je rentre d'un circuit en moto d'environ 3 mois dans tout le VN.
je ne vais pas repeter ce que racontent si bien mes congeneres de VF.
ma remarque tient plutot dans l'obtention du permis de conduire auto :
mon voisin a achete un mini camion de 3tonnes, permis B.
il n'a pas passe son permis (il ne veut pas, je ne sais pas pourquoi), il veut l'acheter (c'est possible).
en attendant son permis, il fait ses livraisons avec son camion (sans permis, sans lecon de conduite).
reponse de la police : il ne peut plus acheter son permis (pour des raisons que je ne sais pas).
alors depuis il roule sans permis, sans aucune connaissance de code de la route, des dangers, priorites etc...
si vous le croisez, sur votre route, priez pour qu'il conduise bien.
je pense qu'il y a beaucoup de personnes dans la meme situation 🙁
C'est pas grave : aucune connaissance du code de la route, des dangers, des priorites, etc...., il y a 86 millions de viets dans son cas, qui considerent entre autres qu'un feu rouge n'est la que pour decorer les coins de rue 🏴☠️
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
C'est vrai que les vietnamiens ont l'habitude de rouler de façon et en apparence ça ne fonctionne pas si mal que ça. Mais le nombre de mort sur les routes vietnamiennes reste très élevé(environ 13 000 par an il me semble). Les motos ne roulent généralement pas très vite, le danger vient justement de ces plus gros véhicules qui considèrent qu'ils ont toujours la priorité et se moquent bien de la sécurité des motos ou des vélos qu'ils croisent.
Au risque d'en rajouter dans le sensationnel, je corrobore tes dires en précisant que à peu près 30% des automobilistes roulent avec un permis acheté, notamment, sans faire de sexisme outrancier, les femmes à qui les maris fortunés ont offert une belle grosse voiture ! Avec un cadeau pareil, on ne va tout de même pas perdre du temps à se former non !? Les accidents entre motos, sont rares et peu dangereux. il s'agit d'ailleurs plus souvent de jeunes ou moins jeunes qui s'éclatent eux mêmes en ignorant ce qu'est une chaussée grasse sous la pluie, ou en confondant une rue encombrée, avec le Castelet. Par contre, les "embrassades" entre chauffeurs non formés et motocylistes, se terminent souvent par écrasement du second ! Mais c'est encore les bus qui remportent le pompon. Qui n'a pas vu un bus doubler en 3° ou 4° position, à pleine vitesse, et venir fourrer son mufle énorme devant le phare avant de votre moto, ne sait pas ce que conduire au Vietnam veut dire ! 13 000 morts démontrent annuellement que dans la lutte du deux-roues contre le quatre roues, c'est ce dernier qui l'emporte !😉
Allez, à plus
Nhaqué
La portion Phu Ly -Ninh Binh en venant d'Hanoi c'est l'un des secteurs de la mort !!!
On prie pour tomber dans des embouteillages afin de ralentir les chauffeurs excités .
Mais un embouteillage ne les effraie pas : j ai déjà vu des minibus doubler par la droite ou
alors par la gauche , remonter la file bloquée mais là à deux de front sans compter les "poursuivants " juste derriére .
Les flics en tenue "créme" alignent pas mal de monde , mais visiblement jamais les bons clients .
Tu devrais faire comme moi et prendre ton velo tous les jours dans Hanoi, il n'y a PAS UN feu rouge que des motots (et souvent des taxis) brulent allegrement plus que mûrs, y compris sous le nez des flics, qui servent à quoi, je me le demande tous les jours 🏴☠️
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Je sais, je n'etais jamais tres heureux de prendre le bus pour aller a Ninh Binh. J'ai pris le train la derniere fois pour rentrer a Hanoi, c'est pas le TGV mais c'est super, donc, maintenant, pour aller dire bonjour a la belle Loan 😏 , je vais prendre le train
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
"30% des automobilistes roulent avec un permis acheté, notamment, sans faire de sexisme outrancier, les femmes à qui les maris fortunés ont offert une belle grosse voiture !"
