Location mobylette ou scooter pour visiter les abords de El Jadida
by Alaingino12
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Original post
En mai prochain, je compte me rendre à nouveau dans cette ville. Je sais qu'il y a dans l'arrière pays ou le long de la cote des lieux que je n'ai pu visiter jusqu'à là. Une mobylette ou un scooter me semble un bon moyen, mais quelqu'un a-t-il expérimenté une telle location - formelle ou informelle -au Maroc ou dans cette ville? Merci pour vos avis et tuyaux
A ma connaissance, cela n'existe pas. Et pour être honnête, je ne le ferais pas, car une location informelle peut poser beaucoup de problèmes en cas d'accident.
Les locations de voiture ne sont pas très chères...
Les locations de voiture ne sont pas très chères...
Des infos pour vivre et travailler au Maroc : http://o-maroc.com
le seul mec que j'ai vu louer une mobylette c'est Antoine de Maximy dans l'émission "j'irais dormir chez vous au Maroc "😉 .
D'accord avec toi , il faut vraiment faire gaffe en cas de "location informelle " .
Que se vuelva la tortilla
Bonjour Alain,
Fais comme tout le monde, si tu veux te déplacer par tes propres moyens, loues une voiture tout simplement.
Parce que franchement, il y a qu'en Afrique subsaharien ou en Asie du sud-est où on loue tout et n'importe quoi.
Au Maroc on fait pas n'importe quoi il y a des règles à respecter 😉
Fais comme tout le monde, si tu veux te déplacer par tes propres moyens, loues une voiture tout simplement.
Parce que franchement, il y a qu'en Afrique subsaharien ou en Asie du sud-est où on loue tout et n'importe quoi.
Au Maroc on fait pas n'importe quoi il y a des règles à respecter 😉
A ma connaissance, cela n'existe pas. Et pour être honnête, je ne le ferais pas, car une location informelle peut poser beaucoup de problèmes en cas d'accident.
A mon avis ça ne doit pas être bien difficile de louer une simple mob à un particulier! on trouve à profusion les éternelles "motobécanes" le risque d'accident est minime avec ce genre d'engin qui ne dépasse guère les 50km/h; suffit de faire un peu gaffe en ville pour éviter les piétons .le plus gros "risque" c'est pour soi même en cas de chute... a vélo c'est pareil mais bon, à l'époque où on voudrait le risque zéro et s'assurer à 100% pour tout; même pour marcher!... effectivement on peut se faire voler l'engin si on le surveille mal ou s'égratigner si on dérape dans un virage😏
Les locations de voiture ne sont pas très chères...
oui avec les loueurs locaux... j'en ai loué une ( ya longtemps) dans les règles avec une bonne assurance tout risques et tout et tout et vraiment pas très chère seulement la direction de la voiture a lâché dans un des nombreux virages de l'Atlas et j'ai évité le ravin de justesse!
PS: louer une voiture n'est pas non plus sans risques au Maroc! Bien plus de "chances" d'avoir un accident grave qu'en France!Tu me diras que tu seras bien assuré mais peut-être avec un séjour à l'hosto d'où tu ressortiras invalide!
A mon avis ça ne doit pas être bien difficile de louer une simple mob à un particulier! on trouve à profusion les éternelles "motobécanes" le risque d'accident est minime avec ce genre d'engin qui ne dépasse guère les 50km/h; suffit de faire un peu gaffe en ville pour éviter les piétons .le plus gros "risque" c'est pour soi même en cas de chute... a vélo c'est pareil mais bon, à l'époque où on voudrait le risque zéro et s'assurer à 100% pour tout; même pour marcher!... effectivement on peut se faire voler l'engin si on le surveille mal ou s'égratigner si on dérape dans un virage😏
Les locations de voiture ne sont pas très chères...
oui avec les loueurs locaux... j'en ai loué une ( ya longtemps) dans les règles avec une bonne assurance tout risques et tout et tout et vraiment pas très chère seulement la direction de la voiture a lâché dans un des nombreux virages de l'Atlas et j'ai évité le ravin de justesse!
PS: louer une voiture n'est pas non plus sans risques au Maroc! Bien plus de "chances" d'avoir un accident grave qu'en France!Tu me diras que tu seras bien assuré mais peut-être avec un séjour à l'hosto d'où tu ressortiras invalide!
