Salut les bikers,

Je prépare actuellement un trip pour l'été 2014 outre atlantique. Je n'ai pas prévu de rester cantonné à un hôtel et de suivre les visites organisées par un tour opérateur. C'est pourquoi ce voyage ce fera à moto. Je suis dors et déjà en contact avec deux transporteurs (solution qui reste toujours moins onéreuse que de louer sur place pour 6 semaines, quoi qu'on en dise).

Le problème concerne l'assurance, dans toutes celles contactées, aucune assurance "classique" (même internationale type AVI) n'assure un véhicule vous appartenant hors Europe.

Si vous avez déjà eu recourt à une assurance hors Europe pour votre propre véhicule, si vous connaissez des noms, pouvez-vous m'en faire part.

Merci d'avance. =)

PS : si vous voulez en savoir plus sur mon projet (le site est encore en construction) : http://ride-usa.e-monsite.com/

Bonjour à tous Étant actuellement en pleine préparation d'un voyage de trois semaines à moto, j'aurais besoin de conseils avisés concernant certains points - tout d'abord, quel est le meilleur loueur pour une Harley Electra gilde à Los angeles, retour à Los angeles - voici le périple que j'envisage de faire, qu'en pensez vous et est ce jouable Sur 3 semaines Arrivée L.A Palm Springs Joshua tree, grand canyon Monument valley, moab, arches, Torrey, Bryce canion, zion park, las Vegas, death valley, bishop, Yosemite park, San Francisco puis retour L.A par la pacific coast

Y'aurai t- il un incontournable que j'aurai oublié ?

Merci d'avance de vos réponses

Bonjour a tous nouveau sur le forum j'aimerais avoir votre avis sur mon projet:L'ouest des etats unis a moto pour un groupe de 5 a 8 personnes tous motards aguerris Tout d'abord apres avoir parcouru le forum je part sur un voyage organise mais sans guide pour avoir l'organisation sans trop de contraintes (c'est ma premiere fois dans ces conditions).Plusieurs agences me semble interessantes si certains les connaissent peuvent ils me donner leurs impressions merci d'avance:voici celles que j'ai retenues American Motors Travel West Euro Bikes Twin Tour West Forever Easy Ride Aire si vous avez mieux n'hesitez pas a me communiquer .Mon projet et de visiter les parcs de l'ouest si possible une partie de la cote californienne et absolument indispensable San Francisco le tous en une quinzaine de jours en aout ou octobre .Pensez vous que se soit possible et quelle serait la meilleure periode sachant que pour des raisons personelles et professionelles seuls debut aout et mi octobre sont possible .D'avance merci a tous

Bonjour à tous,

J'ai 19 ans et je suis titulaire d'un permis voiture et moto en France.

Voilà ma problématique, j'aimerai réaliser un petit rêve en traversant les États Unis en moto avec des amis pendant les vacances d'été.

Mais je me demande comment je pourrai en obtenir une. Je suis (à mon avis) trop jeune et pas assez expérimenté pour faire appel à une agence de location, et je ne penses pas pouvoir louer à un particulier. J'aurai bien aimé même en acheter une d'occasion là-bas, mais sans être américain je ne penses pas que ce soit possible (assurance etc).

Voilà, si quelqu'un a des conseils ou des tuyaux a me donner, je lui en serai très reconnaissant.

Merci à tous !

bonjour je compte partir 2 mois l'année prochaine aux USA (route 66) avec mon Spyder Can am, ma question suis-je autorisé à rouler avec mon permis français A1, B1, B je vous remercie des précisions que vous allez m'apporter.

Salut j'ai effectué en septembre-octobre 2013 la traversée Vegas - Key West en Harley, soit 20 jours et 7000km. mon carnet de voyage --> http://voyageforum.com/discussion/vegas-key-west-7000-km-en-harley-d6355500/

Inutile de préciser que les bagages sont très limité sur une moto. Nos Harleys Streetglide sont équipées uniquement deux deux sacoches de taille pas bien grande! Une petite image avec ma brêle pour vous faire une idée...



On est partit du principe que tout notre matériel devait tenir dans un petit sac de sport de 40 litres. La place restante serait pour les souvenirs au retour. Etant 3 on a essayé d'éviter de prendre 3x les mêmes choses. Seuls les vêtements, le rasoir et la brosse à dent ne sont à mon avis pas partageables. Le déo? en spray pas de problème, du savon? toujours dispo dans les hôtels, etc...

Ma liste contient tout ce à quoi j'ai pensé. En gras ce que l'on a pris avec. Les x1 sont les articles 1 pour les 3 à se partager. Nous avons pris des copies des papiers importants en cas de vol ou perte. Libre à vous de compléter, corriger ou améliorer cette liste et de faire vivre ce post! Toute participation bienvenue.

PAPIERS:

- e-tickets billets avion - bon de location moto - 1x copies réservations hôtels - passeport (+1 copie de la page principale) - permis de conduire (+1 copie) - carte de crédit - carte de poste ou banque (moins de frais lors de retrait aux ATMs) - US dollars cash (500$ en coupures de 20) - carte d'assurance maladie ou accident (en cas de visite nécessaire à l'hôpital) - 1x roadbook - 1x bloc notes - 1x stylo - 1x guide(s) de voyage..

