Bonjour à tous,
La quasi totalité des sujets actuels traite de l'annulation des vols et des difficultés que rencontrent les passagers pour en obtenir le remboursement.
Deux cas de figure principaux (selon moi, et donc sous toutes réserves…) peuvent être traités :
- Un vol sec acheté en direct ou en agence et annulé par la compagnie aérienne.
- Un vol inclus dans un package : le "voyage à forfait" acheté en agence et annulé par l'agence.
Les vols secs annulés par le transporteur aérien doivent être remboursés sous 7 jours par ledit transporteur (article 8 du règlement européen 261/2004). L'origine de l'annulation étant constituée par une circonstance extraordinaire (../..), elle ne donnera pas lieu au paiement d'une indemnité.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/ALL/?uri=CELEX:32004R0261
L'organisme représentant les compagnies aériennes, IATA, vient de se faire retoquer par la Commission Européenne auprès de qui il sollicitait une exonération de cette obligation de remboursement. Il souhaitait pouvoir officialiser l'émission d'un avoir. C'est fini (pour l'instant…), Les Cies aériennes n'ont pas cette possibilité. Elles doivent respecter la Règlementation Européenne et rembourser sous 7 jours. https://www.tourmag.com/Bon-d-echange-la-Commission-europeenne-dit-Niet-aux-compagnies-aeriennes_a102961.html
Pour ceux qui ont acheté le vol sec auprès d'une agence physique ou dématérialisée, l'opération va être un peu plus sportive. Tant qu'il n'est pas volé, le billet reste géré par celui qui l'a émis, c'est à dire l'agence (alors qu'elle n'est juridiquement pas responsable des défaillances du vol).
S 'ils s'adressent à la compagnie, elle les renverra vers l'agence ; et s'ils s'adressent à l'agence, elle les renverra vers la compagnie...
A leur place, je m'obstinerais à n'avoir qu'un seul interlocuteur : Celui auprès de qui je peux récupérer mon argent. C'est à dire la compagnie.
Mais la donne vient de changer aujourd'hui même. Le gouvernement a publié ce matin une ordonnance dérogeant au principe de remboursement immédiat inscrit dans les dispositions du code du tourisme. Pour toutes les prestations annulées du 01 mars au 15 septembre 2020 liées à la crise du coronavirus, les professionnels peuvent établir un avoir valable 18 mois, assorti d'une proposition de substitution dans un délai inférieur à 3 mois de l'annulation.
Passé ce délai de 18 mois, ils doivent "procéder au remboursement".
Cet avoir et/ou ce remboursement sont garantis au même titre que la prestation d'origine.
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000036242700&cidTexte=LEGITEXT000006074073&dateTexte=20180701
Cette ordonnance suscite évidemment de nombreuses questions :
- La Directive Européenne fait toujours obligation aux agences de rembourser intégralement les voyages qu'ils n'auraient pas pu honorer, et logiquement, elle s'impose encore aujourd'hui sur un texte hexagonal. Il va y avoir du sport dans les prétoires !
- Les voyagistes sont majoritairement garantis par leur association professionnelle "APST". Depuis la faillite de Thomas Cook, l'association est exsangue. Quid de cette garantie quand, en fin de crise, de nombreuses agences vont tomber "au champ d'honneur".
- L'ordonnance permet aux voyagistes d'établir un avoir qui représente la totalité de la prestation vendue. Alors que :
Les vols sont réglés au BSP (système central IATA) à J+15 de l'émission. Ce qui veut dire que tous les billets émis devront être payés par l'AGV au BSP. Ensuite les compagnies créditeront le BSP au bénéfice des AGV pour tous les vols annulés. Les AGV se retrouvent déjà aujourd'hui avec des soldes BPS créditeurs (négatifs dans leur jargon). Quant aux billets non émis, ils ne sont pas réglés, mais non remboursés aux clients avant 18 mois et/ou perdus à la faillite.
