Je prepare mon voyage en europe pour cet ete et j'ai trouve des prix de billets d'avion ridiculement bas avec la compagnie ryanair (14 euro pour aller de liverpool a rome!).... Maintenant je me demande si a ce prix la ce n'est pas une arnaque ou si le service est tres mauvais, bref je voulais savoir s'il y a quelque chose qui cloche avec ryanair!
Ryanair dispose de plusieurs techniques pour annoncer des prix aussi bas :
* Prix annoncés hors taxes
* Chaque valise enregistrée est facturée 13 euros par aller simple pour la première et 22 euros par aller simple pour les deuxième et troisième
* Ryanair utilise des aéroports loin des villes : Paris est desservi par Ryanair via l'aéroport de... Beauvais (beaucoup plus loin que Roissy), Barcelone par Gérone (à 200km de Barcelone), etc... Il faut donc compter le prix de ton acheminement de la ville de départ à l'aéroport, et de l'aéroport d'arrivée à la ville d'arrivée...
* La sécurité est euh... laisse parfois à désirer
* Le service est minimal : si tu veux boire et manger pendant le vol, il faudra payer.
Personnellement, je privilégie easyJet, qui est une low-cost dans la même gamme de prix que Ryanair, mais plus sûre à mon goût, qui dessert les grands aéroport (Roissy Charles de Gaulle et Orly pour Paris, Barcelone pour Barcelone...), chaque valise n'est facturée que 6 euros par aller simple, et les prix annoncés sont TTC dès le début.
Aucun soucis, tu peux reserver sans aucun soucis .
Pour un Liverpool Rome, les Aéroports desservis sont proche du centre, AP International pour Liverpool et Rome Ciampino pour Rome qui n'est pas plus loin que l'AP Intl et qui est desservi par toutes les low cost .
Les avions Ryanair sont des Boeing 737 800 très récent voir neuf, la compagnie est sure (O crash 0 incidents majeurs depuis son existence ) sachant qu'elle effectue plus de 1000 vols par jour .
Question service, c'est du low cost mais c'est pas moins bon qu'Easyjet ou Wizzair ou autre .
Alors n'hesite pas a réserver ton vol sur la compagnie la moins chère d'Europe !C'est pas une arnaque !
N'hesite pas à guetter les promos et flairer les bons coups, moi j'ai parfois voyagé avec eux pour 0.02 euros TTC (je précise bien ttc ) aller retour !
Ah bon ? Perdre une roue au décollage et faire comme si de rien n'était même à l'atterrissage, se planter d'aéroport, oublier des passagers dans l'avion, ce n'est pas des incidents majeurs pour toi ? 😇
Dans ce cas toutes les compagnies ont eu des incidents majeurs !
Ca sert à rien d'affoler les futurs passagers !
Ce n'etait pas Ryanair qui s'est planté d'aeroport mais une compagnie affretée par Ryanair, perdre une roue au décollage c'est un non evenement comme un eclatement de pneus, ca arrive partout !
Dans ce cas si je te suis cher ami, Air France on peut dire que la sécurité laisse à désirer (incidents sur 777, Toronto ...)
Pareil pour EZY (appareil qui se prend une belle averse de grele qui endommage fortement l'avion, depressurisation sur un vol UK...)
LH (atterissage critique d'une copi de 24 ans à HAM )
Si je te suis, dans toutes les compagnies, la sécurité laisse à désirer ! Malheureusement, en lisant tes posts régulierement, je constate que tu interviens souvent pour dénigrer seulement et uniquement Ryanair, une compagnie où je suis sûr tu n'as jamais mis les pieds !
