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bonjour à tous les membres! très intéressé pour aller en irlande, j'attends des témoignages de votre part😎
Tour de l'Irlande à vélo: témoignages?
by Topbike49
This discussion is in French, the community’s main language.
...bien qu'adepte du camping, j'ai cru comprendre que c'était compliqué...
Bonsoir.
Comment ça compliqué? Il y a des campings en Irlande. Ça peut juste devenir pénible si tu tombes dans une mauvaise période et qu'il pleut un peu trop souvent, mais à part ça, je n'ai pas trouvé que ça soit plus compliqué qu'ailleurs. http://www.camping-ireland.ie/parks.html
Je ne sais pas ce qu'il en est du camping sauvage par contre.
Bonsoir.
Comment ça compliqué? Il y a des campings en Irlande. Ça peut juste devenir pénible si tu tombes dans une mauvaise période et qu'il pleut un peu trop souvent, mais à part ça, je n'ai pas trouvé que ça soit plus compliqué qu'ailleurs. http://www.camping-ireland.ie/parks.html
Je ne sais pas ce qu'il en est du camping sauvage par contre.
Pas compliqué pour nous non plus en avril-mai 2008. On a eu pas mal de pluie et on a fait du camping en camping payant et surtout du sauvage. Les soirées passe très vite au pub, qui n'est jamais bien loin ! Un peu de membre de la Warm shower list. Les paysages sont superbes . Passe voir notre site . http://web.me.com/nomadesavelos
et bonne route.
La vie c'est comme le vélo. Pour rester en équilibre il faut avancer
http://web.mac.com/nomadesavelos
Pareil que les autres.
Il y a même beaucoup de camping en Irlande, pas forcément bon marché d'ailleurs. Et le camping sauvage, pas de problème non plus.
On s'est fait découvrir plusieurs fois cet été, on n'a jamais été embêté, juste amicalement salué.
"La parfaite raison fuit toute extrémité, et veut que l'on soit sage avec sobriété".
Bonjour,
Je n'ai pas vraiment fait le tour, mais une petite traversée depuis Roslaare jusqu'à Galway.
La présence de Camping n'est pas régulière. 2 Campings peuvent être TRES espacés l'un de l'autre.
Par contre, certains hôtels bradent lorsque l'on se présente après 18h. (C'est comme ça qu'une nuit pour 3 dans un hôtel 3* nous est revenue à 60€!)
A priori, le camping sauvage ne pose aucun soucis. Nous avons nous même testé à plusieurs reprises.
Nous sommes partis 10 jours en mai 2009, que du beau temps. Beaucoup de vent tout de même en arrivant aux portes du Connemara, pas toujours très agréable pour rouler, d'autant plus que dans certaines zones, nous n'avons pas d'autre choix que d'emprunter des routes avec beaucoup de circulation.
Très bon point pour les automobilistes Irlandais qui sont TRES respectueux des cyclistes que nous étions.
Un voyage que je recommande sans aucun doutes.
LMS
LMS
Hello,
Je reviens de 3 semaines autour de l'Irlande du Sud, principalement par la cote.
Perso, j'ai pas croisé bcp de camping et ils étaient souvent cher (avec le jeton pour 5 minutes de douche chaude...).
Pour le bivouac en sauvage, j'ai pas trouvé ça facile. Y'a qd même peu de foret et comparé à la France, difficile de trouvé un coin tranquille.
Bref, on a pas mal dormi dans des B&B. Enfin surtout à cause du temps... On y était du 13/08 au 01/09, on a eu 6 jours de pluie consécutifs, du vent tous le jours (de face les 3/4 du temps), du soleil les 6 derniers jours (mais l'imper était tjs à portée de main...), souvent 12-13°C le matin... Sur 4 jours autour du Connemara, on pas vu le soleil une seule fois... Mais c'est jolie et les p'tit dej calent bien !
