Nouveau sur le forum, et après avoir passé quelques soirées à découvrir un tas d'informations, je me permets de soumettre ma demande concernant notre futur voyage aux USA en moto.
Nous partons avec ma femme en du 01 au 22 Mai 2014 rendre visite à notre fille (étudiante) qui se trouve à Gravette dans l'Arkansas. Cette petite ville se situe à la pointe Nord/Ouest de cet état, soit à une cinquantaine de km de la Route 66 entre Tulsa (Oklahoma) et Springfield (Missouri).
Nous avons promis à notre fille, d’êtres présents dans la famille d'accueil le 17/05 pour la remise des prix au lycée.
J ’ai prévu de louer une Electra Glide chez Eagle Rider une fois arrivé aux USA.
En fonction de ces dates j’ai élaboré deux scénarios que je vous soumets (les grandes lignes) : Arrivée le 01/05 à San Francisco puis visites de Parcs (à définir), Las Vegas puis route 66 vers Gravette (arrivée 16/05 au soir). Nous restons sur place 3 nuits, donc départ le 19/05 au matin pour récupérer la Route 66 et arrivée à Chicago le 21/05 pour un départ le 22/05 Arrivée le 01/05 à Chicago. Nous avons 15 jours avant de nous rendre à Gravette, donc je pensais faire une partie de la route du Blues vers Nashville, Memphis, Natchez et descendre jusqu’à la Nouvelle Orleans puis remontée à travers la Louisianne vers l’Arkansas pour rejoindre le 16/05 Gravette et enfin la Route 66 jusqu’à Chicago.
La date du retour peut etre les 23 ou 24/05, j’ai arbitrairement positionné 3 semaines au départ mais cela peut évoluer. Surtout que 3 jours pour remonter de Gravette à Chicago (1100 km), c’est un peu court…et puis il faut rendre les motos donc arriver la veille, etc…
Donc dans le premier cas, j’ai 15 jours pour faire 3300 Km et essayer de visiter quelques parcs. Nous aimerions rester deux jours à SF puis rester une nuit et un jour à LV. En calculant 300 Km par jour cela représente 11 jours de route….donc jouable je pense…reste à définir les étapes au jour le jour.
Dans le deuxième cas, je suis un peu moins sûr de mon coup, mais avec 1500 Km entre Chicago et la Nouvelle Orleans puis 1000 Km ensuite vers Gravette, j’arrive à 2500 Km en 15 jours…donc jouable je pense. Sur ce circuit qui est donc une boucle, j’économise aussi les 600 dollars de Drop Off pour la moto…Ce qui n’ est pas négligeable et j’emprunte la mythique Route 66 sur 1100 Km quand même.
Pour l’instant, nous sommes plus orientés vers le scénario N°1, mais rien n’est définitif !!
Voila, si vous avez d’autres idées ou commentaires, je suis preneur car je n’ai pas encore réservé billets et moto.
Au plaisir de vous lire.
Ps : Je suis conscient que pour certains ces informations seront peut êtres trop vagues, mais j’affinerais rapidement le trip jour/jour une fois le scénario choisi.
salut toi, ,, je suis un vrai mordus de la moto, il est très facile de rouler 500 kms par jour quand tu n'a pas a visité des lieux.j'ai traversés de quebec en alberta allez retour en 9 jours 8000 kms, je n'avais pas a arrèter entre, le seul arret que j'ai fais est en alberta voir ma fille.bye bonne ride
Joli programme !
Pour une première fois aux états unis, je prendrais le scénario 1
d'abord parceque tu va faire la 66 en entier !
ensuite si tu part de SF (magnifique) tu peux prendre la route pacific n° 1 et rejoindre la 66 à Los Angeles
puis Las Vegas et Monument Valle et Grand Canyon, qui sont quand même des incontournables !! Santa Fé rarement cité est une belle étape
Dans ce sens là, tu peux peut être négocier un meilleur tarif chez ER ?
L'autre circuit est un projet (route du blues) que j'ai pour 2014 ou 2015
Pour le scenario N°1, je n'avais pas pensé redescendre de SF vers LA via la côte....Cela rallonge encore plus le trip, mais effectivement, au vue des commentaires sur le forum, cela semble vraiment incontournable !!
Bon il va falloir penser partir 1 mois si cela continue....mais là ce n'est pas possible !
Je pense qu'il faut être raisonnable et se dire que de toute façon, en 3 semaines, il faut forcément faire des choix...🙁
SF- LA via la Pacific 1, il faut faire une étape au milieu je suppose ?
Donc je retiens cette proposition, mais je pense que ce sera trop juste en temps.🤪
Je trouve tes programmes un peu ambitieux, les 3500 kms de la 66 se transforment trés rapidement en 4500 à 5000km au final.
Aprés 4 voyages aux Usa, 2 dans l'ouest, un sur la 66 jusqu'au Nouveau Mexique et boucle retour par l'Arkansas, Tennessee, Kentucky et Indiana pour rejoindre Chicago en faisant donc une boucle pour eviter les frais d'abandon du véhicule (500 euros environ pour un aller simple Chicago LA pour une moto), et un dernier d'un mois dans 11 Etats de l'Est, je peux aussi te proposer une alternative à tes 2 options, la boucle sur la 66 citée rapidement précédemment, personnellement je ne sais pas faire Chicago Tucumcari en moins de 13 jours à moins de ne faire que rouler sans prendre le temps de suivre la vrai 66 et de visiter une partie des curiosités qui la bordent. Chicago vaut 2 jours, chaque Etats traversés par la 66 2 jours chacun à part le Kansas, une bonne 1/2 journée, le Tennessee avec Memphis et Nashville 2 jours, Kentucky, (corvette city et la route des Bourbons) comptés 2 jours idem pour l'Indiana (circuit speedway des 500 miles, musées auto, circuit des ponts couvert) et les 2 jours pour ce dernier sont un minimum.
Nous avons fais ce périple en septembre 2011, 6200 km sur 23 jours avec un rythme que je qualifierais de soutenu pas de grasse matinée départ vers 8h arrêt vers 18-19h, pas de pause repas le midi, un encas avec boisson sauf exception.
Te voila quelques éléments complémentaires
Bonne préparation et fais savoir si tu veux en savoir plus.
Jean Maurice
Voyager c'est la seule dépense enrichissante.
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Ok pour la boucle au départ de Chicago, mais ce que je dois intégrer avec mes dates de départ et arrivée, c'est aussi le fait d’être le 17/05 dans l'Arkansas...
Donc si j'arrive le 01/05 à Chicago, 2 jours sur place, donc départ le 03/05, je serai environ 3 ou 4 jours plus tard à Gravette soit le 06 ou 07/05....Pas bon
Ou alors partir dans l'autre sens Indiana, Kentucky, Tennessee, Mississippi, Arkansas et route 66 pour retour sur Chicago...
Mais là je manque de repères à part les deux jours par état que tu préconises.
