J'ouvre un nouveau post sur le japon compte tenu que mon premier post n'est plus d'actualité, je ne vais pas à Nagasaki. Mon itinéraire n'a pas arrêté de bouger car il fallait satisfaire les envies de chacun, pas simple ...
Ma première question est sur le JR Rail pass.
Comment faites vous pour savoir à partir du site Hyperdia si le trajet rentre dans le pass ou pas ?
Je vois les tarifs et les horaires mais je n'arrive pas à comprendre si le pass est rentable ou pas puisque je ne sait pas si c'est pris en compte ...
Comme transport, je fais
Tokyo > Hiroshima (aller simple)
Hiroshima > Miyajima en ferry (aller/retour)
Hiroshima > Koyasan
Koyasan > Osaka
Osaka > Kyoto (Aller/retour)
ou
Tokyo > uno (aller simple)
uno > naoshima en ferry (aller/retour)
uno > Hiroshima (aller simple)
Hiroshima > Miyajima en ferry (aller/retour)
Hiroshima > Osaka (aller simple)
Osaka > Kyoto (aller/retour)
ou
Tokyo > Hiroshima (aller simple)
Hiroshima > Miyajima en ferry (aller/retour)
Hiroshima > Osaka (aller simple)
Osaka > Kyoto (aller/retour)
Sur 3 semaines.
Merci beaucoup pour votre aide.
Sinon, tout mon itinéraire est bouclé sauf une petite partie sur laquelle nous ne sommes pas d'accord.
sous-itinéraire 1
J1 : Tokyo > Hiroshima, arrivée Hiroshima 14h30 (nuit Hiroshima)
J2 : Hiroshima > Miyajima (nuit Miyajima)
J3 : Miyajima > Osaka via Hiroshima (nuit Osaka)
J4 : Osaka, vol le soir pour Okinawa (vol déjà réservé)
sous-itinéraire 2
J1 : Tokyo > Uno (arrivée 11h46) > Ferry Naoshima (nuit Naoshima)
J2 : Naoshima > Miyajima via Hiroshima (nuit Miyajima)
J3 : Miyajima >Hiroshima (nuit Hiroshima)
J4 : Hiroshima > Osaka , vol le soir pour Okinawa (vol déjà réservé)
sous-itinéraire 3
J1 : Tokyo > Hiroshima (nuit Hiroshima)
J2 : Hiroshima > Miyajima (nuit Miyajima)
J3 : Miyajima > Koyasan (nuit Koyasan)
J4 : Koyasan > Osaka, vol le soir pour Okinawa (vol déjà réservé)
Du coup, je ne sais pas quoi faire ...
Merci pour votre aide.
moi je choisirai koya san, c'est vraiment une expérience sympa même si c'est un peu éloigné. Réserve bien dans un temple pour manger un repas végétarien délicieux et assister à la prière le matin.
Osaka pour moi pas un énorme intérêt et Naoshima j'aimerais bien y aller mais je me demande si à la journée comme tu veux le faire si ce n'est pas trop rapide
Pour voir plus d'infos, de photos et de bons plans direction mon blog. http://voyagista.fr/
Bonjour,
Ma première question est sur le JR Rail pass.
Comment faites vous pour savoir à partir du site Hyperdia si le trajet rentre dans le pass ou pas ?
Je vois les tarifs et les horaires mais je n'arrive pas à comprendre si le pass est rentable ou pas puisque je ne sait pas si c'est pris en compte ...
Pour pouvoir comparer un tarif de JR pass avec les prix affichés sur Hyperdia.com, il faut commencer par définir la durée du pass. A savoir que le pass n'est utile que si on s'en sert... c'est à dire quand on voyage. C'est une évidence, bien sur mais il ne sert à rien de l'activer trop tôt. Dans le cas présent, en partant de Tokyo. En fait, il ne sera utile que de Tokyo à Miyajima (le trajet en ferry est inclus dans le pass. 900 yens, de mémoire) puis pour remonter jusqu'à Osaka (le trajet jusqu'à Koyasan est à effectuer sur une ligne privée). Le trajet Osaka- Kyoto est pris en compte, mais il sera effectué après ton séjour à Okinawa... donc n'entrera plus dans le pass de 7 jours..
Je ne sais pas si Uno-Naoshima est inclus dans le pass.
Tokyo-Hiroshima: 18550 yens
Hiroshima-Miyajima AR: 1800 yens
Hiroshima-Osaka: 9950 yens
Total: 33350 yens soit environ 265 euros.
Le pass de 2 semaines revient à 353 euros...
Celui de 7 jours à 202 euros
Un pass d'une semaine sera donc rentable.
