Il est dit qu'il fallait demander le permis international dans le pays où le permis de conduire avait été délivré. Donc bien évidemment, il faut penser à le demander en France avant de partir et ce pour n'importe quel pays.
Mais c'est bien mentionné sur le site en question.
En cas de problème, si on a bien son permis de conduire international il n'y a pas de raison ! en cas de problème, on peut toujours se rapprocher de l'ambassade de France au Vietnam.
Il est dit qu'il fallait demander le permis international dans le pays où le permis de conduire avait été délivré. Donc bien évidemment, il faut penser à le demander en France avant de partir et ce pour n'importe quel pays.
Mais c'est bien mentionné sur le site en question.
En cas de problème, si on a bien son permis de conduire international il n'y a pas de raison ! en cas de problème, on peut toujours se rapprocher de l'ambassade de France au Vietnam.
...espérons....-12 ans passés dans les circonvolutions administratives vietnamiennes m'ont rendue très méfiante..... et de toutes façons l'Ambassade n'a pas d'impact au Vietnam sur les décisions vietnamiennes....
Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
Je partage hélas la prudence ou scepticisme de Kimtow...
Dans les montagnes avant que l'information n'arrive il va se passer des lustres et de plus la police n'en aura rien à faire des dispositions misent en place.
Il faut le savoir et prévoir de quoi vous libérer de tout tracas administratif.....😕en cas de contrôle...et, ne comptez pas trop sur l'ambassade....
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
j'arrive prochainement au vietnam, j'ai mon permis viet, donc aucun soucis, mais dans l'optique d'aller au Cambodge et au laos à moto, j'ai obtenu mon permis international.
permis demander à la sous préfecture de chez moi, gratuit en ayant simplement rempli un dossier et deux photos d'identité. 4 jours ouvrés pour l'avoir, bravo l'administration, pour une fois, super rapide. idem pour refaire mes passeports, comme quoi, on est mieux servi hors des grandes villes.
mais, car il y a un mais, et c'est le plus important, je me suis aperçu que je n'avais pas le cachet sur mon permis moto.
j'ai donc téléphoné à la préfecture, et maintenant, il n'apparait plus sur le permis inter. les permis moto (125cm3) obtenu par équivalence, c'est à dire le permis moto que l'on avait obligatoirement et systématiquement quand on passer son permis voiture il y a 20 ans.
il n'apparait que les permis réellement passés.
donc en conclusion, beaucoup d'anciens🤪 ne pourrons pas conduire même avec le permis international.
Et oui, il semblerait qu'il faille passer l'examen pour valider cet acquis.....😕.
Le permis B = A1 ne serait applicable que sur le territoire français....
La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national uniquement, d'un 2 roues ou d'un scooter à 3 roues à certaines conditions, notamment celle de suivre une formation.
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
pas évident de comprendre les nouvelles réglementations.
pourquoi j'aurais le permis 125 sur mon permis et pas sur l'international.
passer un examen pour le valider = pompe à fric
mais si j'ai bien compris, je peux quand même conduire en France une 125, mais plus ceux qui passent leur permis aujourd'hui.
a+
voici mon nouveau permis et le permis international
De retour du Vietnam, j'avais demandé avant de partir le permis international qui comporte les cachets sur A1, B et B1. Des centaines de km en moto et par chance pas un contrôle.
Est ce un oubli de la part de la préfecture pour ce qui te concerne ???
Permis international délivré par la préfecture de la Somme.
non ce n'est pas un oubli de la préfecture, quand je leur ai téléphoné, ils m'ont bien dit que pour le permis moto, les équivalences n'étaient pas apposées, parce que à l'époque ou j'ai passé mon permis, on m'a donné d'office le permis 125.
ont les cachets motos, les personnes qui ont passé leur permis moto en plus de leur permis voiture.
peut être est ce ton cas. ou alors, l'administration n'applique pas les mêmes règles partout.
je n'y comprend plus rien.
depuis quand as tu ton permis ?
a+
Je possède le permis depuis très longtemps et je n'ai jamais passé le permis moto...la raison de mon intervention était de souligner les incohérences de l'administration concernant l'application des lois.