Plus haut, oui plus haut ! (les What4)
le camping en Irlande ne fonctionne que durant la vraie période touristique : lors de notre voyage en Irlande durant les vacances de Pâques ils n'étaient pas encore ouverts, ce qui fait que nous n'avons fait que du B&B et du camping sauvage
Leonick
camera embarquée sur l'ironman de Lanzarote, récits de voyages en vélo, Agenda des épreuves d'endurance
camera embarquée sur l'ironman de Lanzarote, récits de voyages en vélo, Agenda des épreuves d'endurance
Les campings en Irlande sont essentiellement tournés vers le caravaning et le mobil-home. Il en existe cependant qui acceptent les campeurs, faut il encore qu'ils soient ouverts. Compte 9-10 euros la nuit par personne et 1 euro la douche. Les hotels, ils sont peu nombreux, essentiellement dans les villes. Par contre, on trouve très facilement des B&B à 35-40 euros la nuit. Il y'a aussi les auberges de jeunesse qui peuvent être des bons plans, à condition qu'il y'ait de la place ...
Quand au bivouac, je plussoie à ce que dit Mclane. Personnellement, j'ai du composer avec un terrain très, très humide et la passion des Irlandais pour le cloturâge ... Et quand tu passes ta journée à te demander si tu vas trouver un lieu pour bivouaquer, c'est peinible, surtout si il pleut depuis plusieurs jours comme ça a été mon cas ( autre paramètre à ne pas négliger ). Sans oublier aussi les midges mais à pâques, tu devrais être tranquille de ce coté là ...
Pour le reste, je ne recommande absolument pas l'Irlande aux cyclo-touristes, à cause des routes qui n'ont pas de bas cotés la plupart du temps. Et même si les Irlandais sont respecteux des cyclistes et des randonneurs ( petit salut de l'index ), ça n'en reste pas moins dangeureux.
Perso, si je devais y retourner, ça serait en voiture et B&B, quitte à y rester moins longtemps.
Quand au bivouac, je plussoie à ce que dit Mclane. Personnellement, j'ai du composer avec un terrain très, très humide et la passion des Irlandais pour le cloturâge ... Et quand tu passes ta journée à te demander si tu vas trouver un lieu pour bivouaquer, c'est peinible, surtout si il pleut depuis plusieurs jours comme ça a été mon cas ( autre paramètre à ne pas négliger ). Sans oublier aussi les midges mais à pâques, tu devrais être tranquille de ce coté là ...
Pour le reste, je ne recommande absolument pas l'Irlande aux cyclo-touristes, à cause des routes qui n'ont pas de bas cotés la plupart du temps. Et même si les Irlandais sont respecteux des cyclistes et des randonneurs ( petit salut de l'index ), ça n'en reste pas moins dangeureux.
Perso, si je devais y retourner, ça serait en voiture et B&B, quitte à y rester moins longtemps.
Pour le reste, je ne recommande absolument pas l'Irlande aux cyclo-touristes, à cause des routes qui n'ont pas de bas cotés la plupart du temps. Et même si les Irlandais sont respecteux des cyclistes et des randonneurs ( petit salut de l'index ), ça n'en reste pas moins dangeureux.
En l'occurence, nous n'avons pas du tout la même vision de l'Irlande. Ce séjour nous à laissé de très bon souvenirs, et à aucun moment nous n'avons senti de danger. En comparaison, je ne trouve pas que les petites routes de France aient plus de bas côtés. A partir du moment ou les conducteurs de voitures/camions/etc...font attention (et que le cycliste ne fait pas n'importe quoi lui non plus), il n'y a pas plus de danger en Irlande qu'ailleurs.
Pour ce qui est du camping, je n'ai pas souvenirs d'avoir eu de problème pour planter la tente (Région du Connemara au départ de Galway). La météo à aussi été très clémente avec nous. En quasiment 2 semaines, nous avons eu droit à la pluie lorsque nous etions dans le bus entre Dublin et Galway, et pendant 1 heure le dernier jour au matin...avant que ça ne se découvre et qu'il fasse un grand soleil pour le reste de la journée. Comme quoi, les expériences sont bien différentes d'une personne à l'autre.
En l'occurence, nous n'avons pas du tout la même vision de l'Irlande. Ce séjour nous à laissé de très bon souvenirs, et à aucun moment nous n'avons senti de danger. En comparaison, je ne trouve pas que les petites routes de France aient plus de bas côtés. A partir du moment ou les conducteurs de voitures/camions/etc...font attention (et que le cycliste ne fait pas n'importe quoi lui non plus), il n'y a pas plus de danger en Irlande qu'ailleurs.
