On souhaite partir en tandem en Amérique du Sud et notamment au Pérou/bolivie. On pense partir en fin d'année prochaine.
Une question que l'on a du mal à résoudre, c'est le climat sur les hauts plateaux au Perou ??
Il me semblait que l'été la bas (d'octobre a mars) etait plutot sec et beau sur toute la vallée de Cusco au sud jusqu'a La Oroya plus au Nord. Mais après recherches, j'ai l'impression que pendant l'été c'est plutot pluie...
Est ce que certains d'entre vous ayant déjà été peuvent m'orienter ?
et pareil pour la Bolivie, sur les hauts plateaux, de Lapaz a Uyuni, quel est le climat pendant l'été (oct a Mars) la bas ?
et question itinéraire, on pensait faire Lima -- La Oyora -- Cusco, mais a voir si la route ets pas trop fréquentée/raide de ce coté la ?
Merci à tous des réponses qui permettront de faire avancer le projet !
Boris
Bonsoir Foris,
j'ai fait deux voyages à vélo en Amérique du Sud, il y a trois ans trois mois de Quito à Uyuni septembre octobre novembre et cette année 45 jours de Arica à Santiago sur octobre novembre.
Le Pérou en octobre novembre parfois un peu de pluie en fin d'après-midi, donc en partant tôt c'était très peu gênant, puis pour les salar novembre super. Cette année pour la traversée de l'Atacama entre autre à nouveau Coipasa et Uyuni, le Sud Lipez et direction l'Argentine via le Paso Sico ce fut parfait, le temps idéal pour ces régions, pas de pluie mais il reste le vent et le froid la nuit, mais ça a été très supportable.
Le lien vers traversée du Pérou à vélo
http://voyageforum.com/v.f?post=4071035;#4071035
J'ai parcouru la route d'ayacucho à cusco en octobre 2012.
Pour ce qui est de la météo je "plussoie" ce que dit cyclocosmos.
Pour la route en elle même, il y avait de gros travaux en 2012 qui seront terminés en 2014, c'est à dire que la route sera intégralement goudronnée. Pas trop de trafic, mais de gros dénivelés.
Voilà l'article de mon blog, il y a un lien sur un "topo" :
http://andavelaustral.overblog.com/desde-ayacucho-hasta-cuzco-10000m-de-d-dans-les-andes
Et maintenant que la route est goudronnée, je conseille de prendre la route principale entre Ayacucho et Ocros (via Tocto paso). par contre c'est une grosse journée de 115km environ sans ravitaillement en eau ni en nourriture.
Y étant passé cette année (Ayacucho-Cusco), je peux te dire que les travaux sont pour ainsi dire terminés... Il travaille comme des malades et ils asphaltes de jour comme de nuit.
Je parle évidemment du fameux tronçon entre Ayacucho et Abancay
A+
Ok,
donc si je comprends bien toute vos réponses, le perou c'est plutot de mi octobre a mi décembre ou alors a partir de Mars pour ne pas avoir trop de pluie (en l'occurence sur les hauts plateaux)
Pour la route, vous me conseillez en partant de lima, prendre la route vers Huancayo - Ayacucho - Abancay - Cusco. Ca a l'air d'être le plus sympa, par contre il faut s'attendre a bcp de dénivelé.
A ce sujet, est ce que les routes globalement sont très raides et on finit a pied en poussant le vélo, ou est ce que c'est long et faisable ?
(on sera en tandem, et on est pas des sur-hommes).
Bonjour et surtout bonne préparation !
Bolivie et Pérou sont magnifiques à parcourir en vélo. Le temps est comme partout : très beau avec de temps à autre de la pluie, de la neige, et parfois de la tempête ... sévère. Donc, tout prévoir mais en général c'est plutôt beau. Une certitude : on est souvent autour de 4000 m et plus, donc dès que le soleil se couche, la température descend très fort et très vite. Dans le sud Lipez, prévoir quand même un peu plus de réserve d'eau qu'ailleurs. Une idée de ces parcours à vélo dans mon site http://etchelec.free.fr
Hello,
Attention, Cuzco fin décembre, il pleut pas mal. J'y suis actuellement : de la pluie tous les jours. Qq averses en journée, grosse pluie en fin de journée et la nuit !
Bonne route !
Effectivement, je ne vous ai pas dis pour la durée du voyage.
En gros, on prévoit de faire pérou, bolivie, puis argentine et chili en tandem. On partirait a l'automne/hiver prochain pour 6 mois.
