Malgres ce que disent les guides ( style routards, lonely ) et les divers commentaires sur ce site il existe bien un moyen pour se rendre au machu pichu pour moins de 30 soles au lieu des 130 usd avec peru rail pour ca il faut suivre la route par collectivo de cuzco ( gare routiere pres du punté grau a cusco ) vers urumbanba 8 soles puis urumbanba/ olantaytambo 1 soles olantaytambo/ santa maria par bus 8 soles, santa maria/ santa theresa par taxi 5 soles par personne si plusieurs si vous etes seul attendez des touriste et groupez vous avec car taxi seul 30 soles de la, santa theresa/ hydroelectrica par collectivo 2 soles
ce collectivo vous laisse pres de la centrale electrique ou il vous suffit de suivre les rails ( prendre un petit chemin sur la droite qui monte sur 50 metres pour rejoindre la voie du chemin de fer desafecté ou presque lol et la c est tout droit à 2h30 de marche pour rejoindre agua calienté
malgres tout ce que jais pu entendre dire c est faisable et ca craind rien la preuve je l ais fait il y a une semaine et rien de plus simple c tes plus long que le train mais le trajet et grandiose et le banquier garde le sourire a votre retour...
de rien ...
ps si tu comptes aller a lapaz en bolivie je te donne un autre conseil hyper economique passe par desaguardero c est une ville frontiere au sud du lac de puno a desaguardero tu en as pour 6 soles de souvenir et l avantange c est que de desaguardero a la paz tu as le site de tinahuacu qui vaut vraiment le detours et qui est sur cette route ( a 37 km de desarguardero ) tu pourras y aller en collectivo pour 2 ou 3 soles et ensuite tu pourras rejoindre la paz pour le meme prix en evitant les companies classique de bus soit disant hyper securisés
Ce chemin pour acceder à Aguas calientes est connu et decrit dans ce forum depuis longtemps par des dizaines de backpakers.
Tout le monde c'est que c'est faisable pour quelques soles mais pour cela, il faut avoir le courage de faire une recherche sur ce forum.
A titre indicatif, le trajet aller et retour train +collectivo coûte 62$ US ( train backpakers) + 20 soles au minimum et non 130$US au minimum comme tu le dis.
je confirme !!!! je passe toujours par desaguadero 😄 et pour ceux que font le retour .. de Desaguadero il y a des taxis vers Moquegua .. en 3 H vous étes a coté de la Mer..
et de là a Lima il y a plein de bus..
en los valles me pierdo
en las carreteras duermo
mi patria en mis zapatos .
mis manos son mi ejercito
Le prix que tu indiques c 'est sauf erreur de ma part au depart d ollantaytambo...car sur place jais rencontré un couple me disant qu ils avaient acheté leurs billets une centaine de dollards us... et sur le guide du routard pour pas le nommé, ils annoncent 150 par une agence...
pour le trajet et sa faisabilité tu n es pas le premier a le dire sauf que pour le trouver c est galére si le titre du sujet n est pas clair personne ne peut la trouver ( je suis aller sur ce site ou meme toi dans une precedente discution avais l air de dire que c est galere... donc si jais precisé tout ca c est justement que de mon coté comme pas mal de personnes rencontré sur place avaient passé a coté de l info ( je parle pas de celle qui date de 2005)
effectivement , j'ai dit que c'etait galère dans la mesure ou il faut du temps pour l'aller et pour le retour, et ce circuit s'inscrit mal dans un circuit de 15 ou 20 jours.
Ce que j'ai dit, c'est dans un contexte qu'il ne faut pas enlever.
Pour le trajet pour le machu Picchu dont je t'ai donné les prix, il s'inscrit dans la visite de la vallée sacrée et le train est pris A/R à Ollantaytambo. C'est d'autant plus necessaire qu'en periode haute les trains au depart de cuzco mais surtout au retour sont complets très a l'avance
Les backpackers sont à 31$ pour aller à AC ( depart à 19.00h) et pour le retour ( depart à 18.10h)
En ce qui concerne les messages parlant de ce circuit, si tu fait une recherche avec santa theresa, tu a 80 reponses
je suis d accord avec toi pour la durée du circuit en 15 jours c est pas adapté par contre pour les 80 reponses... pour moi avant mon voyage santa theresa c etait une nonne ce que je veux dire c est encore faut il connaitre l existance de cette ville...quelqu un qui ne la connait pas ne peux pas faire cette recherche
Mille fois merci ! Tu reponds a pas mal de mes questions ! Cela-dit a la decharge des guides, il y en a au moins un, le Petit Fute (meconnu), qui evoque une randonnee semblable a la tienne.
