Cela fait maintenant 2 jours que je ne cesse de surfer sur différents forums mais rien n'est vraiment clair (c'est certainement pr cela qu'il y a autant de discussions à ce sujet !).
Je projette de partir 9 mois et parcourir différents pays en commençant par l'INDE.
J'ai choisis un aller simple PARIS-NEW DELHI avec la compagnie aérienne SAUDI ARABIAN AIRLINE et compte faire mon visa début septembre (avant le départ bien sûr car il est obligatoire pr l'Inde).
Par la suite je pense monter par voie terrestre au Nepal puis reprendre un aller simple NEPAL-SRI LANKA.
Du SRI LANKA je compte ensuite prendre un vol AIR ASIA pour kuala-Lumpur et enchainer avec un autre vol AIR ASIA pr Bangkok dans la foulée le même jour.
En gros voici mes questions :
- L'aller simple pour New Delhi peut-il poser problème même avec un VISA avec cette compagnie aérienne ?
- Pour la Thaïlande arriver sans Visa (que j'obtiendrais sur place) et sans billet retour via AIR ASIA pose t-il problème ?
Car mon pb est que même si je prends un VISA en FRANCE il n'est valable que 3 mois et je pense que je serai toujours dans la région INDE-NEPAL-SRI LANKA donc je ne vois aucun intérêt à prendre le visa avant s'il est périmé en arrivant !
Autrement je pensais à prendre un vol retour BANGKOK-PARIS mais mon séjour en ASIE étant long je ne sais pas ce que penserait une compagnie aérienne qui me demanderait un billet retour qui sera utilisé des mois plus tard (d'autant que le Visa de "base" pr la thailande n'est que de 30 jours !).
Bref j'espère avoir été asser clair dans mes explications car je suis sur un vrai casse-tête 🤪
Je m'en remets donc à vous voyageurs....
Merci par avance de votre réponse je compte sur tout le monde 😛
PS : si quelqu'un connait bien la compagnie SAUDI ARABIAN AIRLIN et leur condition concernant les aller simple cela m'aiderait également
et pourquoi ne pas appeler plutôt le consulat ou l'office du tourisme à paris ils ont des renseignement plus que fiable ...
sur un forum on trouve tout mais bon parfois on peut avoir de mauvaise surprise si il ya du changement entre temps....
il faut aussi appeler la cie aérienne pour voir si ils n'exigent pas un billet retour etc...
ou la PAF.....
bcp vous diront qu'il est préférable d'acheter un billet aller retour OPEN qui peut revenir moins cher qu'un billet simple..... vous risquerez moins de mauvaises surprises
Cependant il me semble qu'un billet OPEN n'est valable que sur un A/R sur un même point.
En l'occurence étant donné que j'arrive à DELHI je serai obligé de repartir de DELHI non ?
Vu que je souhaitais poursuivre mon voyage sur l'Asie du Sud-Est j'avais prévu de repartir de BANGKOK...
Concernant l'office de tourisme vous me parlez de l'office thailandais ? Indien ?
salut pour l'nde je n'y connais rien en therme de visa mais pour la thaïlande demande un visa a l'ambassade en malaisie
50450 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malaysia
03-2148-8222e , comme tu finis ton périple par le pays du sourire un billet avec date retour ou open devrais faire l'affaire
les voyages forment la jeunesse , vive la retraite
Par la suite je pense monter par voie terrestre au Nepal puis reprendre un aller simple NEPAL-SRI LANKA.
... pas de vol direct Nepal Sri lanka et tres certainement besoin d'un visa de transit car parfois un secteur du vol se fait en domestique Inde (KTM / Delhi / Chennai / Colombo)
... maintenant si a la date de ton voyage AirAsia a enfin ouvert son vol sur le Népal tu pourras peut etre faire KTM /KUL/CMB
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Merci pour ton avis sur une de mes interrogations !
Donc en gros si j'achète dès aujourd'hui un retour Bangkok-Paris pour juillet 2011 cela permettrait d'éviter tout problème ?
Pour le Visa il faut donc que je le prenne avant d'arriver à l'aéroport de Bangkok même si j'ai un billet de retour prévu quelques mois après ?
