Un parcours assez classique en Namibie, mais en prenant son temps
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Namibie 2019, ~30 jours, Part_0 : généralités

Bonjour,

après presque 6 mois (en 3 fois) dans le Southwest américain, nous allons changer de continent puisque le prochain (grand) voyage sera la Namibie en 2019 (août-septembre). Je démarre tôt la discussion à force de lire que, pour Etosha entre autre, il faut réserver plus d'un an à l'avance.

Présentation : Quasi inconnus sur cette partie du forum, Isabelle (45) et moi (Alain-Pierre, 65) sommes amoureux des espaces vierges, désertiques (ou semi), de la faune et de la flore locales ainsi que des traces d'anciennes civilisations (petro/pictographes) ; pas des villes, musées, réserves et autres villages pseudo" véridiques/réalistes ... .

Aux USA, nous dormons dans la voiture, ici ce sera sur le toit !

Après avoir lu 4 guides (Lonely Planet, Gallimard, Bradt, Namibia self-drive guide), parcouru le forum en long et en large, lu une bonne trentaine de récits/carnets, voilà où nous en sommes (je suis un habitué des prépa assez fouillées).

Grandes lignes du voyage : - période : envrion 30 jours (pas de grosses contraintes, ni sur la durée, ni sur la période) entre le 15 août et le 15 septembre 2019 pour espérer avoir assez d'eau aux chutes Victoria et pas trop froid les nuits en camping ni trop chaud dans la journée.

- véhicule : 4x4 avec tente sur le toit, le maximum de nuits en camping (si possible sauvage mais j'ai l'impression que c'est difficile) ; 1 nuit en lodge/hôtel tous les 6/8j environ.

- parcours sommaire (voir carte sommaire jointe) : minéral d'abord, animal ensuite (coupé-collé de ce forum 😉), pas le sud (Fish Canyon, Luderitz) ni le nord-ouest (Epupa), donc reste l'ouest, le "centre" et l'est jusqu'aux chutes Victoria.

Je ferai des sujets séparés (Part_1, 2, 3 & 4) pour ne pas faire trop long dans ma description, ni poser trop de questions à la fois.

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Part_1 (9 jours) : Namibie ouest_1 : Namib Naukluft, Skeleton Coast (Sesriem, Walvis Bay, Swakopmund).

Part_2 (4 ou 6 jours) : Namibie ouest_2 : Skeleton Coast, Damaraland (Henties Bay, Spitzkoppe, Brandberg, Twyfelfontein, Palmwag ?, Omburo Ost), sans doute pas le Kaokoland (Epupa Falls) mais... .

Part_3 : Namibie est & Bostwana : lonnngue traversée (~1 500km, 15h de route mini, 2j) jusqu'aux chutes Victoria (via Kasane), retour (plus tranquille) par le Nord du Bostwana (Chobe, Tsodilo Hills) et la bande de Caprivi.

Part_4 : Namibie centre : Etosha (4 jours), (Omburo Ost ?), Otjiwarongo, Mont Etjo ? et retour à Windhoek (fin).

Seules les 2 premières parties sont déjà bien développées.

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Pour le début de la partie 3 (lonnngue traversée), étapes, en grande partie sur la B1 puis B8, de : - Palmwag => Rundu : 815km, 8h40 (814km, 9h sur T4A) (T4A : carte papier Tracks4Africa) - Rundu => Kasane : 642km, 6h37 (656km, 7h20 sur T4A) plus passage frontière (~1h ?)

Le Bradt indique que Rundu-Mudumu (~403km, 3h55 par Gogglemaps) ou Mudumu-Kasane (~232km, 2h35+frontière) est le max dans la journée ! Cela me parait peu à moins de s'arrêter souvent ce qui n'est pas prévu à l'aller, mais ... . Est-ce que je vise vraiment trop court en 2 jours ? Pas d'arrêts prévus autres que l'obligatoire (casse-croute, carburant, besoins), nous referons le "même"trajet au retour et nettement plus calmement.

