Assez de désinformation, il passe des centaines de véhicules par jour de toutes nationalités du Maroc vers la Mauritanie, surtout des camions en transit sous douanes mais aussi des autos, et même des vélos ( hier 4 hollandais). Il ne manque que des français !!
La moitié d'entre eux continuent vers le Mali, l'autre vers le Sénégal. La douane se passe tout à fait correctement, le visa (biométrique ) se fait en 10 mn a la frontière tout les jours même fériés, et, surprise, la circulation de nuit est fréquente au moins jusqu'a Nouaktchott, seul bémol il y a prés de 25 poste de contrôle a traverser si vous allez vers le Mali
Bonjour,
Nous descendons (6 adultes) en Janvier de Tanger à Ouagadougou, avec 2 voitures (un 4x4 et une Mercedes de notre association). Apparemment on peut prendre le visa Mauritanien à Guerguerat (info de la maison Jeloua à Nouakchott). Nous avons le pré enrolement pour passer au Sénégal à Rosso et apparemment le poste frontière peut nous délivrer les visas et les passe-avant pour les véhicules (çà, je doute, mais nous exportons régulièrement nos véhicules au Burkina où ils resterons dans notre association locale). Nous entrerons au Mali par Kidira (visa apparemment délivré à la frontière). Ensuite, nous voulons éviter la route de Kayes à Bamako par Diema (risque rouge ministère?), mais je ne sais pas si la nouvelle route de Kayes à Kita a avancé suffisamment, la Mercedes n'étant pas particulièrement adaptée au tout terrain! Nous entrerons au Burkina par Koloko (nous avons les visas Burkinabè) Peux-tu me confirmer ce que je dis ou me donner des infos complémentaires (en particulier sur la possibilité Kayes-Kita)?
Merci de ton aide, cordialement
PS: c'est ma quatrième descente de France à Ouaga, mais la dernière était en 2010 et les forums sont assez discrets sur ces parcours en ce moment
Bonjour,
Pareil j'aimerai faire pareil que toi... plein de post me dise qu'il est impossible d'avoir un passavant au Sénégal pour aller au Mali... qu'en pense tu???? j'aimerai descendre au mois de janvier avec une voiture que l'on me donne pour la laisser à ouaga!!! pour un ami!!! mais si cela est super galère j'hésite.... J'ai déjà fait la route plein de fois mais que 2 fois par le Sénégal bon vent
Ensuite, nous voulons éviter la route de Kayes à Bamako par Diema (risque rouge ministère?)
Oui tu as raison j'ai eu chaud au fesse en janvier 2012 de Bamako à Kayes avec une fin de voyage de nuit, route super défoncé à partir de Diama et dangereuse on a suivi un bus avec 3 mecs armées dedans (à 100 km de kaye il a explosé un pneu on a continué sans lui arrivé à 3h du mat...) et on était avec un militaire lui pas armé.. je voulais déjà passé par Kita mais notre stoppeur nous l'a déconseillé .... a confirmer mais mais la route et piste a été refaite en partie alors si je descend je passerai par kita avec une vieille R19 BYE
Juste pour info c'est à partie de Sandaré que la route est super défoncé ... a voir et merci pour les infos
Bonsoir,
Pour le Sénégal, j'ai fait les pre enrolement pour les visas. Il semble que le poste de Rosso (habituelle galère! ) delivre les visas sans raler... Pour les voitures, moi aussi je les laisse dans notre association au Burkina. Normalement Rosso devrait nous donner (vendre...) un passe avant(info telephonique de lauberge Menata a Nouakchott) J'essaie d'avoir le max de papiers (dédouanement français, attestation de don et peut être quelque chose des douanes import au Burkina)
La bonne nouvelle est que le visa mauritanien se reprend à Guerguerat, mais je n'arrive pas à avoir le prix.
Pour la route de Kayes à Bamako, j'ai appelé ce matin un hotel local qui m'a dit pas de danger sur la nationale(?). La route par Bafoulabe et Kita n'est pas entièrement refaite. 4x4 ok, mais en mercedes il dit que ça peut se faire si on fait gaffe a ne pas casser, donc super long. Nous aviserons donc sur place (si on arrive jusque là! ).Si tu as d'autres info, je suis preneur!