Les prestations à destinations sont réglées aux prestataires à J+30 de l'arrivée du client. Seul un acompte a été réglé à la commande. Les soldes ne seront pas réglés, mais non remboursés aux clients avant 18 mois et/ou perdus à la faillite.
Le remboursement des acomptes par les prestataires se négociera en fonction de la largeur d'épaules de la centrale d'achat du voyagiste, mais seront non remboursés aux clients avant 18 mois et/ou perdus à la faillite.
Il semble que le Gouvernement ait voulu réagir rapidement et aider au mieux un secteur au bord du gouffre. Mais ses décisions, prises sous l'influence d'un lobbying pugnace, ont transformé les clients en banquiers...
Cordialement
Si tous les gens qui disent du mal de moi savaient ce que je pense d'eux, ils en diraient bien davantage...
Attention, cela concerne les compagnies en Europe, qui on un départ en Europe pas les autres.
Les billets vols secs acheter dans une agence internet peuvent demander jusqu’à 8 semaines pour revoir son argent, tout dépend des compagnies, le temps qu'elles mettent à donner l'argent a l'agence qui ensuite re crédite votre carte bancaire.
J'ai acheté un billet sur le site de Tigerair, mon vol pour avril à été annulé, dans le mail que j'ai reçu la compagnie indique 4 semaines de délais de remboursement du au covid-19. Trop de dossiers à traiter.
Merci à Patrick 91230
Au chapitre des remboursements pour vols secs, il faut comprendre, bien sur, que la règlement européenne s'applique à toutes les compagnies européennes et à toutes les autres non communautaires pour ce qui concerne leurs vols au départ du territoire européen.
Cdlt
Si tous les gens qui disent du mal de moi savaient ce que je pense d'eux, ils en diraient bien davantage...
Dans le cas de "vol sec" beaucoup de compagnies aériennes proposent un avoir avec une date limite d'utilisation. Air France notamment mais j'ai lu que TAP, Lufthansa et Air Austral par exemples faisaient pareil.
Par contre j'ai été amené à annuler des vols intérieurs pour avril en Corée du Sud avec Air Busan et ma cb a été recréditée une huitaine de jours après. Comme quoi on peut aussi avoir d'agréables surprises.
"Si partir vivre ses rêves remplit l'âme, les partager après les avoir réalisés la grandit"
"Qui veut apprendre à se connaître commence par explorer le monde"
J'ai demandé un remboursement chez Lufthansa le 12 mars, le commercial m'a bien dit que ma carte sera re crédité sous 15 jours ouvrables. Çà ne devrait plus tarder.
Les conditions semblent évoluer régulièrement. Actuellement il y a ceci sur leur site et ils ne parlent pas de remboursement. Je n'ai pas trop cherché non plus honnêtement.
Si vous détenez un billet pour un vol annulé ou existant de Lufthansa Group, vous pouvez conserver votre billet sans avoir à réserver immédiatement pour une prochaine date. Les réservations existantes seront annulées, mais le billet conserve sa valeur et peut être utilisé pour une date ultérieure, avec un départ jusqu’au 31 décembre 2020 inclus.
La destination initiale peut être aussi modifiée pour une nouvelle destination. La réservation devra être effectuée au plus tard le 31 août 2020. Par ailleurs, pour chaque nouvelle réservation, nous vous offrons une réduction de 50 euros et vous n’aurez aucun frais de changement de réservation, quel que soit le nouveau tarif choisi. Si toutefois le nouveau tarif est plus cher en raison d’un changement de destination (par ex. changement d’un vol moyen-courrier pour un vol long-courrier) ou d’un changement de classe de voyage, vous devrez éventuellement acquitter la différence.
Veuillez noter que la réservation doit être effectuée via notre Service Center ou via votre agence de voyages. Vous n’êtes pas obligé de nous contacter avant la date de départ initiale de votre billet. Votre billet conserve sa validité, même après que la date de départ initiale est passée. Vous pourrez faire une nouvelle réservation jusqu’au 31 août 2020. En raison actuellement du volume très important d’appels, nous vous demandons de nous contacter uniquement si votre voyage est prévu dans les prochaines 72 heures.