Autre possibilité sur 3 jours, plus cool, donc plus chronophage : - Palmwag => Grootfontein : 549km, 6h (548km, 6h16h sur T4A) - Grootfontein => Kongola : 658km, 6h20 (663km, 6h50 sur T4A) - Kongola => Kasane : 232km, 2h35 (253km, 3h05 sur T4A) plus passage frontière (~1h ?)

Pas envie (pour l'instant) de faire un vol Victoria Windhoek (en plus du déplacement Kasane-Vic Falls) mais... . Nous risquons d'avoir beaucoup de bagages (mini 3 voir 4 bagages soute sans parler du pc, appareils photos..., nous ne savons pas voyager léger) donc pas envie de les trimbaler plus que ne faut.

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La période, très fréquentée semble-t-il, fait que tous les campings/lodges seront sans doute réservés, ce qui laisse peu de place à l'improvisation (pas de camping sauvage comme nous faisons aux USA). Les campings d'Etosha semblent réservés plus d'un an à l'avance. Donc à réserver au printemps 2018 mais est-ce compatible avec les billets d'avion ? Ou doit-on travailler à l'envers (campings puis avion ?) ?

Précision (et non des moindres) : même si j'ai tâté de la conduite 4x4 aux USA, je suis loin d'être un spécialiste même si j'ai déjà utilisé la première lente 😉 (Ford Expedition). Pas prévu d'aller dans les endroits où l'on conseille d'être à 2 véhicules, de faire du gymkana sur les rochers, de prendre des pistes réputées avoir du sable "très profond"... . Donc, de la piste oui, surtout si l'on peut avoir des paysages intéressants à la place du bitume, mais pas de risques inutiles.

Merci d'avance pour vos commentaires, déjà sur ces préliminaires.

Kenavo.

RO Roberto Regular ·
Bonjour

Beau voyage en.perspective,

Mais sur 30 jours cela va etre un.peu court surtout si vous faites le retour en automobile, ces pays sont immenses et il.faut avoir a l esprit que les kilomètres s effectuent en temps et non.pas en km/h ,

Meme si les routes sont en bon état surtout en namibie et moins au botswana, le facteur temps est important , vous risquez d être fatigué et ne pas profiter de ces pays fabuleux

Il vaut mieux en faire moins et mieux , ! Pas grave de payer un supplément de poids des valises ou laisser sa voiture de location en one way

Vous n aurez pas besoin de vous charger énormément en habit bien qu il faut avoir a l esprit qu il.peut faire tres froid dans le desert namibien, les O degres sont facilement atteint la nuit ! Un bon.polaire et un bon duvet doivent faire l.l'affaire

Cdt
TI Ticapi Globetrotter ·
Bonjour,

Je trouve ton parcours ambitieux, pourquoi faire un aller-retour dans la bande de Caprivi? A mon avis, le mieux serait de laisser la voiture à Kasane, prendre une navette pour Victoria Falls et rentrer depuis là. Nous avons fait un parcours semblable en 2016, en quatre semaines, mais en laissant la voiture à Kasane. Avec cette configuration, tu pourras faire des étapes moins longues et aussi inclure Epupa Falls qui fut un de nous coups de cœur. Si tu veux, tu trouveras plus d'infos dans mon carnet.

Les routes-pistes en Namibie ne sont pas comparables avec les routes aux US. Il faut compter en heure et pas en kilomètres. Les pistes peuvent être en bonne état, mais aussi être de la tôle ondulée pendant de longues kilomètres. Pour te donner un exemple, entre le Brandberg et Twyffelfontein, nous avons pu rouler en moyenne 40 km/h, la piste était épouvantable. Mais, en général, nous avons roulé avec une moyenne de 60 km/h sur piste.