On est donc en train de se renseigner dans quel sens l'itinéraire serait le plus adapté. soit on part du Sud pour arriver vers Lima a la fin du périple (c'est a dire en juillet) ou alors on part du Perou pour finir le plus bas possible.
Mais il semble que si on prévoit 2 options :
- Option 1 : on part de france vers octobre-Novembre. Sur vos conseils, il vaut mieux commencer du Perou, puis Bolivie, puis descendre doucement vers l'argentine. Le départ au Perou se fait dans un climat pas mal.
- Option 2 : On part de france plutot debut janvier, donc a ce moment, il vaut peut etre mieux commencer du plus au sud de l'amérique du sud. et remonter doucement vers le perou pour arriver en juin juillet.
(nous n'irons pas jusqu'en patagonie en vélo, surement plutot en laissant le svelos plus haut et aller marcher un peu en trek, mais il me semble que la saison est très rude a partir d'avril mai dans ce coin reculé ?)
Donc, je ne vous conseil pas de partir de Lima mais plutôt de Trujillo.
Y a 7 heures de bus ou bien prendre un vol jusqu'à Trujillo... Je pense que ce doit être environ 100 euros plus cher.
A Trujillo, vous pouvez passer quelques jours chez Lucho (casa de ciclistas) pour vous remettre du décalage horaire et pour prendre le temps de remonter les vélos (oups c'est vélos ou tandem ?).
Ensuite c'est l'itinéraire classique
Canon del Pato
Cordillère blanche (Caraz - Huaraz)
Huanuco - Cero de Pasco - Huncayo (par la montagne) ou Huanuco - Tingo Maria - Huancayo (via la selva)
Huancayo - Ayacucho (via Huancavelica et Santa Ines - c'est plus beau que par le chemin direct)
Ayacucho - Abancay - Cusco
Pour cet itinéraire, tu conseillais de mi octobre a mi décembre. Le planning n'est pas encore bien connu de notre coté, et on ne sait pas bien si on commence par la Colombie ou pas ? Bref, encore pas mal d'incertitude, si mi octobre à mi décembre est trop court pour nous et qu'il pleut après, quand nous conseille tu d'y passer ? Est ce que la pluie se calme en janvier ou il faut attendre février/mars ?
et concernant les températures ? La journée, il a l'air de faire assez chaud, mais quelles températures peut-on rencontrer la nuit ? On entend parler un peu partout de -20°C sur les plateaux de Bolivie par exemple.
Est ce identique au Perou, ou il faut prévoir un peu plus chaud tout de même ?
Cyclocosmos,
encore une question mais sur la Bolivie cette fois, j'ai pa smal lu ton blog, apparement il faut donc éviter janvier te la saison des pluies... ca a l'air d'être vraiment la galère !
Bon, alors disons qu'on y passera plutot a partir de mars avril. Ca irait mieux ca non ?
et concernant les températures, ca donne quoi a peu près ?
On comptait prendre la route d el'ouest, et passer par les salar, on entend parler de vraiment vraiment froid.. On est en train de s'équiper pour les bivouacs, on hésite donc pour les duvets et doudounes car apparemment c'est a cet endroit que l'on rencontrera les températures les plus froides du voyages.
D'après toi, a quoi faut-il s'attendre sur les hauts plateaux ? -10, -20°C la nuit ?
Merci de tes réponses. On est en train de compléter notre itinéraire au fur et à mesure.
On se demande pourquoi pas partir du Nord de l'amérique du sud, mais alors ca voudrait dire arriver plus tard au pérou (on a entendu bcp de choses bien sur la colombie !!)
Tu disais dans tes messages précédents qu'il pleut pas mal vers Cusco notamment à partir de mi décembre, mais jusqu'à quand environ ?
Puis quel type de pluie ? Pluie fine et ininterrompue pendant des heures, ou grosse averse qui dure une heure, détrempe tout, mais s'arrête et passe rapidement ?
Bolivie : il me semble que c'est peu pluvieux dès que l'on est en altitude non ? la période ou on y passe est donc peu importante en soit.
après s'être un peu plus renseigné et avoir creusé les climats et itinéraires, on serait prêt pour faire Colombie --> Patagonie.
le hic, c'est que notre départ est prévu pour octobre et que ca colle pas forcément avec les saisons (surtout bien au sud)
donc grosso modo :
Octobre - novembre decembre - janvier : colombie, equateur, perou
Fevrier Mars : Bolivie et nord de l'argentine
Avril Mai : Argentine et descente vers le sud du chili, (santiago et carretera austral)
Juin, juillet : fin de la carretera austral et remontée vers le nord pour rentrer
Donc on a étudié un peu le climat, puis vos messages m'ont aidé et tout ce qui est pérou, bolivie, le climat va etre un peu froid, mais je crois que ca passe.