je confirme Nhaque, ma tante a DaNang a recu une toyota Camry, neuve, elle n'a pas le permis mais ca roule, mais je crois qu'elle n'a pas encore eu de probleme.
pour info son fils est parti etudier en Australie et a oublie de faire le SERVICE MILITAIRE OBLIGATOIRE, sans doute priviligie par un pere chef de UBND HaiChau a Danang, ca n'inquiete personne.
et mon jeune cousin, ouvrier lui, a du partir a l'armee, en perdant ainsi son travail.
gouvernement = faites ce que je dis, pas ce que je fais
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
Connais-tu la loi du service militaire au vViêtnam?🙂
Selon l'article 29 de la loi du service militaire, un étudiant est dispensé du service militaire
- --
petite precision :
les etudiants doivent faire des petits sejours militaires (1 mois dans une caserne entre autres) et ceci pour garcon et filles, je le sais par experience (et non par les lois) car mes etudiants disparaissent pendant 1 mois chacun a leur tour.
merci monsieur Abalaone (monsieur dictionnaire)
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Tu devrais faire comme moi et prendre ton velo tous les jours dans Hanoi, il n'y a PAS UN feu rouge que des motots (et souvent des taxis) brulent allegrement plus que mûrs, y compris sous le nez des flics, qui servent à quoi, je me le demande tous les jours 🏴☠️
Ah bon ? on trouve encore des feux rouges à brûler ? - j'ai vu installer il y a quelques années celui au coin de Hang Can et de' Lan ong - il y a beau temps qu'il ne fait plus que de la figuration, bien éteint !!!! quant au bouton qui permettait aux piétons de bloquer quelques instants la circulation au nord du Lac Hoan Kiem sur Dinh Tien Hoang, il avait été sciemment bricolé pour rester en permanence au vert (en janvier 2010) peut-être aurais-je la la chance de le retrouver opérationnel pour les fêtes du Millénaire ???
Cordialement - Kimtwo -
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
Des feus rouges, il y en a chaque coin de grandes avenues et rue3s transversales mais, chose rigolotte, j'ai remarque qu'ils etaient souvent mis en clignotant avant la fin des heures de pointe; ca doit etre de la logique viet ! 😏
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
moi je n'habite pas Hanoi, et je n'y vais que tres tres rarement, j'ai horreur de la circulation (et de l'egoisme au volant)
depuis longtemps j'ai remarque que les Viets sont gentils+solidaires, mais des qu'ils sont au volant ils deviennent hyper egoistes (mets un tigre dans ton moteur).
au VN je pense que DaNang est un bon compromis entre la grande ville et la petite ville.
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
moi je n'habite pas Hanoi, et je n'y vais que tres tres rarement, j'ai horreur de la circulation (et de l'egoisme au volant)
depuis longtemps j'ai remarque que les Viets sont gentils+solidaires, mais des qu'ils sont au volant ils deviennent hyper egoistes (mets un tigre dans ton moteur).
Tout à fait d'accord ! en France, ça dépend des endroits, mais là où j'habite malheureusement .... ça ne me fait pas beaucoup de différence avec le Vietnam pour ce qui est de l'égoïsme forcené et de la recherche du piéton sur les trottoirs....😠😠
Cordialement - Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
en France, ça dépend des endroits, mais là où j'habite malheureusement ....
Tout récemment, dans la région de Marseille, une fillette a été fauchée dans la rue?
Et à Paris en 2009, le constat est terrifiant🙂
L’accidentologie 2009 dans la région parisienne : une accidentologie caractéristique où les usagers vulnérables sont les plus touchés.
En Île-de-France, 21 230 accidents ont été comptabilisés, soit près du tiers (30,8 %) des accidents nationaux.
15 876 accidents corporels ont été recensés en 2009 pour les 6,4 millions d’habitants de l’agglomération parisienne, soit près du quart des 68 512 accidents recensés en France en 2009*.