Oui je pense qu'on peut louer à un particulier à condition de bien prendre touts les embrouilles qui peuvent aller avec la location .
Quand au risque zéro, OK, mais ...pour avoir eu un accident à Casa en 1972 ( je n'étais pas en tort) sans dégâts matériels et avec ma voiture j'en ai eu pour un moment à me dépatouiller de tout le merdier , alors aujourd'hui .....
Que se vuelva la tortilla
Quand au risque zéro, OK, mais...pour avoir eu un accident à Casa en 1972 (je n'étais pas en tort) sans dégâts matériels et avec ma voiture j'en ai eu pour un moment à me dépatouiller de tout le merdier, alors aujourd'hui.....
En voiture on peut être responsable ( ou pas) d'un accident grave les conséquences ne sont pas les mêmes.. En mobylette on peut casser le matériel si on fait n'importe quoi ou tomber en panne ( c'est plus fréquent) on fait réparer pour 3 fois rien! en tous cas pour moins cher qu'une location de voiture même si celle-ci est abordable. La mobylette ce n'est pas une mauvaise idée, on passe partout ou presque et on peut mieux observer ce qui nous entoure qu'avec une voiture..donc si on reste dans un secteur de 50 /100km du lieu de location c'est à mon avis l'idéal. ( mais ce n'est que mon avis!)
En voiture on peut être responsable ( ou pas) d'un accident grave les conséquences ne sont pas les mêmes.. En mobylette on peut casser le matériel si on fait n'importe quoi ou tomber en panne ( c'est plus fréquent) on fait réparer pour 3 fois rien! en tous cas pour moins cher qu'une location de voiture même si celle-ci est abordable. La mobylette ce n'est pas une mauvaise idée, on passe partout ou presque et on peut mieux observer ce qui nous entoure qu'avec une voiture..donc si on reste dans un secteur de 50 /100km du lieu de location c'est à mon avis l'idéal. ( mais ce n'est que mon avis!)
Jean Michel
Tu prêche une convaincue de la mob. En 1969 je me suis fait de belles rands en mob ( plus de 300kms) et j'avais ma gamine dans un panier 😉derriere. Mais la c'est d'autre choses dont je parle , notamment les embrouilles liées à ce prêt .
Tu prêche une convaincue de la mob. En 1969 je me suis fait de belles rands en mob ( plus de 300kms) et j'avais ma gamine dans un panier 😉derriere. Mais la c'est d'autre choses dont je parle , notamment les embrouilles liées à ce prêt .
Que se vuelva la tortilla
Mais la c'est d'autre choses dont je parle, notamment les embrouilles liées à ce prêt.
Suffit de bien mettre les points sur les" i "au départ. le risque c'est surtout la panne ou un petit dégât matériel..on fait réparer chez le garagiste du coin c'est pas vraiment cher! J'ai cassé une R4 ( la mienne) sur une belle route toute droite au sud d'Agadir où je n'ai pu éviter un énorme nid de poule! j'ai été "dépanné" rapidement: une chaine attachée autour du pare choc!! Et direction le garage local : une roue en huit plus de cardan , tirant de chasse arraché et j'en passe..réparation le jour même avec pieces d'occasion un peu de soudures et je m'en suis tiré 10 fois moins cher qu'en France! alors pour réparer une mob...
Suffit de bien mettre les points sur les" i "au départ. le risque c'est surtout la panne ou un petit dégât matériel..on fait réparer chez le garagiste du coin c'est pas vraiment cher! J'ai cassé une R4 ( la mienne) sur une belle route toute droite au sud d'Agadir où je n'ai pu éviter un énorme nid de poule! j'ai été "dépanné" rapidement: une chaine attachée autour du pare choc!! Et direction le garage local : une roue en huit plus de cardan , tirant de chasse arraché et j'en passe..réparation le jour même avec pieces d'occasion un peu de soudures et je m'en suis tiré 10 fois moins cher qu'en France! alors pour réparer une mob...
Salut,
Je crois que tu n'as pas compris . C.est les embrouilles dont je veux parler . Pour les voitures je connais , rentre en France avec une pale de ventilateur sur une Ami6 et une bonne réparation maison . Les mécanos faisaient et font toujours des miracles avec les voitures .
