Une semaine en Harley au départ de Los Angeles

Salut Laurent,

Pas de souci, tout est possible surtout à la saison où tu veux le faire : - pas de résa d'hôtel : aucun problème, tu trouveras toujours à ces dates ... - la météo : très variable mais normalement beau temps (même chaud ) au moins jusqu'à Grand canyon ... sauf pas de chance . prévois les vêtements de pluie quand même ! - le périple : oui même si cela fait beaucoup en 8 jours surtout si tu veux en profiter un peu et pas seulement rouler ... Si tu en as la possibilité , pourquoi ne pas rendre la moto à Las vegas et repartir de Las vega en avion ??? Sinon, le fait de ne rien réserver, te permettra d'être très souple en fonction de la météo et bien sûr du temps dispo pour aller à Deadth Valley ou grand Canyon, car les 2 me semblent compliqué ....tu seras toujours à temps de changer ton programme , bye Philippe

Ps : si ton projet est pour Avril 2014, vas voir mon post sur les rabais consentis par eagle rider avant juin 2013 .

Salut Philippe, une fois de plus d'accord avec toi, mais...au Grand Canyon mi-avril... Brrrrr!!! faut prévoir une petite laine et des moufles 😉.

Salut et merci pour les conseils. On avait pensé rentre la moto à Las Vegas, mais pas de bon plan pour les vols retour, donc on reviendra à L.A On va tenter ce tour en le prenant cool et si il fait trop froid, ou si on ne s'habitue pas à la Harley, on evitera Grand Canyon pour raccourcir. Bon, on a quand même l'habitude de rouler toute l'année , hiver compris, et sur de grandes distances si nécessaire, mais en 1200 GSA, on verra si ça le fait en Harley😄. J'ai vu ton post Philippe sur les réductions , je vais calculer ça pour 8 jours. Sur l'axe Flagstaff /L.A, des endroits bien typiques de la route 66 ? Histoire de faire LA photo souvenir! Laurent.

Salut Laurent,

et pourquoi tu ne ferais pas le tour suivant : - LA / LAS VEGAS / KINGMAN / SELIGMAN par la 66 / PRESCOTT / SEDONA / FLAGSTAFF / GRAND CANYON / CAMERON / FLAGSTAFF / PHOENIX et tu rends la moto à Phoenix . Puis la navette aérienne pour LA ????? En plus s'il fait beau et que tu as le temps tu peux pousser jusqu'à MV . autre version tu peux de GC remonter sur Page, aller à Bryce canyon et Zion puis revenir prendre la navette à LV . Etudies, étudies ......tout sera mieux que revenir à LA à moto ..... Après quoi voir entre LA et flagstaff : - dèjà , sortir des sentiers battus en sortant de LA par Glendale puis la route 2 à travers les San Gabriel mountains jusqu'à Wrigtwood pour rejoindre l' I15 direction Barstow . faire le détour à newberry springs , à Calico puis direct LV par l'I15 .Après de LV suivre le trajet indiqué en haut et tu dois voir un max de choses et des belles routes en HD . Autre chose : le problème avec l'électra glide : après, ta femme ne voudra plus monter sur ton tacot français ! autrement elle se conduit sans problème . La seule précaution à prendre : toujours se garer prêt à démarrer . Si tu oublies une fois, penses à nous ! bye Philippe à J-26 de la quille !

Salut et merci pour les conseils.

Heuuuu...de rien mais c'est pas moi qui t'es répondu🙂. N'empêche que je suis d'accord avec Philippe qui lui...t'a répondu😉. @+

On va étudier ça de prés .... ça fait partie du plaisir de voyager! Sortir de LA par la route 2 , c'est le genre de plans qui nous conviennent. C'est sur qu'il va falloir faire des choix , mais plus on avance dans notre projet , plus on sent que ce sera notre 1° tour en Harley dans l'ouest mais pas le dernier. En ce qui concerne l'Electra Glide je ma fais pas trop de soucis, c'est quand même de la belle mécanique, mais quant à l'adopter , heu ... je doute. J'ai déja eu l'occasion de rouler un peu sur ce type de machine: Goldwin et 1000 California , mais la Bm reste la meilleure machine que j'ai eue pour voyager. A mon avis bien sûr😉 Merci encore Laurent

salut Laurent,

moi aussi j'ai roulé en gold et en california (je l'ai tjrs à vendre d'ailleurs) mais l'EG reste différente .... et puis de toute façon c'est ta femme qui décidera ! bye Philippe

Salut Laurent !