Dans ce cas toutes les compagnies ont eu des incidents majeurs !-> Une bonne partie oui, mais il faut rapporter ce chiffre aux nombres de vols quotidiens
perdre une roue au décollage c'est un non evenement comme un eclatement de pneus, ca arrive partout !-> Entre un pneu qui éclate pour raison x ou y, et une roue qui est perdue au décollage pour surtoquage par les techniciens Ryanair, et qui n'est pas immédiatement suivie d'un atterrissage d'urgence, il y a un fossé quand même ^^
Dans ce cas si je te suis cher ami, Air France on peut dire que la sécurité laisse à désirer (incidents sur 777, Toronto ...)-> Les incidents sur 777 touchent plusieurs compagnies : Air France ayant une utilisation forte de ces appareils, ça a commencé par eux, mais Singapore Airlines et British Airways sont maintenant touchés, avec les conséquences que l'on a pu voir chez cette dernière compagnie. Donc oui effectivement le 777 est pour le moment selon moi un peu moins sûr que d'autres appareils.
Pareil pour EZY (appareil qui se prend une belle averse de grele qui endommage fortement l'avion, depressurisation sur un vol UK...)-> L'averse de grêle ça peut arriver sans prévenir (cf. cet hélico pris dans une soudaine tempête de grêle en mer du Nord il y a quelques années et dont les passagers s'en sont sortis de peu), la dépréssurisation touche toutes les compagnies quel que soit leur "standing".
LH (atterissage critique d'une copi de 24 ans à HAM )-> Joliment rattrapé cela dit. Il y avait des conditions défavorables, je ne vois pas en quoi la compagnie est en cause.
Malheureusement, en lisant tes posts régulierement, je constate que tu interviens souvent pour dénigrer seulement et uniquement Ryanair, une compagnie où je suis sûr tu n'as jamais mis les pieds !-> Nope, je cite également d'autres compagnies, et concernant la sécurité défaillante je cite aussi de temps en temps Spanair et Olympic Airlines/ways. Ryanair je n'y ai jamais mis les pieds parce que cette compagnie n'a jamais été compétitive sur ce que je cherchais (compter 26 euros pour aller à Beauvais et en revenir notamment), mais des personnes qui ont pu prendre cette compagnie m'ont fait part de ses bons côtés (aéroport de Beauvais maitrisé par Ryanair, donc qu'ils organisent quasiment comme ils veulent par exemple) et des mauvais (le coup du passager handicapé moteur oublié dans un appareil, un ami a pu y assister...)
Je ne suis toujours pas d'accord avec toi, et je ne vais pas recenser tout les incidents qui arrivent quotidiennement sur toutes les compagnies, un site internet s'occupe bien de le faire .
En étant plutot neutre, je trouve que Ryanair a eu quelques incidents comme toutes les autres compagnies voir moins qu'AF par exemple pour un nombre de vols journaliers quasiment égal .En tout cas pas de crash .
L'histoire de la roue, c'est un post de Crash dont l'information est plus que "inprécise " tout comme recemment l'histoire du mort transporté par AA en classe affaire, je suis très douteux quand à la vérité de ces informations, en tout cas fortement déformée je pense .
Ryanair est une bonne compagnie européenne tant au niveau de la sécurité que de la compétitivité .Pour connaitre quelques PNT je peux te dire que la sécurité est top et qu'il font pas n'importe quoi, et quand il faut dérouter à cause de météo mauvaise il n'hesite pas à le faire !
Ne pas oublier non plus le financement par les collectivités territoriales désireuses d'attirer du touriste...
Les dossiers non inclinables et l'absence de vides-poches,
Les couleurs criardes des cabines.
Et je pense que tu confonds Gerone et Perpignan...😎
Ryanair dispose de plusieurs techniques pour annoncer des prix aussi bas :
* Prix annoncés hors taxes
* Chaque valise enregistrée est facturée 13 euros par aller simple pour la première et 22 euros par aller simple pour les deuxième et troisième
* Ryanair utilise des aéroports loin des villes : Paris est desservi par Ryanair via l'aéroport de... Beauvais (beaucoup plus loin que Roissy), Barcelone par Gérone (à 200km de Barcelone), etc... Il faut donc compter le prix de ton acheminement de la ville de départ à l'aéroport, et de l'aéroport d'arrivée à la ville d'arrivée...
