En décembre 2018 j’ai réservé une croisière expédition Ponant dans l’Océan Indien à faire en mars 2020. « Les îles Vanilles » au départ de Victoria (Mahé) avaient comme escales prévues (après une première modification intervenue en juin 2019) : La Digue, l’île D’Alphonse, l’île d’Astove, l’Atoll d’Aldabra pendant 2 jours, les îles Eparses et Glorieuses, Mohéli aux Comores, Mamoudzou à Mayotte et débarquement à Nosy Be.
Le 08 janvier 2020, je m’aperçois en retournant voir le programme de la croisière pour le plaisir, que, le nom de la croisière a changé ainsi que l’itinéraire. La croisière est devenue « Les Perles de l’Océan Indien ». Les destinations les plus importantes ont été supprimées : La Digue, Mayotte, Les Comores, et surtout l’Atoll d’Aldabra. Je n’ai jamais été prévenue de ces changements.
Ces modifications suppriment les cinq jours les plus intéressants de la croisière quand elle en comporte huit. Ces escales annulées sont remplacées par des arrêts dans divers îlots ou atolls des Seychelles, Praslin remplace la Digue (je connais déjà les cocos fesse et cela ne m’intéresse pas) l’Atoll de Cosmoledo remplace l’Atoll d’Aldabra et deux minuscules îlots de Madagascar (Nosy Komba et Nosy Tanikely le même jour) remplacent les escales aux Comores et à Mayotte.
Avant de demander l’annulation et le remboursement de la croisière qui a perdu une large partie de son intérêt pour nous, j’ai demandé à Ponant s’ils comptaient nous rembourser des taxes portuaires… Pas de réponse.
J’ai demandé un dédommagement pour le préjudice subit, 5 jours modifiés sur 8, j’ai demandé 50% sur le montant de la croisière. La réponse n’est que de 10% à valoir sur le prix d’une future croisière hors taxes (sauf celles du Cdt Charcot), et 150 € de crédit de bord.
Entre temps, une nouvelle modification d’escale est survenue, des courants marins contraires rendent difficile l’accès à l’Atoll St joseph, il est remplacé par l’île Desroches. Il en découle la proposition finale, accompagnée des excuses, de la compagnie, soit, 676 € par personne de crédit de bord.
J’ai très envie de tout annuler mais….
Le code du tourisme dit :
3. Que faire lorsque les prestations ou activités du séjour sont annulées ou modifiées ?
3. 1. Modifications du programme avant le départ
Lorsque des prestations vendues sont finalement annulées ou modifiées à la dernière minute, avant le départ, le professionnel du voyage doit en informer le client.
Si ces changements portent sur des éléments peu importants et minimes, les modifications apportées au séjour n'auront aucune conséquence et n'ouvriront aucun droit pour le client.
Si ces changements portent sur un élément essentiel du voyage,
Plusieurs options sont alors ouvertes :
- Le client peut simplement choisir de partir malgré ces modifications tardives.
- Le client peut choisir d'annuler le séjour réservé et de demander le remboursement des sommes déjà versées, même si le vendeur a prévu une solution de remplacement.
En effet, si la prestation annulée est un élément essentiel du voyage réservé, et si la solution de remplacement ne convient pas au client, il peut annuler le forfait.
Dans ce cas, l'agence ou le tour opérateur n'a pas le droit de conserver une partie de la somme versée par avance à titre d'indemnité d'annulation. Il se doit de restituer l'intégralité des sommes déjà acquittées car l'annulation est due à une inexécution contractuelle de sa part et non à la volonté arbitraire du client.
- Le client peut choisir de partir malgré l'annulation de prestations de son voyage mais réclamer le remboursement de la valeur de ces prestations.
Les conditions CGV de Ponant sont bien différentes, extraits :
11. Annulation, Interruption ou modification du Contrat par CDP
11.3 CDP se réserve le droit d’interrompre une Croisière, ou de modifier son itinéraire, pour toute raison qu’elle jugera valable et dans ce cas, elle ne pourra être tenue pour responsable de toute perte ou préjudice.
11.9 Lorsque CDP est l’Organisateur de la Croisière, et quelle que soit la cause de l’annulation, aucune indemnité n’est due au Voyageur
Quelqu’un a-t-il déjà eu ce genre de problème avec Ponant ? Si oui, quelle solution avez-vous trouvé ?
Je viens de terminer de régler mes comptes avec Oceania, j’ai encore Rivages du monde en cours…. J’en ai un peu assez de devoir faire appel à la justice.
Merci de votre aide si vous le pouvez.
Vu le prix de cette croisière et les 5 escales modifiées, 676€ de crédit de bord me parait vraiment dérisoire comme dédommagement.
Est ce une bonne solution de tout annuler ? car cette destination et vraiment à faire...
Pour tout te dire, j'ai une petite préférence pour cette destination (Océan Indien) que la Polynésie. Donc, il faut vraiment réfléchir avant de tout annuler.
Merci pour ton message, je commence à me demander si je ne suis pas poursuivie par une malédiction...😉
Si j'annule je garde mes vols et je vais séjourner sur plusieurs îles. J'ai bien peur avec ce nouvel itinéraire qu'il n'y ait pas beaucoup de variété dans les escales, que ce soit une croisière qui ait été ré orientée "plongée", que nous ne pratiquons pas.
Je commence à en avoir assez que l'on se moque de nous.
Pour Ponant, comme pour d'autres compagnies (comme Croisieurope), les dispositions du code du tourisme ont été soigneusement réécrites à l'avantage de Ponant. Un jour ou l'autre, il faudra qu'une association de consommateurs vienne à bout de ces restrictions non conformes à la loi.
Personnellement , j'annulerais et je demanderais à une agence sérieuse comme Voyageurs du Monde de me réorganiser un voyage en s'appuyant sur mes billets d'avion déjà réservé.
J'ai réservé directement auprès de Ponant à Marseille.
A deux mois du départ ce ne serait pas une annulation "normale" mais une annulation prévue par le code du tourisme en cas de modification importante du voyage :
Si ces changements portent sur un élément essentiel du voyage,
- Le client peut choisir d'annuler le séjour réservé et de demander le remboursement des sommes déjà versées, même si le vendeur a prévu une solution de remplacement.
En effet, si la prestation annulée est un élément essentiel du voyage réservé, et si la solution de remplacement ne convient pas au client, il peut annuler le forfait.
Dans ce cas, l'agence ou le tour opérateur n'a pas le droit de conserver une partie de la somme versée par avance à titre d'indemnité d'annulation. Il se doit de restituer l'intégralité des sommes déjà acquittées car l'annulation est due à une inexécution contractuelle de sa part et non à la volonté arbitraire du client.
je ne sais pas si une croisière est considéré comme un séjour.
Ni si les éléments essentiels sont l'itinéraire mais plutôt le lieu e départ et d'arrivée .
Il faut aussi voir pourquoi l’itinéraire est modifié .. sécurité par exemple
Ce que je ne comprends pas c'est que des conditions écrites par Ponant puissent prendre le pas sur la loi et aller à son encontre. Pour moi ce n'est pas possible. Ils doivent être obligés de rester dans le cadre du code du tourisme.
Réorganiser le voyage n'est pas pour moi un problème, c'est une chose que je sais faire. J'ai dans mes réserves mon plan B.
Ce que j'aimerais c'est trouver une solution, un argument, pour les faire plier et éviter le recours juridique.
Ce que je ne comprends pas c'est que des conditions écrites par Ponant puissent prendre le pas sur la loi et aller à son encontre. Pour moi ce n'est pas possible. Ils doivent être obligés de rester dans le cadre du code du tourisme.
Tout à fait d'accord avec toi, mais leur rédaction restrictive est une forme d'intimidation en semblant fermer tout dédommagement normal et en ne laissant ouvert que la voie d'un recours juridique, en sachant que la plupart des clients reculeront devant cette solution, faute de temps et d'argent pour continuer.
.... Pour moi ce n'est pas possible. Ils doivent être obligés de rester dans le cadre du code du tourisme..
... pas si sur que ça, il me semble que le code du transport maritime est applicable aux croisières ! ne pas oublier que les CGV des croisiéristes ont vues et revues par des avocats avant de publication
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
L'article L211-1 du code du tourisme définit ainsi son champ d'application
I.-Le présent chapitre s'applique aux personnes physiques ou morales qui élaborent et vendent ou offrent à la vente dans le cadre de leur activité commerciale, industrielle, artisanale ou libérale :
1° Des forfaits touristiques ;
ce qui couvre bien les activités de Ponant, qu'elles soient maritimes ou autres
Une croisière est considérée comme une vente de forfait touristique.
Pour la modification de l'itinéraire la sécurité et la météo ont le dos large. Annuler une escale à la Digue pour la remplacer par Praslin, pour la sécurité il faudra m'expliquer, pour la météo on n'y est pas encore ... Mais je ne doute pas que cela puisse venir.
