Bonjour
je suis nouveau sur ce forum,
je me suis inscrit car beaucoup de renseignements intérrésant y circule .
Volià je souhaite allé en Norvége cette Hiver participer a une concentration de moto qui s'appelle le Kristal rally, cette concentration de moto ce situ a environ 100 kms au deçu de Lillehammer, je suis un gros rouleur, jai déja fait la cap nord ( je conais donc mon futur tracé )et je suis équipé pour le froid (j'aime les pays nordique), ceci dit, je me pose les question suivante mais peut-étre vous avez les réponce.
1 les routes principale cophenaven/oslo puis oslo/lillehammer sont'elle déneigé ?
2 roulé en Norvége ( sur ces route ) nécésite réelement d'adapté des patins latéraux a la moto, ou des pneus de type enduro suffisent?
3 quel sont les heures d'ensoleilement a Oslo??? a L'Illehammer ?? (environ)
peut-étre l'un d'entre vous a réalisé ce rasemblement??
merçi de vos réponces
Europrider
Voyage moto en Europe : http://www.europrider.ovh.org
quand la guardia arrête les voitures, quand les camions n'avance plus
là seul face à moi cette route de glace vierge de trace m'attire inexorablement !!!
Hola,
Il suffit de regarder la photo et de s'imaginer dans cette descente en dévers…
Les routes principales sont déneigées mais de telles routes existent aussi…
L’état des routes est donné sur ce site http://visveg.vegvesen.no/...isVegAppletEnNS.html
Tu auras d'autres renseignements si tu envoies un mail à Krystallrally …
Les "net/forum" allemands et suisses sont aussi plein de ces histoires...
Bonne route
Arvella
Merçi pour ces présicion, Je pense que je vais monté des pneus enduro, et après je vais voir si je peut monté des patins latéraux, car pas évident d'en faire d'autant plus que je voudrai qu'il soit relevable .
Europrider
Voyage moto en Europe : http://www.europrider.ovh.org
quand la guardia arrête les voitures, quand les camions n'avance plus
là seul face à moi cette route de glace vierge de trace m'attire inexorablement !!!
j aimerais profité de tes expériences sur les voyages moto au grand nord , ma premiere question est quelle équipement vestimentaire me conseil tu ?
merci a bientot et en attendant bonne route
Pour répondre à ta question , je ne peut que te conseillé déja de visité mon site internet , tu y trouvera déja pas mal de chose .
www.europrider.ovh.org
ne recherche pas avec google parfois cele ne marche pas éssaie d'autre moteur de recherche .
Cordialement
Voyage moto en Europe : http://www.europrider.ovh.org
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bonjour,
les auteur de ce post sont ils toujours sur VF
,
Je souhaitera aller en fevrier au cap nord , et surtout voir des aurores Boréales.
je recherches des infos;
Tiger
bonjour, . février au cap nord ... aurores Boréales.
Tiger
Bonjour,
Une bonne carte papier ... un itinéraire au feutre au grès du hasard vers la bonne direction.... Une moto en pleine forme équipée pour rouler sur la neige ( pneus et "arceaux" de protection quand ça chute ...) et si possible une expérience minimale de la conduite sur terrain autre que l'asphalte bien noir... Matériel de camping et équipement sérieux pour résister au froid ... Si pas d'expérience mise en situation cet hiver sous - 5° < t°< 5° un peu de pluie voire de la neige.... choisir une bon endroit bien frais .. du vent .. et en 3 ou 4 jours en solo en autonomie totale... on comprend parfaitement ce dont on a vraiment besoin... ça vaut une encyclopédie en 12 volumes ( 1000 pages par livre) de conseils "internet" .... kif kif pour le matos sur la moto et son organisation... Rien ne vaut l'expérience concrète.
Un peu de lecture pour passer le temps sur http://advrider.com/...howthread.php?t=8... par exemple et surtout une date de départ fixe .. Pour le reste cela viendra tout seul au fil du voyage... L'improvisation au quotidien est une composante irréductible du voyage à moto ! Tout le reste n'est que bla bla et perte de temps... mais on peut aussi aimer cela...
Les aurores boréales y'en a et ça se voit ..
A partir de Tromsø c'est de plus en plus sauvagement nord donc propice aux émotions .... http://youtu.be/GZ8xd6xnZ9U?t=4m47s
Pour les infos routes etc.. pas s'affoler voir sur place au grès des rencontres et des questions/réponses et consulter les sites dédiés... rien ne manque y'a tout sur place !
Les préparations trop poussées sont un exercice peu valable, castrateur de l'esprit du voyage... et finalement ça n'apporte presque rien au sens pratique quand on a les pieds et les roues "dedans".
Bonne balade ! ... température de - 10/15° voire le maxi à - 35° ... prévoir cela à tous les niveaux !
Arv'
En condition "pénible" voire "difficile" ... l'arme absolue pour voyager à moto c'est la légèreté et la simplicité... de là vient le vrai plaisir.. http://www.advrider.com/...ms/showthread.php..
bonjour,
les auteur de ce post sont ils toujours sur VF
,
Je souhaitera aller en fevrier au cap nord , et surtout voir des aurores Boréales.
je recherches des infos;
Tiger
Bonjour Tiger
pour ma part je suis toujours sur VF même si je ne roule plus depuis pas mal de temps ( moto en fin de vie )
Je ne vais pas trop étalé ce qu'il te faut pour allé la haut ni te raconté moult anecdote, mais si tu veut des info précise n'hésite pas (vous réserve de mes connaissance bien sur ); sache quand même que l'on ne part pas au Nord comme ça non plus, contrairement au post que je vient de lire, tout le monde na pas les mêmes capacité à roulé ou supporté les basse température, tout le monde na pas les mêmes moyen financé ou de temps pour un voyage donné enfin tout le monde n'a pas le même matériel. Ce faire a " l'expérience de terrain" c'est bien mais cela peut vite tourné très mal si on n'a pas un minimum l’expérience .
Donc prudence s'impose quelque soit le projet , Seul en autonomie total hors des routes ou a plusieurs de ville en ville
en prenant que la E principal et l'hotel (ou hytter ) le soir venu.
cordialement
Voyage moto en Europe : http://www.europrider.ovh.org
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là seul face à moi cette route de glace vierge de trace m'attire inexorablement !!!
hello,
Merci pour vos réponses;
bien que pas trop débutant dans les voyages à moto, j'ai bien conscience que le froid et la conduite sur neige , requière un minimum d'équipement et de préparation.
ma moto est préparé pour le voyage, et j'espère pouvoir avoir des ski pour la moto.
Ce sera aussi pneus clouté.je roule en 1200gsa et donc une moto... Lourde!
j'ai déjà fait le cap nord en 2007 , mais c'était en juillet...
quel kilométrage réalisiez vous par jour?
les pompes carburant entaient t'elle toutes ouvertes ou certaines close,
la signalisation est t'elle visible panneau givré?
quel équipement chaud aviez vous? au niveau des bottes moto? , habituellement je suis en botte enduro, mais là je ferai exception.
je réuni mes questions plus précise et reviens ici très vite.
merci
thierry
Bonsoir,
Alors dans l'ordre:
Pour les skis moto je dirai non, pourquoi et pour ou ?
Si c'est pour roulé sur les routes enneigé aucun intérêt surtout si tu roule en clouté
sache que j'ai roulé part deux fois au North Norge avec juste des pneus enduro sans clou
d'accord certain diront c'est casse gueule 🏴☠️ et il ont raison mais c'était casse gueule juste une dixième de fois
après avec l'habitude je roulé bien 70/80 km/h avec des clous l’adhérence n'a rien a voir sa accroche vraiment
et on peut roulé 100/110 sans probléme, donc les skis pas vraiment utile je dirait peut étre dangereux dans certaine condition. équipe toi par contre un bon pare chute ( je suppose que c'est déja fait) et Si elle part retient la juste un peu
évite de mettre ta jambe dessous et laisse tombé sur le part chute, on pense trop aux dégâts d'une chute sur bitume mais ici on parle de chuté sur de la neige. Sur les route au nord il n'y a pas de glace c'est de la neige tassé. pour que la neige se transforme en glace faut quelle fonde d'abord et la neige ne fond pas a moins 15 C°. j'ai une fois monté une côte genre 500 m à 7% sans clou, je crois franchement que les 500m j'ai du les faire à terre sur plus de la moitié et j'ai rien cassé, de plus le Bm et vraiment bien pour ça il se pose plus facilement que mon Africa.
Pour ce qui est des distances journalière, en clous tu peut faire 300/400 bornes par jours
Au niveau des pompes là je ne vais pas pouvoir trop de renseigné
car mon Africa est un semi-marathon (double réservoir, 46 litres) donc j'ai 800/850 kms d'autonomie
donc j'ai une bonne marge et me souci peut de vérifier ou je peut faire le plein.
En régle général la signalisation est visible mais il arrive de ce retrouvé dans une brume a coupé au couteau et de ne rien voir a 10 voir 5 m devant !!là si je doute c'est GPS .
Equipement chaud , je roule avec un tablier hiver et des manchons par dessus des manchons plastique enduro
de la peau vers l'extérieur : effet chaud prêt de corps bas et haut , en haut un sous pull technique ( wid stopper) et une polaire une doublure alu + un blousons hiver 3/4 de qualité (Spidi H2o) tour de cou/cagoule wid stopper en bas l'effet chaud la doublure alu le pantalon (Spidi H2o) le pantalon et zippé au blouson;
botte enduro avec semelle alu dedans et grosse chausette hiver . privilégie a qualité a la quantité il faut pouvoir bougé et il faut pas étre trop étanche si tu transpire dans tes fringues c'est le pire !!
Bye
Voyage moto en Europe : http://www.europrider.ovh.org
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I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine