je vayage actuellement a velo et suis en crete, je pense partir d'ici pas trop longtemps pour l'iran via la turquie, et passer la frontiere iranienne du cote de la fin de l'annee...
quelqu'un aurait-il des infos sur les conditions climatiques, neige, temperatures, ouverture des routes sur les differentes frontieres, et surtout la plus clemente, pour me rendre en iran??
Nous revenons d'Iran, mais c'était cet été et en 4X4 (et avec nos deux enfants 😉 ).
La seule frontière ouverte entre la Turquie et l'Iran était à Dogubayazit/Bazargan.
L'altitude est d'environ 1700m. Cet été il y faisait dans les 35°C. Donc je ne connais pas les conditions météos pour l'hiver.
Par contre, ne pas s'inquiéter pour la tenue et principalement le port du voile en Iran (la douane nous a reçus avec les mots "forget propagand"). Nous avons croisé un couple de cyclistes qui venaient de Singapour, en direction de la France. Elle portait un foulard léger sous son casque (nous avons une photo d'eux sur notre site : http://perso.wanadoo.fr/un-land-et-des-etoiles/, voyage Iran 2005).
Je vous conseille de vous rendre à l'office de tourisme de Tabriz et demander Nasser Khan. Il parle parfaitement le français et vous donnera plein d'indications précieuses.
Dès votre arrivée, si vous désirez visiter l'église noire de St Thaddée (ça change des
mosquées et elle est bien conservée) proche de la frontière Turque à côté de
Maku, je vous donne notre contact, un prof d'anglais qui nous a guidés vers
cet édifice pas facile à trouver car les explications des guides sont très
approximatives.
Akbar Abdallahzadeh
Alvand Hotel
Maku
Tel:04623243916
L'hôtel appartient à sa famille.
Par contre, il ne demande rien sauf de parler anglais et est très sympa. Il a voulu nous inviter dans sa famille dans un village.
La vie est peu chère, nous avons dépensé à 4 350 euros en un mois gaz-oil, nourriture compris mais pas d'hôtel car nous bivouaquions (aucun problème de sécurité sauf les multiples invitations!!!)
Si vous voulez d'autres renseignements plus précis, n'hésitez pas.
Bon voyage.
Fabrice et Valérie.
Projet Hélix : Une famille Autour du Monde Contre la Pollution Lumineuse. www.lesquatrevieux.com
Iran, Est Turquie, Maroc, Tunisie, Scandinavie, Pays de l'Est et actuellement : Amériques Nord, centre et Sud
d'apres mes informations y'a pas mal de neige dans les montagnes entre la turquie et l'iran pareille pour la cappadocce. par contre si vous suivez au maximum la mer noire logiquement le climat devrait etre plus agreable. visiblement a tabriz en decembre janvier fevrier il fait en moyenne 3 ou 4 degres mais y'a peu de pluie.
je vous envie d'etre deja en route pour moi aussi le depart approche ( debut mars ).
j'hesite a passer par la crete puis rhodes pour arriver en turquie ( c'est pas trop chere les ferry hors saison ? )
Bonjour,
Pour répondre à ta question climatique, je peux t'affirmer que pour avoir traversé les plateaux d'Anatolie en hiver, le froid est intense (en janvier jusqu'à -2O), la neige est présente, le verglas aussi, les routes sont très souvent dégagées sauf en cas de chutes de neige récentes. Le froid ne nous a pas quitté jusqu'à Bam où la neige est tombée sur le sable du désert : vision surréaliste.
Bonne route
Dom.
Dans des paysages silencieux et féeriques, l'atmosphère "ouatée", est une sensation unique, si tu t'arrêtes dans les postes de secours en haut des cols, (pour te réchauffer) tu vivras des moments inoubliables.
Simplement pour dire que suivre la côte de la mer noire n'est pas le meilleur itinéraire en hiver : côte très découpée, route vraiment escarpée et presque jamais dégagée. Froid terrible et impression de ne pas avancer. Nous pensions que prendre cette op
tion était mieux pour éviter les plateaux anatoliens et avons rebroussé chemin pour reprendre la traditionnelle route de la soie.
Dom
Pour te donner une idée de ce que cela donne en février......
Bon courage !
Sinon la route est superbe et les Kurdes ...pas tristes du tout.
Faut prendre le temps de s'arrêter à Dogubeyazit chez Ahmed dit " parachut ".
Ou es-tu en ce moment en route quelque part où revenue à la "civilisation"? Me suite à un tour d'europe je me prépare tout doucement à un nouveau départ et il me faut des EXEMPLES!!!!
merci pour la photo, ca me rappelle mon petit pays, ou generalement dans ces conditions je range le velo pour sortir a peaux de phoques...
petit frisson sur l'avenir, (mais anthousiasme aussi🙂), car ici en crete il fait super beau et chaud et t-shirt😎.
mais c'est cool de voir que les routes sont deblayees...ca aide.
fabj.