Tiens d'ailleurs maintenant en + de Gérone (200km de Barcelone) ils vendent Barcelone comme étant à Reus (100km de Barcelone). Allez, encore un petit effort, l'aéroport de Barcelone (le vrai) est lui à 14km de Barcelone 😛
Et je pense que tu confonds Gerone et Perpignan...😎
Depuis quand Gérone est à 200 km de Barcelone !Allez arrete cette campagne anti Ryanair .
Pour info Gérone est à 1h de Barcelone et 100 KM !
Et je tiens à rappeler que la majorité des aéroports desservis par Ryanair sont les vrais aéroports internationaux (Madrd, Livepool, Dublin, Riga, Marseille, Prague, Liverpool, Budapest, Dublin, Palma, Bale....)
Et je tiens à rappeler que la majorité des aéroports desservis par Ryanair sont les vrais aéroports internationaux (Madrd, Livepool, Dublin, Riga, Marseille, Prague, Liverpool, Budapest, Dublin, Palma, Bale....)
Il n'as pas réellement tort quant il critique Ryanair pour des questions de sécurité... Non pas parce qu'elle a eu quelques incidents mais à cause des pilotes poussés à justifier toutes leurs demandes.. C'est à dire que si un pilote embarque 800kg de fuel supplémentaire, il devra se justifier auprès de sa direction.. Les équipages sont mal formés, etc etc.. Pour beaucoup de raison, il suffit qu'il y'est une suite d'evènement et le pire arrivera. Ryanair est une compagnie qui aujourd'hui, n'attend juste une catastrophe majeur.. Tout comme les grands aéroports américains type LAX.
Et personnellement, j'ai déjà voyagé avec Ryanair et à vrai dire, une chose m'a marqué, la dureté des atterrissages.. Sur les deux vols, je n'avais jamais eu d'atterrissage aussi dur dans le passé. Et les deux fois, je n'ai pas voyagé des milliers fois, mais ayant déjà pris l'avion plus d'une vingtaine de fois, je pense que je peux juger sur la dureté ou non d'un atterrissage...
La guerre salit tous ceux qui la font: au fil des mois et des années, j'ai vu les deux bords verser dans le mal, j'ai vu le mal affronté le mal, et le bien, ce qu'il y'a de bon dans l'humain, devenir la victime des deux.
Le boeing est un avion "dure" les atterissages sont toujours assez dures et ferme .
Va faire quelques vols chez Lufthansa qui est une compagnie réputé, tu verras sur 737 que les atteros sont durs également .
Comme disent les pilotes, vaut mieux un atterissage dur et sur qu'un Kiss qui fini en aquaplanning et sortie de piste .
Jai voyagé pas mal de fois sur FR les atterissages sont normaux .
Je ne pense vraiment pas que la sécurité fait défaut chez FR et la compagnie ne demande pas une justification sur un emport supplémentaire de carburant .
Les minimas compagnie (vent, alignement en finale...) sont meme relevés par rapport à d'autres cies .
Le boeing est un avion "dure" les atterissages sont toujours assez dures et ferme .
Va faire quelques vols chez Lufthansa qui est une compagnie réputé, tu verras sur 737 que les atteros sont durs également .
Comme disent les pilotes, vaut mieux un atterissage dur et sur qu'un Kiss qui fini en aquaplanning et sortie de piste .
Jai voyagé pas mal de fois sur FR les atterissages sont normaux .
Je crois que tout cela, tu ne me l'apprend pas cela.. D'où justement, la phrase que ce n'est pas la première fois que je prend l'avion. Et que ce soit sur 737, A320, 747, 330, 340, 777, MD80, les deux atterrisages ont été les plus durs que j'ai connu et violent pour le premier alors que les conditions météos étaient bonne. Alors, oui, c'est peut être un hasard. Et pour revenir sur les kiss, je le sais, là aussi, tu m'apprend pas grand chose. Un kiss est un atterrisage trop plat à une vitesse trop importante.