Cordialement
JP Bigan
Bonjour,
Pareil j'aimerai faire pareil que toi... plein de post me dise qu'il est impossible d'avoir un passavant au Sénégal pour aller au Mali... qu'en pense tu???? j'aimerai descendre au mois de janvier avec une voiture que l'on me donne pour la laisser à ouaga!!! pour un ami!!! mais si cela est super galère j'hésite.... J'ai déjà fait la route plein de fois mais que 2 fois par le Sénégal bon vent
Ensuite, nous voulons éviter la route de Kayes à Bamako par Diema (risque rouge ministère?)
Oui tu as raison j'ai eu chaud au fesse en janvier 2012 de Bamako à Kayes avec une fin de voyage de nuit, route super défoncé à partir de Diama et dangereuse on a suivi un bus avec 3 mecs armées dedans (à 100 km de kaye il a explosé un pneu on a continué sans lui arrivé à 3h du mat...) et on était avec un militaire lui pas armé.. je voulais déjà passé par Kita mais notre stoppeur nous l'a déconseillé .... a confirmer mais mais la route et piste a été refaite en partie alors si je descend je passerai par kita avec une vieille R19 BYE
Re en regardant sur google earth, j'ai vérifié et c'est bien a partir de sangaré que la route est super défoncé jusqu'à kaye goudron avec nids de poules !!!!
Route de l espoir en fait. Ce n est pas 26 controles entre nouaktchott et gogui mais 41. E t il y a toujours 100 km de route cassee. En arrivant au mali votre voiture est enregistree sous informatique national, ca change. Puis de la frontiere a bamako vous etes sous escorte, cout 60 euro, mais rien a donner aux poulets de la route, ca s ameliore.. finalement avec le visa malien a rabat et le mauritanien a la frontiere, ca fonctionne bien et la route est assez filante et n a pas coute de bakchich
Bonjour, je ne comprend pas , pourquoi passer par le Sénégal pour aller au Mali et non directement par Kiffa, Ayôun et Diéma et prendre votre visa du Mali à leur ambassade à Nouakchott ( 90 euros) il n'y a actuellement pas plus de risque que d'aller se balader dans certaines banlieue !!! et puis ça vous coûtera bien moins cher et vous éviterez les "emmerdes" de Rosso. Bon c'est votre problème , par compte si vous passez par le Sénégal le mieux est de prendre votre visa Sénégalais à l'ambassade du Sénégal à Nouakchott et non à Rosso , c'est un conseil. Quand on entre au Sénégal avec un véhicule le carnet ATA est obligatoire pour celui ci , à la frontière on vous délivre un passe-avant de 72 heures et il faut aller faire viser le carnet à la douane , au port de Dakar môle 2 ou 8 ce carnet est délivré par la chambre de commerce de votre département ( environ 170 euros) Je vous déconseille de passer par Rosso ( tous le monde vous le dira) c'est la grosse arnaque des deux côtés de la frontière et les délais d'attente sont aléatoires. Bon , si malgré tout vous entré par Rosso , il vaudrait mieux , pour aller à Bamako , faire Tambacounda kédougou, Kéniéba(Mali) et là Kita /Bamako. La route est goudronnée tout le long. Arrivé à Bamako il aurait été préférable de prendre le visa du Burkina à leur Ambassade, beaucoup moins cher quand France. Il vous faudra également prendre votre visa pour la Mauritanie, soit à leur ambassade à Rabat soit à la frontière ( une double entrée coûte 60 euros à Rabat et 95 à la frontière.Bien , faites un bon voyage .
Bonjour,
Etes vous passé récemment dans la région?. J'ai fait ces routes (sauf Rosso ou j'avais opté pour le barrage de Diama) il y a 3 ans.
Le visa burkina coûte 27,50 pour une entrée 90 jours, groupe de 5 personnes. Le visa sénégalais 52,50, mais il faut le confirmer à la frontière, et je vous rejoins sur le poste de Rosso, dont la réputation est mauvaise. Le visa mauritanien à Guerguerat 50€ et je pense le prendre à Rabat ou il semble moins cher. Pour le Mali, pas encore décidé ou le prendre.
La route de l'espoir est effectivement plus simple et moins chère, mais plutôt déconseillée, y compris par certains autochtones. Je ne voyage pas seul et doit tenir compte des avis de mes équipiers de voyage.