Il faut être très vigilant sur les pistes et même sur les routes bitumés. Je me souviens, entre Etosha et Rundu et dans la bande de Caprivi, il y avait beaucoup de monde qui marchait le long de la route. Tu y trouves aussi des charrettes tirés par des ânes, des chèvres et vaches qui traversent la route ou qui sont carrément arrêtés au milieu de celle-ci. Mais aussi, des éléphants qui traversent, vécu dans la bande de Caprivi, des enfants qui se jette devant ta voiture pour demander de l'eau... bref, la vigilance et de mise.

Carmen
AT Atila Globetrotter ·
Idée d'itinéraire :

Wdh-Ghanzi-Guma Lagoon-Tsodilo hills- Caprivi est - Kasane (Chutes Victoria) - Chobe - Caprivi ouest - Etosha d'est en ouest - Palmwag- Twyfelfontein- Brandberg - Messum Crater - Spitzkoppe-Walvis Bay-Namib Naukluft-Sesriem - Wdh ou vice versa.

Parcours plus fluide, moins redondant.

Itinéraire bis plus cool :

Wdh- Waterberg - Etosha d'est en ouest - Palmwag- Twyfelfontein- Brandberg - Messum Crater - Spitzkoppe-Walvis Bay-Namib Naukluft-Sesriem - Wdh ou vice versa

vol intérieur sur Kasane : Chobe et Victoria falls -avion retour maison depuis Victoria falls
MA Max68 Globetrotter ·
Salut Alain-Pierre,

Content de te voir dans ce coin du globe 🙂.

Point de camping sauvage en Namibie, autant respecter les règles 😉

Vouloir traverser toute la Namibie et la bande de Caprivi en 2 jours c'est vraiment gâché.

A mon avis tu peux faire moins long sur ta partie 1:

Sesriem c'est dans le Namib. La Skeleton Coast (Henties Bay tu peux laisser de côté pour un prochain voyage), pareil pour Tsodillo.

Bref tu peux faire WDH - Naukluft Naukluft Naukuft - Sesriem Sesriem Sesriem - secteur de Solitaire (ou en direct) Solitaire - Walvis Walvis Walvis - Spitzkoppe (ou Messum Crater mais là c'est plus du 4x4) Spitzkoppe - secteur de Twyfelfontein Twyfelfontein - Palmwag Palmwag Palmwag - Etosha Ouest Etosha Okaukuejo Etosha Halali Halali - Namutoni (ou Onguma Bush Camp) Trajet Rundu Rundu - Mahango Mahango - Kwando Kwando Kwando - Kasane Chobe Front River Excursion Victoria Falls Savuti Moremi Khwai Moremi Khwai Moremi Xanakaxa Moremi Xanakaxa Moremi Third Bridge Maun Ghanzi Windhoek

Par exemple 😉 Comme tu finis la boucle dans le secteur du Delta de l'Okavango et que vous serez en septembre, niveau animaux ça devrait être top 😎

Bonne cogitation 😛

Jef/max
https://apprentisvoyageurs.com
IS Isap29 Globetrotter ·
Bonjour Roberto,

il.faut avoir a l esprit que les kilomètres s effectuent en temps et non.pas en km/h

C'est pour ça que je note toujours le couple km/temps de route. J'ai comparé plusieurs fois Gmaps et T4A et je n'ai pas trouvé de gros écarts. Dans ce que j'ai déjà pratiquement préparé (texte dans les jours à venir 😉), la plus longue étape est : Mirabib? => Walvis Bay/Swakopmund : 256km, 4h30 (en passant par Homeb, Gobabeb et Ruuibank) ; je n'ai pas l'impression que ce soit délirant.

sur 30 jours cela va etre un.peu court

D'où l'intérêt de la préparation et de la discussion 😎. S'il le faut, je rajouterais un jour ou deux ou restreindrais le projet, rien n'est encore bloqué.

Vous n aurez pas besoin de vous charger énormément en habit

Non ? Tout en "double" : tee-shirt et short pour la journée, pantalon et manches longues pour le soir et je ne parle pas de madame 😉. Mais le poids/taxe sur les bagages, nous sommes habitués (nous avons eu du mal à rentrer de la Réunion avec 1 seul bagage soute chacun alors que nous étions chez mon fils).

