Bonjour aux amoureux du sable.
Ca y est, c'est tout nouveau cela vient de sortir. Il n'est plus possible de faire par exemple Douz-Ksar Ghilane seul. Un correspondant Tunisien vient de m'informer que le gouvernement Tunisien a pris cette décision au courant de ce mois. Pour sortir du goudron il faut un guide à 150 € la journée plus une autorisation de la police touristique.😠 Je le disais il n'y a pas longtemps, ils ont tendance à nous prendre pour des Américains. L'histoire ne dit pas si le guide a reçu toute la formation requise et contracté les assurances ad hoc?😏
Est-ce vrai?
Si oui c'est une bad news!
150e c'est d'une part hors de prix et d'autre part je n'ai aucunement envie de me coltiner un guide, cela ne fait pas partie de mes habitudes de voyage.
Espérons que cela ne concerne que certains mordus de moto qui avaient tendance à confondre ce coin avec le Paris-Dakar, au détriment de tout le reste.
😏Je me rappelle encore le parking de l'hotel El Mouradi rempli de motards qui bricolaient jour et nuit dans un bruit épouvantable, pour ne faire en fin de compte que les mêmes trajets que je faisais avec ma Clio, moins vite il est vrai!😏
Hé Al ! Tu fais Douz-Ksar Ghilane en Clio par le désert ?? Trop fort !!😉
Et pour répondre a "rovilie", il y a eu un peu d'abus et les populations locales se sont plainte.......😐
Un voyage de 1000 lieues commence toujours par un pas !
(proverbe chinois)
Bonjour
Suite a des problèmes avec des novices, qui ne Save pas même utiliser un gps , et suite au divers dépense excessif par l’état a leur recherche ou leur porter assistance par hélicoptère (même par fois c trop tard , le temps que leur famille s’inquiète âpres une 15 jours …..pour signaler leur disparition … ) moi-même j’ai trouver une personne inconsciente ! qui est parti hors piste de coter de la piste el bibene avec 02 enfants a bord, une seule roue de secours pas de réserve de carburant , perdu, avec un pneu déjanté et une roue de secours déjà crever (il ne c pas même la technique pour remettre le pneu en place) en plus panne de carburant , bloquer depuis 03 jours avec qq bouteille d’eau …..
Alors l’état demande les particuliers de bien vouloir signaler leur itinéraire au poste de la garde nationale touristique de la région concerner ……..
Pour la piste el bibene ( douz – ksar ghilene ) guide non obligatoire, après la signature d’une décharge ! mais je peux vous assurez que nous avons des guides en tunisie bien qualifier (juste il faut trouver le bon !)
Cordialement
www.lov-tunisie.com
j'ai jamais pris de guide en Tunisie et il m'en faut pas
si ils vont a m'obliger a en prendre un , je n'irai plus en tunisie na
je vais toujours en 4x4 toyota avec des copains a plusieurs vehicules équipées raid:
reservoirs gasoil de 270 litres , 70 litres d'eau , nouriture ......
a oui le seul guide que j'ai il s'appelle GARMIN
Pour l'Ardéchois:
😉Tu cherches l'embrouille avec moi?
Je ne fais pas de hors piste avec une Clio, mais je fais bien les pistes quand même. du moment qu'ils passent avec une 4L, pourquoi pas moi?
Par contre c'est exact que beaucoup de raids en motos m'amusent, car souvent ils ne passent même pas où passent les locaux en "Bleue de chez Peugeot"...
De vrais aventuriers ces petits gars!
Rovilie lui circule en Camping Car, il est encore plus fort!
😛Au fait notre ami commun Quebecois me manque...
Il va bien en revenir un autre, autrement je vais déserter ce forum...
Pour le Bitterrois.....😉
Lol! Je ne cherche surtout pas d'embrouilles avec les "aventuriers" du 3ème type !😏
Ouais ! Roro c'est un "CC""légèrement" amélioré......Même sans les roues arrière !😛
Le "prof" me manque aussi....on s'endort sans lui !😎
Un voyage de 1000 lieues commence toujours par un pas !
(proverbe chinois)
Bonjour,
J'avais déjà entendu parler de cette rumeur. N'y croyant pas de trop j'avais dans la tête d'y faire un tour entre deux voyages au long cours en complément d'un Maroc ô combien accueillant.
Changement de direction... Merci pour l'info je n'ai pas l'intention de voyager avec un sac de sable à coté de moi à 150 roro/jour.
😉 En 2009 j'ai fait Kzar Ghuilane Douz avec mon " 4x4 " mais sur du goudron d'un bout à l'autre , mais j'ai du me trompé de route .