Je ne pense vraiment pas que la sécurité fait défaut chez FR et la compagnie ne demande pas une justification sur un emport supplémentaire de carburant .
Les minimas compagnie (vent, alignement en finale...) sont meme relevés par rapport à d'autres cies .
Malheureusement si. Au delà de 300kg des minimums requis. Je rappelle qu'un 737 consomme 2500 kg/heure.. Au dessus de ce seuil, il doit se justifier auprès de sa direction, c'est aussi simple que cela. De même, il y'a aussi des problèmes de compréhension dans les cockpits et cela a déja été pointé du doigt.
Et tout cela ne met que de la pression supplémentaire sur des pilotes qui en ont déjà assez.
Je ne dis pas que ce n'est pas une compagnie sure, je dis surtout qu'il faut nuancer son bilan et que tout n'est pas aussi rose comme on voudrait le dire. Un accident ou crash est une résultante de plusieurs facteurs et aujourd'hui, chez Ryanair, certains facteurs sont bel et bien présent... Si un jour, il y'a un alignement de ceux-ci, mauvaise condition climatique, stress important des PNT, fatigue des PNC, seuil carburant limite, on ne pourra esperer qu'une issu heureuse.
Malheureusement, tant qu'il ne se passe rien, on ne dit rien.. Et cela, dans tous les pays du monde, la France y compris.
La guerre salit tous ceux qui la font: au fil des mois et des années, j'ai vu les deux bords verser dans le mal, j'ai vu le mal affronté le mal, et le bien, ce qu'il y'a de bon dans l'humain, devenir la victime des deux.
Un kiss est un atterrisage trop plat à une vitesse trop importante.
Non, faut pas exagérer. Le bon atterrissage est celui qui est fait à la bonne vitesse au bon endroit, c'est-à-dire entre 300 et 600 mètres de l'entrée de piste. Un kiss landing peut parfaitement être réalisé dans cette fourchette, mais parfois, en voulant faire ça, on peut la dépasser, et c'est pour cela que le kiss n'est pas recommandé.
(Vitesse d'approche d'un avion : env 70 mètres / seconde !)
Juste un truc : prévois des boules quies. Sauf si tu es prête à supporter les pubs incessantes tout au long du voyage 😛
Sinon, bin rien à dire, c'est un low cost qui a le même fonctionnement que tous les autres... service basique (les hotesses font à peu près tout sauf piloter), tout est payant à bord (prévoir un encas), mais c'est tout simple : si quelque chose clochait au niveau de la sécurité, ils n'auraient pas le droit de voler, ne te fait donc pas de soucis pour ca!
Keep the car Running
Voici mon blog voyage : http://www.let-us-go.net. Au menu : ouest américain, 2 tours des USA, Montréal et le Canada, le voyage en train aux USA, l'Utah...
Pour les pubs je préfère de loin Ryanair à Easyjet, qui hurle en plein vol pour vendre les produits détaxé .
Ryanair a une cabine assez agressive (pub sur les coffre à bagages ) mais moins de relance sonore durant le vol qu'EZY .
Je maintiens le fait que la sécurité ne fait absolument pas défaut chez Ryanair, sinon vous pensez bien que depuis 23 ans et avec 1000 vols par jours actuellement la compagnie aurait déjà fait parler d'elle à ce niveau autrement que par la perte d'une roue ou etc.
Dans ce cas si je te suis cher ami, Air France on peut dire que la sécurité laisse à désirer (incidents sur 777, Toronto ...)-> Les incidents sur 777 touchent plusieurs compagnies : Air France ayant une utilisation forte de ces appareils, ça a commencé par eux, mais Singapore Airlines et British Airways sont maintenant touchés, avec les conséquences que l'on a pu voir chez cette dernière compagnie. Donc oui effectivement le 777 est pour le moment selon moi un peu moins sûr que d'autres appareils.