Ces accidents ont causé la mort de 132 personnes sur l’agglomération parisienne, dont 44 à Paris, 42 en Seine-Saint-Denis, 18 dans les Hauts-de-Seine et 28 dans le Val de Marne.
Au niveau régional, 324 tués ont été recensés, soit 7,6 % des tués sur la route en 2009. Si les accidents corporels sont plus nombreux, ils tuent donc moins qu’en France rurale.
Par catégorie d’usagers, les tués deux roues motorisés représentent 39,2 % des morts d’Île-de-France en 2009 et 47 % des morts dans l’agglomération parisienne, soit 43,2 % à Paris, 44,4 % dans les Hauts de Seine, 40,4 % en Seine Saint Denis et 64,3 % dans le Val de Marne (pour 15% environ du trafic).
Ces pourcentages sont bien supérieurs au pourcentage national qui n’atteint que 28 % (pour 1,8 % du trafic).
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Tout récemment, dans la région de Marseille, une fillette a été fauchée dans la rue?
Oui tout à fait - et même si cela prend l'allure d'histoire marseillaise, les bus aussi avaient la mauvaise habitude, il n'y a pas si longtemps, de monter sur les trottoirs...en faisant des morts - quelle époque vit-on pour en arriver là ? la région parisienne et ses petite et grande couronnes, que j'ai quittées il y a longtemps, ont l'air, d'après votre estimation, d'avoir rejoint et dépassé ce que nous avons ici !!!😠😠
Cordialement - Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
Quelle epoque vivons-nous ? Vous l'avez ecrit ! L'epoque de l'egoisme integral ! Vous avez simplement oublie, de la malhonnetete crasse et de l'immoralite, de l'agressivite pour un oui pour un non (d'ou les diatribes debiles sur ce Forum), du respect de rien et surtout pas de soi-meme, des jalousies sordides, que ce soient individuelles ou nationales, des guerres tribales, des guerres de religion-les pires , de l'exploitation effrennee de tout, du materialisme a tout crin, etc. Bref, le retour au Bas Moyen Age avec les techniques modernes en plus.
Heureusement, il y a encore des GG (Gens Gentils 😏 ) comme vous et moi
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Votre histoire de permis m interesse beaucoup.Je vais me rendre au Vietnam pour quelque mois(3-6mois) , je serais a saigon , et je me disais que je pourrais passer mon permis B sur place si c est interessant niveau tarif et surtout delai (ca me gonfle de le passer en France ,6mois d attente , des heures et des heures de code , de conduite ect ... ).Je voudrais savoir si c est aisee de le passer au Vietnam (voir de l acheter pourquoi pas) et surtout si c est possible une fois rentrer en France de convertir ce permis vietnamien en permis francais (et a quel cout?)
Non, pour toute les questions !🙂
Il n'y a pas a proprement parler de permis B au Vietnam> il y a un permis pour les moins de 250, et un permis pour les plus de 250, et un autre pour les plus de 600, mais personne ne le passe car des 600 au vietnam, ca ne coure pas les routes !
Pour passer ces permis, il faut parler vietnamien, ne serait ce que pour le code !
En aucun cas ces permis n'ont de validite en France.
Donc, desole, mais ou bien vous passez le permis B en France, et en tant que resident au vietnam vous le faites valider en permis vietnamien, ou, si vous etes titulaire du permis de conduire automobile francais, vous faites valider ce permis en permis moto au vietnam...a condition d'etre resident😕
Quant a l'acheter, ne comptez pas sur moi pour encourager la corruption, sans compter les ennuis consequents eventuels auxquels vous vous exposez. En outre, attention, la France resserre l'etau sur les permis passes a l'etranger, et leur conversion en permis francais risque a terme d'etre soumis a examen...payant
Bien cordialement a vous
Nhaque
tu dois parler tres bien le Viet pour passer le code.
