Depuis un certain temps, les gens avec qui je parle trouve que je pousse beaucoup la machine (mon corps) en vélo. Je suis plus ''fou'' que mes amis lors de mes sorties. Je veux donc comparer avec vous de VF si je suis si ''débile'' que ça!🤪🏴☠️
J'aimerais bien savoir aussi comment vous avez fait la distance: vélo de route (course) ou en cyclotouriste, le temps (arrête exclus) que ça vous a pris et fait en solo ou à 2, 3..... Voici de mon coté:
290km, Montréal - St-Romualde, vélo de course, en 10h, avec un ami,
282km, Montréal - Baskatong (60km après Mont-Laurier), vélo de course, en 9h40, en solo
270km, Medecin Hat - Swiff Current, cyclotouriste, en 9h50, avec un ami
je compte bien faire au moins une fois un 300km dans une journée
j'ai bien hate de vous lire.
J-P
- Il est important de vivre ses rêves et, pour cela, oser prendre des risques.
- Dans l’impasse, quand toutes les tentatives pour trouver une solution semble épuisées, une alternative se présente d’elle-même.
ben voilà ya plus fou que toi
En fait il faut etre nuancé avant de se faire passer pour 1 dingo
Faire un 300 bornes bien préparé est tout sauf de la folie, la preuve cest que je termine jamais 1 étape à plat ventre.
Par contre faire un marathon sans entrainement là je pense que cest de la pure folie: jai vu des gens déja marcher au 10° km!!! ... et terminer à 4 pattes.
Mais revenons au vélo
sans vouloir battre des records voici mes plus belles virées (tjs seul):
320 kms: ST POLTEN (autriche) - Lac Balaton (Hongrie)
335 kms: Belfort-Sézanne 12h30 de selle
et jajouterais cette année mon étape alpestre en VTT qui reste pour moi 1 souvenir mémorable
225 kms 13h30 de selle avec les cols du Lautaret, Galibier, Télégraphe (pas dur par ce côté) puis jai du faire 1/2 tour au pied de l'iseran et je décide de rejoindre ma voiture aux gets dans la journée.
Donc retour sur alberville avec un vent de face assez violent, la portion Modane-Albertville a été interminable
Ensuite cela sest compliqué car les gorges d'arly étaient fermées, je décide de forcer le passage (pas très raisonnable) cétait presque l'aventure avec des branches et des cailloux au milieu de la chaussée.
je suis arrivé au pied de la montée des gets (10kms) il faisait presque nuit je décide de continuer ( à pied en poussant mon vélo si celà devient dangereux)
En fait je ne me suis jamais fait autant plaisir dans 1 col: je ne sentais plus les pédales et escalader ce col de nuit m'a procuré une sensation de bien être assez difficile à expliquer
Pour l'anecdote 5 minutes après etre arrivé à ma voiture un gros orage sest abattu sur la station, jai du l'échapper belle.
voila pour mes plus belles virées, jajoute que je ne recherche pas la performance à tout prix.
ce mois-ci je suis parti 4 j peinard dans ma région franche-comté et jai fait 320 kms avec pliens de bons souvenirs et anecdotes
bye
pantaloni
Le succès consiste à aller d'échecs en échecs sans jamais perdre son enthousiasme.
N'écoute pas les gens raisonables ... il n'y a de limites que son envie et ses capacités (résistance au sommeil, adaptation de sa vitesse à ses capacités propres ...) Pour exemple, il y a pour les "randonneurs cyclistes" adptes de la Fédé française de cyclotourisme un "brevet" nommé "Flèche Vélocio" et qui consiste, lors de la concentration traditionnelle annuelle de Pâques, à parcourir la distance la plus grande possible en 24 heures (non-stop, sauf qqs courts arrêts) - A ce jeu, les records (équipe de 3 à 5 cyclistes) sont supérieurs à 700 kms pour les équipe "homme" et vers 650 kms pour les filles ... - Personellement, je suis toujours resté en-deça de 600 kms (sommeil, mauvaise gestion des arrêts, ...) Mais, en dehors de l'aspect spectaculaire de ce genre d'exercice, il ne faut pas oublier que le vélo demeure avant tout une activité de LOISIR ... bonne route ...
335km.... ça du être une belle journée. j'espère pour toi que le parcourt était plat!
dommage que je sois si loin... nous aurions pu en virée toute une ensemble..
Je ne connais personne ici qui veut faire ce genre de distance simplement pour le plaisir.
bonne route!
J-P
- Il est important de vivre ses rêves et, pour cela, oser prendre des risques.