Nouvel incident avec un 777 d'Air France ( F-GSQI semble-t-il) au décollage de Lagos : les pilotes ont oublié d'enclencher les auto-throttles, ils se sont rendu compte que quelque chose n'allait pas et ont abandonné le décollage. Six pneus crevés lors du freinage en catastrophe ...
Cela s'est passé le 13 janvier, mais on n'en a guère parlé : ce n'était pas un vol Ryanair, faut dire ...
les pilotes ont oublié d'enclencher les auto-throttles
Comment ça ? Suffit d'appuyer sur le bouton TO/GA, donc s'ils avaient oublié d'appuyer dessus... Bah l'avion serait pas parti ^^
Six pneus crevés lors du freinage en catastrophe ...
"En catastrophe" ? Non, ça s'appelle un RTO, c'est une procédure normale, qui peut effectivement parfois causer quelques dommages aux pneus ou aux freins.
Cela s'est passé le 13 janvier, mais on n'en a guère parlé : ce n'était pas un vol Ryanair, faut dire ...
Du coup, tu as jugé utile de remonter un topic vieux de presque 2 ans pour nous l'annoncer. Ahem...
Nouvel incident avec un 777 d'Air France ( F-GSQI semble-t-il) au décollage de Lagos : les pilotes ont oublié d'enclencher les auto-throttles, ils se sont rendu compte que quelque chose n'allait pas et ont abandonné le décollage. Six pneus crevés lors du freinage en catastrophe ...
Cela s'est passé le 13 janvier, mais on n'en a guère parlé : ce n'était pas un vol Ryanair, faut dire ...
Et on n'en saura sans doute jamais beaucoup davantage - il s'agit d'Air Chance, ne l'oublions pas !
Pour avoir une idée de ce qui s'est passé, il faut aller sur un forum anglais, par exemple : www.pprune.org
Cela s'est passé le 13 janvier, mais on n'en a guère parlé : ce n'était pas un vol Ryanair, faut dire ...
En même temps a-t-on parlé des 2 B737 de MOL qui se sont heurtés le 14 janvier à Gerone ? Je ne pense pas...
Donc, cher ami, il faudrait arrêter les procès en sorcellerie, entre autres péripéties intellectuelles...
Bonjour Isabelle,
Pour rester pragmatique et eviter le debat recurent ici sur Ryanair mais qui ne t'interesse probablement pas, Ryanair est une compagnie très peu cher, très sûr et qui dessert des aeroports principaux dans ton cas (liverpool et rome). Si tu as d'autres trajets à faire pdt ton voyage et que tu es time sensitive, c'est vrai que parfois les aeroports Ryanair sont moins commodes, comme pour Paris, Milan, Barcelone, Munich etc
Au niveau des points negatifs, Ryanair reste generalement très bon marché, mais est le specialiste des charges additionels, donc il faut surtout bien que tu regardes le cadran de droite quand tu es sur la page de reservation. Tu verras que Ryanair par exemple te rajoute obligatoirement (sanf pour certaines promo) un frais de "on line checking" de 5£ par trajet, Ryanair etant à ma connaissance la seule compagnie aerienne au monde à le faire.
Attention aussi, Ryanair est une compagnie 100% on line check in, il n'y a pas d'enregistrement possible à l'aeroport! Par consequent vu que tu voyages, tu auras pas forcement une imprimante sous la main (meme si j'imagine y'a des cyber café à Liverpool) et si tu peux pas imprimer toi meme ton ticket, tu devras t'acquiter de... 100£ (ou €?) pour le faire à l'aeroport!!! Donc sois bien sur que tu pourras imprimer ton ticket avant de reserver. Surtout que les 100£ c'est par trajet, donc 200£ si tu ne peux pas le faire au retour non plus.
Enfin, il y a un frais que tu dois connaitre et qui n'apparait qu'au dernier moment, c'est les frais de carte bleue, et la par contre, il n'y a pas d'autres mots que de dire que c'est du vol, vu que Ryanair est la aussi à ma connaissance la seule compagnie aerienne au monde à faire cela, mais elle facture 5£ par vol et par personne! Si tu es seule, ca te coutera donc 10£ (vs 5 pr easyjet). Si vous etes deux, cela te coutera 20£ (vs 5 pr easyJet).
Après, tu as le debat "philosophique" sur ryanair: com degradante, aucun respect pour ses employés, compagnie la plus subventionnée en europe etc, mais c'est un autre debat.
Pour ton info, voici la liste principale des low cost en europe:
- easyJet (aeroports principaux, bons tarifs si en avance, paneuropéen)
- vueling (essentiellement vers l'espagne)
- germanwings et air berlin (allemagne et uk essentiellement)
- transavia (paris et amsterdam)
- wizzair pour les destinations de l'europe de l'est (budapest, sofia, prague etc)
Enfin, il y a un frais que tu dois connaitre et qui n'apparait qu'au dernier moment, c'est les frais de carte bleue, et la par contre, il n'y a pas d'autres mots que de dire que c'est du vol, vu que Ryanair est la aussi à ma connaissance la seule compagnie aerienne au monde à faire cela, mais elle facture 5£ par vol et par personne! Si tu es seule, ca te coutera donc 10£ (vs 5 pr easyjet). Si vous etes deux, cela te coutera 20£ (vs 5 pr easyJet).
Ces frais de 5 euros par vol peuvent être évités en payant avec une "Mastercard prepaid" qu'on peut se procurer facilement; par exemple, sur le net, différents organismes proposent de telles cartes en mode virtuel, qui fonctionnent parfaitement, avec des frais très réduits et permettent d'économiser ces 5 euros par vol..
LOL, avant c'était la Visa Electron mais RYR trouvait qu'il y avait trop de réservation avec donc Molairlines a choisi une carte encore moins connu la mastercard prepaid, mais qu'elle sera la suivante la Basicbanco de Iraqi Bank, histoire d'etre sur que personne ne paye ses billets avec?
Franchement vous ne pouvez pas defendre ses frais de CB, et à fortiori qu'il soit par personne, d'ailleur Visa s'est plaint de ces faux frais!
Mes vidéos de vols sur Vimeo
Ma carte de voyage sur Openflights
Ryanair est passé de Visa Electron à Mastercard Prepaid parce qu'il était difficile voire impossible de se procurer la première dans certains pays.
Mastercard Prepaid est beaucoup plus facile à trouver, ne serait-ce que sous forme virtuelle (par Internet).
Si on ne fait qu'une ou deux réservations sur Ryanair, ça ne vaut pas la peine de faire les formalités; mais pour quelqu'un qui voyage fréquemment, c'est une belle économie.
Je viens de m'en procurer une, ça m'a coûté 1 euro de frais, et j'en ai déjà épargné 15 sur la réservation de 3 vols.
si tu peux pas imprimer toi meme ton ticket, tu devras t'acquiter de... 100£ (ou €?) pour le faire à l'aeroport!!! Donc sois bien sur que tu pourras imprimer ton ticket avant de reserver. Surtout que les 100£ c'est par trajet, donc 200£ si tu ne peux pas le faire au retour non plus.
N'exagérons pas. C'est 40 euros (ou livres sterling) si on s'amène à l'aéroport sans carte d'embarquement.
No way! 2008!!! lol
Faut vraiment etre un acharné pour avoir fait remonter un sujet pareil!
Surement un coup de lowcostfan
Ah non ce n'est meme pas moi ! Ca me saoule ces sujets et eternels débats sur Ryanair , tout a été dit et redit .
Juste une précision , les frais d'enregistrement à l'aeroport sont de 40 euros /£ par vol et non pas 100£ comme une rumeur avait pu l'annoncer .