OUTILS:

- 1x couteau suisse (multi-usages avec ciseaux, tournevis, poinçon, tire-bouchon...) - 1x kit réparation pneus - 1x spray bombonne d'air (achetée sur place, pas qu'elle explose dans l'avion ;) - 1x gros scotch - 1x brides en plastique, tailles diverses - 1x bande isolante électrique et pour réparer les tuyaux (eau, huile, carburant) - sangles élastiques (pour attacher un sac sur la moto si nécessaire) - 1x lampe torche - 1x briquet - 1x montre..

VETEMENTS:

- casque personnel - chapeau ou casquette - foulard ou cache-nez - veste de moto - gants de moto - jeans - baskets renforcées ou autres chaussures de moto - tongs ou chaussures de plage - short de bain - petit linge (pour la baignade improvisée) - t-shirts - haut à manches longues - caleçons, boxers ou slibards - paires de chaussettes - ceinture - habits de pluie compacts - lunettes de soleil (anti-UV niveau 2 minimum, verres polarisés)..

SANITAIRE:

- lentilles de contact ou lunettes de vue - trousse de toilette - stick pour lèvres anti-UV - 1x crème protection solaire indice 25 minimum - 1x crème de soin après-soleil - brosse à dents - 1x dentifrice - rasoir - 1x mousse à raser petit format - 1x lotion après-rasage - 1x peigne ou brosse à cheveux - 1x déo en spray - 1x parfum, eau de toilette - 1x paquet de mouchoirs en papier - 1x anti-moustiques - 1x kit de premiers soins (désinfectant, sparadrap, bandes) - 1x médicaments (anti-douleurs, dérangements intestinaux, allergies...) - 1x kit aspi-venin pour insectes et serpents - 1x rouleau PQ (embarqué à notre premier hôtel)..

ELECTRIQUE, ELECTRONIQUE:

- 1x adaptateur pour prise électrique locale - multiprise - 1x multiprise USB (hub) - 1x GPS - 1x support ventouse GPS - 1x câble de charge GPS - 1x câble GPS-ordi - téléphone portable, smartphone (qui fonctionne dans le pays, avec connexion wifi, internet, mp3, appareil photos, camera...) - câble de charge téléphone - lecteur mp3 - câble de charge lecteur mp3 - câble de branchement auxiliaire jack (pour écouter sur l'autoradio des motos) - écouteurs in-ears pour le lecteur mp3 - 1x mini ordinateur portable, tablette - 1x câble de charge portable - 1x support de stockage USB - 1x caméra vidéo, GoPro - 1x câble de charge caméra - 1x câble caméra-portable - 1x cartes mémoire supplémentaires caméra - 1x fixations diverses GoPro (casque, ventouse, poignet) - 1x appareil photos - 1x câble de charge appareil photos - 1x cartes mémoire supplémentaires appareil photos - 1x trépied appareil photos - 1x objectifs appareil photos..

DIVERS: - 1x sacs poubelle (pour étanchéité des bagages sur la moto ou linge sale...) - 1x sac à dos (pour les excursions) - sac de sport (pour les vols en avion, pliable et compact pour le caser dans une sacoche) - tabac (pour les fumeurs, attention aux limites douanières)..

SURTOUT NE PAS PRENDRE: - tout ce qui prend de la place - tout ce qui n'est pas vraiment nécessaire - les clés de chez soi ;)..

Libre à vous de compléter... réponses et commentaires bienvenus! Certaines des choses que nous avons prise n'ont jamais été utiles. Mais en cas de pépin elles auraient pu nous sauver la mise... Il y a des choix pas toujours faciles et probablement pas de solution universelle.

En espérant vous être utile, merci

Ride your world USA4ever

salut à tous, départ prévu en juin pour une quinzaine de jours en harley depuis L.A avec 2 potes, que me conseillez vous comme loueur, tout le monde se précipite chez Eagle Rider, ( çà me semble pas donné, soit 2400$) il existe parait il des abonnements sur des cartes d'associations de motos ou de voitures de collection, (mais je ne connais pas le nom), pour bénéficier de 20%. Enfin, à tous ceux qui ont déjà fait cette balade d'une quinzaine de jour en californie, nous sommes preneurs, le trip, les restos et bistrots sympa, les motels intéressants et les coins à visiter. En prévision, du circuit conseillé, Palm Spring, Joshua tree, rte 66 avec le Badgad café, puis traversé du Mojave desert direction page Zion retour las vegas, puis death valley, Yosemite, San francisco, et enfin la Pacific Road jusqu'à L.A . voilà nous sommes preneur d'infos. merci à tous

Bonjour,

un petit retour sur une ballade "motardesque" en HD de Miami à Nashville en passant La Nouvelle Orléans.