Cette règle s’applique aux billets réservés jusqu’au 31 mars 2020 inclus, avec une date de voyage confirmée jusqu'au 31 décembre 2020 inclus.
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La compagnie parle d'une extension de droits pour modifier son voyage. Les vols secs sont toujours remboursables.
J'ai reçu ma confirmation d'annulation et de remboursement 10mn après mon appel.
Maintenant je patiente. 15 jours ouvrables ça fait 3 semaines un peu prés.
Et non justement. Certaines compagnies proposent un avoir électronique non remboursable et d'autres permettent de modifier les dates en payant le réajustement si c'est + cher.
Chez Air Austral le remboursement est selon les conditions de vente du billet. La très grande majorité des tarifs économiques étant non remboursables = avoir ou changement de date.
J'ai reçu ma confirmation d'annulation et de remboursement 10mn après mon appel.
Maintenant je patiente. 15 jours ouvrables ça fait 3 semaines un peu prés.
Si les compagnies remboursent les tarifs non remboursables elles se tirent une balle dans le pied. Déjà que certaines ne finiront pas l'année 🙁. Soit tu avais un tarif remboursable et là c'est normal. Sinon tu as profité de mesures commerciales qui ne sont plus d'actualité.
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Oui ça j'ai vu, l’ordonnance votée mercredi 25 mars à l'assemblée stipule bien que pour les vols secs annulés sont remboursables, AF joue la montre avec ses avoirs, mais il est bien indiqué sur leur site que si l'avoir n'est pas utilisé dans les 12 mois le montant sera remboursé, ils n'ont pas le choix.
Air Austral propose toujours le choix du remboursement en plus de la modification.
https://www.air-austral.com/demande-annulation-avoir-covid-19.html
Chez AF jusqu'il y a une dizaine de jours ils remboursaient les vols annulés non modifiables comme d'habitude.
Puis ils ont modifié la donne.
On est d'abord passé par aucun remboursement, seulement un avoir (je sais, c'est illégal).
Puis maintenant un avoir valable 12 mois, remboursable au bout de 12 mois (voir les PJ).
J'imagine que le côté illégal a du les faire réfléchir un peu.
Noter que l'avoir contredit la lettre d'accompagnement.
Dans l'histoire j'ai quand même perdu 1 € de frais de service.
Je pense faire un procès. 😉
Peso j'attends toujours la réponse de l'assureur de ma carte Mastercard afin de savoir s'il accepte de garantir un vol réglé par un avoir issu d'un billet réglé par la carte bancaire.
En temps normal c'est non mais en ce moment...
Pas pour les billets déjà émis , de plus l'ordonnance pour les voyages est sortie hier. Ne pas oublier que covid-19 une fois terminé, les voyageurs repartiront de plus belle, si des compagnies ne respectent pas les contrats avec leurs clients, ils s'envoleront ailleurs.
ET tu fais quoi si on te dit c'est avoir valable X mois mais pas de remboursement ?
Comme tu dis la plupart des voyageurs repartirons alors pourquoi ne pas accepter un avoir ça sert a QUOI de vouloir ses €€€ dans ces conditions
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Lol ! Je fais valoir mes droits tout simplement, AF met en avant ses avoir valable 1an mais ils remboursent si pas utilisé au bout de 12 mois. Lufthansa fait pareil, elle met en avant le modifiable élargie et les avoirs, mais quand tu les appels, ils confirment bien qu'on peut se faire rembourser.
A suivre....
Lufthansa m'a remboursé alors que j'avais le mini tarif non remboursable etc...j'attends encore pour bien confirmer après la réception , il parlait de 7 j ouvrable pour recevoir l'argent.
Après les conditions changent tellement vite ...de mon côté j'ai la confirmation via facebook donc j'attends.
