Très envie de profiter des certaines visites de Louxor à vélo et je cherche la meilleure partie pour placer ça
quelqu'un a-t-il déjà fait la balade vallée des rois, des nobles et artisans, Ramesseum au départ du Nil à vélo (rive ouest ou est) ?
Les 8 km de la vallée des rois à la "fraiche" (8h en mai c'est e ncore supportable non ??) ne nous font pas peur mais il fera quand même déjà chaud et j'ai entendu parler de montée difficile (je vois le relief sur google map mais pas facile d'estimer la rudesse des côtes avec une carte satellite ;)
Par ailleurs, est-il facile d'en trouver aux abords du ferry ? (rive est ou ouest peu importe si on peut monter sur le ferry avec)
Merci de vos réponses
Loz
D'accord avec le grand sage lorsqu'il dit qu'on a deux vies, et que la deuxième commence quand on se rend compte qu'on en a qu'une
Oui déjà fait ! plusieurs fois ; la dernière en Février avec nos deux filles et il faisait très chaud à l'arrivée, alors en mai... prévois de partir très tôt, protection solaire et eau.
Compte presque 10 kms et ça monte, faux plats au départ et belle montée en pente douce quand même pour la suite.
Le retour est fun !
J'ai un contact sympa pour la location de vélo si tu veux ;-)
Le bonheur n'est pas au bout du chemin, le bonheur c'est le chemin
Bonjour ,
Certainement , je me mêle de ce qui ne me regarde pas ... mais d'abord , quel âge a votre fils ?
Moins de 10 ans , je n'y penserais même pas !
Ensuite, c'est déjà assez compliqué comme çà : vous tirer des pattes de 'votre' guide qui compte bien sur vos achats pour terminer son mois ( il en a bien besoin ...) , partir et revenir à l'heure , ... sans en rajouter en imaginant de louer 2 vélos et de gravir la montagne de Thèbes jusqu'aux Rois : en mai , la chaleur , la perte de temps , ... quand vous n'avez qu'une journée pour le tout .
Si c'est pour l'amour du vélo , il est possible d'en faire dans de meilleures conditions en France ; si c'est pour le fun , je crains que ce ne soit pas une partie de plaisir , mis à part le retour où on n'a qu'à se laisser aller ...
C'était mon dernier conseil de la semaine ! je ne vous suggèrerai pas d'autre coup tordu ...
Restez simple et tout ira bien , bonne fin de W E !
Bonjour ,
Oui , 3 bons kms pour y aller et autant pour en revenir, ce qui fait 1 bonne heure en tout avec un enfant !
Les souliers, les pieds aussi, çà va mais en pleine chaleur, c'est plutôt la tête qui en prend un coup ...
Je l'ai refait mi-mars de cette année et il y avait ( temps exceptionnel pour mars ) 35 ° : pas une promenade de santé !
J'aurais préféré passer + de temps à Karnak qu'en peinant le long de la route .
Plus sérieusement, je répondais à qq un qui compte sortir du bâteau pour la matinée , y revenir pour l'heure du déjeûner en visitant, si possible, au retour, le Musée Archéologique : c'est en soi un exploit suffisamment sportif pour ne pas en rajouter ...
Maintenant, comme dit le proverbe, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?
Visiter les sites à vélo est une super idée et une extraordinaire expérience. Par contre pensez à prendre de l’eau, beaucoup d’eau, des chapeaux et de la crème solaire.
C’est plat a peu près partout, sauf pour la vallée des Rois. Mais il est toujours possible de mettre votre famille et vos vélos dans un taxi pour la montée…
@brigitte : mon envie de vélo n'a rien a voir avec une curieuse envie que j'aurais de me compliquer la vie mais avec une conception du voyage en "plaisir simples"
je suis coincée toute l'année dans une mégalopole et quand je peux je privilégiée les transports nature et plaisir aux vroum vroum polluants : mais "quand je peux"... c'est pour ça que je pose la question à ceux qui ont une meilleure idée que moi de la faisabilité de mon envie 🙂
Pour mon mon fils, il bourlingue "gentiment" avec moi depuis depuis ses 2 ans 1/2 (Cuba, Kenya, Bretagne, Catalogne, Indonésie, ..), faisait ses 10-20km/jour de vélo en Bretagne à mes côtés quand il avait 6 ans, et il en a plus de 11 maintenant donc ne t'inquiète pas sur le terme "enfant" 😉
Et même si j'ai un budget super serré pour cette escapade nilienne, je ne suis pas fauchée au point de rentrer "déjeuner" (certainement mal d'ailleurs) sur le bateau (et perdre un temps précieux de pur plaisir au dehors) les quelques fois où j'aurai la chance de disposer d'une journée complète (ce qui va arriver 2 fois à Assouan et au moins 1 fois à Louxor, très probablement même 2 si je compte le dernier jour) !
