je démarre un projet de voyage par la route a travers l'asie centrale (départ de France, europe de l'est, asie centrale, mongolie, Russie jusqu'a Vladivostock, puis shipping jusqu'en asie du sud est),
Je souhaiterais savoir quelle est la meilleure option à choisir, à savoir, est ce qu'on trouve les pieces dans ces pays: Toyota, Nissan, Land rover??
Bonjour,
J'ai fait ce périple en 2008 avec un L200 Mitsubishi double cabine équipé d'une cellule amovible,
j'ai souffert... sur certaines pistes et sur la transibérienne sur certains tronçons, mais je connais des lands et autres qui sont restés en route !
Si tu veux mon récit de voyage tu me donnes un e-mail par MP avant demain soir et je te l'envoie ensuite je reprend la route et ne sais quand je me reconnecterais !
@micalement
Jean-Marie
Bonjour à tous,
je démarre un projet de voyage par la route a travers l'asie centrale (départ de France, europe de l'est, asie centrale, mongolie, Russie jusqu'a Vladivostock, puis shipping jusqu'en asie du sud est),
Je souhaiterais savoir quelle est la meilleure option à choisir, à savoir, est ce qu'on trouve les pieces dans ces pays: Toyota, Nissan, Land rover??
Bonjour,
Nous sommes entré en Allemagne le 27/06 et entré au Kirghizstan le 06/08.
Vous pouvez aller sur notre site et vous verrez les dates exactes des entrées et sorties de chaque pays traversé.
D Allemagne au Kirghizstan
Combien de temps necessaire pour faire ce periple en boucle
Bonjour,
Voici un extrait de notre carnet de route, si ça peut te donner une idée !
@micalement
Jean-Marie
jeudi 27 mars 2008
Nous avons passé la Belgique, le Luxembourg et nous sommes en Allemagne :
Nous avons parcouru 1236 km depuis le départ dont ce jour 967 km
vendredi 28 mars 2008
Nous passons en Pologne,
Nous avons parcouru 1930 km depuis le départ dont ce jour 694 km
Samedi 29 mars 2008
Passage de la frontière Pologne – Ukraine entre 10 H 25 et 13 H 20
Nous avons parcouru 2336 km depuis le départ dont ce jour 406 km
dimanche 30 mars 2008
Toujours en Ukraine.
Nous prenons la route en direction de Kharkiv pour nous arrêter à Berezan après avoir quitté la E40 pour trouver notre bivouac
N 50° 18’ 47.4’’ E 031° 28’ 04.4’’
Nous avons parcouru 2804 km depuis le départ dont ce jour 468 km
lundi 31 mars 2008
Toujours en Ukraine.
Déjeuner à la hauteur de Khorol N 49° 48’ 15.1’’ E 033° 15’ 56.3’’
Et le soir nous sommes à Poltova
Nous avons parcouru 3091 km depuis le départ dont ce jour 287 km
mardi 1 avril 2008
Toujours en Ukraine.
Nous trouvons notre bivouac à Chuhuiv dans une partie un peu excentrée de la ville
Nous avons parcouru 3286 km depuis le départ dont ce jour 195 km
mercredi 2 avril 2008
L’après-midi nous roulons toujours vers l’est et la Russie. Bivouac juste après Luhansk, nous sommes a 70 km de la Russie ; N 48° 30’ 52.5’’ E 039° 22’ 12.0’’
Nous avons parcouru 3614 km depuis le départ dont ce jour 328 km
jeudi 3 avril 2008
à la frontière vers la Russie à 12 H 35
Passage de la frontière Ukraine – Russie entre 12 H 35 et 14 H 50
Bivouac à Tacinsky
Nous avons parcouru 3823 km depuis le départ dont ce jour 209 km
vendredi 4 avril 2008
Bivouac à environ 300 km d’Astrakan
Nous avons parcouru 4237 km depuis le départ dont ce jour 414 km
Samedi 5 avril 2008 :
Vers 16 H nous sommes à l’entrée d’Astrakan,
Bivouac
Nous avons parcouru 4564 km depuis le départ dont ce jour 297 km
Dimanche 6 avril 2008 :
nous partons vers le Kazakhstan
Et nous voici à la frontière entre la Russie et le Kazakhstan, il est 13 H 40
Nous voici au Kazakhstan, il est 16 H 40.