, dis moi Fabian, je vais partir a mon tour pr la turquie et l iran en mars 2008, je me prepare un peu, alors pt etre tu auras des infos sur la situation, et les embetements eventuels q l on pt rencontrer de rouler a velo ds ces pays. ... ou les meilleurs passages, ce q t as preferer..
je te remercie
max
Le monde est petit!
J'ai pedale avec Fabian et Irinie au Pakistan et en Inde...!
Etant egalement passe par la Turquie et l'Iran l'annee derniere je me permet de te repondre: passe par le Kurdistan, Turque et Iranien, c'est magnifique.
Pour le reste tu peux aller voir les recits sur mon site www.bicyclettesnomades.com, tu trouveras en plus des renseignements dans la rubrique iformations pratiques.
Bon voyage.
parfait, de la boulette, c etait ce qui etait prevu, tu me persuades ds mes choix.
t es alle pedaler au bord de la caspienne???
je vais aller faire un saut sur ton site,
merci pr ces renseignements, hummmmmmmmm l excitation du depart commence a monter, mm si c est encore ds 6 mois.
cho
max
en effet tu vas trouver tout plein d'infos sur le site d'olivier et chloe (auquel je lance un petit coucou-bisous au passage), meme impression sur le kurdistan, tres beau les gens tres chaleureux des deux cotes de la frontiere. en restant sur les routes principal tu fais du velo normalement, en sortant des routes goudronnees tu te retrouves dans du plus hard-core. tcheu ca grimpe, mais c'est beau. la region autour du nemrut dagi centre kurdistan turque tres tres belle, mais c'est horrible cote mollet. tu es peut-etre plus cycliste que nous, touristes fumeurs a velo.
quelques check point de l'armee au kurdistan turque, mais la region est sur, surtout si tu n'est pas melle a la situation. tres bon acceuil de la population.
pour l'iran, il faut un peu choisir son itineraire, le pays est immense et un mois de visa (facilement prolongeable de 15 jours) suffit a peine a faire une partie du pays, a moins de passer 30 jours sur la selle se qui serait dommage...
bien bien, !! alors ca grimpe::.
je t avoue que je suis putot du style touriste fumeur a velo moi aussi, et loin d etre un grd cycliste. Jy juste cet ete qqs jrs ds le massif central, et le bonheur du bonheur, 2 mois en amazonie et nord Bresil sur des vieux velos pourris sans vitesse.
Ms on ne manq pas de motive, c l important.!
Alors tu me dis q ca pete bien, c parfait, ms pt etre tu pourrais me dire les parties qui montent le moins?? un peu de flemardise ne fait js de mal.
je cpte monter vers l ouzbekistan, dc si tt ds le coin, tu px me tuyauter!!
ou le long de la caspienne? niveau visa, ca banque?
merci pr tt ca.
max
ouais on peut dire que ca monte (ca descend aussi), mais bon, pas partout, et si tu arrives a choper une carte avec les reliefs tu trouve easy un itineraire a ton gout. et en cas de fatigue extreme, relachement de motive ou simplement envie de faire une nouvelle rencontre, en levant le petit doigt la premiere bagnole s'arrete (ne le dis a personne, nous des fois on fait du stop).
on n'etait pas passer par la caspienne ni l'ouzbekistan, mais avec le moteur de recherche tu devrais trouver fastoche.
les visas sont a ma connaissance tous dans les memes prix, entre 30 et 50 euros pour les plus cher. on recommande de faire les visas deux pays auparavent c'est normalement plus facile et rapide.
merci bcp, alors tu dis q y a moyen d y aller peinard, ca me va bien....
par contre j ai pas vrt saisi ce q t as dit a la fin, tu recommande de faire les visas deux pays avt.... qu est ce q tu vx dire par la.?
Et pr les visa, tu les a prevu avt de partir, ou tu t es aps emmerde, et t a sattendu d etre a la frontiere???
a+
max
ouais bon les visas memes si en definitive c'est pas aussi galere que prevu j'en ai une sainte horreur...
je disait deux pays auparavent dans les style en turquie pour le pakistan, en iran pour l'inde, si des gens passe par athenes, c'est super fastoche de les avoir tous. c'est la que nous avons fait nos visa irannien et pakistannais chacun en moins de 24 heures (iran 3heures...pas mal non?) on a jamais vraiment ete refuser mais ca prend des fois un peu de temps. je dirais que d'une maniere generale tout ce que tu peux faire depuis la maison c'est plus facile, juste faire gaffe au temps d'expiration des visas
24 heures pour obtenir le visa iranien j hallucine j ai du attendre 16 jours a istanbul et a teheran je n ai pas reussi a obtenir le visa pakistanais a cause de l ambassade de france qui refuse de donner la lettre de recommandation .
les suisses ont ils besoin de cette lettre ? la demande t il aussi a l ambassade du pakistan a athenes ?
pour le passage de la frontiere oui la route monte mais apres dogubayazit c est tout plat . le long du lac de van ( la route nord ) c est assez plat avec juste quelques petites pentes . que du bonheur
je crois que je vais pas me rendre fada et faire comme tu m as dis, faire les visas deux pays auparavant, ca me semble plus flexible en plus ; si mon hamac se trouve bien installe a telle ou telle endroit, je pourrais prendre tt mon tps, ca semble plus ds mes cordes...
