Mon mari, mes enfants et moi-même partons pour Douala à l'occasion des fêtes de fin d'année. Habituellement, nous voyagions avec Swiss Air au départ de Nice et étions très satisfaits des prestations de cette compagnie. Malheureusement, elle n'assure plus les vols habituels vers Douala.🙁 Nous envisageons de voyager avec Royal Air Maroc. Votre avis sur cette compagnie svp ? (ponctualité, bagages, service à bord?)
concernant AIR MAROC pour des voyages au Cameroun, il y a parfois des bagages qui n'arrivent pas à destination dont il faudra attendre leurs arrivés, problème d'organisation, retards importants mais cela arrive aussi dans d'autres compagnies, mais question prix je crois qu'ils sont parmi les moindre et j'ose croire qu'avec le temps les choses se sont améliorées.
Je vous remercie
Merci beaucoup pour votre réponse. Sans indiscrétion, à quand remontent vos derniers déplacements entre la France et le Cameroun avec Royal Air Maroc?
Merci
Cordialement
Les vols SWISS vers Douala et Yaoundé ont été transférés sur Brussels Airlines avec transfert à Bruxelles.
RAM est une compagnie sérieuse mais dont le service à bord sera moindre sûrement que celui de Swiss ou Brussels vers l'Afrique. Attention aussi...l'aéroport de Casablanca est connu pour perdre les bagages !
Bon vol
Merci beaucoup pour votre réponse. Sans indiscrétion, à quand remontent vos derniers déplacements entre la France et le Cameroun avec Royal Air Maroc?
Merci
Cordialement
Malheureusement mon dernier voyage sur RAM date d'il y a trois ans et c'était Douala-Cassablanca-Douala, mais pas de la France vers Douala. C'est le pourquoi j'ai présicé qu'avec le temps beaucoup de choses ont surement changé.
Bonne journée.
Moi, je n'ai jamais retrouvé mes trois bagages, égarés par RAM...
De plus, ils ont refusé de m'indemniser, sous-prétexte que je devais leur fournir toutes les preuves d'achat et la liste des effets...
Si j'avais su que j'allais perdre mes bagages, j'aurais conservé tous mes tickets de caisse et noté la liste!!!
J'ai été remboursée, sur un montant forfaitaire, au bout d'un an d'échange, seulement parce que je les avais menacé de porter l'affaire devant l'association des consommateurs...
De plus, les employés sont très désagréables sur Casablance.
Je ne vais pas rester sur cet échec et je vais leur donner une autre chance... Plus tard
Mais depuis, je voyageais avec la SW mais comme c'est maintenant SN...J'appréciais les services de SW
un arbre ne peut avoir de branches, s'il n'a pas de racines
En fin 2011, j'ai effectué un bruxelles-Douala avec la RAM et accompagnée de mon bébé de 6 mois. Avis mitigé. j'explique:
départ 15h de bruxelles. personnel d'enregistrement super gentil avec moi et compréhensif car pas de problème pour amener en cabine le tapis d'éveil de mon fils (tapis dans un grand sac et qui a des armatures un peu gênantes, les mamans connaissent bien). Personnl de bord super, même les hommes envers mon fils et très diligents pour chauffer les biberons. j'étais agréablement surprise.
Transit d'un peu plus d'une heure à Casa. pas de retard. Aéroport vraiment très grand et beau avec tous les magasins in habituels que l'on trouve dans n'importe quel aéroport européen. Là j'ai vraiment eu honte de notre tristounet aéroport INTERNATIONAL de Douala. J'ai vraiment senti que nous au camer on est derrière comme les fesses.
Pas de problème de bagages à l'arrivée à Douala vers les 22H (chiant et fatigant mais bon c'est l'heure du dodo).
je signale que lorsqu'on réserve , on a le choix entre un transit d'une heure environ ou de 5h...vu que j'avais mon bébé, vous devinez tout de suite mon choix...
