Passage Mali-Sénégal sans carnet de douane ni carnet ATA?
by Aknes
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Original post
J ai lu dans un message du forum que quelqu un etait passé au Sénégal depuis le Mali avec une voiture tres ancienne mais sans s arreter au poste de douane!... il deconseille de faire pareil...
Est ce que quelqu un est passé récemment sans carnet de passage en douane ni carnet ata par la frontiere Malienne pour aller au Senegal?
Il parait qu il y a moyen de discuter un peu et de passer..., mais que se passe t il pour la sortie du pays?
aknes
salut,
Je suis passé par cette frontière y'a 2 ans maintenant et en m'arrêtant !! Pas de carnet ATA, voiture d'une quinzaine d'années mais immatriculée au Bénin. Les douaniers Maliens nous ont dit que les Sénégalais ne nous laisseraient jamais passer (genre mais on veut bien vous racheter votre bagnole pour une bouchée de pain...). Les voitures pour lesquelles ça ne pose pas de prb sont celles immatriculées dans les pays directement frontaliers. Les douaniers nous ont envoyé chez le "commandant" (?) de la Douane, palabre pendant un temps qui a semblé une éternité, on a expliqué notre cas et il a fini par nous délivrer le précieux "passe-avant" de 7 jours pour 2 500 FCFA, sans même demander de "cadeau". Puis prolongation gratos à Dakar. A la sortie du pays, aucun problème. Par contre on s'est fait arrêter des milliards de fois, surtout à Dakar car les flics ne pouvaient pas croire qu'on soit en règle... alors le mec qui s'est pas arrêté il a du écraser qq gendarmes pour sortir du Sénégal. En tout état de cause, ça me semble impossible avec une voiture immatriculée en Europe ou alors il va falloir sortir les billets de 100 euros...
Je suis passé par cette frontière y'a 2 ans maintenant et en m'arrêtant !! Pas de carnet ATA, voiture d'une quinzaine d'années mais immatriculée au Bénin. Les douaniers Maliens nous ont dit que les Sénégalais ne nous laisseraient jamais passer (genre mais on veut bien vous racheter votre bagnole pour une bouchée de pain...). Les voitures pour lesquelles ça ne pose pas de prb sont celles immatriculées dans les pays directement frontaliers. Les douaniers nous ont envoyé chez le "commandant" (?) de la Douane, palabre pendant un temps qui a semblé une éternité, on a expliqué notre cas et il a fini par nous délivrer le précieux "passe-avant" de 7 jours pour 2 500 FCFA, sans même demander de "cadeau". Puis prolongation gratos à Dakar. A la sortie du pays, aucun problème. Par contre on s'est fait arrêter des milliards de fois, surtout à Dakar car les flics ne pouvaient pas croire qu'on soit en règle... alors le mec qui s'est pas arrêté il a du écraser qq gendarmes pour sortir du Sénégal. En tout état de cause, ça me semble impossible avec une voiture immatriculée en Europe ou alors il va falloir sortir les billets de 100 euros...
Le "trou du Q" du Népal en photos, en été et en hiver : MugHumla
mais sans s arreter au poste de douane!...
Il parait qu il y a moyen de discuter un peu et de passer...
oui mais pour discuter il faut s'arreter. bon franchement j'y crois pas trop mais comme c'est l'afrique. ok on dit qu'on a passer la douane. mais apres il y a tous les controles. les palabres vons etre longt ...
oui mais pour discuter il faut s'arreter. bon franchement j'y crois pas trop mais comme c'est l'afrique. ok on dit qu'on a passer la douane. mais apres il y a tous les controles. les palabres vons etre longt ...