Tu es plus chanceux que moi, ils m'ont 15 jours ouvrables par téléphone.😠
j'attends depuis 10 jours ouvrable donc le 7j...mais bon ca reste un détail, j'ai préféré demander un remboursement et la compagnie contrairement à d'autres si je lis les messages plus haut à l'air plus conciliante.
Quand au fait de repartir, vu que c'était en Thailande, la bonne période passe pour les îles , faudra reporter pour bien plus tard, mais vu la situation actuelle de toute facon...
Idem j'ai fait la demande par tél le 12 mars et reçu la confirmation par d'annulation par mail après l'appel.
Perso je compte partir mi mai si le covid-19 est terminé, sinon mi juin.
Merci Harry pour ce compte rendu ! Mais si une compagnie refuse de rembourser le billet, nous avons quel recours ?
Par exemple la TAP pour un billet le 20/04, me propose qu'un avoir alors que le vol est annulé et que sur mon billet ils est indiqué que je peux être remboursé avec des frais.
Pour ce qui se demande pourquoi je souhaite être remboursé c'est juste qu'a cause du confinement ma situation professionnelle est compliquée
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
L'ordonnance française ne s'applique pas aux vols secs.
Ce qui s'applique sont les articles 5 et 8 du règlement 261/2004 du Parlement Européen et du Conseil qui impose le règlement "dans les sept jours".
Suivez la procédure indiquée là http://retardimportantavion.unblog.fr sauf qu'il s'agira de demander le remboursement et non l'indemnisation forfaitaire.
A noter que l'Union Européenne a fermement répondu NON aux compagnies aériennes qui voulaient une dérogation aux articles 5 et 8 précités.
Cette compagnie ayant une adresse officielle en France, ça facilite bien la procédure.
Et si les compagnies ne cède pas vivement que les premiers procès arrivent.
Parce que cela n'a pas donner grand chose avec Ryanair et les greves de leurs pilotes pour les indemnisations forfaitaires !
En tout cas on en a pas entendu parler ici ni par toi alors que tu évoques souvent ce cas.
Ce serait trop trop fort que l'UE s attaque aux compagnies à la limite de la faillite dans une crise jamais connue et les fasse plier alors que rien contre Ryanair !!!
De la a imaginer des trucs... 2 poids 2 mesures peut etre ?
Il ne s'agit pas, de la part de l'Union Européenne, d'attaquer les compagnies aériennes.
Se cantonner aux faits est préférable !
Les faits sont les suivants : IATA a demandé aux autorités européennes une dérogation aux articles 5 et 8 du règlement 261/2004 du Parlement Européen et du Conseil qui imposent le REMBOURSEMENT des vols annulés.
La réponse a été NON.
Hi hi justement ce sont des FAITS !!!
Si tu préferes on va dire que contre Ryanair l'Europe n'a pas fait grand chose pour le moment alors que ca fait bientot deux ans et que la meme Europe prefere penaliser des acteurs qui sont au bord de la falaise !
Si ca c est pas 2 poids 2 mesures... attendons les procès.
Confondre ? Ah non je ne crois pas parce que c est tout pareil !
Dans les deux cas le législatif Europe dit "Grrrr (ca c'est l'Europe qui fait la grosse voie) faut payer".
=> Ryanair : ben ils ont pas ceder sur les indemnisations fasse au legislatif et il y a rien eu de bien concret pour le moment alors que ca date de 2018 et qu'il y a eu des procès partout en Europe donc pour l'instant on est à Ryanair 1 - Europe 0.
=> Covid : si les compagnies ne cedent pas d'ici la on verra bien lorsque les premiers procès auront lieu.
Donc je soutiens ton action : oui que tout ceux qui s'estiment leser réclament comme ca on sera fixer une fois pour toute !
Mais bon pour la France c est mal barrer pour le moment car la justice est un peu a l arret pour le non urgent.