La route est assez mauvaise. Nous nous arrêtons pour la nuit en rase campagne à la sortie de Genyushkïno
Nous avons parcouru 4701 km depuis le départ dont ce jour 137 km
Lundi 7 avril 2008
Bivouac à la hauteur d’Eskene, nous nous arrêtons à proximité d’un poste de contrôle et demandons l’autorisation de dormir sur leur parking…
Nous avons parcouru 5020 km depuis le départ dont ce jour 319 km
Mardi 8 avril 2008
Passage à Dossor, Qulsary, Operny, Beyneu et bientôt nous arrivons à la frontière vers l’Ouzbékistan
Il est 19 H 15 et la frontière ouvre demain matin à 9 H
Nous avons parcouru 5538 km depuis le départ dont ce jour 518 km
Du 9 au 29 avril : visite de l’Ouzbékistan
Mardi 29 avril 2008
A 17 H nous sommes au Kirghizstan,
Nous avons parcouru 8356 km depuis le départ dont ce jour 155 km
jeudi 27 mars 2008
Nous avons passé la Belgique, le Luxembourg et nous sommes en Allemagne :
Nous avons parcouru 1236 km depuis le départ dont ce jour 967 km
vendredi 28 mars 2008
Nous passons en Pologne,
Nous avons parcouru 1930 km depuis le départ dont ce jour 694 km
Samedi 29 mars 2008
Passage de la frontière Pologne – Ukraine entre 10 H 25 et 13 H 20
Nous avons parcouru 2336 km depuis le départ dont ce jour 406 km
dimanche 30 mars 2008
Toujours en Ukraine.
Nous prenons la route en direction de Kharkiv pour nous arrêter à Berezan après avoir quitté la E40 pour trouver notre bivouac
N 50° 18’ 47.4’’ E 031° 28’ 04.4’’
Nous avons parcouru 2804 km depuis le départ dont ce jour 468 km
lundi 31 mars 2008
Toujours en Ukraine.
Déjeuner à la hauteur de Khorol N 49° 48’ 15.1’’ E 033° 15’ 56.3’’
Et le soir nous sommes à Poltova
Nous avons parcouru 3091 km depuis le départ dont ce jour 287 km
mardi 1 avril 2008
Toujours en Ukraine.
Nous trouvons notre bivouac à Chuhuiv dans une partie un peu excentrée de la ville
Nous avons parcouru 3286 km depuis le départ dont ce jour 195 km
mercredi 2 avril 2008
L’après-midi nous roulons toujours vers l’est et la Russie. Bivouac juste après Luhansk, nous sommes a 70 km de la Russie ; N 48° 30’ 52.5’’ E 039° 22’ 12.0’’
Nous avons parcouru 3614 km depuis le départ dont ce jour 328 km
jeudi 3 avril 2008
à la frontière vers la Russie à 12 H 35
Passage de la frontière Ukraine – Russie entre 12 H 35 et 14 H 50
Bivouac à Tacinsky
Nous avons parcouru 3823 km depuis le départ dont ce jour 209 km
vendredi 4 avril 2008
Bivouac à environ 300 km d’Astrakan
Nous avons parcouru 4237 km depuis le départ dont ce jour 414 km
Samedi 5 avril 2008 :
Vers 16 H nous sommes à l’entrée d’Astrakan,
Bivouac
Nous avons parcouru 4564 km depuis le départ dont ce jour 297 km
Dimanche 6 avril 2008 :
nous partons vers le Kazakhstan
Et nous voici à la frontière entre la Russie et le Kazakhstan, il est 13 H 40
Nous voici au Kazakhstan, il est 16 H 40.