Merci pour tes commentaires.
IS Isap29 Globetrotter ·
Bonjour Carmen,

pourquoi faire un aller-retour dans la bande de Caprivi ?

Parce que c'est mon idée de départ 😉 mais rien n'est immuable 😎. Et si ma lonnnngue traversée est faisable en 2 jours, cela ne fait qu'un jour d'écart avec l'hypothèse vol VC-Windhoek.

Si tu veux, tu trouveras plus d'infos dans mon carnet.

Lu, lu et relu ! 😎 Et même archivé 😉.

Les routes-pistes en Namibie ne sont pas comparables.... Mais, en général, nous avons roulé avec une moyenne de 60 km/h sur piste.

J'ai déjà répondu à Roberto sur ce point ; je ne pensais pas le mettre de suite, mais voilà les premières étapes prévues (brut de décoffrage, avant discussion) :

PART 1 ouest (1) : Windhoek => Swakopmund

J03 : Windhoek => Camp Gecko : 198km, 3h40 J04 : Camp Gecko => Sesriem camp site : 113km, 1h33 J05 : Sesriem => NN Rest Camp : 94km, 1h40 J06 : NN Rest Camp => Mirabib ? : 235km, 3h45 J07 : Mirabib? => Walvis Bay/Swakopmund : 256km, 4h30 J08 : Swakopmund => Welwitschia Drive => Blutkuppe : Max 164km, 2h30 J09 : Blutkuppe => Swakopmund : 142km, 2h35

PART 2 ouest (2) : Swakopmund => Palmwag/Omburo Ost

J10 : Swakopmund => Henties Bay => Spitzkoppe : 185km, 2h45 J11 : Spitzkoppe => Ameib ranch => Brandberg : 81km, 1h15 puis 192km, 3h05 soit 273km, 4h20 J12 : Brandberg => Twyffelfontein : 120km, 2h J13 : Twyffelfontein => Omburo Ost : 172km, 2h30

variante :

J13bis : Twyffelfontein => Palmwag : 108km, 1h40 J14 : Palmwag J15 : Palmwag => Omburo Ost : 233km, 3h10

donc rien d'incompatible avec tes données (moyenne de 60 km/h sur piste) et, s'il faut ralentir, on ralentira, les étapes ne sont pas si énormes (je ne parle pas des 2 "spéciales").

Il faut être très vigilant sur les pistes

C'est bien ça qui me fait réfléchir pour les 2 "spéciales".

Merci pour tout.
IS Isap29 Globetrotter ·
Bonsoir Attila,

tu fais aussi partie de mes lectures 😉.

Ton premier programme ressemble beaucoup à mes prévisions (hormis les 2 jours speeds). Je n'avais pas prévu de regagner Windhoek par Ganzi mais je vais regarder de plus près. Messum Crater, je n'avais pas noté mais je ne serais pas "loin" ; pourquoi pas ?

Le problème que j'ai toujours vu sur les vols internes (souvent envisagés aux USA) est que, de toute façon, tu perds un jour. Donc, il faut vraiment que le gain de temps soit intéressant.

Merci pour tes infos.
IS Isap29 Globetrotter ·
Bonsoir Jean-François,

Point de camping sauvage en Namibie

C'est bien noté 🙁.

Vouloir traverser toute la Namibie et la bande de Caprivi en 2 jours c'est vraiment gâché

Je crois comprendre ce que tu veux dire, mais pas moyen de faire autrement (je ne peux plus partir 2 mois à cause du chien 😎) si je veux revenir en voiture à Windhoek. Maintenant, si je fais un one-way, cela sera différent, plus besoin de courir.

Henties Bay tu peux laisser de côté

De Swakopmund à Spitzkoppe, passer par Henties Bay n'est pas vraiment un gros détour ; et pas sûr qu'il y aura un prochain ; je sais, je sais😉, je ne suis pas le premier à dire ça).

pareil pour Tsodillo

De la sortie de la réserve Mahango à Tsidilo Hills : 90km, 2h30. Dommage de le louper si on ne revient pas.

