Je compte faire un voyage d'environ deux semaine cet été
D'abord je me rendrai à Vienne, ensuite à Prague
De Vienne, j'aimerais faire qques "excursions" en dehors de la ville, des visite d'une journée
dans des ville comme Salzbourg, Hallstatt, Melk etc. Même chose à partir Prague. j'aimerais faire la visite de Cesky Krumlov par exemple
En plus, il y aura mon voyage qui me mènera de Vienne vers Prague
y-a-t'il une passe de train qui serait avantageuse dans mon cas?
Je crois qu'il existe des passes qui me permette de voyager à l'intérieur d'un même pays, mais cela ne me permettrait pas de voyager de Vienne vers Prague
merci
On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part (Pierre Flardeau)
En tant que Québécois, c'est une Eurail pass que tu dois acheter. L'interrail est effectivement pour les Européens et ceux qui ont séjourné au moins 6 mois en Europe avant l'achat de la carte.
Consulte le site RailEurope.com, ou Eurailnet.com
Il y a une passe European East pass qui couvre l'Autriche, la République Tchèque, Pologne, Slovaquie et Hongrie et tu as le choix du nombre de jours de voyage.
Si tu te limites à ces 2 pays, tu pourrais acheter une passe pour l'Autriche et une Prague excursion pass qui te permet d'entrer en République Tchèque pendant 7 jours ou un simple billet aller-retour Vienne-Prague. Il faut calculer le prix d'une passe par rapport à l'achat de billets séparés pour les trajets que tu prévoies. Une passe peut coûter environ 60$ par jour de voyage. Si dans une journée tu ne fais qu'un court trajet, un billet pourrait coûter moins cher...
De Vienne à Salzbourg (environ 2h30 en train) c'est un peu loin pour une excursion d'une journée. Ensuite Hallstatt est à environ 2h de Salzsbourg. Les offres d'excursions à partir de Salzbourg vont plutôt exemple à St Wolfgang. Melk est à 1h de train de Vienne et vaut le détour. C'est facile de circuler en train en Autriche.
À Prague, il y a plusieurs offres d'excursions. Tu peux avoir une idée sur le site Praguetoptour.cz/
PS. Tu ne sembles pas tout à fait décidé sur le voyage que tu veux faire? Tu avais une question sur Budapest il n'y a pas longtemps... As-tu lu les réponses?
On n'a jamais fini d'apprendre... aussi continuons à voyager
Pour Budapest, j'ai eu les réponses à mes questions
mais finalement, 3 villes en un peu moins de deux semaines seraient un peu trop. Je voulais aussi allé à Cesky Krumlov, Salzbourg, Melk etc. donc 3 captitales et qques visites en dehors de ces villes...j'ai trouvé que c'était un peu trop
ça me fait un peu de peine car Budapest me semble être une super ville 🙁
ALors je vais probablement me rendre à Vienne pour une semaine, et ensuite à Prauge pour une autre semaine.
Faut dire que la chance de visiter des endroits comme Melk, Hallstatt ou Salzbourg en Autriche ont influencé mon choix
Pour Prague, le site Praguetoptour.cz me donne des idées d'excursions, toutefois, je préfère me rendre dans la ville/village en question par moi même et visiter sans groupe. De plus, j'imagine que les coût sont moins élevé de cette facon
environ 200$ CAD pour pouvoir voyager en autriche et en rep-tchèque durant 5 jours (sur une période de 2 mois). Toutefois, cette passe ne semble pas pouvoir être utilisé pour voyager entre les 2 pays 🤪
Je devrais donc, comme on a dit, acheter un billet pour le trajet Vienne-Prague
On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part (Pierre Flardeau)
Pour des excursions en dehors des villes, c'est certain que c'est moins cher par nos propres moyens.
Quand je regarde un site comme Praguetoptour, c'est pour voir combien de temps ils consacrent à une excursion et ce qu'ils vont voir. Considérant que, souvent, ils vont chercher les gens directement à leur hôtel, qu'ils se rendent aussi directement aux endroits qu'ils visitent sans avoir à chercher et qu'en général leurs visites sont plutôt courtes, ça me permet d'évaluer le temps que moi je prendrai pour faire ces excursions.
Je tiens compte alors du fait que j'aime passer pas mal de temps à chaque endroit, que j'aurai à chercher un peu les lieux, que je devrai être à la gare un peu avant le départ du train ou du bus... etc...
Que veux-tu dire par "..cette passe ne semble pas pouvoir être utilisé pour voyager entre les 2 pays"? En général, si ta passe couvre les 2 pays, elle te permet de passer de l'un à l'autre... D'après moi, tu n'as pas besoin d'un billet en plus de ça!
J'ai voyagé avec une European East Pass et je suis passée d'un pays à l'autre... C'est l'avantage des passes qui couvrent plus d'un pays.
On n'a jamais fini d'apprendre... aussi continuons à voyager
Que veux-tu dire par "..cette passe ne semble pas pouvoir être utilisé pour voyager entre les 2 pays"? En général, si ta passe couvre les 2 pays, elle te permet de passer de l'un à l'autre... D'après moi, tu n'as pas besoin d'un billet en plus de ça!
J'ai voyagé avec une European East Pass et je suis passée d'un pays à l'autre... C'est l'avantage des passes qui couvrent plus d'un pays.
On dit: "With our Austria-Czech Republic Pass, travel within two of these European countries."
Ça porte à confusion non? "within". Je peux voyager à l'intérieur de l'autriche et à l'intérieur de la rep.-tchèque...mais puis-je voyager entre ces deux pays? Il serait logique que oui et comme tu dis, c'est justement ça l'avantage...mais bon, je voudrais être certain.
Dans certains cas, pour une passe couvrant plusieurs pays, on spécifie vraiment qu'on peut voyager ENTRE les pays
j'ai envoyé un courriel, en espèrant avoir une réponse le plus tôt possible
On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part (Pierre Flardeau)
Je viens de penser, entre les 2 pays il y a peut-être un petit bout en Allemagne? Est-ce ton inquiétude?
Nous avons fait Innsbruck-Prague en train de nuit qui traversait un bout en Allemagne. Nous avions payé un supplément pour des couchettes mais je ne sais pas si ça couvrait aussi ce petit bout en Allemagne.
Une façon de faire est de n'acheter qu'une passe pour les 2 pays et t'informer sur place pour savoir si tu as un supplément à payer en plus de ta passe.
J'ai fait plusieurs trajets en Autriche et à chaque étape, en arrivant dans la nouvelle gare, je demandais les horaires pour mon prochain trajet, si j'avais besoin de réserver une place ou si ma passe était suffisante.
En général, je n'avais pas besoin de réservation et il y avait de la place.
On n'a jamais fini d'apprendre... aussi continuons à voyager
sur le site il y a un "live chat support" à grande surprise un assistant m'a répondu immédiatement
Je peux en effet voyager à l'intérieur de ces deux pays, mais aussi entre les 2 pays
Pour environ 200$ je peux voyager durant 5 jours (en 2 mois). ça me semble être très intéressant
Quand tu parles de réservation...est-ce qu'acheter le billet la veille suffit?
Je pensais me rendre à la gare lors de mon 1ier jour a Vienne pour réserver mon billet de départ pour Prague et pour les excursions que je ferai à partir de Vienne. est-ce une bonne idée?
Merci encore
On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part (Pierre Flardeau)
200$ pour 5 jours me semble intéressant en effet. (40$ par jour) La plupart de tes trajets doivent être un peu au-dessus de ça.
C'est un très bonne idée de te renseigner à ton arrivée à Vienne. Ça évite les stress inutiles. Tu auras en même temps les horaires. Tu sauras si tu dois réserver ou pas et à quel moment c'est mieux de le faire.
Une réservation coûte autour de 3 à 5 euros je crois. Et ce n'est pas toujours nécessaire.
Si tu crains trop de ne pas avoir de place, tu peux réserver sur Raileurope, mais c'est un peu plus cher que sur place et ça te contraint plus à un horaire précis.
J'ai voyagé en septembre, je ne sais pas si les trains sont très bondés en été. Mais en septembre, il y avait aucun problème.
bon voyage...
On n'a jamais fini d'apprendre... aussi continuons à voyager
C'est certain qu'un billet sur Rail europe coûte un peu plus cher que si on achète sur place. Mais les prix que tu obtiens permettent de penser que la passe est rentable...
un trajet aller Vienne-Melk, qui est assez court, coûte 16, 50 euros en 2e classe, ce qui fait autour de 25$ donc je suppose 50$ aller-retour.
Je ne vois pas par contre le prix Vienne-Prague, mais c'est sûrement pas mal plus élevé car d'une durée de près de 4 heures.
Donc, il semble que la passe qui revient à 40$ par jour de voyage revient moins chère...
Quand j'ai voulu réserver un train de nuit pour Innsbruck-Prague, j'ai écrit en anglais à l'adresse suivante:
Wien.Ticketline@pv.oebb.at
en mentionnant que j'avais une European East Pass et le train que je voulais prendre. J'ai reçu une réponse mentionnant le supplément que j'avais à payer. J'ai acheté et reçu le billet par la poste peu de temps après.
Avec ta passe, sur Rail Europe, c'est probablement 11$ pour réserver en plus de la passe.
Les démarches avancent à grands pas...
On n'a jamais fini d'apprendre... aussi continuons à voyager
Innsbruck, c'est joli, entouré de montagnes magnifiques. Si tu veux profiter de ce décor et aller au sommet de l'une de ces montagnes, il faut y consacrer du temps...
Si tu choisissais d'aller jusqu'à Innsbruck, le mieux serait de descendre dans cette direction sans revenir à Vienne à chaque fois pour éviter de passer trop de temps dans les transports.
Exemple: Vienne, Melk, Salzburg (peut-être Hallstatt) et Innsbruck. Juste une information en passant, de Innsbruck à Prague, c'est un trajet de 9-10h en train. C'est pour ça qu'on l'a fait de nuit. En 2 semaines, faut pas trop en mettre...
Je crois que tous les coins de l'Autriche valent qu'on aille voir. Faut choisir...
On n'a jamais fini d'apprendre... aussi continuons à voyager
À Melk, c'est l'abbaye qui est le oint d'attraction principal.
Si c'est ça le but de ta visite dans cette petite ville, tu peux y faire simplement un arrêt lors de ton trajet vers Salzburg plutôt que d'y consacrer une journée entière avec l'aller-retour vers Vienne.
En quittant Vienne tôt le matin, tu arrives à Melk vers 10h disons, tu visites l'abbaye en 3-4 heures selon ton rythme, tu reprends le train et tu arrives à Salzburg vers la fin de l'après-midi. Tu peux alors y passer 2 nuits et repartir tôt le matin vers Prague. Il n'y a pas beaucoup de place d'hébergement à Melk (3 ou 4 hôtels dans le centre)
C'est moins rushant il me semble!
On n'a jamais fini d'apprendre... aussi continuons à voyager
J'ai lu les différents échanges pour la passe de train sur Prague/Vienne/Salzbourg mais j'aimerais savoir où tu trouves de l'information sur les bilets de bus entre ces différentes villes. Je compte me rendre également à Budapest.
If any of you have already taken the Tren Maya, could you tell me if you’ve run into any difficulties upon arrival when trying to reach your destination city by bus: Valladolid, Mérida, Campeche, or Xpuhil?
Hi everyone,
First of all, thank you for all the valuable information you share—it’s really helpful.
My husband and I are heading to South Korea from September 19 to October 6. We know the timing might not be ideal because of Chuseok, but for various reasons, we didn’t have other date options. Plus, this period coincides with some festivals we’ve been eager to check out: the Andong Mask Dance Festival, the Jinju Lantern Festival, and the Hwaseong Festival in Suwon.
Here’s our tentative itinerary:
09/19: Arrival in Seoul
09/20: Bus to Sokcho – explore the city or short hike
09/21: Seoraksan Park
09/22: Return to Seoul
09/23–09/26: Seoul
09/27: Bus or train to Andong – explore the city
09/28: Hahoe
09/29–10/01: Gyeongju
10/01–10/03: Busan
10/03–10/04: Jinju
10/05: Bus/train to Suwon
10/06: Suwon
So here’s my question: Given that several of our trips fall during or around festivals, will it be possible to book bus/train tickets once we’re there, or is there a risk they’ll already be sold out? Specifically for Seoul-Andong, Busan-Jinju, and Jinju-Suwon.
I was thinking of booking everything on our first day in Seoul.
And if it’s better to plan ahead, how should we go about it? I can’t seem to access the Korail (letskorail) or Kobus websites.
Thanks in advance for your answers and help—and sorry for the long post! :)
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