Mais que ca empeche pas d envoyer les recommandés aux compagnies !
Bon, je ne vais pas polémiquer sur un point qui ne le mérite pas, mais vous persistez à confondre le pouvoir législatif avec le pouvoir judiciaire, en y ajoutant, cette fois-ci, une confusion avec le pouvoir exécutif.
Plutôt que de continuer à polémiquer, je préfère rester concret dans l'aide à fournir aux passagers.
S'agissant d'une demande de remboursement, et non d'indemnisation (à laquelle vous n'aurez pas droit votre vol ayant été annulé pour cause de coronavirus), il faudra changer le texte de votre réclamation ainsi que les "conclusions" à déposer au tribunal de même que le discours que vous devrez y tenir.
"Article 5 Annulations
1. En cas d'annulation d'un vol, les passagers concernés:
a) se voient offrir par le transporteur aérien effectif une assistance conformément à l'article 8;......"
"Article 8
Assistance: droit au remboursement ou au réacheminement
1. Lorsqu'il est fait référence au présent article, les passagers se voient proposer le choix entre:
a) - le remboursement du billet, dans un délai de sept jours, selon les modalités visées à l'article 7, paragraphe 3, au prix auquel il a été acheté, pour la ou les parties du voyage non effectuées et pour la ou les parties du voyage déjà effectuées et devenues inutiles par rapport à leur plan de voyage initial, ainsi que, le cas échéant, ......."
Article 7, paragraphe 3 : " L'indemnisation visée au paragraphe 1 est payée en espèces, par virement bancaire électronique, par virement bancaire ou par chèque, ou, avec l'accord signé du passager, sous forme de bons de voyage et/ou d'autres services.
Autant dire que le cas est d'une extrème simplicité, les textes applicables étant clairs et non susceptibles d'interprétation.
Euh mais je ne polémique pas puisque JE SUIS D'ACCORD AVEC TOI et je dis PAREIL QUE TOI !!!
Comme avec Ryanair que les gens RÉCLAMENT puis fassent un PROCÈS si Il y a besoin !
bonjour
je suppose que nous n'avons aucun recours contre AIR ASIA , compagnie asiatique ...
Cette compagnie nous refuse tout remboursement pour des vols annulés par elle-même . Seule possibilité : des avoirs ....
Pas envie d'accepter des avoirs ....pas trop envie de repartir en asie de si tôt ...donc argent perdu ....? et les taxes d'aéroport perdues elles aussi , je suppose ...pas de petits profits pour Air Asia .
Quand je pense que je recommandais cette compagnie que nous avons prise souvent ...
Courage à tous pour espérer obtenir quelque chose ...déjà , avec Air Asia , ce n'est plus du courage qu'il faut , mais une obstination à toute épreuve , ne serait-ce que pour arriver à les joindre ...
Oui ca dépend des compagnies, Swiss ou Lufthansa sont à la vente pour mai, Coté tél oui je les ai eu de suite !
re bonjour,
as-tu déjà été remboursé de ton vol avec Lufthansa
De mon coté, j'attends depuis 3 semaines et toujours rien, je me doute que je ne suis pas le seul forcément, c'est juste pour info...
Bonjour à tous,
Quelques nouvelles intéressantes pour ceux et celles qui demeurent en attente de remboursement pour des vols annulés suite à la pandémie :
- Le 20 mars 2020, la Commission Européenne avait retoqué IATA (représentant mondial des compagnies aériennes) suite à sa demande d'exonération de l'obligation de remboursement inscrite dans le Règlement 261/2004, article 8). Elle souhaitait contraindre les passagers à accepter un avoir, valable généralement un an.
Cette demande s'appuyait notamment sur une ordonnance française qui a autorisé les voyagistes à établir un avoir de 18 mois pour toutes leurs prestations annulées au motif de pandémie. ( Cette ordonnance a ainsi transformé le client en banquier !)
Plusieurs pays européens ont fait de même pour ce qui concerne les "voyages à forfait" vendus par les AGV.
