Passage de frontière Turquie - Iran (en camping-car)
by Erwann29
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Original post
Ci-après mon retour d’expérience sur le passage de frontière Turquie / Iran. Nous sommes passés le 18 mars 2014 au poste frontière de Kapikoy, à 100km à l’est de Van (Turquie). Petit poste frontière ouvert il y a qq années seulement. Nous sommes 6 (2 adultes et 4 enfants) en fourgon Mercedes sprinter aménagé. Arrivés à 9h30, nous sommes le 6eme véhicule dans la file d’attente.
Sortie de Turquie : Aucun soucis, tampon sur les passeports. Douaniers aimables, mais ne parlent pas anglais.
Entrée en Iran : Douaniers extrêmement gentils et prévenants. A chaque étape du passage on est accompagné au bureau suivant.
D’abord, tampon sur les passeports. Ensuite, Carnet de passage en douane. Enfin contrôle du véhicule avec une double signature à récupérer auprès d’officiels. A aucun moment il n’a été évoqué une taxe essence ou la nécessité de plaques d’immatriculation iranienne.
Le passage s’est donc parfaitement passé, sans stress particulier, sans cohue, en 2h de temps.
Je recommande donc Kapikoy comme une réelle alternative aux deux postes frontières, notamment Bazargan qui semble être un peu « chaud ».
N’hésitez pas si vous souhaitez des détails !
Bonne nouvelle....certains évoquent la nécessité dorénavant de passer en Iran avec une agence , rien de ça pour vous ?
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
Merci pour ce retour d'expérience, on pense souvent à poser des questions mais rarement à partager ses bonnes expériences!
Quel est votre prochaine étape.
Nous ferons de même à l'automne (à priori septembre) puis Pakistan direction l'Inde.
Arnaud Les Bos'Trotters Tour du Monde en Camping-Car 2014-2017 http://bostrotters.overblog.com
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Arnaud / Mélanie
Les Bos'Trotters
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Salut
Pour l'instant ( et depuis 1 an ) il est absolument impossible d'obtenir un visa pour un transit terrestre Il va falloir vous pencher vers une autre option
Pour l'instant ( et depuis 1 an ) il est absolument impossible d'obtenir un visa pour un transit terrestre Il va falloir vous pencher vers une autre option
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
Salut
Pour l'instant ( et depuis 1 an ) il est absolument impossible d'obtenir un visa pour un transit terrestre Il va falloir vous pencher vers une autre option
Pour quel pays le visa est impossible?
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Pour quel pays le visa est impossible?
Arnaud / Mélanie
Les Bos'Trotters
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Ce n'est pas tellement une question de visa , mais plutôt de routes
- soit Iran - Dubaï shipping --> Inde ou Malaisie ou bon vous semble
- accéder à la Chine par différentes routes possibles puis descendre sur le Népal et vers l'Inde ou alors sortir directement au Laos
Dans les 2 cas il faudra (malheureusement ) casquer
- soit Iran - Dubaï shipping --> Inde ou Malaisie ou bon vous semble
- accéder à la Chine par différentes routes possibles puis descendre sur le Népal et vers l'Inde ou alors sortir directement au Laos
Dans les 2 cas il faudra (malheureusement ) casquer
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
Pour quel pays le visa est impossible?
J'ai été quelque peu imprécis , j'évoquais le Pakistan
J'ai été quelque peu imprécis , j'évoquais le Pakistan
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
Hello
nous y serons normalement dans quelques jours (si on a arrive enfin à avoir es P.... de visa !). Nous arriverons par le sud, depuis les EAU. On se croisera donc peut être sur la route ???
Sébastien
Sébastien
Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, essayez la routine, elle est mortelle ! - Paulo Coelho
http://www.leshedonistes.fr
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Nous partons en Iran dans quelques jours avec notre fourgon Iveco qui marche au diesel.
Pouvez vous me dire s'il est necessaire d'acheter une carte de carburant ou si l'on peut s'en passer, les avis different.
Comment se procurer du diesel, j'ai entendu dire qu'il y en avait que pour les camions !!!
nous allons suivre vos conseils et passer la frontière à Kadikoy en Turquie. Y at'il moyen de changer de l'argent à ce poste et comment cela se passe t'il pour l'assurance du véhicule . Nous ne comptons pas aller à Tabriz mais descendre vers le Sud.