La Genèse. Suite à une ballade similaire il y a 4 ans sur la cote Ouest pour fêter un demi-siècle, nous avons voulu rééditer l'idée cette année pour marquer un nouveau demi-siècle. Et oui nous sommes trois potes c'est chacun son tour! Le projet était donc de fêter un nouveau cinquantenaire sur les routes des USA. Avril 2014: bon on va ou? est ouest nord sud? Ouest c'est fait, l'est et le nord pour les vacances de Pâques cela va faire juste au niveau météo. Le centre? bof ça va pas être mieux... Ok va pour le sud! Aout 2014: les billet d'avion, la moto qui s'y colle? Pour éviter toute embrouille dans le groupe, un "tour operator" est nommé et va se charger de faire le circuit, trouver un tarif moto et un tarif avion en fonction. Puis le présenter aux autres pour assentiment général. Ok pour ce tour c'est moi qui m'y colle. Septembre 2014 : réunion au sommet par internet! Bon on repasse par Eaglerider pour la moto? assentiment générale de la troupe. Circuit: Boucle? One way? j'ai horreur de revenir sur mes pas! bon ok, one way! Alors un one way dans le sud par Eaglerider.... En gros on va choisir un parcours en fonction des dispos, du prix, et des coût du one way. la dessus on y rajoute un billet d'avion qui nous amène à chaque extrémité et on est bon....Et c'est la que le voyage commence.... Octobre 2014 : alors la moto, Miami, Orlando, Atlanta, New Orléans? on cherche, on cherche, on appelle, on négocie, et on trouve! Départ: Miami, arrivé Nashville et tout cela pour 99$/jour! Bon Miami OK mais pourquoi Nashville? le bon coté d'être nommé "tour operator" c'est que c'est toi le chef, et à part grosse erreur sur le trajet, tu cherches, tu trouves et les autres suivent.... En première présentation, nous étions tous tombés d'accord pour un voyage Floride, Louisiane le long du golfe du Mexique, mais à partir de La Nouvelle Orléans cela a commencé à légèrement sortir des clous. On s’arrête à New Orleans? tu rigoles, on a pas fait 2000 miles, au prix ou je paye la grosse (PI: "la grosse" il parle d'une Harley Davidson Electra Glide. Ben oui il roule tout les jours en 750 japonaise, alors un gros bicylindre américain entre les jambe ça le fait rêver....) je veux en profiter, on continu sur Houston et on fini à Dallas. M'ouais: New Orleans Houston je veux bien, mais Houston Dallas l’autoroute à 70 miles/h va être longue.... En faisant des recherches sur internet je trouve "the truc". La Natchez Trace Parkway! Un ruban de verdure sans camions, sans affiches de pub, sans poteaux électriques, sans feux rouges ni stop de 750 km de Natchez à Nashville. Natchez New Orleans 350 km. Eaglerider est présent à Nashville, et il y a des connexions aériennes entre Nashville et Atlanta ou NYC pour rentrer. Je présente cette nouvelle fin de parcours aux autres. Allégresse générale! c'est bon on a notre parcours. Novembre 2014:Recherche de la moto sur le net: Belle promo de ER Miami qui propose une Electra pour 99$/jour (NB: j'ai déjà testé l'Electra il y a 4 ans dans l'ouest, et je me voyais plus sur une Goldwing ce coup ci, mais le coup des 99$/jour empêche de réfléchir rapidement). Donc on part de Miami. Ok mais la rendre en one way à Nashville coute 425$! Et bien oui il faut faire avec.... Total de l'affaire 12 jours de loc pour 1633 $ soit 1300€... L'avion : Paris Miami, Nashville, Atlanta, Paris par Air France: 950 €. (NB2: Il y a moins chère (Iberia, Luftansa) ) Nous voila donc gaillardement délesté de 2250€ mais tout est bouclé.

La ballade:

Avril 2015 : 22/04: on y est! les affaires commencent. Après un vol sans histoire sur un B 777 relativement ressent, un hôtel prêt de l'aéroport pour passer une bonne nuit ( car après 9h00 de vol et 6 heures de décalage horaire, la visite de Miami Beach by night est reportée sine dié...) 23/04 : 7h00 du mat: réveil de la compagnie petit dej et 9h00 pétante un beau taxi jaune (remboursé par le louer) nous dépose devant la location Eaglerider de Miami. Signature du contrat et de 380 $ d'assurance EVIP (incontournable à mon sens pour rouler l’esprit tranquille) et nous faisons connaissance avec celle qui va nous mener pendant 2 semaines: Une superbe Harley Davidson Electraglide Ultra Limited 103 cubic inchs de décembre 2014 avec 8000 miles au compteur, noir metal, l'antenne de radio, le régulateur de vitesse et le top du top le GPS écran de 7' dans le carénage! Cela va nous éviter de nous diriger au smartphone qui n'aime ni la pluie ni le soleil direct, ni la poussière !!! excellent les good vibrations. Petite explication du fonctionnement du tableau de bord d'Airbus de l’américaine, remise des clefs et s'est parti. Euh non c'est pas parti...vu qu'une HD etc.. pèse au bas mot 400 kg de bonne ferraille US, plus 12 kg de bagage, la basculer de la position béquille à la position route, ben j'ai oublié le mode d'emploi... Alors un ÉNORME effort plus tard on y est. (rassurez vous il y a un coup à prendre, le reste du voyage sera beaucoup plus facile). 1ere! (KLONK!! et bien vu le bruit je sais que la première est bien passée!) Direction KEY WEST! la suite au prochain épisode....