- Dans l’impasse, quand toutes les tentatives pour trouver une solution semble épuisées, une alternative se présente d’elle-même.
sllt, 🙂
Non tu n'es pas fou du tout ... j'ai deja pu experimenté des journée extremement longue, nottament au cours d'un raid express entre LILLE (nord de la france) est bourg st Maurice (Alpes) ...ou j'ai rejoint ma famille en vacances il y a qqs années... velo courses avec juste un petit sac a dos... pas de tente.. et environ 30 euros de budget qui ne me permettaient pas de tenir plus de 3 jours sur la route ... ce pour quoi j'ai "poussé" bcp la premiere journée 🤪
Jour 1 : Lille - Nuit st george (juste sous dijon) = 460km environ en 19 heures
Jour 2 : Nuit st george - Nantua (dans l'Ain) = un peu plus de 210km avec presque 5 000 de D+ dans la journée - en 12 heures
Jour 3 : Nantua - Bourg st maurice = 225 km en montagne... en 10-11 heures environ
Fin du voyage ...
donc comme les autres je pense que tt est possible... si la tete marche bien, les jambes suivent !😇
a++
thib
Et bien.... 460km franchement..... tu remportes la palme.... en distance.
Bravo...
Je me rend compte du coup que je suis peut-être juste normal.... merci!
bonen route!
- Il est important de vivre ses rêves et, pour cela, oser prendre des risques.
- Dans l’impasse, quand toutes les tentatives pour trouver une solution semble épuisées, une alternative se présente d’elle-même.
🤪 pour etre honnete, j'avoue qu'il m'a ete tres difficile de prendre plaisir a pedaler de telles distances a velo... et que meme si c'est physiquement faisable ...pour moi les jours qui ont suivis ont ete plutot difiicile dans les jambes et ailleurs... (les hommes comprendrons🏴☠️) ...
Pour ma part, je pense que 200-250 km par jour est un grand maximum si l'on ne veut pas transformer un jolie raid a velo en une epreuve de souffrance au cours de laquelle on se demande sans cesse si l'on continue ou non ...
Evidemment si c'est l'exploit qui est recherché .... ca change tout🙂
juste une question ?
vous ne vous etes pas trompés de forum ?
pour les records, il y as le guiness
ici c'est un forum de voyage pour echanger des info je crois
🏴☠️
sur une tel distance... c'est aussi une forme de voyage....
on voit un coin de pays...j'ai bien dit voir.. et non découvrir....
reste qu'en vélo, comme nous ne roulons pas à 100km/h, on a quand même le temps de voir le paysage...
chacun sa façon de voyager.... en souffrance ou non..
merci!
- Il est important de vivre ses rêves et, pour cela, oser prendre des risques.
- Dans l’impasse, quand toutes les tentatives pour trouver une solution semble épuisées, une alternative se présente d’elle-même.
Ben je suis d'accord avec nounours !!!! Vous etes dans le forum du voyage en vélo la hein !!! 🙂 il vous faut aller sur le forum du livre guiness des records pour postuler !!!!
Vos distances sont impressionnantes.... surtout Jp.... faire 290 km en 10h, ca fait du 29 de moyenne.... c'est fort.... je ne crois pas que les pro aillent bcp plus vite a l'entrainement ! tu as un sacré foncier ! Sinon 460 kms en 19h c pas mal non plus ! pfiouuuuuuuu...... moi je pourrais pas....... je n'ai jamais depassé 120 kms en vélo route et 105 lors de mon 1er voyage en vélo cet été en suisse.... et deja, 105 km en vélo dans une journée en voyageant en vélo, je trouve que c'est bcp trop..... il faut visiter un peu aussi et donc ralentir le rythme sans pédaler 6h par jour ! je pense que 60-70 km par jour c'est un bon rythme pour concilier la voyage avec en vélo avec un minimum de tourisme et de rencontres !
Perso je ne pense pas metre trompé de forum.
Je peux aussi bien faire de longues étapes que des journées pépères.
Toutes les expériences sont bonnes à partager: des périples en Europe, sur d'autres continents, autour de la terre, des sorties ratées, des abandons, des étapes relax ou des étapes marathon, sous le soleil, sous la pluie ou la neige.......
Perso j'admire toutes ces personnes qui enfourchent leur bicyclette que ce soit pour des étapes marathon ou pour flaner sur 50 kms.
D'ailleurs j'en profite pour féléciter Trompette pour ces 15 valeureux kms qui seront suivis par beaucoup d'autres j'en suis persuadé.