Je crois que tu n'as pas compris . C.est les embrouilles dont je veux parler . Pour les voitures je connais , rentre en France avec une pale de ventilateur sur une Ami6 et une bonne réparation maison . Les mécanos faisaient et font toujours des miracles avec les voitures .
Que se vuelva la tortilla
Je crois que tu n'as pas compris. C.est les embrouilles dont je veux parler.
Ben si j'ai compris! Le gus y va trouver une petite éraflure qui n'existait pas un feu arrière pété par exemple, une bricole et y va te demander un supplément à payer au retour de l'engin. Donc petite discussion et petit marchandage que tu minimises si au départ tu as bien mis les poins sur les" i"
Ben si j'ai compris! Le gus y va trouver une petite éraflure qui n'existait pas un feu arrière pété par exemple, une bricole et y va te demander un supplément à payer au retour de l'engin. Donc petite discussion et petit marchandage que tu minimises si au départ tu as bien mis les poins sur les" i"
A mon avis ça ne doit pas être bien difficile de louer une simple mob à un particulier! on trouve à profusion les éternelles "motobécanes"
Alors ... 1- motobécane non immatriculée (il y en a encore) ... bonjour le risque lors d'un contrôle de police 2- motobécane immatriculée, encore une fois, je ne suis pas si sûre que ça.
le risque d'accident est minime avec ce genre d'engin qui ne dépasse guère les 50km/h; suffit de faire un peu gaffe en ville pour éviter les piétons .
Ca c'est le genre d'affirmation qui vient de quelqu'un qui n'a manifestement jamais conduit ça au Maroc. Et qui ne connait pas les stats de la "protection routière". Ce n'est pas parce que les marocains maîtrisent la bête qu'un occidental s'y adaptera facilement.
Et il se trouve qu'El Jadida est un endroit que je connais bien :D et où on conduit mal. Quant à la conduite hors ville, elle a ses propres "plaisirs".
oui avec les loueurs locaux... j'en ai loué une ( ya longtemps) dans les règles avec une bonne assurance tout risques et tout et tout et vraiment pas très chère seulement la direction de la voiture a lâché dans un des nombreux virages de l'Atlas et j'ai évité le ravin de justesse!
Il y a de nombreux exemples sur le forum de locations de qualité à pas cher. Récemment ^^
louer une voiture n'est pas non plus sans risques au Maroc! Bien plus de "chances" d'avoir un accident grave qu'en France!Tu me diras que tu seras bien assuré mais peut-être avec un séjour à l'hosto d'où tu ressortiras invalide!
C'est tout à fait exact.
Néanmoins, dans les nombreux accidents dont je suis témoin dans la région, au hasard de mes pérégrinations (disons un par mois en moyenne, ce qui fait, statistiquement, un score beaucoup plus élevé qu'en France ou tout autre pays européen où j'ai vécu), on voit bien que la voiture a une carcasse qui protège mieux.
Suffit de bien mettre les points sur les" i "au départ.
Comment ? Avec un contrat écrit légalisé devant la commune qui refusera de le légaliser parce que, justement, il est illégal, la profession de "loueur de machin roulant" étant strictement réglementée au Maroc ? Ou avec un truc qui ne tiendra pas en cas de problème ?
Et comment tu mets les points sur les "i" lors de l'inévitable contrôle de police ? (les policiers sont assez présents, en ce moment, pour d'autres raisons, mais ne refusent pas toute occasion de plonger la main dans leur poche).
J'aime beaucoup la mob et j'en ai fait avec grand plaisir. Je n'en ferai pas ici en dehors des routes vides. Et certainement pas avec la mob d'un autre....
Sinon il y a un truc qu'il faut comprendre au Maroc : quand tu fais quelque chose que personne ne fait, tu t'attires les emmerdes parce que tout le monde te remarque. :D :D
Alors ... 1- motobécane non immatriculée (il y en a encore) ... bonjour le risque lors d'un contrôle de police 2- motobécane immatriculée, encore une fois, je ne suis pas si sûre que ça.
le risque d'accident est minime avec ce genre d'engin qui ne dépasse guère les 50km/h; suffit de faire un peu gaffe en ville pour éviter les piétons .
Ca c'est le genre d'affirmation qui vient de quelqu'un qui n'a manifestement jamais conduit ça au Maroc. Et qui ne connait pas les stats de la "protection routière". Ce n'est pas parce que les marocains maîtrisent la bête qu'un occidental s'y adaptera facilement.