J'ai fait à peu près le même trip en 2009, en rallongeant par SAN FRANCISCO (en montant par la Pacific Coast road 1), et à travers Yosemite NP et Death Valley.

Je conseille vivement, pour l'arrêt photo et l'ambiance western Road 66 le village de OATMAN entre KINGMAN et MOHAVE. Les routes pour y aller sont tortueuses... c'est où tu te dis que la Harley....Pffff.... !! 🤪 moi aussi j'ai une 1200 GSA et c'est évident que c'est pas la même machine ! Content de restituer la HD, même si rouler sur la "mother Road" je n'envisageais pas de le faire autrement qu'en HD. Bon voyage : tu vas te régaler ! 😎

Salut Gs Oatman est au programme , c'est bon! SF et la pacific coast, ce sera pour une prochaine fois j'espère , car ça a l'air sympa. Même avis que toi , à faire un bout de la 66, autant le faire en HD. Le virus Harley ne me fait pas peur , je retrouverai avec plaisir la GS et sans hésiter , pour une virée en Espagne aux beaux jours😎 Merci du conseil V Laurent

Il est vrai que faire la route 66 assis sur une autre selle que celle d'une Harley, pour moi ça ne le fais pas trop, maintenant une fois revenu dans notre beau pays dire qu'une BMW reste la meilleure routière surement (quoi que!!)😛 mais rouler HD c'est adopter une autre philosophie. Pour ma part je n'ai jamais posé mon postérieur sur une BMW, donc je ne juge pas, mais le côté trop moderne, assisté et trop carénée de la marque ne m'attire pas du tout. Quand à dire que l'on est heureux de rendre sa HD au retour d'une virée de plusieurs jours aux USA, pas entièrement d'accord🤪. Comme vous avez pu le constater je roule HD et lors d'une virée aux USA, nous avions loué nos motos chez Eagle Rider , lors de la prise en main et d'une virée vers Saussalito, il fallait vraiment être un fervent adepte des HD pour ne pas jeter l'éponge, le confort y était déplorable, c'est sur cela ne joue pas en la faveur d'HD pour des "non convertis"😠 Les amortisseurs de nos motos, à l'arrière n'était pas gonflé, un vrai tape cul, quand au pneu ils était sous gonflés, bref pas sur que les motos aient été révisées avant notre départ!! Cela reste de la moto de Loc'. Puis une HD electra glide bien entretenue est un vrai plaisir à conduire, moto très bien équilibré, très coupleuse et très agile , presque autant qu'un VTT😉. Je ne cherche pas à "convertir" qui que ce soit, mais juste rétablir certaine vérité😉. Bonne route Christophe

Salut Christophe !

Je partage ton avis et je vais brièvement préciser le mien même si on s'éloigne un peu du sujet initial et qu'on vire sur le thème "forum moto"... 😊 La Harley : Génial pour un usage exclusif.... --> "Rider" sur la 66 à 80/100 miles/hour : c'est parfait ! C'est une moto belle, vivante mais qui n'aime pas être brusquée... Perso, c'est pas mon style de conduite et je pense que ça ne convient guère aux réseaux routiers européens... Tu le reconnait toi même, quand il s'agit d'enchainer des virages en descente, en routes dégradées : bonjour les suées ! 😕 Idem quand on à se taper 500 bornes dans la journée de routes pas supers faciles...