Bonsoir
Je ne sais pas si j'ai bien compris ton problème de visa pour la Thailande, mais en France,
quand on te donne ton visa de 3 mois, celui ci commence quand tu entres dans le pays, mais
il t'es délivré pour une durée de 3 mois, avant de le mettre en application
Je reprends un de mes visas : Date of Issue 28 May 2009 Enter Before 27 Aug 2009
Je suis rentré en Thailande le 17/7/09 et j'avais jusqu'au 14/10/09, si j'étais rentré le 26 aout
j'avais jusqu'au 22 ou 23 nov.
Pour rentrer en Thailande avec un aller simple, aucun problème, ce n'est pas la 1ere fois, que je le fais, et si à Paris, on te demande qq chose , tu dis que tu continues ton voyage, sur une
autre destination, (voir la cie Air Asia)
Le Népal doit etre super, je reve d'y aller
Bon voyage
j'ai pris 1 aller simple PARIS - DEL en septembre 2007, car je restais 6 mois sur place, ou peut-être +, ou peut-être moins, je ne savais pas excatement à l'époque, donc je ne voulais pas me lier à des conditions trop restrictives sur des dates non flexibles de retour.
J'avais mon visa Tourisme en poche, valable 6 mois (mais c'est vrai qu'à l'époque aussi, les conditions du visa étaient moins restrictives qu'actuellement).
J'ai voyagé avec Finnair, via Helsinki, et je n'ai eu aucun problème ni à Paris, ni à Helsinki, ni à l'arrivée en Inde.
J'ai ensuite acheté mon billet retour 1 semaine avant de rentrer en France, avant que mon visa de 6 mois n'expire... j'ai voyagé alors avec Air India et n'ai encore eu aucun problème!
Maintenant, c'est vrai qu'avec les nouvelles conditions d'entrée sur le territoire indien, ça évolue vite, alors mieux vaut te renseigner de ton côté via l'ambassade ou le consulat.
Et merci à tous pr ceux à qui je n'ai pas eu le tps de répondre !
Voici ce que je vais décider car il est vrai que même en appelant les ambassades ce n'est pas très clair et seules les compagnies aériennes peuvent poser problème (même eux rien ne sert de les appeler car si à l'enregistrement des bagages on tombe sur une personne mal lunée....).
Bref pour l'Inde à priori pas de problème pr rentrer sur le territoire et partir de Paris du moment qu'on a un Visa validé !
Ensuite concernant la suite de mon voyage j'ai décidé d'acheter cette semaine un billet retour Bangkok/Paris (même si c'est dans 1 an...!) de cette façon j'aurais bien une preuve de mon retour en France à une date donnée !
Espérant que cela suffira sinon c'est qu'il y a des gros problèmes à résoudre au niveau de ces formalités avec les compagnies aérienne...!
Ce qui m'étonne le plus c'est que, bien entendu, tout le monde peut acheter des aller simples mais que personne ne se manifeste (ni les compagnies aériennes ni les sites web mettant en vente) pour expliquer au préalable les conditions d'entrées dans un autre pays avec un aller seule !
Ce qui m'étonne le plus c'est que, bien entendu, tout le monde peut acheter des aller simples mais que personne ne se manifeste (ni les compagnies aériennes ni les sites web mettant en vente) pour expliquer au préalable les conditions d'entrées dans un autre pays avec un aller seule !
... mais si tu "signes" a chaque fois avoir connaissance des conditions d'accès au pays !
... c'est a toi de t'en assurer, ... comment la Cie peut connaitre tes intentions au dela du vol achété!
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Cela dit je me demande si tout cela est mentionné dans les conditions avant "signature".
Bref de toute façon je comptais acheter mon billet retour sur place mais j'ai décidé de l'acheter avant de partir ce qui, je l'espère, fera l'affaire !
Si tu as des conseils à me donner je suis preneur !
Franchement, je ne pense pas que ce soit l'aller simple qui pose le plus de problèmes... (en tous cas pour l'Inde c'est sûr! malgré ce que certains ont dit là-dessus!).
Ce sont surtout les No show à l'aller sur un aller-retour, parce que là oui, la compagnie se réserve le droit d'annuler ton vol retour si tu n'as pas pris l'aller avec eux...
;-)
Ce sont surtout les No show à l'aller sur un aller-retour, parce que là oui, la compagnie se réserve le droit d'annuler ton vol retour si tu n'as pas pris l'aller avec eux...
;-)
Euh...No show..c'est à dire ? Je n'ai pas tout compris sur ce passage.
