Meilleur sens pour effectuer la route Manali-Leh / Leh-Manali
by Berita
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
Bonjour,
Je vais voyager en bus ou jeep entre Manali et Leh fin Juin 2014, mais je me demande s'il y a un 'meilleur sens' pour effectuer cette route (c'est à dire est-ce qu'il vaut mieux faire Manali-Leh ou Leh-Manali) ??
J'imagine qu'il peut y avoir un meilleur sens en terme de paysage, altitude, traffic, etc...??
Merci pour vos infos !!
Berita🙂
"Les Hommes...ils perdent la santé pour accumuler de l'argent et ensuite ils perdent de l'argent pour retrouver la santé...Ils vivent comme s'ils n'allaient jamais mourir, et meurent comme s'ils n'avaient jamais vécu." Le Dalai Lama.
A mon avis, les critères à retenir ne sont pas les paysages ou la circulation, mais le temps de la traversée qui peut être beaucoup plus long que prévu (nous sommes resté bloqués à Keylong pendant 3 jours à cause d'éboulements en amont et en aval) et l'adaptation à l'altitude.
En raison de ces deux critères, il vaut mieux faire la route à l'aller, donc dans le sens Manali/Leh.
Bonjour,
La meilleure solution est de la faire à l'aller et au retour 😏.!
Plaisanterie mise à part, je conseille de la faire ... au retour. Ce n'est pas pour contrarier Lepiaf. Son argument est valable, mais j'en ai un autre. Il faudra choisir ! J'ai emprunté cette route plusieurs fois : à part les simples vomissements dûs à l'altitude, je me suis trouvé deux fois devant des cas de MAM (Mal Aigü des Montagnes) : pour le premier, le conducteur n'avait jamais entendu parler de ça, et a continué sa route avec une nuit dans le bus sur More Plains à 4700m, et à l'arrivée à Leh le gars a été remis (après intervention du médecin) dans la soute d'un avion militaire pour le redescendre immédiatement à Delhi avec un oedème pulmonaire. Et pour le second, le chauffeur du bus nous a tous fait descendre, et a amené le malade dans un camp de l'armée où on l'a mis sous oxygène dans un caisson pressurisé pendant une bonne heure, après quoi on a pu repartir pour Leh. Ces cas sont rares, mais il faut les connaitre. Après un séjour au Ladakh, l'organisme est acclimaté à l'altitude, et le voyage au retour est plaisir des yeux, sans aucun souci de maux de tête ou de vomissement au passage des cols.
En cas de grosse mousson, le risque de glissements de terrain est réel. Il faut donc prévoir prévoir quelques jours de battement et ne pas programmer son retour à Delhi le jour où on doit reprendre l'avion. Il vaut mieux ne pas s'arrêter à Delhi en arrivant et garder les jours de visite pour la fin.
Pour ne rien rater des paysages, il vaut mieux être près d'une vitre à droite à l'aller, et bien entendu à gauche au retour de Leh !
Les bus d'Himachal Tourism font la route en deux jours avec une nuit à Keylong. Ça permet de profiter au maximum du paysage en roulant de jour. Les minibus et les taxis collectifs font la route "en un jour", c'est à dire en moins de 24h, avec un départ de nuit à 1h ou 2h du matin, et une arrivée à la tombée du jour dans le meilleur des cas, ou de nuit très souvent.
Cet année, la météo indienne prévoit un retour du phénomène "El Nino", qui provoquera un mousson faible : http://www.tribuneindia.com/2014/20140425/main6.htm
Il y a d'autres renseignements sur ce trajet à cette adresse : http://ladak.free.fr/commun/html/kARLeh.htm
Bon voyage.
Plaisanterie mise à part, je conseille de la faire ... au retour. Ce n'est pas pour contrarier Lepiaf. Son argument est valable, mais j'en ai un autre. Il faudra choisir ! J'ai emprunté cette route plusieurs fois : à part les simples vomissements dûs à l'altitude, je me suis trouvé deux fois devant des cas de MAM (Mal Aigü des Montagnes) : pour le premier, le conducteur n'avait jamais entendu parler de ça, et a continué sa route avec une nuit dans le bus sur More Plains à 4700m, et à l'arrivée à Leh le gars a été remis (après intervention du médecin) dans la soute d'un avion militaire pour le redescendre immédiatement à Delhi avec un oedème pulmonaire. Et pour le second, le chauffeur du bus nous a tous fait descendre, et a amené le malade dans un camp de l'armée où on l'a mis sous oxygène dans un caisson pressurisé pendant une bonne heure, après quoi on a pu repartir pour Leh. Ces cas sont rares, mais il faut les connaitre. Après un séjour au Ladakh, l'organisme est acclimaté à l'altitude, et le voyage au retour est plaisir des yeux, sans aucun souci de maux de tête ou de vomissement au passage des cols.
En cas de grosse mousson, le risque de glissements de terrain est réel. Il faut donc prévoir prévoir quelques jours de battement et ne pas programmer son retour à Delhi le jour où on doit reprendre l'avion. Il vaut mieux ne pas s'arrêter à Delhi en arrivant et garder les jours de visite pour la fin.
Pour ne rien rater des paysages, il vaut mieux être près d'une vitre à droite à l'aller, et bien entendu à gauche au retour de Leh !
Les bus d'Himachal Tourism font la route en deux jours avec une nuit à Keylong. Ça permet de profiter au maximum du paysage en roulant de jour. Les minibus et les taxis collectifs font la route "en un jour", c'est à dire en moins de 24h, avec un départ de nuit à 1h ou 2h du matin, et une arrivée à la tombée du jour dans le meilleur des cas, ou de nuit très souvent.
Cet année, la météo indienne prévoit un retour du phénomène "El Nino", qui provoquera un mousson faible : http://www.tribuneindia.com/2014/20140425/main6.htm
Il y a d'autres renseignements sur ce trajet à cette adresse : http://ladak.free.fr/commun/html/kARLeh.htm
Bon voyage.
Ce n'est pas pour contrarier Lepiaf
Aucunement, tu es un maître concernant le Ladakh.
Aucunement, tu es un maître concernant le Ladakh.
Pour ne rien rater des paysages, il vaut mieux être près d'une vitre à droite à l'aller, et bien entendu à gauche au retour de Leh !
Il me semble que tu avais indiqué le contraire dans une discussion ancienne. Peut-être avais-je mal compris.
Confirmes tu qu'au départ de Leh vers Manali, il est préférable d'être près d'une vitre à gauche pour les paysages ?
Merci encore pour tous les conseils avisés que tu prodigues sur VoyageForum et sur http://ladak.free.fr.
Fabrice
Il me semble que tu avais indiqué le contraire dans une discussion ancienne. Peut-être avais-je mal compris.
Confirmes tu qu'au départ de Leh vers Manali, il est préférable d'être près d'une vitre à gauche pour les paysages ?
Merci encore pour tous les conseils avisés que tu prodigues sur VoyageForum et sur http://ladak.free.fr.
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Oui. Je confirme ce que j'ai écrit, et si tu as lu le contraire dans un ancien post c'est que je me suis mal exprimé ou que tu as mal compris. Il faudrait le retrouver pour savoir qui paiera le "gurgur cha" ou le verre de "chang" :
Pour ne rien rater des paysages, il vaut mieux être près d'une vitre à droite à l'aller, et bien entendu à gauche au retour de Leh !
Pour le plaisir, on peut refaire - virtuellement - la route de Leh à Manali en s'imaginant assis près d'une vitre à gauche : - Leh-Upshi 50km: 😠. l'Indus est à droite, mais on a vu la vallée pendant le séjour. - Upshi-TanglangLa 60km: 😎, on remonte le torrent rive gauche, le paysage est à gauche. Dans la montée du col, virage après virage c'est fifty-fifty. - Mare Plains - Pang 80km: 😎, dans la rapide descente du Tanglang La le paysage est à droite, puis pendant toute la traversée du plateau (Mare Plains) le paysage est à gauche, et surtout dans la descente sur Pang pour voir les cheminée de fées le long de la rivière Sumkhar. - Pang-Sarchu 75km: 😎, au départ de Pang, sur la gauche, on voit une succession de belles concrétions couleur ocre qui émergent des pentes sablonneuses et se terminent par une grande arche percée dans une roche. Ensuite, dans la montée du Lachulung La, le paysage est toujours à gauche. Dans les 3km de descente, la vue est à droite 😠, mais dès la montée au Nakee La, il faut être à gauche 😎. Dans les 21 "loops" (épingles à cheveux) de la descente, c'est 50/50, mais le long de vallée plate de Sarchu, la vue est à droite 😠. - Baralacha La - Keylong 105km 😎. Passé Sarchu, dans toute la montée du Baralacha La, la vue est à gauche, ainsi que dans toute la descente jusqu'à Darcha excepté quelques virages. Entre Darcha et Keylong, il faut aussi être à gauche pour la vue plongeante dans les gorges de la Bagha. - De Keylong à Koksar 43km 😠, le paysage de la Chandra Valley est à droite, et on perd la vue de glaciers et de cascades. - Rohtang Pass et Manali 74km 😎😠: Dans l’ascension du col, virage après virage, c'est 50/50😐. Dans la descente : jusqu'à Marhi 14km, c'est mieux à gauche 😎, puis épingles à cheveux et longs virages dans la forêt 50/50 😐, et le fond de vallée vers Manali où la vue est à droite😠.
En résumé, entre Leh et Keylong, qui représente plus des 3/4 du parcours, la plus grande partie du paysage et des choses les plus intéressantes à voir sont à gauche. Puis entre Keylong et Manali, pour le dernier 1/4 du parcours, c'est moitié-moitié, avec un plus pour la vallée de Chandra où les paysages sont à droite.
Pour le sens Manali-Leh, il faudra relire en commençant par la fin ! 😛 !
Pour ne rien rater des paysages, il vaut mieux être près d'une vitre à droite à l'aller, et bien entendu à gauche au retour de Leh !
Pour le plaisir, on peut refaire - virtuellement - la route de Leh à Manali en s'imaginant assis près d'une vitre à gauche : - Leh-Upshi 50km: 😠. l'Indus est à droite, mais on a vu la vallée pendant le séjour. - Upshi-TanglangLa 60km: 😎, on remonte le torrent rive gauche, le paysage est à gauche. Dans la montée du col, virage après virage c'est fifty-fifty. - Mare Plains - Pang 80km: 😎, dans la rapide descente du Tanglang La le paysage est à droite, puis pendant toute la traversée du plateau (Mare Plains) le paysage est à gauche, et surtout dans la descente sur Pang pour voir les cheminée de fées le long de la rivière Sumkhar. - Pang-Sarchu 75km: 😎, au départ de Pang, sur la gauche, on voit une succession de belles concrétions couleur ocre qui émergent des pentes sablonneuses et se terminent par une grande arche percée dans une roche. Ensuite, dans la montée du Lachulung La, le paysage est toujours à gauche. Dans les 3km de descente, la vue est à droite 😠, mais dès la montée au Nakee La, il faut être à gauche 😎. Dans les 21 "loops" (épingles à cheveux) de la descente, c'est 50/50, mais le long de vallée plate de Sarchu, la vue est à droite 😠. - Baralacha La - Keylong 105km 😎. Passé Sarchu, dans toute la montée du Baralacha La, la vue est à gauche, ainsi que dans toute la descente jusqu'à Darcha excepté quelques virages. Entre Darcha et Keylong, il faut aussi être à gauche pour la vue plongeante dans les gorges de la Bagha. - De Keylong à Koksar 43km 😠, le paysage de la Chandra Valley est à droite, et on perd la vue de glaciers et de cascades. - Rohtang Pass et Manali 74km 😎😠: Dans l’ascension du col, virage après virage, c'est 50/50😐. Dans la descente : jusqu'à Marhi 14km, c'est mieux à gauche 😎, puis épingles à cheveux et longs virages dans la forêt 50/50 😐, et le fond de vallée vers Manali où la vue est à droite😠.
En résumé, entre Leh et Keylong, qui représente plus des 3/4 du parcours, la plus grande partie du paysage et des choses les plus intéressantes à voir sont à gauche. Puis entre Keylong et Manali, pour le dernier 1/4 du parcours, c'est moitié-moitié, avec un plus pour la vallée de Chandra où les paysages sont à droite.
Pour le sens Manali-Leh, il faudra relire en commençant par la fin ! 😛 !
Merci infiniment pour ce grand titre, que je vais m'empresser d'ajouter à ma carte de visite. 😊.!
Le revers de la médaille, c'est que je ne pourrai plus dire n'importe quoi !
Ça me stresse déjà !
😮 Difficile de faire plus complet.
On peut même préparer ses prises de vue.
Grand merci
Fabrice
si tu as lu le contraire dans un ancien post c'est que je me suis mal exprimé ou que tu as mal compris. Il faudrait le retrouver pour savoir qui paiera le "gurgur cha" ou le verre de "chang"
Cela doit être ancien, car je n'ai pas noté de date référence, ce que je fais depuis 1 an. Mais si on se croise au Ladakh, je paierai bien volontiers le "gurgur cha".
On peut même préparer ses prises de vue.
Grand merci
Fabrice
si tu as lu le contraire dans un ancien post c'est que je me suis mal exprimé ou que tu as mal compris. Il faudrait le retrouver pour savoir qui paiera le "gurgur cha" ou le verre de "chang"
Cela doit être ancien, car je n'ai pas noté de date référence, ce que je fais depuis 1 an. Mais si on se croise au Ladakh, je paierai bien volontiers le "gurgur cha".
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Bonjour Djullé...
MERCI MERCI !! Quelle profusion d'explications, je suis comblée 🙂 Je vois que le problème principal de Manali à Leh est l'adaptation à l'altitude...mais si on arrive en avion à Leh on a aussi ce risque directement...mais effectivement on peut se reposer un jour ou deux...
Comme je vois que tu es Le Maître du Ladakh 😉 je profite pour te demander qq petits conseils, si ce n'est pas abuser?
En fait notre problème est le temps :-( nous n'avons qu'une petite semaine en tout au Ladakh, depuis Chandigarh et retour Delhi. En fait on part de Chandigarh un dimanche, on pense aller directement à manali en voiture/bus, et partir le lundi matin pour Leh, en faisant la route en 2 jours, dans une Jeep ou qqchose comme ça (je suis normalement du style backpack, mais là nous sommes trop pressées par le temps et nous voulons limiter au maximum les risques (2 jours, avec une jeep pour pouvoir s'arreter et profiter etc...).