Et il se trouve qu'El Jadida est un endroit que je connais bien :D et où on conduit mal. Quant à la conduite hors ville, elle a ses propres "plaisirs".
oui avec les loueurs locaux... j'en ai loué une ( ya longtemps) dans les règles avec une bonne assurance tout risques et tout et tout et vraiment pas très chère seulement la direction de la voiture a lâché dans un des nombreux virages de l'Atlas et j'ai évité le ravin de justesse!
Il y a de nombreux exemples sur le forum de locations de qualité à pas cher. Récemment ^^
louer une voiture n'est pas non plus sans risques au Maroc! Bien plus de "chances" d'avoir un accident grave qu'en France!Tu me diras que tu seras bien assuré mais peut-être avec un séjour à l'hosto d'où tu ressortiras invalide!
C'est tout à fait exact.
Néanmoins, dans les nombreux accidents dont je suis témoin dans la région, au hasard de mes pérégrinations (disons un par mois en moyenne, ce qui fait, statistiquement, un score beaucoup plus élevé qu'en France ou tout autre pays européen où j'ai vécu), on voit bien que la voiture a une carcasse qui protège mieux.
Suffit de bien mettre les points sur les" i "au départ.
Comment ? Avec un contrat écrit légalisé devant la commune qui refusera de le légaliser parce que, justement, il est illégal, la profession de "loueur de machin roulant" étant strictement réglementée au Maroc ? Ou avec un truc qui ne tiendra pas en cas de problème ?
Et comment tu mets les points sur les "i" lors de l'inévitable contrôle de police ? (les policiers sont assez présents, en ce moment, pour d'autres raisons, mais ne refusent pas toute occasion de plonger la main dans leur poche).
J'aime beaucoup la mob et j'en ai fait avec grand plaisir. Je n'en ferai pas ici en dehors des routes vides. Et certainement pas avec la mob d'un autre....
Sinon il y a un truc qu'il faut comprendre au Maroc : quand tu fais quelque chose que personne ne fait, tu t'attires les emmerdes parce que tout le monde te remarque. :D :D
Des infos pour vivre et travailler au Maroc : http://o-maroc.com
Ca c'est le genre d'affirmation qui vient de quelqu'un qui n'a manifestement jamais conduit ça au Maroc. Et qui ne connait pas les stats de la "protection routière".
Non jamais au Maroc mais dans des pays où la conduite est bien plus difficile! ( Egypte par ex) Pour le reste je me demande à quel point tu connais le Maroc où les règles qui sont écrites sur le papier et ce qui s'applique dans la pratique est bien différent et où la discussion autour du verre de thé facilite plus les choses que de rentrer en conflit même si on est dans son droit! Je ne compte plus les fois où j'ai été arrêté par les flics au Maroc! Stop non respecté. Stationnement gênant; excès de vitesse; s'arrêter à gauche de la route la nuit!😏 ( faute très grave dixit l'agent qui voulait me verbaliser) dépasser le point d'arrêt lors des contrôles etc.. je n'ai jamais déboursé un centime! mais je ne suis jamais rentré en conflit avec l'autorité , seulement discuté tranquillement j'ai peut-être eu plus de chance que la moyenne?
PS: le seul truc que je ne connaissais pas l'immatriculation obligatoire des mobs ...effectivement si c'est le cas et que celle qu'on loue ne l'est pas il y a un risque d'être verbalisé.
Quand je parle de mob il ne s'agit pas de moto ( sup à 50cm3) La moto oui c'est dangereux! ( un cran au dessus de la voiture!) avec ou sans la protection de la loi et des assurances!
Non jamais au Maroc mais dans des pays où la conduite est bien plus difficile! ( Egypte par ex) Pour le reste je me demande à quel point tu connais le Maroc où les règles qui sont écrites sur le papier et ce qui s'applique dans la pratique est bien différent et où la discussion autour du verre de thé facilite plus les choses que de rentrer en conflit même si on est dans son droit! Je ne compte plus les fois où j'ai été arrêté par les flics au Maroc! Stop non respecté. Stationnement gênant; excès de vitesse; s'arrêter à gauche de la route la nuit!😏 ( faute très grave dixit l'agent qui voulait me verbaliser) dépasser le point d'arrêt lors des contrôles etc.. je n'ai jamais déboursé un centime! mais je ne suis jamais rentré en conflit avec l'autorité , seulement discuté tranquillement j'ai peut-être eu plus de chance que la moyenne?