Ok, explication sur le No show (excuse-moi si je n'ai pas été très claire):
Tu prends 1 aller-retour PAR-DEL-PAR parce que c'est plus intéressant niveau tarif avec une compagnie (admettons), et finalement, tu décides (ou tu savais déjà) que tu n'effectuerais pas ton vol aller avec cette compagnie pour X raisons. Et bien ça, c'est un No show, parce que tu ne t'es pas présenté à l'aéroport pour prendre ton vol. Donc là, la compagnie se réserve le droit d'annuler ton vol retour.
Cependant il me semble qu'un billet OPEN n'est valable que sur un A/R sur un même point.
En l'occurence étant donné que j'arrive à DELHI je serai obligé de repartir de DELHI non ?
Vu que je souhaitais poursuivre mon voyage sur l'Asie du Sud-Est j'avais prévu de repartir de BANGKOK...
(...)
Je ne vois à priori aucune raison de ne pouvoir acheter un open jaw (CDG/DEL//BKK/CDG) avec le retour open.
Si problème, il suffit d'acheter un billet modifiable, de réserver le retour à la date probable de retour et de modifier en temps et en heure (modifier le plus tôt possible pour ne pas risquer de voir le vol chargé et de devoir payer un changement de classe).
Cependant il me semble qu'un billet OPEN n'est valable que sur un A/R sur un même point.
En l'occurence étant donné que j'arrive à DELHI je serai obligé de repartir de DELHI non ?
Vu que je souhaitais poursuivre mon voyage sur l'Asie du Sud-Est j'avais prévu de repartir de BANGKOK...
(...)
Je ne vois à priori aucune raison de ne pouvoir acheter un open jaw (CDG/DEL//BKK/CDG) avec le retour open.
Si problème, il suffit d'acheter un billet modifiable, de réserver le retour à la date probable de retour et de modifier en temps et en heure (modifier le plus tôt possible pour ne pas risquer de voir le vol chargé et de devoir payer un changement de classe).
1. Vous savez combien ça coute un billet flex en long courrier?
2. Il y a des contraintes de Max Stay qui peuvent ne pas être respectées et donc faire monter dans la gamme tarifaire.
3. L'open Jaw permet de reserver une promo vers la destination souhaitée, puis de simuler un retour par une destination loisir ou les prix sont cassés, pour ne pas payer trop cher. Ex: Je veux aller à JKT. J'achète du PARJKT avec un retour en openjaw DXBCDG. Le tarif qui sort est 880€ chez AF (à multiplier par deux). Le tarif flexible est vendu à 2500€.
Et oui, il faut mieux prendre deux promos qu'un full flex qui n'est pas prévu pour ce genre de configurations.
1. Vous savez combien ça coute un billet flex en long courrier?
2. Il y a des contraintes de Max Stay qui peuvent ne pas être respectées et donc faire monter dans la gamme tarifaire.
3. L'open Jaw permet de reserver une promo vers la destination souhaitée, puis de simuler un retour par une destination loisir ou les prix sont cassés, pour ne pas payer trop cher. Ex: Je veux aller à JKT. J'achète du PARJKT avec un retour en openjaw DXBCDG. Le tarif qui sort est 880€ chez AF (à multiplier par deux). Le tarif flexible est vendu à 2500€.
Et oui, il faut mieux prendre deux promos qu'un full flex qui n'est pas prévu pour ce genre de configurations.
Je ne comprends pas votre réponse et ce que vous cherchez à dire....
J'essaye donc de deviner en reprenant les points:
1. : je ne parle pas d'un billet flex, mais d'un billet modifiable. Modifiable avec frais bien sûr, mais modifiable.
2. : oui, et alors? Il faut regarder avec le cas concret
3. Là je suis perdu. En quoi un open jaw permet-il de "simuler" un retour? Un open jaw, c'est un billet AR avec un retour d'un point différent de celui du point d'arrivée lors de l'aller.
Pourquoi parler de multiplier le prix par deux? Dans le cas qui nous occupe j'ai fait une simulation sur le site AF. CDG/DEL le 11 octobre et BKK/CDG le 11 juillet. Prix 1100 euros. Frais de modif après départ : € 100. Et il n'y a pas qu'AF dans la vie. Avec d'autres compagnie il y a moins cher: < € 800 avec Emirates, < € 900 avec Lufthansa et Swiss etc....