Mon copain lui la fait avec son camping car , les Tunisiens depuis ont du enlever le goudron ...
Par contre depuis deux ans , passer une l'attitude ( un peu plus bas que Tataouine) il vous faudrat un guide et un militaire (800€ par semaine ça dépend de votre tête)
plus la nourriture et l'essence , et encore rien de bien moins sur d'aller jusqu'à El Borna ( du vécu )
@+
* ** Ce beau Maroc fera de nouveau l'affaire... **
en souhaitant que les bandes de furieux qui déferlent chaque année toujours plus nombreux ne convainquent les autorités marocaines à en faire autant !!
🤪Je bats ma coulpe 100 fois, 1000 fois!
Je suis impardonnable d'autant que je ne vénère les Bleues de chez PeXXXXXXXX; Motobécane!
Trèves de plaisanteries, je ne fais pas de hors piste, même à Font Romeu, mais je circule partout, tranquille avec ma Clio de loc entourée de 4L et de Bleues (mais plus à Font Romeu).
Je n'hésite jamais à emprunter les pistes roulantes, et lorsqu'il m'arrive de me planter, y a toujours un gars qui s'arrête dans les 10mn pour me filer un coup de main sympa. On plaisante, je lui offre un verre d'eau et tout va bien..relax...
Vous avez compris que je n'adhère pas vraiment avec les "raids" que ce soit en 4x4, quads ou motos.
bien sur que tu peux tenter les pistes roulantes, ya pas de soucis! faut pas s en écarter c est tout!
et la dextérité des autochtones avec leur voitures ou leurs cyclos n est plus à démontrer!
Michel
moi même je connais bien le côté " sable " je suis de l autre côté! ( Océan )
tu peux aller voir mes photos sur www.couleursnomades.com
Je n'hésite jamais à emprunter les pistes roulantes, et lorsqu'il m'arrive de me planter, y a toujours un gars qui s'arrête dans les 10mn pour me filer un coup de main sympa.
Exact !On croit que ça passe.....Et ça passe pas !!😉
Un voyage de 1000 lieues commence toujours par un pas !
(proverbe chinois)
en souhaitant que les bandes de furieux qui déferlent chaque année toujours plus nombreux ne convainquent les autorités marocaines à en faire autant !!
Bonsoir Raoulx,
Tu as sûrement connu les pistes marocaines avant le goudron ? C'était pareil, il fallait s'inscrire au poste de police et être au moins 2 véhicules, sinon la barrière ne se levait pas !
Depuis que c'est goudronné, c'est comme tu dis, des fous furieux🙁
Danielle
A man, a plan, a canal, Panama - palindrome, auteur inconnu
Depuis plusieurs année nous partons au Maroc en 4x4. il n'y a pas que des fous furieux. Mais il est vrai que les convois de 4x4 ne respectent pas beaucoup les gens et les autres touristes. C'est bien pour celà que nous partons tous les deux seulement. Il reste encore beaucoup de pistes au Maroc ou souvent nous sommes seuls.
Nous avions l'intention de visiter la Tunisie , mais s'il faut avoir un guide alors là non et non.
Il n'y a qu'au Sahara atlantique que nous devons donner des fiches d'état civil, mais nous n'avons jamais été ennuyé par les autorités.
Je ne connais pas les Tunisiens, mais les Marocains sont très accueillants et nous y avons maintanant beaucoup d'amis.
Alors peut etre que j'irai en Tunisie seulement pour une thalasso.
Nelly
" Parler du désert, ne serait-ce, pas d'abord, se taire, comme lui, et lui rendre hommage non de nos vains bavardages mais de notre silence? "
Théodore Monod
Bonjour,
Je jette un pavé dans la mare ? PLOUF..!! et vous passe une info , aprés les réglementations en Tunisie pour faire le sud en 4x4 , voici une info concernant le MAROC.
Nouvelle loi concernant le tourisme en 4x4.
Aprés la TUNISIE , L'ESPAGNE , La LIBYE , L'ALGERIE voici une nouvelle couche 2010 démarre mal pour nos voyages au MAROC.
Pour votre information voici les nouvelles contraintes concernant vos futurs voyages au Maroc .
Les agences de raids 4x4 se frottent les mains .
Mais pour les voyages d'association une petite consolation ... pas besoin d'une agence de voyage , mais il reste beaucoup de formalités pour faire votre balade au Maroc , voir l'annexe en bas .et cela entraine un coût qu'il faudra supporter .
