Qui a fait ce trajet ?
Dame seule retraitée
Je dois me rendre à TILOS, mais, n'ayant jamais mis les pieds dans ce secteur, qui peut me renseigner sur ce trajet le plus direct et le plus facile. 😉 (Voiture + petite remorque)
Merci pour tous vos conseils 🙂
."Qui a l'habitude de voyager... sait qu'il arrive toujours un moment où il faut partir."(Paolo Coelho)
😉 MERCI ! Mathilde !
J'ai essayé de voir le trajet avec le "guide michelin".....mais, pas moyen .
Finalement, je vais acheter une carte de l'Europe, mais pour ça, faire 40 kms....beurk !! c'est ça ! quand on habite en "bout de Terre" !!
Tu connais la Grèce toi ?
Amicalement
."Qui a l'habitude de voyager... sait qu'il arrive toujours un moment où il faut partir."(Paolo Coelho)
bonjour Solange, et Mathilde.😉
voila mon avis sur se parcours .le bateau me semble indispensable et ferra une période de repos appréciable après cette longue route je choisirais Brindisi Patras, si cela existe encore.plus proche d'Athène et bien plus roulante que par Igouménista. moins de camions bien que tout est relatif.
google maps donne le même itinéraire que Mathilde.tout de même 41 h de route!! est tu une bonne rouleuse?a tu l'habitude de long parcours.et en combien de jours souhaite tu descendre?
tout par la route est aussi faisable plus rapide mais épuisant bien que je me demande comment ils fonts 3120km en 30h????.de bordeaux 5 bonnes journées seront le minimum.pas trop conseiller pour une femme seul🤪 ou alors prévoir son trajet avec pause en hôtel pour chaque nuits.ne pas rouler la nuit et ne pas s'arrêter dans les parkings isolé.
se qui me chagrine c'est la remorque??? plus d'occupation au sol sur le bateau =plus chère. CQFD.
si je peut t'aider dans tes recherches a ta disposition.j'ai rouler sur cette route dans l'exercice de ma profession (routier international).amicalement Daniel.
Je n'ai jamais parlé d'Igoumenitsa d'ailleurs... 😉
J'ai proposé Ancona-Patras justement pour éviter à Solange de rouler en plus jusqu'à Bari/Brindisi.
Brindisi-Patras existe, avec Grimaldi Lines, on l'a pris de Patras en rentrant d'Albanie l'automne dernier.
Le bateau semblait d'ailleurs faire Patras-Igoumenitsa-Brindisi selon les horaires sur le net. Rien entendu dans la nuit, donc pas sûre qu'il s'est arrêté à Igoumenitsa...
Nous avions volontairement choisi un départ de Patras pour plusieurs raisons :
- on ne savait pas si l'Albanie allait nous plaire, sinon on avait un plan B de visite du sud Péloponnèse...
- je voulais passer le grand pont à Antirio (péage dans les 12 euros...)
- l'horaire de départ à Patras nous évitait de monter à 1 h du matin dans le bateau...
- le prix était le même avec ce bateau pour Patras-Brindisi que pour Igoumenitsa-Brindisi
😊 Je sais bien qu'avec la remorque.....c'est pas gagné !
J'ai compté aussi 5/6 jours !
Donc, si j'ai bien compris, ça crains de dormir sur les parkings ? et de plus , je pensais rouler aussi la nuit, chose que tu mé déconseilles vivement Daniel , c'est exactement ce que m'a dit une copine qui a fait le trajet il y a + de 5 ans en camping-car.......elle m'a dit avoir eu des "soucis" sur la route.
Donc, ce sera l'hôtel !
Crois-tu que je trouverai facilement du GPL ?
🙂 Je vous remercie tous deux Mathilde et Daniel de vos conseils, sincèrement, là ! je suis en plein "brouillard" !
."Qui a l'habitude de voyager... sait qu'il arrive toujours un moment où il faut partir."(Paolo Coelho)
bonsoir Solange, su tu passe par l'Italie du sud et la Grèce moins de problème pour dormir sur les parking .
seulement si tu ne prend pas le bateau il y a des régions ou ça craint sans vouloir dramatisé disons qu'après Belgrade c'est moins sur la nuit mais si tu prend des chambres en ne roulant pas après la tombé de la nuit, avec une moyenne de 700 a 800 km jours c'est déjà bien.beaucoup d'autoroutes mais plein de haltes péages frontières il y a bien des motifs pour éviter de rouler la nuit a l'est (les feux de croisement régler comme des feux de route, les absence de lumière sur certains véhicules, la divagation des animaux domestiques ou sauvage +++.)pour le GPL je ne saurais pas te renseigner désolé.🤪 ton autonomie est de combien?en GPL.