En arrivant à Leh, nous pensons prendre 2 jours pour faire les monastères et le lac Pangong Tso du côté est, puis 2 jours pour faire peut être la Nubra Valley ou bien autre chose ?? Nous repartons de Leh en avion le dimanche matin suivant...
(Et oui...nous venons juste de prendre les billets d'avion hier, avant de voir ta réponse !!! 🤪)
Du coup maintenant que le billet est pris, je serais ravie d'avoir tes conseils sur les qq petites choses suivantes...
- Pour la jeep, as tu des recommendations/contacts sûrs à Manali ? - Pour les 4 jours sur place à Leh, as tu des suggestions/recommendations sur les visites, par example, quels sont les TOP monastères à ne surtout pas louper, faut-il rester dormir au Lac Pangong, est-ce que la Nubra Valley vaut le coup ??
Désolée de t'assomer de questions 😇 si tu as qq petits réponses ce serait fantastique !! Merci d'avance, Berita.
MERCI MERCI !! Quelle profusion d'explications, je suis comblée 🙂 Je vois que le problème principal de Manali à Leh est l'adaptation à l'altitude...mais si on arrive en avion à Leh on a aussi ce risque directement...mais effectivement on peut se reposer un jour ou deux...
Comme je vois que tu es Le Maître du Ladakh 😉 je profite pour te demander qq petits conseils, si ce n'est pas abuser?
En fait notre problème est le temps :-( nous n'avons qu'une petite semaine en tout au Ladakh, depuis Chandigarh et retour Delhi. En fait on part de Chandigarh un dimanche, on pense aller directement à manali en voiture/bus, et partir le lundi matin pour Leh, en faisant la route en 2 jours, dans une Jeep ou qqchose comme ça (je suis normalement du style backpack, mais là nous sommes trop pressées par le temps et nous voulons limiter au maximum les risques (2 jours, avec une jeep pour pouvoir s'arreter et profiter etc...).
En arrivant à Leh, nous pensons prendre 2 jours pour faire les monastères et le lac Pangong Tso du côté est, puis 2 jours pour faire peut être la Nubra Valley ou bien autre chose ?? Nous repartons de Leh en avion le dimanche matin suivant...
(Et oui...nous venons juste de prendre les billets d'avion hier, avant de voir ta réponse !!! 🤪)
Du coup maintenant que le billet est pris, je serais ravie d'avoir tes conseils sur les qq petites choses suivantes...
- Pour la jeep, as tu des recommendations/contacts sûrs à Manali ? - Pour les 4 jours sur place à Leh, as tu des suggestions/recommendations sur les visites, par example, quels sont les TOP monastères à ne surtout pas louper, faut-il rester dormir au Lac Pangong, est-ce que la Nubra Valley vaut le coup ??
Désolée de t'assomer de questions 😇 si tu as qq petits réponses ce serait fantastique !! Merci d'avance, Berita.
"Les Hommes...ils perdent la santé pour accumuler de l'argent et ensuite ils perdent de l'argent pour retrouver la santé...Ils vivent comme s'ils n'allaient jamais mourir, et meurent comme s'ils n'avaient jamais vécu." Le Dalai Lama.
est-ce que la Nubra Valley vaut le coup ??
D'ici la réponse de Djullé84, lisez déjà http://ladak.free.fr/nubra/html/nubra.htm.
Il y a déjà amplement de quoi se faire une idée.
Pour le Pangong Tso, voir http://ladak.free.fr/changtan/html/changtan.htm.
Sans doute savez-vous déjà que ces zones requièrent un permis spécial du fait de la proximité avec le Tibet chinois. A demander dès votre arrivée
Pour les temples autour de Leh, en seulement 2 jours, vous devrez rester à proximité (relativement) et visiter ceux présentés sur http://ladak.free.fr/ladakest/html/stod.htm.
Si vous avez votre propre moyen de transport, il est possible de combiner les temples en amont de Leh avec l'escapade au Pagong Tso car c'est sur la route.
Fabrice sans expérience du Ladakh à ce jour, mais ayant un peu préparé via VoyageForum et ladakh.free.fr. Beaucoup d'informations et de vécu à pied sur www.errances-en-sacados.be, mais cela excède les possibilités d'un séjour de seulement 8 jours.
D'ici la réponse de Djullé84, lisez déjà http://ladak.free.fr/nubra/html/nubra.htm.
Il y a déjà amplement de quoi se faire une idée.
Pour le Pangong Tso, voir http://ladak.free.fr/changtan/html/changtan.htm.
Sans doute savez-vous déjà que ces zones requièrent un permis spécial du fait de la proximité avec le Tibet chinois. A demander dès votre arrivée
Pour les temples autour de Leh, en seulement 2 jours, vous devrez rester à proximité (relativement) et visiter ceux présentés sur http://ladak.free.fr/ladakest/html/stod.htm.
Si vous avez votre propre moyen de transport, il est possible de combiner les temples en amont de Leh avec l'escapade au Pagong Tso car c'est sur la route.
Fabrice sans expérience du Ladakh à ce jour, mais ayant un peu préparé via VoyageForum et ladakh.free.fr. Beaucoup d'informations et de vécu à pied sur www.errances-en-sacados.be, mais cela excède les possibilités d'un séjour de seulement 8 jours.
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Bonsoir Berita,
Quelle semaine ! Il y des bus entre Chandigarh et Manali surtout la nuit. Tu peux faire la route dans la nuit de samedi à dimanche, les départs se font vers 10h ou 11h pour arriver entre 7h30 et 9h à Manali. Je ne connais pas de bus de jour, il faudra demander à Chandigarh et ne pas attendre l'après midi pour réserver. A Manali deux solutions : - ou bien les bus ont commencé à circuler vers Leh, et il faut voir Himachal Tourism (en haut à droite dans le mall - en zone piétone à Manali -) - ou bien ils ne circulent pas encore, et dans ce cas il y a les minibus et les taxis collectifs qui font la route "en un jour". réserver dans n'importe quelle agence ou au bureau des taxis (en bas du mall). Départ 1h du matin, arrivée ... avant minuit. - sinon, 10 fois plus cher, il reste le taxi personnel : peut être 12 ou 15 000 Rs cette année. Départ quand tu es prête, arrêts pour photos quand tu veux ... mais la route est très longue, et on ne peux pas s'arrêter toutes les 5 minutes ! Faire les réservations en arrivant dimanche matin pour un départ dans la nuit avec les minibus (beaucoup plus confortables que les taxis collectifs), ou au petit jour avec le gros bus, ou quand tu veux avec "ton" taxi.
Je suppose une arrivée à Leh lundi soir. Mais quel Lundi ? Le 23 juin ou le 30 juin ? Le Dalaï Lama sera à Leh depuis le 17 juin, et commencera ses enseignements le 3 juillet. Toute l'Asie bouddhiste, de Corée, de Sri Lanka, du Népal et de toute l'Inde, sera à Leh. Le 23, ça ira, mais le 30 tu risques de coucher dehors 😉 !
Il reste 5 jours à occuper, de mardi à samedi. Inutile de compter sur les bus, ça prend trop de temps. Ça ne coûte presque rien, mais il faut pas être pressé, ce ne sera pas ton cas. Pour ne pas monter en altitude, il vaut mieux descendre le mardi 24 vers Likir, Alchi, Ridzong, et pourquoi pas remonter les gorges de la Zanskar jusqu'à Chiling. Ça se fait dans la journée en taxi avec retour à Leh. Ou bien pousser jusqu'à Lamayuru qui sera en plein festival. Dans ce cas, il faut dormir à Lamayuru, assister aux danses des moines masqués le 25 et rentrer à Leh dans la soirée (tard !). Mais cette fête empêche de voir les grands monastères de She, Thikse et Hemis. Pour des raisons d'acclimatation, il faut garder le Pangong Tso pour les deux derniers jours. Vendredi, monter en visitant les gonpas de Chemré et du vieux Takthok au passage (petit détour), dormir au bord du lac à Spangmik ou Merak, et rentrer le lendemain. Et tant pis pour la promenade en chameau dans la Nubra. Il faudra la garder pour l'année prochaine.
Comme adresse à Manali , je connais Himparvat Travels : http://ladak.free.fr/commun/html/adresses.htm .
A Leh, ta guesthouse pourra te conseiller. Pour vérifier que le taxi n'essaie pas de t'arnaquer, tu as une liste de prix officiels pour 2014, ici : http://ladak.free.fr/commun/html/taxi2014.pdf
J'ai vu que Fabrice t'avait conseillé de bonnes lectures, plus bien à jour, mais les paysages l'ont pas changé. Bonne soirée.
Quelle semaine ! Il y des bus entre Chandigarh et Manali surtout la nuit. Tu peux faire la route dans la nuit de samedi à dimanche, les départs se font vers 10h ou 11h pour arriver entre 7h30 et 9h à Manali. Je ne connais pas de bus de jour, il faudra demander à Chandigarh et ne pas attendre l'après midi pour réserver. A Manali deux solutions : - ou bien les bus ont commencé à circuler vers Leh, et il faut voir Himachal Tourism (en haut à droite dans le mall - en zone piétone à Manali -) - ou bien ils ne circulent pas encore, et dans ce cas il y a les minibus et les taxis collectifs qui font la route "en un jour". réserver dans n'importe quelle agence ou au bureau des taxis (en bas du mall). Départ 1h du matin, arrivée ... avant minuit. - sinon, 10 fois plus cher, il reste le taxi personnel : peut être 12 ou 15 000 Rs cette année. Départ quand tu es prête, arrêts pour photos quand tu veux ... mais la route est très longue, et on ne peux pas s'arrêter toutes les 5 minutes ! Faire les réservations en arrivant dimanche matin pour un départ dans la nuit avec les minibus (beaucoup plus confortables que les taxis collectifs), ou au petit jour avec le gros bus, ou quand tu veux avec "ton" taxi.
Je suppose une arrivée à Leh lundi soir. Mais quel Lundi ? Le 23 juin ou le 30 juin ? Le Dalaï Lama sera à Leh depuis le 17 juin, et commencera ses enseignements le 3 juillet. Toute l'Asie bouddhiste, de Corée, de Sri Lanka, du Népal et de toute l'Inde, sera à Leh. Le 23, ça ira, mais le 30 tu risques de coucher dehors 😉 !
Il reste 5 jours à occuper, de mardi à samedi. Inutile de compter sur les bus, ça prend trop de temps. Ça ne coûte presque rien, mais il faut pas être pressé, ce ne sera pas ton cas. Pour ne pas monter en altitude, il vaut mieux descendre le mardi 24 vers Likir, Alchi, Ridzong, et pourquoi pas remonter les gorges de la Zanskar jusqu'à Chiling. Ça se fait dans la journée en taxi avec retour à Leh. Ou bien pousser jusqu'à Lamayuru qui sera en plein festival. Dans ce cas, il faut dormir à Lamayuru, assister aux danses des moines masqués le 25 et rentrer à Leh dans la soirée (tard !). Mais cette fête empêche de voir les grands monastères de She, Thikse et Hemis. Pour des raisons d'acclimatation, il faut garder le Pangong Tso pour les deux derniers jours. Vendredi, monter en visitant les gonpas de Chemré et du vieux Takthok au passage (petit détour), dormir au bord du lac à Spangmik ou Merak, et rentrer le lendemain. Et tant pis pour la promenade en chameau dans la Nubra. Il faudra la garder pour l'année prochaine.
Comme adresse à Manali , je connais Himparvat Travels : http://ladak.free.fr/commun/html/adresses.htm .
A Leh, ta guesthouse pourra te conseiller. Pour vérifier que le taxi n'essaie pas de t'arnaquer, tu as une liste de prix officiels pour 2014, ici : http://ladak.free.fr/commun/html/taxi2014.pdf
J'ai vu que Fabrice t'avait conseillé de bonnes lectures, plus bien à jour, mais les paysages l'ont pas changé. Bonne soirée.
Djullé..... ohhh la la merciiiii pour tous ces conseils...je viens de le lire rapidement, c'est une mine fantastique d'informations, merci !! Je vais prendre le temps de bien l'étudier ce week end et si tu me le permets encore une dernière fois je partagerai avec toi notre décision de voyage ??.... A très bientôt !! Berita.
PS: comment connais tu si bien cette région ?? 🙂
"Les Hommes...ils perdent la santé pour accumuler de l'argent et ensuite ils perdent de l'argent pour retrouver la santé...Ils vivent comme s'ils n'allaient jamais mourir, et meurent comme s'ils n'avaient jamais vécu." Le Dalai Lama.
PS 2:...ahhh et aussi je vais bien l'étudier car le mariage est justement le samedi 21, donc pas possible de partir avant le 22 pour Manali, ce qui fait une arrivee a Leh plutôt le mardi 24, et donc plus que 4 jours sur place (non pas 5)....🙁
Mais cette histoire du Dalai Lama me rejouis !!! Incroyable !!! On pourra peu-être le voir donner des enseignements publics ...😉
"Les Hommes...ils perdent la santé pour accumuler de l'argent et ensuite ils perdent de l'argent pour retrouver la santé...Ils vivent comme s'ils n'allaient jamais mourir, et meurent comme s'ils n'avaient jamais vécu." Le Dalai Lama.
Tu verras beaucoup de monde à ce mariage à Chandigrah, et peut-être l'un d'entre eux pourra te dire s'il y a un bus de jour pour Manali le lendemain matin. Ce sera certainement un bus local ordinaire car toutes les agences proposent uniquement des bus de nuit climatisés. Mais ce sera mieux que de passer une journée supplémentaire à Chandigarh : en juin il y fait une chaleur insupportable qui approche les 45°C (à l'ombre bien sûr).
Le programme du Dalaï Lama est sur son site : http://www.dalailama.com/teachings/schedule Tu n'as aucune chance de le voir. Il reste à Choglamsar dans le "palais" que les habitants lui ont construit, et il ne sortira que pour les enseignements à partir du 3 juillet.
Il faut reculer le mariage d'une semaine, ou bien rester une semaine de plus !
Le programme du Dalaï Lama est sur son site : http://www.dalailama.com/teachings/schedule Tu n'as aucune chance de le voir. Il reste à Choglamsar dans le "palais" que les habitants lui ont construit, et il ne sortira que pour les enseignements à partir du 3 juillet.
Il faut reculer le mariage d'une semaine, ou bien rester une semaine de plus !