Bref tu peux faire

Oui, mais là, on est parti pour les explications de la totalité du programme. attends un peu, cela va venir mais pas dans ce fil (ce sera dans part 1, 2, 3 & 4) dans quelques jours.

A bientôt pour de nouveaux conseils 😎.
AT Atila Globetrotter ·
Messum Crater, je n'avais pas noté mais je ne serais pas "loin" ; pourquoi pas ?

C'est le seul endroit où tu auras la chance d'avoir un immense espace naturel que pour toi.😛 La piste est facile si on a un bon gps...😏

(Très tranquille aussi à Palmwag- Piste plus caillouteuse mais rien d'horrible ni d'effrayant- Y dormir en bivouac autorisé serait un gros gros plus à mon avis - Un de mes regrets)

, tu perds un jour.

un petit jour en avion contre plusieurs longs en voiture ! 😉
AT Atila Globetrotter ·
Donc à réserver au printemps 2018 mais est-ce compatible avec les billets d'avion ? Ou doit-on travailler à l'envers (campings puis avion ?) ?

Travailler à l'envers est une très bonne idée si on en est pas à 100-200 euros près.

Réserver les hébergements sauf les premières et dernières nuits pour avoir un peu de marge puis voiture et avion dès que possible. (ça peut coincer pour les 4x4 si on s'y prend tard).
MA Max68 Globetrotter ·
De la sortie de la réserve Mahango à Tsidilo Hills : 90km, 2h30. Dommage de le louper si on ne revient pas.

et une frontière 😉. C'est vraiment dommage de rentrer au Botswana sans passer par le Panhandle (Drotsky Camp par exemple).

Bonne préparation 🙂
https://apprentisvoyageurs.com
MA ManuDiMundo Regular ·
Bonjour,

Petite question incidente à propos de ce magnifique projet: as-tu déjà étudié/choisi l'agence de location de 4x4? Je réfléchis à un projet voisin pour l'an prochain, et je peine un peu à trouver de bonnes adresses,

Manu
MA Max68 Globetrotter ·
Bonjour,

Bizarre car il y a pas mal de bons loueurs en Namibie: Asco, Namvic pour les deux que j'ai déjà utilisé
https://apprentisvoyageurs.com
IS Isap29 Globetrotter ·
Bonjour Attila,

Travailler à l'envers est une très bonne idée si on en est pas à 100-200 euros près.

200€*2, si je les trouve par terre, je me baisse pour les ramasser 😎. Mais ici, vu le contexte et le coût global du voyage, c'est effectivement envisageable.
IS Isap29 Globetrotter ·
Bonjour Jean-François,

90km, 2h30 ... et une frontière

Je pense que GMaps l'intègre car, de ce que j'ai lu, la piste ne semble pas crado au point de mettre 2h30 pour faire 90 km.

sans passer par le Panhandle (Drotsky Camp par exemple).

oui mais c'est prévu (part 4 à venir).

Bonne soirée.
TI Ticapi Globetrotter ·
Bonjour Alain-Pierre,

J11: Spitzkoppe => Ameib ranch => Brandberg : 81km, 1h15 puis 192km, 3h05 soit 273km, 4h20

Tu mettras plus que 1h15 pour aller de Spitzkoppe à Ameib. Depuis la D1935, il faut compter 20 minutes pour aller au Lodge et si tu veux aller à Bull's Party, il faut encore 10 minutes de plus.

Pour moi, si tu veux profiter des beautés des sites sur les terres d'Ameib, il faut y passer une nuit. Les randonnées sont vraiment chouettes, mais tu "perds" vite quelques heures. Nous avons particulièrement aimé Bull's Party et l'Elephant's Head. Philipps Cave est pas mal aussi. À refaire, j'y passerais même deux nuits.