PS: le seul truc que je ne connaissais pas l'immatriculation obligatoire des mobs ...effectivement si c'est le cas et que celle qu'on loue ne l'est pas il y a un risque d'être verbalisé.
Quand je parle de mob il ne s'agit pas de moto ( sup à 50cm3) La moto oui c'est dangereux! ( un cran au dessus de la voiture!) avec ou sans la protection de la loi et des assurances!
Une bonne solution , tu achète un vélo sur place , on en trouve pour 80€ , c'est plus simple et ça t' engendreras moins d'embrouilles .
Bonne vacances ,
Hannah
Que se vuelva la tortilla
Pour le reste je me demande à quel point tu connais le Maroc où les règles qui sont écrites sur le papier et ce qui s'applique dans la pratique est bien différent et où la discussion autour du verre de thé facilite plus les choses que de rentrer en conflit même si on est dans son droit!
J'y vis depuis plusieurs années, et pas "entre français" ni "entre touristes".
je n'ai jamais déboursé un centime! mais je ne suis jamais rentré en conflit avec l'autorité , seulement discuté tranquillement j'ai peut-être eu plus de chance que la moyenne?
Ton expérience de "petits délits" n'est absolument pas transposable en cas d'accident. C'est ça aussi que beaucoup de gens ne comprennent pas. Il y a une limite à l'arrangement, au delà les choses sont très dures.
Quand je parle de mob il ne s'agit pas de moto ( sup à 50cm3)
Je sais faire la différence. Par contre, les motos, il y a des agences de loc...
Bref, chacun sa perception des risques, de ce qu'on peut faire ou pas. Perso, j'essaye toujours de faire la différence entre "ma" pratique (Ouarzazate - Marrakech en 2h50 à 3h) et ce que les gens qui viennent ici peuvent faire dans un pays où justement ils ne vivent pas.
J'y vis depuis plusieurs années, et pas "entre français" ni "entre touristes".
je n'ai jamais déboursé un centime! mais je ne suis jamais rentré en conflit avec l'autorité , seulement discuté tranquillement j'ai peut-être eu plus de chance que la moyenne?
Ton expérience de "petits délits" n'est absolument pas transposable en cas d'accident. C'est ça aussi que beaucoup de gens ne comprennent pas. Il y a une limite à l'arrangement, au delà les choses sont très dures.
Quand je parle de mob il ne s'agit pas de moto ( sup à 50cm3)
Je sais faire la différence. Par contre, les motos, il y a des agences de loc...
Bref, chacun sa perception des risques, de ce qu'on peut faire ou pas. Perso, j'essaye toujours de faire la différence entre "ma" pratique (Ouarzazate - Marrakech en 2h50 à 3h) et ce que les gens qui viennent ici peuvent faire dans un pays où justement ils ne vivent pas.
Des infos pour vivre et travailler au Maroc : http://o-maroc.com
Bref, chacun sa perception des risques, de ce qu'on peut faire ou pas.
C'est certain. Si je" louais" une mob à un marocain je m'arrangerais pour que ce soit un prêt ( arrangement à l'amiable) et non une location.( loueur est un métier ) Mais on a bien le droit de prêter sa mob au Maroc? Et tout comme en France on peut être victime d'un accident. Niveau risques : Si l'on conduit prudemment ( 40km/h sur route et au pas en ville!) comme dans tous déplacement les risques existent mais pas plus qu'avec un vélo ( sauf si on n' a jamais conduit un 2 roues) et puis si on veut être assuré pour conduire un 2 roues de moins de 50cc ce n'est pas les assurances qui manquent.
Ton expérience de "petits délits" n'est absolument pas transposable en cas d'accident.
Il y a une limite à l'arrangement, au delà les choses sont très dures.
Si par manque de vigilance il arrive à quelqu'un de renverser et de tuer un enfant qui aura traversé juste devant lui dans une ruelle étroite d'une ville marocaine, que cette personne soit bien assurée avec une voiture de location de chez Herz ou avec la mob qu'on lui aura prêtée je crains que le résultat soit le même. Pour les petits soucis avec la police ma foi au volant d'une voiture louée règlementairement on peut aussi en avoir et à mon avis plus facilement qu'avec une mob.