Re-Bonjour Djullé, encore moi 😊
Je viens de regarder les photos de ce festival de Lamyuru...ca a l'air incroyable !! Ce serait trop bête de le louper !! Le pb c'est que nous partirions de Manali le lundi 23 au matin donc arrivée à Leh le 24...et Lamayuru le 25...trop tard pour la fête !!! Alors ma question est la suivante: dans ton expérience (qui doit être énorme 🙂) serait il imaginable de faire la route complète Manali-Leh-Lamayuru en 2 jours (lundi et mardi) en arrivant le mardi 24 au soir à Lamayuru pour y dormir (sans s'arrêter à Leh) ??? Possible techniquement (jeep privée) et physiquement (acclimatation) ????
Merci de ton feedback, je suis curieuse et je croise les doigts...!! Berita.
Je viens de regarder les photos de ce festival de Lamyuru...ca a l'air incroyable !! Ce serait trop bête de le louper !! Le pb c'est que nous partirions de Manali le lundi 23 au matin donc arrivée à Leh le 24...et Lamayuru le 25...trop tard pour la fête !!! Alors ma question est la suivante: dans ton expérience (qui doit être énorme 🙂) serait il imaginable de faire la route complète Manali-Leh-Lamayuru en 2 jours (lundi et mardi) en arrivant le mardi 24 au soir à Lamayuru pour y dormir (sans s'arrêter à Leh) ??? Possible techniquement (jeep privée) et physiquement (acclimatation) ????
Merci de ton feedback, je suis curieuse et je croise les doigts...!! Berita.
"Les Hommes...ils perdent la santé pour accumuler de l'argent et ensuite ils perdent de l'argent pour retrouver la santé...Ils vivent comme s'ils n'allaient jamais mourir, et meurent comme s'ils n'avaient jamais vécu." Le Dalai Lama.
Bonjour à tous,
Discussion très intéressante et pas seulement parce que le sujet m'intéresse au plus haut point. Parlant de cette route je voudrais savoir quels sont les tarifs que vous avez pu trouver en louant les services d'un chauffeur de jeep. En effet je pense redescendre vers Manali mi ou fin juillet depuis Hemis (où je passe un peu plus d'un mois) et je cherche des "partenaires" (un ou deux) pour partager les frais et passer quelques jours sur la route (3, 4 ou 5), sans se presser. Merci de vos réponses et bonne soirée à toutes et à tous...
Discussion très intéressante et pas seulement parce que le sujet m'intéresse au plus haut point. Parlant de cette route je voudrais savoir quels sont les tarifs que vous avez pu trouver en louant les services d'un chauffeur de jeep. En effet je pense redescendre vers Manali mi ou fin juillet depuis Hemis (où je passe un peu plus d'un mois) et je cherche des "partenaires" (un ou deux) pour partager les frais et passer quelques jours sur la route (3, 4 ou 5), sans se presser. Merci de vos réponses et bonne soirée à toutes et à tous...
Tu en demandes beaucoup, alors que tu ne sais pas dans quel état tu seras en arrivant à Leh.
Une chose est sure : le taxi de Manali ne pourra pas t'emmener à Hemis, au risque de se faire lyncher par les taxis de Leh. Il a juste le droit de te déposer à Leh et de repartir sans prendre de passagers.
Une parenthèse : je viens de voir les tarifs 2014 pour Leh-Manali en 2 jours, c'est entre 18000 et 20000 Rs selon la catégorie du taxi.(entre 216 € et 240 €).
http://ladak.free.fr/commun/html/taxi2014.pdf
Faire Manali-Lamayuru tranquillement en deux jours est un sacré défi. Il faut partir de Manali au lever du jour à 5h (en Inde, ce n'est pas tôt tout le monde est levé à cet heure - sauf les touristes), mais pas plus tard sinon la montée du Rohtang Pass prendra la demi-journée (tous les Indiens -et ils sont nombreux !- vont voir la neige au col), passer Keylong, Darcha, Sarchu et aller dormir à Pang. C'est juste un camp de toile, comme Darcha et Sarchu et d'autres sur la route, où on peut manger et dormir sur de bons matelas avec de grosses couettes malgré le froid de la nuit. Le lendemain matin, départ au froid, après une grasse matinée jusqu'à 7h, pour arriver à Leh à midi. Là, ou bien tu cherches un taxi, ce n'est pas difficile, à Leh il y a autant de taxis que de touristes, ou bien tu te fais déposer devant l'agence où tu auras réservé. Tu auras juste le temps de manger et de repartir pour Lamayuru. Pour les agences sur la même page : http://ladak.free.fr/commun/html/adresses.htm il faut voir Dreamladakh, Otsal, Exotic, ou d'autres que tu trouveras sur Internet. Sur le chemin du retour, le lendemain, précises à l'avance que tu voudras visiter Ridzong, Alchi et Likir.
Voilà, c'est possible, mais il faut le gagner !
En cas de mal des montagnes, sans prendre l'artillerie lourde Diamox, certains prennent en homéopathie du Coca9CH : 3 granules toutes les 2 heures qu'on espace à mesure que les symptômes disparaissent, pour passer à 5 granules 3 fois par jour. On arrête quand tout va bien.
Bonne soirée.
Faire Manali-Lamayuru tranquillement en deux jours est un sacré défi. Il faut partir de Manali au lever du jour à 5h (en Inde, ce n'est pas tôt tout le monde est levé à cet heure - sauf les touristes), mais pas plus tard sinon la montée du Rohtang Pass prendra la demi-journée (tous les Indiens -et ils sont nombreux !- vont voir la neige au col), passer Keylong, Darcha, Sarchu et aller dormir à Pang. C'est juste un camp de toile, comme Darcha et Sarchu et d'autres sur la route, où on peut manger et dormir sur de bons matelas avec de grosses couettes malgré le froid de la nuit. Le lendemain matin, départ au froid, après une grasse matinée jusqu'à 7h, pour arriver à Leh à midi. Là, ou bien tu cherches un taxi, ce n'est pas difficile, à Leh il y a autant de taxis que de touristes, ou bien tu te fais déposer devant l'agence où tu auras réservé. Tu auras juste le temps de manger et de repartir pour Lamayuru. Pour les agences sur la même page : http://ladak.free.fr/commun/html/adresses.htm il faut voir Dreamladakh, Otsal, Exotic, ou d'autres que tu trouveras sur Internet. Sur le chemin du retour, le lendemain, précises à l'avance que tu voudras visiter Ridzong, Alchi et Likir.
Voilà, c'est possible, mais il faut le gagner !
En cas de mal des montagnes, sans prendre l'artillerie lourde Diamox, certains prennent en homéopathie du Coca9CH : 3 granules toutes les 2 heures qu'on espace à mesure que les symptômes disparaissent, pour passer à 5 granules 3 fois par jour. On arrête quand tout va bien.
Bonne soirée.
Je n'avais pas répondu a ta dernière question.
La réponse est simple : J'y vais tous les ans.
Pendant 5 ou 6 semaines quand je travaillais, et 4 à 5 mois depuis que je suis à la retraite. Cette année, je pars début juin et je rentre début octobre. Donc, poses vite toutes tes questions 🙂.!
Donc, poses vite toutes tes questions 🙂.!
Profitons vite alors...
A ta connaissance, à la mi-septembre, les possibles blocages de la route Leh -> Manali durent généralement : - 1 j ? - 2 j ? - plus encore... ?
A ce jour, j'ai prévu un total de 3 j entiers à partir de Leh (dont étape à Keylong) pour rejoindre Delhi, avec un vol pour Paris le lendemain vers 13h00. Ainsi, je peux faire face à blocage d'1 j, voire 2 j si cela se goupille bien (avant Keylong). Mais pas plus. 🤪
J'aimerai donc apprécier le risque que je prends.
D'avance merci pour tes lumières
Fabrice
P.S. : si l'information existe non traitée sur un site web, ne pas hésiter à me renvoyer à un tel site.
Profitons vite alors...
A ta connaissance, à la mi-septembre, les possibles blocages de la route Leh -> Manali durent généralement : - 1 j ? - 2 j ? - plus encore... ?
A ce jour, j'ai prévu un total de 3 j entiers à partir de Leh (dont étape à Keylong) pour rejoindre Delhi, avec un vol pour Paris le lendemain vers 13h00. Ainsi, je peux faire face à blocage d'1 j, voire 2 j si cela se goupille bien (avant Keylong). Mais pas plus. 🤪
J'aimerai donc apprécier le risque que je prends.
D'avance merci pour tes lumières
Fabrice
P.S. : si l'information existe non traitée sur un site web, ne pas hésiter à me renvoyer à un tel site.
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
mi-septembre :
très peu de risque de route coupée, j'ai failli dire "aucun" mais c'est la météo qui décide.
Il y aura encore les bus publics de Keylong qui font la route uniquement entre Leh et Keylong. Ils devraient circuler jusqu'à la fin du mois, mais comme presque personne ne prend le bus (sauf moi), ils arrêtent leurs navettes de plus en plus tôt.
MAIS, ... 3 jours, c'est le temps qu'il faut pour revenir de Leh à Delhi sans s'arrêter une journée à Keylong. Les bus de Himachal Tourism sont les seuls à faire la route Leh-Manali en deux jours. Donc le voyage se déroule ainsi : J1 : Bus Leh-Keylong. départ 5h00, arrivée 18h, repas et nuit au "Chandra-Bagha Hotel", qui appartient à l'agence gouvernementale : Himachal Tourism. En saison, on dort sous des tentes sur des lits de camp devant l’hôtel. En fin de saison, ils démontent les tentes et on dort dans des chambres. Mi-septembre est à la limite entre la saison et la fin de saison ! J2 : Bus Keylong-Manali. départ 7h30, arrivée 13h. Aller immédiatement dans une agence et réserver le bus pour le soir. Il n'y a que des bus de nuit entre Manali et Delhi, départs entre 17h et 19h. J3 : arrivée à Delhi vers 8h : chaleur, bruit, pollution, klaxons, rabatteurs de tout poil à l'arrivée du bus. C'est la fin des vacances 😕.! J4 : envol pour Paris, ou ailleurs.
Il y aura encore les bus publics de Keylong qui font la route uniquement entre Leh et Keylong. Ils devraient circuler jusqu'à la fin du mois, mais comme presque personne ne prend le bus (sauf moi), ils arrêtent leurs navettes de plus en plus tôt.
MAIS, ... 3 jours, c'est le temps qu'il faut pour revenir de Leh à Delhi sans s'arrêter une journée à Keylong. Les bus de Himachal Tourism sont les seuls à faire la route Leh-Manali en deux jours. Donc le voyage se déroule ainsi : J1 : Bus Leh-Keylong. départ 5h00, arrivée 18h, repas et nuit au "Chandra-Bagha Hotel", qui appartient à l'agence gouvernementale : Himachal Tourism. En saison, on dort sous des tentes sur des lits de camp devant l’hôtel. En fin de saison, ils démontent les tentes et on dort dans des chambres. Mi-septembre est à la limite entre la saison et la fin de saison ! J2 : Bus Keylong-Manali. départ 7h30, arrivée 13h. Aller immédiatement dans une agence et réserver le bus pour le soir. Il n'y a que des bus de nuit entre Manali et Delhi, départs entre 17h et 19h. J3 : arrivée à Delhi vers 8h : chaleur, bruit, pollution, klaxons, rabatteurs de tout poil à l'arrivée du bus. C'est la fin des vacances 😕.! J4 : envol pour Paris, ou ailleurs.
Merci Jean-Louis.
J1 : Bus Leh-Keylong. départ 5h00, arrivée 18h, repas et nuit au "Chandra-Bagha Hotel", qui appartient à l'agence gouvernementale : Himachal Tourism. En saison, on dort sous des tentes sur des lits de camp devant l’hôtel. En fin de saison, ils démontent les tentes et on dort dans des chambres. Mi-septembre est à la limite entre la saison et la fin de saison ! J2 : Bus Keylong-Manali. départ 7h30, arrivée 13h. Aller immédiatement dans une agence et réserver le bus pour le soir. Il n'y a que des bus de nuit entre Manali et Delhi, départs entre 17h et 19h. J3 : arrivée à Delhi vers 8h : chaleur, bruit, pollution, klaxons, rabatteurs de tout poil à l'arrivée du bus. C'est la fin des vacances 😕.! J4 : envol pour Paris, ou ailleurs.
C'est ce que j'ai prévu. D'où la capacité de supporter 1 j de blocage (le vol de retour part de Delhi l'après-midi, donc compatible avec une arrivée en autocar vers 08h00).
Il me semblait que le premier autocar Keylong -> Manali partait à 05h30. Ce qui me permettrait l'après-midi de descendre la Vallée de Kullu (visite du Baheshar Mahadev en passant) jusqu'à Mandi en J2, d'où prendre l'un des nombreux autocars de nuit pour Delhi. En sus de l'intérêt touristique et de paysages (de nuit, c'est moins convaincant 😉), ce scénario résisterait à une éventuelle coupure de route dans la Vallée si elle intervenait en fin d'après-midi.
Qu'en penses-tu ?
Fabrice
J1 : Bus Leh-Keylong. départ 5h00, arrivée 18h, repas et nuit au "Chandra-Bagha Hotel", qui appartient à l'agence gouvernementale : Himachal Tourism. En saison, on dort sous des tentes sur des lits de camp devant l’hôtel. En fin de saison, ils démontent les tentes et on dort dans des chambres. Mi-septembre est à la limite entre la saison et la fin de saison ! J2 : Bus Keylong-Manali. départ 7h30, arrivée 13h. Aller immédiatement dans une agence et réserver le bus pour le soir. Il n'y a que des bus de nuit entre Manali et Delhi, départs entre 17h et 19h. J3 : arrivée à Delhi vers 8h : chaleur, bruit, pollution, klaxons, rabatteurs de tout poil à l'arrivée du bus. C'est la fin des vacances 😕.! J4 : envol pour Paris, ou ailleurs.
C'est ce que j'ai prévu. D'où la capacité de supporter 1 j de blocage (le vol de retour part de Delhi l'après-midi, donc compatible avec une arrivée en autocar vers 08h00).
Il me semblait que le premier autocar Keylong -> Manali partait à 05h30. Ce qui me permettrait l'après-midi de descendre la Vallée de Kullu (visite du Baheshar Mahadev en passant) jusqu'à Mandi en J2, d'où prendre l'un des nombreux autocars de nuit pour Delhi. En sus de l'intérêt touristique et de paysages (de nuit, c'est moins convaincant 😉), ce scénario résisterait à une éventuelle coupure de route dans la Vallée si elle intervenait en fin d'après-midi.
Qu'en penses-tu ?
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Je n'ai pas les horaires de bus pour Manali depuis Keylong. Il y a deux bus chaque jour de Manali à Keylong, il y en a donc deux de Keylong à Manali, car ils reviennent le lendemain.