Bonjour à tous,

Initialement prévu au départ de Las Vegas , notre road trip de 8 jours, partira finalement de LA car la différence de prix est sensible, environ 400 Roros pour les billets d'avion. La période concernée étant du 23 mai 2014 au 1 juin.

Je souhaiterai avoir des conseils et retour d'expérience sur un trip qui soit sensiblement équivalent. Bref si un motard a déjà fait ce parcours depuis LA ses conseils sont les bienvenus

- Loueurs sérieux sur LA ( à part bien sur l'incontournable Eagle Rider bien que vos avis sur ce loueur situé à l'aéroport m'intéresse également, il semblerait que d'une ville à l'autre l'accueil, la qualité des motos varient sensiblement)

- le parcours : initialement prévue depuis Vegas, la boucle que j'avais envisagée prévoyait en gros les étapes suivantes : LV - Oatman/Kingman - Route 66/grand canyon - monument valley - lake powel/Bryce canyon -zion national park/st george - LV Quel itinéraire au départ de LA intégrant le maximum de passages obligés conseillez vous ( premier voyage aux USA !!!) avec retour sur LA

- plutôt routard, j'aime pas trop les réservations à l'avance ( sauf la bécane forcément) , et me laisser porter par le voyage. du coup j'aurais tendance à ne pas réserver de motels à l'avance. La période choisie fin mai début juin est elle plutôt cool en matière de fréquentation ? ou est ce la galère pour trouver un endroit ou crécher ?

- concernant les températures ( ça diverge pas mal sur les forums ) plutôt chaud ou froid à cette époque la de l'année?

Voilà merci d'avance pour vos remarques, conseils , propositions, clin d'œil bref pour votre aide amicalement jean

Bonjour à tous,

Quelques éléments pour alimenter la réflexion de ceux qui s'interrogent sur l'opportunité de passer par un TO pour faire un voyage en moto aux USA.

Nos amis n’ayant pu se libérer pour un voyage moto aux USA cette année, nous avons rejoint un TO bien connu de l'est de la France spécialisé dans les voyages en HD aux USA...

A propos de l’option TO

1/ rien à dire concernant le TO choisi (et que certains auront certainement reconnu), prestation absolument parfaite tant du côté de la qualité des contacts avec l’agence en France avant le départ que du côté du guide qui nous a accompagné sur place (et pour ce qui le concerne, le terme « parfait » n’est pas usurpé)🙂🙂 ;

2/ budget plus élevé🙁, mais nous sommes partis en juillet alors que nos voyages précédents se déroulaient en mai ce qui a certainement « impacter » les tarifs des vols et des hôtels. Il cependant probable qu’une partie du surcoût lié au recours à une agence (personnel en France et présence d’un guide avec un pick-up aux USA) soit minoré par les tarifs « groupe » négociés par l’agence sur les vols, les hôtels et la location des motos);

3/un groupe qui nous était inconnu (bien que nous nous soyions contactés par mail avant le départ) et qui s’est révélé être très sympathique – c’était une de nos craintes - (des participants pas exclusivement français mais tous francophones, de tous horizons avec des expériences à 2 roues diverses et des parcours de vie intéressants). Le seul bémol étant peut-être à nos yeux la taille du groupe inhérente à un TO (23 personnes / 12 motos) 😕 alors que nous avions voyagé à 6 personnes / 3 motos en 2012 et 8 personnes/ 4 motos en 2013 ;

4/ une organisation de groupe qui permet toute de même un peu de souplesse. Il nous a ainsi été possible de nous séparer du groupe pendant une partie d’une journée pour prendre d’avantage notre temps et profiter des merveilles de la côte entre Seaside et Florence😎. A ce sujet, nous avions peur de rouler à la « queue leu leu » toute la journée. Que neni, le guide nous donnait les informations concernant la route à suivre étape après étape, celles-ci étant espacées d’environ 50 miles, durant lesquelles nous pouvions rouler seul, à 2, 3…. 12 motos. Bref liberté si ce n’est totale, suffisante à nos yeux !