pour te faire une idée un petit tracé comme je le ferais pour moi :1 jour, Bordeaux , saint jean de Mauriènne.2 jour saint jean de Mauriène, Trièste.3 jour:Trièste, Belgrade.4jour Belgrade Thessaloniki.et la dernière journée Tessaloniki Athènes. des étapes de moins de 700km entre 6 a 8 h de route jours.seul le tracé entre belgrade et thessaloniki comporte des routes national 2 tronçons.(pas autoroute a 4 voies)tout le reste est sur autoroute
j'ai fait pour voir une simulation de prix pour la traversée brindisi patras autour de 700 euro l'aller et retour.au mois d'aout.
le détour est plus économique !!!mais plus fatiguant
voila bon courage pour tes recherches c'est pour quant ton voyage?(fait attention au jours de grand départ 😉
🙂 Je préfère rouler la nuit.......c'est plus facile , j'ai toujours fonctionné comme ça ! Lle mois dernier j'étais à Valence, je suis partie vers 17 h et j'ai roulé "non stop" jusque chez moi , par l'autoroute
Concernant la petite remorque (bachée) , j'y transporterai quelques bien personnel pour ma futur maison à....Tilos si ?! avec les banques ça s'améliore .
Pour l'instant je suis les "infos" sur la TV ;
Amicalement
."Qui a l'habitude de voyager... sait qu'il arrive toujours un moment où il faut partir."(Paolo Coelho)
🙂 Bonjour Daniel !
Vraiment c'est sympathique de ta part de t’impliquer de la sorte pour ce voyage ! Concernant le GPL (70 L) et presque autant en essence . Mon départ est prévu septembre/octobre, ce sera en fonction des événements en Grèce. car, pour l'instant ce n'est pas encore établi et il me faut réfléchir à quelle solution la mieux adaptée.
😠 Un copain, lui est catégorique , je charge tout dans un container....même la voiture et je pars par........... avion ! 😉 jusqu'à l'Ile de Rhodes, là je continue avec le ferry !
Amicalement et encore merci
Je te souhaites une bonne journée, pour ma part, je vais faire un tour au Phare de Cordouan
."Qui a l'habitude de voyager... sait qu'il arrive toujours un moment où il faut partir."(Paolo Coelho)
Bonjour.
J'habite Sud-Gironde, donc même itinéraire que je fais depuis quelques années, je repars en septembre en Land-Rover, donc, véhicule pas forcement routier. Je ne fais que du camping. Ma route par journées :Langon-Menton où Langon-Larche (Barcelonette)Menton-Opicina (Trieste) autoroute ou Larche-Opicina (Trieste) Partie route, partie autoroute.
A partir de là, je suis plus "tourisme" Opicina-Rupa(Slovénie, route, pas de vignette)-Sibenik(Croatie).Sibenik-Zelinka (Monténégro) ou vers Kotor si pas trop de tourisme.Kotor-Durrès (Albanie)
Durrès-Ksamil (Albanie) ou frontière Grèce.
Les deux premières étapes font entre 600 et 700 km, je peux donner plus de précision mais je fais cela facilement.
Pour le carburant, j'ai un réservoir auxiliaire, carburant très cher en Italie. J'ai aussi pas mal de notes sur les campings.
L'itinéraire Trieste-Zagreb-Belgrade-Sofia-Tessalonique, j'ai fais aussi, possible en 4 jours (vignettes, péages).
Suggestion : les campings sont sûrs, une petite tente et un réchaud suffisent comme équipement.
A ta disposition pour d'autres renseignements.
Bonjour tout le monde,
J'envisage de me rendre en compagnie de mon mari et mes trois enfants (8;7 et 6 ans) en voiture en Grèce (Corinthe) en partant de Gournay en Bray (haute Normandie), j'hésite entre trois itinéraires route (j'exclue le ferry car trop cher!) :
1) faire Bavière->Hongrie->Serbie->Grèce (par Macédoine ou non )
2) passer par Lucerne en suisse (ma sœur y habite) puis Slovénie ->Croatie-> Serbie? et le reste comme pour 1)
3) passer par l'Italie (possibilité d'escale à Antibes chez mon frère mais ça rallonge le trajet) en faisant Italie->Slovénie-> Croatie->Monténégro ->Albanie->Grèce
J'avoue que c'est le trajet 3) qui me tente le plus car la carte d'identité suffit pour les traversées de pays mais je ne suis pas sure que ce soit le chemin le plus court, le moins fatiguant et surtout le plus économique, je me retourne donc vers vous et vers Lucke33 en particulier qui a, à quelques détails près, essayé certains de ces itinéraires pour m'aider à faire mon choix, sachant que je suis ouverte à d'autres propositions plus confortables et que je voudrais passer maxi trois jours sur les routes (nous sommes deux à conduire!)
