Bonjour,
J'ai cherché un peu sur le forum mais je n'ai pas trouvé de sujet vraiment similaire.
Nous souhaitons partir 4 mois au Canada et aux USA cet été. Nous partirons et reviendrons en cargo de New-York et Halifax (aller ou retour en fonction du circuit).
Notre question est la suivante, si l'on arrive aux USA par la route, après avoir passé 1 bon mois au Canada, a t-on besoin d'un visa puisque l'on va rester en tout plus de 90 jours en Amérique du Nord où est ce que le formulaire à la frontière suffit puisque ce n'est pas vraiment un ESTA lorsque l'on passe par la route ?
Est-ce que l'inverse est possible ? Arriver aux USA avec un ESTA puis passer au Canada par la route au bout d'un peu moins de 90 jours, mais pour plus de 90 jours en tout dans un pays frontalier, et ce sans Visa ? Car j'ai vu que l'ESTA était valide 90 jours également pour les pays frontaliers. En sachant qu'on ne repassera pas aux Etats Unis après avoir visité le Canada. Notre port de départ et d'arrivée sont donc différents.
J'espère être claire...
Merci pour votre réponse. Donc ça veut dire commencer par le Canada. Et si on commence par le Canada disons 45 jours, pour ensuite passer la frontière en remplissant un i94, est-ce que l'on peut repasser la frontière du Canada au bout d'environ 70 jours pour reprendre un cargo au Canada (plus court et moins cher que depuis New York) ? Est ce que c'est ok avec l'AVE qu'on aura pris avant notre première arrivée ? On rendrait dans le même temps notre formulaire i94 pour être en règle.
Merci
Le décompte des 90 jours US va débuter lorsque tu arriveras aux États-Unis.
Il ne s’interrompra que lorsque tu quitteras les États-Unis + Canada + Mexique, etc.
Mais il ne vaut pas pour le Canada lui même d'autant plus que la durée de séjour maxi y est de 6 mois.
Tu peux donc arriver aux États-Unis, y passer 60 jours puis les 60 jours suivants au Canada.
Mais tu ne dois par exemple pas revenir aux États-Unis le 100ème jour de ton voyage car le compteur 90 commencera dès le 1er jour.
Tu peux arriver au Canada, y passer 60 jours puis les 60 jours suivants aux États-Unis.
Tu pourras aller autant de fois que tu veux aux États-Unis puisque le compteur 90 n'aura commencé que le 60eme jour.
Dans ton exemple tu peux arriver au Canada (AVE obligatoire, toujours effectuer sa demande depuis le site officiel) et y passer 45 jours.
Le compteur US n'a pas encore commencé.
Tu entres aux US avec le I-94.Si tu as un ESTA (facultatif, toujours effectuer sa demande depuis le site officiel) cela peut accélérer la procédure d'admission.
Le compteur s'enclenche, tu peux rester aux États-Unis 90 jours maximum.
Le 115ème jour tu peux revenir au Canada.
L'AVE ne sert que pour la voie aérienne.
En passant par la voie terrestre pour revenir au Canada la procédure est à l'ancienne.
Merci pour ces explications précises.
Et est-il possible de faire:
40j Canada > 90j USA (I-94) > 40j Canada pour repartir ensuite du même aéroport canadien ?
Pas de mise à zéro du compteur aux USA, et quid au Canada ?
Merci
Merci beaucoup pour le retour. Je pense qu'on va plutôt commencer par le Canada car comme ça le décompte des 90 jours commencera quand on passera la frontière des Etats Unis. Sinon en commençant par les Etats Unis on pourra aussi repartir du Canada sans encombres mais nous serons en overstay puisque le temps au Canada sera comptabilisé dans l'ESTA et il se peut qu'on ait des problèmes pour revenir aux États-Unis dans quelques années...
Le Canada c'est le Canada, les États-Unis ce sont les les États-Unis.
90 jours c'est pour les États-Unis, pas pour le Canada.
40 jours Canada OK
90 jours États-Unis OK
Perso je ferai plutôt un peu moins genre 85 jours histoire de garder une marge de sécurité en cas d'incident / accident / panne sur la fin.
40 jours Canada OK
Pas sûr que ce soit de l'overstay car tu quittes les États-Unis et tu n'y reviens pas en tant que tel.
Le compteur 90 jours continue effectivement de courir mais tu as une "preuve" de départ en passant la frontière US-Canada.
Tu pourras le constater sur le site de l'historique du I-94.
Là ou cela poserait problème ce serait si tu revenais au delà des 90 jours afin de prendre un vol / cargo aux États-Unis pour en repartir.
Merci Dom751.
Du coup est-ce qu'on pourrait arriver à Halifax par cargo, aller directement aux USA en passant par les chutes du Niagara par exemple, y passer 60 jours environ et ressortir pour retourner au Canada vers Vancouver ? Vu que c'est le I94 on serait en règle vu que l'on entre et on quitte par la route ? On ne risque pas d'avoir des problèmes à justifier notre départ sans billet d'avion retour ?
Pour moi, c'est très clair.
