Je vous passe les détails de notre Jour 1 consacré au bouclage des valises et au pré acheminement en train vers
Paris ou nous passerons la nuit dans le 1er classe de
Paris Nord, dont le tarif n'impacte pas trop le budget et est pratique pour être desservi par les navettes d’hôtels.
Nous arrivons à Roissy en utilisant les cars Air France pris à gare de
Lyon ceux ci ayant une rotation toutes les 30 mn environ et à un coût abordable. (60 euros pour 2 AR).
2 jours à
Chicago.
Chapitre
Chicago du carnet de voyage Usa 2011 Boucle
Chicago-
Chicago Route 66 et retour plus à l’Est
Jour 2 Vendredi 9/09/2011
Décollage de
Paris à 10h10, 9 h de vol environ jusqu’à
Charlotte où nous faisons escale à 13h20 heure locale, récupération des bagages et réenregistrement, contrôle émigration... MP (mon épouse) pensait que le temps d’escale serait très juste et en fait cela c’est bien passé. Le temps est chaud, quelques nuages blancs.
Atterrissage à
Chicago à 17h 45 avec environ 35 mn de retard. Nous sortons de l’aéroport vers 18h05 après récupération des bagages et recherche de la sortie pour trouver la navette vers la location de voiture. Nous attendons quelques minutes et le minibus Dollar nous prend pour quelques miles.
Il pleut un peu, et le temps est gris.
A 18h30 env, en arrivant le parking semble relativement vide et pas de Dodge Charger rouge dans le périmètre nous rentrons dans l’office, nous donnons les papiers de réservation, explications habituelles, proposition d’assurance complémentaire et de système de télépéage. Nous ne prenons rien de tout ça, récupérons les clés et nous dirigeons vers la place indiquée. Mauvaise surprise pas de Dodge mais une Ford Crown Victoria Noir belle grosse et spacieuse voiture, 6 places, un coffre ou nous aurions pu rentrer le double de valise sans problème mais ce n’est pas la gueule de la Charger.
Après demande au bureau, ils n’ont plus de Charger et du coup ils nous ont surclassé sans aucun supplément, la Crown Vic est dans la classe supérieure puisque 6 places, équipée d’un V8 au lieu d’un V6 dans la Charger et malgré cela elle est annoncée mon gourmande en consommation que sa consœur. N’ayant pas le choix de toute façon nous chargeons les 2 valises dans l’immense coffre. Il ne nous reste qu’à brancher le GPS le configurer sur la cartographie US et en attendant qu’il se « cale », prendre en main les commandes de la « mini limo », et prendre les premières notes (relevé compteur, heure...) et faire les remises à zéro nécessaires.
Je tourne la clé et le ronron de V8 se laisse entendre, très feutré, très silencieux mais si agréable malgré tout. 19h env, nous voilà partis direction
Chicago et l’hôtel que nous y avions réservé (Amber inn) à 6 km au sud du centre ville.
Nous le voulions au départ plus prés du centre mais à force d’attendre des promotions qui ne sont pas venues, au moment de réserver plus de disponibilité, il a donc fallu se rabattre sur autre chose. Au bout du compte pas trop déçus car à 10 à 15 mn de métro de
Downtown et du Loop la station de métro à 100m à pied et un tarif de 100 euros moins cher que le 1er sélectionné pour les 3 nuits ce qui n’est pas négligeable. Les commentaires sur les sites annoncés ce quartier sud comme un peu « craignos », nous n’avons rien constaté de cela, pas de problèmes, quartier plutôt calme, école à proximité.
21 miles jusqu’à l’hôtel, mais nous trouvons des embouteillages sur l’autoroute et le trajet nous prendra 1h env, grâce au Gps pas de problèmes pour trouver l’hôtel.
Apres installation, la fatigue de la journée cumulée au temps pluvieux, nous n’avons pas l’énergie de sortir. La nuit est tombée vers 19h15-19h30 et le plafond nuageux était plutôt bas, le haut de la Willis Tower n’était pas visible. Coucher vers 21h
Comme à l’accoutumé la nuit va être morcelée et le réveil très matinal décalage horaire oblige.
Jour 3 Samedi 10/09/2011
Départ de l’hôtel 7h30, repérage du quartier, de la station de métro, lecture et compréhension pour prendre ticket, il faut se remettre dans le bain de la langue et les 1er jours sont toujours un peu plus délicats sur ce point là. Enfin nous sommes dans la rame aérienne qui nous conduit en traversant la banlieue sur le Loop.
Descente à la station Adams, le but pour ce premier matin est de commencer la journée par un breakfast chez Lou Mitchell resto icône de la
route 66 objet de ce périple, il fallait absolument s’immerger dés le départ.
Petit tour d’horizon, et nous voilà dans
Jackson blvd que nous remontons à pied en passant au pied de la Willis tower, puis devant Union station, en traversant un bras de la
Chicago river par un pont historique, pour finalement trouver Lou Mitchell qui sur les coups de 9h est déjà bondé, le brouhaha de la salle intérieure et le temps et la température extérieure nous font préférer une table en extérieure avec en plus vue sur les 107 étages la Willis.
Breakfast copieux qui nous permettra de tenir la journée sans autre pause repas.
Sur le chemin retour vers the Loop, nous visitons Union station la gare qui n’est plus en usage et qui a servi de décors à de nombreux films. En empruntant Adams street qui n’est autre que la
Route 66, nous trouvons le panneau signalant le début de celle-ci, nous choisissons ensuite de faire les bords du
lac Michigan afin de rallier Navy Pear, la nous trouvons un décor de
Mexique, quelque manifestation ayant amené la un groupe de cavaliers en tenue de parade.
Après quelques photos, nous remontons vers le nord Lake shore Dr par les allées piétonnes avec piste cyclable sur les berges du
lac Michigan.
Nous parcourrons le Pier très animé avec une ambiance fête foraine, et finissons au bout de la jetée, en rebroussant chemin nous visitons les différentes expositions du Pier, expo de vitraux (
Chicago a été le berceau d’une école du vitrail), expo
Chicago marathon avec stand de ventes de divers équipements, effectivement le lendemain matin était prévue cette manifestation qui expliquait en partie la présence d’un nombre important de policeman, barrières... que nous avions vu lors de nos déplacements.
Direction maintenant le centre et les différents buildings pour découvrir l’architecture typique de cette ville unique. Nous longeons donc la
Chicago river pour trouver Wrigley building et le Tribune tower qui abrite le journal du même nom. En plus de ces curiosités architecturales, nous trouvons sur la place une statue géante de Marylin, qui attire les foules pour la photo typique.
Nous parcourons ensuite
Michigan Avenue appelée aussi Magificient Miles en regard des superbes building qui la bordent. Vers 15h le temps se maintenant au beau malgré quelques nuages blancs nous montons au 103ieme étage de la Willis tower ancienne Sear tower, l’attente n’est pas trop longue avant de prendre l’ascenseur malgré la moyenne journalière de 4000 visiteurs par jour. Du 103 ieme (env 410 m) la hauteur totale étant de 443 m la vue est impressionnante, malgré la brume qui limite la visibilité de l’horizon. Le plus impressionnant ce sont les balcons en verre qui avancent dans le vide et qui peuvent donner le vertige à ceux qui y sont sensible dés que l’on a posé les pieds sur ce plancher de verre.
Nous allons ensuite nous promener dans le Grant park et autour de la Buckingham fountain, ou de nombreux mariés du jour viennent faire des photos.
Après un peu de repos, vers 19h nous cherchons the Buddy Guy legend afin d’y prendre notre repas et y passer la soirée à écouter du bon blues, nous ne seront pas déçu par le 2ieme groupe dont je n’ai malheureusement pas pris le nom et qui n’était pas celui prévu initialement dans le programme mensuel de ce célèbre club. Les concerts sont en plus du repas pour 20$ /pers en fonction des artistes et commencent à 21h15 pour se terminer après minuit. Nous serons de retour à l’hôtel à 1h15. Le kilométrage parcouru à pied durant cette journée n’a pas été comptabilisé mais nous n’avons fait que peu de pause et à cette heure ci en avions un peu plein les jambes.
Jour 3 Dimanche 11/09/2011
Malgré le coucher tardif, levé 7h30 après un réveil 45 mn plus tôt. Nous quittons vers 8h30 l’hôtel via le métro pour faire la partie nord de Manificient miles, ce matin pas de copieux breakfast qui lui est souvent gourmand en temps, pour varier nous prenons des doonuts et un café géant 500ml chez Dunkin’ donuts, nous manquons nous ébouillanter la bouche avec ceux-ci et petit déjeunons dans un petit parc à proximité de Wrigley building. En route pour une journée de marche, descente de
Michigan av, jusqu'à Water tower, visite d’une galerie commerciale où nous visitons American Girl Place un magasin de poupée où les petites filles peuvent vivre et partager tous les moments de la rude existence d’une poupée, tout y est coiffeuse, clinique, restaurant et salon de thé pour la poupée mais les parents et enfants peuvent aussi y manger, vraiment démesuré et impensable en Europe. A proximité une boutique de lego, en vitrine les différents building en lego de la ville et une statue de Woodie le cowboy de Toys story de taille humaine, tout est vraiment plus grand en Amérique. Puis poursuite de la visite du centre ville avec alternance de bâtiments typiques, cinéma église-building, boutiques, building miroir en bord de
Chicago river, parking immeuble, House of blues, exposition sur la ville et
Chicago cultural center ainsi que Millenium park avec Cloud Gate un haricot géant poli miroir qui attire incontestablement les photographes, touristes et autres.
Nous faisons une pause casse-croute vers 14h dans ce parc et une pause glace sur une placette, à la nuit tombée vers 19h15 nous recherchons un resto typique dans le quartier du Loop, ceux qui nous auraient plus sont fermer en ce dimanche soir, nous ne nous voyons pas reprendre le métro pour aller plus loin, et les fast food ne nous tentant pas, nous nous contenterons de sandwich.
Fatigués de nos 2 jours de marche nous ne finirons pas la soirée dans un club de blues comme prévu initialement et rentreront à l’hôtel vers 21h, nous ne ferrons pas de vieux os.
Bilan de ces 2 jours à
Chicago : ville très sympathique et intéressante, volontairement nous avions écarté les musées, l’art ou l’architecture n’étant pas particulièrement dans nos centres d’intérêt.
L’après midi du dimanche nous a paru un peu longue la fatigue de la marche se faisant sentir et notre programme des visites n’étant peut-être pas suffisamment préparé ou détaillé, bien que nous ayons l’impression d’avoir vu l’essentiel. Quelques regrets, nous aurions peut-être du commencer la journée par un tour de
Chicago en Water taxi afin de repérer les building intéressants et les voir sous un autre angle, et bien sur si moins fatigués une 2ieme soirée dans une boite à blues aurait aussi été bien venue.
Bilan financier : metro 18$, concert 40$, breakfast 25$, diner BGL 25$, Willis tower 34$, sandwich, café, glaces et boissons 33$
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