Sinon, tout mon itinéraire est bouclé sauf une petite partie sur laquelle nous ne sommes pas d'accord.
sous-itinéraire 1
J1 : Tokyo > Hiroshima, arrivée Hiroshima 14h30 (nuit Hiroshima)
J2 : Hiroshima > Miyajima (nuit Miyajima)
J3 : Miyajima > Osaka via Hiroshima (nuit Osaka)
J4 : Osaka, vol le soir pour Okinawa (vol déjà réservé)
sous-itinéraire 2
J1 : Tokyo > Uno (arrivée 11h46) > Ferry Naoshima (nuit Naoshima)
J2 : Naoshima > Miyajima via Hiroshima (nuit Miyajima)
J3 : Miyajima >Hiroshima (nuit Hiroshima)
J4 : Hiroshima > Osaka , vol le soir pour Okinawa (vol déjà réservé)
sous-itinéraire 3
J1 : Tokyo > Hiroshima (nuit Hiroshima)
J2 : Hiroshima > Miyajima (nuit Miyajima)
J3 : Miyajima > Koyasan (nuit Koyasan)
J4 : Koyasan > Osaka, vol le soir pour Okinawa (vol déjà réservé)
Du coup, je ne sais pas quoi faire ...
Merci pour votre aide.
Je choisirai l'itinéraire 1 pour plusieurs raisons:
1) il faut prendre le temps d'apprécier Hiroshima et Miyajima.
Une nuit dans chaque endroit est l'idéal.
2) Pour moi, passer une nuit dans un "ryokan bouddhiste" à Koyasan tient plus d'un séjour "tendance" que ne revêt un quelconque intérêt culturel. Pour s'en convaincre, il suffit de voir le nombre de japonais que le font...
Ce n'est ni plus ni moins qu'un moyen moderne de rentabiliser des installations et un confort dignes d'une simple A.J. de campagne..
Mais si vous voulez vous retrouver avec des gaijins qui s'extasient devant un repas végétarien basique et entrent en transe à l'écoute des psalmodies bouddhistes, c'est tout à fait votre droit le plus strict...
Pour ma part, je n'apprécie que le cimetière de Koyasan, surtout le matin très tôt avec de la brume ou une fine pluie...
L'intérêt des temples est assez quelconque.
3) Pour contredire ceux qui ne trouvent pas d'intérêt à Osaka, je pense qu'il faut commencer par y aller avec l'intention de sortir un peu des pôles de Umeda, Osakajô et Namba, et encore, dans chacun de ces endroits je pourrai vous faire découvrir des choses assez étonnantes...
Donc une nuit (au moins) et une ou deux journée "hors des sentiers battus" à Osaka complètent idéalement l'itinéraire.
Bon voyage!
Mes 25 ans de séjours au japon! http://www.soleilrouge.org/
Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
Sakura: Balade de printemps: https://voyageforum.com/v.f?post=6988760;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
Merci à tous les deux d'avoir pris le temps de me répondre et un grand merci Fuchan69 pour les infos sur le JR pass. ça semble simple au début mais ça ne l'est pas quand on y est jamais allé.
Le pass d'une semaine est donc rentable si je l'active au départ de tokyo. (au retour d'okinawa, je me rend seulement à Kyoto, seul déplacement, nara et l'aéroport d'osaka pour rentrer).
Bon je comprend ton point de vue sur Koyasan, d'ailleurs j'ai bien ris en te lisant 🙂 ... je suis comme beaucoup de gens, j'ai 3 semaines et je veux faire tout le japon 😊, enfin ... compte tenu du trajet Hiroshima > kyoasan qui va nous prendre 4 à 5h ... j'hésitais un peu (donc pour d'autre raison que celles que tu évoques)
Comme tu sembles bien connaitre, si je prend l'itinéraire 1, j'arrive à Osaka un samedi (depuis Hiroshima donc) pour repartir le dimanche soir à Okinawa.
Aurais tu un conseil pour un "Osaka hors des sentiers battus" un samedi soir et un dimanche ?
Oups... j'ai un peu foiré mon calcul de rentabilité du pass. 😕
Le total ne fait que 30300 yens. J'avais inclus d'autres options initialement.
Donc il ne sera rentable que pour environ 40€.
Mais c'est toujours cela de gagné. 🙂
Pur ce qui est de Osaka, comme tu n'y es jamais allé, il y a plusieurs options.
En soirée.
Je te conseille de commencer par aller du côté de Tennoji dans le quartier Shinsekai.
Pour y aller, prendre la ligne de métro Midosuji vers le sud et s'arrêter à Dobutsuenmae.
Pour mieux connaitre ce quartier, j'ai développé quelques explications dans un article du Soleil Rouge...
Il ne faut pas se contenter de la rue "parisienne" menant à la tour Tsutenkaku, ni de celle "New yorkaise" bordée de restaurants aux décorations excentriques mais s'enfoncer dans les petites rues perpendiculaires ou rechercher la ruelle "Jan jan yokocho" aux salles de jeu, restaurants et petits bar traditionnels tenus par une "mamasan". Entre nous, si une d'entre elles vous fait signe d'entrer, allez-y! Elles adorent discuter.
Entrez dans un restaurant pour déguster des "kushikatsu", plat traditionnel de Osaka composé de brochettes de boeuf et légumes. Arrêtez vous pour manger des "Takoyaki", boulette de pâte grillée dans laquelle se trouve un morceau de poulpe... un délice!