Hors sujet on :
Si seulement tu pouvais repartir et donner le meme genre de tuyaux pour le Choquiquerao, ca serait parfait ! Dommage... Il y a bien un moyen pas trop fatiguant mais BB serait scandalisee ! 😉
En fait il suffirait de rendre les chemins moins difficiles, ce n'est pas impossible, et en prenant son temps le trek serait abordable pour beaucoup plus de gens qu'aujourd'hui. Helas les pouvoirs publics semblent avoir choisi la facilite en confiant l'exploitation du site a des groupes prives qui prevoieraient la construction d'un heliport.
houla !! c'est pas la 1ere fois qu'on en parle de ce chemin, j'avais meme laisser une video du passage en tyrolienne au dessus du rio(, qui apparement ne se fait plus)
bon ca date d'oct 2005 , mais ca été remis sur l'ouvrage pas mal de fois
en faisant une recherche ciblée ou sur ce forum ou sur google, tu as une tartine de messages concernant ce trajet
oui c'est vrai que le haut du site est d'une planitude inquietante, et j'y ai pense en arrivant ...
mais apparement d'autre egalement, !! notre "Chichi" national et Toledo y avait atteris , et surement que notre petit nain et sa grande gigue y sont aller aussi...les faignasses !!
le choququirao ca se merite😉
qu'est ce que tu veux comme tuyaux ?
oui c'est vrai que le haut du site est d'une planitude inquietante, et j'y ai pense en arrivant ...
qu'on y plane... ? 😉
Pour le reste :
le choququirao ca se merite😉
qu'est ce que tu veux comme tuyaux ?
Oui bien sur, je suis d'accord avec toi, d'ailleurs tout se merite...non ?Mais quand il ya possibilites de s'arranger...
Dans le cas du Choquequirao, je voudrais savoir s'il est possible de faire ce trek en trichant un peu comme pour le MP. Pour moi l'essentiel est d'y etre, le reste... Il semble qu'il y ait au moins deux sortes de parties -comme toujours on pourait dire- : la facile et la dure. Je peux faire la facile, du moins je l'espere, a condition bien sur que ca ne soit pas une facile niveau randonneur experimente.
C'est pour le reste ou ca se corse. Une partie difficile serait-elle faisable en deux jours au lieu d'un par exmple (j'aurai du temps) ou a meme a cheval par exemple, en payant un animal supplemantaire ca va sans dire ?
Qu'en penses-tu ? Bien sur, tu peux avoir d'autres tuyaux, je suis preneur.
tu ne trouves pas que ca fait un peu piste d'atterissage ?
non au choquequirao on ne triche pas, ou tu y vas..... ou pas !
et pour faire court c'est 4 jours de marche(A/R soit 16h30 de marche)et 5925 metres de denivele cumulé
il n'y a pas une partie facile et une autre moins, t'en chie partout
tu peux toujours le faire en plus de jopurs mais ds ces cas là il faut que tu amene plus de bouffe, donc la difficulté se retrouve ds le poids de ton sac
des chevaux, oui il y en a surement, mais je ne pourrais pas d'aider sur ce pointIl faudrait que je retouve la carte d'un guide de cachora, avec qui ns avions discuter ds le bus.Celui ci etait egalement d'accord (comme ceux avec qui ns avons discuter a chaque halte) pour dire que cf'etait beaucoup plus dure que le chemin de l'inca (le traditionel pour aller au machu)
si tu veux voir des photos , sur google image a choquequirao ou le topo sur mon blog
a+
Contrairement a ce que l'on pense quand on voyage l'important ce n'est pas tant de preparer que de savoir s'adapter au cas ou...
En tout cas c'est mon experience apres avoir du la mettre en pratique plusieurs fois. Transports, vols, maladie : si l'on n'est pas pret a s'adapter a une nouvelle situation, a remettre en cause ses projets, ce n'est pas la peine.
