J'ai réservé un billet de train avec Cleartrip. J'ai quand même des doutes avec tout le charabia lu sur l'email de confirmation. Ils me parle de PNR, de DP... Vraiment pas clair (pour l'instant). Donc je suis muni d'une édition. Que dois je faire une fois en gare ???
Merci pour vos conseils. Yves
"Nous nous excusons pour le retard dans la réponse à votre email ci-dessous en ce qui concerne le statut PNR de votre réservation de voyage en train sous ID 1202061xxxx. Veuillez être informé que l'état actuel de votre DP est
Statut S. Réservation n °
(Pas de bus, quai n °, Quota) * Statut actuel
(Coach Non, quai n o)
Passager 1 W / L 12, GNWL W / L 12
Passager 2 W / L 13, GNWL W / L 13
Passager 3 W / L 14, GNWL W / L 14
Passager 4 W / L 15, GNWL W / L 15
TABLEAU Statut Charting PAS PRÊT
En vertu de l'état Waitlist, vous ne pouvez pas monter dans le train. Toutefois, si votre statut devient CAR, au moment de la préparation des cartes, vous pouvez monter dans le train. Réservation contre l'annulation (RAC) signifie que vous avez un siège assuré, mais le quai n'a pas encore été attribué. Comme les autres passagers d'annuler leur billet, vous serez promus sur la liste RAC et se voit attribuer un poste à quai par la suite.
Nous vous prions donc de garder une trace pour vérifier l'état de votre PNR fin jusqu'à ce que le temps de préparation des cartes. Cependant, pour vérifier la même, vous pouvez soit nous donner un appel ou visitez notre site Web ou autre ne peut appeler IRCTC sur leur numéro sans frais ne ie0139.
S'il vous plaît noter que le graphique est préparé par IRCTC normalement 4 heures avant l'heure prévue de départ le cas de train.In départ tôt le matin trains le tableau se prépare par IRCTC un jour avant dans la nuit elle-même.
Nous espérons avoir résolu votre recherche.
Nous sommes impatients de vous servir à nouveau.
Ma maxime marocaine : Petit à petit, le chameau rentre dans la gamelle (proverbe arabe).
Le PNR, c'est le "Passenger Name Record", le numéro de chaque passager. Utile en cas de liste d'attente, par définition changeante, on peut, grâce à ce PNR, consulter son "statut" via différents sites internet. Par exemple celui-ci : http://www.indianrail.gov.in/pnr_Enq.html
Quand on achète un billet en liste d'attente, deux chiffres apparaissent. Par exemple WL20/WL12.
Le premier, 20, c'est la position dans laquelle on se trouve au moment de l'édition du billet. Le 12, c'est la position réelle. C'est donc surtout ce chiffre qui est important. Mais dans ton cas, pas encore de changement.
Pour le GNWL, c'est la liste d'attente générale, puisque tu as acheté un billet en quota général (et il y a beaucoup de quotas différents).
Après être monté dans la liste d'attente, on "acquiert" le statut "RAC" qui est expliqué dans le mail. Donc, là, on peut monter dans le train. Puis, c'est le statut "confirmed", avec numéro de wagon et numéro de siège.
Mais là, étant donné que nous n'avons pas le détail du trajet, du train ou de la classe, pas facile de te donner une prédiction (surtout que je n'ai toujours pas remis la main sur cette boule de cristal que je cherche depuis des jours ! 😛).
Pas facile de s'y retrouver dans les méandres des chemins de fer indiens, mais je te promets que l'on peut y prendre un certain plaisir, au bout d'un moment ! 😉
actuellement , vous avez des billets en WL (waiting -list)
pour bien suivre une réservation de train , il est important de connaître la classe du voyage
des billets WL commes les vôtres wl12 à 15 seront quasi sans aucun doute devenus RAC ou même confirmés en classe sleeper.
plus improbable en 1ac.
1. pour suivre l'évolution de votre statut il vous faut votre numéro PNR (passenger name record) vous pouvez voir ce statut ici : http://www.indianrail.gov.in/pnr_Enq.html (cette vérification est ouverte aux heures d'ouverture des réservations :de 00:30 am à 11:30 pm heure indienne)
sans doute est- ce 1202061xxxx
comme dit dans le message, vous pouvez monter à bord d'un train avec un billet 'confirmed' ou 'rac' pas avec un billet WL
en gare, si votre billet n'a toujours pas été confirmé, vous regardez sur le panneau qui reprend tous les trains et chercher votre train et votre nom
2. vous pouvez aussi suivre l'évolution de votre statut en gare en demandant si petites gares ou dans certains centres de réservation, des ordinateurs sont à disposition
3. le suivi peut aussi se faire par téléphone portable. si vous n'avez pas de carte indienne, quelq'un se fera un plaisr de vous aider
bon ben pour commencer, suivre l’évolution comme indiqué en 1.
parfois même avec un billet WL les choses peuvent s'arranger avec le contrôleur moyennant un petit (ou gros🙁🙁) billet
c'est une traduction en ligne ? car un peu bizarre 😉
Mais concrètement ???
Quand j'arrive en gare je dois me mettre à pleurer 🤪.