Je vous laisse ...j'ai un FKB-ALC à 20H25 by Ryanair à 12 euros TTC(frais cb inclus )qui m'attend...
Ca me saoule ces sujets et eternels débats sur Ryanair , tout a été dit et redit .
Et moi aussi, j'en ai par-dessus la tête de ces éternel débats sur Ryanair.
Débats qui résultent le plus souvent de calomnies, d'ailleurs.
Quand on les traite de voleurs parce qu'ils comptent 5 euros pour frais de carte de débit, alors que rien n'est plus facile que d'éviter ces frais ...
Quand on prétend qu'il faut payer 100 euros si on n'a pas imprimé sa carte, alors que ce n'est que 40 ...
Quand on les accuse de sacrifier la sécurité pour faire des économies, alors que leur taux d'accidents est un des plus bas d'Europe ...
Etc, etc ...
Et moi aussi, j'en ai par-dessus la tête de ces éternel débats sur Ryanair.
Ce n'est pas toi qui vient de relancer le présent sujet ?
Quand on prétend qu'il faut payer 100 euros si on n'a pas imprimé sa carte, alors que ce n'est que 40 ...
Les 100€ avaient été annoncés par MOL himself. Certes, les frais étaient restés à 40€ mais il n'y avait pas eu d'annonce correspondante, d'où la confusion faite.
@nuggets
Voilà un vrai gaspillage d'argent public.😏
On est ou ? Sur un forum de voyage qui parle des compagnies aériennes, ou sur un forum politique défendant une orientation ultra libérale de l'économie et de la société ?
... Et moi aussi, j'en ai par-dessus la tête de ces éternel débats sur Ryanair. ...
Je n'ai pas connaissance que répondre sur ce forum ai un caractère obligatoire d'autant plus que tes propos sont systématiquement du copier/coller de la com. ryanair donc lisible a la source ! ou de la propagande sans fondement !
PS c'est toi qui a relancé ce sujet de 2008 donc c'est vraiement se foutre du monde de venir maintenant avec de tels propos
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Je n'ai pas connaissance que répondre sur ce forum ai un caractère obligatoire d'autant plus que tes propos sont systématiquement du copier/coller de la com. ryanair donc lisible a la source ! ou de la propagande sans fondement !
PS c'est toi qui a relancé ce sujet de 2008 donc c'est vraiement se foutre du monde de venir maintenant avec de tels propos
Qu'en termes galants ces choses-là sont mises ...
S'il n'y avait pas de calomnies et d'inexactitudes volontaires répétées à satiété, ce n'est certainement pas moi qui lancerais un sujet sur Ryanair - je crois même que je ne l'ai jamais fait, ou très rarement.
Mais je répondrai chaque fois qu'on invoque des arguments intellectuellement malhonnêtes à son sujet.
D'autre part, lorsque je réponds, je donne ma source ou une référence. C'est la moindre des choses.
Exemple, lorsque quelqu'un prétend qu'une taxe est de 100 euros alors qu'elle n'est que de 40 et que je le signale, je ne demande pas à ce qu'on me croie sur parole, je donne le lien vers les tarifs officiels.
Encore une fois, c'est une simple question d'honnêteté et de rigueur.
Si l'on arrivait à recuperer tout cet argent et à le redistribuer.
Nous aurions un budget plus consequent pour acheter nos billets d'avion, ce qui fait, exit les low cost, exit les posts interminables sur Ryanair et exit les chamailleries.
Pour le plaisir, je regreterais les deux derniers.😏
Oui, enfin, pour la fonction publique hospitalière, peut-on rappeler qu'il n'est pas souhaitable qu'un soignant (peut-être même un non-soignant) aille à l'hôpital avec une petite grippe?
voila j ai 1 petite question peut etre bete pour certains d entre vous un ami m as indiquer un site pour rechercher des vols ce site se nomme "rayair" je ne…
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Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
* Le service est minimal : si tu veux boire et manger pendant le vol, il faudra payer.
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