5/ Un parcours bien ficelé et une organisation bien huilée. Oui mais voilà, ce qui nous plait et ce qui nous a un peu manqué, c’est le travail de recherche sur les guides papiers et les forums et les dîners de préparation en amont avec les copains ! Cela dit pour ceux qui prennent leur décision en janvier (ou après) pour faire un circuit dans les parcs nationaux durant les mois de juillet ou août, avec un TO pas de problème pour les hébergements alors que si vous allez sur un site de réservation hôtelier en janvier pour visiter Yellowstone l’été, il faut vous attendre à avoir quelque sueurs froides et c’est un euphémisme🤪 ;

6/ Un guide pour quoi faire ? guide touristique bien sûr (il a une parfaire connaissance du pays, des villes et parcs traversés et connaît de ce fait les meilleurs « plans », pas de perte de temps il sait où il faut être et à quel heure), mais il peut aussi être tour à tour interprète (utile pour ceux qui ne parle pas anglais et qui n’oserait pas se lancer dans l’aventure seul), nounou (s’il faut accompagner quelqu’un chez le médecin ou à la pharmacie du coin, gérer les relations avec l’hôpital et l’assistance en cas d’accident comme ce fut le cas pour un participant), dépanneur (pour les petits problèmes mécaniques, crevaison et autres) sachant qu’en cas de panne ou d’accident, la moto peut être prise en remorque par le pick-up et ramené à bon port ;

7/ Les motos louées chez Eagle Rider San Francisco. Comme à l’habitude, 2 choix demandés lors de la réservation mais obligatoirement de la marque HD (le TO étant un voyagiste HD, impossible de demander en 2è choix une Honda Goldwing si le premier choix HD Electra Glide ne pouvait être satisfait !). Heureusement et comme les années précédentes, le premier choix a été respecté et il en a été de même pour tous les participants😏. A garder en mémoire, pour ceux qui louent en direct chez ER. La mise en jeu des assurances souscrites pour réduire la franchise (type VIP, EVIP et EVIP 0) nécessite en cas d’accident (même sans tiers identifié par ex. chute avec quelques éraflures sur la moto) de fournir un rapport de police (ou d’un Park Ranger dans un Parc National), sinon c’est comme s’il n’y avait pas de réduction de franchise😕.

A très bientôt sur le forum pour recueillir vos conseils pour notre prochain voyage (Yellowstone😎😎😎) en projet pour cet été cette fois-ci avec nos amis habituels et sans TO😉.

Bonjour je pars en moto faire une transameriacaine alaska ushuaia au mois de Juin au départ de Vancouver.Je voudrai assurer ma moto pour la traversee du Canada et des Etats Unis. Ma compagnie francaise ne le fais pas , à qui puis je m'adresser? merci

Bonjour a tous,

voila, j'ai beau chercher, je ne trouve rien de bien clair.

Je pars bosser sur un bateau de croisière vers les usa. je compte a la fin acheter une moto au usa et remonter vers le canada ( Vancouver ).

acheter la moto ne sera pas un problème. mais pour l'assurance ...

comment faire, j'ai un permis français, pour toutes bécanes.

merci et au plaisir de lire quelques conseils ..

Bonjour à vous tous. Cette discussion est destinée aux personnes qui ont voyagé ou seraient sur le point de se balader en moto au états unis et en particulier sur la route 66 En cette période de confinement, je me mets à rêver et j'en profite pour prendre des renseignements sur un éventuel périple sur la mother road. J'ai lu des choses et d'autres , je suis allé sur plusieurs sites mais j'ai encore beaucoup de lacunes sur ce voyage, surtout sur sa préparation. En effet je voudrais faire cette excursion en couple sans passer par une agence de voyage où le parcours est organisé car je ne suis pas adepte de ce genre de vacances et je trouve cela trop onéreux et je voudrais m’arrêter où je veux et au moment où je le déciderais. J'ai regardé sur youtube pas mal de reportage sur les parcours de easyrider dont celui de Allan Olesen qui est magnifique à visionner. Je suis allé sur les sites de location moto et je crois que c'est un peu commercial car 150 à 200 E par jour de location moto 'ouah'' Sur 3 semaines !!!!! Donc voilà pourquoi j'entame cette discussion. Mes renseignements seront basées sur : Comment faire transporter ma moto et tout mon équipement sur le territoire américain. ( toile de tente, bagage valises moto et top case etc...) Je m'en remets au personnes coutumières de ce genre de voyage et uniquement à eux et qui ont l'habitude de faire transiter leur véhicule. Je voudrais beaucoup de renseignements sur les transitaires, les éventuels tarifs entre paris et Chicago. + retour Los Angeles- Paris. Par avion si possible. ( Les démarches etc.. etc.. ) Je suis vraiment novice et je ne voudrais pas m'égarer dans des conseils qui n'ont pas d’Intérêt pour mon compte. Merci à tous et je vous souhaite de bonnes balades et de nombreux voyages. Pardon si cette discussion a déjà été évoqué sur ce site

bonjour je vais partir durant 6 mois aux usa , a los angeles pour être précis avec un visa étudiant , et comme il me faudra un véhicule pour me déplacer , j'avais pensé a la voiture , cependant , la voiture risque d’être trop chère a l'achat , a l'entretien , aux réparations éventuel et surtout a l'assurance. Donc j'ai pensé a la moto , moins chère a l'achat , moins chère a l'entretien et moins chère pour l'assurance. Cependant , j'ai pas le permis moto , donc faudra que je le passe pour la 1ere fois aux usa. Pour information , j'ai un budget de 1300 dollar grand max , 1000 dollar petit max😛 . Alors mes questions sont: - niveau assurance , connaissez vous une qui fait des prix raisonnable , et dans qu'elle tranche de prix ? - Sur craiglist , il y a pas mal de moto dans mes prix , comme une honda cx 500 cependant j'y connais rien en moto , je recherche une moto fiable et donc j'aurai besoin de votre aide pour me conseiller - le permis moto est il compliquer aux usa ?