Pour ce qui est du camping, je n'ai pas souvenirs d'avoir eu de problème pour planter la tente (Région du Connemara au départ de Galway). La météo à aussi été très clémente avec nous. En quasiment 2 semaines, nous avons eu droit à la pluie lorsque nous etions dans le bus entre Dublin et Galway, et pendant 1 heure le dernier jour au matin...avant que ça ne se découvre et qu'il fasse un grand soleil pour le reste de la journée. Comme quoi, les expériences sont bien différentes d'une personne à l'autre.
Pour mieux illustrer mon propos, voici les routes dont je parles :
http://img62.imageshack.us/i/routes.jpg/
C'est à dire une route étroite et sans bas-coté avec des haies suffisamment hautes pour ne pas avoir la possibilité " d'aller dans le décors " au cas ou, comme on dit chez nous. C'est évidemment très dangereux lorsqu'il s'agit de virages serrés sans aucune visibilité. Et les Irlandais ne font pas tous attention ( encore moins après quelques pintes de Guiness ) ... Sans parler des touristes en voiture de location, déjà perturbés par la conduite à gauche.
Sinon, quand j'y suis allé, le terrain était au mieux détrempé, au pire marécageux. Même les chemins étaient inondés :
http://img24.imageshack.us/i/sentier.jpg/
http://img62.imageshack.us/i/routes.jpg/
C'est à dire une route étroite et sans bas-coté avec des haies suffisamment hautes pour ne pas avoir la possibilité " d'aller dans le décors " au cas ou, comme on dit chez nous. C'est évidemment très dangereux lorsqu'il s'agit de virages serrés sans aucune visibilité. Et les Irlandais ne font pas tous attention ( encore moins après quelques pintes de Guiness ) ... Sans parler des touristes en voiture de location, déjà perturbés par la conduite à gauche.
Sinon, quand j'y suis allé, le terrain était au mieux détrempé, au pire marécageux. Même les chemins étaient inondés :
http://img24.imageshack.us/i/sentier.jpg/
Des photos comme ça, de routes en France, je vous en sors à la tonne. Ca n'est pas spécifique à l'Irlande.
Je ne vois vraiment pas en quoi ça rendrais ce pays plus dangereux qu'un autre, et/ou moins propice au cyclo-tourisme...
😐 eh oui, les perceptions de l'irlande sont différentes d'un voyageur à l'autre
avec tous ces avis, parfois divergents, je pense avoir une vision de ce que peut être ce tour d'irlande à vélo que je projette de faire
même si je me suis attardé sur la partie hébergement, je suis bien davantage enthousiasmé à l'avance par les magnifiques paysages que je vais découvrir, au risque de me faire "tailler un short", de galérer pour le bivouac, et de rouler sous la pluie.🙂
C'est à dire une route étroite et sans bas-coté avec des haies suffisamment hautes pour ne pas avoir la possibilité " d'aller dans le décors " au cas ou, comme on dit chez nous.
bon, sur cette route, si on va dans le décors, on tombe dans le ravin et ce n'est pas en Irlande, mais dans le Massif Central
Visiblement, tu n'as pas l'air d'avoir l'habitude des petites routes françaises, en vélo, surtout dans les massif montagneux, où elles sont coincées entre la paroi et le ravin
Sinon, en 15 jours de voyage en Irlande, nous n'avions eu qu'une seule journée de pluie, soit moins qu'en France à la même période
bon, sur cette route, si on va dans le décors, on tombe dans le ravin et ce n'est pas en Irlande, mais dans le Massif Central
Visiblement, tu n'as pas l'air d'avoir l'habitude des petites routes françaises, en vélo, surtout dans les massif montagneux, où elles sont coincées entre la paroi et le ravin
Sinon, en 15 jours de voyage en Irlande, nous n'avions eu qu'une seule journée de pluie, soit moins qu'en France à la même périodeLeonick
camera embarquée sur l'ironman de Lanzarote, récits de voyages en vélo, Agenda des épreuves d'endurance
camera embarquée sur l'ironman de Lanzarote, récits de voyages en vélo, Agenda des épreuves d'endurance
Et alors, ta photo ne montre pas moins une route dangeureuse. Que tu y soit habitué, c'est autre chose ...
Du reste, je n'ai pas parlé de routes de montagne mais de routes secondaires, le plus souvent côtières et qui à ma connaissance n'ont pas d'équivalent par chez moi en Normandie, en Bretagne ou ailleurs. Sur le réseau principal, c'est différent ... C'est moins joli aussi ...