Dans une certaine mesure ces excuses peuvent être acceptables mais trop, c'est trop, ce n'est plus du tout la même croisière. C'est plus de la moitié de la croisière qui est modifiée avant même le départ.
D'autre par nous avons regardé sur le site du gouvernement, nous n'avons pas trouvé d'alertes pour Mayotte ou les Comores. Il y en avait en 2018 mais pas en ce moment. Maintenant je sais que Ponant a de mauvais souvenirs... Et dans ce cas on indemnise correctement.
L'article L211-1 du code du tourisme définit ainsi son champ d'application
I.-Le présent chapitre s'applique aux personnes physiques ou morales qui élaborent et vendent ou offrent à la vente dans le cadre de leur activité commerciale, industrielle, artisanale ou libérale :
1° Des forfaits touristiques ;
ce qui couvre bien les activités de Ponant, qu'elles soient maritimes ou autres
Et donc le droit du transport maritime on en fait quoi ?
je trouve tes affirmations un peu rapides ...
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
bonsoir ;
Que dit le code maritime ?
pour ma part j ai trouvé :
La première chambre civile de la cour de cassation selon son arrêt N°1397 du 9 décembre 2015 sur une affaire opposant COSTA à un croisiériste à conclu que les différents relèvent des articles L 211-1 et L211-2 du code du tourisme .
cordialement
Les deux aspects, transport et forfait touristique sont bien séparés dans les CGV de Ponant qui spécifie:
3.1 Lorsque CDP agit en qualité de Transporteur Maritime, les rapports contractuels entre CDP et le Voyageur, sont régis par le Billet de Passage et par les dispositions du code des transports, notamment les articles L 5420-1 à L 5421-12, par le Décret d’application du 31 décembre 1966 ainsi que par les dispositions de la Convention Internationale de Londres du 19 novembre 1976, et le cas échéant celles du règlement 392/2009 du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009, lesquelles font partie intégrante du Billet de Passage.
3.2 Lorsque CDP est l’Organisateur de la Croisière, les rapports contractuels entre CDP et le Voyageur, sont régis par le Contrat, lequel comprend le Billet de Croisière, ainsi que par les articles 47 à 49 de la loi n°66-420 du 18 juin 1966 sur les contrats d’affrètement et de transport maritime et son décret d’application du 31 décembre 1966. 3.3 Lorsque CDP est Vendeur d’un forfait touristique au sens de l’article L211-2 du Code du Tourisme, les rapports contractuels entre CDP et le Voyageur, sont régis par le Contrat, et par les articles L.211- 1 et suivants et R. 211-1 et suivants du Code du Tourisme.
Il est tout à fait évident que le contrat de Catherine avec Ponant relève de la deuxième catégorie et non du code des transports.
Ca n'a rien d'une affirmation rapide, au contraire des tiennes.
Bonsoir Catherine,
Je suis vraiment désolée pour ces modifications.
C'est vrai que les escales sont déterminantes dans le choix d'une croisière.
C'est quand même très léger de changer ainsi les escales s'il n'y a pas de problèmes de sécurité.
Oui pour nous les escales sont la priorité. Malheureusement tous ces gros opérateurs du tourisme se croient tout permis et abusent en nous traitant comme de la vulgaire marchandise uniquement vouée à générer du chiffre d’affaire.
C’était un peu la croisière de la dernière chance car nous commençons à en avoir assez de ces façons de procéder, et de la qualité qui baisse sans cesse et dans toutes les compagnies. Nous n’avons plus de croisières prévues après celle-ci, j’attendais de voir comment cela allait se passer avec celle-ci car nous aimons le côté expédition… J’ai été servie, je peux voir l'état d'esprit avant même le départ ! 🏴☠️
Nous avons commencé à nous retourner vers des voyages terrestres où les prestations semblent moins aléatoires, si on achète une prestation avant d’acheter un prix, bien entendu.
Pour la petite histoire, j’ai des amis habitués d’Oceania qui ont encore trouvé une baisse de la qualité de la restauration dans leur croisière de Noël aux Caraïbes. 🙁
C'est vrai que les passagers sont démunis face aux compagnies de croisières.
Avec l'essor des croisières nous assistons à des batailles économiques visant à avoir le plus de bateaux possibles au détriment de la qualité.
Pour MSC encore deux géants de la mer de plus de 6000 passagers commandés . Ça ne me fait pas envie du tout ces grosses structures.
Pour Oceania j'espère que cette baisse est exceptionnelle car mes deux plus belles croisières sont avec cette compagnie.