Et qui sait , nos route vont peut être se croiser.
Anna
bonjour,
pour l'assurance, il faut voir avec la votre en France. Pour le diesel, mon expérience d'il y a qq années m'a montré que tous les camion laissent la place aux fourgons (leurs 500l à remplir sont plus longs que nos 60l). Attention toutefois à la vitesse de la pompe et au diamètre du pistolet. Autre remaruqe, sur les grands axes : Je n'ai pas pu trouver de diesel entre la frontière et tabriz, sur l'axe principal. Au retour (à Shott) j'ai pu faire le plein.
pour l'assurance, il faut voir avec la votre en France. Pour le diesel, mon expérience d'il y a qq années m'a montré que tous les camion laissent la place aux fourgons (leurs 500l à remplir sont plus longs que nos 60l). Attention toutefois à la vitesse de la pompe et au diamètre du pistolet. Autre remaruqe, sur les grands axes : Je n'ai pas pu trouver de diesel entre la frontière et tabriz, sur l'axe principal. Au retour (à Shott) j'ai pu faire le plein.
bonjour,
pour l'assurance, il faut voir avec la votre en France. Pour le diesel, mon expérience d'il y a qq années m'a montré que tous les camion laissent la place aux fourgons (leurs 500l à remplir sont plus longs que nos 60l). Attention toutefois à la vitesse de la pompe et au diamètre du pistolet. Autre remaruqe, sur les grands axes : Je n'ai pas pu trouver de diesel entre la frontière et tabriz, sur l'axe principal. Au retour (à Shott) j'ai pu faire le plein.
Merci beaucoup, je tiendrai compte de vos conseils. Anna
pour l'assurance, il faut voir avec la votre en France. Pour le diesel, mon expérience d'il y a qq années m'a montré que tous les camion laissent la place aux fourgons (leurs 500l à remplir sont plus longs que nos 60l). Attention toutefois à la vitesse de la pompe et au diamètre du pistolet. Autre remaruqe, sur les grands axes : Je n'ai pas pu trouver de diesel entre la frontière et tabriz, sur l'axe principal. Au retour (à Shott) j'ai pu faire le plein.
Merci beaucoup, je tiendrai compte de vos conseils. Anna
Bonjour à vous,
Pas de gros problèmes pour du gazole en Iran, sauf qu'il arrive que à certains moments, les stations attendent d'être ravitaillées durant.... des jours ! Ca peut paraitre curieux, mais pour un gros producteur de pétrole, il arrive que les Iraniens campent sur place pour attendre le ravitaillement salvateur ! En conséquence, il est prudent d'avoir une réserve au cas ou... Attention, il existe des stations différentes pour le gazole et l'essence. J'ai passé deux mois en Iran il y a un an, ( Mars/avril 2013), j'avais un VW LT gazole et jamais je n'ai manqué de carburant. En principe, les agents des stations ont une carte perso qu'ils utilisent pour nous rendre service, si tel n'était pas le cas, attendez quelques minutes qu'un camionneur ou chauffeur de bus arrive, on se fera un plaisir de vous rendre service ! J'ai même rencontré des camionneurs qui refusaient catégoriquement que je leur règle le carburant pris avec leur carte !
Pour l'assurance : Je m'en suis passé durant les deux fois en quelques mois, ( en partant vers la l'Inde et au retour). Il y a possibilité de prendre une assurance à la frontière, mais attention aux arnaques de malins qui vont vous rouler dans la farine en prétextant vous rendre service... Il se trouve qu'il y a souvent quantité de personnes qui sont à l'affut des touristes pour tenter de leur soutirer de la monnaie.
Pour le change : J'avais réussi à faire du change à un bon taux dans une station, juste avant Ourmia, sur la gauche avant la ville. Comme toujours, il est prudent d'éviter le change avec des "pékins" qui à la frontière n'attendent que ça pour gruger le touriste...
Bonne route à vous.