Les taxis collectifs partent à partir de 6h pour 300 Rs (en 2013). Il faut être à l'heure car ils partent quand ils sont pleins. Il peut en partir plusieurs à l'heure, puis les suivants vont attendre longtemps, parfois des heures, avant d'être pleins.
Avec les bus d'Himachal, tu n'auras pas ce souci. J'ai l'air d'avoir des actions chez eux, mais non. Pendant plusieurs années, j'ai refusé de prendre leur bus parce qu'ils avaient des vitres teintées : vert en bas et bleu en haut ! Quand on regardait le ciel, il était toujours bleu ! et quand on regardait le paysage désertique tout était vert, on traversait la Normandie ! Aujourd'hui, ce n'est plus le cas. Ensuite, pour ne pas manger à leur cantine, je prenais le voyage sec, sans l'hébergement. Le trajet Leh-Keylong représente environ 350 km, soit plus des 3/4 de la route de Manali. On arrive tard le soir, il fait presque nuit. Je connais Keylong, et j'ai mes guesthouses et mes restaurants favoris. Je sais où aller, mais de nuit ça perd de son intérêt, et le matin il faut repartir très tôt pour rejoindre le bus alors qu'aucune boutique n'est ouverte.
Comme j'ai du temps (grâce à la retraite), je m'arrête quelques jours à Keylong à l'aller, et au retour. Il n'y rien à voir à Keylong, mais beaucoup à voir dans le reste de la vallée.
Pour ton plan, tu prendrais donc un taxi pour descendre de Manali à Mandi dans l'après midi. Tu pourrais même réserver ta place de Mandi à Delhi dans une agence de Manali. C'est chargé, mais c'est "peut-être" possible. Le "peut-être", c'est parce que l'an dernier la montée du Rohtang Pass était réservée aux véhicules venant de Manali jusqu'à midi, et n'était autorisée à la descente que l'après-midi. Si c'est toujours le cas, tu n'arriveras pas à Manali avant midi. Que sera sera ...
Avec les bus d'Himachal, tu n'auras pas ce souci. J'ai l'air d'avoir des actions chez eux, mais non. Pendant plusieurs années, j'ai refusé de prendre leur bus parce qu'ils avaient des vitres teintées : vert en bas et bleu en haut ! Quand on regardait le ciel, il était toujours bleu ! et quand on regardait le paysage désertique tout était vert, on traversait la Normandie ! Aujourd'hui, ce n'est plus le cas. Ensuite, pour ne pas manger à leur cantine, je prenais le voyage sec, sans l'hébergement. Le trajet Leh-Keylong représente environ 350 km, soit plus des 3/4 de la route de Manali. On arrive tard le soir, il fait presque nuit. Je connais Keylong, et j'ai mes guesthouses et mes restaurants favoris. Je sais où aller, mais de nuit ça perd de son intérêt, et le matin il faut repartir très tôt pour rejoindre le bus alors qu'aucune boutique n'est ouverte.
Comme j'ai du temps (grâce à la retraite), je m'arrête quelques jours à Keylong à l'aller, et au retour. Il n'y rien à voir à Keylong, mais beaucoup à voir dans le reste de la vallée.
Pour ton plan, tu prendrais donc un taxi pour descendre de Manali à Mandi dans l'après midi. Tu pourrais même réserver ta place de Mandi à Delhi dans une agence de Manali. C'est chargé, mais c'est "peut-être" possible. Le "peut-être", c'est parce que l'an dernier la montée du Rohtang Pass était réservée aux véhicules venant de Manali jusqu'à midi, et n'était autorisée à la descente que l'après-midi. Si c'est toujours le cas, tu n'arriveras pas à Manali avant midi. Que sera sera ...
Je me régale à lire vos échanges qui me font repartir dans cette contrée extraordinaire. Y retournerai-je un jour ?
Le trajet Leh-Keylong représente environ 350 km, soit plus des 3/4 de la route de Manali. On arrive tard le soir, il fait presque nuit. Je connais Keylong, et j'ai mes guesthouses et mes restaurants favoris. Je sais où aller, mais de nuit ça perd de son intérêt, et le matin il faut repartir très tôt pour rejoindre le bus alors qu'aucune boutique n'est ouverte.
Merci pour le conseil.
Le "peut-être", c'est parce que l'an dernier la montée du Rohtang Pass était réservée aux véhicules venant de Manali jusqu'à midi, et n'était autorisée à la descente que l'après-midi. Si c'est toujours le cas, tu n'arriveras pas à Manali avant midi.
Là, c'est radical. Mais au moins, ce n'est pas bloqué.
Pour ton plan, tu prendrais donc un taxi pour descendre de Manali à Mandi dans l'après midi.
En fait, je compte descendre la Vallée de Kullu par succession d'autocars ou minibus, voire taxis collectifs s'il y en a.
Si pour une raison ou une autre, je suis en retard sur mon planning (par ex. retard pour franchir le Rohtang-La), j'ajusterai mon programme, quitte à supprimer la visite ou même la descente de la vallée.
Tu pourrais même réserver ta place de Mandi à Delhi dans une agence de Manali. C'est chargé, mais c'est "peut-être" possible.
La réservation préalable à Manali interviendrait si je constate à Leh que les réservations à Mandi partent vite sur le site de la HRTC. En ce moment, il y a amplement de disponibilité le jour même, mais cela sera peut-être différent en septembre.
Comme tu écris, "que sera, sera". Si je planifie assez finement, c'est pour être capable d'ajuster mon programme face aux imprévus. L'objectif étant d'avoir toujours une solution de repli (par ex. depuis Mandi, il y a aussi des autocars de nuit pour Chandigarh si ceux de Delhi étaient complets).
Merci encore pour tes infos Jean-Louis (je te solliciterai sans doute via d'autres discussions pour les transports collectifs au Ladakh et au Zanskar).
Fabrice
Merci pour le conseil.
Le "peut-être", c'est parce que l'an dernier la montée du Rohtang Pass était réservée aux véhicules venant de Manali jusqu'à midi, et n'était autorisée à la descente que l'après-midi. Si c'est toujours le cas, tu n'arriveras pas à Manali avant midi.
Là, c'est radical. Mais au moins, ce n'est pas bloqué.
Pour ton plan, tu prendrais donc un taxi pour descendre de Manali à Mandi dans l'après midi.
En fait, je compte descendre la Vallée de Kullu par succession d'autocars ou minibus, voire taxis collectifs s'il y en a.
Si pour une raison ou une autre, je suis en retard sur mon planning (par ex. retard pour franchir le Rohtang-La), j'ajusterai mon programme, quitte à supprimer la visite ou même la descente de la vallée.
Tu pourrais même réserver ta place de Mandi à Delhi dans une agence de Manali. C'est chargé, mais c'est "peut-être" possible.
La réservation préalable à Manali interviendrait si je constate à Leh que les réservations à Mandi partent vite sur le site de la HRTC. En ce moment, il y a amplement de disponibilité le jour même, mais cela sera peut-être différent en septembre.
Comme tu écris, "que sera, sera". Si je planifie assez finement, c'est pour être capable d'ajuster mon programme face aux imprévus. L'objectif étant d'avoir toujours une solution de repli (par ex. depuis Mandi, il y a aussi des autocars de nuit pour Chandigarh si ceux de Delhi étaient complets).
Merci encore pour tes infos Jean-Louis (je te solliciterai sans doute via d'autres discussions pour les transports collectifs au Ladakh et au Zanskar).
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
J'appréhende déjà le jour où je me poserai la même question. Je sens qu'il se rapproche, alors je fonce tant que je peux !
Je suis encore éloigné de la retraite, mais je pense déjà aux contraintes physiologiques sur ce genre de voyages. Car je sais qu'avec l'âge, le corps s'adapte moins, par exemple à l'altitude.
C'est pourquoi le Ladakh est à mon programme, idéalement cet été pour une "saison 1".
Fabrice
P.S. : il faut aussi en profiter tant que Jean-Louis officie gracieusement sur VoyageForum 😏.
C'est pourquoi le Ladakh est à mon programme, idéalement cet été pour une "saison 1".
Fabrice
P.S. : il faut aussi en profiter tant que Jean-Louis officie gracieusement sur VoyageForum 😏.
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Merci Djullé pour ta longue réponse !!
Bon alors je profite pour t'en demander encore un peu...😊
Au cas où nous n'ayons pas la possibilité de faire les 2 choses (c'est à dire la route Manali-Leh + Lamayuru pour le Festival le 24/25....que nous recommandes tu de choisir ???!!!... - Option 1: faire qd mm la route Manali-Leh qui est apparemment superbe, mais sacrifier le Festival de Lamayuru - Option 2: sacrifier la route Manali-Leh, aller à Leh en avion pour arriver le lundi, et partir dès le lundi a Lamayuru voir le Festival.... Je suis partagée !!!!!!....que me recommandes tu ??
Merci d'avance Maître 😉
Bon alors je profite pour t'en demander encore un peu...😊
Au cas où nous n'ayons pas la possibilité de faire les 2 choses (c'est à dire la route Manali-Leh + Lamayuru pour le Festival le 24/25....que nous recommandes tu de choisir ???!!!... - Option 1: faire qd mm la route Manali-Leh qui est apparemment superbe, mais sacrifier le Festival de Lamayuru - Option 2: sacrifier la route Manali-Leh, aller à Leh en avion pour arriver le lundi, et partir dès le lundi a Lamayuru voir le Festival.... Je suis partagée !!!!!!....que me recommandes tu ??
Merci d'avance Maître 😉
"Les Hommes...ils perdent la santé pour accumuler de l'argent et ensuite ils perdent de l'argent pour retrouver la santé...Ils vivent comme s'ils n'allaient jamais mourir, et meurent comme s'ils n'avaient jamais vécu." Le Dalai Lama.
Bonjour,
Je trouve que pour apprécier les choses, il faut prendre le temps et ne pas passer en courant. Lamayuru est assez loin de Leh, même si la nouvelle route permet d'y aller plus vite.
A mon avis, la visite des environs de Leh est suffisante : un jour vers l'ouest c'est à dire vers l'aval pour voir Likir, Ridzong, Alchi et peut-être Chiling; un jour vers l'Est pour She, Tikse, Hemis, éventuellement Stakna, Matho; et deux jours au Pangong Tso pour se changer les idées et éviter d'être saturé de monastères. Avec la route Manali-Leh en deux jours, tu auras déjà bien rempli ton emploi du temps et un bon aperçu du Ladakh.
Si tu prends l'avion le lundi (certainement très cher maintenant) pour partir immédiatement à Lamayuru, tu verras même les deux jours de festival, et tu reviendras à Leh le jeudi dans la journée. Après quoi, il ne te restera plus que deux jours. Aller au Pangong Tso dans la journée n'a aucun intérêt : faire 12-13 heures de route pour passer 1h au bord du lac, certaines agences le proposent, mais même si on me payait, je ne le ferai pas. Il faut donc oublier le lac et visiter les villages et les monastères des environs pendant ces deux jours.
Tu as mon avis. Et maintenant tu fais comme tu veux ! Djullé
Je trouve que pour apprécier les choses, il faut prendre le temps et ne pas passer en courant. Lamayuru est assez loin de Leh, même si la nouvelle route permet d'y aller plus vite.
A mon avis, la visite des environs de Leh est suffisante : un jour vers l'ouest c'est à dire vers l'aval pour voir Likir, Ridzong, Alchi et peut-être Chiling; un jour vers l'Est pour She, Tikse, Hemis, éventuellement Stakna, Matho; et deux jours au Pangong Tso pour se changer les idées et éviter d'être saturé de monastères. Avec la route Manali-Leh en deux jours, tu auras déjà bien rempli ton emploi du temps et un bon aperçu du Ladakh.
Si tu prends l'avion le lundi (certainement très cher maintenant) pour partir immédiatement à Lamayuru, tu verras même les deux jours de festival, et tu reviendras à Leh le jeudi dans la journée. Après quoi, il ne te restera plus que deux jours. Aller au Pangong Tso dans la journée n'a aucun intérêt : faire 12-13 heures de route pour passer 1h au bord du lac, certaines agences le proposent, mais même si on me payait, je ne le ferai pas. Il faut donc oublier le lac et visiter les villages et les monastères des environs pendant ces deux jours.
Tu as mon avis. Et maintenant tu fais comme tu veux ! Djullé
Log in first, then come back to this page.
You might also like
More discussions
Hi everyone!
I’m planning a short visit to Pokhara around mid-February 2027 (it’ll be my 4th time in Nepal 😊, over 40 years!). I’d like to book a room in advance rather than looking when I arrive. I’ve checked a bit on Bxxking.com and see lots of options. I’m used to scoping out the surroundings of places listed, just to avoid ending up in areas that are either unappealing or far from everything.
So, I see quite a few offers around the lake (Lakeside?), but every time I check what it looks like, the streets seem really uninviting. It’s kind of like a construction site with buildings everywhere… Nothing like Bhaktapur (for example) or even Thamel, where the streets seem way more pleasant.
Could anyone give me some advice?
Also, I don’t really get the impression that Pokhara is worth a visit of several days. The lake, sure, but once you’ve seen it—what else is there?
I’m planning a short visit to Pokhara around mid-February 2027 (it’ll be my 4th time in Nepal 😊, over 40 years!). I’d like to book a room in advance rather than looking when I arrive. I’ve checked a bit on Bxxking.com and see lots of options. I’m used to scoping out the surroundings of places listed, just to avoid ending up in areas that are either unappealing or far from everything.
So, I see quite a few offers around the lake (Lakeside?), but every time I check what it looks like, the streets seem really uninviting. It’s kind of like a construction site with buildings everywhere… Nothing like Bhaktapur (for example) or even Thamel, where the streets seem way more pleasant.
Could anyone give me some advice?
Also, I don’t really get the impression that Pokhara is worth a visit of several days. The lake, sure, but once you’ve seen it—what else is there?
bonjour à Tous
nous sommes rentres de notre séjour au cachemire et Ladakh voici 3 semaines.
4 semaines sur place dont une au cachemire .
nous sommes super contents de notre séjour sur Srinagar et sonamarg. un accueil très chaleureux des cachemiris plutôt contents de voir des touristes autres qu'indiens. et effectivement sur les 4 jours passes à Srinagar nous n'avons vu que 4 personnes typées européennes ... Srinagar est magnifique sur ses lacs et les jardins moghols très vivants . aucune difficulté pour se déplacer soit en sikhara soit en rickshaw ou taxi et beaucoup à pied .. les housesboat sont superbes malheureusement aux mains de consortium... Taxi pour nous rendre à sonamarg(20euros)
Sonamarg(deux nuits) et son glacier facile à faire soit à dos de cheval ou à pied devient un lieu de loisir pour les indiens .