La route est assez mauvaise. Nous nous arrêtons pour la nuit en rase campagne à la sortie de Genyushkïno
Nous avons parcouru 4701 km depuis le départ dont ce jour 137 km
Lundi 7 avril 2008
Bivouac à la hauteur d’Eskene, nous nous arrêtons à proximité d’un poste de contrôle et demandons l’autorisation de dormir sur leur parking…
Nous avons parcouru 5020 km depuis le départ dont ce jour 319 km
Mardi 8 avril 2008
Passage à Dossor, Qulsary, Operny, Beyneu et bientôt nous arrivons à la frontière vers l’Ouzbékistan
Il est 19 H 15 et la frontière ouvre demain matin à 9 H
Nous avons parcouru 5538 km depuis le départ dont ce jour 518 km
Du 9 au 29 avril : visite de l’Ouzbékistan
Mardi 29 avril 2008
A 17 H nous sommes au Kirghizstan,
Nous avons parcouru 8356 km depuis le départ dont ce jour 155 km
Bonjour @ tous, et plus particulièrement à ceux que je connais 😉
Nous sommes partis en 2006 pour l'Asie centrale par la Russie, avec pour but de rester 2 mois en Mongolie et retour par les pays en "stan". Nous avons un Toyota HZJ78 équipé pour du voyage au long cours, avec tente de toit ou couchage à l'intérieur selon......
Les "pistes" en Mongolie sont sévères, et mettent à l'épreuve les véhicules, mais ça finit bien par passer. Façon, il y aura tjs qql un pour resouder une pièce.
Et c'est tjs avec ce même 4X4 que nous sommes en ce moment USA, et partis depuis plus de 2 ans de France pour l'Amérique du sud d'ou nous remontons tranquillement vers l'Alaska.
Tu peux venir jusqu'Asie Centrale, certainement. Chez nous en Asie Centrale, surtout en Kirghizie, ces marques de voiture que tu as indiqué, sont bien répandues.
Mais, Land Rover est un peu spéciale et doit être relativement cher.
Il éxiste des magasins basés sur Toyota et Nissan, ca veut dire que tu peux trouver n'importe quelles pièces.
Garagiste est aussi pas mal.
Pas de problème particulier pour ces pays, faut avoir des visas pour chacun de ces pays. Globalement il n'y a que la Russie, et qui est un peu enquiquinante 😕
Sinon, je crois bien que nous n'avions pas d'assurance auto non plus, mais pas de controle pour ce genre de document !
Le seul véritable problème en ce moment c'est le ravitaillement en gazoil en Ouzbekistan, les équipages qui reviennent ont vraiment galérer🏴☠️
Si tu veux entrer en contact avec des voyageurs qui se sont rendus cet été en 4X4 depuis l'Europe dans ces pays va voir, nous cela remonte un peu mais ve fut une merveilleuse expérience, les gens adorables, les villes d'ouzbekistan un régal, et les paysages kirgize une splendeur, la seule chose faut pouvoir boire le kumiz :
http://www.bourlingueurs.com/...ic.php?f=6&t=740 - il y en a 3 pages
Bonjour,
Pour la Kirghizie, tu as besoin de faire toutes types des formalités... Il y en a plusieurs, je vais préciser demain ou après demain, à peine avoir renseigné du bureau de Douane, je mettrai la réponse.
j'attends ton spot
quelle est la milleure période pour visiter ton pays
en principe je partirai de Lyon fin Mars 2011 , ce qui fera une arrivée début mai dans les " stan"
à bientôt sur le net et pourquoi pas à Bishkek
jps
ne marchez jamais sur le chemin tracé
il ne te méne que là ou d'autres sont déjà allés
jps
Bonjour,
J'ai appelé à la service de Douanier de l’État Kirghize, une fille aux voix sympathique m'a donnée un site internet. http://www.customs.gov.kg Et voila le résultat, je viens de trouver en russe, et traduire en français.