1. Vous savez combien ça coute un billet flex en long courrier?
2. Il y a des contraintes de Max Stay qui peuvent ne pas être respectées et donc faire monter dans la gamme tarifaire.
3. L'open Jaw permet de reserver une promo vers la destination souhaitée, puis de simuler un retour par une destination loisir ou les prix sont cassés, pour ne pas payer trop cher. Ex: Je veux aller à JKT. J'achète du PARJKT avec un retour en openjaw DXBCDG. Le tarif qui sort est 880€ chez AF (à multiplier par deux). Le tarif flexible est vendu à 2500€.
Et oui, il faut mieux prendre deux promos qu'un full flex qui n'est pas prévu pour ce genre de configurations.
Je ne comprends pas votre réponse et ce que vous cherchez à dire....
J'essaye donc de deviner en reprenant les points:
1. : je ne parle pas d'un billet flex, mais d'un billet modifiable. Modifiable avec frais bien sûr, mais modifiable.
Les billets modifiables coutent cher, et ceux qui ne coutent pas cher ont des maxStay ou des minStay très restrictifs.
2. : oui, et alors? Il faut regarder avec le cas concret
Au delà de six mois, on est déjà en milieu de la grille dans toutes les compagnies européennes
3. Là je suis perdu. En quoi un open jaw permet-il de "simuler" un retour? Un open jaw, c'est un billet AR avec un retour d'un point différent de celui du point d'arrivée lors de l'aller.
Pourquoi parler de multiplier le prix par deux? Dans le cas qui nous occupe j'ai fait une simulation sur le site AF. CDG/DEL le 11 octobre et BKK/CDG le 11 juillet. Prix 1100 euros. Frais de modif après départ : € 100. Et il n'y a pas qu'AF dans la vie. Avec d'autres compagnie il y a moins cher: < € 800 avec Emirates, < € 900 avec Lufthansa et Swiss etc....
1. Les billets modifiables coutent cher, et ceux qui ne coutent pas cher ont des maxStay ou des minStay très restrictifs.
2. Au delà de six mois, on est déjà en milieu de la grille dans toutes les compagnies européennes
3. En fait j'ai été trompé par le titre, ce n'est pas un aller simple qu'il cherche, mais un Open Jaw modifiable avec pénalité, vous avez donc raison. Le tarif H reste quand même haut de gamme pour AF.
Par contre si tu es jeune (-25 ans), tu as chez AF (pour les autres aussi je suppose) des conditions de modifications très avantageuses même pour les classes les plus basses donc pour 850€, tu as du modifiable sans pénalités.
Si le PAX veut bien entrer ses dates sur un site comme Expedia ou Opodo, avec le trajet en open jaw, il aura le prix et les conditions de modification.
Pour ce qui est des min/max stays, je recite le prix avec LX/LH < € 900 qui ne me semble pas exorbitant.... Reste à connaître les conditions de modificaitons, et là, je pense que notre voyageyur peut faire les recherches...
De toute façon, étant donné que j'ai déjà pris le billet Aller pour Delhi que je ne peux annuler (sinon frais à 100% !), je compte rester sur ma première idée, à savoir acheter un billet retour pr juillet 2011 sachant que de toute façon je souhaite revenir ce mois là.
Reste à bien calculer la date de retour exacte car là je ne peux pas me tromper étant donné que je ne pourrais modifier la date de retour !
Merci à tous pour vos conseils et notamment sur l'explication des billets OPEN JAW je ne savais pas qu'une formule de ce type permettait de pouvoir modifier la date de retour (moyennant finance bien sûr) !
Pour le Bangkok CDG tu peut réserver quand tu sera sur le point de partir en Malaisie... Car là une année à l'avance tu risque de payer très cher, en plus tu ne connait pas vraiment ta date de retour. Après avoir été en Inde, au Népal, au Sri Lanka tu y verra plus clair pour ta date de retour pour Paris...
Tu peut aussi acheter pour le moment seulement un billet Air Asia BKK Sin à pas cher, genre 30€... Cela te permettra de réserver ton vol BKK CDG au dernier moment...
Là en revanche je pense que plus tu prends ton billet d'avion tôt moins il te coûte cher.
Pr l'anecdote j'ai acheté mon aller simple Paris-Delhi fin janvier à 291€ ! Auj quand je fais des simulations pr la même date le prix est monté de 100€ environs.