En ce qui concerne le Chuque (qu'il me soit au moins permis cela 😇) , je ne le connaissais pas il y a 3/4 mois alors ca ne sera pas difficile de ne plus y penser. Par ailleurs outre les incertitudes du chemin il y a maintenant la photo que tu m'as envoyee et qui casse vraiment le charme.
Outre le MP il y a plein d'autres sites remarquables, plus faciles d'acces et beaucoup moins frequentes. Bref tout ce que je demande. On ne peut oublier aussi qu'il y a d'autres aspects du Perou, completement differents mais tout aussi remarquables et qui constituent une experience unique et sans equivalent dans ce pays et meme ailleurs.
Je pars a l'etranger, dans le monde latin qui est ma passion, non pas en vacances mais pour une decouverte des lieux, des gens en prenant mon temps, sans doute pas pour en ch...r... Les exploits ne sont pas au programme. 😉
PS : je voulais justement t'envoyer un MP pour te dire combien j'aime tes messages, mais je n'ai pas eu le temps. Vrai de vrai !
merci pour la confirmation du tuyau (mon frère à suivi le même chemin l'an dernier). juste une petite question , je my rend à mon tour avec 2 amies (donc 3filles) et je voulais savoir si il n'y avait pas de risques pour notre sécurité... :)
Pour aller au MP sans faire les 2h30 de marche avec 35 degrés sur la tête........j'aime marcher, j'ai étudié ce parcours énoncé sur le forum plusieurs fois, le long de la voie ferrée mais j'ai renoncé à cause de la chaleur.Mais j'en conviens il reviens moins cher que le Pérurail.
Prix la semaine derniére:
Prendre le bus à CUZCO avenida Tullumayo pour URUBAMBA(adresse bien indiqué sur le LP) : 3 soles
A URUBAMBA sur la même placette prendre un collectivo pour OLLANTAY :1, 20 sole
de OLLANTAY à AC le Pérurail backpacker :31 US$ Aller, idem pour retour
Prix du bus AC au MP :12, 40 soles
Prix entrée au MP :124 soles
Prix de la pause pipi:1 sole
merci pour ces precisions!!! je verrais donc en fonction du temps, ou bien si on peu faire la marche tot le matin pour evité la chaleur, ou plus tard le soir... sinon, merci pour les info!
pour ceux qui ont la possibilité, Choquequirao vaut le détour.
en juillet dernier, on devait être 20 touristes à visiter, les ouvriers qui bossent au déblaiement sont super accueillants, les ingénieurs qui les coachent s'improvisent volontiers guides... le site est grandiose, et pour l'instant préservé.
et c'est sur un chemin qui mène jusqu'à Santa Teresa: c'est une façon d'arriver au Machu Picchu qui coûte très peu en argent, et un peu en effort.
le trajet depuis Cachora peut se faire en une seule journée, en étant peu chargé et un peu motivé; les muliers le font sans aucun souci en sandales...
"celui qui se dit maître de lui-même est l'élève d'un imbécile" proverbe africain
je me demande s'il sera possible de s'entendre un jour sur la difficulte des randonnees.
je voulais faire le Choquequirao et tout le monde m'en a decourage sans doute a juste titre, que cela soit sur ce forum ou bien mon copain agent de voyages a Lim.
Choquequirao vaut sans doute le détour mais c'est une randonnee de plusieurs jours et pas facile, voir les video sur youtube encore qu'elles ne montrent pas tout bien sur.
le fait que les muliers le fassent en sandales n'est guere un critere dans la mesure ou ils n'ont pas souvent des chaussures et encore moins des chaussures de rando...
mon propos est de compléter les infos que l'on peut glaner dans les différents guides, qui ont avant tout vocation à informer le "touriste moyen", pas spécialement sportif, pas spécialement calé en randonnée, pas spécialement attentif à l'allègement de ses bagages. les difficultés sont rapportées à ce que n'importe qui peut faire sans se mettre en danger, tant mieux si ces indications dissuadent des personnes qui ne sont pas préparées à ce type d'effort. le choix de la prudence est toujours le plus sage.
pour qui est habitué à la rando, même le GR20 n'a rien d'impressionnant! mais pour un novice surchargé, la première étape peut être un véritable supplice... de même, l'accès à Choquequirao est difficile mais faisable avec un minimum de condition physique: des zones de camping sont placées régulièrement sur le trajet, où eau et petit ravitaillement sont disponibles.
visiter un site 2 fois plus étendu que le Machu Picchu, encore en cours de déblaiement, et en ne croisant que 20 personnes vaut la peine.
