Nous sommes en train de travailler qq précisions de notre prochain périple en camion aménagé direction la Mongolie... Qq petites questions restent en suspens et sans réponses de la part des autorités administratives en charge (pas de commentaire!!!).
1. Nous cherchons à savoir/confirmer si il est possible de rentrer en Mongolie, depuis la Russie avec un véhicule immatriculé en France, par l'Ouest (Tashanta) et de ressortir un mois plus tard, vers la Russie toujours avec le même véhicule, via la frontière Nord ( Altanbulag ) ou si nous devrons impérativement ressortir par là où nous rentrerons?
2. Nous cherchons aussi à avoir qq retours sur des expériences récentes (depuis Juillet 2014) de traversées de ces frontières avec véhicule: durées, challenges, documents nécessaires/demandés (à part passeport et permis international), etc?
Un grand merci par avance pour votre aide et vos conseils,
Aucun problème pour entrer et sortir par deux endroits différents, avec un véhicule immatriculé en France (ou ailleurs je pense )
Mon dernier passage remonte à 2013: pas de problème particulier si ce n'est la durée d'attente qui peut-être plus ou moins importante , environ 2-3 h en 2011 et près de 10-11 h en 2013 à l'aller, au retour quelques heures d'attente car arrivé au alentour de l'heure de pose des douaniers Russes...😉
Une info, en arrivant à la Frontière Russes de Tashanta, il faut s'arrêter à une petite baraque sur la droite , vers la fin du village, c'est le service de l'enregistrement. Pas évident de le savoir, rien n'est vraiment indiqué. Cependant il y a généralement des voitures qui stationnent et des gens qui font la queue . Il faut simplement présenter son passeport et le policier fait un enregistrement que l'on doit donner à la frontière Russe quelques centaines de mètres plus loin.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
avec les Kazaks qui voulaient doubler tout le monde
et celui qui avait envoyé, à sa place, sa femme enceinte ( enfin on suppose q'elle l'était ...coussins sous la robe ?? ) pour doubler tout le monde 😉
ça reste tout de même un bon souvenir.... 🤪😕 😏
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Nous voilà bien informés (et rassurés de ne pas devoir prévoir d'avantage de paperasse et autres délicieuses démarches administratives) et presque prêts au départ.
Bon ils ne demandent rien de spécial.
Nous il fallait encore le visa.
Si tu as une assurance française pour le véhicule il n'est pas besoin de prendre la Mongole.
Bon ils ne demandent rien de spécial.
Nous il fallait encore le visa.
Si tu as une assurance française pour le véhicule il n'est pas besoin de prendre la Mongole.
Perso nous avons une assurance qui couvre la Mongolie, la Russie et d'autres pays...
Donc à la frontière pas besoin de prendre l'assurance du pays traversé.
Alors pour la Mongolie nous ne savons pas quelle genre d'assurance ils proposent.
Bonjour,
Nous sommes actuellement à Irkoutsk (si cela peu vous interresser derrière l'hotel Aranka en plein centre avec connection wifi "de chez nous") avant de passer en Mongolie en fin de semaine nous sommes équipé d'une cellule montée sur un 4x4. Nous comptons resortir à l'ouest au niveau d'Olgii. Nous espérons qu'il n'y aura pas de problème ... Etes-vous parti de france ?Si cela vous interesse nous avons un site internet http://americaraid.com
Bien veiller à ce que le VIN soit visible... surtout si la voiture est un peu vieille ou semble avoir été modifiée.
Beaucoup de Bouriates retapent des voitures (aux origines louches) en Mongolie pour les revendre en Russie après...
Merci beaucoup pour les infos...
