Nous partons en Mongolie en juillet et l'idée un trip à moto s'impose de plus en plus.
J'ai trouvé quelques post sur le forum à ce sujet et je vois que c'est faisable mais je recherche encore des conseils.
Si parmi vous certains on testé et son prêts à échanger qu'il se fassent connaitre :-)
voir checke tours pour location, on n'en dit que du bien jusqu'à ce jour donc essayer
des infos pratiques sur terramongolia.com
alone solvent la bas mais pas en moto, mais y avons un contact solide et fiable qui pourra venir vous prendre à votre arrivée, vous loger dans modeste guest house 6 euro nuit personne mais ne pourra pas vous louer une moto, enfin je ne pense pas ... mais pourra aider pour la logistique pour tracé itinéraire apr ex afin d'avoir le moins de galère ou difficultés possible...
en esperant que cela pourra aider
bon voyage
un mongol nait sous la yourte et meurt à cheval (proverbe mongol)
Merci pour votre réponse (je connais votre site et nous avons échangé des messages ;-) ) Oui en effet j'ai noté Cheke tour ils reviennent souvent.
Concernant les itinéraires j'en ai trouvé pas mal sur le net (d'ailleurs checke tour en donne) et il revient à peu près toujours la même chose, du coup je me demande si c'est pas des endroits beaucoup visités (toute proportions gardées!)
Peut-être pouvez vous me donner votre avis sur ces différents endroits puisque vous devez connaitre?
Nous n'aimons pas du tout nous retrouver dans des lieux trop touristiques (j’entends où tout est prévu pour le touriste et où souvent les rapports avec la population sont surtout mercantiles)
Khustain Nuruu?
Ogii Nuur?
Tsenkher
Vallée de l'Orkhon?
dunes de Khogno Khan (bayan gobi)?
Ceux-ci reviennent moins souvent:
région de Buregkhangai?
reserve de Khogno Khan?
Arvaikheer et mont Khangai?
alors il sera quand même fortement difficile de trouver des tonnes de touristes! et si vous en voyez un pointer à l'horizon il est vite fait de changer de piste et de ne plus les voir ces sacrés touristes!
oui les destinations qui reviennent souvent sont els plus battues car plus près de UB et route / piste assez roulante mais beaux paysages aussi, belle rencontres
mais les paysages sont sublimes partout zones connues ou moins et la rencontre avec els nomades aura lieu partout.... donc reste à vous de voir en fonction du nombre d e jours à disposition en comptant 11jour de battement au cas de pépins en cours de route, ce qu'il vous convient de faire aussi en tenant compte de la route si plus ou moins goudronnée, piste plus ou moins facile... car on ne compte pas en km la bas mais en nombre d'heure.
voyez aussi la piste qui passe de temps à autre apr villages pour le ravitaillement
voir aussi le livre: de cecile miramont et laurent bendel : mongolie les + beaux itinéraires , éditions overland aventure 2016 ISBN: 979-10-92373-02-8
bon voyage et ne pas hésiter si besoin à vous appuyer à votre arrivée sur notre ami et contact à UB ou pour avoir des confirmation sur la logistique que vous pensez suivre
un mongol nait sous la yourte et meurt à cheval (proverbe mongol)
Dernière question (pour l'instant!) nous partons en juillet, niveau températures on doit prévoir quoi? Surtout pour la nuit en fait, je pense qu'on prendra une tente... Sac de couchage +5° 10° suffisant (peut-être en dormant en pyjama polaire?) ou il faut du - ... ?
non cela ira au niveau équipement, c'est vrai que pas mal d'écart entre jour et nuit mais en juillet on est quand même en été
donc un sac de couchage léger est okay , oui pourquoi pas le pyjama polaire au cas où...
la toile de tente oui car mieux vaut être équipé, il peut aussi pleuvoir, et on est abrité , mais vous pourrez aller aussi dormir chez les nomades aussi... cela reste une super expérience, ne pas s'en priver...
mais tuo cela vous le verrez au fur et à mesure de votre aventure en 2 roues!
absente du 19 au 5.5
un mongol nait sous la yourte et meurt à cheval (proverbe mongol)
Bonjour Marion j'ai beaucoup roulé à moto, mais ne sachant pas aller doucement (j'ai toujours 16 ans dans ma tête, à l'époque permis toutes catégories 16 ans), depuis un certain temps je roule surtout à vélo!
La Mongolie j'y ai fait un voyage par les pistes de 1500 km. Voilà les conseils que je peux donner à un motard.
1) les routes goudronnées sont en bon état
2) les pistes souvent en terre battue, roulantes parfois ensablées et difficiles et je pense à moto fatigant. Dans les zones montagneuses très pierreuses mais à moto généralement pas de pb. Les rivières pratiquement jamais de pont sur piste, mais en juillet sans doute moins d'eau qu'en mai avec la fonte de la neige, car cela peut représenter un vrai problème.
3) Dans tous les petits villages possibilités de ravitaillement, essence je ne sais pas, souvent logement possible très sommaire souvent pas d'eau et pas de wc, nous mettions nos vélos dans notre chambre, moto je ne crois pas.
4) Le bivouac sans problème partout
5) Mariana m'a donné un très bon point de chute à Ulan Bator. Mejet donne un avis avisé sur un projet d'itinéraire.