J'ai souvent pensé prendre Ponant, mais je trouve que c'est onéreux, les premières cabines sont en moyenne à 4000 ou 5000 euros par personne pour 8 jours, c'est plus cher qu'Oceania dont les croisières sont plus longues.
Le rapport qualité prix n'y est donc pas, surtout qu'en cas de problème j'ai souvent lu qu'il n'y avait pas de retour de la compagnie. A ce prix là, le service et la considération s'impose.
Je comprends ta déception mais c'est dommage d'abandonner complètement ce mode de voyage bien agréable, par route c'est beaucoup plus fatigant et il faut bien préparer son voyage. Mais évidemment tu vas où tu veux et tu y restes le temps souhaité.
Pour nous lecteur de VF, l'important c'est que tu veuilles bien continuer à faire tes excellents CR. 😃😄. Nous sommes nombreux à les apprécier.
J'ai souvent pensé prendre Ponant, mais je trouve que c'est onéreux, les premières cabines sont en moyenne à 4000 ou 5000 euros par personne pour 8 jours, c'est plus cher qu'Oceania dont les croisières sont plus longues.
Ce que tu dis est vrai, et la cuisine (selon le souvenir que j'en ai) n'était pas extraordinaire. Nous avons fait ce choix pour les sorties en zodiacs qui permettent d'être au plus près de la nature. Il faut dire aussi que pour cette destination il n'y a pas beaucoup de choix de compagnies, c'était ça ou Costa.
juste pour info un couple d'amis a fait une croisière aux Seychelles début décembre ils n'en sont pas revenus très enchantés
visiblement reprise de la destination? chef d'expédition nulle et pas sympathique pour un sous
très mauvaise organisation, attente de plus d'une demi heure pour accéder à une île ( tout ça sous un soleil de plomb ) car le Ponant n'avait pas payé pour l'accès.
Bref rien a voir avec ce qu'ils avaient connu au Groenland.
Etant en attente d’une réponse à ma dernière proposition depuis une semaine, nous commencions à nous impatienter. Nous avons pris conseil auprès de notre protection juridique. Elle nous a confirmé que le code du tourisme s’appliquait bien à cette croisière qui est un forfait touristique.
Donc, en vertu de la loi du 13 juillet 92, confirmée par un arrêt de la cour de cassation du 18 octobre 2005 et conformément à l’article L211-13 du code du tourisme, j’ai demandé une remise de 50% du prix initial ou l’annulation et le remboursement intégral de la croisière.
Article L211-13
Modifié par LOI n°2009-888 du 22 juillet 2009 - art. 1
Lorsque, avant le départ, le respect d'un des éléments essentiels du contrat est rendu impossible par suite d'un événement extérieur qui s'impose au vendeur, celui-ci doit le plus rapidement possible en avertir l'acheteur et informer ce dernier de la faculté dont il dispose soit de résilier le contrat, soit d'accepter la modification proposée par le vendeur.
Cet avertissement et cette information doivent être confirmés par écrit à l'acheteur, qui doit faire connaître son choix dans les meilleurs délais. Lorsqu'il résilie le contrat, l'acheteur a droit, sans supporter de pénalités ou de frais, au remboursement de la totalité des sommes qu'il a versées.
Le présent article s'applique également en cas de modification significative du prix du contrat intervenant conformément aux conditions prévues à l'article L. 211-12.
La réponse ne s’est pas faite attendre, 3 heures ont suffi pour qu’elle arrive.
Ponant m’a proposé de me rembourser les 676 € par passagers (proposés dans un premier temps comme crédit de bord) ou, d’annuler ma croisière sans aucun frais.
Cela nous a fait mal au cœur de renoncer à cette croisière dont nous rêvions depuis de nombreux mois. Mais elle avait tellement changé qu’elle n’avait plus grand-chose en commun avec celle que nous attendions. Nous avons choisi de tout annuler.
Il nous faut maintenant attendre trois semaines pour que le remboursement soit effectué, c’est bizarre, dans l’autre sens pour confirmer une réservation les délais ne sont pas si souples….
Heureusement que nous n’avions pas réservé nos vols avec eux, cela aurait été beaucoup plus compliqué. J’ai remplacé ces 9 jours de croisière par des courts séjours à Mahé, Praslin et La Digue. Ce sera différent mais certainement très bien aussi avec du temps pour découvrir, marcher et profiter en toute liberté. L’itinéraire de la croisière ayant été dépouillé de ses principaux attraits je pense que nous en verrons autant avec cette formule.