Pour nous rendre au Ladakh par la suite nous avons opte pour le taxi non partage ( assez cher 100euros mais la route est longue ) (nous sommes un couple)mais nous permettant de nous arrêter quand nous le souhaitions ... et la route est superbe tout du long pour rejoindre lamayuru avec un premier col enneige et sous la neige à notre passage vers le 21mai ... puis arrêt à mulbek , kargil avant l'arrivée à lamayuru. (trois nuits) . A nouveau un taxi pour rejoindre Alchi (26 euros), une nuit et bus local de vers 8h le matin pour rejoindre Leh 3euros une heure de bus confortable . Arrivée à Leh vers 9:30 et Gyatsel de la guest house Tsarap guesthouse est venu nous chercher avec nos sacs à dos . sa guesthouse est située à 500m de la place du marche à Leh dans une petite ruelle tres calme et sans circulation . c'est une adresse que l'on conseille vivement car giatsel est précieux dans les prises de contacts pour taxi et organisation des circuits hors agence...
son hébergement est superconfortable et il fait à manger avec les legumes de son jardin . sa femme met aussi la main à la pate ... C'est la mere de giatsel qui fait le jardin .... C'est par son intermédiaire que nous avons établi les laisser passer pour la vallées de la nubra jusqu'à turtuk puis les lacs Pangon et Tsomoriri (finalement pas fait ce dernier pour cause de neige dans la nuit!, et traversee du changtang(magnifique) pour rejoindre thicksey, Stakna, hemis et retour sur Leh . 6 jours en taxi individuel 400euros ) Les routes étant dégagées pour avons repoint le zanskar pour 5jours en taxi partage,28 euros pour nous deux à l'aller et au retour . par la route Leh Zangla qui longe les gorges de la Zanskar(impressionnante!)
découverte de Padum pitibing , , karsha , puktal que l'on peut atteindre par une petite route de 7kms et 3/4 de marche pour finir et le sommet sacre sur la route de Manali .
A notre retour sur Leh nous avons fait prolonge notre permis pour nous rendre dans la vallée des aryens en taxi aller et retour deux jours (90 euros ); deux jours de repos sur Leh pour finir . l'altitude fatigue beaucoup ... je donne les tarifs des taxi à titre indicatif pour un couple . les nuitées auront été de 12 euros à Leh à 30 euros au lac panting euros au plus cher mais en moyenne autour de 15/17 euros ....
nous ne sommes pas des trekkeurs mais aimons les balades et la découverte et rencontres au gré des balades. voyage superbe et découverte de d'un très vieux monastère à quelques kms avant lamayuru avec un moine qui nous y a conduit. hors du temps ... je donne ces quelques renseignements car difficile d'avoir des precisions pour le cachemire .
A notre retour sur Leh nous avons fait prolonge notre permis pour nous rendre dans la vallée des aryens en taxi aller et retour deux jours (90 euros ); deux jours de repos sur Leh pour finir . l'altitude fatigue beaucoup ... je donne les tarifs des taxi à titre indicatif pour un couple . les nuitées auront été de 12 euros à Leh à 30 euros au lac panting euros au plus cher mais en moyenne autour de 15/17 euros ....
nous ne sommes pas des trekkeurs mais aimons les balades et la découverte et rencontres au gré des balades. voyage superbe et découverte de d'un très vieux monastère à quelques kms avant lamayuru avec un moine qui nous y a conduit. hors du temps ... je donne ces quelques renseignements car difficile d'avoir des precisions pour le cachemire .
Bonjour. Je souhaitais connaître les possibilités d'hébergement pour des randonneurs sans guide. Je vois qu'il y a des campings, les tentes sont elles déjà montées ou bien faut il prévoir la sienne ? Idem pour le sac de couchage, les nôtres sont un peu juste je pense - 0° température confort - des couvertures sont elles prêtées ? J'imagine un campement ou tout est prévu avec la possibilité de manger mais j'ai peur de me tromper...
Merci d'avance
Hello, we’re planning a trip to Kerala, in South India, in January/February 2027. We’ve chosen our cities but we’re looking for a French-speaking driver to take us from one city to another: Kochi - Athirappily - Munnar - Kumarakom - Marari - Kochi.
If you have any leads, please don’t hesitate.
Best regards
Hi there.
I’m used to traveling around Asia, especially India, and I’d love to explore Nepal for about two weeks, stopping in Calcutta.
Backpacking trip, local transport.
Departing from Lyon.
If you’ve got an adventurous spirit and don’t mind taking it slow, get in touch!
I don’t do treks, but I’m a strong walker.
See you soon
Hi there,
After a false start in March 2026 due to my Qatar flights being canceled, I’m rescheduling a trip to Kerala for November. Back in March, I’d booked and paid for the 2-day/1-night trek: Tiger Trail in Periyar National Park. Then I read some terrible reviews about the park. On VF, the reviews are old and don’t mention the Tiger Trail. So, before I book again (I’ve got time), has anyone done it recently and can share their experience and impressions? I’m specifically talking about the Tiger Trail, not the park’s jeep/boat activities, which seem more like an amusement park. Thanks
After a false start in March 2026 due to my Qatar flights being canceled, I’m rescheduling a trip to Kerala for November. Back in March, I’d booked and paid for the 2-day/1-night trek: Tiger Trail in Periyar National Park. Then I read some terrible reviews about the park. On VF, the reviews are old and don’t mention the Tiger Trail. So, before I book again (I’ve got time), has anyone done it recently and can share their experience and impressions? I’m specifically talking about the Tiger Trail, not the park’s jeep/boat activities, which seem more like an amusement park. Thanks
Hi everyone,
I’m heading to Assam and I’d like to know what type of electrical adapter I need—is it M or D, or both?
Thanks
Hello,
I’m heading to Sri Lanka for 3 weeks in July with my two 11-year-old kids, and I’m wondering about how to organize the trip. We’re used to traveling on the go, staying 1 to 2 or 3 nights per place depending on how we feel.
Do you recommend planning the itinerary and booking accommodations in advance to save time once we’re there? Or is it pretty easy to organize everything as we go without any issues?
Same question for activities: Should we book safaris and tours ahead of time, or can we arrange them easily on the spot? Is there a risk of not getting a spot, for example, to visit a park since we’ll be there in July?
We’ll be using local transport (train, VTC via PickMe, tuk-tuk) to get from one place to another.
In short: Are there any must-book things we should reserve now? So far, I only have the flight tickets!
Thanks in advance for your help! 😊
I’m heading to Sri Lanka for 3 weeks in July with my two 11-year-old kids, and I’m wondering about how to organize the trip. We’re used to traveling on the go, staying 1 to 2 or 3 nights per place depending on how we feel.
Do you recommend planning the itinerary and booking accommodations in advance to save time once we’re there? Or is it pretty easy to organize everything as we go without any issues?
Same question for activities: Should we book safaris and tours ahead of time, or can we arrange them easily on the spot? Is there a risk of not getting a spot, for example, to visit a park since we’ll be there in July?
We’ll be using local transport (train, VTC via PickMe, tuk-tuk) to get from one place to another.
In short: Are there any must-book things we should reserve now? So far, I only have the flight tickets!
Thanks in advance for your help! 😊
Hi there, I think you're on the right track—you plan the itinerary and book the rooms in advance, and that’s it.
Not only do you save time, but you also know where you’ll be staying each night. Choosing well on Booking (or elsewhere) is actually a pleasure!
For safaris, given the number of jeeps with drivers available, it’s unlikely you’ll be turned away... the real issue is more about the concentration of jeeps around the animals.
I travel like you do—train, bus, tuk-tuk, and sometimes taxi. Ride-hailing apps like PickMe and other VTCs are mostly in big cities.
For the mountain train, due to severe flooding, service was interrupted on the line between Kandy and Ella. Check ahead, because reservations for this train are very complicated, if not impossible.
For the Colombo/Kandy train, you reserve your seats by buying the ticket before boarding. In the south, no need to book in advance for trains.
In Sri Lanka, there’s always a solution for getting around—just ask your hosts. They have trusted contacts at their fingertips. But still, compare prices—😏 smart move!
I stick to booking my nights and keep pre-planned activities to a minimum.
For reservations you can’t skip, it’s the beach stays you’ll want to secure.
Hi there,
I’m trying to find out if it’s still possible to travel from Mumbai to Goa by ferry or any other sea route. My search results aren’t very clear, and if it *is* possible, I can’t figure out where to book... If anyone has any info, I’d really appreciate it—thanks in advance!
Have a great day,
Virginie
I’m trying to find out if it’s still possible to travel from Mumbai to Goa by ferry or any other sea route. My search results aren’t very clear, and if it *is* possible, I can’t figure out where to book... If anyone has any info, I’d really appreciate it—thanks in advance!
Have a great day,
Virginie
It seems there’s a ferry from Nagapattinam to Jaffna in India. Has anyone here taken this ferry before? My main question is how to get to Nagapattinam—by train, bus? And from which town further south, of course.
Thanks, friends!
Gaston
Gaston
Hi there.
We’re spending a month in Sri Lanka in March, and we’ll have one week left after leaving Polonnaruwa.
We’re torn between spending it in the Jaffna region or on the east coast between Batticaloa and Trincomalee.
We’re divers, so the east coast appeals to us for snorkeling, beaches, and lagoons—but it seems like late March might not be the best time for that coast. What do you think?
As for Jaffna, the culture of the region, its more authentic feel since it’s less touristy, and the offshore islands all appeal to us too—but it seems far from the rest of the country and harder to access.
We have to choose because we won’t be able to visit both sides, and I’d love to hear your thoughts.
Thanks, Marie
Hi there,
We just got back from a 2-week trip to Sri Lanka as a couple, and while planning the trip, we found plenty of info on the itinerary, places to see, and transportation, but much fewer clear reports on the actual budget to expect once there. Yet, that was an important point for us because we like to plan ahead a little before traveling.
So, we took the time to break down our complete budget after the trip. In our case, we spent around **930 € per person** for 2 weeks, being careful without depriving ourselves, mixing guesthouses, more comfortable hotels, quite a few activities, and even a private driver for part of the stay.
What we found interesting when crunching the numbers is that in Sri Lanka, it’s not necessarily meals or short trips that blow the budget, but rather flights, certain accommodations, cultural activities, and all those little expenses we sometimes forget, like tips.
If this can help other travelers get a better idea, we’ve put everything together on our blog with our experience, a detailed breakdown of expenses, and practical info on money while there, withdrawals, and tipping:
https://aventures-sans-mesaventure.com/budget-sri-lanka-pour-un-voyage-de-2-semaines/
Happy travels and enjoy your adventure! !
Happy travels and enjoy your adventure! !
Hi everyone,
We’re a group of 5 heading to the Everest Base Camp trek in early April. We won’t have a porter or guide—we’re used to hiking independently and have already done the Langtang trek and the Annapurna Circuit (back in 2003!).
I’d love to know if it’s necessary to book lodges in advance or if we’ll easily find availability during this busy season. Also, will we find lodges all along the route between the main stopover villages, or only in those villages? I remember there were plenty everywhere on the Annapurna Circuit. We want to stay as flexible as possible.
Thanks for your feedback!
We’re a group of 5 heading to the Everest Base Camp trek in early April. We won’t have a porter or guide—we’re used to hiking independently and have already done the Langtang trek and the Annapurna Circuit (back in 2003!).
I’d love to know if it’s necessary to book lodges in advance or if we’ll easily find availability during this busy season. Also, will we find lodges all along the route between the main stopover villages, or only in those villages? I remember there were plenty everywhere on the Annapurna Circuit. We want to stay as flexible as possible.
Thanks for your feedback!
Hi there,
We’re heading to India in March 2026 and had planned to visit the parts of the Meenakshi Temple that are open to non-Hindus. However, the temple is currently undergoing major renovations—with all the towers covered in scaffolding—which might really take away from the experience and our stop in Madurai.
After some frustrating and vague online searches, and before we reshuffle our itinerary, I’d love to know—if possible—the most accurate expected completion date for the renovation work.
Thanks in advance.
We’re heading to India in March 2026 and had planned to visit the parts of the Meenakshi Temple that are open to non-Hindus. However, the temple is currently undergoing major renovations—with all the towers covered in scaffolding—which might really take away from the experience and our stop in Madurai.
After some frustrating and vague online searches, and before we reshuffle our itinerary, I’d love to know—if possible—the most accurate expected completion date for the renovation work.
Thanks in advance.
Hi there,
We’re planning a trip to Nepal and would love to do a helicopter tour to Everest with Namche Heli Service. Has anyone here used this agency? I can’t seem to find any reviews online. Thanks in advance!
Kloki
We’re planning a trip to Nepal and would love to do a helicopter tour to Everest with Namche Heli Service. Has anyone here used this agency? I can’t seem to find any reviews online. Thanks in advance!
Kloki
Hey fellow travelers,
I’m spending two weeks studying Hindi in the mornings in Delhi, in the Hauz Khas neighborhood. What spots should I check out in this area? Any cafés to chill at? How do I get to other parts of Delhi? By rickshaw? Is it easy to negotiate the price upfront?
Thanks in advance. 😊 Marlène
I’m spending two weeks studying Hindi in the mornings in Delhi, in the Hauz Khas neighborhood. What spots should I check out in this area? Any cafés to chill at? How do I get to other parts of Delhi? By rickshaw? Is it easy to negotiate the price upfront?
Thanks in advance. 😊 Marlène
Hi,
I’m leaving this Saturday for Northern India from 15/02 to 27/02. I’m planning to visit New Delhi, Agra, Chand Baori, Jaipur, Ranthambore, Bundi, Udaipur, and Jodhpur.
What’s the best way to get around? I was thinking of doing everything by train. Maybe taking the bus for some stretches?
As for renting a car with a driver, it seems expensive, so I’ve pretty much ruled that out. Unless someone’s got space for the same dates?
Thanks for your insights!
What’s the best way to get around? I was thinking of doing everything by train. Maybe taking the bus for some stretches?
As for renting a car with a driver, it seems expensive, so I’ve pretty much ruled that out. Unless someone’s got space for the same dates?
Thanks for your insights!
Hi everyone,
We’re heading out in March for this trek. We’re used to hiking and long-distance treks, but this’ll be our first time in Nepal.
QUESTION: People from Nepal are telling us it’s MANDATORY to have guides! Is this true, or is it just agencies trying to get work for their staff?