Doit-on consulter un tableau d'affichage, un contrôleur, une liste pour savoir si on a la main heureuse? Le tamponneur nous met un RAC sur le front et en avant??? (si cela a son importance, j'ai réservé un AC2 tier (2A). Quand on prend un billet de train en Europe, on le pointe à une pointeuse et on monte dans le train. C'est pas cela en inde ? Je suis dur de la feuille, désolé. Merci à "Mr Elconcombre" qui est super rapide.
Ma maxime marocaine : Petit à petit, le chameau rentre dans la gamelle (proverbe arabe).
Petite question supplémentaire: la classe 2ac est-elle impérative? as-tu regardé les disponibilités en 3ac . As-tu vérifié pour d’autres trains 'si il y en a du moins)?
Le 17/02/2012 Tiruchirappali - Madurai (junction, j'espère que c'est en ville).
Si je fais le point de vos explications, une demande de billet avec un PNR (un numéro) n'est pas confirmé, on est sur une liste d'attente. il faut le vérifier par internet (merci pour le lien, Vu et essayé). Le règlement à bien lieu MAIS il faut aussi faire des incantations à Allah (pardon : Shiva) pour avoir la surprise de sortir de la liste d'attente ? Le principe de la réservation indienne m'échapperait de plus en plus 😏. Et dans les gares indiennes, il y a des pointeuses ???
Ma maxime marocaine : Petit à petit, le chameau rentre dans la gamelle (proverbe arabe).
une demande de billet avec un PNR (un numéro) n'est pas confirmé, on est sur une liste d'attente
Non, tous les billets ont un PNR, ce que je disais dans mon premier message. Mais on ne s'en sert que lorsque l'on est en liste d'attente, ou en "RAC", pour suivre l'évolution de son statut.
MAIS il faut aussi faire des incantations à Allah (pardon : Shiva)
Ça, c'est toi qui vois, l'Inde est le deuxième pays musulman au monde. 😉 Mais Shiva, je ne te le conseille pas, c'est, me semble-t-il, le dieu de la destruction (sans laquelle la création n'est pas possible). Quoique ce soit aussi un dieu qui porte bonheur. Néanmoins, je me tournerais plutôt vers Ganesh, c'est le dieu qui "enlève les obstacles"... 😉
Une méthode un peu plus terre-à-terre mais qui a ses avantages : acheter plusieurs billets de train pour le même trajet, et annuler celui qui ne convient pas.
Et dans les gares indiennes, il y a des pointeuses ???
Ben non, comme le dit Kailash. Une fois ton billet "RAC" ou "confirmed" en poche, tu montes dans le train, tu le montres au TTE (contrôleur), généralement avec ton passeport. Aussi simple que ça.
C'est pas en Inde que le poinçonneur des Lilas aurait fait fortune.
J'en rajoute une couche dans les demandes : si tu pouvais rajouter le numéro du train, parce qu'au premier coup d'oeil, y'a un paquet de trains entre Trichy et Madurai... 😊
C'est le train 16127.
Acheter plusieurs billets ???
Je suis pour la solution de Ganesh (celui qui va m'enlever les obstacles). Je vais en inde pour la seconde fois et je n'ai pas révisé à quoi servent tous les dieux que j'ai rencontré lors de mon précédent séjour😕.
Donc il ne faut pas être si confiant que cela lorsqu'on fait la démarche de résa avec sa "Sainte" CB ? Une liste d'attente existe. En fait, lors de la résa, ce n'était pas si clair que cela. Merci pour ces explications qui, au demeurant, ne me semblent pas inutiles. (Au Maroc c'est plus simple, il y a aussi moins de train)
Ma maxime marocaine : Petit à petit, le chameau rentre dans la gamelle (proverbe arabe).
Mr Concombre, veux-tu vérifier, il me semble qu'il n'y qu'une seule voiture 2ac
Euh... Ce me semble aussi, mais je n'arrive pas à trouver une source fiable...
Et il me semble me rappeler aussi qu'il n'y a que 48 passagers en 2AC. Ce qui fait peu quand on est en quinzième position sur la liste d'attente...
De retour de ce petit voyage au Tamil Nudu et au Kerala. Finalement ces billets en WaitList (WL) sont resté en WL sur internet, mais bien présent sur les listes du Train. La réservation faite sur internet (www.cleartrip.com) était sur le document du Contrôleur et affiché aussi à l'extérieur du wagon (près de la porte -Coté RAIL pas coté Quai-). Donc, il ne faut pas s'en faire tant que cela (aucun doc en ma possession excepté la confirm de cleartrip qui n'a servi à rien).
Le voyage en train est très agréable (tellement moins effrayant qu'un itinéraire sur route) et les rencontres sympas.
MERCI à tous pour vos posts.
MADRAS (Chennai - Change à l’extérieur de l’aéroport 1€=59rps ailleurs 1€=64rps)-MALAHABIPURAM-PONDYCHERRI 2J-TANJAVORE 2J-TRICHY (Train) MADURAI-MUNNAR-ALLEPEY 2j-HouseBoat-COCHIN Février 2012
Mon coup de coeur : ALLEPEY. déçu par les guests-houses et hotels.
Bons voyages à tous. Yves
Ma maxime marocaine : Petit à petit, le chameau rentre dans la gamelle (proverbe arabe).
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.