Maintenant il reste , le MALI, le NIGER ou alors avec obligations comme LIBYE , ALGERIE
Bon courage.
J.Paul
http://picasaweb.fr/VOSGES4X4EVASIONhttp://vosges-evasion.over-blog.fr
ICI ANNEXE du DECRET : UNE PARTIE DU TEXTE DE LOI.
Les associations et organismes sans but lucratif, ne sont pas tenus de recourir, pour leur part, aux services d'une agence de voyages pour l'organisation des opérations susvisées, à condition qu'elles soient exclusivement organisées au profit de leurs membres, tel que stipulé à l'article 22 de la loi n° 31-96 portant statut des agences de voyages
Mais déclaration de la manifestation Toute demande d'organisation de Rallyes, Raids, et manifestations similaires, motorisées ou non, à caractère de « concentration touristique ou de découverte » doit parvenir, au moins 2 mois avant le début de la manifestation, au Département du Tourisme qui se charge d'instruire le dossier et de coordonner avec tous les départements concernés.
Toute demande doit être accompagnée d'un dossier détaillé
Pour les BIVOUACS demande aux autorités locales du bivouac...!!!
Tout organisateur prévoyant l'hébergement en bivouac lors de l'une ou de plusieurs étapes est soumis à la réglementation en vigueur au Maroc (article 34 de la loi n° 61-00 portant statut des établissements touristiques). A ce titre, il doit demander une autorisation aux autorités locales dont relève le lieu d'implantation du bivouac. ???
LES FORMALITES
Annexe
Liste des documents constituant le dossier de la demande d'organisation des rallyes, raids et autres manifestations similaires, motorisées ou non.
- Une fiche détaillée de Renseignements sur les organisateurs (noms et prénoms, statuts, raison sociale, siège, activités, .);
- Le programme détaillé avec le lieu et le type d'hébergement par étape ;
- Le règlement interne de la manifestation ;
- Le tracé de l'itinéraire du circuit de la manifestation, sur carte topographique;
- La liste nominative des participants ;
- La liste nominative des équipes d'assistance ;
- La liste nominative des équipes d'organisation ;
- En cas d'encadrement médiatique : liste des supports et de leurs représentants, de leurs véhicules et du matériel de tournage pour la couverture médiatique ;
- La liste détaillée de tous les engins mobilisés (voiture, autos, motos, bateaux, canots, avions, .) ;
- La liste de tous les moyens mobilisés pour assurer la sécurité et l'encadrement sanitaire des participants (hélicoptères, véhicules d'assistance, GPS, médecins, ...)
- La liste du matériel de télécommunication ;
- Le nom et les coordonnées de l'agence de voyages réceptrice au Maroc ainsi que le contrat la liant aux organisateurs ; ( pas pour les associations )
- Une copie des contrats d'assurance souscrits ;
- Une fiche spécifique sur les mesures prises pour limiter l'impact de la manifestation sur l'environnement ;
- Le plan des bivouacs lorsqu'ils sont programmés;
- Le visa de la Fédération sportive concernée par la manifestation
Où est le problème pour les voyageurs individuels ?
Aucun si j'ai bien tout compris .
Mais est ce que cela va durer encore longtemps ?
Pas sûr et là se serait dommage !
Pour les groupes ( mise à part pour les asso humanitaires qui ne sont fort heureusement pas soumis à ce texte ) je trouve cette décision très sage .
Quand on voit tous ces groupes ( motos ou quads ou 4x4 ) déboulant plein pot sur les pistes voir dans la traversée des villages il fallait qu'ils s'attendent quoi tous ces gens ?
Maintenant entre ce que dit le texte et sa mise ne application sur le terrain c'est encore autre chose 😉
Je pars en vacance en tunisie a HAMMAMET "Hotel Salambo" pour le début octobre. J' aurais aimé savoir si quelqu' un peut m' aiguiller: pour des locations de…
Sui s en préparation d'un Road Trip Tunisie Algérie J'ai besoin de savoir si l'on peut traverser le Sahara pour rejoindre Djanet et Tamanrasset par la route…
Nous avons trouvé une agence locale tunisienne pour nos circuits en 4X4 dans le sud tunisien, cette agence locale de Djerba à de très bons avis sur internet,…
Quelles sont les conditions d’entrée en Tunisie par bateau avec son propre véhicule? J’ai lu sur plusieurs forums qu’il faut avoir une réservation l’hôtel pour…
En pleine réflexion, nous cherchons à savoir si il y a de sympathiques pistes 4x4 à faire en Tunisie. Nous aimerions plutôt dans des endroits sauvages. Nous…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
😎