Nos voitures sont destinées à une importation régulière au Burkina pour notre asso sur place. Je sais que ça peut être compliqué à Rosso, c'est pourquoi la solution du visa sénégalais a Nouakchott et passer par Diama reste une de mes options.
Merci de vos conseils, j'en tiens compte. Je suis a St Julien en G en ce moment.
Bonjour, je ne comprend pas , pourquoi passer par le Sénégal pour aller au Mali et non directement par Kiffa, Ayôun et Diéma et prendre votre visa du Mali à leur ambassade à Nouakchott ( 90 euros) il n'y a actuellement pas plus de risque que d'aller se balader dans certaines banlieue !!! et puis ça vous coûtera bien moins cher et vous éviterez les "emmerdes" de Rosso. Bon c'est votre problème , par compte si vous passez par le Sénégal le mieux est de prendre votre visa Sénégalais à l'ambassade du Sénégal à Nouakchott et non à Rosso , c'est un conseil. Quand on entre au Sénégal avec un véhicule le carnet ATA est obligatoire pour celui ci , à la frontière on vous délivre un passe-avant de 72 heures et il faut aller faire viser le carnet à la douane , au port de Dakar môle 2 ou 8 ce carnet est délivré par la chambre de commerce de votre département ( environ 170 euros) Je vous déconseille de passer par Rosso ( tous le monde vous le dira) c'est la grosse arnaque des deux côtés de la frontière et les délais d'attente sont aléatoires. Bon , si malgré tout vous entré par Rosso , il vaudrait mieux , pour aller à Bamako , faire Tambacounda kédougou, Kéniéba(Mali) et là Kita /Bamako. La route est goudronnée tout le long. Arrivé à Bamako il aurait été préférable de prendre le visa du Burkina à leur Ambassade, beaucoup moins cher quand France. Il vous faudra également prendre votre visa pour la Mauritanie, soit à leur ambassade à Rabat soit à la frontière ( une double entrée coûte 60 euros à Rabat et 95 à la frontière.Bien , faites un bon voyage .
non pas "descendu" depuis 4 ans , je pars d'annecy le jeudi 26 pour le Sénégal avec mon 4x4 + une caravane que je laisse pour 5 semaines sur un camping à Laayoune. Si la route de la digue n'est pas "pourrie" il est vrais que part Diama c'est le top , les CC y passent pourquoi pas vous en roulant tranquille.L'obtion Diama est certainement la + réaliste. N'oubliez pas de passer par Kédougou /Kita, vous avez le goudron tout le long.
Je descend au Burkina en janvier avec mon fourgon et je cherche des gens qui pourraient rouler en convoi avec moi.
Par contre je vais certainement prendre la route de l'espoir et traverser le mali par Nioro/Bamako/Sikasso. Mon camion a presque 25 ans, c'est pourquoi je ne désire pas passer par le Sénégal. Il y a escorte pour traverser le Mali et rouler en convoi permettrait de partager les frais.
Peut-on se retrouver sur la route avant la Mauritanie afin de faire un bout de route ensemble ?
Merci de votre réponse et bon 2014 !
Bonjour,
Bonne année à toi. Je découvre ton message aujourd'hui seulement, donc tu dois être parti!
Diama est la bonne solution bien sûr, mais ils ne font pas les visas nouveaux pour le Sénégal. Je vais peut être tenter de les faire à Nouakchott.
Le passage des voitures est évidemment plus facile car je l'ai fait en 2008 sans problème.
Merci de ta réponse et bon voyage.
Jean Pierre
non pas "descendu" depuis 4 ans , je pars d'annecy le jeudi 26 pour le Sénégal avec mon 4x4 + une caravane que je laisse pour 5 semaines sur un camping à Laayoune. Si la route de la digue n'est pas "pourrie" il est vrais que part Diama c'est le top , les CC y passent pourquoi pas vous en roulant tranquille.L'obtion Diama est certainement la + réaliste. N'oubliez pas de passer par Kédougou /Kita, vous avez le goudron tout le long.
Je suis actuellement à Essaouira , j'ai pris mon visa à Rabat Lundi A/M. Pour 2 mois et 2 entrée 510 dh par personne.Je laisse ma caravane Eriba à Laayoune ( mais j'emmène ma femme hiiii) et passe la frontière le 7.
Bonsoir,
Nous embarquons à Sete le 18/01,
Tanger, Rabat, El Jadida, Essaouira, Guelmin, Laayoune, Dakhla. Serons à Nouadhibou, chez Ali, le 27 janvier.