Force est de constater que l'administration n'applique pas les mêmes règles partout et pour cette raison je te précisai la préfecture qui m'a délivré le permis international.
... Le permis B = A1 ne serait applicable que sur le territoire français....
La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national uniquement, d'un 2 roues ou d'un scooter à 3 roues à certaines conditions, notamment celle de suivre une formation.
C'est exact ...
Voici la réponse concernant l'absence de catégorie d'équivalence A1 (moto 125 cc avec permis B) sur le permis international :
... 2/ une note du ministère des transports de juillet 1996 (suite au décret 96-600 réformant le permis moto) précise que l'équivalence du permis B permettant de conduire une 125 du genre MTL n'est valable qu'en trafic national ...
... Le permis B = A1 ne serait applicable que sur le territoire français....
La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national uniquement, d'un 2 roues ou d'un scooter à 3 roues à certaines conditions, notamment celle de suivre une formation.
C'est exact ...
Voici la réponse concernant l'absence de catégorie d'équivalence A1 (moto 125 cc avec permis B) sur le permis international :
... 2/ une note du ministère des transports de juillet 1996 (suite au décret 96-600 réformant le permis moto) précise que l'équivalence du permis B permettant de conduire une 125 du genre MTL n'est valable qu'en trafic national ...
Merci Sofhard,
Eh ben voilà, c'est clair, net et précis.... et la note est de juillet 1996, 'est à dire à un moment où tout le monde partait en vacances, joyeux et sifflotant, peut être même au guidon d'une moto ...... en direction de l'Etranger.....-
Etant jurdique de formation, je vous dirais que ça ne m'étonne guère : les choses les plus , disons, contrariantes sont validées avant le 14 juillet, c'est à dire avant les vacances judiciaires, de manière à les faire passer sans que personne ne s'en aperçoive....😎
Cordialement - Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
ont les cachets motos, les personnes qui ont passé leur permis moto en plus de leur permis voiture.
peut être est ce ton cas. ou alors, l'administration n'applique pas les mêmes règles partout.
l'administration n'applique pas les mêmes règles partout surtout quand ils cafouillent, mais pour toi, c est pas complique, vu que le tampon n est pas sur ton permis international, tu risques de te faire emmerder si tu tombes sur un penible
en fait je viens de realiser que si tu as le permis vietnamien, normalement il est valide au cambodge, au laos, et meme dans tous les pays de l ASEAN, y compris japon et coree, et meme bientot la chine (en tou cas ca a ete annonce pour decembre 2015)
et pour un complement sur le cote reglementaire:
la disposition qui permettait d utiliser une moto de moins de 125cm3 avec le permis voiture a toujours été dérogatoire, et applicable uniquement sur le territoire national. Depuis le 1er janvier 2011, elle est assortie de nouvelles exigences (7 heures de formation OU attestation d assurance moto dans les 5ans précédent le décret de 2010) comme précisé dans l extrait du decret reproduit ci dessous. Respecter ces exigences permet de beneficier de la dérogation sur le territoire national, mais ne vaut toujours pas permis à l’étranger (pas meme en europe).
voilà le texte officiel: source legifrance:
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000023081235&dateTexte=&categorieLien=id
Décret n° 2010-1390 du 12 novembre 2010
[]
article 4
L'article R. 221-8 est ainsi modifié :
1° Les II et III sont remplacés par les dispositions suivantes :
« II. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'une motocyclette légère à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7.
« Toutefois, la condition relative à la formation pratique n'est pas exigée des conducteurs qui justifient d'une pratique de la conduite d'une motocyclette légère au cours des cinq années précédant le 1er janvier 2011. La preuve de cette pratique est apportée par la production d'un document délivré par l'assureur et attestant la souscription d'une assurance couvrant l'usage d'un tel véhicule au cours de la période considérée.