"celui qui se dit maître de lui-même est l'élève d'un imbécile" proverbe africain
Je confirme encore le chemin qui se realise vraiment simplement realisé en mai et honte aux personnes qui participent sans reflechir au monopole equeurant du train de compagnie anglaise en plus! De cusco a santa maria 15 soles puis 5 soles le taxi jusqu´a Santa Teresa et apres il suffit de marcher jusqu´a Aguas calientes 3h au total et vraiment facil ´c´est du plat et bingo ! Une route est d´ailleur en constrution donc d´ici quelques temps il y aura beaucoup de changements !!! On peux meme planter gratuitement sa tente au bord du rio a 100 metres du pont d´entré du site ! 22 soles au total il vaut rajouter l´entré du site et la bouf mais si tu as un réchaud ca revient a quasiment rien car les prix la bas sont a vomir !
Une confirmation de plus, pour rassurer ceux qui penseraient que ce chemin est galére : il se fait facilement et on peut arriver a Aguas Calientes dans la soirée si on quitte Cusco vers 7/8h du mat. Perso, j'en ait eu pour 30 soles aller, autant au retour environ. Pour encore plus macher le travail :
- premier collectivo pour Ollantay a prendre au terminal de Puente Grau a Cusco : 5NS
- Bus pour Santa Maria, environ 4h30 de route, 15NS
- Taxi collectif pour Santa Theresa et Hydroelectrica : 12NS
- 2h30 de marche, 10km pour arriver a Aguas.
La route est sure, et comme personne ne l'a fait remarquer je crois, elle est magnifique ! Les paysages traversés changent réguliérement, particuliérement entre le passage du col apres Ollantay et la redescente en vallée vers Santa Maria, on passe des montagnes pelées au climat humide de pampa, c'est extra.
Derniere chose, au retour, faites attention aux compagnies qui vous proposent un retour direct Santa Theresa Cusco, on l'a fait, c'est pratique, mais je vous déconseille totalement Crudo Sur, basée dans la rue principale de Santa Theresa, leurs chauffeurs sont blindés. Le notre est rentré sur Cusco a force virages en épingles en troisieme sur route de pluie plus brouillard, insensible á nos remontrances...certes on est arrivés tot, mais on s'est pas marrés.
Voilá, enjoy, ce chemin est sinon plus que sur, est tres fréquenté, pas vraiment une exploration !
"Un voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu'il se suffit à lui même. On croit qu'on va faire un voyage, mais bientôt c'est le voyage qui vous fait, ou vous défait."
Nicolas Bouvier, L'usage du monde
pour reactualiser un peu la discussion : notre experience alliant bus et randos :
pour rejoindre aguas calientes (ou machu pichu city) : 2 possibilités :
- le classique : Cusco/ollantaytambo en bus (une dizaine-vingtaine de soles) puis ollantaytambo-/aguas calientes en train (40US$ au moins cher)
- faire le tour par la jungle, via les villages de santa maria, santa theresa et hydroelectrica
- en une journée avec beaucoup de transport (bus/collectivos/taxi) + la marche le long de la foie ferrée (cf infra)
- en plusieurs jours avec de la rando c'est très sympa
il existe des tours "machu pichu by car" (ou "inca jungle") vendus par les nombreuses agences de voyage, sur 3 ou 4 jours : j1 cusco/santa maria avec un troncon en VTT, j2 santa maria/santa theresa en rando (ou en bus si sur 3j), j3 santa theresa/hydroelectrica en bus puis hydroelectrica/aguas calientes a pied le long de la voie ferrée, et j4 machu pichu puis retour, soit par hydro (moins cher mais moins de temps au machu car retour plus long) soit pas ollantaytambo (plus cher car il faut payer le train, mais journee presque complete au machu).
ce programme nous tentait bien, sauf l'aspect "groupe", parce qu'il s'agit de groupes de 15 à 20 personnes quand meme, et que la rando à 20 : bof bof...
nous avons donc decide de le faire par nous meme. ca n'a pas été super facile, mais possible, et super chouette de surcroit !