Si vous allez beaucoup plus loin dans le sud, au delà de la voie ferrée, vous arriverez dans un quartier que les bonnes moeurs et la morale condamnent... même si il faut être curieux de tout dans la vie, il faut bien avouer que ça craint quand même un peu.
En rentrant sur le centre ville par la même ligne de métro, arrêtez vous à Shinsaibashi et allez voir la jeunesse déjantée d'Osaka à Americamura. C'est de l'autre côté de l'avenue Midosuji, derrière l'hôtel Nikko, approximativement.
Si vous n'avez pas eu votre dose de foule, terminez la soirée du côté de Namba. Sur le pont, vous y trouverez une faune hétéroclite et l'ambiance animée de la ville by night.
Le dimanche matin, allez faire un tour au marché coréen de Tsuruhashi, prenez le temps de visiter les boutiques rétro et Otaku de "Den-Den Town" à Nipponbashi.
Allez à Umeda pour admirer la ville "d'en haut" du jardin suspendu de "Uleda Sky building" ou de la grande roue encastrée dans le magasin "Hep five". Passez prendre une bière dans les jardins de la terrasse du magasin "Grand Front Osaka", nouveau né des centres commerciaux du quartier. Allez rêver un peu dans le temple de l'électronique "Yodobashi Camera" pour pleurer tout ce que vous ne pourrez jamais trouver en France...
Si après cet échantillon d'activités vous me dites qu'il n'y a rien faire ni à voir à Osaka...
Pour vous repérer, c'est ici.
Mes 25 ans de séjours au japon! http://www.soleilrouge.org/
Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
Sakura: Balade de printemps: https://voyageforum.com/v.f?post=6988760;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
Sûr, décrit comme ça ... ça commence à me donner envie 😛
En tout cas, vraiment mille merci pour toutes ces infos.
Je laisse tomber Koyasan (vraiment tu m'as fait beaucoup rire avec ta description de Koyasan ...) surtout par rapport au trajet et j'irai à Osaka.
Ah, y a quand même des défenseurs d'Osaka sur ce forum.
À force de lire qu'il n'y a rien à y faire, je me demandais si on parlait de la même ville.
On peut même, en s'aventurant sur l'île de Maishima, voir les merveilles d'Hundertwasser :
Effectivement, peu d'amoureux d'Osaka sur ce forum ... je vous dirai ce que j'en ai pensé (bon en même temps, j'y reste 1 jour et demi seulement ... )
Nous partons au Japon au mois de juillet notre circuit est assez classique, Tokyo, Hiroshima, Kobe, Kyoto, Osaka et les différentes excursions Nara, Himeji,…
Je pars la semaine prochaine au Japon, et j avoue etre un peu perdu sur le pass JR: Y a t il un interet de le prendre pour faire le trajet Tokyo-kyoto aller…
Comme j'ai pu profiter d'un billet à prix dément, j'organise un voyage entre Tokyo et Kyoto à partir desquelles je pense rayonner au besoin. Mais je me demande…
J'ai enfin réservé mon voyage au Japon pour 17 jours, départ le 21 mai 2017. Maintenant, je me pose la question sur la pertinence de me procurer la Japan Rail…
J'aurais aimé savoir pour cette idée de parcours au Japon, un japan rail pass sera-t-il plus intéressant que des billets pris séparément sur place? Tokyo…
If any of you have already taken the Tren Maya, could you tell me if you’ve run into any difficulties upon arrival when trying to reach your destination city by bus: Valladolid, Mérida, Campeche, or Xpuhil?
Hi everyone,
First of all, thank you for all the valuable information you share—it’s really helpful.
My husband and I are heading to South Korea from September 19 to October 6. We know the timing might not be ideal because of Chuseok, but for various reasons, we didn’t have other date options. Plus, this period coincides with some festivals we’ve been eager to check out: the Andong Mask Dance Festival, the Jinju Lantern Festival, and the Hwaseong Festival in Suwon.
Here’s our tentative itinerary:
09/19: Arrival in Seoul
09/20: Bus to Sokcho – explore the city or short hike
09/21: Seoraksan Park
09/22: Return to Seoul
09/23–09/26: Seoul
09/27: Bus or train to Andong – explore the city
09/28: Hahoe
09/29–10/01: Gyeongju
10/01–10/03: Busan
10/03–10/04: Jinju
10/05: Bus/train to Suwon
10/06: Suwon
So here’s my question: Given that several of our trips fall during or around festivals, will it be possible to book bus/train tickets once we’re there, or is there a risk they’ll already be sold out? Specifically for Seoul-Andong, Busan-Jinju, and Jinju-Suwon.
I was thinking of booking everything on our first day in Seoul.
And if it’s better to plan ahead, how should we go about it? I can’t seem to access the Korail (letskorail) or Kobus websites.
Thanks in advance for your answers and help—and sorry for the long post! :)
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.