La route de l'espoir n'est pas dans notre programme, mais pourrait l'être si on ne peux pas passer les voitures au Sénégal (a priori mes infos indiquent qu'ils donnent des passe avant de quelques jours. A verifier chez Olivia a Nouakchott.
Suite, si vous le souhaitez, en conversation directe (je ne sais pas comment on fait?)
Cordialement
Jean Pierre
Bonjour,
Je descend au Burkina en janvier avec mon fourgon et je cherche des gens qui pourraient rouler en convoi avec moi.
Par contre je vais certainement prendre la route de l'espoir et traverser le mali par Nioro/Bamako/Sikasso. Mon camion a presque 25 ans, c'est pourquoi je ne désire pas passer par le Sénégal. Il y a escorte pour traverser le Mali et rouler en convoi permettrait de partager les frais.
Peut-on se retrouver sur la route avant la Mauritanie afin de faire un bout de route ensemble ?
Merci de votre réponse et bon 2014 !
Je suis actuellement à Essaouira , j'ai pris mon visa à Rabat Lundi A/M. Pour 2 mois et 2 entrée 510 dh par personne.Je laisse ma caravane Eriba à Laayoune ( mais j'emmène ma femme hiiii) et passe la frontière le 7.
j ai été degouté par le comportement des gendarmes mauritaniens qui carrement ceux sont organisés en bande de voleurs ils te demandent la trousse de santé le kit securité que eux meme n'ont jamais vu en suite des gants des instincteurs et quoi encore ils sont la honte de leur pays et aussi en mauritanie dire le droit cela n existe pas parceque les policiers les gendarmes n ont aucun respect pour les voyageurs c est la honte pour leur pays
bonjour, curieux ton message, sommes passé à la frontière Maroc/Mauritanie le 7 Janvier, les trois douanes Mauritanienne + le change+l'assurance le tout en 1 h , comme la nuit tombait , le gendarme à même tél au barrage qui se trouve à l'entrée de Bou Lanouar pour signaler notre arrivée , et sur la route jusqu'à Nouakchott, 3 barrages avec des gens très sympa, comme quoi !!
tres honnetement j'ai été aussi surpris par les gendarmes mauritaniens et c'est pas mon premier passage je suis un veteran de la route et pour cause quand je suis passé pour la premiere fois entre la frontiere maroc mauritanie il y avait juste une cabanne comme poste et le goudron n existait pas entre nouadibou et nouackchot encore que la route agadir frontiere n etait pas tout a fait pratiquable c est te dire mais la gendarmerie et la police mauritanienne c est une honte et aussi ROSSO un nid de voleurs en ce qui concerne la doane senegalaise alors la je me demande comment on peut aussi taxter un voyageur qui traverse le pays ? c est du vol je comprends que l 'on soit prudent mais pour quelqu'un qui traverse le pays même si sa voiture a la vie de senghor a mon sens on doit le laisser passer c est mon point de vue
Bonjour,
Si vous avez l intention de ramener votre véhicule en France ce n est pas un PB
L Afrique n est pas la poubelle de l Europe !
Les règles en Afrique c est de coincer les droits de douane que vous récupérez au moment de retourner avec votre véhicule si vous décidez de le laisser en place vous serez redevable de payer l affaire économique par la suite contrôle technique carte grise plaques d immatriculation les frais administratifs divers mali droit de douane 27500fcfa (41.92ex par x années du vehicule ect
Cordialement
Heureusement que l Afrique évolue(référence a votre cabane) : petit a petit l oiseau fait son nid
C est mon point de vue
Bonjour,
je vais en Mauritanie depuis presque vingt ans, à une époque où il n'y avait même pas une petite baraques à la frontière, mais où deux militaires vous attendez au poste avancée.
Vous n'avez pas eu de chances, car ces dernières années je n'ai jamais eu de problèmes avec les policiers ou gendarmes ou douaniers. Pourtant, j'ai du dépasser les cents descentes!
Il arrive des fois qu'ils demandent un petit cadeau, mais sans être insistant, et je leur dis que je n'ai rien, basta.
A l'époque c'était autre chose, les policiers à Nouakchott laissez même la personne qu'ils contrôlaient pour courir après les voitures européennes. Alors qu'aujourd'hui, c'est tranquille je trouve. Si vous êtes en règle, patient et poli, tout se passe pour le mieux.