merci beaucoup

BONSOIR

POUR LES MOTARDS ETANT PARTIE AVEC LEUR PROPRE MOTO AU USA et canada QU'ELLE ASSURANCES FAUT IL PRENDRE , EST IL OBLIGATOIRE DE PRENDRE UNE SACHANT QUE LA MOTO EST ASSURER EN FRANCE

merci

Bonjour, Nous souhaitons loueurs des motos aux USA.

Pour l'assurance Responsabilité Civile supplémentaire (SLI), quelqu'un peut me conseiller sur celle qui est préférable de prendre ?

RC 300 000 USD RC 1 000 000 USD

Connaissant les américains assez procéduriers en cas d'accidents, est-il préférable de prendre directement celle de 1 000 000 USD ou celle de 300 000 USD suffirait ?

Merci à tous, Gaelle

Bonjour, nous faisons un circuit moto aux états-unis l'année prochaine ! Pour la location sur LOS ANGELES avez-vous des combines ou conseils sur les loueurs ? Est ce que l'assurance en sus EVIP est indispensable, nécessaire ou bien l'assurance de base est suffisante ?

Merci pour vos réponses !😎

ça y est, notre circuit de 15 jours aux US en moto est plannifié : Ce sera du 16 au 30 Juin avec location des 2 roues chez Eagle Rider. Ma question concernent les assurances : J'ai bien compris que les assurances SLI et EVIP étaient complémentaires et indispensable pour éviter toute mauvaise surprise mais en passant par Eagle Rider ça coute un bras (en gros 650 usd pour les 13 jours de location)

Je voulais donc savoir si certains d'entre vous avaient utilisé d'autre solutions pour assurer un deux roues là-bas ? En gros prendre une assurance SLI et EVIP chez un courtier US indépendant pour assurer une moto louée chez EagleRider ?

Merci pour vos conseils.

Bonjour, Pour ceux que ça intéresse sachez que vous pouvez louer une Harley d'occasion pour environ 1000 USD par semaine: http://www.funrentals.org/

J'y ai réservé une Road Glide 2004 en état superbe avec un virement de 200 USD. Les loueurs 'reconnus' demandent souvent le paiement intégral et n'offrent que des motos aux normes récentes 🏴‍☠️

Côté intérêt de la promenade, à chacun ses rêves ...

Bonjour à tous,

Nous partons cet été mon mari et moi dans l'ouest. Nous ferons une boucle(ette) vers Salt Lake City (Yellowstone quoi...) et une plus grande boucle autour de Las Vegas en voiture de loc. Pour faire plaisir à mon chéri, je voudrai lui louer une Harley sur deux jours quand nous serons à Las Vegas pour aller visiter Valley of fire et red rock canyon, aller sur fremont street, faire le strip la nuit jusqu'au Stratosphere par exemple.

Pour ceux qui ont pratiqué la moto dans ce coin, quelques petites questions:

- Pour la location (chez eagle riders ?):

* Quelles sont les assurances à prendre ? Sachant que ma carte bleue couvre les dommages matériels et le vol ainsi que la responsabilité civile à hauteur de 2 000 000€ (équivaut à l'assurance au tiers ?). * Le tarif de location comprend les casques. Sont-ils correct (hygiéniquement et fonctionnelement parlant) d'après votre expérience ? Vaut'il mieux emmener les notres (mais du coup la surprise tombe à l'eau et cela fera 20 jours à trimbaler les casques pour 2 jours d'utilisation...)?

- aspect pratique:

* Que faites vous des casques quand vous visitez un site ? Peut on les laisser sur la moto sans crainte, peut-on les attacher dessus? * Peut-on se garer sans soucis sur les parking des hotels ? Peut-on laisser eventuellement les casques en consigne quelque part?

Merci d'avoir pris le temps de me lire. Dans l'attente de vous lire, excellente soirée à tous.

Bonjour à tous,

Mon projet de voyage vers l'ouest américain avance. Nous avons prévu de démarrer les formalités début de l'année prochaine. Avant de se lancer, j'aimerai avoir vos avis sur deux options : Faut il partir avec une agence ou se débrouiller seul. Est ce réellement moins cher de faire tout seul? Quelles sont les erreurs à ne pas commettre?