The Lonely Planet says: "In April 2023, the government announced that every trekker would need to hire the services of a porter or a licensed guide to obtain the TIMS permit. The law isn’t enforced, and by 2025, there were no longer any obligations for teahouse treks."
What do you think? What’s your experience? Thanks for your feedback.
We’re heading out in March for this trek. We’re used to hiking and long-distance treks, but this’ll be our first time in Nepal.
QUESTION: People from Nepal are telling us it’s MANDATORY to have guides! Is this true, or is it just agencies trying to get work for their staff?
The Lonely Planet says: "In April 2023, the government announced that every trekker would need to hire the services of a porter or a licensed guide to obtain the TIMS permit. The law isn’t enforced, and by 2025, there were no longer any obligations for teahouse treks."
What do you think? What’s your experience? Thanks for your feedback.
Hi,
I’d like to arrive in India at New Delhi Airport with some cash. I was wondering if the exchange rates at the airport are any good or if it’s best to avoid them (and exchange in the city instead?).
Thanks for your help.
Thanks for your help.
NAMASTE NEPAL! PRACTICAL INFO AND EXPERIENCE FEEDBACK
Stay from March 25 to April 16, 2025
· Flight tickets Air India (via Delhi) (via Skyscanner) = 1130 € per person · Planned budget (and respected without too many restrictions and while buying a few small gifts) = 2000 € for the stay for two. Buses, taxis, and entrance fees to various sites represent a budget to consider. Meals are cheap. Drinks like beer/Coke, however, are not cheap and cost the equivalent of a meal. · Exchange rate of the rupee during our stay = 0.0064 € (the exchange rate is almost identical everywhere, including at the airport). · At the airport, purchase of two SIM cards (phone) = 1000 NPR x 2 for 28 days. · Kathmandu: we had booked the hotel upon arrival: Kathmandu Boutique Hotel (+977 015 357 446 – email: booking@kathmanduboutiquehotel.com), very well located in a quiet alley off the street, south of Thamel, a 10-minute walk from Durbar Square. A hotel like Nepal knows how to do, where tall people will have to duck. Night + breakfast = 18 € for two. Very warm welcome, great location, excellent value for money. · Bhaktapur: we had also booked a hotel for the end of our stay because the chance of the year 2025 made the Nepali New Year and Bisket Jatra particularly festive in Bhaktapur: Manju Baha Hotel School (+977 976 7234014 – email: manjubahahotel@gmail.com) located in an old monastery. "A social enterprise transforming an old monastery into a charming hotel, offering professional hospitality training to underprivileged Nepali youth." Night + breakfast = 32 € for two. Beautifully decorated room. Very warm welcome. Don’t miss the Changunarayan site (near Bhaktapur), it’s amazing. And if you’re lucky enough to be in Bhaktapur in mid-April for 3 days, there’s the Bisket Jatra festivities (Newari festival), joyful, noisy, fun, and wild… · Pokhara (hotel recommended by the Kathmandu hotel): Hotel Green Tara, Lakeside, 10th street, set back, quiet (Tel. +977 61 462698 – email: greentara_67@hotmail.com) · Trek permit (Lower Mustang, no need for an agency or guide, permits checked at Ghasa and Jomsom) = 2000 NPR per person (2 ID photos) · Bus Kathmandu/Pokhara and return = 2000 NPR per person · Bus Pokhara/Jomsom, 2 one-way tickets = 2800 NPR. · Taxi: negotiation with a driver we recommend, Vicky (+977 984 075 599). You explain what you want, negotiate the price, and he waits for you during the visit. Very charming, we used him several times. For example: departure from our hotel at 10 AM -> Boudhanath/Pashupatinath/Patan return at 5 PM to the hotel = 6500 NPR – Swayambhunath (round trip) = 1200 NPR · Site prices: https://ntb.gov.np/plan-your-trip/before-you-come/heritage-site-entry-fees o Visitor Pass for Kathmandu Durbar Square (for the duration of the stay, show your visa) = 1000 NPR per person (1 ID photo) o Bhaktapur Durbar Square (old town) = 1800 NPR per person o Patan = 1000 NPR per person o Swayambhu Stupa = 200 NPR per person o Boudha Stupa = 200 NPR per person o Pashupatinath Temple = 1000 NPR per person (interesting to take a guide) o Changunarayan Temple (6 km north of Bhaktapur) = 400 NPR per person o Mountain Museum in Pokhara = 750 NPR per person · E-cigarettes: e-cigarettes are banned in India and confiscated whether they’re in carry-on or checked luggage. On the way there, we had kept them in our carry-on, they were confiscated in Delhi. On the way back, learning from our previous experience, we put them in our checked luggage. Someone came to get us to take them out of our bags and confiscate them… You can find e-cigarettes and products in Kathmandu.
* * *
I’m 74 years old. I went to Nepal in 1982, 1983, and the last time in 1986. I wanted to introduce this beautiful and endearing country to my husband, and it was… now or never. So we decided it was now.
I knew the trek starting from Pokhara: Naudanda/Birethanti/Ghorepani/Tatopani/Kalopani. There was no way I was going to do that trek, especially the 1000-meter staircase to reach Ghorepani… You have to stay humble with age.
Back then, the road didn’t exist. I didn’t consider, with the construction of this road (NH48) along the western bank of the Kali Gandaki, doing a trek along a windy and dusty road. Was there an alternative hiking trail on the eastern bank? No one answered my question on VoyageForum, so I did my research online. And I found this site: "Andrées de Ruiter and Prem Rai - Trekking the Annapurna Circuit, including the new NATT trails that avoid the road - A guide to one of the most beautiful trekking regions in Nepal and the world (2011) - NATT = New Annapurna Trekking Trail".
Phew! A solution was emerging. This circuit from 2011 wasn’t fully marked. The idea was to go from Jomsom to Tatopani, so we needed to make sure the path was well-marked all the way, which we did, and the path exists, marked in red and white!
So, with the walking times information, we built our 8-day circuit:
· Jomsom/Thinigaon · Thinigaon/Chimang · Chimang/Saura · Saura/Kokhetanti · Rest day or, if in good shape: loop to Sekong Lake · Kokhetanti/Jhipra Deurali · Jhipra Deurali/Kopchepani · Kopchepani/Tatopani
It’s a senior trek, after all. So the walking times noted on the sites indicated 3 hours or even 4 hours for the two longest stages. That pace suited us fine.
On March 29, we left Kathmandu (1400m), after visiting the must-see sites, by bus to Pokhara: 200 km and 8.5 hours on a chaotic road under construction. I had a memory of Pokhara where it was the first city where you could see the Himalayan range, especially Machhapuchhare. But the pollution is such, the dust raised by traffic and construction, that no horizon is visible except the first hills around Pokhara.
We stayed 24 hours in Pokhara (820m), and on March 31, we left our luggage at the hotel and set off with our lightest backpacks: change of clothes, toiletries, first aid kit, anti-chafing cream, water bottle, sleeping bag liner, and light shoes for the stages.
We took the bus to Jomsom: 160 km/7.5 hours including stops for bathroom breaks, tea, and lunch. The road is nothing but a chaos of potholes, landslides, construction, dust, rebuilding, and mudslides. In Ghasa, the bus stops, and we’re told we’re at a checkpoint and that the two foreigners in the bus, my husband and I, need to have our permits checked, which takes a few minutes. The driving is rock-and-roll, surprising, and courteous. The drivers have their codes, and on these improbable roads, they’re virtuosos.
We could have chosen the plane, but several reasons dissuaded us: if there’s too much wind, the planes don’t take off; personally, I wasn’t reassured about landing in Jomsom, and this transport has a cost.
We arrived around 2 PM in Jomsom (2720m), and despite the early wake-up, the nearly 8 hours on the bus, and the altitude, we decided to head straight to Thinigaon (2840m). At the Jomsom checkpoint, they told us it was a 30-minute walk. Great! Except we took an hour and a half on an uphill road, bent over to fight a strong wind. But the Himalayan range is there! The Dhaulagiri, the Nilgiri, the Annapurnas as a reward.
In Thinigaon, we found a room at the "Nilgiri View Hotel" run by a didi (big sister in Nepali). From the lodge’s roof, she proudly showed us the different peaks surrounding the village and told us, worried, that it hadn’t snowed here for 3 years. She said there are very few tourists, that the season is rather in September/October/November. It seems there’s not a soul in this village, yet mules pass through the narrow street paved with large flat stones, their bells ringing. We dine at 6 PM and go to bed… Room = 1200 NPR and dinner, breakfast, and drinks = 2560 NPR.
On April 1, we set off at 9 AM, not for Chimang as planned but for Marpha! The didi from the Thinigaon lodge had said it was a 3-hour walk. The first part of this stage is attractive, the mountains are magnificent and imposing, the landscape is superb, there’s no one around, a feeling of being "alone in the world." We follow Dhumbra Tal, this small green lake. The path is a rocky track that climbs steeply. Then, around a hill, we start the big descent that joins the Kali Gandaki. We face the wind head-on, and the violent gusts take our breath away, throw us off balance, and envelop us in dust. We see the road on the other side of the Kali Gandaki. We arrive in the village of Chhairo at 2 PM, completely exhausted and with blistered feet, after 5 hours of walking instead of the planned 3.5 hours.
We’re welcomed by the village nurse, who tells us there’s a lodge in the village. Chhairo is a Tibetan village, a 20-minute walk from Marpha (according to the locals, multiply by 2 or even 3 for us…). We’re going to revise our trek plan and, first of all, spend the night in Chhairo.
The lodge is quite pleasant, and Karma, the hostess, is very friendly. She asks about our plans and suggests we stay in Chhairo the next day, from where we can visit Marpha and also Chimang, a 1-hour walk away, in light mode, meaning without backpacks. She invites us to participate in a village ceremony the next evening.
We immediately accept the proposal, as our feet need rest and the welcome is so warm… Dinner and bed!
We reworked our trek plan, which was too ambitious for our untrained bodies and, let’s face it… no longer in our first youth. In the initial plan, we thought there wouldn’t be too much elevation gain following the Kali Gandaki, but checking the map, we realize there might be significant elevation changes between Sauru and Sirkung. So we plan:
· Tomorrow: visit Marpha (2670m) and Chimang (2744m) · April 3: bus from Chhairo (2700m) to Kalopani (2530m) and continue on foot to Ghasa (2010m) · April 4: Ghasa/Pairataplo (1940m) · April 5: Pairatapla/Gadpar (1580m) · April 6: Gadpar/Narchyang (1510m) · April 7: Narchyang/Tatopani (1190m) · April 8: return to Pokhara.
Normally, it’s all downhill…
April 2, a rest day then… We set off in the morning to explore Marpha. We have to take a temporary bridge because the suspension bridge is closed due to road construction. We join the road and arrive in Marpha, a village famous for its apple orchards, brandy, cider, and apple juice production. This village is magnificent with its stone houses and monastery clinging to the hillside. The road construction spared it. There are people, but very few Western tourists.
We have lunch in Marpha and go back through Chhairo to take the path to Chimang. We cross a fragrant pine forest and find the rocky path; the landscape is splendid. We walk quietly, passing peaceful buffaloes and cows, and arrive at the foot of a stone staircase… 275 steps (which we counted on the way back) leading us to the village of Chimang. Chimang is an isolated Newari village that seems a bit desolate. Despite the slopes, there are crops on every little bit of land. Thankfully, we changed our initial program because there’s no lodge in this village, contrary to what we saw on a map… We wander through the village, which seems very deserted, have coffee in a house from another world, and then head back to Chhairo.
A rest day? = 5 hours of walking!!
Dinner and village ceremony. From what we understand, this ceremony is in honor of the Dalai Lama. Men, women, and children in traditional costumes gather twice a month; they dance, make, and offer small sweet cakes with Tibetan tea (made from tea, yak butter—often rancid—water, and salt). Surprising for first-timers…
Around 10 PM, we leave the ceremony; tomorrow morning, we need to be on the roadside by 7 AM to catch the bus to Kalopani…
This village of Chhairo is very pleasant and welcoming, no tourists, just two motorcyclists who arrived in the evening, one of whom participated in the ceremony and discreetly poured his Tibetan tea outside.
Lodge: "Norsang Tibetan Guesthouse and Restaurant". Total bill for 2 nights, 2 dinners, 2 breakfasts, and drinks = 8000 NPR.
April 3: bus from Chhairo to Kalopani, about 1.5 hours for the 20 km (200 NPR per person). We descend on the right bank of the Kali Gandaki. We find the red and white markings to resume the trek toward Ghasa. We’re in a fragrant pine forest, the Dhaulagiri on one side and the Annapurnas on the other, magnificent, and the path is pleasant and easy. We get a bit lost in this forest, always looking for the markings. Near Lete, two trekkers pass us, and we meet them again a little further on with two very young children, to whom we give the 2 hard-boiled eggs I didn’t eat this morning. They accepted them without hesitation.
We arrive in a village and ask for directions to Ghasa. The young girls point the way. But we come across a forest being logged, trees cut in all directions. We turn back and ask for confirmation. They confirm… But the two young girls catch up with us and clear the way. We have to step over, go around, and cross the felled trees, with no indication at all. Through this pick-up sticks of felled trees, the girls lead us to the top of a stone staircase, indicating that was the path. It’s the only place where we saw rhododendrons in bloom.
We descend the staircase. At the bottom, to the left, there’s a bridge to go toward Choyo, and to the right, a path to Ghasa. We take the right path and join the road. We should normally find the red and white markings, but we don’t… So we continue on the western bank road of the Kali Gandaki.
A little before the village of Misi, we see fumaroles on the opposite bank that seem to come from the ground. We don’t understand. We stopped to eat in the village of Misi (noodle soup = 600 NPR), but it’s hard to communicate with the elderly people running the guesthouse.
We continued on the road, not finding the marked path parallel to the road. Landslides, both on the left and right banks, seem to have taken over the marked routes. It’s a place where the Kali Gandaki gorge narrows, and on the opposite bank, the mountain smokes more and more, and we now hear the crackling of fire. Across from us, the mountain is burning… Our initial plan had us passing on that burning bank right now…
We arrive in Ghasa at 3:30 PM, a 6.5-hour stage but with a 1-hour stop at noon. We’re at the "Florida Guesthouse and Restaurant." From our room, we see the mountain smoking on the other side of the river, and at night, we see the flames. In this village, posters show Himalayan eagles and vultures that seem to be protected species. Indeed, we saw (and heard) 3 eagles circling today.
