Bonjour
je suis en train de réserver mes voyages en train via cleartrip. Pour l'instant, je ne prends que des place AC 2TIER et AC1. Dans le lot, j'ai un voyage de nuit.
J'aurai quelques questions sur les voyages en train en inde :
Combien de temps il faut être à l'avance en gare ?
Est-ce que le e-ticket suffit pour aller sur le quai et dans le train ?
Si j'ai bien compris, les noms des personnes sont sur le wagon . C'est bien ça ?
Dans les compartiments AC 2 Tier, ou sont stockés les bagages (J'aurai un gros sac à dos et un petit) ? J'ai bien vu qu'il était fortement conseillé de les attacher mais est-ce que j'aurai la place de mettre un gros sac dans le compartiment ? et est-ce autorisé ?
Enfin, j'ai également deux questions par rapport à mes réservations :
J'ai réservé un billet en AC1 (PNR status) . C'est confirmé mais je n'ai pas les détails . C'est normal ?
J'ai une réservation qui est en RLWL/4 . Vu que je suis au début de la liste d'attente, est-ce que d'après vous j'ai espoir de prendre ce train ?
Essayer d'être au moins 30 minutes en avance.
Le e-ticket suffit.
Le nom des personnes est inscrit en principe mais pas toujours, de toute façon vous verrez de l'extérieur le numéro de votre siège (marqué sur le wagon).
Vous stockerez vos bagages sous la banquette.
Pour les AC1, la plupart du temps, c'est le contrôleur qui vous attribuera la banquette.
Pour le waiting liste, a priori pas de souci sauf si vous avez réservé en AC1.
Il a été répondu 100 fois à ce type de questions.
BON,
1/ être à la gare au moins 30 minutes sinon plus car il te faudra très probablement galérer pour trouver le quai ( ça dépend de quelle gare, grande ville ou petite ville, mais même dans une grande ville si les panneaux lumineux ne fonctionnent pas, il te faudra te renseigner dans un bureau, mais SURTOUT pour trouver l'emplacement de ta voiture. Les voitures sont très nombreuses sur les trains indiens, parfois 25 et plus, ça fait une sacrée longueur ! Les 2AC et 1AC sont toujours en tête ou en queue de train selon dans quel sens roule le train, il te faudra donc demander A PLUSIEURS PERSONNES DIFFÉRENTES (pas à des voyageurs) dans quel sens roule ton train car si tu te trompes de sens tu vas devoir courir très vite pour aller à l'autre extrémité du train...
2/ le e-ticket suffit, mais il te faudra montrer ton passeport au contrôleur dans le train.
3/ les noms des voyageurs sont sur la portière LA PLUS PROCHE de ta place.
4/ Pour les bagages c'est à celui qui a le plus de culot et qui arrive le premier à ranger son sac sous les sièges/couchettes du bas. Si tu as une couchette supérieure tu peux y mettre ton sac si tu voyages de jour.
5/ L'attachage des sacs et valises c'est du bla-bla-bla folklo d'il y a 15 ou 20 ans. Dans ces classes-là, AUCUN RISQUE, j'ai fait des milliers de kilomètres dans ces classes-là, jamais attaché mes sacs et valises. Et je vais pisser ou me brosser les dents sans m'amuser à les emporter à part le petit sac où tu aurastes papiers et ton fric... Et encore, bien souvent je les laisse à la garde des autres voyageurs qui sont eux aussi dans le même cas que toi...
C'est normal que tu n'aies pas le détail de ta voiture et de ta place en 1AC, ça n'est jamais mentionné dans cette classe. Il te faudra demander dans un bureau sur le quai ou dans le hall (selon la gare) en montrant ton e-ticket.
6/ La waiting list, attention, galère dans ces classes-là car les désistements y sont beaucoup moins fréquent et il y a beaucoup moins de sièges/couchettes, donc peu de chance qu'une place se libère. Particulièrement en 1AC car la plupart du temps cette classe n'occupe qu'un demi-wagon (selon la ligne), parfois deux compartiments seulement, et chaque compartiment ne comporte que DEUX couchettes, parfois une seule, donc peu de chances qu'une place se libère.