Jeff
Pas de gros problèmes pour du gazole en Iran, sauf qu'il arrive que à certains moments, les stations attendent d'être ravitaillées durant.... des jours ! Ca peut paraitre curieux, mais pour un gros producteur de pétrole, il arrive que les Iraniens campent sur place pour attendre le ravitaillement salvateur ! En conséquence, il est prudent d'avoir une réserve au cas ou... Attention, il existe des stations différentes pour le gazole et l'essence. J'ai passé deux mois en Iran il y a un an, ( Mars/avril 2013), j'avais un VW LT gazole et jamais je n'ai manqué de carburant. En principe, les agents des stations ont une carte perso qu'ils utilisent pour nous rendre service, si tel n'était pas le cas, attendez quelques minutes qu'un camionneur ou chauffeur de bus arrive, on se fera un plaisir de vous rendre service ! J'ai même rencontré des camionneurs qui refusaient catégoriquement que je leur règle le carburant pris avec leur carte !
Pour l'assurance : Je m'en suis passé durant les deux fois en quelques mois, ( en partant vers la l'Inde et au retour). Il y a possibilité de prendre une assurance à la frontière, mais attention aux arnaques de malins qui vont vous rouler dans la farine en prétextant vous rendre service... Il se trouve qu'il y a souvent quantité de personnes qui sont à l'affut des touristes pour tenter de leur soutirer de la monnaie.
Pour le change : J'avais réussi à faire du change à un bon taux dans une station, juste avant Ourmia, sur la gauche avant la ville. Comme toujours, il est prudent d'éviter le change avec des "pékins" qui à la frontière n'attendent que ça pour gruger le touriste...
Bonne route à vous.
Jeff
Merci pour toutes ces infos
Arnaud / Mélanie
Les Bos'Trotters
Tour du Monde en Camping-Car 2014-2017
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Bonjour à tous,
Nous préparons l'Iran pour le Printemps 2015 (en pikup Toyota 4x4+cellule).
Je m'apprêtais à questionner sur la faisabilité du passage de la frontière Turquie/Iran à Kapikoy, à l'Est du Lac de Van, mais le début de cette discussion m'apporte tout éclaircissement. Merci.
Par contre, y en a-t-il qui ont passé la frontière Turquie/Iran à SEROU (ou Sero ou Serow), (Esendere en Turquie), soit encore plus au Sud ? Si oui, comment cela s'est-il passé ?
Merci par avance
Cordialement
Joël et Josette
Il n'y a pas de chemin vers le bonheur, le bonheur EST le chemin.
Salut,
j'ai retraversé la frontière turco-iranienne à séro pour rentrer en Turquie (mais en autocar). Aucun problème particulier au poste frontière si ce n'est les hordes de kurdes iraniens qui vous passent devant sans autres égards en suscitant l'énervement des gardes frontières iranien. Toutefois renseignez vous sur la situation dans la province d'Hakkari par où on passe pour rejoindre esendere, j'ai vraiment halluciné sur l'omniprésence de l'armée(la turquie y a bombardé des positions du PKK il y a un mois)
Sinon les paysages sont juste sublimes!
Bon voyage!
j'ai retraversé la frontière turco-iranienne à séro pour rentrer en Turquie (mais en autocar). Aucun problème particulier au poste frontière si ce n'est les hordes de kurdes iraniens qui vous passent devant sans autres égards en suscitant l'énervement des gardes frontières iranien. Toutefois renseignez vous sur la situation dans la province d'Hakkari par où on passe pour rejoindre esendere, j'ai vraiment halluciné sur l'omniprésence de l'armée(la turquie y a bombardé des positions du PKK il y a un mois)
Sinon les paysages sont juste sublimes!
Bon voyage!
Rebonjour à tous,
Bonjour Thibault,
OK, merci pour votre réponse. Il est vrai que passer par Kapikoy, après le Lac de Van, c'est ce qu'il y a de plus direct, mais effectivement, nous nous sommes laissé dire que les paysages par esendere étaient sublimes.
Nous allons étudié la question, mais surtout essayé "d'évaluer" la problématique des contrôles de l'armée. Quant au problème des Kurdes iraniens pas toujours "disciplinés" en passage frontière, merci, nous essaierons de gérer, ce ne doit pas être pire que "l'empressement" des Mongols (par ailleurs très attachants), ou, une autre fois, celle des Syriens revenant de Turquie une fin de Ramadan.. (eux également très attachants par ailleurs) .