À l'entrée provisoire de personne physique sur les véhicules automobiles enregistrés dans d'autre état, le document principal nécessaire pour des buts douaniers est une entrée ou une déclaration de sortie qui est destiné au bureau de douane représenté respectivement à l'entrée de véhicule au territoire de la République Kirghiz (ou) son départ au-delà des frontières de ce territoire. Dans l'entrée ou les informations de déclaration de sortie de véhicule devrait être contenu, de son parcours(route), cargaison, des magasins(dépôts), l'équipage et des passagers. Comme l'entrée ou le transporteur de déclaration de sortie des documents standard peuvent être utilisés (à l'entrée de navettes sont là une feuille de cheminement).
Pas de problème particulier pour ces pays, faut avoir des visas pour chacun de ces pays. Globalement il n'y a que la Russie, et qui est un peu enquiquinante 😕
Sinon, je crois bien que nous n'avions pas d'assurance auto non plus, mais pas de controle pour ce genre de document !
Le seul véritable problème en ce moment c'est le ravitaillement en gazoil en Ouzbekistan, les équipages qui reviennent ont vraiment galérer🏴☠️
Si tu veux entrer en contact avec des voyageurs qui se sont rendus cet été en 4X4 depuis l'Europe dans ces pays va voir, nous cela remonte un peu mais ve fut une merveilleuse expérience, les gens adorables, les villes d'ouzbekistan un régal, et les paysages kirgize une splendeur, la seule chose faut pouvoir boire le kumiz :
http://www.bourlingueurs.com/...ic.php?f=6&t=740 - il y en a 3 pages
En effet, nous avons un chauffage auxiliaire, indépendant du moteur et qui marche sur le GO. Mais en ce moment avec -21°C ce matin, nous n'avons pas dormi dans le 4X4, mais bien au chaud dans une maison !
L'année prochaine, nous allons venir revisiter votre belle province, et essayerons d'y être au moment des belles couleurs d'automne, après être allé en Alaska.
Le seul véritable problème en ce moment c'est le ravitaillement en gazoil en Ouzbekistan, les équipages qui reviennent ont vraiment galérer🏴☠️
je confirme 😇
j'y étais mi-juillet, et ce fut difficile de trouver du gasoil, même au marché noir 😛
aussi autre(s) surprise(s),
- j'avais fait sortir nos visas du Consulat Ouzbek de Paris, et j'ai découvert avec stupéfaction, que leurs validités couraient ..
NON PAS DU JOUR D’ENTRÉE DANS LE PAYS, mais du jour DE LEUR DÉLIVRANCE ... 😮
- nous nous sommes présentés à 16:00h disons le 2/08 au poste frontière Turkmène, alors que la date portée sur le visa, était 3/08 ...
refoulés, et mis en attente dans le "no man's-land" jusqu'au lendemain 😇
ce ne sont "que" des péripéties, rien de bien méchant 😉 ... sinon l'on reste à la maison au coin du feu 😛
M'appelle thomas j'ai 23 ans, j'ai deja voyagé toujours avec ma copine, maroc, burkina faso, sri lanka et d'autre pays d'europe. Nous somme toujours parti en…
Un petit projet mongolie va naitre bientot, ma plus grosse question, le choix du vehicule, 4x4, vieux ca c'est sur histoire de mettre les mains dans le camboui…
Ma copine et moi sommes partis en Islande l’été dernier: 3 semaines en 4x4 pour faire le tour de l’ile, en plantant la tente chaque soir au hasard du parcours…
J'envisage un voyage de quelques années en Asie à partir de fin 2013. Grosso-modo: Turquie-Iran-Asie centrale-Russie-Mong... asiatique-Australie-... et retour…
Je souhaiterais aller au Kazakhstan et louer sur place un véhicule 4x4 aménagé, afin de parcourir des piste et pouvoir dormir à l'intérieur du véhicule...est…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
Ulan-Bator 30 mai - Mongolie
Ulan-Bator 36 h + tard !!! Mongolie