April 4 – Today, heading to Pairothapla or Kopchepani depending on our feet, accommodation options, and simply our desires.
No more smoke on the mountain this morning. It’s chilly, 7:45 AM, the sky is clear, just a smell of smoke outside.
Price of the lodge = 1000 NPR for the night + 3580 NPR for meals.
We cross Ghasa, which stretches over more than a kilometer. We have a drink at the last guesthouse in the village, and the didi, when she learns our destination, tells us to be careful because the villages we’re going to aren’t safe. Should we distribute our rupees in different pockets? Nah, we kept going.
At the exit of Ghasa, we find the red and white markings and take the suspension bridge to cross the boiling waters of the Kali Gandaki. The passage is impressive because the river is tumultuous. Lots of climbs and even more descents. We’re back on the eastern bank. It’s hot! On the narrow path, we meet a group of buffaloes. Who has the right of way? We decide to stick as close as possible to the rock wall and move forward calmly. The buffaloes look at us, chewing placidly, with no intention of jumping on us. Phew!
After a 5-hour stage (including stops), we arrive in Pairothapla, with hot feet and firm thighs, and decide we won’t go any further. It’s a good thing because there’s a lodge, the most basic so far, but with a great welcome. We have a meal and a short nap. The buffaloes we met on the way belong to this house. They come to drink at the fountain by the path.
Our host, very pleasant, doesn’t know what to do to please us and is very attentive. He wants to chat. He has two children, a 4-year-old girl and a 7-year-old boy. Where do they go to school? Do they go? He tells us that the fires in the mountain are caused by people, but for what reason? We won’t find out, but it’s illegal. From here, we can still see smoke rising in the distance. The wife is a bit less friendly. Corn kernels dry on a woven straw mat on the ground, and the mom sorts them.
From where we are, we overlook the valley and see the road under construction winding along the mountainside on the other bank.
Dinner on the terrace of the house overlooking the path, windbreaker and fleece on: dal bhat chicken for me and chicken curry for my husband: "organic" products, at least local production. There are small vegetable gardens everywhere with all sorts of vegetables.
April 5 – While we’re having breakfast on the terrace of our lodge, 5 porters, straps on their foreheads, heavily loaded, pass by on the path. A few minutes later, a group of 9 people appears. It must be said that since the beginning of our journey, we’ve met very few hikers. Two backpackers in Chhairo, the two hikers near Lete, two female hikers passed us before Pairothapla, a solo female hiker passed us…
The lodge in Pairothapla is called "Bimala Lodge & Thakali Kitchen" – Price for night + 4 meals + 2 breakfasts = 3000 NPR.
The descent toward the Kali Gandaki involves climbs whose steps we didn’t count. Clearly, the landslides on the mountain cause changes to the official ACAP trek marked in red and white, and the marking updates can’t keep up with the pace of these landslides. It’s almost always by chance that we find the markings. Fortunately, we can follow the power line that guides us somewhat.
Drink stop in Kopchepani, the legs are fine, but the feet don’t like being tightly enclosed. A group of trekkers with porters passes on the path. We met buffaloes that we kindly let pass; the path was wide enough, but it was a staircase going up, and we didn’t want to take any risks.
Across, a view of the magnificent Rupse Waterfall on the other bank of the Kali Gandaki, at the bottom, lots of vehicles and people.
Arrival in Gadpar after crossing a rather unwelcoming small village and cultivated gardens between dry stone walls, each better built than the last.
First lodge spotted, first lodge adopted to answer the call of our feet, and a very warm welcome from the owner. Since we hadn’t eaten at noon, we had Tibetan bread/jam. 6-hour stage including 1 hour of stops. Night + dinner + breakfast + drinks = 5060 NPR
April 6 – Today, heading to Narchyang.
For several days, we’ve seen banana trees with their bunches of fruit and even a prickly pear with large fruits ripening.
This stage is quite peaceful and pleasant. We take a suspension bridge to cross a tributary of the Kali Gandaki. While we’re resting for a moment before crossing the bridge, a couple of porters, a man and a woman, arrive and start across the bridge with their wood load in a basket held by a strap on their forehead, making them bend. We set off too… lighter than them.
On the other side of the bridge… a stone staircase, and it climbs steeply. The porter couple didn’t take this staircase; they went right on the path.
At the top of the staircase, we arrive in Narchyang after a 4-hour stage. A magnificent waterfall overlooks the village. We get lost in this fairly large village looking for a lodge. After wandering around for a while, we ask for directions, and an 84-year-old man takes us through the whole village and accompanies us to a very nice lodge run by a woman.
We chat with our hostess, who asks where we’re from and where we’re going. We explain that we want to reach Tatopani the next day and then return to Pokhara. She tells us there are 4x4s going directly to Pokhara and that it would probably be easier than taking a bus that might be full in Tatopani. After a quick consultation, we decide to return to Pokhara the next day by 4x4. She finds us a 4x4 with 2 seats left, departure at 8 AM – 5 hours on the road and 1500 NPR per person. A charming didi who does everything to be pleasant and helpful.
Narchyang community lodge = night + snacks + dinner + breakfast = 3000 NPR.
There you go, our trek ends tomorrow. Many necessary changes and adaptations to our initial trek, but no regrets, it was superb and a great experience that, for my part, I won’t be able to repeat. Always this encounter with the endearing, welcoming, curious, and very kind Nepali people. It was now or never, and we did it!
* * *
In conclusion, 3 full weeks in Nepal is a duration that allows visiting Kathmandu, Patan, and Bhaktapur, enjoying the various sites, and soaking in the atmosphere and urban Nepali life.
The trek, even revised and corrected, allowed us to get close to the impressive Annapurna and Dhaulagiri peaks. One or two acclimatization days might be necessary to get the body in tune with this magical and extraordinary land.
Stay from March 25 to April 16, 2025
· Flight tickets Air India (via Delhi) (via Skyscanner) = 1130 € per person · Planned budget (and respected without too many restrictions and while buying a few small gifts) = 2000 € for the stay for two. Buses, taxis, and entrance fees to various sites represent a budget to consider. Meals are cheap. Drinks like beer/Coke, however, are not cheap and cost the equivalent of a meal. · Exchange rate of the rupee during our stay = 0.0064 € (the exchange rate is almost identical everywhere, including at the airport). · At the airport, purchase of two SIM cards (phone) = 1000 NPR x 2 for 28 days. · Kathmandu: we had booked the hotel upon arrival: Kathmandu Boutique Hotel (+977 015 357 446 – email: booking@kathmanduboutiquehotel.com), very well located in a quiet alley off the street, south of Thamel, a 10-minute walk from Durbar Square. A hotel like Nepal knows how to do, where tall people will have to duck. Night + breakfast = 18 € for two. Very warm welcome, great location, excellent value for money. · Bhaktapur: we had also booked a hotel for the end of our stay because the chance of the year 2025 made the Nepali New Year and Bisket Jatra particularly festive in Bhaktapur: Manju Baha Hotel School (+977 976 7234014 – email: manjubahahotel@gmail.com) located in an old monastery. "A social enterprise transforming an old monastery into a charming hotel, offering professional hospitality training to underprivileged Nepali youth." Night + breakfast = 32 € for two. Beautifully decorated room. Very warm welcome. Don’t miss the Changunarayan site (near Bhaktapur), it’s amazing. And if you’re lucky enough to be in Bhaktapur in mid-April for 3 days, there’s the Bisket Jatra festivities (Newari festival), joyful, noisy, fun, and wild… · Pokhara (hotel recommended by the Kathmandu hotel): Hotel Green Tara, Lakeside, 10th street, set back, quiet (Tel. +977 61 462698 – email: greentara_67@hotmail.com) · Trek permit (Lower Mustang, no need for an agency or guide, permits checked at Ghasa and Jomsom) = 2000 NPR per person (2 ID photos) · Bus Kathmandu/Pokhara and return = 2000 NPR per person · Bus Pokhara/Jomsom, 2 one-way tickets = 2800 NPR. · Taxi: negotiation with a driver we recommend, Vicky (+977 984 075 599). You explain what you want, negotiate the price, and he waits for you during the visit. Very charming, we used him several times. For example: departure from our hotel at 10 AM -> Boudhanath/Pashupatinath/Patan return at 5 PM to the hotel = 6500 NPR – Swayambhunath (round trip) = 1200 NPR · Site prices: https://ntb.gov.np/plan-your-trip/before-you-come/heritage-site-entry-fees o Visitor Pass for Kathmandu Durbar Square (for the duration of the stay, show your visa) = 1000 NPR per person (1 ID photo) o Bhaktapur Durbar Square (old town) = 1800 NPR per person o Patan = 1000 NPR per person o Swayambhu Stupa = 200 NPR per person o Boudha Stupa = 200 NPR per person o Pashupatinath Temple = 1000 NPR per person (interesting to take a guide) o Changunarayan Temple (6 km north of Bhaktapur) = 400 NPR per person o Mountain Museum in Pokhara = 750 NPR per person · E-cigarettes: e-cigarettes are banned in India and confiscated whether they’re in carry-on or checked luggage. On the way there, we had kept them in our carry-on, they were confiscated in Delhi. On the way back, learning from our previous experience, we put them in our checked luggage. Someone came to get us to take them out of our bags and confiscate them… You can find e-cigarettes and products in Kathmandu.
* * *
I’m 74 years old. I went to Nepal in 1982, 1983, and the last time in 1986. I wanted to introduce this beautiful and endearing country to my husband, and it was… now or never. So we decided it was now.
I knew the trek starting from Pokhara: Naudanda/Birethanti/Ghorepani/Tatopani/Kalopani. There was no way I was going to do that trek, especially the 1000-meter staircase to reach Ghorepani… You have to stay humble with age.
Back then, the road didn’t exist. I didn’t consider, with the construction of this road (NH48) along the western bank of the Kali Gandaki, doing a trek along a windy and dusty road. Was there an alternative hiking trail on the eastern bank? No one answered my question on VoyageForum, so I did my research online. And I found this site: "Andrées de Ruiter and Prem Rai - Trekking the Annapurna Circuit, including the new NATT trails that avoid the road - A guide to one of the most beautiful trekking regions in Nepal and the world (2011) - NATT = New Annapurna Trekking Trail".
Phew! A solution was emerging. This circuit from 2011 wasn’t fully marked. The idea was to go from Jomsom to Tatopani, so we needed to make sure the path was well-marked all the way, which we did, and the path exists, marked in red and white!
So, with the walking times information, we built our 8-day circuit:
· Jomsom/Thinigaon · Thinigaon/Chimang · Chimang/Saura · Saura/Kokhetanti · Rest day or, if in good shape: loop to Sekong Lake · Kokhetanti/Jhipra Deurali · Jhipra Deurali/Kopchepani · Kopchepani/Tatopani
It’s a senior trek, after all. So the walking times noted on the sites indicated 3 hours or even 4 hours for the two longest stages. That pace suited us fine.
On March 29, we left Kathmandu (1400m), after visiting the must-see sites, by bus to Pokhara: 200 km and 8.5 hours on a chaotic road under construction. I had a memory of Pokhara where it was the first city where you could see the Himalayan range, especially Machhapuchhare. But the pollution is such, the dust raised by traffic and construction, that no horizon is visible except the first hills around Pokhara.
We stayed 24 hours in Pokhara (820m), and on March 31, we left our luggage at the hotel and set off with our lightest backpacks: change of clothes, toiletries, first aid kit, anti-chafing cream, water bottle, sleeping bag liner, and light shoes for the stages.
We took the bus to Jomsom: 160 km/7.5 hours including stops for bathroom breaks, tea, and lunch. The road is nothing but a chaos of potholes, landslides, construction, dust, rebuilding, and mudslides. In Ghasa, the bus stops, and we’re told we’re at a checkpoint and that the two foreigners in the bus, my husband and I, need to have our permits checked, which takes a few minutes. The driving is rock-and-roll, surprising, and courteous. The drivers have their codes, and on these improbable roads, they’re virtuosos.
We could have chosen the plane, but several reasons dissuaded us: if there’s too much wind, the planes don’t take off; personally, I wasn’t reassured about landing in Jomsom, and this transport has a cost.
We arrived around 2 PM in Jomsom (2720m), and despite the early wake-up, the nearly 8 hours on the bus, and the altitude, we decided to head straight to Thinigaon (2840m). At the Jomsom checkpoint, they told us it was a 30-minute walk. Great! Except we took an hour and a half on an uphill road, bent over to fight a strong wind. But the Himalayan range is there! The Dhaulagiri, the Nilgiri, the Annapurnas as a reward.
In Thinigaon, we found a room at the "Nilgiri View Hotel" run by a didi (big sister in Nepali). From the lodge’s roof, she proudly showed us the different peaks surrounding the village and told us, worried, that it hadn’t snowed here for 3 years. She said there are very few tourists, that the season is rather in September/October/November. It seems there’s not a soul in this village, yet mules pass through the narrow street paved with large flat stones, their bells ringing. We dine at 6 PM and go to bed… Room = 1200 NPR and dinner, breakfast, and drinks = 2560 NPR.
On April 1, we set off at 9 AM, not for Chimang as planned but for Marpha! The didi from the Thinigaon lodge had said it was a 3-hour walk. The first part of this stage is attractive, the mountains are magnificent and imposing, the landscape is superb, there’s no one around, a feeling of being "alone in the world." We follow Dhumbra Tal, this small green lake. The path is a rocky track that climbs steeply. Then, around a hill, we start the big descent that joins the Kali Gandaki. We face the wind head-on, and the violent gusts take our breath away, throw us off balance, and envelop us in dust. We see the road on the other side of the Kali Gandaki. We arrive in the village of Chhairo at 2 PM, completely exhausted and with blistered feet, after 5 hours of walking instead of the planned 3.5 hours.
We’re welcomed by the village nurse, who tells us there’s a lodge in the village. Chhairo is a Tibetan village, a 20-minute walk from Marpha (according to the locals, multiply by 2 or even 3 for us…). We’re going to revise our trek plan and, first of all, spend the night in Chhairo.
The lodge is quite pleasant, and Karma, the hostess, is very friendly. She asks about our plans and suggests we stay in Chhairo the next day, from where we can visit Marpha and also Chimang, a 1-hour walk away, in light mode, meaning without backpacks. She invites us to participate in a village ceremony the next evening.
We immediately accept the proposal, as our feet need rest and the welcome is so warm… Dinner and bed!