Je ne m'aventure pas à poursuivre la transaction sur internet quand on me propose une wL dans ces classes-là.
J'ai été clair et complet ?
Pour les AC1, la plupart du temps, c'est le contrôleur qui vous attribuera la banquette.
Totalement inexact. Le numéro de la place est indiqué 1/ sur les listes de voyageurs avec le numéro du train, SUR LE QUAI. Il faut chercher le tableau où ces listes sont agrafées. 2/ Juste à côté de la portière la plus proche de la place.
Le contrôleur n'attribue la place que si le billet a été acheté à la dernière minute ou tardivement et que le système informatique n'a pas eu le temps de le mentionner sur les listes.
Si la ville où tu prends le train est celle d'où il part, pas de problème : tu arrives 1/2h à l'avance et tu as tout le temps pour chercher ton wagon, mais si, comme ça m'est déjà arrivé, tu n'as que 5 ou 10mn d'arrêt, que le contrôleur est aux abonnés absents et que les voyageurs questionnés te répondent tout et son contraire (en Inde, on ne dit jamais qu'on ne sait pas...)...tu risques connaître de grands moments...
Dans ce dernier cas et quand j'en trouve, je prends un porteur à l'entrée de la gare; ils sont habillés de rouge (turban compris), te demanderont un prix excessif, mais je peux t'assurer qu'après que je leur ai dit le nom, l'horaire de mon train et mon numéro de wagon, il t'emmènera pile à l'endroit du quai où va s'arrêter ledit wagon.
Les listes des noms sont souvent sur le quai et automatiquement à l'entrée du wagon et en AC1, tu découvriras alors ton numéro de place ou de couchette.
Le contrôleur (TT) je ne l'ai jamais vu autrement qu'après le départ du train.
D'accord aussi avec Marien, pratiquement aucune chance d'avoir une place AC1 en WL; mieux vaut réserver la classe en dessous.
Derniére recommandation : ne prends pas un sac trop gros, il ne rentrera pas sous la banquette et puis en Inde on trouve absolument tout....plus j'y vais, plus mon sac est léger et quand, après trop de shopping je le trouve trop lourd, je fais comme tout le monde : j'envoie un colis en France...c'est pratique et pas cher.
les voyageurs questionnés te répondent tout et son contraire (en Inde, on ne dit jamais qu'on ne sait pas...)...tu risques connaître de grands moments...
je prends un porteur à l'entrée de la gare; ils sont habillés de rouge (turban compris), te demanderont un prix excessif, mais je peux t'assurer qu'après que je leur ai dit le nom, l'horaire de mon train et mon numéro de wagon, il t'emmènera pile à l'endroit du quai où va s'arrêter ledit wagon.
Pas un sac trop gros, il ne rentrera pas sous la banquette
Excellente réponse qui complète la mienne, en particuliers sur ces points que je n'avais pas précisés. C'est pourquoi je disais de demander à plusieurs personnes. Si trois ou quatre donnent la même réponse, on a une chance pour qu'elle soit exacte.
Excellente idée d'indiquer ce détail pour le porteur si on est perdu, paumé de chez paumé et stressé à l'idée de rater son train. C'est exactement ce que tu décris : cher mais sûr ! Actuellement on ne s'en sort pas à moins de 100 Rs, mais au moins on évite un coup de sang et une abondante transpiration.
Oui on trouve tout en Inde et je suis encore d'accord là-dessus, mais si on se trouve dans un petit village et qu'on a un besoin urgent d'un médicament ou quoi que ce soit d'autre d'absolument nécessaire, on risque d'être bien embêté. Ou s'ils sont en rupture de stock. Les indiens, dans toute l'Inde, que je commence à bien connaître, ont la fâcheuse habitude de renouveler un produit ou un article seulement quand leur stock est épuisé. Même en pharmacie ! Le temps qu'ils repassent une commande, que celle-ci soit livrée, et... déballée (un carton peut rester 3 jours avant d'être ouvert), cela peut prendre un certain temps et même un temps certain...