Mais le site météo annonce 30° dès 8/9h et c'est vrai que ça me ... refroidit un peu 🤪
je pense que tu as raison sur la chaleur combinée à la montée ... ça risque de nous gâcher un peu le plaisir,
et je vais plutôt laisser ça pour la 1re matinée à Louxor où je compte faire Karnak et le musée archéo si on trouve un loueur rive est (au pire on aurait encore la toute dernière journée pour caser le vélo au bord du Nil)
Mais comme sur place j'improvise toujours un peu aussi, je garde en tête la super idée de Catw : le vélo dans le taxi pour la montée de la vallée, génial... hi hi
Je creuse, je creuse, mais grâce à vos réponses à toutes, je "pédale" beaucoup moins (dans la semoule) c'est déjà ça 🙂
Bonne soirée
D'accord avec le grand sage lorsqu'il dit qu'on a deux vies, et que la deuxième commence quand on se rend compte qu'on en a qu'une
Bonjour et contente de comprendre tes motivations !
Nous nous échappons de notre grande ville bruyante en MARCHANT : partout, à la campagn , à la montagn , en Europ , en Egypte , ... mais c'est plus simple à organiser : un pied devant l'autre , ... En Egypte , une année en mars , j' ai dû renoncer à rejoindre 2 Vallées sous la chaleur ; en fait , grippe et fièvre mais si chaud que je n'en n'avais pas conscience ...
Je reviens sur 'Karnak à vélo' où une autre personne se moquait gentiment : 3 kms, ce n'est rien ... : si ton bâteau est garé au pont, ce qui est bien possible , les 3 kms en deviendront 10 ( x 2 pour l'A R ) .
Pour le terme 'enfant' , comme tu employais 'petit bonhomme' ( j'employais ces mots qd mon gamin avait 6 ans ...) , j'avais un sérieux doute ... : il a 9 ans maintenant et je n'aurais plus d'appréhension pour la route ; pour la chaleur , c'est une autre histoire ! ! !
Une chose à laquelle penser aussi : où penses-tu laisser ces vélos pendant les visites ? Tu vas me dire que tu n'en sais rien !
A la Vallée des Rois ( guichets et entrée organisée dans un bâtiment), çà ne me semble pas un problème .
Partout sur les autres sites, il n'y a aucun bâtiment ( les entrées se prennent en bas ) et donc il faudra les confier à qq un qui traîne à l'entrée et qui se proposera sûrement pour les garder ... mais ce sera contre bakchich, à la tête du client !
Le jour de la Rive Ouest , je te (re)conseille le Nour el Gournah , pour déjeûner : ne pas retourner au bâteau , c'est clair .
Non, ce qui est le plus délicat, c'est l'attitude du guide qui va vous prendre en charge, même si tu préfères considérer que 'tu n'en n'as pas ! ! !' : lis, sur le forum du Routard, un des derniers messages ( hier) avec comme sujet : A S départ d'Assouan , oû l'internaute explique ses démêlés pour aller à A S seul : tu sera édifiée ...
En () , j'ai utilisé la même petite organisation que lui pour 'expédier ' nos 4 amis l'an passé à A S ( départ d'un hôtel) : coût 30 € ( en EGP) par personne , ttc .
Un guide n’a aucun droit à vous obliger à utiliser ses services, y compris les guides des bateaux de croisière. S’il vous harcèle, vous lui dites que vous allez appeler la police touristique pour vous plaindre, il va vous laisser tranquille en trente secondes. En Egypte comme dans la vie, il faut savoir se faire respecter. Ce n’est pas bien compliqué.
Bonjour ,
Je répète que je n'ai jamais essayé l'une de ces croisières ...
Cependant, de ce que je lis et entends, les choses sont en réalité moins simples que tu ne penses et qui est, pourtant, absolument raisonnable !
A Assouan , je connais des personnes qui se sont fit VIRER du convoi par la POLICE, alors qu'ils avaient organisé l'excursion avec l'aide d'un chauffeur local . Ceci à la demande du guide du bâteau et il semble donc bien que les policiers étaient de mèche avec le T O .
Se faire respecter est une chose , encore faut-il en avoir la possibilité .
Peu d'endroits où louer des vélos j'ai trouvé. Sur la west bank quand tu sors du ferry et que tu avances tout droit sur la route principale, sur la gauche, il y a une indication (pancarte) et on peut te louer quelques vélos. ( Compte 5-10 minutes du ferry)
Nous avons fait toute la west bank à vélo sur deux jours. Il faisait chaud et nous n'étions pas toujours au point question timing mais c'était supportable (prévois quand même eau et crème solaire + chapeau) . Pour ce qui est de la vallée des rois, nous avons choisi l'option de laisser nos vélos au temple d'Hapchetsout (désolée pour l'orthographe) et de passer par la montagne. Ce jour là, j'aurais apprécié d'être partie un peu plus tôt car l'aller-retour (marche) eut quand même lieu sous un soleil assez vif, tu arrives pile dans le site mais il faut marcher jusqu'à l'entrée éloignée pour les billets. Les tombes au frais après ça sont appréciables!