Si vous ne partez "que" 4 mois aux USA et Canada, vous n'avez pas besoin de visa (si vous êtes Française); un ESTA (US) et AVE/eTA (Canada) est suffisant et peu chers. L'ESTA est valable 90 jours, l'AVE/eTA 180 jours. Les 2 peuvent être souscrits on-line.
MAIS...
L'ESTA et ses 90 jours inclut les éventuels aller-retour au Canada.
Exemple: vous entrez aux US avec l'ESTA, vous y restez 45 jours, puis vous allez au Canada pendant 30 jours, puis vous retournez aux US. Dans ce dernier cas, votre (dernier) séjour aux US avec l'ESTA ne peut pas excéder 15 jours. Vous devez impérativement sortir "définitivement" des US après un maximum de 15 jours (45+30+15=90).
Si vous voulez remettre votre ESTA à 0, il faut que vous retourniez dans votre pays de votre domicile un certain temps avant de pouvoir re-entrer aux US avec votre même ESTA remis dans ce cas à 0.
Les douaniers doivent être convaincus qu'il s’agit de 2 voyages indépendants; donc pas question de rester en France que 3-4 jours.
Idem, dans l'autre sens: Vous entrez au Canada. Vous y restez 50 jours, vous entrez aux US avec l'ESTA; vous y restez 40 jours. Vous retournez au Canada (15 jours), vous revenez aux US pour un 2nd séjour. Ce 2nd séjour aux US peut durer un max. de 35 jours (90-40-15=35).
Si vous n'êtes pas certaine de bien avoir compris ces règles un peu complexes, n'hésitez pas à me re-contacter.
Bonne journée,
Eric
Bonjour, J'ai cherché un peu sur le forum mais je n'ai pas trouvé de sujet vraiment similaire.
Nous souhaitons partir 4 mois au Canada et aux USA cet été. Nous partirons et reviendrons en cargo de New-York et Halifax (aller ou retour en fonction du circuit).
Notre question est la suivante, si l'on arrive aux USA par la route, après avoir passé 1 bon mois au Canada, a t-on besoin d'un visa puisque l'on va rester en tout plus de 90 jours en Amérique du Nord où est ce que le formulaire à la frontière suffit puisque ce n'est pas vraiment un ESTA lorsque l'on passe par la route ?
Est-ce que l'inverse est possible ? Arriver aux USA avec un ESTA puis passer au Canada par la route au bout d'un peu moins de 90 jours, mais pour plus de 90 jours en tout dans un pays frontalier, et ce sans Visa ? Car j'ai vu que l'ESTA était valide 90 jours également pour les pays frontaliers. En sachant qu'on ne repassera pas aux Etats Unis après avoir visité le Canada. Notre port de départ et d'arrivée sont donc différents.
J'espère être claire...
Si vous voulez remettre votre ESTA à 0, il faut que vous retourniez dans votre pays de votre domicile un certain temps avant de pouvoir re-entrer aux US avec votre même ESTA remis dans ce cas à 0.
Les douaniers doivent être convaincus qu'il s’agit de 2 voyages indépendants; donc pas question de rester en France que 3-4 jours.
Pas forcément retour au domicile.
Cela peut être un mois en Chine, au Brésil, en Australie, etc. n'importe où excepté Canada, Mexique, Caraïbes, etc.
Même chose pour le 3-4 jours en France.
Cela marchera une fois sûrement, après ce sera moins simple surtout si le voyageur profite à chaque fois des 90 jours plein.
Enfin l'entrée n'est jamais garantie que ce soit avec un ESTA ou un visa.
C'est toujours l'officier de l'immigration qui accepte ou non l'entrée en fonction de ses questions, son expérience et.
Avec en cas de refus un entretien plus poussé avec deux autres officiers il me semble.
Je crains qu'un soi-disant "retour" dans un autre pays que son domicile ne marche pas "toujours". Les agents en immigration/douane peuvent en effet considérer que c'est le même voyage (au US) et pas 2 voyages distincts comme ils l'exigent. Donc pour eux, seul à retour dans son pays d'origine et pour une durée appréciable peut être considéré comme 2 voyages distincts.
De toute façon, c'est eux qui décident. Ils ont le dernier mot. Et il vaut mieux se plier à ce que eux exigent ou pensent et pas à ce que d'autres interprètent.
Donc, de mon coté, je minimiserais le risque et me fierais uniquement à ce qu'eux estiment 2 voyages distincts. Aller 15 jours en Chine ou au Swaziland juste pour éviter le coût d'un visa ne me semble pas un bon plan.
De même rester que 4 jours en France: oui, on peut prendre le risque mais cela me semble un mauvais calcul de le prendre et de se voir refouler à la frontière.
Évidemment, il y a toujours des exceptions mais l'aléatoire ne me convient pas.
Pour conclure, je crois que Nina03 a pris une sage décision, que son soucis est résolu et que ce sujet peut être considéré comme clos.
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Le visa tourisme est il obligatoire pour un séjour aux US de 4 mois? J'ai lu que c'était obligatoire au delà de 90 jours mais je n'ai pas trouvé de date mise…
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