Pour toi, 21 ou 22 jours entre SF et Chicago sans passer par LA mais LV, c'est trop court...
voici le début de mon carnet de route, de 2011, il te donnera des précisions sur le km et timing, l'avantage de cette boucle et qu'en fonction de ton timing à toi tu peux pousser plus à l'ouest Texas, New Mexico, ou simplement t'arrêter en Oklahoma.
Carnet de route : Route 66, route du Blues et de la Country, route du Bourbon
Chicago- Route 66 NM- Arkansas- Tennessee - Kentucky - Indiana- Chicago
Destination : le Center East et Midlewest, 10 états
Illinois, Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, Nouveau Mexique, TX, OK, Arkansas, Tennessee, Kentucky, Indiana
Objectif : Après 2 voyages dans l’Ouest et la découverte de la Route 66 à travers l’Arizona et le Nouveau Mexique qui nous avait passionnés temps pour les stations services, les casses automobiles, les diverses icônes, que pour la rencontres avec les riverains de cette mother road, nous avions envie de la parcourir de son origine jusqu'à notre 1ére étape dans l’ouest Tucumcari NM. Nous voulions donc découvrir les différents paysages rencontrés à travers les différents états, et les particularités de tous ceux-ci ainsi que si possible pouvoir échanger avec les américains.
Durée : 23 jours
Période : septembre 2011
Contraintes / Contexte : En regard du coup des frais d’abandon de la location de voiture si nous la laissions sur la cote ouest (250 à 300 $) et de la connaissance de 2 des 3 états traversés par la 66 dans l’ouest, nous avons fait le choix de faire une boucle à partir de Chicago. Nous ferrons le tronçon en Californie lors d’un autre voyage. La boucle pouvait donc se réaliser en remontant par le nord est à partir du nord du Texas, en traversant le Kansas et l’Iowa mais les différents guides consultés ne spécifiaient guère de curiosités à visiter à travers ces états. Nous avons donc opté pour la boucle par l’Est en faisant donc demi tour sur nos pas à travers le Texas et l’Oklahoma et poursuivre à travers l’Arkansas pour visiter le Tennessee, et remonter au nord par le Kentucky puis l’Indiana.
Le choix de la saison c’est fait par rapport à 3 données, la 1ére il fallait que la rentrée des classes soit réalisée pour ne pas laisser les grands enfants et ados entièrement seuls et avoir réglé les aléas de celle-ci, la 2iéme il fallait pouvoir bénéficier d’un temps encore clément avec des journées assez longues, tout en n’ayant pas les contraintes pouvant survenir au printemps dans les états du middle west à savoir les tornades qui pourraient nous bloqués dans la progression de notre périple, la 3iéme avoir des prix abordables pour les billets d’avions 30% env plus chers en juillet, aout qu’avant ou après.
Références, bibliographie : Après la lecture de plusieurs récits de voyage sur le net, de divers livres ou guides, Sur la route de J.Kérouac, Route 66 M6, La route 66 en Harley, Route 66 (J B Reymond), Eternelle Route 66, Road book Route 66 (B Vial, R Piau), Images of 66 (vol 1 et 2), Mythique route 66 (A de Rieux), Complete Route 66 Lost & Found, by Russell A. Olsen, Route 66: EZ66 Guide for Travelers 2nd Edition de Jerry McClanahan, et la parution en juin 2011 d’une édition spécifique du petit futé, nous sommes partis finalement avec pas moins de 5 guides : - Images of 66 Vol 1, by David Wickline - Route 66: EZ66 Guide for Travelers 2nd Edition de Jerry McClanahan - Petit Futé Route 66 - Mythique route 66 (A de Rieux) - Routard côte Est
Ils se sont très bien complétés et avec le retour d’expérience nous les reprendrions tous si c’était à refaire.
Organisation :
Le programme, road book etc .. ont été préparés d’octobre à janvier.
Les billets d’avion ont été achetés le 21 février
Les billets de train le 13 juillet
La location de voiture le 19 août
Les réservations d’hôtel à l’arrivée et pour le départ de Chicago le 11 août
Jour 1 : 8.09.2011 après midi Pré acheminement vers Paris
Jour 2 : Vol Paris Chicago via Charlotte
Jour 3 : Chicago 22 km
Jour 4 : Chicago
Jour 5 : Chicago - Mc Lean IL 275 km
Jour 6 : Mc Lean - Edwardsville IL 318 km
Jour 7 : Edwardsville - Rolla MO 301 km
Jour 8 : Rolla - Carthage MO 349 km
Jour 9 : Carthage - Tulsa OK 262 km
Jour 10 : Tulsa - Oklahoma city OK 282 km
Jour 11 : Oklahoma city - Elk city OK 231 km
Jour 12 : Elk city - Amarillo TX 289 km
Jour 13 : Amarillo - Tucumcari NM 308 km
Jour 14 : Tucumcari - Oklahoma city 600 km
Jour 15 : Oklahoma city - Little Rock AR 557 km
Jour 16 : Little Rock - Memphis TN 242 km
Jour 17 : Memphis - Nashville TN 606 km
Jour 18 : Nashville - Bowling Green KY 123 km
Jour 19 : Bowling Green - Elizabethtown KY 156 km
Jour 20 : Elizabethtown - Seymour IN 379 km
Jour 21 : Seymour - Kokomo IN 474 km
Jour 22 : Kokomo – Chicago IL 343 km
Jour 23 : Chicago – Paris et retour province samedi 1 octobre 10 km
6144 km au total
Ensuite le temps peu être revu en fonction des aspirations et centres d’intérêt de chacun, et c'est ce qui peut permettre de faire certains ajustement.
Si les détails t'intéressent, j’essaierai de finir les quelques pages de rédaction qu'il me reste à finaliser pour te les poster
bonne continuation
Jean Maurice
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Pour toi, 21 ou 22 jours entre SF et Chicago sans passer par LA mais LV, c'est trop court...
Oui si tu veux visiter les parcs de l'Ouest et profiter pleinement de l'Historic Route 66.
Sinon c'est faisable sans rien voir ou presque et en suivant les Higway I40 et autre, certains se vantent ainsi d'avoir fait la 66 en 15 jours pré acheminement compris, mais ce type de voyage ne m’intéresse pas personnellement.
J'aime prendre mon temps pour visiter même si mes journées sont bien chargées 8h-18à19h sans pause repas à midi.
Phoenix AZ, San Francisco CA, 21 jours en 2006 6000 km env avec objectif les National Parks.
Phoenix AZ, Las Vegas avec le sud Arizona, New Mexico et la 66 de Tucumcari à Needle 14 jours 4000 km env en 2008.
Jean Maurice
Voyager c'est la seule dépense enrichissante.
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je suis fan des voyages aux US et à moto si possible , par contre , même si beaucoup vont hurler, la route 66 dans son intégralité ne m'attire pas .
