Avec plus d'une centaine de lignes, plus d'une dizaine de compagnies et 75 ports, la Grèce est un des pays au monde qui dispose de la plus large desserte interne en ferries. Presque toutes les îles habitées - ou en tous cas toutes celles touristiques - possèdent au moins une liaison régulière qui au minimum vous mènera de/vers un autre port plus fréquenté puis delà vers d'autres îles ou la
Grèce continentale avec en premier lieu le port d'Athènes/Le Pirée.
Si le nombre de lignes intérieures grecques et les possibilités sont conséquentes (toutes le compagnies aériennes locales font du domestique), toutes les dessertes inter‑Grèce sont loin d'être directes même si en période estivale le choix s'accroit. Hors grands axes, et plus particulièrement lorsqu'il s'agit de passer d'une île à l'autre, nombre d'entre elles nécessitent en effet un changement aux bases des compagnies que sont Athènes (Aegean, Olympic), la Crète (Minoan, Sky), Rhodes (Olympic), Thessalonique (Astra, Ellinair, plus Aegean en secondaire). Hormis Athènes, Thessalonique et la Crète qui disposent du "meilleur", les villes/îles les mieux desservies notamment en période estivale sont Chios, Corfou, Kos, Mykonos, Rhodes ou accessoirement Santorin.
Si l'avion peut s'entendre sur l'axe continent‑îles où le choix est vaste, pour circuler entre les îles mieux vaut généralement le bateau. Ne serait‑ce d'ailleurs que parce que souvent il n'y a pas forcément d'autres possibilités, surtout hors saison. De plus, hormis quelques routes très demandées où l'avion et le bateau sont en concurrence avec des prix pas forcément très éloignés, ce dernier revient généralement moins cher. Quant à la durée des traversées, certaines s'effectuent en hydroglisseurs rapides qui réduisent d'autant le temps passé en mer.