Après, chacun fait ce qu'il veut. Il n'empêche que les journaux irlandais se font régulièrement l'écho d'accidents ayant impliqués des randonneurs ou des cyclistes.
Il n'empêche aussi que l'Irlande est un pays humide parce que situé sur un passage dépressionnaire et que statistiquement, tu auras plus de chances qu'il pleuve qu'il fasse beau ... Dans les régions de l'Ouest, le nombre de jours de pluie dépasse même les 250 ! Pas étonnant que ce soit si vert.
Personnellement, j'y ai été 10 jours début septembre et j'ai eu 8 jours de pluie.
Du reste, je n'ai pas parlé de routes de montagne mais de routes secondaires, le plus souvent côtières et qui à ma connaissance n'ont pas d'équivalent par chez moi en Normandie, en Bretagne ou ailleurs. Sur le réseau principal, c'est différent ... C'est moins joli aussi ...
Après, chacun fait ce qu'il veut. Il n'empêche que les journaux irlandais se font régulièrement l'écho d'accidents ayant impliqués des randonneurs ou des cyclistes.
Il n'empêche aussi que l'Irlande est un pays humide parce que situé sur un passage dépressionnaire et que statistiquement, tu auras plus de chances qu'il pleuve qu'il fasse beau ... Dans les régions de l'Ouest, le nombre de jours de pluie dépasse même les 250 ! Pas étonnant que ce soit si vert.
Personnellement, j'y ai été 10 jours début septembre et j'ai eu 8 jours de pluie.
Et alors, ta photo ne montre pas moins une route dangeureuse. Que tu y soit habitué, c'est autre chose ...
Après, chacun fait ce qu'il veut. Il n'empêche que les journaux irlandais se font régulièrement l'écho d'accidents ayant impliqués des randonneurs ou des cyclistes.
quand un cycliste se retrouve dans le bas fossé suite à une "rencontre" avec un véhicule motorisé, c'est suite à la collision et non au fait que le cycliste s'est jeté dans les fourrés pour éviter le véhicule.
Personnellement, j'y ai été 10 jours début septembre et j'ai eu 8 jours de pluie.
en fait, la période de l'année la plus pluvieuse en Irlande c'est l'été. Au printemps, c'est bien plus sec
quand un cycliste se retrouve dans le bas fossé suite à une "rencontre" avec un véhicule motorisé, c'est suite à la collision et non au fait que le cycliste s'est jeté dans les fourrés pour éviter le véhicule.
Personnellement, j'y ai été 10 jours début septembre et j'ai eu 8 jours de pluie.
en fait, la période de l'année la plus pluvieuse en Irlande c'est l'été. Au printemps, c'est bien plus sec
Leonick
camera embarquée sur l'ironman de Lanzarote, récits de voyages en vélo, Agenda des épreuves d'endurance
camera embarquée sur l'ironman de Lanzarote, récits de voyages en vélo, Agenda des épreuves d'endurance
en fait, la période de l'année la plus pluvieuse en Irlande c'est l'été. Au printemps, c'est bien plus sec
J'ai pas manqué de poser la question à plusieurs Irlandais qui sur ce point, m'ont à peu près tous répondus la même chose ; à savoir que les 2 dernières semaines de mai et parfois début juin était généralement ensoleillés. Une m'a également dit que depuis 3 ans, les étés étaient particulièrement pluvieux ( surtout juillet ) mais qu'en général, fallait pas trop se plaindre. Septembre est plutôt bon aussi ( pas de chance pour moi ) ...
En même temps, ça m'a permis de tester mes nouvelles protections anti-pluie et de ce coté là, j'ai pas été déçu 😛
J'ai pas manqué de poser la question à plusieurs Irlandais qui sur ce point, m'ont à peu près tous répondus la même chose ; à savoir que les 2 dernières semaines de mai et parfois début juin était généralement ensoleillés. Une m'a également dit que depuis 3 ans, les étés étaient particulièrement pluvieux ( surtout juillet ) mais qu'en général, fallait pas trop se plaindre. Septembre est plutôt bon aussi ( pas de chance pour moi ) ...
En même temps, ça m'a permis de tester mes nouvelles protections anti-pluie et de ce coté là, j'ai pas été déçu 😛
Ce que dit colibri14 est juste.