MAIS MAIS MAIS pour le vol retour: départ de douala vers 2h de la nuit (heure prévue mais c'est chiant). Lors du transit à casa, il fallait repasser par le poste de contrôle sécurité (seulement 2 postes dans ce magnifique aéroport. Très domage et très catastrophique)....sauf que plusieurs vols visiblement atterissaient dans le même créneau...alors deux postes de contrôle seulement...faut pas rêver. il n'y a pas eu d'appel micro de derniers passagers...ni non plus de membre de la RAM venu chercher les derniers passagers comme je vois régulièrement dans d'autres aéroports avec d'autres compagnies...
Résultat des courses: quand je suis arrivée au guichet de checking RAM, pas âme qui vive. je croyais rêver... retour à l'acceuil RAM avant le poste de sécurité que je venais de traverser...j'ai raté le vol...l'aventure commence.
le personnel RAM de très mauvaise foi et très désagréable me dit que c'est de ma faute car je suis la seule personne dans mon cas...manque de bol pour eux 6 autres passagers du même vol ont levé leur main dans la longue file pour se signaler. ça leur a cloué le bec quelques minutes...Mais il n'était pas question pour eux de trouver une solution: ou plutôt la seule solution qu'ils imposaient c'était le même vol 24h plus tard...24h plus tard...avec mon bébé d'à peine 6 mois en allaitement artificiel ...j'ai cru devenir folle. je leur ai demandé si les mamans avec nourrisson ne pouvaient pas avoir droit à une exception...niet...j'ai épuisé tous les arguments ...toujours niet...une vraie bornée la dame...Elle m'a dit que l'on me logerait à l'hôtel où il ya tout...je lui ai demandé si l'hôtel en question était une crêche et avait des biberons et du lait nan...elle m'a dit oui qu'il y avait tout...tiens donc...je lui ai demandé comment ça se faisait que la RAM soit capable de me payer un tel hôtel mais ne soit pas capable de me payer une place sur un autre vol...
Alors ...Alors...j'ai pris mon fils et je le lui ai foutu dans les bras en lui disant d'un ton ... que si elle ne me trouvait pas une solution le jour même, elle allait retourner avec mon fils chez elle ou dans ce splendide hôtel qu'elle me ventait tant. elle rigolait car pensant à une blague...mais 15 minutes plus tard, elle rigolait beaucoup moins...et encore 15 autres minutes , plus du tout. la file de son côté était bloquée et cette idiote au lieu de changer de tactique me répétait que le prochain vol c'est le lendemain même heure. Elle m'a demandé si j'allais vraiment abandonner mon bébé, l'idiote...je lui ai répondu de ne pas essayer cette tactique avec moi car ça ne marche pas et que j'assume être une très mauvaise mère...
Je lui ai demandé si elle voulait me faire croire qu'entre 13h actuelles et le lendemain 13h, il n'y avait pas d'autre avion en partance pour l'europe depuis un aéroport comme celui là...
Un passager m'a donné à haute voix les coordonnées d'une association de défense à contacter en urgence en europe. et j'ai bien fait un scandale. Donc après 30 min, son collègue qui travaillait à côté d'elle (visiblement un avec plus de sens psychologique et de compétence) a vu que la situation s'enlisait. Il est venu, m'a parlé d'un ton très calme et poli et m'a demandé de lui expliquer ce qui n'allait pas . Tu parles que j'ai vidé mon sac, tiens... il m'a ECOUTE et m'a immédiatement dit que les seules solutions qu'il pourrait me proposer me ferait arriver à Bruxelles vers 22H (au lieu de 16h environ prévues)... et avec un transit d'une heure à Amsterdam...ou alors transit de deux heures via Madrid...vu le transit très court à Amsterdam, il m'a aimablement conseillé de choisir Madrid... l'avion était RAM mais affrêté pour le compte de Ibéria.
j'étais aux anges: tout sauf passer la nuit sur place. j'ai repris mon fils et il m'a fait tous les papiers de changement...et à la fin , il m'a fait un sourire amusé et gentil et m'a dit : "ne soyez pas trop mauvaise mère quand même..."
je devais repaser dans un de leurs bureaux juste à côté finaliser les formalités de changement. là, que des hommes...et ils se sont mis à m'insulter en me disant que j'étais une mauvaise mère et que j'allais abandonner mon fils. Comme toute bonne camerounaise qui se respecte, je ne me suis pas laissée faire: nous nous sommes bien engueulés et malgré leur nombre, je leur ai répondu comme il se doit et leur ai dit que je ne suis pas comme leurs femmes à qui ils peuvent parler n'importe comment ...je peux vous dire qu'ils n'étaient pas contents. bref, ils m'ont remis mon billet et je suis partie .
puis fallait maintenant prévenir mon homme du changement horaire....héhé...des quelques 2 ou 3 cabines tél murales , aucune ne fonctionnait. j'ai demandé à du personnel RAM: rien. ils m'ont tournée en bourrique. J'ai commencé à faire la manche du téléphone dans le hall: soit les gens n'avaient pas de roaming, soit ils ne voulaient pas (un monsieur ressemblant à le pen mais en plus jeune et plus mince). J'étais désespérée. Comment Zhom allait-il savoir qe nous arrivons par Ibéria à 23H au lieu de RAM à 15h? Il allait être mort d'inquiétude...une passagère m'a abordée discrètement et m'a signalée une femme de ménage qui peut aider à tél moyenant finances. nous avons fait ça très discrètement: on aurait dit des trafiquants de drogue: on surveillait nos arrières et on parlait bas tout en faisant semblant de regarder chacune dans sa propre direction... elle m'a rappelé le risque pour elle ...5€/min...j'ai parlé 4 min, soient 20€ et pas un cent de moins...ben quoi , les affaires sont les affaires, deh...et elle m'a sauvée d'une m...sauf que c'est une habitude , les cabines tél en panne à Casa...
A Madrid, les gens de Iberia étaient super. ils m'ont confortablement installée dans leur bureau privé pour que je nourrise et change mon fils. ils m'ont juste prévenue que je ne devais pas être étonnée si jamais à bruxelles je ne voyais pas mes bagages...mon Dieu tout sauf dormir à Casa...
...Et à Bruxelles, je n'ai pas trouvé mes bagages...mais je ne me suis pas inquietée (Mon Dieu tout sauf dormir à ...).je me suis signalée aux bagages non arrivés et suis sortie retrouver mon pauvre chouchou somnolent qui nous attendait...à 00H
Le lendemain, vers 11H, appel de l'aéroport: mes bagages étaient là et m'ont été rapportés gratos par un taxi .
ouf...
Donc bilan mitigé pour moi car je vois quand même que certaines personnes sont très pro à la RAM. Mais mon impression géné c'est que le problème de bagages est récurrent chez eux et qu'il ne faut surtout pas avoir un pro avec eux car le sens commercial n'existe pas chez eux. les 6 autre passagers qui ont raté le vol on donc passé 24h sur place...
mais si'il vous plaît ne réservez jamais vos billets via Edreams : la cata, une vraie arnaque ...j'ai aussi eu un sale coup avec eux ...je raconterai sur un autre topic avec échenges de mails à l'appui si quelqu'un veut mon expérience...et à l'époque j'ai trouvé pleins de gens sur ce site et sur le net dans le même cas que moiIl y a un topic spécial dans le forum arnaques de ce site.
- Et rappelez-vous que les grandes compagnies aériennes de plus en plus font des prix bas via leur site. On pense toujours que les sites soient disant low cost proposent le moins cher...grave erreur ...on joue sur la psychologie des voyageurs et on se sucre correctement sur leur dos!!!
J'ai connu moi aussi, quelques aventures avec la RAM. J'ai déjà raconté une partie ici.
Parmi elles, le fait qu'on avait enregistré la place de ma fille de 6 ans, qu'on a placé à 5 allées, seule, loin du reste de la famille. En plus, je me suis faite engueulée par les agents, comme si c'est moi qui avais fait des réservations!!!
Si je peux donner deux conseils aux voyageurs, c'est surtout, se préparer psychologiquement aux mésaventures probables et malheureusement prévisibles.