Aussi compte tenu de ton timing et de ton désir de "découvrir" les US à moto (on ne peut jamais tout voir en une fois !) pourquoi ne pas essayer un trajet (qui selon moi est un super compromis : roulage, paysages, parcs et soirées américaines ) :
- Arrivée à SF jour 1
- jours 2 et 3 : SF (récupérer la moto à 16h00 le jour 3)
- jours 4 et 5 : route pour LA par la highway 1
- jour 6 : route pour LV
- jour 7 : route pour GC par la 66 (seligman ...)
- jour 8 : GC et route pour MV
- jour 9 : MV et route pour Mesa verde
- jour 10 : Mesa verde et route pour Durango
- jour 11 : route pour Taos
- jour 12 : route pour Santa fé
- jour 13,14 et 15 : route pour Gravette
- jour 16 : 1 jour de marge ............
- jour 17,18 à Gravette
- jour 19,20 et 21 : route pour Memphis puis Nashville ou seulement Nashville ( tu as jusqu'à 16 h pour rendre la moto et tu as loué seulement 18 jours, donc tu peux régler les frais de drop off ..............tout à un prix )
- jour 22 : décollage de Memphis ou Nashville ( comme tu n'as pas le temps de profiter de Nashville, arrêtes toi à Memphis et reviens l'an prochain...)
Voilà une esquisse de programme à affiner selon vos goûts et habitudes de roulage .
Perso, en partant le matin à 8h00 (aux US, à 8H00, tu es le dernier à partir !) , faire 320 kms (200 miles) par jour n'est rien et cela laisse du temps pour visiter (survoler parfois, j'admets !) .
Tu ne peux pas voir tout l'ouest en une fois, la route 66 du NM à Chicago ressort plus du mythe que du plaisir de faire de la moto dans un super paysage . Mais bon, je comprends que certains suivent le mythe 66 . Perso, j'ai toujours privilégier le plaisir de rouler sur de beaux itinéraires en y adjoignant un peu de tourisme et surtout des rencontres authentiques . Quand le but est le tourisme (rando, musées ....) je privilégie le voyage en voiture .
bon, je te laisse à ta réflexion mais je te rassure ce n'est pas facile de se décider .....
Une certitude, à cette saison, tu n'as pas besoin de réserver les hôtels, c'est donc beaucoup plus facile pour avancer ....( à l'exception de l'hôtel à SF, beaucoup plus facile pour le taxi si tu connais l'adresse . Et de SF tu seras toujours à temps de réserver pour LV sur le web)
bye
Philippe
(SF-LA-LV-Sedona-GC-Lac Powell-Zion-Bryce-Moab et Arches-MV-Santa fé-Durango-Denver, 7200 kms en 27 jours en avril-mai 2013 pour notre dernier trip)
Jour 1 : 8.09.2011 après midi Pré acheminement vers Paris
Jour 2 : Vol Paris Chicago via Charlotte
Jour 3 : Chicago 22 km
Jour 4 : Chicago
Jour 5 : Chicago - Mc Lean IL 275 km
Jour 6 : Mc Lean - Edwardsville IL 318 km
Jour 7 : Edwardsville - Rolla MO 301 km
Jour 8 : Rolla - Carthage MO 349 km
Jour 9 : Carthage - Tulsa OK 262 km
Jour 10 : Tulsa - Oklahoma city OK 282 km
Jour 11 : Oklahoma city - Elk city OK 231 km
Jour 12 : Elk city - Amarillo TX 289 km
Jour 13 : Amarillo - Tucumcari NM 308 km
Jour 14 : Tucumcari - Oklahoma city 600 km
Jour 15 : Oklahoma city - Little Rock AR 557 km
Jour 16 : Little Rock - Memphis TN 242 km
Jour 17 : Memphis - Nashville TN 606 km
Jour 18 : Nashville - Bowling Green KY 123 km
Jour 19 : Bowling Green - Elizabethtown KY 156 km
Jour 20 : Elizabethtown - Seymour IN 379 km
Jour 21 : Seymour - Kokomo IN 474 km
Jour 22 : Kokomo – Chicago IL 343 km
Jour 23 : Chicago – Paris et retour province samedi 1 octobre 10 km
6144 km au total
Ensuite le temps peu être revu en fonction des aspirations et centres d’intérêt de chacun, et c'est ce qui peut permettre de faire certains ajustement.
Si les détails t'intéressent, j’essaierai de finir les quelques pages de rédaction qu'il me reste à finaliser pour te les poster
bonne continuation
Super road trip.....très très intéressant.
Effectivement les détails m’intéressent (et surement d'autres forumeurs....) merci d'avance.
Je me permets une petite remarque: tu me dis que 19 jours (22-3 à SF), c'est trop court pour faire SF/Chicago via LV ( 4713 Km dixit google map), mais tu arrives quand même à faire 6144 Km en 15 Jours de route !!
Je vais donc continuer à travailler en parallèle sur mon scénar 1 en essayant d'affiner jour/jour pour voir si cela est jouable car ma moitié est plus tenté par le grand Ouest que par la route du Blues...moi je commence à me demander si ton idée ne serait pas meilleure !
je viens de voir la propo de mon voisin qui me semble très intéressante aussi .
Je crois qu'il te faut définir avec ton épouse ce que vous voulez faire exactement : ouest, parcs, randos, musées, villes, grandes plaines, bcp de kms ou pas, risques météo .....avant de définir un périple définitif . Avec la contrainte d'arriver le 16 à Galette.
S'agit il d'un premier voyage aux US pour vous ? si oui, le trajet que je vous propose va vous donner envie d'y revenir . C'est le risque ..........Mais il vous permets de vous faire une idée de : 1)la pacific coast 2)les grands parcs 3)le middle west 4)l'amérique profonde et pauvre (Arkansas, mississipi)
allez,
bye
Philippe
Effectivement, il s'agit de notre premier voyage aux US...et je m'aperçois que cela se mérite !!
Mais je ne vais pas me plaindre de partir 3 semaines aux states...ce serait franchement mal venu !
Donc, nous cherchons forcément un peu tout (soyons honnête)...Villes, Parcs nationnaux, 300 km par jour, visites diverses, petites randos car pas bien équipés (moto)...en fait un peu tout ce que tu as mentionné 😉
Pour faire plaisir à ma moitié qui est plus "nature et découverte" que concerts de Blues dans une petite salle à Nashville, je pense que mon scénario N°1 est plus adapté. Par conséquent ton road trip me parait plus en phase avec ses aspirations ...euh nos aspirations ! 🙂
Je vais étudier plus précisément ton parcours jour/jour car le kilométrage me semble important (dixit première impression de Americalover)...Je peux aussi zapper ta journée de pose le 16 car nous serons au repos (car accueillis) 2 jours les 17 et 18/05. Cela me permet donc de gagner une journée par rapport à ce que tu m'as proposé.
L'aspect météo m'avait un peu échappé....risques de cyclones et tempêtes dans l' Arkansas et le Missouri au mois de Mai...j'ai lu que certains forumeurs motards n'y avaient pas échappé....mais je ne peux faire autrement pour les dates et le lieu de RDV le 17/05...je vais demander à faire installer des EG (Essuie-Glace) sur l'EG ( Electra Glide) 😛
Je reprends la carte et étudie ta proposition...et merci encore de tes précieux conseils.
Si tu optes pour ton scénario 1, tu peux malgré tout trouvé des temps de route et visite dans mes réponses précédentes, je vais essayé de les enrichir des détails jour par jour.
Je n'ai pas rédiger de carnet de voyage de mes voyages dans l'ouest, mais j'ai un itinéraire et circuit de l'est de l'Arizona à San Francisco que tu pourrais prendre à l'envers en l'écourtant car il représente un peu plus de 5000km et 18 ou 19 jours, il faudrait que j'en formalise les grandes lignes et étapes.
bons préparatifs
Jean Maurice
Voyager c'est la seule dépense enrichissante.
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- Arrivée à SF jour 1
- jours 2 et 3 : SF (récupérer la moto à 16h00 le jour 3)
- jours 4 et 5 : route pour LA par la highway 1
- jour 6 : route pour LV
- jour 7 : route pour GC par la 66 (seligman ...)
- jour 8 : GC et route pour MV
- jour 9 : MV et route pour Mesa verde
- jour 10 : Mesa verde et route pour Durango
- jour 11 : route pour Taos
- jour 12 : route pour Santa fé
- jour 13,14 et 15 : route pour Gravette
- jour 16 : 1 jour de marge ............
- jour 17,18 à Gravette
- jour 19,20 et 21 : route pour Memphis puis Nashville ou seulement Nashville ( tu as jusqu'à 16 h pour rendre la moto et tu as loué seulement 18 jours, donc tu peux régler les frais de drop off ..............tout à un prix )
- jour 22 : décollage de Memphis ou Nashville ( comme tu n'as pas le temps de profiter de Nashville, arrêtes toi à Memphis et reviens l'an prochain...)
Bonsoir Philippe,
Je reviens sur ta proposition, mais peux tu me préciser les points suivants:
Jour 6: Pas trop long LA/ LV 650 Km par Death Valley ou la Route 66.
Jour 7: idem LV/GC via Seligman 460 Km.
Moi j'adore faire des bornes en moto, mais madame est un peu moins réceptive 🙁
Que penses tu des trois jours suivants (je shunte Mesa Verde que je remplace par Page)
Jour 8: GC/Page lac Powell
Jour 9: Page/MV
Jour 10: MV Durango
Après je reprends ton planning.
Sinon Jour 3, pourquoi tu précises de récupérer la moto à 16H00 ?
voici les réponses à tes questions :
- Pourquoi récupérer la moto à 16H00 la veille plutôt que le lendemain matin à 9h00 ?
Aucune différence sur le nombre de jours de location car nous la rendons toujours en fin d'après midi et jamais le matin ...
Ensuite, compte tenu qu'ER ferme à 17H00 , la remise des clés va très vite, alors que le matin, ouverture à 9H00, il y a souvent du monde, ER va moins vite et donc tu ne pars jamais avant 10 ou 11 H00 au mieux.
Si tu l'a récupéré la veille à 16H00, tu peux le soir, aller faire un tour dans SF avec ta moto, et le lendemain matin partir à 7 ou 8H00 . Car il faut 2 bonnes journées pour faire SF-LA ......
- jour 6 : pas trop long ???? Non, car tu ne quittes pas l'autoroute . La route ne présentant que peu d'intér��t par apport aux jours précédents et suivants. Et il faut parfois savoir faire de grosses étapes ....ce jour là il faut prévoir 7 heures de moto au départ de Santa Monica pour LV . Partir tôt car il risque de faire chaud !!! Death valley est hors circuit et la 66 n'a pas d'intérêt sur la partie LA-Barstow ...
-jour 7 : ce trajet de 300 miles se fait sans souci dans la journée en prenant le temps de faire des photos ....à condition de quitter LV à 8H00 le matin bien sûr . Tu seras en vitesse de croisière à 70 miles jusqu'à Kingman . après tu roules surtout.
- jour 8 : le lac Powell vaut il le détour ?????selon moi non et en plus cela fait vraiment un gros détour pour ensuite revenir en arrière sur MV . Poses la question aux collègues pour savoir ce qu'ils en pensent ??????????? Où êtes vous les loulous ????déjà en hibernation ????
Bon, je vois que tu cogites, c'est bien et c'est le but . La préparation du voyage représente un bon tiers du plaisir de voyager ........
Bonne nuit ...
Philippe
Merci Philippe pour tes réponses toujours aussi précises...
Pour sûr que je cogite...à fond même...je vais pas tarder à en perdre le sommeil !! 😉
Concernant Page à la Place de Mesa verde, c'est sur les conseils de mon frangin qui s'est rendu sur les deux sites lors d'un voyage organisé .........en Bus..........pouah la honte.....non je déconne !
Comme quoi tous les goûts sont dans la nature (je parle des sites pas du mode de transport) !
Je vais donc reprendre cette partie une nouvelle fois.
je cogite trop....
Je dois avoir "mangé du foin" car je ne comprends pas le coup de la location à 16Hr.
Si je réserve via leur site, j'indique bien à partir du 04/05...à te lire, si je me présente le 03/05 à 16Hr, je peux récupérer la moto !!! ils acceptent ça ?
En fait pour le Jour 5, je pensais m’arrêter à Santa Barbara sur la Pacific 1 pour éviter de traverser LA et ensuite filer sur LV le lendemain matin...traversée de LA et Santa Monica valent ils vraiment le coup ?
je cogite trop....
Le Jour 7, pas le temps de profiter de LA ....il faut démarrer tôt le matin pour GC.
Je cogite trop...
Dernière info, ma fille vient de s'inscrire pour un voyage de 15 jours dans le Grand Ouest. Celui-ci est organisé par son organisme d'échange (YFU) en Juin 2014...résultat 2500€ de moins pour les parents 😠
Là, il va falloir cogiter à max .........................
ATTENTION : hier j'ai parlé de l'I 10 . Erreur il s'agissait de l'I 15 !!!
* alors cogitons pour la loc de la moto :
exemple :
1) tu réserves le 04/05 à 9H00 et tu rends ta moto le 22/05 en fin de journée (17h00 au plus tard car après ER est fermé ) = 19 jours de location !!!!!!!
2) tu réserves le 03/05 à 16H00 et tu rends ta moto le 22/05 à 16H00 (tu as droit à une marge de 1 H00 soit 17h00 au plus tard)
= 19 jours de location !!!! car la loc se décompte d'heure à heure ......
Bon, je pense que là, après une nuit de sommeil, tu devrais piger .....
* Page et lac Powell ou mesa verde : à moto, la montée à Mesa verde est un must à déguster . En bus, pardi .....
par contre la route pour lac Powell ne t'apportera rien de plus et le lac en mai non plus selon moi . Perso en mai 2013, je n'ai pas vraiment accroché . d'accord il pleuvait + grêle donc ......
*LA ou pas : je ne connais pas ton itinéraire alors ....par contre j'ai toujours été jusqu'à Santa Monica (j'aime bien y passer la soirée) et le lendemain connaître les freeways de LA pour quitter la ville , c'est aussi une expérience . Par contre si la route N° 2 qui part de Glendale pour rejoindre l'I15 est ouverte (à vérifier mais où ???? ; car en mai 2013 elle était barrée pour travaux ) c'est aussi une solution soit au départ de Santa Monica, soit au départ de Ventura .
* Si tu pars tôt de LA, tu dois arriver vers 16h00 à LV et tu y passes la soirée . Pour une découverte c'est suffisant . Tu y reviendras, surtout si ta fille gagne au casino ....
bon, je te laisse en cogitations ...
bye
Philippe
= 19 jours de location !!!! car la loc se décompte d'heure à heure ......
Bon, je pense que là, après une nuit de sommeil, tu devrais piger .....
Ok...j'ai compris...mais après avoir bu un petit Calva !
* Page et lac Powell ou mesa verde : à moto, la montée à Mesa verde est un must à déguster . En bus, pardi .....
par contre la route pour lac Powell ne t'apportera rien de plus et le lac en mai non plus selon moi . Perso en mai 2013, je n'ai pas vraiment accroché . d'accord il pleuvait + grêle donc ......
Ah encore cette fameuse météo 🙁
*LA ou pas : je ne connais pas ton itinéraire alors ....par contre j'ai toujours été jusqu'à Santa Monica (j'aime bien y passer la soirée) et le lendemain connaître les freeways de LA pour quitter la ville , c'est aussi une expérience . Par contre si la route N° 2 qui part de Glendale pour rejoindre l'I15 est ouverte (à vérifier mais où ???? ; car en mai 2013 elle était barrée pour travaux ) c'est aussi une solution soit au départ de Santa Monica, soit au départ de Ventura ..
Je continue à cogiter sur ce coup là !
* Si tu pars tôt de LA, tu dois arriver vers 16h00 à LV et tu y passes la soirée . Pour une découverte c'est suffisant . Tu y reviendras, surtout si ta fille gagne au casino ....
bon, je te laisse en cogitations ...
Bien vendu....je retiens ce plan !
Nouveau scénario suite à l'annonce de ma fille:
jour 13,14,15 et 16 : route 66 pour Springfield MO
Voilà, je rends la moto chez ER à Springfield Missouri avant 16Hr, je loue une voiture, redescend sur Gravette (200km via l'autoroute environ 2Hr) et j'arrive pour...l' Apéro !
Puis, je reste 3 ou 4 nuits chez nos hôtes et repart sur Paris via l'aéroport de Springfield...du coup, possibilité de ramener des affaires de ma fille car plus l'inconvénient de la moto.😏
Cela me rappelle un plan du même type réalisé lors de Vacances en Corse ( Loc moto et voiture pour les transferts et bagages de la famille entre Aéroport et lieu de Villégiature)
Et bien voilà, cela commence à prendre forme et en plus tu mixes le tout pour te donner
le goût de "revenez y" ...........
Par contre pour le calva, il va falloir apporter ta réserve perso aux US .......
dégustes et cogites ,
bye
Philippe
Je continue plus que jamais à préparer mon trip...sur tes conseils avisés, j'ai conservé l'itinéraire que tu m'avais proposé...(Billets achetés, moto louée, hôtel à SF réservé....)
J'ai quand même le sentiment à la lecture des différentes posts que l'on va avoir de grosses journées....mais ce n'est pas grave on avisera !
Ce qui m’amène concerne plutôt le problème de l'équipement et du volume de chargement de l'EG.
Ce sujet à maintes fois était abordé, mais j'insiste....je suis un peu lourd comme gars !!!
Je cite un extrait d'un de tes messages le 02/12/2007:
"ensuite quoi emmener en EG par personne :nous avions pris : sous vetements pour 6 jours (slips) + 2 TS en fibre chaude
2 polaires ( un pull en laine ne seche pas dans la nuit)
3 TS et 1 chemise
2 pantalons (jean ou autre)
1 blouson en jean
chaussettes
1 chaussure pour marcher + 1 chaussure plus legere
vetement de pluie + surbottes
gants de rechange + gants de soie + cagoules + col hiver
pantalon moto hiver + doublure blouson moto
blouson moto + gants + bandana
trousse de toilette
appareil photo
antivol 4 metres
+ la chaine et tout etait plein ....
mais c'est à cause de gens comme moi, qui forcons les fermetures que plus rien n'est étanche "
Partons faire la RT66, RT 1 ( pacific coast), départ Chicago, MV, LV, Page, GC, LA et retour SF, etc, environ 7000 kms
On part à trois couples, 2 en motos, 1 en Vl. Depart le 7 Mai pour 4 semaines retour Normandie le 6 juin.
Es tu sûr d'avoir une EG ? En 2010, j'avais réservé une EG et en fait on m'a donné une Road King sur lequel les bagages que j'avais amené ne s'adaptaient pas . J'ai eu la chance d'échanger contre une EG avec un biker sympa qui roulait seul.
Le kit que tu veux acheter ne convient pas à un Road King ou héritage.
Bon voyage.
je vois que le projet est bien avancé ......je pense que tu vas nous communiquer ton programme détaillé et définitif ....
Pour les sacoches et top case , tu verras, c'est très grand , plus que l'on ne croit .
Par apport à notre voyage de 2007, tu ne devrais pas avoir besoin des pantalons hiver et doublure blouson. sauf si pas de chance . Cette année en mai nous avons eu besoin de tout car froid et neige à Bryce canyon et avant Denver .
Tes sacoches sur eBay : je ne suis pas vraiment sur que la forme soit la bonne pour les latérales . si tu as un magasin harley pas trop loin, tu devrais aller voir pour te rendre compte . Sinon pour le top case, un sac de voyage en toile très souple fait parfaitement l'affaire . Et pour les latérales, les sacs en plastique sont aussi une formule (un peu rom, d'accord mais ....)
Un conseil : achètes une araignée et penses à prendre une petite serviette (ex toilette) qui te serviront pour attacher les blousons par exemple, le jour où tu auras trop chaud ! Aussi, prendre un notebook, car pas d'ordi en libre service dans les h^otels et motels mais wifi gratuite et avec le portable, très cher . dans le top case , à l'arrière , il y a pile la place .
j'arrete là,
bye
Philippe
Partons faire la RT66, RT 1 ( pacific coast), départ Chicago, MV, LV, Page, GC, LA et retour SF, etc, environ 7000 kms
On part à trois couples, 2 en motos, 1 en Vl. Depart le 7 Mai pour 4 semaines retour Normandie le 6 juin.
Alors peut etre sur la rte.
@+
Hye The Cherbourgeois,
Effectivement, on pourrait se croiser car nous ferons le chemin à l'inverse de vous mais en s'arrêtant à Springfield (MO)...donc moins de miles au compteur ! (Nous, nous n'avons pas d'amis....pour se joindre à nous sur un tel voyage !!)
Mais ce n'est pas grave....nous espérons faire de belles rencontres une fois sur place !🙂
Je vois que vous avez réglé le problème des bagages avec un VL...trop facile !!!!
Moi je cogite à fond pour essayer d'estimer le volume de chargement, c'est mon souci du moment après avoir géré les billets d'avion, Eagle Rider et l'Hotel à l'arrivée à San Francisco.
Mais pour le coup, j'espère que le contrat sera respecté car je me vois mal laissé 60 % de mes affaires sur le trottoir d'Eagle Rider !.......et j'ai payé pour une EG .
J'ai envoyé un mail il y a une semaine, leur demandant confirmation que la moto sera bien conforme....ben pas de réponse depuis !🙁 Je vais pas les lâcher.
Ok merci pour l'info pour le kit, je vais la jouer autrement !
je vois que le projet est bien avancé ......je pense que tu vas nous communiquer ton programme détaillé et définitif ....
Pour les sacoches et top case , tu verras, c'est très grand , plus que l'on ne croit .
Par apport à notre voyage de 2007, tu ne devrais pas avoir besoin des pantalons hiver et doublure blouson. sauf si pas de chance . Cette année en mai nous avons eu besoin de tout car froid et neige à Bryce canyon et avant Denver .
Tes sacoches sur eBay : je ne suis pas vraiment sur que la forme soit la bonne pour les latérales . si tu as un magasin harley pas trop loin, tu devrais aller voir pour te rendre compte . Sinon pour le top case, un sac de voyage en toile très souple fait parfaitement l'affaire . Et pour les latérales, les sacs en plastique sont aussi une formule (un peu rom, d'accord mais ....)
Un conseil : achètes une araignée et penses à prendre une petite serviette (ex toilette) qui te serviront pour attacher les blousons par exemple, le jour où tu auras trop chaud ! Aussi, prendre un notebook, car pas d'ordi en libre service dans les h^otels et motels mais wifi gratuite et avec le portable, très cher . dans le top case , à l'arrière , il y a pile la place .
Philippe
Bonjour,
Bien noté pour les saccoches sur Ebay...effectivement, je vais aller faire un tour à la concession (ils ont une EG d'occase sur le parc) pour essayer de me rendre compte mais je trouve que l'exercice n'est pas évident.
Ok pour le Tour pack avec un sac en toile mais c'est le volume que je n'arrive pas à apprécier.
Je n'en reviens toujours pas de la liste de bagages que tu as mentionné (pour une personne) en 2007 ...tu étais seul sur la moto ?
Pour les latérales, j'ai lu sur le forum que les petits sacs bleus Ikea font l'affaire....moi qui n'aime pas ce magasin....cela ne m'arrange pas...je ne vais quand même pas acheter une cuisine pour récupérer deux sacs !!
Un Iphone en mode wifi cela suffit pour surfer un minimum le soir à l’hôtel ( météo, mail, hôtel du lendemain)....j'ai pas de note book et du coup le Mac 27 Pouces posés sur le top case, j'ai peur de trop déséquilibrer la moto !!😉
Je continue à affiner mon trip.....à la mode de Caen 😎
et non, nous étions seulement 2 et oui tout y rentre ! j'ai oublié, bien sûr, l'appareil photo (un gros nikon D80) . Les ressources de la bagagerie EG sont insoupçonnées ....
A quand le programme pour rêver ?
bye
Philippe
Ps : si tu peux éviter ikéa , tu gagnes un fan ( contre Ikea !)
Voir avec Erik Seversen, erik@eaglerider.com, personne que nous avons vu au dernier salon moto Paris. Il est sur LA, mais parle francais ( americain accent ) au quartier general. Lui, nous avez fait l'offre de prix.
Ensuite, pour le devis, nous avons eu Glenn noya, glenn@eaglerider.com.
Pour le paiement, cela semble etre Andreas Alcarez, andreas@eaglerider.com, avec aussi la boite ord@eaglerider.com, mais cela pour les paiements.
Nous avons demandé 2 ER en premier choix, car nous sommes en couple et habitué à la Gold, pour son chargement que j'ai choisi en 2. Nous faisons nos vacances en moto. Il est vrai qu'elle est chargée à chaque fois, mais on limite...
Comme on part début Mai, je pense, ne pas avoir de soucis de ce coté mais ferait un e mail qd même pour confirmer les ER.
Pour info, la concession HD de Rennes, fait des essais (Camion HD), fin Mars, pendant le dernier WE
Je suis effectivement en contact avec Glenn Noya...bien sympa ...mais répond quand il a le temps !!!
Je suis passé à la concession Harley de Caen ce jour...
J'ai pu me rendre compte rapidement du volume de chargement sur un modèle 2011 et un modèle 2014 (légèrement plus volumineux dixit le vendeur). Aucune possibilité de louer ou faire un essai de la moto...normal !
Donc je retiens l'info pour les essais à Rennes fin Mars.😉
Nous sommes à 48Hr du départ et une question me taraude encore...
J'ai conservé le trip que tu m'avais proposé dès le début de nos échanges soit:
Arrivée à SF jour 1 - jours 2 et 3 : SF (récupérer la moto à 16h00 le jour 3)
- jours 4 et 5 : route pour LA par la highway 1
- jour 6 : route pour LV
- jour 7 : route pour GC par la 66 (seligman ...)
- jour 8 : GC et route pour MV
- jour 9 : MV et route pour Mesa verde
- jour 10 : Mesa verde et route pour Durango
- jour 11 : route pour Taos
- jour 12 : route pour Santa fé
- jour 13,14 et 15 : route pour Gravette
- jour 16 : 1 jour de marge ............
- jour 17,18 à Gravette
Que penses tu de faire la liaison entre Santa Monica et Las Vegas en sortant de LA par Glendale, puis la route 2 à travers les San Gabriel mountains jusqu'à Wrigtwood pour rejoindre l' I15 direction Barstow ?
Voici le kilométrage:
SANTA MONICA-LAS VEGAS
Etape : 305 Miles / 5hr30
Santa Monica- Wrigtwood / 90 miles / 2hr20
Wrigtwood- Barstow / 65 miles / 1hr
J'ai peur que cela fasse trop long et que l'on ne puisse pas profiter de LV le soir en arrivant...car trop tard !
Merci encore de tous les précieux conseils que j'ai pu glaner sur le forum...
Bonjour à tous et bonne route à toi.
Nous, on décolle Mercredi 7 Mai pour Chicago.
On prends les motos le samedi suivant, et j'espere ne rencontrer de tornade ou alors de trés loin !!!!!!!!!!!
Bon "road Trip", on a pris des fanions et drapeaux pour décorer la moto.
Salut
quelle chance de partir !!! Ici, dans le Lot, pluie au programme mais comme la moto est HS (un abruti a oublié de me voir arriver et est sorti à un stop) , heureusement sans aucun mal pour nous....sauf que c'était à la veille de partir pour 3 semaines faire Portugal et Andalousie !
Pour ta question, je te confirme que l'option par la 2 est superbe, et bien plus agréable que par l'autoroute. Très belle route de montagne, sinueuse mais large ... D'autant que tu évites quasiment une heure de circulation en ville . Par contre, attention, c'est le désert, donc pas d'eau, pas de carburant !
Pour le timing, pas de souci selon moi .
L'an passé nous sommes partis de Santa Monica vers 8H30 pour Glendale et prendre la 2 . Arrivés à une dizaine de miles de Wrightwood : route barrée (pour quelle raison ????), impossible de passer ! Demi tour obligatoire et retour à la case départ pour rejoindre Pasadena et l'I15. Nous avons mangé très vite à midi et étions à LV à 17H30 . Donc à une heure raisonnable mais une grosse journée de moto quand même car l'AR Glendale-Glendale, nous a pris 2H30 .
C'est le problème avec les routes secondaires aux US : ils les ferment si nécessaire mais toujours après le dernier business sur la route. Et pas d'infos avant . Ce genre de problème nous était déjà arrivé ailleurs .
Par contre il existe un site ou un téléphone pour vérifier l'état des routes aux US . Peut être quelqu'un le connait il ?????
Mais perso, j'y repasserai la prochaine fois .
bon voyage,
à +
Philippe
Nous allons peut être nous croiser sur la 66....je serai entre Santa Fe le 12/05 et Tulsa le 16/05
Je serai à l’affût de deux EG avec des fanions...Normands ?
Je n'ai pas prévu de déco spécifique...mais les petites culottes de Madame ou les chaussettes de Monsieur feront peut être office de fanions....au moment de sécher 😉
A bientôt peut être sur la Mother Road et bon voyage à vous.
Pas cool l'accident en moto la veille du départ pour les vacances...le principal comme, tu le cites, est de ne pas avoir été blessé. En plus Portugal et Andalousie :le programme était alléchant.
Merci de ta confirmation pour la route 2 entre SM et Barstow...c'est bien ce que j'avais imprimé sur mon road book...je vais tacher de trouver l'info pour savoir si la route est ouverte.
Info de dernière minute. Air France me confirme que je ne peux pas prendre les casques en cabine 🙁
Je vais donc revoir ma copie une nouvelle fois...mais cela va s'arranger.
confirmation : la 2 est ouverte sauf pour les camions, caravanes .....voici le lien pour les infos routières sur la 2 :
" http://www.dot.ca.gov/hq/roadinfo/sr2 "
quant aux casques, je suis surpris. En effet ils comptent bien pour un bagage cabine mais dans un sac, nous les avons toujours pris avec nous, quelle que soit la compagnie .
Mais attention, en mai, à Air France, fais ce qu'il te plaît ! Il semble que cela redevienne AIR CHANCE ! remarque tu seras parti .
bonne soirée
Philippe
Perso, nous mettons les 2 casques dans leur housse et dans un seul sac. Comme cela si nécessaire nous pouvons les sortir du sac pour les ranger dans un compartiment bagages.
As tu pensé que tu vas abandonner ta valise à SF ? c'est l'occasion d'utiliser pour la dernière fois la "valise en carton" du grand père (pas la malle Vuitton de la grand mère ....)
bye
Philippe
Tulsa, prévu arrivé le 13 Mai
Santa Fe , le 17 Mai
Pour les casques, avons acheté 2 jets, personnellement je ne pense pas que se soit considéré comme sac, du moins ...
j’espère !!!
Je n'avais pas vu ton écrit + haut.
L'année dernière pour le Maroc, au départ de Nantes, nous l'avions gardé avec nous, aucun prb.
Je change une Gold bleue A2 2003 pour un modèle 2014 rouge, en moto démo, Elle est arrivée samedi dernier et je récupère la bête vers mi juin, elle doit rester 3 mois, mais le changement CG, 2 mois et des" brouettes", devrait être
bon .........Yes😊 en rentrant.
H-3...avant le départ pour PARIS dans un premier temps.
Pour la valise, je pense avoir fait fort:
J'en avais une vieille sans poignée et avec un gros trou au fond car il manquait une roulette !
Du coup j'ai viré la deuxième roulette, cousu une pièce en jean noire à la place, installée une poignée de placard qui trainait dans la caisse à outils, puis pour couronner le tout, j'ai réussi à fixer un jeu de roulettes récupérées sur la planche de skate abandonnée de mon fils !
Du coup la partie cycle est correcte, elle roule super mais tire un peu à droite, et cela me fait presque "chié" de l'abandonner !!
là , je crois que tu as fait fort pour la valise ! Personne ne devrait te la piquer sur le tapis bagages .....
bon voyage et surtout un super périple avec météo "confortable"
be careful and drive safely !
bye
Philippe
Voilà nous sommes de retour après 3 semaines de pur bonheur...
Nous avons parcouru 4800 miles en Electra Glide en 15 jours sans aucun problème:confort incroyable pour le pilote (j'adore le Cruise control, la souplesse du moulin, la partie cycle passé les 5 miles/hr) et pour madame qui est tombée amoureuse de cette moto !
Puis 900 miles en voiture sur les 5 Jours ou nous étions en Arkansas.
A chaud ce que je retiendrai pour les points "négatifs" :
- Des températures plus basses que ce que j'avais prévu (Nous n'avons pas quitté les blousons, polaires et tour de cou pendant les 15 Jours), du vent fort, voir très fort au Nevada, Nouveau Mexique et Texas).
- Toujours à cause de la météo, le fait d'avoir dû annuler nos 2 étapes dans le Colorado entre Durango et Taos puis Taos/Santa Fé. En effet, il a neigé à Taos et Durango sur ces deux jours avec une température à -1°C pour Taos....Du coup, j'ai improvisé Durango-Albuquerque par la Highway....pas le pied, mais au moins nous avons évité le pire car nous n'étions pas super bien équipé pour tenir deux jours par grand froid !! J'y retournerai car c'était une partie du voyage que j'attendais avec impatience.
- la galère parfois avec leurs stations essence et leurs pompes à la con !!
- le fait de devoir rendre la moto....
Pour les points "positifs"... la liste est trop longue, mais :
- Les Américains super sympa qui nous ont toujours bien aidés .
- l'excitation tout les matins avant de prendre la route... (après avoir relu ses notes la veille au soir)
- Traverser les states sans GPS, ni carte, ni téléphone, seulement avec le Road Book imprimé via Google Maps...nous avons du faire une bonne cinquantaine de demi-tour ... mais c'était pour garder ce petit parfum d’aventure.
- Rouler sur les vieux tronçons de la route 66 dans l'Oklahoma et en profiter pour faire de petites séquences vidéos avec la Go Pro.
- Avoir pu grâce à notre fille, vivre 6 jours dans une famille Américaine et ainsi mieux apprécier la vie au quotidien dans l'Arkansas (Natural state) et aussi visiter ce superbe état (Hot Springs ville thermale ou il à l'air de faire bon vivre) malheureusement en bagnole de loc...j'aurais aimer avoir encore ma moto car les routes sont terribles. C'est l'état, où nous avons croisé le plus de bikers au look terrible !
- Les vielles caisses Américaines qui pourrissent un peu partout au bord des routes.
- San Francisco superbe ville et quel pied d'avoir loué des vélos pour se balader jusqu'au...Golden Gate.
- etc.
Voilà, je remercie Philippe et American Lover qui m'ont aidé dans la préparation de ce voyage et plus particulièrement Philippe qui m'a proposé ce super itinéraire que j'ai retenu malgré mon hésitation au départ ( d'ou l'intitulé de cette discussion)
MERCI à tous pour ce forum formidable qui m'a permis de réaliser un vieux rêve de gosses !
Bonjour,
Bien content de te savoir bien rentrer. Nous sommes actuellement, ce jour samedi 24 Mai à KingMan.
Demain nous montons sur Las Vegas. Par contre, nous avons trés chaud. Tout se passe trés bien sur la route et ailleurs, les gens sont trés sympa.
@+ Lors de notre retour, encore une petite Qz de jours ...............😛
Super que vous ayez du beau temps....il nous a donc manqué 15 jours !!
J'espère que vous avez pu faire une halte à Hackberry juste avant Kingman dans la vieille station service transformée en Gifts shop ! La Corvette était présente lors de notre passage et nous y avons fait quelques achats...
Demain ligne droite de folie entre Kingman et Las Vegas sur la Highway...superbe paysage en arrière plan et au premier plan, vielles baraques et vielles caisses abandonnés, le tout en train de pourrir au soleil !
Je ne sais pas combien de temps vous restez à las Vegas, mais c'est terrible...Nous nous sommes paumés dans les casinos tellement c'est énorme ... prévoir le GPS !
et bien oui, les voyages aux US à moto ont ces effets secondaires : où et quand repartir ?
Je suis content pour vous que cela vous ai plu . et il vous reste tant à découvrir .....
Pour la météo, et bien oui, c'est toujours un peu la loterie mais c'est aussi cela la moto : savoir s'adapter. Par contre, la ^prochaine fois, pensez à prendre l'équipement hiver au complet !
Pour le Colorado et nouveau mexique, tu as raison, il te faudra y revenir .
Et pour les stations service, 100 % d'accord avec toi ....
bye
Philippe
Bonjour,
Bien content de te savoir bien rentrer. Nous sommes actuellement, ce jour samedi 24 Mai à KingMan.
Demain nous montons sur Las Vegas. Par contre, nous avons trés chaud. Tout se passe trés bien sur la route et ailleurs, les gens sont trés sympa.
@+ Lors de notre retour, encore une petite Qz de jours ...............😛
Bonsoir les Cherbourgeois,
Alors ce voyage aux states....
Cela va faire presque deux mois que vous êtes rentrés et pas de nouvelles de vos aventures chez l'oncle Sam. 🙁
Pour moi le voyage est quasi continu car je dépouille au jour le jour les 4000 photos et les 300 rush vidéo pour en faire un album et un petit film...du coup j'y pense tous les jours 🙂
J'espère vous éclairer sur la R66 avec ce post. L'été dernier ma femme et moi avons voyagé sur la route 66 en 16 jours de Chicago à Los Angeles (Santa Monica)…
J'ai comme projet de partir l'année prochaine (juillet 2017) ma femme et moi faire un road trip en Harley aux USA. Je réfléchis à un programme de 10/12 jours.…
Tous les amis, je souhaite préparer un voyage ROAD TRIP MOTO Harley-Davidson de 15 à 21 jours aux États-Unis pour le mois de septembre 2019 au départ de…
Je vais faire en avril prochain un tour en moto de 6 jours, départ et retour San Diego. Est-ce que quelqu'un-e peut me donner des infos sur des choses (parcs,…
Je me rends compte que je suis inscrit sur VoyageForum depuis le... 28 mars 2012 😅. Pourtant, j'ai très peu participé jusqu'à aujourd'hui.
Le 1er août 2026 marquera une étape un peu particulière : 5 ans sur la route.
Nous sommes partis de Suisse le 1er août 2021 avec une idée simple : laisser le hasard décider de notre direction. Nous avons posé une bouteille de vin sur une carte du monde, l'avons fait tourner... et c'est elle qui a choisi notre premier cap.
Un an plus tard, arrivés au Maroc, nous étions face à un nouveau choix : continuer vers l'Afrique ou partir vers l'Asie. Cette fois, c'est un jeu de tarot qui a tranché. Depuis, nous essayons de continuer ce voyage en laissant une grande place à l'imprévu.
Aujourd'hui, cela représente environ 120'000 km, 46 pays et plus de 1'800 jours sur la route, principalement à moto, mais aussi parfois en voilier, en train, en bus, en stop ou à pied lorsque l'aventure l'impose.
Notre fil rouge n'est pas que la moto, mais les échanges de services. Plutôt que de simplement traverser les pays, nous essayons de nous arrêter régulièrement pour donner un coup de main aux personnes que nous rencontrons. À ce jour, cela représente environ 600 jours de volontariat.
Au fil des années, nous avons notamment :
rénové une maison en Croatie
fabriqué des briques en terre dans le désert marocain
aidé à convoyer un voilier dans les îles grecques
gardé des maisons, des chiens, des chevaux, un dromadaire... et beaucoup d'autres animaux
bosser pour festival de street art au Maroc
réalisé des vidéos pour des associations et des projets locaux
travaillé pendant les vendanges sur le plateau tibétain
été accrédité "média" pour les World Nomad Games en Asie centrale
Parmi les moments qui nous ont le plus marqués, je citerais les six mois passés en Chine, une nuit passée sur la Grande Muraille, la Pamir Highway, la Route de la Soie, trois mois à Taïwan ou encore les incroyables rencontres faites dans les montagnes d'Asie centrale.
Nous voyageons sur Falkor, notre dragon de la chance. Une BMW F800GS de 2014 qui nous accompagne depuis le départ et qui commence, elle aussi, à avoir quelques belles histoires à raconter.
Même si nous partageons notre aventure sur Instagram, Polarsteps et YouTube, ce n'est pas la raison de notre présence ici. Les règles du forum sont très claires concernant la promotion et je les comprends parfaitement. Si je prends enfin le temps d'écrire, c'est surtout parce qu'après cinq années de route, je me suis dit que notre expérience pouvait peut-être être utile à d'autres voyageurs.
Avec plaisir pour échanger sur :
la préparation d'un long voyage à moto
les visas et les frontières
la Route de la Soie et l'Asie centrale
la Chine à moto (ou sans moto)
le volontariat et les échanges de services en voyage
le matériel, la vie quotidienne sur la route... ou simplement les imprévus qui font le sel d'un voyage au long cours
Au plaisir de discuter avec vous et de partager nos expériences, mais aussi de profiter des vôtres 🙂 Salutations de Thaïlande et au plaisir de discuter avec vous ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