Effectivement, lorsque nous y sommes allé en Août, il a plut. Beaucoup. On s'est réveillé un matin dans un champs, transformé en marécage. C'est loin d'être plat, il y a du vent, trouver un coin vraiment tranquille pas évident, etc...Il y a des clôtures partout, et se cacher pour le camping sauvage n'est pas facile (il y a des maisons très espacées certes mais qui font qu'on est très souvent visible). Et il est vrai que les terrains (même dans les campings) étaient gorgés d'eau.
Ca se mérite, l'Irlande🙂
MAIS... est-ce les paysages, les gens, la Guiness😉... nous avons adoré. Et si nous pouvions y retourner, ce serait avec plaisir!
Ca se mérite, l'Irlande🙂
MAIS... est-ce les paysages, les gens, la Guiness😉... nous avons adoré. Et si nous pouvions y retourner, ce serait avec plaisir!
"La parfaite raison fuit toute extrémité, et veut que l'on soit sage avec sobriété".
Je suis tout à fait d'accord avec toi, rouler en vélo en Irlande, c'est assez dangereux ! Les routes sont effectivement étroites, et il y a beaucoup de passage de voitures, à vive allure souvent. Certes, les conducteurs disent "bonjour" mais je ne suis pas sentie en sécurité. Peut-être aussi que j'y étais à une période touristique et qu'à une autre période ça aurait été plus cool. Mais j'étais ravie de débarquer du ferry à Roscoff et de continuer sur les voies vertes de bretagne ! Pour ce qui est du camping, j'ai trouvé des campings extras, avec une ambiance comme je n'ai jamais connue en France !
Amicalement
Marie
Coucou,
Pour éviter les doublons, je t'invite à lire ce post sur ce forum vélo-couché, c'est le compte rendu de mes 12 jours de voyage. (page 5 pour les détails du voyage) http://velorizontal.bbfr.net/forum-du-voyage-f5/a-moi-l-irlande-t11279.htm
Mon parcours (trace GPS) http://www.gpsies.com/map.do?fileId=daahthqpyuwzqrft
Mon montage photo http://www.dailymotion.com/video/xdmg5y_a-moi-l-irlande_sport
Voili voilà !!!
Pour éviter les doublons, je t'invite à lire ce post sur ce forum vélo-couché, c'est le compte rendu de mes 12 jours de voyage. (page 5 pour les détails du voyage) http://velorizontal.bbfr.net/forum-du-voyage-f5/a-moi-l-irlande-t11279.htm
Mon parcours (trace GPS) http://www.gpsies.com/map.do?fileId=daahthqpyuwzqrft
Mon montage photo http://www.dailymotion.com/video/xdmg5y_a-moi-l-irlande_sport
Voili voilà !!!
Le vélo c'est bien, couché c'est mieux !
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Hi there,
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Hi, who can recommend a bike route from Vienne, Isère to Sicily, and what’s the best time of year to go?
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https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
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😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
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Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
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A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
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Nath
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Heinz Stucke has passed away.
He never stopped traveling the world since 1962.
So sad.
https://www.facebook.com/heinzstucke
https://www.facebook.com/heinzstucke
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
Thanks for your feedback!
Thanks for your feedback!
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days
Here’s the detailed Durance route starting from Briançon
Here’s the detailed Durance route starting from Briançon
Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
Hi there!
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi, I'm looking for a Pino tandem bike for sale in Quebec and I can't find any. Does anyone have any info, please? Thanks a bunch!
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Thanks for your help! Have a great day, Alexandre
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Thanks for your help! Have a great day, Alexandre
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena vohemar sambava: masondrono, tanambao
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
hey everyone,
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Thanks in advance, Jérôme
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Thanks in advance, Jérôme
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
A shout-out to a cycling colleague from Savoie
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes Here are his travels Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place Rural and quite peaceful A road cycling route created by Serge B...
N+1 reconnaissance trips on a loop of about 400 km This way, he avoids the SNCF and its troubles http://cbandiera.free.fr/vv/lacs-savoie/recos.php
The latest reconnaissance trip from April to May 2026 http://cbandiera.free.fr/recits/2026-grenoble-H/index.php
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes Here are his travels Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place Rural and quite peaceful A road cycling route created by Serge B...
N+1 reconnaissance trips on a loop of about 400 km This way, he avoids the SNCF and its troubles http://cbandiera.free.fr/vv/lacs-savoie/recos.php
The latest reconnaissance trip from April to May 2026 http://cbandiera.free.fr/recits/2026-grenoble-H/index.php