Puis, surtout, de garder une liste et des preuves d'achats (dans la mesure du possible) des effets dans les bagages car, en cas de pertes, cela permettrait d'avoir un échange avec la compagnie et surtout, de prendre une assurance, autre celle avec la compagnie. Ils sont de très mauvaise foi, pour rembourser
Je reprendrais cette compagnie mais, je ne veux plus me faire avoir.
par contre, au cas où ils vous réserve un hôtel à Casa, c'est confortable et en face de la mer... (J'espère que c'es t toujours le même)
un arbre ne peut avoir de branches, s'il n'a pas de racines
Je suis revenu du Cameroun le 21 Octobre 2012 (la semaine dernière) et je dois dire que tout s'est bien passé. Pas de retards, pas de perte de bagage et personnel agréable.
Mais il est vrai que j'avais entendu parler des pertes de bagages sur cette compagnie. Ça n'a pas été le cas et je m'en félicite.
Mais comme toujours, les plaintes sont plus visibles que les avis positifs.
Et je pense que les désagréments lors du changement à Casablanca sont plus dûs à l'aéroport qu'à la compagnie.
Ils nous ont même donné des tickets repas lors de ontre escale de 5h à Casablanca. Il est vrai qu'ils n'en ont pas fait la publicité mais à force de demander au guichet s'il y avait un service pour les passagers, ils nous ont dit qu'ils offraient un repas. Toujours bon à prendre.
Bonjour, j'ai pris RAM pour un vol Montréal-Casablanca (7.30 hrs de vol), ensuite un transit de 4:00 pour un vol vers Tunis. Je suis revenu le 5 novembre !!!! Je n'ai pas été impressionné du tout ! Imaginez un vol de cette longueur sans même avoir un film ou un divertissement sur l'avion 🏴☠️ Les agents de bord sont étendus par terre dans leur petit coin arrière et laisse les gens se servir avec le petit cabaret contenant des jus et de l'eau. Disons que pour ce qui es de la bouffe, on est loin de la qualité d'Air France !!! Nous avions un souper et un petit déjeuner. Pain rassi (et ce n'est pas des blagues, je devais le déchirer avec mes mains car j'avais peur de perdre une dent), avec a l'intérieur une tranche de fromage plastique qui ne goûtait absolument rien ! Et si vous demandez du vin rouge au repas, ils vont vous en donner, mais il vous regarde comme si vous étiez un zombi ! je veux bien croire que dans les pays qu'ils déservent, en général, l'alcool est rare et n'est pas servi partout, mais il faut quand même qu'ils comprennent que nous ne venons pas de ces pays !
Si je peux éviter cette compagnie dans le futur je le ferai, quitte a payer plus cher ! Si vous avez un vol long courrier avec eux, prenez vous une pilule pour dormir, car rien rien, même la musique ne fonctionnait pas dans les écouteurs et il n'y avait qu'un poste de radio qui fonctionnait correctement !!!
Par contre, je peux dire que pour l'espace siège, c'était bien ! Pour les Francais, c'est un vol assez court, mais pour nous, les Nord Américains, c'est très très long dans ces conditions. A ce jour, c'est la pire compagnie aérienne que j'ai pu utiliser. Bien sur, il y a des gens qui voyagent beaucoup plus que moi, mais c'est mon expérience a moi que je raconte.
Comme on dit, il faut rendre à Cesar, ce qui appartient à Cesar...
J'ai eu une mauvaise expérience avec RAM et, je viens ici, pour dire que, ce mauvais souvenir a été effacé par un bon...
Nous sommes au Cameroun depuis trois jours et nous avons pris RAM. Tout s'est bien déroulé et nous n'avons perdu aucun bagage. Je tiens à signaler cela aussi
bien de chose à tous
un arbre ne peut avoir de branches, s'il n'a pas de racines
je pense pas qu'il faille discréditer RAM à ce point. certes c'est pas le Best comparé à Air France, Swiss ou Brussels. j'ai voyagé avec RAM en mis octobre dernier et tout c'est plutot bien passé. mes 2 grands sacs embarqués à Yaoundé je les ai récupéré à Paris sans problème majeure juste qu'ils ont été trainés sans délicatesse par les chargeurs. Ce que je vous conseillerais c'est bien les faire emballer vos bagages. Pour le reste (service à bord pas très correct et escale) je pense que ca mérite son prix car ils sont assez moins chers comparé aux autres...
Cordialement,
Yannols
L'information est nécessaire à la prise de décision
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