Une dernière précision: je pars tjs en voyage 15j avec ma copine, du coup il ne me reste en gros 1 seule semaine pour bourlinguer 1 peu et en faisant 50 kms/j je vais pas aller bien loin.
Mais promis une fois en retraite, je prends mon temps et je lève le pied.
bye et bonnes balades à toi
pantaloni
Le succès consiste à aller d'échecs en échecs sans jamais perdre son enthousiasme.
hi man
la maximum distance etait 200km avec 3 cols le plus elevée est de 1908m et une chaleur de 45c ds le desert et aussi 1vent fort tres fort je me rappele plus de time mais je pense 11h cyclotouriste le probleme etait m velo c etait un vieu peugeot made for city not roads donc g bcp souffert 1 seul plateau et 3 vitesse c de la folie g voulu continuer mais mon pote etait epuisé donc g arreté a 200km
n.b g 18ans
je comprends qu'on puisse prendre son pied à aller plus loin plus haut plus fort.
même si personnellement je ne raisonne pas en terme de km. mais d'heures vélo.
j'ai pas depasser les 130 km en 8 h et une fois 120km en 5h30.
pour moi tout dépends la topographie, du vélo, du temps, vent, du revetment sol, de la fatigue...
mais je comprends le truc. j'en suis pas encore à ce stade.
moi par exemple j'ai aimé parfois prendre certaines nationales tranquilles, peu emcombrées et toutes droites et me faire plaisir à faire de la "vitesse" dans la mesure du mon possible evidement vu mon vélo et le chargement.
Allez voir sur www.biketrip.org, dans la section des records, il y en a des assez époustouflants au niveau des distances, et plein d'autres records aussi farfelus les uns que les autres.
Bonjour,
je crois que les distances journalières sont fonction du type de voyage.
Peut-on imaginer "tenir" 200 ou 300km par jour pendant plusieurs semaines???
Personnellement j'ai parcouru entre 80 et 100km par jour à une moyenne de 17 à 20km/h. J'ai fais 130km quelques fois, si vraiment je ne pouvais faire autrement (pas d'endroit pour dormir ou pas de ravitaillement). J'ai un vélo de route, chargé de 20kg et ce rythme pépère... m'a permis de tenir 35 jours avec seulement 3 jours de repos.
PS: bonjour à Redhot que j'ai rencontré à Rabat.
« Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu’à la mort pour que vous ayez le droit de le dire. »
Certains records seront facile a dépaser... d'ailleurs pour la plus longue distance en une journée... un VF l'a fait!
pour la vitesse... dans le Tour de France, en autre, certains descendeurs atteignent 110km/h... donc battu aussi...
m'enfin... il y a en des comiques..... 18 crevaisons en 1 journée...
c'est certain aussi que les contidions climatiques, de fatigues et autres entre en ligne de compte... mais la question n'était pas là ......
L'important, même quand je fais des 280km sans bagages, c'est d'avoir du ''fun'' sur le vélo....
à bientôt!
J-P
- Il est important de vivre ses rêves et, pour cela, oser prendre des risques.
- Dans l’impasse, quand toutes les tentatives pour trouver une solution semble épuisées, une alternative se présente d’elle-même.
Voyager à vélo › France › Paris - Île de France · 125 replies
Mauvaise nouvelle les vélos non démontés ne sont plus admis dans les TGV entre Paris et les principales villes du grand Est.Cela devient très difficile de…
1 ptit sondage spécialement pour vous amis cyclistes et randonneurs. Quels sont selon vous les 3 + beaux cols que vous avez pu escalader ou les montées qui…
Je souhaiterai faire du vélo en Australie cette été je n'aurais malheureusement que trois semaines... Quelle région serait alors la plus interessante pour un…
Voyager à vélo › France › Est / Ouest · 11 replies
On est en 2011 et l'on peut faire le constat suivant: un beau site, des belles cartes, des bouquins... mais en pourcentage de voies réalisées cela donne quoi?…
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Sinon 460 kms en 19h c pas mal non plus ! pfiouuuuuuuu...... moi je pourrais pas....... je n'ai jamais depassé 120 kms en vélo route et 105 lors de mon 1er voyage en vélo cet été en suisse.... et deja, 105 km en vélo dans une journée en voyageant en vélo, je trouve que c'est bcp trop..... il faut visiter un peu aussi et donc ralentir le rythme sans pédaler 6h par jour ! je pense que 60-70 km par jour c'est un bon rythme pour concilier la voyage avec en vélo avec un minimum de tourisme et de rencontres !