Mais OK aussi pour le sac léger (moi aussi je voyage de + en + léger) et l'envoi FACILE et pas cher de colis
Bonjour,
merci pour vos réponses qui sont très claires ( ça fera 100 +1 réponses de ce type...).
Pour la WL, je n'ai pas fait exprès, entre le moment ou j'ai commencé la transaction et la fin, j'ai pris 4 places dans la liste d'attente.
Vu que j'ai éclusé mes 6 voyages, je vais attendre septembre pour savoir ce que je fais et si je retente une nouvelle transaction.
J'avoue humblement que je n'ai pas regardé s'il y avait déjà une réponse à ma question!:)
En fait, j'ai effectué trois résas sur le site de l'irctc, sans pbs; je souhaite maintenant prendre un billet de Nagappattinam à Thanjavur, mais il y a marqué "not available" dans chaque classe, de 1A à Sleeper?
Pourtant le train circule bien ts les jours, je ne comprends pas.
Y a-t-il des trains en Inde qui ne se réservent que 2 mois à l'avance? et que les places ne sont pas encore mises à la réservation? ou que le train est complet? mais dans ce cas il y aurait une WL?
Merci beaucoup pour votre réponse, et pour toutes les infos précieuses qui ont été données sur le voyage en train,
Bonne soirée,
Bernadette
Il m'est arrivé de vouloir réserver dans un train partant de Kanniyakumari pour m'arrêter à Kayankulam ou à Changanassery près d'Alleppey (les trains s'arrêtant bien sûr dans ces deux gares) et de constater aussi que toutes les places était "not available". J'ai alors essayé de réserver une place pour un peu plus loin (Ernakulam) et toutes les places dans toutes les classes étaient "available". J'imagine que pour les trains de grande ligne, il arrive que les IRCTC n'acceptent pas les réservations pour les courtes distances (c'est une supposition).
J'ai effectivement essayé de réserver avec d'autres combinaisons, , car dans le tableau du train chaque station s'affiche, dont les 2 gares qui m'intéressent, mais ça ne marche pas!
Il s'agit aussi comme vous de l'Ernakulam express, p-ê que la vente on line des tickets ne se fait que 2 mois avant?...j'ai aussi essayé de réserver comme si j'allais jusqu'au terminus, Ernakulam, et c'est tjs "not available"?
Bon, je vais voir, merci en tout cas,
Je viens de faire un essai = acheter un billet de train Nagapatinam --> Thanjavur puis Tiruchirappally mais les IRCTC me disent "not available".
Par contre si je réserve à partir de Trichy Fort il y a des places disponibles.
Conclusion tu achètes un billet jusqu'à trichy Fort (TP) et tu descends avant à Thanjavur.
Je viens d'essayer NGT-TPJ, toujours sur le même train train 16187, et pareil : "not available"!
Je ne comprends pas ta phrase: "Par contre si je réserve à partir de Trichy Fort il y a des places disponibles."?
En fait je vais passer 3 nuits à Vailankanni pour Noël, donc je vais vers Trichy, dans le sens d'Erkulanum...
Je préfère réserver ce train à l'avance, car c'est la trés haute saison, et en + Vailankanni est un lieu de pélerinage, donc sans doute bcp de monde.
Je crois que je vais envoyer un mail à care@..., et attendre la réponse!:)
J'ai finalement réservé de Nagore à Trichy Fort, car impossible de réserver de Nagappattinam à Thanjavur, alors qu'il s'agit bien du même train 16187 !?...
J'espère simplement qu'il va s'arrêter à Tanjore et ne pas filer jusqu'à Trichy ....en tout cas, la gare apparaît bien sur le tableau, bien compliqué tout ça!....mais vu le tarif, et la possibilité d'annuler, j'ai préféré réserver qd même
Je voulais aussi savoir si c'est normal de ne pas avoir l'horaire du train sur le billet que j'ai imprimé?
Merci +++ Stalingrad pour ta coopération, et merci à Aleph qui m'a donné des infos sur Srirangam, arrêt proche de Trichy fort, même train,
Je n’arrive pas à executer le paiement de mon voyage sur le site IRCTC (Chemin de fer indien). Lorsque je choisi n’importe quel méthode de paiement ma carte…
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Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