Merci pour vos avis; toujours très pertinents 🙂

Bonjour à tous, Je prévois depuis déjà plus d'un an, un trip moto (une boucle) dans le grand ouest américain. Le trip que je prévois sera de fin aout à fin oct (2 mois) tant qu'à faire.... Vous trouverez plus d'infos sur le parcours ici : http://aventurierdugrandsud.eklablog.com/american-trip-p1160324 Pour ce projet qui va se concrétiser sous peu, il m'est nécessaire de solliciter vos conseils. Pour des raisons pratique mais aussi financière je pense modifier le trip pour le démarrer de Los Angeles au lieu de San Fransisco. Pour la location de la moto, avec ER (par ex.) la location (2 mois) coûte pratiquement la moitié de la valeur de la moto, et çà, çà me fais ch.... Du coup j'ai trouvé, comme en france, la location entre particulier, ce qui fait moitié prix. Un exemple : avec ER 9000€, entre particuliers 4500€. Maintenant faut voir les assurances, et c'est là que j'ai besoin de vous. Que faut-il prévoir pour éviter toutes surprises, surtout quand on est en couple? Un motard ressortissant français, lisant ce post, peut-il m'orienter sur ce qu'il faut avoir et savoir en assurances aux US quand on loue un véhicule en touriste. A lui (et à tous), je dis MERCI. Pour info: je réalise ce trip avec ma femme. Pour le moment seuls, mais si cela intéresse du monde, même sur une partie du trajet, c'est envisageable et ce sera moins monotone pour tout le monde. Encore pour info, je pense également arriver 15jrs + tôt pour remettre à niveau mon anglais et prendre des cours. Et c'est là que LA est beaucoup moins cher. J'attends avec hâte vos retours. Salutations motardes.

Bonjour, je prévois un road trip à moto avec mon amie au début du mois d'octobre 2020, départ Las Vegas vers Zion, Bryce Canyon pour nous rendre à Monument Valley. La durée allée et retour estimée est de 1 semaine. Nous pensons louer 2 motos chez Eagle Rider à La Vegas, confier nos gros bagages à la concession motos. Nous ne voulons pas faire appel à un quelconque organisme. --Quelles assurances paraissent indispensables sachant que mon amie est jeune conductrice ? Pouvez vous me renseigner sur la météo dans l'Ouest américain en octobre sur cette itinéraire ? Quels équipements sont indispensables d'amener: blouson , équipement pluie...

Bonjour ! Certains d'entre vous le savent, on prépare un Road Trip dans l'Ouest des Etats Unis en moto 😎 Nous sommes 5 couples et la balance a penché pour une organisation très encadré pour ce 1er séjour ...... Nous partons donc sur un circuit clés en main avec accompagnateur en Van..... NON ne criez pas, nous sommes des novices et nous avons des craintes et nous ne sommes pas du tout bilingue.... On veut profiter de ce 1er séjour à 1000% et savoir que l'on pourra compter sur notre guide en cas de soucis.

Par contre la question a 100 balles du jour, c'est, quelles assurances pour ne plus avoir aucun tracas, si ce n'est celui de profiter.

On va payer le "voyagiste" avec nos cartes VISA PREMIER (chaque couple fait son paiement) Je pense que du coup puisque ce n'est pas un règlement direct à l'agence de location est ce que notre Visas fonctionnera pour l'assurance véhicule ou bien vaut il mieux prendre une assurance à part. Que pensez vous de AVASSIST pour la couverture santé entre autre ...... Savez vous si les 2 peuvent se compléter ???? J'avoue aimer être bien bien bien garantie

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour à tous, Troisième trip en moto aux USA, troisième location de la machine auprès d'Eaglerider, 2012 : un Coast to Coast avec un alternateur qui nous lâche en route à San Antonio/TX. Ca peut arriver. 2014 : un L.A.-Seattle-L.A., sans souci. 2016 : une boucle Denver-Denver, et 6000km entre les deux. Et les ennuis commencent. Après un jour de location, j'enclenche la moto le matin sur le parking à Frisco/CO. La batterie est bonne puisque la radio et le GPS fonctionnent. Mais les comodos ne veulent rien savoir et impossible de démarrer la moto. Téléphone avec Eaglerider qui veut rapatrier la moto sur Denver et la faire réparer. Refus de ma part et après négociation, une nouvelle moto m'est envoyée. 6 heures d'attente. mais lorsque la moto arrive sur un camion, pas de clés ef pneu arrière complètement mort. Donc impossible de la verrouiller pour la nuit et souci de sécurité, puisque le pneu ne tiendra pas les 5000 km que je dois encore faire. Dans l'énervement du moment, je prends la route et dans les virages du Rocky Mountains NP, je m'aperçois rapidement que la moto vibre bizarrement dans les virages à droite.... Durango : arrêt à la concession HD qui me confirme que mon pneu ne tiendra pas plus de 1000km et que de plus, j'ai un souci dans la fourche. 5 heures d'arrêt supplementaires. Montée sur un lift, le mécano de HD Durango me confirme que cette moto souffre d'une absence d'entretien flagrante et que c'est un scandale de louer une moto dans cet état. Après une semaine de location, je reçois enfin les clés de la moto, via Fedex, car par chance j'avais une adresse à leur donner pour une de nos étapes nocturnes. La suite du voyage se passe sans souci. Lors de la restitution, Eaglerider est dans ses petits souliers et me rembourse sans souci un jour de location, de même que me fait cadeau de deux t-shirts du magasin. Mais une équipe de quatre Français sont là et eux aussi ont des soucis. Seules 2 des 4 motos réservées et payées sont prêtes. Une a l'ABS qui est défectueux et l'autre n'est tout simplement pas prête au départ. Ces gens étaient là depuis 0900h et à 1300h, lors de notre départ, ils n'avaient toujours pas pris la route... À Denver, les concessions HD ne font pas de Rentals, donc Eaglerider est en situation de monopole. De plus, Eaglerider bosse de plus en plus avec Indian qui leur fournit des motos neuves alors que les HD ont des miles (la première 23'000 et la seconde 38'000...). Les motos ne semblent pas entretenues comme elles le devraient et cela, au détriment du client qui paie le prix fort, Pour info, lors de notre passage à Sturgis au début juillet 2016' Eaglerider avait ses bureaux dans les locaux de l concession Indian... Pas de polémique, mais juste bon à savoir ...