Donc, pour moi : Vive Harley sur la côte d'azur et les US mais pour un usage utilitaire ou grand tourisme européen, elle montre ses limites... à part peut être la X1200R... 😛

Au plaisir !

Salut Christophe Je te rejoins sur 2 points: tu peux te sentir mal à l'aise sur une moto mal réglée, même si c'est juste un problème de pression pneu; et je ne cherche à convertir personne moi aussi. C'était juste un😉. Je roule depuis plus de 30 ans en moto et j'ai pris bcp de plaisir sur plusieurs motos : Yam 125, XT500, Tenéré, Africa Twin....plutôt des trails, donc tu vois, je suis mal placé pour parler des HD😄.Je ne suis pas sectaire et je pense que je vais prendre bcp de plaisir sur la Harley. Je ne suis pas non plus un " ayatollah de la firme germanique " , et je trouve ça d'ailleurs assez gonflant , qu'on nous rabatte les oreilles avec la qualité allemande( on commencerait à en faire un complexe😉) mais force m'est de constater que la 1200 GS est la meilleure bécane que j'ai eue, pour mon usage et ma façon de rouler( on va dire cool soutenu !!!)Ce n'est bien sur que mon avis .... et bien sur , il n'y a que les 🤪 qui ne changent pas d'avis, je suis passé hier chez Ducati et la nouvelle Multistrada m'a fait un joli clin d'oeil ! La verité , c'est que le principal est de de monter sur une selle et partir. Je me suis autant régalé à faire le tour de Bali à 2 avec bagages sur un 125 qu'en traversant les Alpes en BM.Et je compte déjà les jours qui restent avant de poser mon c.. sur une Harley... 50 ans et tjrs gamin😎 A bientôt. Laurent PS : petite question au spécialiste, y a t'il une prise pour brancher mon GPS sur l'EG ?

bonsoir Laurent,

Oui, il y a une prise pour brancher le GPS sur l'EG mais là , putain , tu casses le mythe !!! . bon, tr^ve de plaisanteries, je te rassure le GPS n'est absolument pas utile aux US , et particuliérement dans l'ouest . Je ne sais si tu as eu l'occasion de consulter une carte d'un seul Etat (ex Nouveau mexique ) et bien toutes les routes carrossables y sont ...... Pour la déviation forum moto , et bien , je pense qu'il est possible de prendre bcp de plaisir à moto en France, ou europe, avec une EG et même sur les petites routes viroleuses à souhait (dans le Lot, je n'ai que cela !) . Bien sûr, il s'agit d'une conduite différente et pour ma part il m'a fallu faire environ 5000 kms pour modifier mon style de conduite . Par contre pour la passagére, cela semble le top question confort, et le volume de bagagerie pour partir loin et longtemps est un plus . La conclusion sera que chacun doit trouver son plaisir avec sa moto préférée , n'oublions pas qu'il n'y a jamais de mauvais outils, seulement de mauvais ouvriers ...... bye Philippe du Lot

Salut Philippe, ..."La conclusion sera que chacun doit trouver son plaisir avec sa moto préférée , n'oublions pas qu'il n'y a jamais de mauvais outils, seulement de mauvais ouvriers ......" +1😉 en ce qui concerne le GPS, je pense à son utilité surtout à LA voire Las Vegas. J'ai un mauvais souvenir de galére pour sortir de Manhattan en voiture et puis, en vieux baroudeur de désert , je suis tjrs plus rassuré avec mon GPS. Mais promis , juré je le cacherai sur la route😏 Merci pour l'info. Laurent