Pour le moment il n'est toute façon pas possible d'aller à Ameib. Le site est fermé aux touristes, il y a d'ailleurs une discussion récente à ce sujet sur le forum. Ameib a annulé toutes les réservations pour 2018. Difficile à dire s'il y aura une réouverture pour 2019.

Carmen
DO Doumechris Veteran ·
Jef, J'aurai proposé le même trajet que le tien: revenir par le botswana à Wdh. C'est ce que nous faisons cet été.



Pas d'Etosha: déjà visité 3 fois ! Tout en lodge et même à Purros !!!! Tout cela en 3 semaines sur juillet/aout 2018. Tout est réservé avec voyage par TAAG/ Air France.
MA Max68 Globetrotter ·
Hello Dominique

Oui c'est un très beau tour, en Namibie le "classique" est si beauuu 😛 😎

Tout en lodge et même à Purros !!!!

dommage, Purros a un des plus beaux camping que je connaisse 😉

TAAG

je ne connais pas, c'est qui ?

A+

Jef
https://apprentisvoyageurs.com
DO Doumechris Veteran ·
TAAG= compagnie aérienne de l'Angola !!! Suis pas sûr d'arriver !!!! mais c'est un risque que je prends.
IS Isap29 Globetrotter ·
Bonsoir Dominique,

revenir par le botswana à Wd

Ouais, merci d'abonder dans mon sens 😉, mais j'ai la nette impression que ce n'est pas 30j qu'il va, nous falloir. 😇

Pas d'Etosha: déjà visité 3 fois !

Ben oui, mais nous c'est la première fois 😎.

Et j'ai l'impression que le "sud du nord" Bostana (pas sur d'être clair là 😉) soit fait pour nous.

Bon week-end.
AT Atila Globetrotter ·
C'est aussi que ça ne répond pas au cahier des charges pas de pistes un peu trop rock n roll...
AD Adumas4 Veteran ·
Nous aussi on va voyager sur la taag en juillet prix defiant toute concurrence J'ai eu un retour d'un membre du forum qui a voyage en décembre tout c'est assez bien passé Attente à Luanda folklorique mais avion et horaire ok
2020 6 mois à 6 ... 2019 Bali 2018 Octobre Islande- Juillet Namibie - Avril Londres 2017 Ouest USA 2016 Thailande
DO Doumechris Veteran ·
AP, ce n'était pas à toi que je répondais mais à Max68!!! Bon WE.
DO Doumechris Veteran ·
Anne, Vol Paris Luanda- Air France pour la TAAG vol Luanda- Wdh :1 escale à Lubango en angola.
AD Adumas4 Veteran ·
Bonjour Nous on a aussi paris luanda sur TAAG par AF puis luanda Windhoek en direct pat la TAAG Au retour windhoek -> luanda (taag) luanga -> lisbonne TAAG lisbonne -> paris TAP
2020 6 mois à 6 ... 2019 Bali 2018 Octobre Islande- Juillet Namibie - Avril Londres 2017 Ouest USA 2016 Thailande
IS Isap29 Globetrotter ·
Bonjour,

compte-tenu de vos remarques, voici la V2 de notre projet de voyage (ce ne sont que les grandes lignes).

Grandes lignes du voyage : - période : environ 30 jours (pas de grosses contraintes, ni sur la durée, ni sur la période) entre le 15 août et le 15 septembre 2019 pour espérer avoir assez d'eau aux chutes Victoria et pas trop froid les nuits en camping.

- véhicule : 4x4 avec tente sur le toit, le maximum de nuits en camping ; 1 nuit en lodge/hôtel tous les 6/8j environ.

- parcours sommaire : minéral d'abord, animal ensuite (coupé-collé de ce forum 😉) ; pas le sud (Fish Canyon, Luderitz) ni le nord-ouest (Epupa), donc reste l'ouest, le "centre" et l'est jusqu'aux chutes Victoria, en ONE WAY (plus d'aller-retour).

Je ferai des sujets séparés (Part_1, 2, 3 & 4) pour ne pas faire trop long dans ma description, ni poser trop de questions à la fois.