le site du nomad😎
😎 SALUT !! a tous
C'est le retour de PAPY !!! hé oui !! 3 mois 1/2 en Afrique de l'Ouest, de BORDEAUX A BORDEAUX : 21;382 kms en passant on a fait un p'ti coucou a LAPIROGUE !!!!!!!! Bon en entrant par le MALI avec un vieux HJ61 de 1988 et le visa de la Mauritanie en poche, il ne faut pas de carnet pour entrée ou sortir du SENEGAL !!!!!!!! EN entrant par le Mali, le passe-avant de 8 jours pour 2.500fr-cfa, et pour en sortir au barrage de DIAMA c'est le même prix + LE PONT : du côté MAURITANIEN c'est TOUT LE MONDE QU'IL FAUT PAYER, y compris la taxe de la commune ??? ne pas oublier d'y prendre l'assurance auto en entrant en MAURITANIE !!! Je confirme donc qu'il ne faut pas de carnet de passage en douane pour entrée au Sénégal par le MALI, chose que j'ai faite mi-Mars 06 !!!! PS : j'ai mon ordi en panne !! ça vous fera a tous des vacances sur ce site !!! A + de PAPY
C'est le retour de PAPY !!! hé oui !! 3 mois 1/2 en Afrique de l'Ouest, de BORDEAUX A BORDEAUX : 21;382 kms en passant on a fait un p'ti coucou a LAPIROGUE !!!!!!!! Bon en entrant par le MALI avec un vieux HJ61 de 1988 et le visa de la Mauritanie en poche, il ne faut pas de carnet pour entrée ou sortir du SENEGAL !!!!!!!! EN entrant par le Mali, le passe-avant de 8 jours pour 2.500fr-cfa, et pour en sortir au barrage de DIAMA c'est le même prix + LE PONT : du côté MAURITANIEN c'est TOUT LE MONDE QU'IL FAUT PAYER, y compris la taxe de la commune ??? ne pas oublier d'y prendre l'assurance auto en entrant en MAURITANIE !!! Je confirme donc qu'il ne faut pas de carnet de passage en douane pour entrée au Sénégal par le MALI, chose que j'ai faite mi-Mars 06 !!!! PS : j'ai mon ordi en panne !! ça vous fera a tous des vacances sur ce site !!! A + de PAPY
En Afrique tout est possible, mais rien n'est certain ....!!
http://papyetmamyenvoyage.kazeo.com/
Merci pour vos réponses! La prolongation du passe avant gratos a dakar existe t elle toujour? On la fait ou?..Et, mais quand PAPY parle de payer plein de trucs apres, en mauritanie, c est quoi? C est quoi ce pont? C est hors de prix ou quoi?...
Et encore une question, depuis Bamako, pour se rendre au Senegal, a cette fameuse frontiere donc, c est quoi le mieux? faut il passer par Kayes? Comment est la route? Quelqu un a t il fait cette route, sans 4X4, recemment? Est ce que cette route est plus facile que celle qui passe par Didieni, Nioro et Ayoun el atrouss ou est ce que c est le meme genre? ! A bientot!
Et encore une question, depuis Bamako, pour se rendre au Senegal, a cette fameuse frontiere donc, c est quoi le mieux? faut il passer par Kayes? Comment est la route? Quelqu un a t il fait cette route, sans 4X4, recemment? Est ce que cette route est plus facile que celle qui passe par Didieni, Nioro et Ayoun el atrouss ou est ce que c est le meme genre? ! A bientot!
aknes
Sortir du Mali sans s'arrêter je viens de le faire !!!
entrer au Sénégal en venant du Mali sans s'arrêter ?c'est facile y a pas de barrière! donc la police, vaut mieux y passer !
pour les douanes avec une vieille voiture immatriculée en Europe ça me parait difficile de passer sauf en transit comme l'a fait le vieux!On te demandera à un endroit ou à un autre ton "passavent de circulation".
J'y suis passé après 4 mois africains le 31/03.
La route depuis Bamako est bonne sauf 160km de piste en tôle ondulée.
Cordialement
😎 !! SALUT
Bon, ça y est l'ordi est réparé, il y avait un nombre incalculable de virus !
Bon, pour la route depuis Bamako, celle que nous avons prise mis mars 2006 :
Bamako - Didiéni : goudron
Didiéni - Diéma : piste très pénible mais faisable lentement. Nous nous avons souvent pris la piste (charettes) juste à côté elle est un peu meilleure
Diéma-Kayes et jusqu'à la frontière : goudron
Passage au Sénégal au poste frontière de Kidira, nous sommes passés sans carner de passage en douane. Nous avons eu un passavant de 8 jours pour 2500 Fcfa et c'est tout.