Oui nous avons quitté la France et sommes actuellement en vadrouilles dans les pays baltes. Nous esperons passer la frontière russe dans quelques jours et arriver (par l ouest ) en Mongolie vers le 10 juillet! Nous en ressortirons probablement un mois plus tard via l axe nord avant de rejoindre Irkoutsk! Vos infos nous serons probablement très précieuses! N hésite pas si vous en avez d autres, puisque vous semblez avoir un peu d avance sur nous ;-)
En regardant mon profil vous découvrirez mon projet qui me tient particulièrement à cœur et qui n'est pas banal.
Mon mode de locomotion dans mon projet sera un autocar aménagé en camping car !!!
Je prévois un circuit en Mongolie à l'inverse de vous en 2014, soit une entrée par Tashanta, descente vers Zereg, Bayanhongor, remontée vers Urgamal puis Tes, route vers l'Est jusqu'à Oulan Bator et enfin remontée vers Altanboulag puis Oulan Oude.
De par votre expérience, ce parcours est-il envisageable avec ce type de véhicule ? Je ne m’aventure pas dans le Gobi, je vous rassure !!
Je vais suivre le périple de Gumakar qui m'intéresse au plus haut point.
Je n'ai jamais vu de car sur les pistes Mongoles, tout au moins dans le secteur que tu comptes traverser.
Il y a pas mal de tôle ondulée et des portions où la longueur du châssis risque de poser des problèmes.
Justement , avec leur camping-car, je pense qu'ils vont avoir des problème si depuis Uliastay ils veulent rejoindre Ulaanbaatar en passant par le nord ( Tosontengel- Tsetserleg ) à l'approche de Tariat la piste est une suite de "montagne russe" très rapprochées sur lesquelles même en 4X4 on doit faire attention ( par moment je ne voyait que le toit du véhicule devant moi )
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Voici ce que je peux te dire pour la Mongolie.
En dehors des 3 grandes nationales (sud/nord et U.B.> Chine), pas toujours bonnes, les autres pistes ne sont pas entretenues tous les ans. Et comme dit PERJU les bus sont inexistants sur les pistes secondaires.
Tashanta>>Bayanhongor>>Ulan Bator>>Ulan Udé, c’est faisable puisque sur la grande Nationale. Pour Urgamal>>Tès dans le Zavkhan, nous ne connaissons pas cette piste, mais ça sent pas bon 🤪!!! De plus depuis Bayanhongor il te faut repartir en arrière sur de petites pistes.
Tu fais allusion aux ennuis de Franck et Brigitte, mais nous avons rencontrés beaucoup de véhicules qui ont cassés pas que dans le Gobi, dont un « MAN » avec un amortisseur HS. Après c’est la galère pour les pièces, il faut les faire revenir sur UB et attendre…
Donc 1ère chose à faire vu les pays que tu veux traverser renforcer les amortisseurs et voir plus… Demande à d’autres forumeurs, Je ne suis pas bonne pour ce genre de conseils.
Mais il faut y croire… Bonne prépa.😉
Cordialement.
Chantal
Bonjour gumakar,
Je suis actuellement a Novosibirsk en route pour la mongolie. Je pensais rentrer par l'ouest via tashanta et ensuite logiciel pour rejoindre ub. Je suis avec un vieux bus mercedes de 10 m de Long et qui, n'est pas 4x4. est ce que tu peux me dire si, l'état de la piste me permettrait de passer par cet itinéraire.
Merci
Bonjour,
C'est pour quand ton voyage car d'ici quelques jours je devrais rentrer en mongolie avec un bus mercedes aménagé (o302 de 1973). Et on me déconseille de rentrer par tashanta pour rejoindre ulanbator. Tu aurais d'autres infos?
Merci
bonjour,
si tu regardes le site, dont j'ai mis le lien, tu dois avoir toutes les réponses à tes questions.
Une précision tout de même, ne pas tenter de rejoindre Uliastay , mais continuer vers Bayangor, bonne piste et ensuite route vers UB.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Bonjour Perju,
Merci pout ta réponse rapide. Mais je ne vois pas le lien vers le site dont tu parles. Tu me dis que les pistes sont roulantes donc praticable pour un bus de 10 mètres (pas de gué, ...) et non 4*4?