En revanche, pour ce qui est du sud chili et patagonie, ca va carrément etre l'hiver. mais ca veut dire quoi l'hiver, le vélo est encore faisable ou il neige trop et c'est galère ?
A vos crayons s'il vous plait pour me donner des indices
Merci !
Moi je recommanderais la même chose mais dans le sens inverse.
La bonne saison pour les Andes centrales (Equateur, Pérou, Bolivie) va de Mai à Septembre.
Pour la Patagonie le climat est meilleur en été...
Vous laissez tomber la Colombie (ce sera pour le prochain voyage) et vous débutez de Quito !
C'est parfait !
Concernant la Patagonie, c'est variable, mais, juste pour vous donner une indication, je viens de faire un petit tronçon (il y a 15 jours entre Coyhaique et Puyuhuapi) et j'ai essuyé deux tempêtes de neige... A vous de voir !
Concernant l'idée de faire le trajet Sud-Nord, je dis : JAMAIS !
Donc Octobre à fin mars = Quito - Ushuaïa
Avril à juillet = une boucle dans la partie selva du Paraguay - Brésil - Bolivie et Pérou !
Ca, c'est parfait !!!!!!!!!!!!!
Il faudra juste prendre un bus pour remonter vers par exemple Iguazu !
la periode seche va de juin a fin octobre. Pour le reste gros risques de tres grosses pluies !
Attention les routes peruviennes sont tres dangereuses pour la bicyclette : chauffards, agressions et les localityes sont souvent TRES distantes les unes des autres...
Merci pour les réponses ! et pour les bulletins de tempêtes !...
oulla, bonne précision que cette Patagonie ! tu as déjà eu de la neige à cette période, wouha, effectivement, on va éviter à partir d'avril !
Bon, de notre coté, on a du mal à zapper la colombie, ca a l'air vraiment chouette. Donc on essaye de tout faire et de limiter la casse.
je propose autre chose en terme de trajet qui pourrait peut etre pallier :
(enfaite, c'est partir de santiago pour faire la patagonie en premier, puis remontée sur argentine de l'Est en bus/vélo et remonter vers le nord ensuite)
Mi octobre à Fin novembre : Carretera australe en vélo de Santiago à el calafate
Décembre : trek et amusement en montagne dans cette région (apparemment bonne période)
Janvier : remontée vers Bueno Aires et ensuite salta - Vélo/bus en fonction des paysages
Février jusqu'à Mi-mars : Bolivie (c'est la fin de la saison des pluies, pas possible pour le salar car trop de pluie, mais ca a l'air faisable ailleurs. Un peu de vélo, mais sinon visite et volontariat vers La Paz)
Mi Mars, avril jusqu'à Mi mai : Pérou (pareil, c'est la fin de la saison des pluies, on remonte tranquillement vers le sec.
Mi mai à juin : Equateur
Juin à mi juillet : Colombie (beau et sec)
voilou. La grosse question ca a l'air d'être pour la Bolivie. C'est LE pays ou la saison serait la moins bonne.
Après, on tient pas mal a la traversée de l'Am' sud et les 2 extrémités nous enchantent beaucoup.
bon, mais si c'est pas possible, c'est pas possible. Alors on envisagerait autre chose, mais c'est vrai que pour l'instant, on creuse les differentes options.
Bonjour
Nous envisageons de partir dans cette région d octobre à Décembre sur Pérou Bolivie Argentine.
J aimerais avoir un avis sur ce trajet et cette période .
Merci beaucoup
bon, je suis en train de chercher de l'info sur la Bolivie au mois de janvier/février. C'est pas gagné.
Apparemment ce sera cette partie du parcours qui tombera le plus pendant la saison des pluies.
mais est-ce faisable de faire la bolivie en vélo en février ou c'est vraiment impossible. On pensait s'arrêter un peu aussi dans ce pays qui nous attire pas mal, donc alterner vélo et ballade à cette époque.
Si vosu avez un retour d'expérience, on est preneur !
Merci bien
Bon notre itinéraire ne t'emballe pas tellement apparemment à la vue de tes réponses...