En tout cas merci pour cette réponse, un voyageur averti en vaut......XXXXX
Cordialement
J&J
Il n'y a pas de chemin vers le bonheur, le bonheur EST le chemin.
Bonjour josette & joel,
Je ne savais pas que vous repartiez ! Vous pensez être à quelle période en iran ? Et vous partez combien de temps cette fois ? Nous partons en mars pour la turquie puis l'iran. Nous nous "croiserons" peut être sur la route ? Je vois que vous êtes en train de préparer votre itinéraire... Moi il va falloir que je m'y mette !! En attendant je vous tiens au courant lorsque nous irons voir ma belle-mère à Caromb ! Nous n'y sommes finalement pas allés en octobre. Bien à vous, Maryline et sa petite famille Untouracinq.over-blog.com
Je ne savais pas que vous repartiez ! Vous pensez être à quelle période en iran ? Et vous partez combien de temps cette fois ? Nous partons en mars pour la turquie puis l'iran. Nous nous "croiserons" peut être sur la route ? Je vois que vous êtes en train de préparer votre itinéraire... Moi il va falloir que je m'y mette !! En attendant je vous tiens au courant lorsque nous irons voir ma belle-mère à Caromb ! Nous n'y sommes finalement pas allés en octobre. Bien à vous, Maryline et sa petite famille Untouracinq.over-blog.com
Notre voyage en famille en camping-car, 2015-2016 : http://untouracinq.over-blog.com
Notre tour du monde en 2008 : http://untouradeux.over-blog.com
Bonjour à vous tous,
Nous avons passé la frontière vers l'Iran a SERO et tout s'est bien passé à l'aller. (Aller Set 2012- retour Mars 2013 Côté Turc, (Essendere), personne pour vous aiguiller vers les bons bureaux, fonctionnaires peu coopératifs mais pas emmerdants, du moins à l'aller... Une bonne astuce pour ne pas faire la queue côté Turc : demandez à voir le jeune EMRAH, un gamin d'une dizaine d'année qui vous prendra en charge, vous fera passer devant tout le monde, réclamera les coups de tampons en passant derrière les guichets, le tout en un temps record en évitant les rabatteurs de tous poils présents sur place. Il vous réclamera le prix d'un café à la terrasse de votre bistrot préféré !
Côté Iranien, (SERO), pas le moindre souci, aide efficace et accueil courtois des douaniers, on vous offrira peut être le thé comme ce fut le cas pour nous...Douane passée en 30 mn !
Par contre, au retour, huit mois après, passage hyper rapide à la douane Iranienne et mais plus compliqué côté Turc. Une bande de douaniers au nombre de 6 qui nous ont "emm" comme pas possible alors que nous allions sortir... Nous avions été "profilés" par ces loustics qui voulaient nous démonter le CC ... Ces derniers étaient en recherche de substances illicites et nos têtes avaient du leur laisser croire que nous devions planquer ce qu'ils recherchaient... Fouille généralisée durant plus de deux heures, vidage complet du véhicule, scan des parois et plafond, caméra sous le tableau de bord, démontage de tout ce qui a pu l'être, passage sur la fosse...Bref, assez pour que je finisse par leur faire comprendre que le cirque avait assez duré et que leurs méthodes étaient plus que limites... Bilan : Un rétroviseur cassé, le grand bazar dans le véhicule, fouille au corps de nous deux avec les menaces d'usage ! Bref, ces douaniers Turcs finiront par abandonner leurs recherches et nous finirons quand même par sortir de ce "bourbier" et attaquer le Kurdistan Turc. A l'époque, ( Mars 2013), bien que la guerre était déjà présente en Iraq et Syrie, nous avons pu longer les frontières sans le moindre problème, nous avons pu bivouaquer sans le moindre souci, la situation a sans doute changé depuis. Par contre, je pense qu'il est peu probable de trouver un poste frontière avec l'Iran plus au sud que SERO.