Merci
Bonjour,
C'est pour quand ton voyage car d'ici quelques jours je devrais rentrer en mongolie avec un bus mercedes aménagé (o302 de 1973). Et on me déconseille de rentrer par tashanta pour rejoindre ulanbator. Tu aurais d'autres infos?
Merci
Salut Olivier,
je vois que tu es à proximité de Barnaul et que tu te diriges droit sur la Mongolie.
De ce que j'ai pu tirer comme infos pour traverser ce pays avec un car, c'est évidemment de garder les grands axes :
C'est très restrictif mais le risque est de casser sur les routes/pistes apparemment en mauvais état en dehors de cet axe.
Mon projet se monte et ne pourra se réaliser avant encore quelques années. Je vais donc te suivre à la trace !! Si tu as un blog pour retracer ton périple ?
Je suis heureux de ne pas être le seul dans le même délire pour faire un long voyage avec un autocar !!! Même fier je dirais !!!
Vive les transports no traditionnels !!! Et bonne route !...
Est ce que tu confirme que l'axe olgii altai ulan bator est assez roulant pour mon bus? Vous y êtes passes?
On va peut être se croiser on est également 5. Bonne route. Nous avons une page Facebook road2mongolia
Je suis désolée de te répondre aussi tardivement... Mais plus le voyage avance et moins je vogue sur internet (ce qui est plutot bon signe mais pas toujours aidant pour les autres...).
J'ai l'impression que tu as finalement décidé de ne pas entrer via la frontière Ouest, d'autant qu'il me semble t'avoir croisé en route vers le Baikal...
Bref, après 5 semaines fantastiques, nous avons quitté la Mongolie il y a qq jours et avons entamé la retraversée de la Russie!
Même si il est surement trop tard, je ne t'aurais pas indiqué de faire la route Sud-Ouest avec un Bus de 10m non 4*4!
La piste est mauvaise, parfois très mauvaise (gués ++, bcp de tole ondulée, passes, etc) jusque Bayankongor!
Avec notre fourgon IVECO de 6m, nous en avons bavé et pourtant nous avons eu la chance qu'il ne pleuve pas pendant notre traversée... C'est évident, certains passages sont magnifiques et nous ne regrettons absolument pas de l'avoir fait! Mais avec un bus de 10m et les pluies récentes... Hummm
Très bon voyage, la Mongolie (même les mauvaises pistes) nous manque déjà!
Je suis désolée de te répondre aussi tardivement... Mais plus le voyage avance et moins je vogue sur internet (ce qui est plutot bon signe mais pas toujours aidant pour les autres...).
J'ai l'impression que tu as finalement décidé de ne pas entrer via la frontière Ouest, d'autant qu'il me semble t'avoir croisé en route vers le Baikal...
Bref, après 5 semaines fantastiques, nous avons quitté la Mongolie il y a qq jours et avons entamé la retraversée de la Russie!
Même si il est surement trop tard, je ne t'aurais pas indiqué de faire la route Sud-Ouest avec un Bus de 10m non 4*4!
La piste est mauvaise, parfois très mauvaise (gués ++, bcp de tole ondulée, passes, etc) jusque Bayankongor!
Avec notre fourgon IVECO de 6m, nous en avons bavé et pourtant nous avons eu la chance qu'il ne pleuve pas pendant notre traversée... C'est évident, certains passages sont magnifiques et nous ne regrettons absolument pas de l'avoir fait! Mais avec un bus de 10m et les pluies récentes... Hummm
Très bon voyage, la Mongolie (même les mauvaises pistes) nous manque déjà!