Par contre nous ne savons pas si on peut (actuellemnt) le faire prolonger. En 2003 nous l'avions fait prolonger 1 fois à la douane de ST Louis et 1 fois à la douane de Tambacounda.
Les frais dont parle PAPY, ce sont les diverses sommes à verser à la sortie du Sénégal pour aller en Mauritanie par le pont (barrage) de Diama.
MAMY
MAMY
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Bonjour,
je suis passée en camping car pas 4X4 du tout en février 2006! Pour aller à Bamako nous avions pris Ayoun/ Nioro/ Diema/ Didieni. En Janvier Ayoun/ Nioro : bon goudron.de Nioro à Diema c'était rock 'n roll au far west( crche dans mes messages (pseudo : panfla) et ceux d'Arina par la recherche thémathique) mais il semble que ce soit mieux maintenant, de Diema à Didieni : tôle ondulée puis Didieni Bamako : bon goudron. Au retour nous avons refait Bamako/ Diema car pas le choix d'un autre iinéraire donc re-tôle ondulée pendant 190Km soit environ 6 heures de route pour n ous. Puis de Diema nous sommes partis sur Kayes : la route était en excellent goudron et de Kayes, passage de la frontière du sénégal puis Tanbaconda. La route est goudronnée, bonne voire excellente sur certains tronçons, défoncée sur d'autres mais en Afrique on roule cool !
Attention au Sénégal : 2 triangle, 1 extincteur et toutes les "tracasseries" décrites dans la discussion lancée par Papy et Mamy : du harcèlement total! A bientôt Anita
je suis passée en camping car pas 4X4 du tout en février 2006! Pour aller à Bamako nous avions pris Ayoun/ Nioro/ Diema/ Didieni. En Janvier Ayoun/ Nioro : bon goudron.de Nioro à Diema c'était rock 'n roll au far west( crche dans mes messages (pseudo : panfla) et ceux d'Arina par la recherche thémathique) mais il semble que ce soit mieux maintenant, de Diema à Didieni : tôle ondulée puis Didieni Bamako : bon goudron. Au retour nous avons refait Bamako/ Diema car pas le choix d'un autre iinéraire donc re-tôle ondulée pendant 190Km soit environ 6 heures de route pour n ous. Puis de Diema nous sommes partis sur Kayes : la route était en excellent goudron et de Kayes, passage de la frontière du sénégal puis Tanbaconda. La route est goudronnée, bonne voire excellente sur certains tronçons, défoncée sur d'autres mais en Afrique on roule cool !
Attention au Sénégal : 2 triangle, 1 extincteur et toutes les "tracasseries" décrites dans la discussion lancée par Papy et Mamy : du harcèlement total! A bientôt Anita
salut j'ai lu les messages au sujet du carnet de douanes moi avec mon experience 14 pays en afrique del'ouest est que t'as pas besoin de tous ces papelards seulement du passeport avec le vehicule tamponne dessus basta le reste c'est fait pour pas que tu revendes ta caisse ce qui est ma foi bien illusoire en afrique
😎 SALUT !!
Je voudrais bien te voir entrer au Sénégal avec un véhicule de plus de 5 ans !! Si tu arrive de la Mauritanie ce n'est pas possible, ou une trés forte taxe de douane, ou escorte (payante) pour rejoindre le Mali !! depuis 2003, pour entrer au Sénégal par la Mauritanie c'est gallére !! il te faut un carnet de passage en douane ou le carnet ATA !! EXPERIENCE OU PAS !! la loi c'est la loi !! par contre si tu arrive du Mali pas de probléme pour entrer avec un véhicule de plus de 5 ans, c'est passe-avant comme avant 2003 !! HE !! 14 pays en Afrique de l'Ouest ? t'as du en prendre dans l'Afrique centrale, ou dans le Magreb ? je n'ai pas la carte sous les yeux, mais je trouve le chifre "14" un peu gros !! surtout de l'experience que tu as, à ton âge ??