« III. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'un véhicule de la catégorie L5e à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7.
hello
comme je suis concernée , j'interviens
sur le site de la prefecture de mon département il est indiqué que le permis international n'est valable qu"accompagné du permis national". DONC NE PAS L'OUBLIER
"c'est pas moi qui fais le voyage, c'est le voyage qui me fait "
b lavilliers
rire !! oui presque!!
j'ai meme un pote qui en faisant validé son poids lourd apres l'armée s'est retrouvé avec tous ses permis tamponnés!!
mais c'est vrai que normalement les permis obtenus par équivalence ne sont en principe valbles que sur le territoire national
pour ce qui est de l'aplication au vietnam il y a eu dernierment sur phu quoc une campagne de contrôle et a priori ceux qui avaient leur permis international plus le permis rose n'ont pas été embètés (je ne sais pas par contre si les permis A1 étaient tamponnés )
moi j'ai fais refaire le mien il y a deux mois mais bon comme je possede tous les permis en France , j'ai pas trop de probleme
hé fred passe ton permis et je te fais une promesse c'est d'aller te voir dns les pyrrénnées pour qu'on aille faire une virée en moto 😉sur les belles routes de montagnes (ma virée préférée par chez toi c'est partir de saint girons puis prendre le portet d'aspet, puis col de mente saint beat pour rejoindre bossost en Espagne puis col de portillon pour rejoindre luchon puis le col de peyressourde et le col d'azet et finir le soir a saint lary soulan et le soir qu'est ce que tu es content de te coucher 😎
@+
kaoua
j'accepte ton offre, super trajet, mais moins difficile qu'au vietnam😉, je suis partant un de ces jours, je peux te suivre avec une 125 c'est tout mais c'est déjà pas trop mal.
pour en revenir au permis, notre ami commun de quang ngai, lui a eu si je me souviens bien, sur son permis vietnamien la moto et la voiture validée (sans l'avoir passé), et moi que la moto. par contre, lui l'avait pour 5 ans et moi à vie.
alors administration française ou vietnamienne, c'est kif kif.
l'international ne me servira pas au vietnam, mais je l'ai fait faire au cas ou je passe au Cambodge où au laos, mais pas sur à cause du manque de temps.
J'ai passé mon permis B en 1961 et donc j'ai bénéficié du permis A1
Mon permis international m'a été délivré en décembre 2011 et ils m'ont
tamponné le permis A avec un petit tampon à coté "limité à 125cm3"
il a été prorogé en décembre 2014 pour validité jusqu'en 12/2017
avec toujours mon tampon sur permis a et permis B ????
Délivré à la sous préfecture de Boulogne Billancourt
Dans le même mois de décembre 2011 j'ai fait la demande pour
un permis international pour ma compagne, permis délivré à Paris
en 1975 donc avec permis A1 . La préfecture de Paris n'a pas tamponné
le permis A sur son permis international.
La directive de 1996 n'a pas du arriver à Boulogne Billancourt !
Certaines préfectures apposent le tampon parce que leur personnel est mal informé.
Le permis est reconnu à l'international que s'il a été passé.....
Celui implicitement acquis avec le permis B pour les "anciens"😏 n'est valable que sur le territoire et ne devrait pas apparaître sur le permis international.
En cas de problèmes, d'accident et de nécessité d'Assistance ce sera ce point précis qui sera vérifié par les assurances et opposé à une prise en charge....et c'est bien le point le plus important.