Bonjour gumakar,
Nous sommes effectivement entre par le Nord. Et nous avons essayé une piste pour rejoindre le monastère près d erdenet soit 35 km aller et autant retour et cela n a pas été facile. Donc on va rester sur les grands axes et louer un 4*4 lorsqu on voudra s'écarter des routes. Bon retour
Bonjour Perju,
Nous sommes actuellement au lac Kovsgol et nous avons envie de rejoindre tsetserleg en passant par tosontsengel. Mais d'après ton message, ce n'est pas conseillé avec notre bus de 10metres. Si la piste n'est pas bonne on peut rouler doucement mais si les "montagnes russes" sont trop hautes, avec l'empattement nous toucherons a l'avant ou à l'arrière.
Merci pour ton éclairage. Pour info nous avons réussi a prendre la piste pour nous rendre au monastère Amarbayasgalant.
je n'en suis pas certain, mais il semble que la piste entre Tosontsengel et Tariat soit maintenant goudronnée .
Je l'ai lu sur le blog " d'un tour à 5", cela me semble rapide , en 2013 il n'y avait aucune trace d'une éventuelle amélioration de la chaussée dans ce secteur.
Ceci dit le réseau routier progresse rapidement .
Si tel est le cas aucun problème pour vous 😉
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
De Moron à tosontsengel l'an dernier c'était encore des "montagnes russes" pas très bonnes 🤪.
La piste n'est pas adaptée pour un bus.
Voyez plutôt par ce trajet:
https://www.google.fr/.../dir/M%C3%B6r%C3%B6n, +Mongolie/Tosontsengel, +Mongolie/Tsetserleg, +Arhangay, +Mongolie/@48.5787049,97.7394843,8z/data=!3m1!4b1!4m20!4m19!1m5!1m1!1s0x5d0cd449f583a36b:0x4aca6748cccd2fc2!2m2!1d100.1771896!2d49.6428895!1m5!1m1!1s0x5d6db5e2558ddd1f:0x896195ef15f01b11!2m2!1d98.2670152!2d48.7599951!1m5!1m1!1s0x5d77cb99be0943db:0x8307cf6ac6c5837b!2m2!1d101.4774341!2d47.4696499!3e0
c'est au 3/4 goudron ou grande piste.
Mille excuses je ne sais pas faire de lien réduit😕
Bon trip😉
je prépare un voyage à pied en Mongolie en 2018, nous serons trois.
savez vous ou avez vous entendu parlé de la possibilité de passer la frontière du côté Tsagaannuur à pied ?
Si non, pensez vous possible que l'on trouve quelqu'un qui nous fasse passer cette frontière avec son véhicule ?Merci
Bonjour,
ce passage ne se fait pas à pied, tout simplement parce qu'il y a environ 5-6 km de "no mans land" entre le poste Russe et celui Mongole.
Je pense que c'est une raison, car des deux cotés, ils n'ont certainement pas très envie de surveiller des marcheurs sur cette distance, un véhicule passe en peu de temps, donc très facile a contrôler.
Par contre j'ai vu des camions ou même des particuliers, prendre dans leur véhicule des cyclistes ( donc vélo sur le toit, ou dans le camion) et bien entendu des piétons , cela ne pose pas de problème au niveau frontière, reste à trouver un chauffeur, mais c'est assez classique donc sans problème à mon avis . 😉
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Nous voulons aller en mongolie depuis koch agatch en altaï russie. Quelles sont les formailtés avec un visa touristique russe pour entrer en mongolie? et…
Ayant fait la Russie fin juillet 2017 je reviens sur mon voyage pour fournir certaines réponses que j'ai eu du mal ou trouver (ou pas trouver du tout) avant de…
Je recherche des infos/retour d'expérience sur les passages de frontières entre la Russie-Kazakhstan-Ou... je suis francais en Janvier je pars pour un mois…
Nous nous trouvons actuellement en Ukraine à Uman au centre du pays. Nous nous rendons à vélo en Russie (visa ok) Quelqu'un a t il des infos sur le passage…
Je souhaiterais me rendre en Géorgie depuis le sud de la Russie. J'ai entendu dire que le passage de la frontière russo-géorgienne n'est pas directement…
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.