Ces ordonnances ont modifié temporairement une loi ou un règlement national. Pour ce qui concerne la France, il s'agit du Code du Tourisme, article L211-14.
Il en va tout autrement pour un Règlement Européen qui ne peut être modifié que par les Institutions européennes.
Quand bien même la France voudrait autoriser sa compagnie nationale a établir des avoirs en lieu et place des remboursements, elle ne le pourrait pas !
En outre, les AGV ont une obligation de garantir leurs prestations en cas de défaillance, alors que les compagnies aériennes n'en ont pas. Pour toutes les compagnies qui auront disparu en fin de crise, les avoirs seront perdus...
Comme il fallait s'y attendre, IATA est revenue à la charge auprès de la Commission Européenne, et à nouveau, la Présidente a du publier ce jour un nouveau communiqué qui confirme le précédent :
https://www.air-journal.fr/2020-04-11-remboursement-lunion-europeenne-dit-non-aux-bons-a-valoir-5219407.html
Et donc, rien de changé sous le soleil :
- Conformément à l'article 8 du Règlement 261/2004 du Parlement et du Conseil, les compagnies européennes et les compagnies non communautaires au départ de l'Europe ont l'obligation d'établir un avoir sous 7 jours à la demande des passagers dont les vols ont été annulés pour cause de pandémie.
Pour tous ceux et celles qui sont concernés et qui rencontrent de grosses difficultés à obtenir leurs remboursements, je vous suggère de suivre les recommandations du blog de Elviagero.
Cordialement
Si tous les gens qui disent du mal de moi savaient ce que je pense d'eux, ils en diraient bien davantage...
Grosses coquille dans mon post précédent.
En fin de message, merci de lire :
- Conformément à l'article 8 du Règlement 261/2004 du Parlement et du Conseil, les compagnies européennes et les compagnies non communautaires au départ de l'Europe ont l'obligation de rembourser sous 7 jours à la demande des passagers dont les vols ont été annulés pour cause de pandémie.
Toutes mes excuses
Cdlt
Si tous les gens qui disent du mal de moi savaient ce que je pense d'eux, ils en diraient bien davantage...
bonsoir
Air Asia n'étant pas une compagnie européenne , n'est donc pas soumise à cette obligation de remboursement....?
les avoirs sont valables un an à partir de la date d'émission ...certains des miens ont été achetés fin 2019 , autant dire qu'ils sont perdus.
Bonjour,
A ma connaissance, Air Asia n'a pas de vol au départ de l'Europe.
Dans votre cas, il s'agit vraisemblablement d'un vol hors de la communauté européenne. (Kuala Lumpur ?)
Et donc, le Règlement Européen n'est pas applicable à cette compagnie.
Pour ce qui est des avoirs émis par les compagnies aériennes, chacune pratique ses propres règles (non conformes en Europe si elle ne comportent pas une alternative de remboursement). IATA leur a conseillé une validité de un an, à la date d'émission de l'avoir, et non à celle d'émission du billet.
Vérifiez bien l'avoir que vous avez reçu de Air Asia. Sa date de validité doit être fixée en fonction de sa date d'envoi, ou, à minima de la date du vol annulé.
Cordialement
Si tous les gens qui disent du mal de moi savaient ce que je pense d'eux, ils en diraient bien davantage...
bonsoir
oui en effet , vols en Asie , mais la somme est importante , car plusieurs vols annulés en cascade entre le Cambodge , Singapour , la Malaisie et retour en Thailande .
je vais continuer à les recontacter.
Merci
Ghislaine
Non, toujours rien, je les ai appelé samedi dernier, elle me dit que mon dossier est bien en remboursement mais compte tenu du nombre de dossiers à traiter(75%) de dossiers annulés, il faut compter 2 semaines supplémentaires soit 6 semaines en tout minimum, donc le 24 avril pour moi minimum si ils sont dans les temps.
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Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