🙂 Bonjour Bernard
Merci pour les renseignements concernant ce voyage en Grèce .
Désolée pour le retard a vous répondre, quelques soucis m'ont laissé "hors" de mon ordi .
Ce périple me parait intéressant, quand aux campings c'est a voir .
Amicalement
Solange
."Qui a l'habitude de voyager... sait qu'il arrive toujours un moment où il faut partir."(Paolo Coelho)
Bonjour Saïda.
Je ne pense pas que passer par Antibes et l'Italie soit le bon choix pour vous. J'essayerais plutôt :
Strasbourg-Stuttgart-Munich-Ljublana-Zagreb-Belgrade-Nis-Skopje (via Michelin indique Pristina, pour avoir fait les deux, je préfèrerai Vranje, traversée du Kosovo, pas simple : frontière, assurance) puis Thessalonique-Athènes-Corinthe. Noter que pour quelques heures en Slovénie, il vous faudra prendre une vignette, 15 jours, je crois minimum, pour 15 €. A partir de la Croatie, ce sont des péages. Je ne connais cette route qu'à partir de Ljublana.
Vous ne souhaitez pas passer plus de 3 jours sur la route, il y a 3000 km.......Un quatrième jour ne serait pas de trop à moins que vous ayez une bonne routière. Il est vrai que les Allemands qui transitent sur ces autoroutes ne trainent pas !
Pour vous donner une idée, avec le Land-Rover, le quatrième jour, je suis à Sofia, c'est moins loin, en début d'après midi, alors pourquoi pas ? Je module mes étapes aussi en fonction des campings pas très nombreux dans ces contrées.
Moi aussi, je préfère la route au ferry, je n'ai pas calculé le prix mais de la Normandie aller en Italie ne me parait pas judicieux à moins d'aimer les croisières......
J'ai oublié, carte d'identité : je n'ai qu'un passeport et j'avoue ne pas pouvoir vous renseigner, je sais que la Serbie ne veut pas poser son visa après le Kosovo. Renseignez vous mais je pense que la carte d'identité doit être suffisante.
En tout cas, je vous souhaite bonne route.
bonjour Saida.le trajet n° 1 me semble le plus raisonnable et plus rapide.en trois jours ??oui possible mais il ne faudra pas chaumer. 3059 km jusque Athènes.d'après google maps. j'éviterais Munich.pas que je n'aime pas cette ville bien au contraire mais le contournement est une perte de temps considérable.je passe toujours par , Nuremberg Passau, Wien.
puis la Hongrie, Serbie, Macédoine, Grèce.que de l'autoroute a quelques km près .
surtout que de chez vous même pas besoin de traverser la région parisienne Reims, Metz, Sarrbrücken et l'autoroute 6 la E 50 jusque Nuremberg.
voila mon idée et pas besoin de passeport sur toute cette route.amicalement Daniel.
Bonjour,
Bernard, Daniel: Merci beaucoup pour vos réponses !, j'ai étudié pendant toute la soirée, l'itinéraire conseillé par Bernard, ce qui m'a permis d'y adhérer en abandonnant l'idée de l'Italie, et avec la contribution de Daniel que je viens de lire, je vais maintenant faire une petite modif en excluant Munich de mon trajet.
La petite contrainte des trois jours n'est qu'une envie personnelle car notre but est vraiment la Grèce, pour y passer le plus gros de nos vacances (trois semaines) en la sillonnant de long en large et de travers 🙂 et en ayant un pied à terre où revenir chaque soir, la visite des pays que nous traverserons pour s'y rendre est prévue pour l'an prochain en étant mieux équipés avec un camping-car, cette année nous nous contentons de notre monospace SEAT ALHAMBRA, ce n'est pas un Land Rover mais avec son moteur VW, je pense qu'elle nous donnera satisfaction!
Pour ce qui est du passeport, j'ai appelé, hier, toutes les ambassades en France des pays en question et effectivement, la carte d'identité est suffisante.