Et pr se qui est de nicker les frontieres, je n irai pas par quatre chemins.!
cho et merci
Max
salut
on a pas eu le temps de faire notre visa pakistanais a istanbul et on a du le faire a teheran
galere totale
apres 10 jours a insister on vient de le recevoir hier
juste avec une lettre d attestation que nous etions bien titulaire de notre passeport faite par l ambassade de france
le consul nous a pris en rdv et nous l a accorde
mais le gars qui nous la delivre le lendemain nous a dit quon avait bcp de chances car ils ne le donnaient habituellement qu aux iraniens
si vous voulez des details sur ce voyage administratif
http://strasbourgbangkok.over-blog.fr/
une info aussi concernant l extension du visa iranien contrairement aux rumeurs qui courent sur la difficulte a le fairea teheran (Lonely planet et autres), aucun problemes il suffit de se rendre a Foreign aliens office avenue Sepah 2 photos 10000 tomans a la meli bank et 4 jours apres c est un mois de visa en plus et nob 15 jours comme ds les autres regions
pour l'extention de visa irannien, nous recommandons une plus petite ville que teheran, nous l'avons fait a bandar abbas (bled a eviter a tout prix) mais la bas ca nous a prit une demi matinee le temps de boire le the avec le chef de l'immigration, et de faire l'aller retour a la meli bank pour depose notre contribution a la belle administration de ce pays (je ne sais plus combien de khomeini), resultat 15 jours seulement, mais c'etait ca qui etait demande...
salut les cyclistes,
je suis en train de me tater afin de savoir quel velo choisir pr partir pr un pr trip de plus d un an, ms j y connait pas grd chose et j ai besoin d aide. j ai pas non plus trop d argent a investir ds un velo.
QQ un aurait des conseils a me donner<????, ca serait me rendre un grd service
merci d avance
Max
pour le choix du velo, nous on a choisis bon marche, ma "libellule" est un velo de ville old style, qui n'avait pas de derrailleurs a la base, recup divine, un peu de mecanique et zou. le velo d'eirini, sa "mafalda" acheter 300 euros en crete, est un velo de ville. des fois on casse des trucs, reparons, et repartons.
je dirais, prend un velo qui te plais, faire pote avec son velo c'est indispensable, par ailleur pour moi le plus important c'est la position du dos, inclinee, couchee ou verticale (comme les notres) qui nous sauve le dos. investis dans une bonne selle, j'ai choisi une selle avec un trou central, qui ne m'applatis pas les veines entre les boulles et l'anus, et plus de fourmillement aux coucougnettes!!! les velos de villes sont bon marche et deja equipe de garde boue et de porte bagage, bon solidite a verifier, mais c'est un plus. je prend toujours des pneus cheap de 1''50 ou "60 semi slik, bon pour la route et pour le hors piste pas trop trash. des bons phares a LED, j'en ai deux a l'avant c'est nickel.
et j'arrete la pour le moment, l'internet est precieux en malaysie.
en effet, un bon vieux velo a l ancienne c souvent le meilleur, comme j avais fais au bresil, j avais achete un velo de ville a 30 Euros, je cassais tt le tps ms ct bon delire!!
Ms la on part 2 ans, je vx qud mm un truc qui me pete pas au bo milieu des steppes kazak.., . tu captes.
ms je pense q je vais suivre ton conseil, je vais aller voir au trocathlon ou ailleurs si je trouve un velo qui tient la rte, ms j ai pas plus de 200 ou 300 euros a mettre ds le velo, puis je me sens pas vrt de me ballader en Inde ou les gens vivent avec 1 euro par jr, et moi si j arrive avec un velo plus cher q tt ce au ils auraient pu economiser tt au long de leur vie, c fou les chtons!!! tonton
regale toi sous la mousson, apres une bonne chaleur, un bon bain sur ta libellule, ca fait q du bien.
Bon vent a toi,
Max, depuis la norvege
Actuellement après sept mois et 9500 km depuis la Suisse on va enfin arriver en Turquie. pour rejoindre l'Iran ou on a prévu de finir l'hiver on hésite encore…
Nous sommes actuellememt en voyage pour rejoindre la chine. Nous sommes en turquie en ce moment et devons passer la frontiere iranienne d'ici 2 semaines. Il…
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
