Je me présente, j'ai 16 ans, et j'habite dans le Nord Pas de Calais. En fait, avec deux autres amis de mon age, et peut etre un 3e majeur, nous voudrions organiser durant les grandes vacances (juillet 2008) une petite expedition en vélo jusque en bretagne, aux environs de St Malo, puis revenir juste après. ( environ 1000 kilometres en tout)
Nous pensons qu'à raison de 70-80km par jour (cela dependra de notre preparation) cela est faisable en une quinzaine de jours.
Seulement voila, ca serait la premiere fois pour nous tous, une voyage en vélo d'une telle ampleur, et nous partons un peu dans l'inconnu.
Un de mes amis a repertorié le noms de personnes chez qui nous pourrions dormir en route, des amis de famille, et nous pensons dormir en camping, voire meme camping sauvage le reste du temps.
Vous, qu'est ce que vous en pensez ?
Nous sommes inconscients ?! C'est faisable si nous nous organisons correctement ?
Le fait d'etre mineur est compromettant ?
Et si vous avez deja participé a ce genre d'aventure, quels conseils pouvez nous vous donner ?(sur le materiel a prevoir, ...) Quelles erreurs d'organisation sont a éviter ? Quels sont les mauvaises surprises auxquelles on ne se prepare pas generalement ?
Nous vous serions tous reconnaissant si vous pouviez nous aider dans notre projet 🙂
ps : j ai hesité a poster dans "voyager avec des enfants" mais ce sous forum me semblait plus adéquat !
Salut! J'ai fait un peu la même chose que toi, un petit voyage de une semaine (puis je suis retourné pour 2), près de chez moi, aux USA. Évidemment je ne peux rien te suggérer côté itinéraire, mais j'ai quand même quelques expériences que je peux partager!
1. Si vous voyagez avec des filles, dormir n'imorte où ou puer peut être un inconvénient.
2. Le point principal à mon avis... 70 à 80 km par jour, ça se fait bien les premiers jours, mais si vous tombez sur de la pluie (ou lorsque la fatigue se fera sentir), ça devient lourd. Et en plus, c'est chiant de se sentir forcé de pédaler toujours plus... On était parti 4 (2 gars 2 filles, mais elles faisaient de la compétition) et honnêtement, c'est moi qui ai trouvé ça dur (bon, je sortais d'un cancer, enfin). Même pour mon second voyage, faire 80 de moyenne je trouvais ça dur.
3. Pour le reste, tu as choisi un des meilleurs moyens de voyager à mon avis, c'est tout bonnement génial! Soyez poli et vous devriez trouver où dormir sans problèmes... À mon avis, une erreur à éviter avant de partir, c'est de devoir tout prévoir. Il y aura forcément des imprévus, et vous en rirez énormément après (pas pendant).
Voila! Si tu as des questions, ou juste pour jaser, hésite pas à me relancer!
alors moi je dis :foncez les gars ( et peut-être aussi les filles!), les voyages forment la jeunesse.
" Nous sommes inconscients ?!" non puisque tu te poses déjà la question un an avant. Vous avez déjà quelques point de chutes sur le parcours, la distance journalière est tout à fait raisonnable (même sans entrainement au départ, après 3 ou 4 jours ça devient facile ), le parcours est sans grandes difficultés...
Tu es à un âge où l'on se rend pas bien compte du danger et où c'est un défi de l'affronter, alors pour ce voyage pas d'imprudence dans les descentes même si la vitesse est grisante :ça c'est mon conseil de vieux c..😉.
Des imprévus, il y a aura forcément surtout pour un 1er voyage, donc il faut faire avec.
Il faut que l'équipe soit super soudée, le risque est que au bout de quelques jours vous vous entendiez plus. Si le matériel ( tente) est partagé et réparti entre plusieurs, en cas de séparation ou abandon d'un membre, ça pose problème.
Il faut un minimum de matériel adapté à la rando-vélo et ça coute cher : à 16 ou 17 ans cela peut-être un frein à votre projet.
Je suis parti seul en vélo-camping lorsque j'étais mineur, le plus dur étais la solitude le soir à l'étape. Je m'arrêtais donc assez tard, pour que l'installation, la bouffe, la toilette ...m'occupent jusqu'à la nuit, par conséquent je faisais beaucoup de kilomètres, mais la lumière est tellement belle lorsque l'on roule tard!.Vous serez plusieurs, donc pas de soucis de ce coté.
Si tu veux avoir d'autres points de chute pour les étapes et aussi des conseils, inscris-toi ( inscrivez-vous ) à CCI, cela permet de profiter du réseau cyclo-accueil-cyclo
Premièrement je te félicite pour la qualité de ton message. On peut voir sur d'autres forums des messages de personnes qui ont ton âge et qui sont tout simplement illisibles.
Tu as l'air de quelqu'un de sérieux, du moment que vous vous organisez un peu ça me paraît tout à fait faisable. Et ça vous fera une bonne expérience de jeunesse.
Moi je dis go! Je vois pas le fait que vous êtes mineurs comme un problème. Le Nord de la France c'est pas la jungle :) et même si vous avez un gros pépin vous pouvez vous retrouver à la maison facilement.
Au niveau des erreurs d'organisation, je sais pas trop mais je pense qu'il ne faut pas faire l'erreur de prévoir trop serré au niveau du temps. Il faut vous laisser une bonne marge de manoeuvre pour le jour où quelqu'un serait moins en forme ou si le temps est vraiment trop mauvais.
Quelqu'un parlait aussi du fait que l'équipement peut coûter cher, je suis d'accord pour dire que ça peut être un problème pour des gens de votre âge.
Il va falloir économiser sur les sous de Noël :)
Ne pas hésiter également à mettre vos parents respectifs au courant de tout ça assez tôt. Il va falloir bien leur expliquer ce que voulez faire et comment vous allez le faire: les rassurer en quelque sorte et justement leur montrer que vous n'êtes pas inconscients. A mon avis ils seront beaucoup plus sereins et plus susceptibles de vous aider, y compris financièrement si besoin est.
J ai fait mon premier voyage à 16 ans, j en ai 59, donc c est loin d ètre inconscient et ce sera un souvenir inoubliable.Etre mineur n a aucune importance et vous verrez que les cyclotouristes ont la cote.Quand vous aurez demandé (et réussi)à camper chez des gens vous prendrez gout à ce plaisir d aborder les gens avec sourire et décontraction.Une parole, un geste sympa en partant, laisser le terrain nickel et vous aurez un retour gagnant qui vous donnera envie de recommencer.
Ne pas soustimer:
La selle Soit mettre le prix(qui n excedera pas 70€ de toute façon soit de l avoir testé auparavant sur plusieurs jours.
L entente l idéal est d avoir déjà fait des petites expéditions (2 ou 3 jours)ensembles pour tester la capacté à surmonter les difficultés.
Le temps .S il pleut restez à l abri vous rattrapperez le temps perdu sans problème, n oubliez pas le jeu de cartes.
Enfin partez avec l idée qu il n y a jamais de problèmes mais seulement des solutions à trouver
Question kilométrage vous ferez bien plus que vous le pensez.
A vélo quand on a faim il est trop tard ;la fatigue est là et le rendement baisse pour le reste de la journée
N attendez pas la faim, mangez avant et boire tous les 1/4 d heure.
Vous allez réussir c est sûr et vous en reviendrez GRANDIS
Attention, il y a des risques a partir aussi jeune. Pour mon cas personnel je suis parti a 14 ans, et cela fait plus de 50 ans que je roule .Après mon service militaire je me suis égaré sur une piste en Afrique, et j'ai cherché le chemin de retour pendant 30 ans sur tous les continents .J'essaie maintenant de m'égarer sur les routes d'Europe, mais c'est très difficile il y a des panneaux partout.
Voila si vous voulez partir n'hésitez pas, et si vous n'êtes pas bien vaccinés contre le mal de la route, ce sera fichu pour vous vous repartirez.
bonne route et surtout pensez a vous égarés de temps en temps.
Un vieux qui repart toujours.
je fus navigateur navigaterre , je reste navigaterre.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions révé .
Waouhou ça fait plaisir toutes ces réponses !
Je m'attendais pas à ça ! Et venant de personnes ayant beaucoup d'expérience comme vous, c'est très rassurant !
Aussi, je ne pensais pas que ce genre d'aventure soit si formatrice, c'est un bon point de plus 🙂
Donc les aspects importants sont le materiel (je dois justement m'acheter un vélo, je prendrais de la qualité!), la motivation, l'entente au sein du groupe, ... et aussi la place à l'imprevu ! Cet aspect est vraiment interessant, le faire à la "j'irais dormir chez vous" ça me plait pas mal ! Surement l'occasion de rencontrer des personnes sympas ... ou pas !
Pour ce qui est de la preparation physique, nous comptons nous entrainer un minimum tout de même, et partir sur la cote en velo pendant d'autres vacances, pour quelques jours, pour nous habituer à etre autonomes !
Nous avons vraiment hâte !
Et aussi, d'après vous, quel budget prevoir pour nourir 3 personnes pendant environ 15 jours ? Et quel "materiel de secours" de base devrions nous imperativement prendre avec nous ?
Encore merci !!
ps : nous partons entre hommes 😎😉 Et finalement il y a plus de chances qu'on soit 3 que 4 ...
Je ne peux que vous encourager à partir également!!!!! Surtout que tu m'as l'air d'avoir les roues sur terre...euhhhh... les pieds je voulais dire! 🙂
Je crois au travers de tes 2 messages que tu te poses les bonnes questions et que tu as la maturité pour partir 15 jours en vélo.
Niveau organisation, essaye de te poser les bonnes questions du style : quels pbs pouvons nous rencontrer niveau matériel? Comment nous protéger de la pluie? Y a rien de bien compliquer, surtout que vous restez en France, c'est pas comme si vous partiez traverser le désert de gobi!!!
Le plus important c'est la motivation, bien plus que l'entrainement qui n'est finalement pas vraiment essentiel. L'entente entre vous est aussi importante oui mais sur 15 jours ca ne devrait pas poser de problèmes je pense.
Essayez de prévoir 1 voire 2 jours de repos dans votre planning quand même. Vous pouvez etre fatigué, avoir une météo pas terrible, avoir envie de rester 1 ou 2 jours qq part, etc....
Quand tu parles de "matériel de secours", j'imagine que tu veux parler de matériel pour ton vélo? Dans ce sens là : des rustines, 2 démontes pneus, un petit tournevis, des clés allen pour resserer tout ce qu'il peut y avoir a resserer sur ton vélo, un dérive chaine, qq colliers riseland, un petit flacon d'huile, 4 patins de freins, et du gros scotch.... Je crois que c'est a peu près tout pour 15 jours en bretagne....
Niveau budget nourriture, faut compter environ 15-18 euros par jour pour 3 si vous faites votre popote, un peu plus si comme moi vous voulez gouter de temps en temps une spécialité locale! 🙂
Surement l'occasion de rencontrer des personnes sympas ... ou pas !
Exact!!!! Pour moi en bretagne, ca va de la famille super sympa qui m'a inviter à manger avec eux à midi jusqu'au barman vraiment désagréable qui m'a refusé de l'eau alors qu'il était seul dans son bar entrain de lire le journal... en passant par bien 10 rencontres sur un mois avec d'autres voyageurs à vélo.
Astuces pour négocier dans les campings (ca marche parfois) : si le prix d'un camping vous parait un peu cher, dites que vous avez un petit budget et que vous ne dépensez pas plus de x euros par jour pour un camping, et enchainez en demandant s'il y a un forfait randonneur! Ca peut marcher sauf dans les campings municipaux, un camping m'a meme invité pour une nuit sans que je demande quoi que ce soit. 🙂
Encore merci pour ces précisions !!
Les deux amis avec qui je vais partir ont lu toutes vos réponses, et franchement, ça nous a tous beaucoup motivé et rassuré !
Pour vous dire, ce projet a même fais des envieuses, voila que nos amiEs veulent faire un truc similaire !! 😏
Dans 2/3 semaines, pendant les vacances de la toussaint, nous allons normalement partir sur la cote (stella pour ceux qui connaissent, pas trop trop loin du touquet) pour dire de s'entrainer à ce genre d'experience, mais j'ai un problème de taille .... j'ai pas de vélo ^^
L'urgence pour moi c'est donc de m'en acheter un, pas trop cher quand meme, mais pas non plus trop bas de gamme, j'ai pas envie de rentrer en courant! Et comme je ne sais pas trop comment bien choisir, je m'en remet à vous !
Pour le budget, j'ai pas trop idée ... il faut que je vois si j'ai le soutien financier de mes parents ou pas déjà. Pour 300€ par exemple on a quoi ? De la merde ? Et deja, le genre de velo qu'il me faut rentre dans une categorie spéciale ? C'est pas spécialement un VTT qu'il me faut!Donc un "vélo de tourisme" ?
J'ai quelques fois eu l'occasion de faire des randonnées de ce genre, et c'est sur qu'il faut tout de même avoir un bon vélo 😄 parce que comme tu l'as dit, faudrait mieux éviter de revenir a pied...
Vu que tu es jeune et que c'est ta première randonnée, je te conseille quand même de prendre un vélo d'assez bonne qualité, que tu risques de ne pas regretter dans le futur... car je suppose que tu ne vas pas t'arrêter la 😛
Donc n'hésites pas a prendre du bon, quittes a mettre le prix 😉
Conseil d'un "gros rouleur" 😎
Bonne randonnée !!
En voyage, le premier jour on se demande pourquoi on est parti. Les autres jours on se demande comment rentrer.
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Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Après l’avoir tester 3 ans sur plusieurs moyens de transport, je partage cette vidéo d’un emballage vélo. Il est en carton de recyclage et filmé, modulable en épaisseur et ajout de papier bulle selon la protection souhaitée.
La pose d’entretoises à la fourche et haubans rend l’emballage compact. Avec la quinzaine d’ €uros d’un filmage en aérogare, cet emballage voyage très bien.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Faible encombrement (1,10mx 0.70mx 0.25m pour un grand cadre) , il tient verticalement dans les compartiment à bagage des trains et la taille totale x+y+z ne dépasse pas 2,40m.
- 2 solutions de portage pour les déplacements en transports en commun et manutention aisée par les agents aéroportuaire (il n’y a plus d’ouvertures dans le carton qui se déchirent).
- Emballage discret quand il s’agit du bon vouloir des chauffeurs de bus et contrôleurs de train car il a l’aspect d’un colis ordinaire.
-Plus d’obligation de retour au point de départ pour retrouver le carton du voyage aller qu’il a bien fallut stocker quelque part ou d’une housse encombrante à ranger dans ses sacoches
- le contrôle de la pression des pneus à travers le film plastique sans trop abimer l’emballage reste possible
Inconvénients : Environ 3 h pour ce travail long et méticuleux, démontage des roues, pédalier, guidon et dérailleur sans déréglage puis fixation de tous les composants au cadre.
Si vous avez l’occasion de le tester, retournez-moi vos commentaires pour de futures améliorations.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