Quand à la vérification par les autorités au Vietnam ....là, tout est permis😉, mais , au pire, vous ne risquez qu'une amande....(j'espère)
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Comme trois points en suspension, je suis dans une perplexitude folle. L'appareil photo manque à l'appel de la revue de paquetage et ce n'est pas réjouissant.…
Nous nous rendons au vietnam à partir du 20 février jusqu'au 20 mars. Nous allons remonter du sud au nord pour terminer dans la région de Ha Giang. La période…
Actuellement au Vietnam, j’aimerais visiter la baie d’Along, mais je n’ai pas envie de passer une nuit sur un bateau, ni de faire du kayak, ni de pique-niquer…
Petite question vestimentaire... Est il gênant de porter un pantalon style treillis camouflage lors d'un voyage au Vietnam, Laos et Cambodge, tant en ville…
Je voudrais leur faire une demande de visa. Mais le visa en ligne en passant par une société extérieure qui me demande un virement me laisse garder mon…
Bonjour,
Nous envisageons de partir en voyage pour 3 semaines en famille l’été prochain avec nos 3 enfants qui auront 8, 8 et 7 ans.
Après plusieurs recherches nous nous orientons vers la Malaisie afin de pouvoir combiner nature/forets et plages paradisiaques. L’idée étant de faire découvrir la culture du pays à nos enfants ainsi que la nature, les animaux .
Nous souhaitons faire un beau voyage mais sans vouloir partir sur des options luxueuses types lodges et ressorts hors de prix. Nous souhaiterions du confort mais avec un minimum d’authenticité. Un bon intermédiaire en résumé.
J’ai commencé à construire un itinéraire et je souhaiterais avoir vos avis avisés, vos conseils aussi afin de pouvoir continuer à construire ce beau voyage avec nos loulous.
Jour 1 :Départ de France
Jour 2 : Kuala Lumpur
Installation dans un hôtel près de l’aéroport ou de KL Sentral.
1 seule nuit.
Jour 3 : Vol matinal vers Sandakan (Bornéo).
Installation à Sepilok
Jour 4 : Sepilok :
* Centre des orangs-outans
* Centre des ours malais
* Rainforest Discovery Centre
Jour 5 : Départ vers Kinabatangan.
Safari en bateau en fin d’après-midi.
Jour 6 : Safari au lever du soleil.
Balade dans la jungle.
Safari du soir.
Jour 7 : Dernier safari.
Retour vers Sandakan.
Vol vers Kuala Lumpur puis vers Kota Bharu (ou nuit de transit selon les horaires).
Jour 8 : Transfert au port.
Bateau pour les îles Perhentian.
Jours 9 à 13 : Perhentian Besar
5 journées complètes.
* snorkeling
* randonnée
* observation des tortues
* plages sauvages
* détente
Jour 14 : Retour sur le continent.
Bus ou voiture privée vers Taman Negara.
Jours 15 et 16 : Taman Negara.
Jour 17 :Retour vers Kuala Lumpur.
Jour 18 : Visite des tours Petronas ou de Batu Caves
I’m planning a trip to Cambodia and was set on visiting the Ratanakiri region, which seemed to match what we love most in terms of landscapes: forests, jungle, greenery...
However, as I started looking into the area, I read that deforestation there is massive, and some of the info on the topic is years old—the situation hasn’t improved since, unfortunately.
So my question is: is Ratanakiri still worth visiting, and does it justify the long travel time and distance to get there?
I’ve seen that jungle treks are possible, but from experience, I know guides sometimes hesitate to venture deep into the forest and stick to shorter walks along the edges of parks.
Hello, it’s been a while since I last asked for your help on this forum—I’ve really missed it! I hope you’re all doing well, whether you're new or returning members.
I’m planning a trip from February 6 to 18, 2027, with my sister (we’re 47 and 50—time flies!). I’ve got my eye on a flight from Paris that lands in Bangkok on February 7 at 3 PM, with a return flight from Bangkok on February 18 at noon.
My sister has never been to this destination, and it’ll be her first time in Asia. Her priorities: beaches, sunshine, and cocktails by the shore. For me, I love that too, but I also enjoy exploring, nature, forests, and a bit of comfort (mixing guesthouses and higher-end hotels with pools). A little evening entertainment would be great, but not too much—good cocktails in a nice atmosphere rather than a rave party ;-). And I can’t help but dream of taking her on a little trek through a tropical forest (guaranteed memories and laughs, though she might curse me at the time) and showing her some karst landscapes.
I’ve been to Thailand before, but it was 15 years ago...
The idea is to give her a taste of Bangkok for 1 or 2 nights, a few days on an island (but which one...?), a tropical forest excursion with 1 or 2 nights on-site (Khao Sok?), and then back to Bangkok.
For the "main" island, even after reading the *Guide du Routard*, I’m still undecided. It’s hard to find a place that ticks all the boxes without feeling as crowded as the French Riviera in August: Koh Lanta? Khao Lak (though it’s not an island)? Koh Tao (I could maybe get my PADI certification, but I’m afraid she’d get bored, and it might be better to save that for a solo trip)? Koh Yao Yai (I worry we’d be bored in the evenings)? What a dilemma!
Thank you if you’ve read this far! Feel free to share any advice—it’ll all be warmly welcomed.
Here’s a rough outline of the itinerary (I’d rather skip a night in Bangkok if needed):
· Saturday, February 6, 2027: departure (overnight flight)
· Sunday, February 7, 2027: arrival at 3 PM, probably at the hotel by 6 PM, evening in Bangkok (overnight in Bangkok)
· Monday, February 8, 2027: day in Bangkok (Wat Pho and a floating market?) (overnight in Bangkok)
· Tuesday, February 9, 2027: travel to Koh Lanta or another island (flight to Phuket or Krabi?) (overnight on island "x")
· Wednesday, February 10, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Thursday, February 11, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Friday, February 12, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Saturday, February 13, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Sunday, February 14, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Monday, February 15, 2027: travel to Khao Sok—nighttime excursion to Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Tuesday, February 16, 2027: exploration and hike in Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Wednesday, February 17, 2027: return trip to Bangkok (overnight in Bangkok)
· Thursday, February 18, 2027: return flight to Paris at noon
Hi there,
I’ve found so many tips and reviews on this forum, so it’s my turn to contribute a little.
We spent just over two weeks with our family, with the following itinerary:
- Hanoi: 5 days
- Halong Bay: 3 days and 2 nights
- Tam Coc: 3 days
- Mai Chau: 2 days
- Sapa: 3 days
We got around by bike, scooter, Grab, and bus.
Our main accommodations were homestays and hotels in Hanoi.
We visited lots of museums, temples, and neighborhoods in Hanoi.
We did a 2-day, 1-night trek in Sapa with May, a Hmong local, without going through an agency.
A few small regrets: the weather was overcast, and we couldn’t make it to Fansipan, but nothing major 😅. We also couldn’t find transport to get from Sapa to Mu Cang Chai.
Other than that, this trip will stay in our memories for the kindness of the Vietnamese people, the connections we made, the food (street food, homestays...), the coffee 😋, the landscapes, and how easy it was to get around...
Our goal was to take our time and focus only on a small part of northern Vietnam.
If you need any tips or recommendations, don’t hesitate to ask.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
hi everyone,
I want to travel in the north for 3 weeks in September-October 2026 to meet ethnic minorities, photograph mountain rice terraces and their harvest, and revisit Halong Bay—but maybe Lan Ha Bay instead. Can you recommend one or more local agencies?
Thanks, and happy holidays!
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling.
For those who’ve been, what are your must-sees?
We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo.
Thanks for your tips and help!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi! I’m planning a 15-day trip to Malaysia. The idea is to visit KL for 2 or 3 days, then Borneo, and I’m wondering what to do with the rest of the time. I’d like to finish with the Perhentian Islands... What do you think? Any tips or advice would be great—I’d really appreciate it!
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
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