je te conseille de ne jamais faire allusion au fait de vouloir acheter le permis, sinon tu pourrais etre expulse manu militari du VN avec interdiction de sejour au VN
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
franchement je ne comprends pas le systeme du controle routier ici au VN,
y a quelques policiers sur la route,
ils arretent les motards sans casque (qui ne sont dangereux que pour eux memes),
mais ne tiennent pas compte des taxis, camions, cars, auto qui doublent a volonte et qui sont hypers dangereux eux.
mais je ne peux pas changer le chmilblick alors....
chaque jours je croise
- des accidents,
- des vehicules dangereux,
- des infractions au code de la route,
- des fous du volant
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
(heu deja un permis B c est un permis voiture Nhaque , pas moto)
Bon a part ca tu te trompe j crois , voila exactement ce que dit le service public en se qui concerne l echange de permis de conduire:
"Le pays doit en outre pratiquer la réciprocité en matière d'échange de permis."
C est a dire que si il est possible d echanger son permis francais pour un permis vietnamien alors il est tout aussi possible , selon le principe de reciprocite , d echanger un permis vietnamien en permis francais .Il suffit juste d etre francais et de resider au moins 6mois dans le pays(ca tombe bien c est le temps que je vais rester la bas😎)
Quant a l acheter directement ma foi , rien qu en tchatant sur diverse forum d expat (americains) j ai deja des propositions plus ou moins deguisees ... ca va pas trop poser de probleme 😛
C est a dire que si il est possible d echanger son permis francais pour un permis vietnamien alors il est tout aussi possible , selon le principe de reciprocite , d echanger un permis vietnamien en permis francais .Il suffit juste d etre francais et de resider au moins 6mois dans le pays(ca tombe bien c est le temps que je vais rester la bas😎)
Quant a l acheter directement ma foi , rien qu en tchatant sur diverse forum d expat (americains) j ai deja des propositions plus ou moins deguisees ... ca va pas trop poser de probleme 😛
Bonjour,
Tout ça est faux, archi-faux et en ce qui concerne le deuxième paragraphe, je vois que vous ne connaissez absolument pas le Vietnam et sa manière de vivre😠 et que plus dure sera la chute de vos illusions.
Fiez-vous donc à ce que vous disent Nha Que etTraspam, ce sont des forumistes qui vivent au Vietnam depuis longtemps et qui connaissent d'une manière claire, concise et sérieuse, les possibilités dudit pays - on ne "force" pas les Autorités vietnamiennes, on se conforme à leurs règles ou on passe son chemin -
Kimtwo -
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
Vous êtes touriste au Viêt Nam et non résident (car pour cela il faut un contrat de travail) et vous ne passerez donc pas le permis sur place.
Achetez-le, en espérant que cela nous fasse une retraite de moins à payer, cela ne me pose aucun problème au contraire !
Vous le passerez en France et aucune reconnaissance réciproque entre les 2 pays. :
Et si justement ... j ai telephoner a la mairie et ca marche avec le vietnam (il suffit de faire traduire par un notaire assermenter son permis viet , passer a la mairie apres , et 15j plus tard d un jolie permis viet acheter on s retrouve avec un jolie permis francais tout neuf ... elle est pas belle la vie 😇)
les copines vietnamiennes de ma femme qui se sont installe en france recemment, n ont pas pu faire transcrire leur permis viet en francais.
d un autre cote, c est pas plus mal, parce que si ils ou elles roulent en france comme au vietnam, ......🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️
quant a moi, ayant passe 7 mois au vietnam (2009-2010) j ai passe le permis moto et on m a demande mon permis de conduire francais, traduit, tamponne etc etc... sans compter le reste des papiers, plus une visite medicale (payante bien sur). mais c était a huê, ailleurs c est peut etre different.
j ai eu ce permis, mais il faut dire que je suis marie a une vietnamienne. ce qui a simplifie la chose je pense.
quant aux americains, ils croyent que tout s achete, mais a ta place, j attendrais que l administration te le demande eventuellement, mais je ne ferais pas le premier pas, si tu veux rester 6 mois au pays.
bon courage quant meme.