Je viens de penser à un souci de transport particulier : Concernant le tandem, il est faisable de le mettre soit dans les soutes soit sur le toit des bus sans soucis en amérique du sud (Argentne, chili, bolivie, equateur, perou, colombie) ??
Mi-Octobre à fin mars = Pérou (départ de Trujillo ce serait le pied) jusqu'à la Caretera australe (El Calafate ou El Chalten)
Donc, je pars en été et je descend avec l'été !!!!
Donc, le vent n'est pas trop défavorable !
Donc, je roule avec le soleil dans le dos !!!!!!!
Avril à juillet = Transfert vers le nord de l'Argentine (ou le sud de la Bolivie ou même du Paraguay) direction Colombie en passant par la partie Selva... Là, c'est a vous de voir ce qui vous plait.
Pour la deuxième partie... on peut voir ça ensemble car les choix sont multipes...
Oui la première partie du trajet que tu proposes semble pas mal (avec meme un peu de temps pour s'arreter dans certains pays un peu de temps histoire de faire volontariats, woofing ou autres).
Mais je ne vois pas tres bien les possibilités pour la seconde partie. Si on remonte l'argentine, pour retrouver l'equateur et la colombie, nous serions obligés de repasser par la bolivie et perou en bus, du coup, faire vraiment un retour en arrière. Qu'est ce que la partie Selva ?
Et du coup, l'itinéraire que je proposais ne te convient pas vraiment alors ? On descend sur la carretera avec le printemps, l'argentine nous offre sa cote Est (meme si je ne sais pas bien si c'est interessant en velo ou pas ?) et toute la partie Equateur, perou Colombie a l'air sec et ensoleillé. Reste seulement le probleme de la bolivie pour moi.
Qu'en dis tu.
je reprends la fil de la conversation car nous sommes actuellement a Huancayo. On se dirige vers Huanuco avec pour objectif de traverser en velo jusqu'a Carhuaz ou Yungay.
Il y a 2 cols qui traversent la cordillera blanca : 1)san luis - Carhuaz et 2)Yanama - Yungay.
est ce que tu aurais des infos sur ces cols ? Il me semble au'ils sont asphaltes mais est ce qu'il y en a un plus joli que l'autre, plus facile car pente moins raide ??
Si jamais quelau'un a des infos la dessus, je suis preneur !
Désolé de répondre si tardivement, je ne passe plus ici (VF) très souvent.
Il y a cinq ans, je vous aurais dit sans hésiter d'emprunter la Punta Olimpica qui arrive à Carhuaz, mais maintenant le Paso est asphalté et le Paso se fait via un tunnel... Du coup, je ne suis pas certain que l'ancienne route soit toujours entretenue... malheureusement car c'est depuis son sommet que la vue est imprenable !
Donc, je vous conseillerais plutôt de passer par Yanama.... Mais en empruntant le Paso qui passe par Acochaca.
Maintenant, si c'est vraiment pour voir ce qu'il y a de plus beau, arrivé à Huallanca, je vous conseillerais plutôt de continuer sur la route principale et de remonter jusqu'à plus ou moins 4800 d'altitude.
Là, au sommet, sur la droite, il y a un panneau qui indique "Pachacoto" vous vous y engoufrez jusqu'à Pachacoto et ensuite Huaraz... Extraordinaire !
on a bien eu ton message mais quelques jours trop tard... Ceci dit, ca nous confirme dans le choix que l'on a fait : effectivement, on a suivi la route principale jusqu'a grosso modo 4700m d'altitude, puis bifurcation sur la droite, con comnmence le ripio et c'est magnifique ! une ambiance montagne que l'on avait pas eu depuis longtemps ! Il y a 2 cols a 4800 a franchir, mais ca ne mnonte pas trop sur le ripio, ou tout en douceur (heureusement car on le sent dans les jambes quand ca grimpe a cette altitude !)
on a passè la nuit apres les 2 cols, a 4700m, petite tempete d eneige qui laisse reapparaitre le soleil ensuite sur les montagnes ! Vraiment magnifique, a conseiller !
Par contre surement plsu facile dans notre sens car casi toute la montèe se fait sur le goudron alors que dans l'autre sens, de Huaraz, ca monte (pas trop pentu) sur le ripio.
Bien vu pour le conseil !!
(maintenant arrivè en Colombie, c'est une autre ambiance !!! Chaleur et humiditè sont lots quotidiens !)
Voyager à vélo › Pérou / Bolivie / Chili · 6 replies
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I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