PAPY ( pas encore expert)
Je voudrais bien te voir entrer au Sénégal avec un véhicule de plus de 5 ans !! Si tu arrive de la Mauritanie ce n'est pas possible, ou une trés forte taxe de douane, ou escorte (payante) pour rejoindre le Mali !! depuis 2003, pour entrer au Sénégal par la Mauritanie c'est gallére !! il te faut un carnet de passage en douane ou le carnet ATA !! EXPERIENCE OU PAS !! la loi c'est la loi !! par contre si tu arrive du Mali pas de probléme pour entrer avec un véhicule de plus de 5 ans, c'est passe-avant comme avant 2003 !! HE !! 14 pays en Afrique de l'Ouest ? t'as du en prendre dans l'Afrique centrale, ou dans le Magreb ? je n'ai pas la carte sous les yeux, mais je trouve le chifre "14" un peu gros !! surtout de l'experience que tu as, à ton âge ??
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salut papy eh bien oui j'ai parcouru 14 pays en 1 an (2001 -2002) avec un carnet de douane qui ne m' a jamais servi pour info je te file mon parcours maroc mauritanie senegal gambie guinee bissau guinee mali burkina faso benin togo ghana niger algerie tunisie tout ceci pas dans l'ordre bien sur te le conviendras et a aucun moment on m'a demande ce famaux carnet de douanes pourquoi ? cqfd je ne l'ai jamais propose a ces cheres autorites qui n'ont jamais fait un plat ou une quelquonque allusion a ce sujet autre info ma caisse date de 1982 land rover santana toujours en activite dans le sud de la france de + j'ai encore moins entendu parler de passe-avant ?? me serais-je tromper de continent j'en doute pour ce qui concerne mon experience en afrique ( c'est bien celle la dont tu parles ? ) elle etait inexistante mais j'ai du beneficier de marabouts francais tres competent !! pour ce qui est de mon age j'ai un pote qui a traverse les deux ameriques a pied avec 5 dollars en poches au depart a fini son trip en a new york et a degote un cargo pr la france ou il vit heureux depuis (pour info il boite depuis l'age de 5 ans) moral peu importe ton age ce qui prevaut c'est l'amour la volonte les reves et un peu de roublardise a + papy
salut les gars vous allez au cameroun en vw touareg grosse classe!! la clim et tout ROYAL lê + simple pour vous et sans doute une des plus belles routes est de passer par l'algerie ferry par valence ou alicante ou barcelone pour oran alger ou annaba apres c'est direct que du TAPIS c'est adire route goudronnee en bonne etat sans nid de poule jusqu'a tamanraset avec des escales fabuleuses et des paysages non moins magnifiques 2500km de route .TAM de la piste jusqua ASSAMAKA et repiste pour ARLIT renouveau du tapis jusqu'a agadez une ville dans le desert incroyable si vous aimez faire la fete y'a pas mieux ensuite direction ZINDER chez les HAOUSSAS et la soit crochet direct par le nigeria pour recuperer la nationale au cameroun ou passer par un bout pres du lac tchad et visiter le superbe parc WASA (lions buffles koudou etc) si vous voulez des infos plus precise n'hesitez pas
question ??papymamy j'ai l'intuition qu'on se serait deja rencontre par exemple au burkina genre au lac de tengrela vous auriez un land tout equipe et vous seriez du 12 eme ??? une bouteille lance a la mer
😇Salut.
Je fréquente le sénegal depuis 1997 et le plus souvent en descendant avec des véhicules et j'affirme que le passavant y a était bien avant et que sans ce fameux bout de papelare tu ne risque point de rentrer au sénégal à moins d'avoir un carnet de passage en douane et depuis peu un carnet ATA.Comme tu a pu lire dans d'autres message tout véhicule de plus de 5 ans ne peuvent plus pénétrer sur le territoire.Ne raconte pas du n'importe quoi au sujet du passavant car tu n'en a peux être oublié l'avoir eu en poche si tu es passé au Sénégal.Tout véhicule immatriculé en Europe subit constament des contrôles routiers de la part des autoritées de polices et gendarmerie donc pratiquement impossible ne ne point passer sans faire arréter.
Cordialement SENEGAULOIS.
PS:Pour infos j'ai mis les pieds au Sénégal pour la premiére fois en 1968 .😏
bienheureux effectivement j'ai du posseder un passe-avant comme tu le dis mais jamais sans le carnet de douane je l'ai devant mes yeux et il est vierge ?? alors tu dis quoi??