Si vous songez à réserver avec cette compagnie n’hésitez pas à regarder les avis publiés par les passagers avant de vous engager, ce qui nous est arrivé est loin d’être rare.
Je suis heureuse pour toi de voir que tu as réussi à obtenir une annulation de ta croisière.
L'important c'est de connaître la loi et les articles de cette loi qui s'appliquent à la situation !
D'ou l'importance d'avoir un conseiller qui connaît bien les textes juridiques dans le domaine des produits touristiques 😀😄
Bonjour 4yne,
Moi aussi j'ai eu droit a un beau coup de pochette surprise de Ponant en Novembre dernier .
Le voyage sur le Soléal vendu dans les brochures , comme point fort et exclusif " circumnavigation de la Géorgie du sud en 4 jours" , les 4 jours confirmés dans les documents de voyage reçus 15 jours avant la croisière , devient par annonce de changement d'itinéraire du désigné commandant le lendemain du départ d'Ushuaia : classique voyage en 3 jours en Géorgie du Sud ! Après discussion très tendue avec le préposé Commandant , qui de toute évidence ne le savait même pas , l'ignorait !(Tout comme le chef Américain de l'équipe du National Geographic à bord ) et pour essayer de s'en sortir m' affirme , sans gêne et avec arrogance , que le Gouvernement de la Géorgie du sud ne donne des autorisations de visites que pour 3 jours, jamais pour 4 jours , ce que je sais être faux, inexacte , au suivis MT d'autres navires croisant en Géorgie du Sud , comme le Fram ou Greg Mortimer d' Aurora Expédition ou les Chessman expéditions . ( Je sais que Ponant lit , ici, les messages sur voyage Forum sans intervenir dans les discussions et que le dénommé D.M. Commandant en est informé et pas content du tout du tout !!) Les demandes de visites doivent être introduites souvent des mois à l'avance auprès du gouvernement de la GdS par un service spécialisé , qui normalement devrait faire suivre l'info !
Le new-Ponant n'accepte aucune critique, aucune mise en cause, et dans mon cas particulier son seul objectif est jusqu'à présent : il faut sauver le soldat D.M. sur voyage forum ! Il est vrai que je n' ai demandé aucune compensation financière mais seulement un minimum de respect et de considération de la part de certains de ses commandants (mais pas de tous qui eux sont super dans la grande majorité ) envers certains de leurs passagers ayant plus de 20 voyages avec eux ( commodores) & qui ont laissés des centaines de milliers d'euros dans leurs tiroirs-caisses . ((Autre vrai "gag" découvert à bord : un cocktail offert , avec cartons, pour les 2 seuls Commodores à bord , sans les grands amiraux , cocktail pour 5 personnes -2 passagers et 3 membres du staff- , les 2 commodores (dont moi) le commandant , la directrice de croisière et la préposée Ponant aux ventes ! )) Le respect: c''est apparemment bien plus difficile à obtenir que de saupoudrer les réclamations de passagers déçus de 10, 15 , 25 voire 50% de compensation financière de réduction sur de futures croisières & pour calmer les esprits ! Et je ne parlerai pas ici , maintenant , de la politique d'ouverture de la passerelle chez certains de ces commandants , - new-Ponant look- ! (car autre sujet traité dans deux autres fils de discussions ici sur VF -)
Cordialement
Bravo pour ta persévérance.
On connait bien les méthodes dissuasives de Costa et MSC sur ce type de problème, mais je suis déçu de voir que Ponant adopte ces mêmes méthodes.
Il faudrait que tous les membres de ce forum touchés par une modification d'itinéraire non justifiée en fasse autant, ce qui obligerait les compagnies à mettre leurs CGV en conformité avec la loi en supprimant leurs clauses abusives.
Et je te souhaite un bon séjour sur ce bel itinéraire que tu as bati.
J’espère une fois de plus (malheureusement) encourager ceux qui auraient les mêmes déboires, à se défendre.
C’est l’histoire de la petite compagnie qui veut se faire aussi grosses que les grandes. Pour cela elle commence par en adopter les codes en oubliant les valeurs qui avaient fait son succès.
Qui a effectué une croisière sur le Ponant aux Seychelles? or mis la mauvaise aventure relayée par la presse, j'aimerais savoir comment se passe la vie sur le…
C’est totalement par hasard que j’ai trouvé cette croisière lors d’une discussion avec Alfred en novembre 2024. Elle n’était pas prévue mais le prix était…
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!