voici donc notre programme :
- j1 : cusco/santa maria en collectivos, depart vers 7h arrivée a sta maria a 11h, déjeuner vite fait à une petite cantine, et départ pour la rando vers sta theresa à midi. c'est cette partie qui a été la plus difficile car le chemin n'est pas balisé bien sur, et donc on a BEAUCOUP demandé notre chemin, mais c'est sympa aussi de discuter avec les gens ! (sauf quand ils vous disent des conneries, genre il vous reste 6h de marche alors qu'il est 14h et que la nuit tombe a 17h30...) bref, en croisant beaucoup les informations, on est arrivés à bon port (c'est a dire aux sources d'eau chaude juste avant sta theresa) après 4h30 de marche "sportive" !
pour essayer de donner qq infos sur le trajet : prendre la piste qui part vers sta theresa et qui longe le rio (demander en ville), traverser le pont, et marcher sur la route une bonne heure (laisser la route vers san pedro à gauche, une autre piste/route qui part vers la droite, un petit village a gauche (sta rosa)). presque en face du village 1 ou 2 petits cours d'eau (selon la saison). un petit sentier part vers la droite à pic à flanc de montagne, c'est celui la qu'on a pris, mais il semble qu'il y en ait un autre un peu plus loin... notre sentier nous a mené en cote assez raide dans une végétation genre jungle mais assez cultivé : champs de café, de bananiers, etc... on est passé dans plusieurs "fermes" qui servent de lodge etape à un chemin de l'inca alternatif au chemin de l'inca classique. ce sont ces gens la qui nous ont aidé, mais un peu a contre coeur et un peu en nous donnant des infos erronées sur le temps de parcours, peut-être car ils regrettaient qu'on ne soit pas passé par un guide qui nous aurait surement fait arreter chez eux pour acheter des snacks ou autre... bref, après une bonne montée , on arrive sur le flanc de la montagne, et la ça ne fait presque plus que descendre en pente assez douce vers la route. ce passage est magnifique, on a une vue super sur la vallée, mais c'est assez vertigineux, attention a ceux qui ont le vertige ! quand on rejoint la route, on fait environ 150m vers la droite et on trouve un panneau "colcamayo" qui nous fait descendre à gauche de la route, vers le rio. descendre, descendre... là on tombe sur un petit restau/tienda où on peut acheter de l'eau, et on continue la piste jusqu'au rio, puis on longe le rio (rive droite) jusqu'à un pont suspendu. on traverse donc le rio, et on le longe ensuite rive gauche (toujours à contre-courant). on arrive alors à un point où pour re-traverser, il faut prendre une petite nacelle au dessus du rio, avec un petit monsieur qui vous fait traverser pour 1sole par personne : sensations garanties ! la on voit les sources d'eau chaude en face, mais on ne peut pas y acceder par la "plage". on suit donc le chemin qui mène a une petite cascade et la le chemin remonte a pic vers la droite de la cascade, et en le suivant on finit par redescendre vers les sources, et là on est content, parce qu'apres une bonne marche, ca relaxe très bien ! et on peut meme prendre une douche !
la on a pris un collectivos vers sta theresa pour pouvoir bien profiter des sources, parce que sinon il y avait encore 1 h de marche paraît il, et lon l'aurait faite de nuit... nuit en hostal a sta theresa.
- j2 : nous on a fait a pied sta theresa/hydro (2-3h de marche) mais c'est faisable pour pas cher en collectivos ou taxi partagé, et ce troncon est plein de travaux donc moyennement agréable. en gros, il faut descendre au rio et le remonter, par le "plage" quand possible, en suivant la route sinon, en traversant quelques fois quand necessaire... arrivés a hydro, on s'enregistre à la petite guitoune, et on nous indique les rails, qu'on n'a plus qu'à suivre (avec une petite feinte au départ, il faut changer de voie mais la dame à la huitoune nous l'explique bien). 12 km et 2h30 de marche (à plat et dans la jungle) plus tard, on arrive a aguas calientes.
- j3 : machu pichu et retour en train par allantaytambo.
NB 1 : ca implique donc d'avoir pris ses billets pour machu et train avant de partir de cusco.
NB 2 : le prix de l'agence pour le trek était de 160 US$, il n'est guère plus économique de le faire par soi-même, mais plus agreable a notre avis !
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?