Passage de frontière Mauritanie/Mali
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PA
Bonjour,

nous partons pour Tombouctou prochainement avec un 4X4 et un ccar type fourgon aménagé sur Fait Ducato. Nous envisageons plusieurs itinéraires mais nous avions envie de parcourir la route de l'espoir jusqu'à Néma, puis de "descendre sur ZEMRAGUIE, ADEL BAGROU ( frontière), NARA, SOKOLO, NIONO, MASSIMA, MOPTI, ceci début janvier. Quelqu'un a-t-il des infos sur l'état de la piste et le passage de frontière ? Est-ce une utopie en janvier ?

Bonne journée à tous,
Anita https://routesenexsis.com
HJ HJ61 Globetrotter ·
😎 SALUT !!

SI toutl e monde passe par Néma-->Nara-->Bamako, ou : Ayoun el atrous-->NIRO-->Bamako --> c'est certainement pour contourner par le sud cette zone de marécage, où il y a aussi encore des coupeurs de route (bandits de grand chemin), et la zone au nord de Tombouctou a la même triste réputation !! un PAPY
En Afrique tout est possible, mais rien n'est certain ....!! http://papyetmamyenvoyage.kazeo.com/
PA Panfla Regular ·
Bonjour Papy,

je m'excuse de t'importuner avec mon inexpérience mais... je ne vois pas comment on relie Nema à Nara avec un véhicule ordinaire càd pas 4X4 . Peux tu me guider ? Tu as une connaissance précieuse et par ailleurs, nous ne sommes pas kamicases Alors... autant suivre les bons conseils des sages qui connaissent.

Entre Nara et Bamako, j'ai vu sur VF qu'il y a une piste "roulante" ( selon les aléas de la saison des pluies toutefois)

Sinon on passera par Ayoun puis Nioro.

Bonne parès midi
Anita https://routesenexsis.com
HJ HJ61 Globetrotter ·
😎 C'est sùr que par Ayoun-->Nioro, il y a plus de monde !! mais comme je voyage en 4x4 je ne fait trop attention au type de véhicule des forum'istes, qui possent une question !!!! la derniere fois, je suis entée pas Néma-->Nara et ressorti par Kayes-->Kiffa !!!!! Je suis entrée par Néma-->Nara, pour la bonne raison que j'arrivai du Nord !! de :Atar/Tidjikja/Tichit/Oualata/Néma, par les pistes !! un PAPY
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TI Tizimizi Regular ·
Bonjour, Après renseignement je sort l'iteneraire suivant : Mauritani butume j'usqu'a tintane en territoire Mauritanien continuation pour Moribougou jusqu'a Nioro par une route lateristique . Une fois à Nioro vous revenez sur la butume jusq'a Bamako ou Mopti. bien sûre en traversant beaucoup de petits villages. Ange
LA Lapirogue Veteran ·
salut panfla je suis dessendu l'annee derniere avec un c25 ralonger, rehauser ( pas du tout prevu pour la piste ) "avec ton ducato c'est du gateau" et oui je suis poete je suis passer par nioro-- diema-- didieni en janvier pas de probleme, c'est sec, tole onduler et trous, ils sont pres a metre le goudron, mais c'est surement pas pour demain, il vaut parfois mieux prendre la piste parallele. mais sa passe....
le site du nomad😎
LA Lapirogue Veteran ·
je vient de voir que tu partait accompager d'un 4x4 alors tu prend une grande corde et là, tu passe partout
le site du nomad😎
PA Panfla Regular ·
merci à tous pour ces infos : c'est sympa ! celà nous "éclaire" un peu par rapport aux possibilités éventuelles; Bonne journée à tous
Anita https://routesenexsis.com
CL Cliper ·
bonjour je me permet de te poser une question comme tu sembles bien connaitre l afrique de l ouest comment tu fais pour avoir de l eau potable?

merci d avance

cliper
HJ HJ61 Globetrotter ·
😎 Salut !! C' est vrais que pour l'eau il y a toujours un probléme !! j'ai une réserve de 80 litres !! avec du micropur !! c'est pour la vaiselle et la toilette !! pour boire (avec le Ricard) j'achette de l'eau en bouteille !! Pour refaire le plein d'eau au Maroc --> station de carburant !! pour la Mauritanie, je fait le plein a l'auberge de Menata (Olivia) pour le Sénégal: j'ai fait aussi a l'auberge, aprés engueulade dans une station service qui voulait me la vendre !! ensuite, dans les villages sur le goudron, il y a de l'eau, au robinet (potable) a vendre a la gueule du client, et en bassine de 35 litres (c'est tres pratique comme mesure ??) de toute façon je remet du micropur !! si vous avez un réservoir comme moi (fixe) prévoir un tuyeau pour refaire le plein, il n'en ont pas !! pour le Mali: j'ai fait le plein a la douane en entrant(robinet) et dans un village, dans la cours de la mairie !!!! voila !! voila !! en entrant dans les villages sur le goudron il y a souvent les gendarmes et ne pas ésiter a leur demander comment et où, il y a de l'eau potable !! un PAPY
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TO Tonio85 ·
salut! on projete avec trois amis (voire plus!) de se rendre a ouaga a la mi decembre prochain mode de locomotion.... VOITURE!!🙂 on sait pas encore si sera en 4x4 ou une vielle voiture peu onereuse style 405

bon j'ai pu apprendre tout plein de chose en arpantant le site! comme eviter le senegal pour ces histoires de voitures de moins de 5 ans, la non obligation de posseder un carnet ATA (tant mieux j'ai toujours pas bien cerné ce qu'il est!😕) pour traverser mauritanie mali et arriver au burkina

ce que j'aimerais biien c'est savoir si les choses n'ont pas trop changées depuis 2005, (pas trouvé plus recent) notamment si c plus rentable dacheter les visa a la frontiere directement ou bien lacheter en fr? et une autre question au passage : par ou prendre la frontiere mauritanie mali, on pensait faire la routz de Kiffa a Nema puis apres plein sud vers le mali ne serait-ce pas un peu osé pour des novices de la pistes que nous sommes et un peu risqué pour notre eventuelle vieillle voiture?????

a tres bientot! Tonio
PA Panfla Regular ·
Bonjour Tonio85, je suis étonnée que tu n'ais pas trouvé des infos plus récentes. Mais bon... En ce qui me concerne, je suis partie avec le ccar que tu vois en photo et qui est tout ce qu'il y a de plus ordinaire ( donc 2X2) et j'ai rejoint le pays Dogon. Tu peux lire le condensé à la rubrique de VF "voyager en motorisé", sous le tite "Lyon-Pays Dogon en ccar". Je peux aussi t'envoyer en privé mon road book ( tu cliques sur mon profil et tu m'envoies tes coordonnées en message privé). Tu as aussi le blog de Papy, qui doit être en vadrouille car il ne t'a pas répondu. Si tu as besoin de l'adresse, je peux te l'envoyer.

Pour le reste, " l'Afrique est l'école de la patience". Partant de là, tu peux tout faire...si tu prends ton temps...ce qui vaut pour la pîste. Nous sommes passés par Nouakchott, puis toute la route de l'espoir jusqu'à Ayoun el Atrouss, passage de frontière à Nioro du Sahel ( jusque là c'est du goudron, plus ou moins bon, mais du goudron, tout le long). Puis de Nioro à Bamako, les choses se sont gâtées. Entre Nioro et Diema, tu avais une piste hyper pourrie mais d'après mon ami Sidi qui habite Bamako, il y a "un bon goudron" maintenant. J'espère juste qu'il a résisté aux inondations de cet été! De Diema à Bamako c'est 200 Km de tôle ondulée. Là tu dois être hyper vigilant et laisser tes deux mains sur le volant car çà secoue beaucoup, beaucoup! Si tu veux boire un coup, arr^tes toi sur le bas côté mais ne lâches pas ton volant. Des imprudents font régulièrement des tonneaux, qui peuvent conduire à l'hémiplégie donc...on ne rigole pas sur cette portion. Pour ce qui est de la vitesse, certains roulent à plus de 70 km sur la tôle ondulée. Nous c'était impossible avec le ccar ( trop de dévers et le mmobilier intérieur n'aime pas la tôle). On a roulé entre 15 km/h et 40 km/h. On a pris le temps ...soit...6 heures pour cette portion ! mais on n'a rien cassé ! Après on a retrouvé du goudron. Tu peux essayer de voir le site du ministère des Afffaires Etrangères car les choses avancent vite en Afrique. Pour le véhicule, penses à prendre une bonne sangle de tractage. dès que tu t'ensables tu sors ta sangle et tu attends...Quelqu'un finit par s'arrêtrer et te tracter. Tu mets aussi une bonne tôle sous la voiture pour protèger le moteur ( indispensable) Pour les visas, on les a tous pris en cours de route : ceci évite de demander une prolongation. Pour la Mauritanie, un intermédiaire nous l'a apporté à la frontière ainsi que les assurances de véhicule. Ces dernières se prennent à Nouakchott alors qu'elles sont obligatoires dès la frontière 😕 pratique pour te verbaliser et empocher un backchich😠 A Nouakchott, on a pris les visas pour le mali en une demi journée. Par principe, on se présentait tôt le matin au poste frontière. Ceux qui ont voulu nous enquiquiner ont perdu patience avant nous ! Eh oui! le douanier mange à midi ! donc il se lasse et nous donne les précieux papiers qu'il détenait depuis X temps pour manger et faire la sieste tranquille 😉

Autrement c'est un superbe voyage...qu'on va refaire en 2009 et toujoirs avec le ccar 2X2. N'hésites pas si tu veux le roadbook ! Bonne journée Anita
Anita https://routesenexsis.com
HJ HJ61 Globetrotter ·
SALUT !!

T'as du chercher où il fallait pas !!! ou tu te sers mal, du moteur de recherche de ce site ?? Depuis 2005 j'ai bien envoyé plus de 2.000 messages sur ce coin d'Afrique de l'Ouest !! Il y a un moteur de recherche = " rechercher" et il y a aussi des messages sur "formalités administratives" tu y trouveras ce qui a changé, surtout le passage frontiére Maroc/Mauritanie, et que le goudron est fini depuis 2005 !! Fait aussi un p'ti tour sur mon blog de voyage Et sur tout ce que tu ne trouve pas ?? redemande !!

Cordialement de http://papyetmamyenvoyage.oldiblog.com/

PAPY
En Afrique tout est possible, mais rien n'est certain ....!! http://papyetmamyenvoyage.kazeo.com/
PO Polux ·
salut...

je pense descendre sur la mauritanie et senegal debut janvier... je connais bien cette route et cherche qqlqun pour descendre... si vous avez de la place contacter moi... j enmene peu de chose mi a part ma planche de surf... merci d avance... marco
PA Panfla Regular ·
Bonjour Polux,

Désolée mais je ne pars cette année en mauritanie puisque la Laponie est au programme ! le prochain voyage en Afrique se fera en 2009 : il faut que je capitalise mes congés pour pouvoir partir. je te souhaite un franc succès dans ta recherche d'un compagnon de route. Anita
Anita https://routesenexsis.com
PO Polux ·
merci de ta reponse et bonne route vers la laponie...

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