kms aller-retour avec un pote et c'était parfait pour une 1ère en VTT.
Pensez à prévoir un cuissard rembouré, ça l'air anecdoctique mais c'est super important !
Sinon on ne transportait pas de nourritures avec nous. On faisait des étapes "ravitaillement"
Question nuitée, formule camping sauvage, cool & économique .
Pour info, on faisait 140 kms en 7 h (6 h de vélo et 1h repos )
Bon courage
Tchao
140 kms en 6h ça fait une bonne moyenne !
Je pense que notre vitesse moyenne sera bien plus faible, on n'est pas des gros sportifs non plus et si ça tape dur, la chaleur va vite nous faire ralentir ! Et puis même si on a l'habitude de faire du vélotaff, là on va être chargé :)
Durant ton voyage, tu as pris des chemins plutôt VTT ou plutôt piste cyclable ? Pour l'île de Ré, tu as pris le pont ? j'ai vu qu'il y avait une piste cyclable sur le pont mais son accès est il gratuit ?
Pour le cuissard, ça y est, on est équipé ! Je l'ai essayé sur la route du taff (1/2 h) et même là on sent une différence !
Bon courage pour la reprise de ta vie "sédentaire" :)
On a essayé un max de prendre les chemins de traverse mais 70 % du trajet a été fait sur départementales.
Concernant l'île de Ré, le pont est gratuit pour les piétons et cyclistes. Je n'ai jamais vu autant de vélo en si peu de temps sur l'île, j'en garde un excellent souvenir !!!
P'tit conseil suppl : si vous le pouvez adaptez des roues de 700 de diamètre sur votre VTT ou au moins des pneus lisses de 600. Cela vous permettera de pédaler moins pour un rendement optimisé.
Voilà bonne soirée
Bon courage !!
Voyager à vélo › France › Massif Central / Ouest · 5 replies
Cete été on part avec accordéon et violoncelle sur le porte bagage relier des festivals de musique et de danse trad en vélo. Une des étapes c'est de rejoindre…
Voyager à vélo › France › Paris - Île de France / Ouest · 18 replies
Je m'appelle Romain, 25ans, ancien sportif de niveau national (Natation), me suis mis depuis peu doucement au Triathlon. J'effectue 2 sorties vélo par semaine…
Des suggestions? J'aimerais faire ce trajet mais je ne sais pas du tout par ou commencer pour avoir les cartes pour les chemins a suivre etc... Dois-je…
Voyager à vélo › France › Paris - Île de France / Ouest · 2 replies
Je me présente, j'ai 17ans, je suis lycéen et je part avec une bande de bons amis faire un "petit raide" en vélo de Paris jusque dans les environs de Poitiers.…
Bonjour,
Nous voudrions partir en vélo pour 3 à 4 mois à partir de décembre pour faire la traversée de l'Assam (NE de l'Inde) à New Delhi en passant par le Népal.
Peut on trouver des routes avec peu de circulation le long du Brahmapoutre et la traversée du Népal?
On est preneur également de toute info sur les logements, camping sauvage, relation etc.
Merci
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