We reworked our trek plan, which was too ambitious for our untrained bodies and, let’s face it… no longer in our first youth. In the initial plan, we thought there wouldn’t be too much elevation gain following the Kali Gandaki, but checking the map, we realize there might be significant elevation changes between Sauru and Sirkung. So we plan:
· Tomorrow: visit Marpha (2670m) and Chimang (2744m) · April 3: bus from Chhairo (2700m) to Kalopani (2530m) and continue on foot to Ghasa (2010m) · April 4: Ghasa/Pairataplo (1940m) · April 5: Pairatapla/Gadpar (1580m) · April 6: Gadpar/Narchyang (1510m) · April 7: Narchyang/Tatopani (1190m) · April 8: return to Pokhara.
Normally, it’s all downhill…
April 2, a rest day then… We set off in the morning to explore Marpha. We have to take a temporary bridge because the suspension bridge is closed due to road construction. We join the road and arrive in Marpha, a village famous for its apple orchards, brandy, cider, and apple juice production. This village is magnificent with its stone houses and monastery clinging to the hillside. The road construction spared it. There are people, but very few Western tourists.
We have lunch in Marpha and go back through Chhairo to take the path to Chimang. We cross a fragrant pine forest and find the rocky path; the landscape is splendid. We walk quietly, passing peaceful buffaloes and cows, and arrive at the foot of a stone staircase… 275 steps (which we counted on the way back) leading us to the village of Chimang. Chimang is an isolated Newari village that seems a bit desolate. Despite the slopes, there are crops on every little bit of land. Thankfully, we changed our initial program because there’s no lodge in this village, contrary to what we saw on a map… We wander through the village, which seems very deserted, have coffee in a house from another world, and then head back to Chhairo.
A rest day? = 5 hours of walking!!
Dinner and village ceremony. From what we understand, this ceremony is in honor of the Dalai Lama. Men, women, and children in traditional costumes gather twice a month; they dance, make, and offer small sweet cakes with Tibetan tea (made from tea, yak butter—often rancid—water, and salt). Surprising for first-timers…
Around 10 PM, we leave the ceremony; tomorrow morning, we need to be on the roadside by 7 AM to catch the bus to Kalopani…
This village of Chhairo is very pleasant and welcoming, no tourists, just two motorcyclists who arrived in the evening, one of whom participated in the ceremony and discreetly poured his Tibetan tea outside.
Lodge: "Norsang Tibetan Guesthouse and Restaurant". Total bill for 2 nights, 2 dinners, 2 breakfasts, and drinks = 8000 NPR.
April 3: bus from Chhairo to Kalopani, about 1.5 hours for the 20 km (200 NPR per person). We descend on the right bank of the Kali Gandaki. We find the red and white markings to resume the trek toward Ghasa. We’re in a fragrant pine forest, the Dhaulagiri on one side and the Annapurnas on the other, magnificent, and the path is pleasant and easy. We get a bit lost in this forest, always looking for the markings. Near Lete, two trekkers pass us, and we meet them again a little further on with two very young children, to whom we give the 2 hard-boiled eggs I didn’t eat this morning. They accepted them without hesitation.
We arrive in a village and ask for directions to Ghasa. The young girls point the way. But we come across a forest being logged, trees cut in all directions. We turn back and ask for confirmation. They confirm… But the two young girls catch up with us and clear the way. We have to step over, go around, and cross the felled trees, with no indication at all. Through this pick-up sticks of felled trees, the girls lead us to the top of a stone staircase, indicating that was the path. It’s the only place where we saw rhododendrons in bloom.
We descend the staircase. At the bottom, to the left, there’s a bridge to go toward Choyo, and to the right, a path to Ghasa. We take the right path and join the road. We should normally find the red and white markings, but we don’t… So we continue on the western bank road of the Kali Gandaki.
A little before the village of Misi, we see fumaroles on the opposite bank that seem to come from the ground. We don’t understand. We stopped to eat in the village of Misi (noodle soup = 600 NPR), but it’s hard to communicate with the elderly people running the guesthouse.
We continued on the road, not finding the marked path parallel to the road. Landslides, both on the left and right banks, seem to have taken over the marked routes. It’s a place where the Kali Gandaki gorge narrows, and on the opposite bank, the mountain smokes more and more, and we now hear the crackling of fire. Across from us, the mountain is burning… Our initial plan had us passing on that burning bank right now…
We arrive in Ghasa at 3:30 PM, a 6.5-hour stage but with a 1-hour stop at noon. We’re at the "Florida Guesthouse and Restaurant." From our room, we see the mountain smoking on the other side of the river, and at night, we see the flames. In this village, posters show Himalayan eagles and vultures that seem to be protected species. Indeed, we saw (and heard) 3 eagles circling today.
April 4 – Today, heading to Pairothapla or Kopchepani depending on our feet, accommodation options, and simply our desires.
No more smoke on the mountain this morning. It’s chilly, 7:45 AM, the sky is clear, just a smell of smoke outside.
Price of the lodge = 1000 NPR for the night + 3580 NPR for meals.
We cross Ghasa, which stretches over more than a kilometer. We have a drink at the last guesthouse in the village, and the didi, when she learns our destination, tells us to be careful because the villages we’re going to aren’t safe. Should we distribute our rupees in different pockets? Nah, we kept going.
At the exit of Ghasa, we find the red and white markings and take the suspension bridge to cross the boiling waters of the Kali Gandaki. The passage is impressive because the river is tumultuous. Lots of climbs and even more descents. We’re back on the eastern bank. It’s hot! On the narrow path, we meet a group of buffaloes. Who has the right of way? We decide to stick as close as possible to the rock wall and move forward calmly. The buffaloes look at us, chewing placidly, with no intention of jumping on us. Phew!
After a 5-hour stage (including stops), we arrive in Pairothapla, with hot feet and firm thighs, and decide we won’t go any further. It’s a good thing because there’s a lodge, the most basic so far, but with a great welcome. We have a meal and a short nap. The buffaloes we met on the way belong to this house. They come to drink at the fountain by the path.
Our host, very pleasant, doesn’t know what to do to please us and is very attentive. He wants to chat. He has two children, a 4-year-old girl and a 7-year-old boy. Where do they go to school? Do they go? He tells us that the fires in the mountain are caused by people, but for what reason? We won’t find out, but it’s illegal. From here, we can still see smoke rising in the distance. The wife is a bit less friendly. Corn kernels dry on a woven straw mat on the ground, and the mom sorts them.
From where we are, we overlook the valley and see the road under construction winding along the mountainside on the other bank.
Dinner on the terrace of the house overlooking the path, windbreaker and fleece on: dal bhat chicken for me and chicken curry for my husband: "organic" products, at least local production. There are small vegetable gardens everywhere with all sorts of vegetables.
April 5 – While we’re having breakfast on the terrace of our lodge, 5 porters, straps on their foreheads, heavily loaded, pass by on the path. A few minutes later, a group of 9 people appears. It must be said that since the beginning of our journey, we’ve met very few hikers. Two backpackers in Chhairo, the two hikers near Lete, two female hikers passed us before Pairothapla, a solo female hiker passed us…
The lodge in Pairothapla is called "Bimala Lodge & Thakali Kitchen" – Price for night + 4 meals + 2 breakfasts = 3000 NPR.
The descent toward the Kali Gandaki involves climbs whose steps we didn’t count. Clearly, the landslides on the mountain cause changes to the official ACAP trek marked in red and white, and the marking updates can’t keep up with the pace of these landslides. It’s almost always by chance that we find the markings. Fortunately, we can follow the power line that guides us somewhat.
Drink stop in Kopchepani, the legs are fine, but the feet don’t like being tightly enclosed. A group of trekkers with porters passes on the path. We met buffaloes that we kindly let pass; the path was wide enough, but it was a staircase going up, and we didn’t want to take any risks.
Across, a view of the magnificent Rupse Waterfall on the other bank of the Kali Gandaki, at the bottom, lots of vehicles and people.
Arrival in Gadpar after crossing a rather unwelcoming small village and cultivated gardens between dry stone walls, each better built than the last.
First lodge spotted, first lodge adopted to answer the call of our feet, and a very warm welcome from the owner. Since we hadn’t eaten at noon, we had Tibetan bread/jam. 6-hour stage including 1 hour of stops. Night + dinner + breakfast + drinks = 5060 NPR
April 6 – Today, heading to Narchyang.
For several days, we’ve seen banana trees with their bunches of fruit and even a prickly pear with large fruits ripening.
This stage is quite peaceful and pleasant. We take a suspension bridge to cross a tributary of the Kali Gandaki. While we’re resting for a moment before crossing the bridge, a couple of porters, a man and a woman, arrive and start across the bridge with their wood load in a basket held by a strap on their forehead, making them bend. We set off too… lighter than them.
On the other side of the bridge… a stone staircase, and it climbs steeply. The porter couple didn’t take this staircase; they went right on the path.
At the top of the staircase, we arrive in Narchyang after a 4-hour stage. A magnificent waterfall overlooks the village. We get lost in this fairly large village looking for a lodge. After wandering around for a while, we ask for directions, and an 84-year-old man takes us through the whole village and accompanies us to a very nice lodge run by a woman.
We chat with our hostess, who asks where we’re from and where we’re going. We explain that we want to reach Tatopani the next day and then return to Pokhara. She tells us there are 4x4s going directly to Pokhara and that it would probably be easier than taking a bus that might be full in Tatopani. After a quick consultation, we decide to return to Pokhara the next day by 4x4. She finds us a 4x4 with 2 seats left, departure at 8 AM – 5 hours on the road and 1500 NPR per person. A charming didi who does everything to be pleasant and helpful.
Narchyang community lodge = night + snacks + dinner + breakfast = 3000 NPR.
There you go, our trek ends tomorrow. Many necessary changes and adaptations to our initial trek, but no regrets, it was superb and a great experience that, for my part, I won’t be able to repeat. Always this encounter with the endearing, welcoming, curious, and very kind Nepali people. It was now or never, and we did it!
* * *
In conclusion, 3 full weeks in Nepal is a duration that allows visiting Kathmandu, Patan, and Bhaktapur, enjoying the various sites, and soaking in the atmosphere and urban Nepali life.
The trek, even revised and corrected, allowed us to get close to the impressive Annapurna and Dhaulagiri peaks. One or two acclimatization days might be necessary to get the body in tune with this magical and extraordinary land.
Hi there,
My partner and I are heading to Nepal for 15 days in March—she’s a schoolteacher. We’ll be trekking to Everest Base Camp and then doing the loop via the Gokyo Lakes.
We’d love to set up a fundraiser to donate to a school in Namche, along with visiting the school. It’s something that really matters to us. But it’s been tough to get in touch with a school—any ideas on how to go about this? Thanks!
My partner and I are heading to Nepal for 15 days in March—she’s a schoolteacher. We’ll be trekking to Everest Base Camp and then doing the loop via the Gokyo Lakes.
We’d love to set up a fundraiser to donate to a school in Namche, along with visiting the school. It’s something that really matters to us. But it’s been tough to get in touch with a school—any ideas on how to go about this? Thanks!
Hello my fellow globetrotters, could anyone tell me how to find the French colonial cemetery in Pondicherry? It seems tricky to locate.
Thanks so much for your help! Take care, pace yourselves, and travel far.
Cheers, Régine
Thanks so much for your help! Take care, pace yourselves, and travel far.
Cheers, Régine
I'm looking for a small, not-too-touristy restaurant in Fort Kochi. Do you know one not too far from Jacob Road?
Thanks
Hi there,
My wife and I are getting ready for this tour from March 27 to April 8.
I’d love to know if anyone’s traveled with Salaun Holidays before? How many people are usually in a group? How much cash should we bring?
We’re also unsure about what clothes to pack..... plus sheets and pillowcases?
And if you’ve got any tips to avoid being too bothered by beggars and touts.
Any advice you’ve got would be really helpful.
Thanks in advance!
Hi there,
I’d like to travel to Rajasthan and the Ganges Valley—it’s my first time going on a long-haul trip, and I’m thinking of booking with BTtours from Belgium (or Salaün in France). Has anyone here traveled with this agency before and can share their experience? I was planning to go around November, but some people tell me it might still be pretty cold (around 8°C)—is that true?
Also, what’s the best way to get money there? Can you enter India with cash on you?
Thanks for your help!
Also, what’s the best way to get money there? Can you enter India with cash on you?
Thanks for your help!
hi everyone,
I’m planning a trip to Northern India (Rajasthan, Ganges Valley with Varanasi (Benares)).
My travel agency is offering me two tour operators: Asia with the "Saris and Saddhus" circuit, and Salaun with the "Northern India and the Ganges Valley" circuit. I’ve already traveled to Sri Lanka and Southern India with Asia. The trips went really well.
I don’t know Salaun Holidays. Their circuit seems more comprehensive, with a day of relaxation (16 days on site). Travel with Air France.
Has any member of this forum done the "Northern India and the Ganges Valley" circuit with Salaun? Can I get your feedback on the tour operator Salaun Holidays?
Thanks so much
I’m planning a trip to Northern India (Rajasthan, Ganges Valley with Varanasi (Benares)).
My travel agency is offering me two tour operators: Asia with the "Saris and Saddhus" circuit, and Salaun with the "Northern India and the Ganges Valley" circuit. I’ve already traveled to Sri Lanka and Southern India with Asia. The trips went really well.
I don’t know Salaun Holidays. Their circuit seems more comprehensive, with a day of relaxation (16 days on site). Travel with Air France.
Has any member of this forum done the "Northern India and the Ganges Valley" circuit with Salaun? Can I get your feedback on the tour operator Salaun Holidays?
Thanks so much
Hi there.
We’re heading to India at the end of December for a month.
I planned an itinerary: Delhi, Nawalgarh, Sikar, Jodhpur, Udaipur, Chittaurgarh, Bundi, Jaipur, Bharatpur, and back to Delhi.
Our driver told us it’s not possible because there are no roads.
He’s suggesting the usual tourist circuit, which we don’t want to do.
What do you think of my route?
Any tips?
Thanks, community!
Hello,
We’re a group of 4 looking for a driver and car for our stay in Kerala from November 22 to December 12, 2025. We’ve already planned an itinerary starting from Cochin.
We’ve traveled with a driver before during our trip to Rajasthan.
Thanks for your replies!
Yves
Hi everyone,
we’re heading to Tamil Nadu and Kerala at the start of the year for 30 days. We did Rajasthan 12 years ago, but things change fast.
I’ve read that to get a SIM card, you have to buy it at a shop and then go to the operator to get a number; you’d also need an Indian mobile number. Has anyone here had recent experience with this?
For buses and trains, do you need to book them well in advance?
Any tips are welcome—thanks in advance!
Happy holidays to all,
Philippe