Et si justement ... j ai telephoner a la mairie et ca marche avec le vietnam (il suffit de faire traduire par un notaire assermenter son permis viet , passer a la mairie apres , et 15j plus tard d un jolie permis viet acheter on s retrouve avec un jolie permis francais tout neuf ... elle est pas belle la vie 😇)
Encore un Guignol, laissons-le faire son théâtre et quand il tombera sur Flageolet on est sûr de le voir venir pleurer Gnafron sur ce forum.
je vous conseille d'arreter de repondre a ce clown (otto)
quoi que vous lui conseilliez, il pense avoir la science infuse.
ne perdez pas votre temps et consacrez vous plutot aux questions serieuses
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
ici au VN, a QuangNgai il fait hyper chaud
heureusement les nuits sont un peu fraiches, alors on peu dormir (avec les fenetres ouvertes).
au plaisir de ta visite
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
salut moi je suis chauffeur routier...ect..
n empeche qu un abrutis , avec ou sans permis , reste un idiot qui sera dangereux pour lui et les autres..
j en voi de belles tout les jours en france , on est mal placé pour donner des lecons aux autres pays...🤪
arrete de nous faire raler avec tes journees hyper chaudes😠, ici on a eu une semaine pas terrible
c'est vrai que le soleil est agreable, pas besoin de chauffage, le linge seche vite+bien.
mais mes arbres ne verdissent pas, alors je dois beaucoup arroser, (on pompe l'eau de la riviere voisine).
Fred oi, j'attend ta visite lors de ton prochain voyage
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
salut
je suis d accord avec toi, on a pas de lecon a donner.😛
c est juste que la conduite asiatique n est pas compatible avec celle europeenne.🙂
ca veut pas dire que l on soit meilleur, vu le nombre de tues chaque annee.
a+
Je tombe seulement maintenant sur ce post... et je vous fais part de mon expérience en echange de permis.
J'étais expatrié au Vietnam (avec les papiers légaux...) et ma demande de réciprocité de permis a pris 15 jours à Saigon. J'ai donc mon permis Viet Moto et Voiture. (je précise que le permis Français m'a été restitué).
Depuis, je me suis marié au Vietnam et nous sommes rentrés temporairement en France (cause naissance). Ma femme avait son permis moto et a fait la demande de permis auto... sauf, qu'au bout d'un an elle n'avait toujours pas passé l'examen. A deux mois du retour en France et après renseignements, on a payé (400 $) pour qu'elle puisse se présenter à l'examen avant notre départ. Elle a été convoquée un mois après et, le jours de l'examen, il n'y avait pas de voiture dispo, donc elle a passé son permis voiture sur une moto et sur circuit non ouvert à la circulation et, elle l'a obtenu !
Dès notre arrivée en France, nous avons demandé la réciprocité de ce permis Viet. (en fait il s'agit d'une procédure d'échange et non de réciprocité. Il faut en faire la demande en Préfecture dans les 6 mois de l'obtention de la première carte de séjour autrement c'est refusé d'office). Le délai est long mais un permis provisoir est donné pour 6 mois. Après 6 mois, ne voyant rien venir, nous nous sommes présentés en Préfecture pour avoir des nouvelles... et on nous a répondu que le permis Français était accordé et qu'il arriverait sous 1 mois. Depuis le permis est arrivé mais, la préfecture garde et ne restitue pas le permis Vietamien. (c'est l'un ou l'autre).
(j'ai passé volontairement sur les formalités administratives au Vietnam et en France pour obtenir ce document)
Voyager, c'est ne pas avoir peur de remettre en cause ses préjugés et accepter les règles locales sans conditions.
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Ok Berpas ... Donc c est bien c que je disais ca marche belle et bien la "procedure d echange" entre la France et le Vietnam.Par contre le permis auto de ta femme elle l a passer au Vietnam c est ca ?comment ca s est passer?(elle a payer 400$ et elle l a passer direct ?)