C'est certain. Si je" louais" une mob à un marocain je m'arrangerais pour que ce soit un prêt ( arrangement à l'amiable) et non une location.( loueur est un métier ) Mais on a bien le droit de prêter sa mob au Maroc? Et tout comme en France on peut être victime d'un accident. Niveau risques : Si l'on conduit prudemment ( 40km/h sur route et au pas en ville!) comme dans tous déplacement les risques existent mais pas plus qu'avec un vélo ( sauf si on n' a jamais conduit un 2 roues) et puis si on veut être assuré pour conduire un 2 roues de moins de 50cc ce n'est pas les assurances qui manquent.
Ton expérience de "petits délits" n'est absolument pas transposable en cas d'accident.
Il y a une limite à l'arrangement, au delà les choses sont très dures.
Si par manque de vigilance il arrive à quelqu'un de renverser et de tuer un enfant qui aura traversé juste devant lui dans une ruelle étroite d'une ville marocaine, que cette personne soit bien assurée avec une voiture de location de chez Herz ou avec la mob qu'on lui aura prêtée je crains que le résultat soit le même. Pour les petits soucis avec la police ma foi au volant d'une voiture louée règlementairement on peut aussi en avoir et à mon avis plus facilement qu'avec une mob.
Si par manque de vigilance il arrive à quelqu'un de renverser et de tuer un enfant qui aura traversé juste devant lui dans une ruelle étroite d'une ville marocaine, que cette personne soit bien assurée avec une voiture de location de chez Herz ou avec la mob qu'on lui aura prêtée je crains que le résultat soit le même.
Il y a dans cette phrase le "présupposé" de l'assurance correcte de la mob prêtée, qui est déjà audacieux.... pour info la législation marocaine est très stricte sur ce que les non-résidents ont le droit de conduire (et vice-versa).
Ensuite, puisqu'il faut mettre les points sur les i, dans tous les pays du monde les assurances cherchent les bons prétextes pour ne pas payer. Et au Maroc, un étranger est une source de revenus non négligeable. Déjà, entre marocains, les escroqueries à l'accident sont nombreuses.
Pour 99 personnes, tout ça se passera sans problème. Pour la centième, ce sera une galère sans nom.
Il y a dans cette phrase le "présupposé" de l'assurance correcte de la mob prêtée, qui est déjà audacieux.... pour info la législation marocaine est très stricte sur ce que les non-résidents ont le droit de conduire (et vice-versa).
Ensuite, puisqu'il faut mettre les points sur les i, dans tous les pays du monde les assurances cherchent les bons prétextes pour ne pas payer. Et au Maroc, un étranger est une source de revenus non négligeable. Déjà, entre marocains, les escroqueries à l'accident sont nombreuses.
Pour 99 personnes, tout ça se passera sans problème. Pour la centième, ce sera une galère sans nom.
Des infos pour vivre et travailler au Maroc : http://o-maroc.com
Bonjour, je connais bien le Maroc et je ne pense pas que ce soit un problème de circuler là bas en mob. Ils le font tous ! Que ce soit en voiture ou en mob, il faut faire très attention sur les routes et en ville, ils ne respectent pas toujours le code de la route ! Vous devez aussi bien négocier la location pour ne pas avoir de mauvaises surprises au retour, je vous conseille de bien lire le contrat et d'en exiger un. Quand aux réparations, ils sont fortiches dans n'importe quel garage ! J'ai toujours voyagé là-bas avec les bus, et j'envisage aussi de rouler en mob pour mon prochain séjour, cet hiver.
Les vrais voyageurs sont ceux qui partent pour partir. C.Baudelaire
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Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
Hi, I’m planning to head to Morocco in early May on my 1200 RT. I’ll be leaving from Dax to Kenitra—happy to ride together if anyone’s up for it!
Hey everyone,
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Hi everyone...
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Hi there!
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
Hi there,
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
Hi everyone,
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Hi everyone,
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
hi there
looking for a used trail bike in Tana, 200–300 cc. I’ll be in Madagascar in early November. Preferably a recent model. Thanks for any tips! ;)
looking for a used trail bike in Tana, 200–300 cc. I’ll be in Madagascar in early November. Preferably a recent model. Thanks for any tips! ;)