Encore merci à vous deux, je finalise mon itinéraire et vous en fais un résumé pour avoir votre avis final( j'ai l'impression de faire une thèse et de la soumettre à la correction à mes directeurs de Thèses 😉)
voilà, comme convenu et après longue étude de différents itinéraires en tenant compte de vos conseils, j'ai opté pour celui-ci:
Gournay En Bray --> Nuremberg (j'évite Stuttgart et Munich) -->Wien (via Passau) --> Budapest --> Belgrade --> Skopje --> Thessalonique --> Athènes --> Corinthe
Si vous avez un quelconque commentaire à faire, je suis tout ouïe (lecture!), sinon, eh bien je vous donne rdv à notre retour (si tout s'est bien passé inchallah)pour un petit compte rendu qui servira peut être à d'autres amoureux de la route et des voyages.
bonne route Saida si vous avez besoin de conseil plus pointu sur les station les moins chère les vignettes jusque la frontière avec la Serbie, je suis a votre disposition.amicalement Daniel.
Bonsoir Daniel,
Vous m'avez justement devancé à ce sujet, j'aurais aimé connaître la fréquence des stations essence et connaître éventuellement les moins chères pour y faire le plein, sinon et comme je redoute les pannes d'essence, il est prévu que nous emmenions un petit jerrican pour un dépannage express.
Je profite de ce post pour, aussi, vous demander un tuyau sur les hôtels les moins chers (y'en-t-il des type F1 comme chez nous, en Hongrie, Serbie et Macédoine et peut être Grèce, ça dépend dans quels pays les nuits nous surprendront! par appréhension, je ne me permettrai de rouler de nuit qu'en France, Allemagne et Autriche, le reste, d'après ce que j'ai lu ici et là sur les forums, ça craint un peu, confirmez-vous? est-il prudent de dormir sur une aire d'autoroute (notre monospace est semi-aménagé.
Merci Daniel, vous faite partie de mon voyage (vous êtes son avant-goût😉)
bonsoir Saida, je vous concocte tout mes secrets sur un message privé que je vous envoie demain matin. votre séat c'est une essence ou une diesel?autonomie de combien de km ?
j'ai fait ce voyage il y a environs 10 année avec une golf diesel donc moteur équivalent 1,9. consommation 5 litre aux 100.puis depuis avec un X trail Nissan. plus gourmand.7 A 8 litres.je ferrais une moyenne entre les deux.pour un minimum d'arrêts .a quelle heure souhaiter vous partir le soir ou le matin de bonne heure "reposés". cette route je la fait depuis 24 ans entre 1 et 2 fois par ans.
l'autoroute thésallonique athènes je l'ai faite en juin seul la portion gzeged(Hongrie)Thésallonik.)m'est inconnu tout du moins depuis l'année 1982 lorsque j'ai arrêté l'international(routier) cela a beaucoup évoluer depuis autoroute sur toute cette route.
mais je ne force personne a rouler comme moi prudemment mais longtemps. c'était mon métier(34 ans chauffeur routier) et je suis un peut cinglé.😉 lol. je met 34 h pour faire Bucarest Lisieux,2600km seul au volant avec 4 h de sommeil.
a demain matin Daniel.
Waw Daniel, 2600km en 34 h avec 4h de sommeil 🤪, je me disais être une folle de la route (kilométrage maxi en temps mini et pas vitesse et imprudence) mais là vous battez des records! vous me direz: normal pour un routier!!
Avec un plein de gasoil de ma Seat, je tiens 1000 km en conduite normale et 1200 km en conduite économique (charge normale: 3 enfants, bagages à l'intérieur et pas de coffre de toit), on me l'a vendue (neuve) en disant qu'elle consommait du 8l au 100 mais en consultant mon ordinateur de bord, j'ai vu qu'en moyenne je faisait environ du 6,7l /100km, donc je suis super contente de ma voiture!
Nous n'allons pas mettre de coffre de toit, faut-il enlever les barres de toit? car il me semble qu'elles ralentissent quand même la voiture.
oui c'est préférable de les enlever même si vous les garder dans le coffre 😉 on ne sait jamais...c'est surtout une gènes auditive un sifflement continu, avec 1000km d'autonomie pas de soucis vous pouvez traverser la Serbie et la Macédoine sans gros soucis.même profiter de votre arrêt a koumanovo.pour faire le plein et être tranquille jusque Corinthe
je ne prétend pas être le meilleurs (ceux là sont au cimetière lol)je me connais bien et je n'ai jamais lutter contre le sommeil si ça arrive je m'arrête et dort le meilleur remède. a moi de savoir les heures ou je suis le plus vulnérable et de prévoir mon départ et mes haltes en fonction.
surtout n'attendez pas d'être au bout du rouleau pour réveiller l'autre et rester un peut avec lui pour qu'il prenne bien le rythme après un petit café et quelques km ça roule.
les Seat sont de bonnes voiture mon gendre vient de vendre la sienne après 17 ans de bon et loyaux services 250 000km au compteur..voila le reste est sur le message de ce matin bonne route 😎
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