Je dirai que ça se fait quand même bien si tu ne crains pas trop la chaleur (bon, à vélo, c'est plus supportable qu'à pied) et que c'est mieux si tu pars en effet le plus tôt possible (surtout pour la vallée des rois en marchant ou à vélo car ça m'avait l'air de bien monter par la route aussi...) Les autres sites sont franchement plus proches.
Par contre côté est, le vélo a peu d'intérêt je pense. Karnak est accessible rapidement en microbus ou en taxi.
Si tu es avec ton fils (je viens de lire les réponses) en effet, tout me paraît faisable côté ouest sauf la vallée des rois où le vélo taxi pour la montée me paraît judicieux!
Nous avons en 2000 loué des vélos avant de prendre le bateau avec nos 3 enfants 11 13 et 15 ans pour la vallée des rois ( ca monte un peu mais léger ) et cela a été un régal pour tous ( un de leurs meilleurs souvenirs ) vu le ' profil ' de ton fils je te dirais donc fonce....
le seul probleme est la chaleur nous étions en Avril il faisait bien chaud mais on n en a pas souffert du tout. en Mai il faut voir. prévoir une journée complete.
tu peux louer des vélos avec cadenas et chaine donc pas de probleme pour les parkings.
on ne mesure pas sa vie au nombre de respirations qu on a prises mais au nombre de lieux et de moments qui nous ont coupé le souffle ( inconnu )
A toi de faire la synthese et le tri parmi toutes les réponses qui ont chacune une part de vérité.
peut etre décideras tu meme sur place en fonction des évènements ( chaleur , guide ). conseils sur place. c est souvent comme cela que je me décide.
bon voyage
on ne mesure pas sa vie au nombre de respirations qu on a prises mais au nombre de lieux et de moments qui nous ont coupé le souffle ( inconnu )
La montée pour la vallée des rois (l'altitude est de moins de 200m du niveau du Nil) est un faux-plat
- 4,7km avec 100m de dénivelé positif de l’embarcadère au dernier tourner pour la vallée des rois
- 3km avec 100m de dénivelé positif du dernier tournant à la vallée des rois
Dans Google map, mettre la carte "Plan", puis activité l'option "relief". 😉
Vu vos écrit, cela doit pas poser de problème. Et pour les autres site comme déjà écrit, il sont pas loin (et sur du plat / faux plat).
Je pense que le plaisir d'avoir le temps de regarder les paysage en vélo (ou à pied) est bien plus grand quand taxi. Le vélo permet en plus d'avoir un peu de "fraicheur" contrairement à la marche.
Mon conseil :
Louer des vélos et parter directement pour la vallée des rois (sans oublier d'acheter des ticket au guichet au niveau du rond-point à l'entrée de la vallée sacrée). Autant profiter de la "fraicheur (entre 22 et 30°C) le matin. A noté qu'il est plus facile de supporter la chaleur à Louxor qu'en France. Le faible taux d'hydrométrie aide beaucoup.
"Un bivouac c'est un peu comme le dépucelage et la première cuite, une espèce de rite qui fais de toi un homme" (MonsieurHenri du site randonner-léger.org).
As-tu regardé ( c'est un ex . !) les t° prévues pour demain matin ?
à 8h : 29° ; à 10 h : 34 ° ; à 12 h : 37 ° , ...
Quand tu parles d'admirer les paysages 'à la fraîche', j'ai l'impression que tu n'as pas dû essayer beaucoup le vélo, par ces t° !
Moi, j'ai essayé à pied, mais ce n'était pas génial non plus : mauvaise idée !
Juste une mise au point pour ceux qui vont le faire : OK pour l'achat des tickets à la billetterie ancienne , pour tous sauf pour les Rois qui ont leur propre billetterie sur place, juste avant l'entrée .
As-tu regardé ( c'est un ex . !) les t° prévues pour demain matin ?
à 8h : 29° ; à 10 h : 34 ° ; à 12 h : 37 ° , ...
Quand tu parles d'admirer les paysages 'à la fraîche', j'ai l'impression que tu n'as pas dû essayer beaucoup le vélo, par ces t° !
Moi, j'ai essayé à pied, mais ce n'était pas génial non plus : mauvaise idée !
J'avais regarder les température avant de répondre.
Et dans mon message, j'ai aussi dit "A noté qu'il est plus facile de supporter la chaleur à Louxor qu'en France. Le faible taux d'hydrométrie aide beaucoup"
En Égypte, la chaleur est très clairement plus supportable quand Europe. C'est pas pour rien que les gens aime bien le climat de l’Afrique du nord alors quand France, à partir de 30°C, personne ne sort de chez lui tellement c'est insupportable.
"Un bivouac c'est un peu comme le dépucelage et la première cuite, une espèce de rite qui fais de toi un homme" (MonsieurHenri du site randonner-léger.org).
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I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