Je te mets le lien vers l'itinéraire que j'ai fait. Les photos donnent une bonne idée des différentes pistes.
https://voyageforum.com/discussion/1-500-kilometres-velo-en-mongolie-15-mai-15-juin-2016-d8038407/
En tout cas la Mongolie en autonomie ça décoiffe
Bon voyage Luc
Super, merci je vais regarder ça plus attentivement dès que j'ai le temps!
Question conditions sur la route je ne m'en fait pas trop , on a fait le nord du Vietnam (assez chaotique) et là on rentre du Népal ou on a fait une semaine dans les Montagnes jusqu'au Mustang, on trouvera pas des pistes pires je pense!
Ha... merci pour l'info... Vous pensez que vous auriez eu vraiment froid avec un 5° et pyjamas polaire? Voire une doudoune si vraiment... haha
Ca nous embête d'acheter deux autres sacs de couchages juste pour "au cas où" une nuit ou deux... Mais c'est vrai qu'avoir froid c'est pas top... Dilemme...
Le nord, vous voulez dire où exactement?
il y a toujours moyen de se préserver du froid, effectivement dormir avec un ensemble polaire est une solution. Je disais cela, dans le cas où vous n'aviez pas encore acheté vos sacs, maintenant faut faire avec, mais prévoir un truc "en cas " 😉
Il m'est arrivé de dormir dans des yourtes (en camp, pas chez des nomades ) le poêle était allumé le soir, dans la nuit je l'avais rechargé, puis au matin il était éteint ...ben même avec des couvertures c'était pas chaud chaud ....😕
Pour préciser les choses je voyage avec mon véhicule , je ne suis pas limité en place et poids, donc je peux avoir plus d'équipement que vous venant en avion et circulant en moto .
Pour les températures, une année ( Juillet 2011) j'ai eu chaud dans la moitié nord et assez froid (pluie, vent, 10° maxi) dans le Gobi, alors qu'en 2013 c'était l'inverse .
Dans le nord, les coins où je n'ai pas eu très chaud (même en journée) c'était dans les montagnes au sud d'Ulaangom, et ensuite dans les régions situées sur une ligne Ulaangom - Oulan bator, mais encore une fois cela dépend beaucoup des années.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Merci pour ces précisions climatiques! Un connaisseur du pays je vois... des conseils au sujet de l itinéraire? Le pays est grand....faut choisir dans quelle region aller!
Je précise que nous aurons 3 semaines, nous souhaitons faire des journées de route mais aussi des journées repos et rencontre, prévoir plutôt un itinéraire de 15jrs pour laisser des temps morts.
Le pays est grand....faut choisir dans quelle region aller!
Tout est dit ... cela dépend beaucoup du style de paysage qui vous intéresse.
Mais comme dit par Méridiana tout est beau partout et vous ne serait jamais déçu quelque soit le parcours.
En gros vers le sud d'UB , plutôt typé "désert"région du Gobi, vers le sud-ouest plutôt désert, steppe, vers le nord-ouest plutôt " jura-vosges-massif central". Donc choisir effectivement avant de faire un parcours, car en 15 jours de pistes on ne peut pas trop se permettre de vouloir tout découvrir de ce pays.
Vous pouvez acheter ce livre, cela vous permettra d'y voir plus clair : http://www.mongolie4x4.com/
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
J'ai une autre question qui me vient après avoir lu des infos contradictoire.
Lorsqu'on est hébergé et/ou nourris par une famille, comment sait on si on doit payer? J'ai lu des prix du style 5€/pers et j'ai lu aussi qu'il fallait laisser un petit cadeau mais pas d'argent.
Alors comment savoir? J'imagine que des familles qui accueillent rarement des voyageurs ne demande pas d'argent, mais que si elles y sont habituées elles auront en quelque sorte professionnalisé la chose... Avec la barrière de la langue il ne faudrait pas se tromper!
en théorie on peut aussi ne rien laisser car l hospitalité des steppes est ainsi; eux meme entre eux pratique cette hospitalité sans contre partie.
bon mais enfin notre education et notre envie de contre échanger cette hospitalité fait que ...
donc quand on est en moto comme vous avec peu de place pour les bagages on ne peut pas s encombrer de tas de cadeaux... non plus.. aussi la solution de laisser au petit matin à la maitresse de maison ou sur le coin d un meuble un peu d argent est bien si comme dit pas obligatoire. la base de 5 euro par personne est bien et certes en monnaie locale. mais cela reste une base donc cela peut etre plus ou moins... à discretion
vous pouvez ajouter ou en place de l argent des cigarettes qui est un super objet médiateur avec les nomades meme si vous meme ne fumer pas... ils aiment fumer donc offrir une cigarette ou un paquet à votre famille d accueil ou aux nomades de rencontre est très apprécié. vous pouvez penser objets utiles: plaque de the séché, sucre, farine; riz, couteaux suisses, petits jouets si il y a des enfants comme ballons gonflables.
quoi que vous faites vous ne ferez pas d impair. vous rencontrerez la plu part de vos familles qui n auront jamais eu de touristes chez eux ou bien il y a fort longtemps et seront heureux d avoir des gens avec qui partager le quotidien et leur vie
bon voyage
un mongol nait sous la yourte et meurt à cheval (proverbe mongol)
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I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