😇Pour le carnet de passage en douane tu as raisons car pour ma part je suis passé au mali, burkina, gambie et effectivement on ne te le demande jamais et surement beaucoup d'autres pays.Car la plupart du temps les douaniers en poste ne savent peut être pas les remplir ou c'est trop leurs demandé .😏Le seul endroit ou on me l'a demandé c'est pour rentrer en Egypte.Pour le Sénégal c'est assez récent, le carnet est surtout obligatoire pour tout véhicules de plus de cinq ans, sinon un simple passavant suffit.
😎 SALUT !!
Non je ne pense pas que l'on se soit vue !! comme 4x4 j'ai (voir photo dans le cartouche à droite) j'ai un bon vieux HJ61 de 1988 et qui a maintemant 455.000kms !! Et aussi depuis les années 01/02, tout les passages de douanes changent !! c'est fini le tampon du véhicule sur le passeport que j'ai aussi connu, pour l'Algerie et la Mauritanie !! il y a maintenant une feuille qui accompagne le passeport qui a plusieurs noms suivant les pays passe-avant/laissez-passer/dédouanement provisoire/taxe d'entrée/importation temporaire de moyens de transport/ etc... et le passe-avant du Sénégal exister déjà bien avant les années 01/02 !!
PAPY ( qui rentre d'Afrique de l'Ouest que 11 pays et 21.382kms A/R)
PAPY ( qui rentre d'Afrique de l'Ouest que 11 pays et 21.382kms A/R)
En Afrique tout est possible, mais rien n'est certain ....!!
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Salut Aknes,
c'est vrais, j'arrive du Sénégal avec un engin de 1978, il faut avoir de la patience et discuter ferme avec les autorités, leur raconter que l'on viens dans leur beau pays pour depenser notre fric, que ci c'est pas possible on vas le dépenser ailleur, le baratin tu vois.
l'afrique c'est spécial si tu a le temp tu passe partout, c'est parfois des heures de dial voir des jours, mais il faut tenir et vivre a l'africaine c'est dur pour un européen mais ca passe si tu as le "TEMP"
Salut Aknes et bon Voyage
;)Qui va piano va sano qui va sano va lontano
merci atoi mais la conversation a la quelle tu as répondu datait de quelques mois avant!.. je suis moi aussi passé par le senegal au retour, et sans aucun probleme puisqu il suffit de demander le laissé passer a 2000 cfa et puis voila.
ciao!
aknes
Bonjour,
Je suis actuellement en Mauritanie avec mon vieux 4*4. Je souhaite me rendre au cameroun ou Gabon en passant par le mali, burkina, niger, tchad..
J'aurai voulu savoir si le carnet de passage en douanes est reellement obligatoire car je n'en ai pas et je n'ai pas envie d'etre bloqué?? (je ne passe pas par le senegal) Merci bcp du renseignement.
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We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
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Thanks for your feedback.
Hi there,
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month. I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival? How long do the formalities take on the spot? Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Thanks in advance for your replies.
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month. I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival? How long do the formalities take on the spot? Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Thanks in advance for your replies.
Hi
Has anyone been to Rwanda recently and gotten a 3-month visa on arrival easily?
Thanks
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
Hello to all the Thailand regulars.
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay. If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand, do I need to submit a new TDAC application? Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
Pierre
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay. If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand, do I need to submit a new TDAC application? Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
Pierre
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window. The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days. 2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date. If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period. In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th. The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window. The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days. 2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date. If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period. In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th. The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Thanks for your valuable tips!
Elodie
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Thanks for your valuable tips!
Elodie
Hi there,
I’m leaving for Japan in a few weeks. I just noticed my passport has an ink stain on the signature page. Could this cause any issues?
I’m leaving for Japan in a few weeks. I just noticed my passport has an ink stain on the signature page. Could this cause any issues?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
Thanks for your replies
Thanks for your replies
Hi everyone!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
Thanks in advance for your replies,
Axel
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
Thanks in advance for your replies,
Axel
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues! Thanks for taking the time to read and reply.
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues! Thanks for taking the time to read and reply.