bonjour à tous , je suis à la recherche pour savoir si un permis de conduire pour spyder valide au quebec est bon pour voyager en moto au usa .possible ou non , et que dois je faire pour en avoir le droit de circuler au usa sans pénalité.🙂

Bonjour à tous,

Vos conseils nous ont permis de faire un superbe voyage dans l'Ouest américain l'an dernier, le virus a pris et comme annoncé nous remettons cela en mai prochain 🙂 (8 personnes sur 4 Electra).

Le circuit envisagé est une boucle de 14 jours au départ de Las Vegas (l'option one way Albuquerque-Las Vegas a été abandonnée à ce stade) : Las Vegas- Kingman-Flagstaff ou Sedona-Meteor Crater-Canyon de Chelly-Gallup-Albuquerque-Santa Fe-Taos-Durango-Mesa Verde-Monument Valley-Page-Zion-Las Vegas.

Quelqu'un a-t'il une expérience des villes du Nouveau Mexique ci-dessus (et plus largement des sites à ne pas rater au Nouveau Mexique)?

Nous étions passé par Eagle Rider l'an dernier, sans mauvaise surprise. Quelqu'un a-t'il une expérience des locations moto avec Cooldrive ? (les prix location et assurance semblent se tenir avec ER, la facturation est en euro donc pas de frais de change supplémentaire)

J'ai fait le circuit sur Google Map (je n'arrive pas à coller à ce message l'URL abrégé😕, mais je voudrais être sûr de ne pas rater les scenic byways, notamment suivre l'I 40 de Kingman à Albuquerque ne m'apparait pas des plus palpitant...🙁

Merci par avance de votre aide.

Bernard

Bonjour,

j'envisage un échange moto France - USA pour mes prochains voyages . Y a t il des candidats ? Je posséde une HD electraglide et une Moto Guzzi california .

n'hésitez pas à me contacter si vous êtes intéressés ou pour me donner une info sur où m'adresser aux US ,

cordialement Philippe du Lot

Bonjour à tous.

Je vais partir à Boston, la semaine prochaine. Le voyage se décide au dernier moment (bonne rencontre = bonne occasion à saisir 🙂). Du coup, j'ai parcourus le forum (merci à tous😛), mais il me reste quelques questions.

Je part pour deux semaine, durant lesquelles l'amie qui m'héberge fête son anniversaire. Je lui ais fait découvrir la moto en France et elle a adoré. Donc je pensais louer un moto pour l'emmener faire une viré aux alentour de boston.

- D'abord le permis => J'ai passé le permis moto à 19ans. Donc permis 34ch pendant 2ans. Aujourd'hui, je n'ais plus de limite en france (6ans de permis), mais c'est la ligne 34ch du permis A qui est remplie sur mon permis. Est ce que cela pourrait poser problème ? Sachant que je vais faire faire un permis internationale demain, donc je verrais ce que la préfecture mentionne, mais je voudrais pouvoir louer une grosse cylindrée. (veux pas rouler en shadow 125 🏴‍☠️ mm si g rien contre^^)

- ensuite le loueur => sur le forum, j'ai souvent vu cité eaglerider. Mais j'ai trouvé sur le net de très nombreux loueurs. Est ce qu'il faut se méfier des loueurs (un peu comme dans le sud de l'europe) ou les conditions générale de location sont bonnes ? (en gros, y a t il des risque de surcout à la restitution/prob assurance etc....)

comme je ne suis pas sur de pouvoir louer, je pensais chercher sur place. Donc je choisirais un loueur en fonction de dispo véhicule/prix/acceptation permis français

- enfin le trajet => je pensait partir pour une journée entière. Donc depuis boston, Cape Cod me parait un bon choix. Mais en parcourant le forum, j'ai lut qu'il n'y avait qu'une seul route très encombrée, et que cela pouvait donc être très difficile de rouler. Qu'en pensez vous ? (je vais essayer de rouler un lundi) Et auriez vous d'autre proposition de ballade en moto autour de boston à faire en une journée ?

voilà, merci d'avance pour les réponses David