Cela dit c'est vrai tu as raison concernant ma date de retour..Je suis à peu près sûr de savoir quand je rentrerai même si cela m'arrangerait d'acheter le billet plus tard.
Je préfères le faire afin d'éviter tous problèmes avec les compagnies aériennes. Là au moins j'aurai une preuve de mon retour en France à leur montrer s'ils se montrent récalcitrants !
Je vais réfléchir concernant le vols Kuala Lumpur-Bangkok ça peut en effet être une bonne alternative !
En fait, je pense que les autorités des pays où tu séjournes peuvent être concernées par un aller simple.
Ceci dit, en Inde, ils n'ont jamais regardé nos billets , seulement le visa.
Tu ne pourrais pas prendre un visa en France pour une date postérieure , exemple pour la Thaïlande de janvier à mars ? ou alors obtenir un visa à l'ambassade de France dans le pays où tu seras ? (exemple tu prends un visa en Inde au moment de partir pour le Sri Lanka)
Je ne suis pas sûre que ça marche mais peut être d'autres membres du forum ont fait l'expérience
Oui j'avais aussi penser à prendre un Visa pr la thaïlande avant mon départ en Inde mais le pb est qu'il faut utiliser le visa Thai dans les 3 mois qui suivent son émission...
Et il est fort probable que je sois encore dans la région de l'Inde à ce moment là...!
Pr le Sri Lanka je pense directement prendre un billet de continuation pour Kuala Lumpur avec Air Asia directement en Inde avant de prendre l'avion pr le SL ce qui devrait faire l'affaire.
Quelqu'un a t-il d'autres infos concernant les conditions d'entrées sur territoire Sri Lankais ?
Je ne sais pas car je n'ai pas été dans cette situation mais pourquoi pas ?
Je me demande si l'ambassade de Thaïlande en France pourrait te renseigner car tu ne dois pas être le premier dans ce cas.
Oui j'avais aussi penser à prendre un Visa pr la thaïlande avant mon départ en Inde mais le pb est qu'il faut utiliser le visa Thai dans les 3 mois qui suivent son émission...
Et il est fort probable que je sois encore dans la région de l'Inde à ce moment là...!
Pr le Sri Lanka je pense directement prendre un billet de continuation pour Kuala Lumpur avec Air Asia directement en Inde avant de prendre l'avion pr le SL ce qui devrait faire l'affaire.
Quelqu'un a t-il d'autres infos concernant les conditions d'entrées sur territoire Sri Lankais ?
Pour le "visa" Thai je trouve que vous vous prenez la tête pour rien... Avant de prendre ton avion pour Bangkok il te suffit de réserver ton retour pour la France, ou d'acheter un billet aller simple à 3 francs avec Air Asia Bangkok - Singapour (que tu n'utilisera pas). Pourquoi essayer de trouver une solution pour faire un visa alors que le visa n'est plus nécessaire pour ce pays: un coup de tampon et basta !
J'ai déjà été en thailande à plusieurs reprises et je sais que le Visa se fait très simplement en arrivant à l'aéroport mais sans billet retour je n'ai jamais fais.
Je compte donc acheter un retour Bangkok-Paris mais quand j'arriverai à Bangkok il me restera 6 mois avant mon retour...Cela ne posera pas de problème ?
Ou bien dois-je prendre un billet fictif du type Bangkok-Singapour ayant une date inférieur ou égale à 30jours (durée du Visa thai) ?
J'ai déjà été en thailande à plusieurs reprises et je sais que le Visa se fait très simplement en arrivant à l'aéroport mais sans billet retour je n'ai jamais fais.
Je compte donc acheter un retour Bangkok-Paris mais quand j'arriverai à Bangkok il me restera 6 mois avant mon retour...Cela ne posera pas de problème ?
Ou bien dois-je prendre un billet fictif du type Bangkok-Singapour ayant une date inférieur ou égale à 30jours (durée du Visa thai) ?
Ils verifient rarement la possesion d'un billet retour. Par contre, rester plus longtemps que ne l'autorise le visa d'entree peut conduire a des problemes en cas de controle en ville mais surtout a la sortie. Les autorites thailandaise n'aiment pas les gens qui font des "overstay". Resultat, amende calculee par jour de deoassement, retard a l'emigration, vol manque...
Donc le billet a 3 sous sur air asia recommande sur l'autre post, mieux vaut l'utiliser...
Compagnies aériennes › Thaïlande / Inde · 6 replies
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Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