Le fait de payer est uniquement pour placer le dossier au dessus de la pile et ne pas attendre trop longtemps. (avant de payer elle a attendu 1 an et à partir du paiement 1 mois !). A noter qu'il ne s'agit pas d'un permis acheté... car dans ce cas, il n'est pas enregistré officiellement. En cas d'accident, la Police procède au contrôle de la validité. Idem lors de l'échange, la Préfecture, via l'Ambassade du Vietnam en France ou l'ambassade de France au Vietnam, (je ne sais pas laquelle) fait une demande de vérification et attend la notification de validité avant de délivrer le permis Français d'où la longueur de la procédure.
Il y a deux façons de passer le permis au Vietnam.
- La plus facile ; tu apprends avec une personne qui a une voiture et tu attends la convocation à l'examen (dans l'hypotèse ou tu as déjà le permis moto) ! C'est le cas de ma femme : apprentissage sur ma Jeep puis sur une Toyota Inova de sa famille.
- La seconde, apprendre avec une école de conduite sur piste et quand on maîtrise, il y a quelques sorties sur route ouverte... (en ville !) avec le moniteur à côté dont les voitures n'ont pas de double commande ! Ensuite, quand on est prêt, demande de passage de l'examen et attente de la convocation ey on se retrouve au point ci dessus...
Voyager, c'est ne pas avoir peur de remettre en cause ses préjugés et accepter les règles locales sans conditions.
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A noter qu'il ne s'agit pas d'un permis acheté... car dans ce cas, il n'est pas enregistré officiellement
Ouai , ca doit dependre du genre de permis que tu achete je pense (y en a des "officiel" aussi)
tu apprends avec une personne qui a une voiture et tu attends la convocation à l'examen
Ha , donc il n y a pas de code de la route a apprendre ni d heure de conduite obligatoire ? ... si tu sais deja conduire une voiture (ce qui est mon cas ) , tu le passe directement ? et ca coute combien? (ne me dis pas que t as debourser 400$ seulement pour le passer plus vite).
La seconde, apprendre avec une école de conduite sur piste
Oui mais moi je parle pas vietnamien donc ca risque d etre compliquer tout ca ... bon pour resumer c est quand meme dans le domaine du possible pour un etranger de le passer la bas ... ok ca marche.
Bien sur, ca dépend du prix payé... et de quel fonctionnaire on paye... mais, concernant l'enregistrement, on joue à la roulette Russe et, impossible de contrôler tant qu'on est pas dans la m**** ! (ca passe tant que c'est un contrôle de routine sur le bord de la route mais pas au delà).
Mieux vaut s'en tenir à une inscription officielle (donc dossier établi) et payer pour le mettre au dessus de la pile.
En suivant mon expérience, je peux dire qu'un permis officiel Vietnamien peut être échangé en France si on rentre dans les conditions requises.
Pour un permis acheté, il faudrait le témoignage d'un forumiste qui y est arrivé ! Ensuite qu'en est-il de la suite donné à la carte de séjour, de l'autorisation de résider en France si la Préfecture s'aperçoit qu'on a demandé d'échanger un faux contre un vrai... sans parler des poursuites qui peuvent en découler !
Voyager, c'est ne pas avoir peur de remettre en cause ses préjugés et accepter les règles locales sans conditions.
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Ca y est, l'étau se resserre! Un article paru le 14 Mai, dans le Courrier du Vietnam: De nombreux étrangers enfreignant le Code de la route sont encore…
Pour le vietnam je sais que maintenant il faut le permis international pour conduire des motos, mais pas vraiment partout...en ce qui concerne les voitures, on…
ce sujet a déjà été commenté, je veux seulement y apporter ma récente expérience quand à son OBTENTION, à ma préfecture du Morbihan, (Vannes,) après quelques…
Le permis international est il vraiment nécessaire au cambodge et vietnam? (pour les loueurs et autorités) je souhaite louer une moto (une 400 cc me plairait)…
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