Bonne route à vous. Cordialement. Jeff
Nous avons passé la frontière vers l'Iran a SERO et tout s'est bien passé à l'aller. (Aller Set 2012- retour Mars 2013 Côté Turc, (Essendere), personne pour vous aiguiller vers les bons bureaux, fonctionnaires peu coopératifs mais pas emmerdants, du moins à l'aller... Une bonne astuce pour ne pas faire la queue côté Turc : demandez à voir le jeune EMRAH, un gamin d'une dizaine d'année qui vous prendra en charge, vous fera passer devant tout le monde, réclamera les coups de tampons en passant derrière les guichets, le tout en un temps record en évitant les rabatteurs de tous poils présents sur place. Il vous réclamera le prix d'un café à la terrasse de votre bistrot préféré !
Côté Iranien, (SERO), pas le moindre souci, aide efficace et accueil courtois des douaniers, on vous offrira peut être le thé comme ce fut le cas pour nous...Douane passée en 30 mn !
Par contre, au retour, huit mois après, passage hyper rapide à la douane Iranienne et mais plus compliqué côté Turc. Une bande de douaniers au nombre de 6 qui nous ont "emm" comme pas possible alors que nous allions sortir... Nous avions été "profilés" par ces loustics qui voulaient nous démonter le CC ... Ces derniers étaient en recherche de substances illicites et nos têtes avaient du leur laisser croire que nous devions planquer ce qu'ils recherchaient... Fouille généralisée durant plus de deux heures, vidage complet du véhicule, scan des parois et plafond, caméra sous le tableau de bord, démontage de tout ce qui a pu l'être, passage sur la fosse...Bref, assez pour que je finisse par leur faire comprendre que le cirque avait assez duré et que leurs méthodes étaient plus que limites... Bilan : Un rétroviseur cassé, le grand bazar dans le véhicule, fouille au corps de nous deux avec les menaces d'usage ! Bref, ces douaniers Turcs finiront par abandonner leurs recherches et nous finirons quand même par sortir de ce "bourbier" et attaquer le Kurdistan Turc. A l'époque, ( Mars 2013), bien que la guerre était déjà présente en Iraq et Syrie, nous avons pu longer les frontières sans le moindre problème, nous avons pu bivouaquer sans le moindre souci, la situation a sans doute changé depuis. Par contre, je pense qu'il est peu probable de trouver un poste frontière avec l'Iran plus au sud que SERO.
Bonne route à vous. Cordialement. Jeff
Re-bonjour à tous,
Bonjour Jean-François,
Merci pour ce message, aussi clair que précis. Nous essaierons effectivement de solliciter le jeune EMHRA.
Nous comptons ressortir par Bazargan, beaucoup plus au Nord, car cela correspond à la fin de notre circuit iranien que nous souhaitons de 45 jours... Nous comptons demander un visa de 60 jours à Trabzon pour "être à l'aise" et construire notre circuit sur 45 jours au moins. Nous verrons ce qu'il nous sera accordé !
Nous espérons ne pas subir vos déboires côté turc. Nous avons déjà "pratiqué" la Turquie, et pu apprécier l'hospitalité des Turcs Kurdes, que de gentillesse et de convivialité !
Mais bon, en frontière, on ne sait jamais sur quel "type" de douanier on va tomber, nous avons quelques expériences assez "hot" en la matière, c'est vrai qu'on sait quand on rentre mais jamais quand on sort d'un poste frontière..... Il nous est même arrivés un jour, de faire un sitting, sûrs de notre bon droit, et d'avoir gain de cause ! (frontière Kirghizstan/Tadjikistan) Je rassure tout le monde, nous étions seuls et n'avons pas entravé le passage d'un quelconque autre véhicule. Nous avons juste "emm..dé" le personnel "emm.. dant" en restant sur place !
En tout cas merci pour cet avertissement, nous penserons à vous, si d'aventure.......
Cordialement
J&J
Il n'y a pas de chemin vers le bonheur, le bonheur EST le chemin.
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Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
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Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hi everyone,
I recently arrived in Uruguay and I'm currently thinking about the best solution for my South America travel project.
I have a 2013 Fiat Ducato camper van that's currently in France. My initial plan was to have it shipped to Uruguay so I could travel across South America for about a year, then sell it here at the end of the trip.
But now that I'm here, I have a lot of questions about selling a French-registered vehicle in South America, particularly in Uruguay.
So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
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Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette