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Part_1 (9 jours) : Namibie ouest_1 : Namib Naukluft, Skeleton Coast (Sesriem, Walvis Bay, Swakopmund).

Part_2 (6 jours) : Namibie ouest_2 : Skeleton Coast, Damaraland (Henties Bay, Spitzkoppe, Brandberg, Twyfelfontein, Omburo Ost (Otjiwarongo ?), Palmwag.

Part_3 (4 jours) : Namibie centre : Etosha d'ouest en est (Galton Gate à Namutoni Gate).

Part_4 : Namibie est & Bostwana : Tsodilo Hills, la bande de Caprivi, le Nord du Bostwana (Chobe) jusqu'aux chutes Victoria (via Kasane) ; retour sur Windhoek (avion).

Seules les 2 premières parties sont déjà bien développées.

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La période, très fréquentée semble-t-il, fait que tous les campings/lodges seront sans doute réservés, ce qui laisse peu de place à l'improvisation (pas de camping sauvage comme nous faisons aux USA). Les campings d'Etosha semblent réservés plus d'un an à l'avance. Donc à réserver au printemps 2018 mais est-ce compatible avec les billets d'avion ?

Ou doit-on travailler à l'envers (campings puis avion ?) ? Cette solution, un peu plus onéreuse, permet d'assurer, a priori, tous les choix de haltes.

Précision (et non des moindres) : même si j'ai tâté de la conduite 4x4 aux USA, je suis loin d'être un spécialiste. Pas prévu d'aller dans les endroits où l'on conseille d'être à 2 véhicules, de faire du gymkana sur les rochers, de prendre des pistes réputées avoir du sable "profond"... . Donc, de la piste oui, surtout si l'on peut avoir des paysages intéressants à la place du bitume, mais pas de gros risques inutiles.

Merci d'avance pour vos commentaires, déjà sur ces préliminaires (V2).

TI Ticapi Globetrotter ·
Bonsoir,

Ça va être un beau voyage.🙂 De plus, tu es assez en avance pour pouvoir faire tes réservations selon tes souhaits.

Oui, je réserverais les campsites et Lodges avant les billets d'avion. Nous avons fait la même chose l'automne dernier et n'avons pas regretté, car même une année à l'avance, c'était difficile. En camping, c'est plus facile, mais Sesriem et Okaukuejo sont très prisés.

Pour les pistes, à force, on prend l'habitude et on ose faire des pistes qu'on ne pensait pas être capable de prendre. Tu peux déjà essayer de faire les derniers kilomètres , depuis le parking 2x4 pour aller au parking 4x4, à Sesriem (Deadvlei-Sossuvlei). Si la voiture devait s'ensabler, ce ne serait pas dramatique, il y a bien assez de monde qui pourrait t'aider.

Quand tu récupéreras ta voiture, demande comment utiliser les fonctions 4x4. Il peut être utile de prendre des notes, car on oublie vite.😉 Chez Asco, nous avons eu des explications sans avoir demandé. Mais heureusement, il y avait une note dans la boite à gants pour nous rappeler certaines choses. Nous nous sommes bien ensablés à Susuwe.🙁

Je pense, de ne pas faire un aller-retour dans la bande de Caprivi est une bonne décision.

Carmen
DI Diamina Globetrotter ·
Coucou Alain-Pierre,

Concernant les températures, moi aussi je pensais qu'en aout c'était l'hiver la-bas. Mais en fait, à partir du 15 aout, c'est l'été. Au pire tu auras besoin d'un sweet shirt.... pas tellement plus. Les températures très fraîches sont en juillet!!!! Ça peut alléger ta valise....😏
Nord Chili, NOA, Sud Lipez, La Paz août 2012 https://voyageforum.com/forum/mois_dans_andes_peripeties_en_altitude_D5526293/ Apologie du southwest en hiver https://voyageforum.com/forum/apologie_sud-ouest_etats-unis_en_hiver_D5851267/ Impressions d'Afrique et de Namibie

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