Par contre pour Rosso, tout le monde sait que c'est une frontière difficile des deux cotés, et ça depuis toujours et pour longtemps je crois.
Cordialement.
"Parler du désert, ne serait-ce pas, d’abord, se taire, comme lui, et lui rendre hommage non de nos vains bavardages mais de notre silence ?"
Théodore Monod
bonjour assez étonné de votre jugement ... je passe 2 / 3 fois / an jamais je n'ai eu a me plaindre des corps habillés Mauritaniens . ce sont des personnes respectueuses , agréables ... perso je n'ai jamais eu a me plaindre et la cabane je l'ai connu également . Rosso c'est une autre histoire . il y a longtemps que je n'y passe plus .
pour le Sénégal , c'est comme tous les pays du monde , il y a des lois / j'avoue que les gendarmes et consorts sont des petits bandits ( dans le nord surtout ) et l'état devrait s'en préoccuper . sinon passer ailleurs ... cdlt jef
si vous pensez que l'aventure est dangereuse ... essayez la routine ! elle est mortelle . P. Coelho
Bonjour ... actuellement à Nouakchott ... pour info sur le trajet Nouadhibou-NKCHT strictement aucune demande de la part des autorités.... trés courtois avec trés peu de trafic d'européens ou d'africains.
Bonne route à tous.
Simon
je vais en Mauritanie depuis presque vingt ans, à une époque où il n'y avait même pas une petite baraques à la frontière, mais où deux militaires vous attendez au poste avancée.
Vous n'avez pas eu de chances, car ces dernières années je n'ai jamais eu de problèmes avec les policiers ou gendarmes ou douaniers. Pourtant, j'ai du dépasser les cents descentes!
Il arrive des fois qu'ils demandent un petit cadeau, mais sans être insistant, et je leur dis que je n'ai rien, basta.
A l'époque c'était autre chose, les policiers à Nouakchott laissez même la personne qu'ils contrôlaient pour courir après les voitures européennes. Alors qu'aujourd'hui, c'est tranquille je trouve. Si vous êtes en règle, patient et poli, tout se passe pour le mieux.
Par contre pour Rosso, tout le monde sait que c'est une frontière difficile des deux cotés, et ça depuis toujours et pour longtemps je crois.
Désolé je suis déjà au Burkina, en passant par Kaedi en Mauritanie, Kayes et Kita.
La route est plus discrète que par Nioro mais beaucoup de piste entre Kaedi et Kayes (150 km), puis de Mahina à Kita. Il faut un guide à partir de Sélibaby que tu peux négocier à 20-30 000 FCFA
Si vous êtes en VL ça peut aller, il y a quand même des oueds sablonneux à traverser (environ 10) sur le début de parcours.
Je suis passé avec un fourgon 3T et on s'est ensablés 3 fois.
Par contre je n'ai pas eu de mauvais échos de la route par Nioro, à part une escorte douanière de 60 à 150 euros de Nioro à Bamako.
Bonne chance à vous
Luigi
si vous pensez que l'aventure est dangereuse ... essayez la routine ! elle est mortelle . P. Coelho
ciao luigi
de que j'ecrivais le message je pensè etre en retar e tu dejà passè ... content de savoir tu est passè ...merci pour te precieuses informations ... inchallah .. a bon rendre...
den
Ca passe trés bien directement par Nioro (j'en sors) sauf que la douane est informatisée et que vous avez interet de vendre votre voiture en règle si c'est votre intention.
Ps: Visa 30 € a Rabat prés du consulat de Mauritanie et visa de Mauritanie a la frontière
Je souhaiterai savoir s il faut déclarer de l argent à l arrivée à l aéroport de Nouakchott J amène de l argent pour payer le guide, mais faut il que je…
Je suis un étudiant mauritanien ayant fait mes études en France. Celles-ci étant finies je compte retourner en Mauritanie plus tard cette année, avec un vol en…
Pourquoi on bloque les voyageurs, pour escorte soit-disant, à la frontière de mauritanie au nord pour les libérer le soir avec un papier nommé "ordre de…
Savez vous s il est possible de prendre un.visa court sejour a la frontiere a Guerguerat? Le visa d un mois oui je l ai pris plusieurs fois. Mais je voudrais…
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.