Bonjour à tous Petit C R pour cette semaine trop courte, juste pour motiver encore plus les novices de la Route 66 et de la Harley , comme nous. Vol de Hawaii à LAX le 18 avril , arrivée 22h, nuit au Travelodge Lax ( hotel typique d'aéroport : avantage service gratuit shuttle , proximite terminal et Eaglerider, Denys à l'entrée) Le lendemain , 9h00 chez Eaglerider, on arrive en même temps qu'une bande d'italiens, tout le monde est excité comme des mômes😄 devant les Harleys qui sont prêtes. Acceuil trés pro et sympa. Un gars nous prend en main: signature du contrat , empreinte CB, tour de la bécane, qques conseils généraux ... en 20 ' on est sur la Harley prêt à partir. On contourne LAX par l'ouest et on prend la One direction Malibu. Pas de soucis de prise en main de l'Electra: à 2 , chargé c'est lourd mais bien equilibré , dés qu'on roule on se sent à l'aise malgré la différence de position de conduite avec notre GSA.En plus , même si la circulation est dense, les americains sont en général cool au volant. Petit stop à l'outlet de Camarillo car il nous manque qques affaires - on est partis légers à Hawaii !😎 Puis on pique vers l'est parla Simi Valley, il est 16 h , la fameuse rush hour , et on tombe dans d'enormes bouchons sur des 2 x 6 voies. Un fois passé Palmdale, gros contraste , on est de suite dans le désert. Nuit à Mojave motel 6. Direction la Death Valley: magnifique et déjà trés chaud ( 38°) , nuit à Stovepipe Wells pour profiter du coucher et lever de soleil sur les dunes ...et de la piscine ! On tente une sortie sur une piste stabilisée vers Badwater....🤪... les gars, si vous êtes pas des pro de l'enduro, evitez ça, la Harley n'aime pas du tout. Demi tour attentif - environ 5 '😄- et retour sur le bitume, on tient pas à abandonner la caution! Direction Las Vegas où on passera 2 nuits. La Harley est à l'aise à Vegas, on s'est posé la question de savoir comment se déplacer ici, et ben , c'est simple, en bécane . Ca roule bien, il y a des parkings partout dans chaque hôtel, le casque dans le top case quand on stop, nickel.Et puis decsendre et remonter le strip en Harley, faut le faire , surtout la nuit. Idem pour aller vers Fremont Street, pas de soucis. Puis départ vers Needles en passant par Hoover Dam, Kingman, Oatman... on est sur la route 66🙂 : il est 18h, le soleil se couche , température idéale, on enroule sur cette petite route deserte devant des super paysages, le pied....on s'y voyait et on y est !!! Nuit à Needles Motel Rio del Sol, trés bien avec un resto sympa à coté. On reprend la 66 , on frise la panne d'essence, heureusement on arrive sur la fin de la reserve au Roy's Motel qui fait station.On croise bcp de motos, surtout des Harley avec des attelages improbables: remorque, chien casqué, guidon à 3 m au dessus des épaules. Et là tu te dis que Harley c'est du costaud: y a certain equipage qui doivent bien peser 300 kg avec les bagages! On voit aussi pas mal de BM. Nuit à Victorville là ou la 66 rejoint la highway. Le lendemain, on enquille la route 2 , ca tourne, ça monte, c'est beau... malheureusement , la route est fermée au niveau de Big Pines. Demi tour et on fait une boucle par le nord pour revenir à L.A .Traversée de Beverly Hills -bof- dernier repas à Santa Monica et déjà il faut rendre la moto. Aucun soucis avec Eaglerider, petit check de la moto et la seule chose qu'ils te demandent , c'est si tu t'es régalé! Une semaine aprés tu as déjà un bon de reduc dans ta boite mail pour ta prochaine loc. Et ben; c'est sûr , nous on s'est régalé et on prévoit déjà de revenir l'an prochain pour en faire un peu plus. Au final , un seul mot : top. Merci à tous pour les bons conseils récupérés sur le forum et si on peut être utile à certain, n'hésitez pas. A bientôt Laurent

Salut Laurent, ça fait toujours plaisir de lire ces petits comptes rendus. Rouler sur les highways aux US... c'est énorme et lire ces quelques lignes me donne qu'une envie, repartir. C'est pour cela que malgré mes (déjà) 4 voyages, j'y retourne en Septembre pour un ride au Canada et aux USA 😉. A bientôt et n'hésite pas à nous faire partager quelques photos. @+