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Un mois en Irlande en fourgon
Bonjour, après un voyage de près d'un mois en Irlande en Mai 2019 , je me lance pour ma première fois dans la rédaction d'un compte rendu tant ce voyage m'a enthousiasmé et m'a donné envie d'y retourner. Il s'agissait de mon premier voyage en Irlande, je ne suis donc pas un grand connaisseur du pays et ce compte rendu est juste un résumé succinct de mon séjour afin d'en conserver une trace personnelle pour un retour futur et aussi aider éventuellement quelques 'forumeurs' à préciser leur projet de voyage. Ce voyage s'est déroulé du 4 Mai 2019 au 1° Juin en fourgon aménagé et était un premier voyage de découverte orienté nature et randonnées à pied. Pour préparer mon itinéraire, le guide vert Michelin pour les circuits et les visites de site , la carte Irlande Michelin 712 et le guide Rother des randonnées en Irlande ainsi qu'une lecture assidue des retours de VF. Sur place, pour se repérer, le gps du fourgon, l'appli Maps.me et l'appli Park4Night pour les bivouacs.

Etant retraité depuis quelques mois, j'avais donc prévu environ un mois pour faire ce circuit, ma femme, encore en activité, me rejoignant sur place une dizaine de jours. Le circuit a donc été construit en tenant compte de ces retours sur Dublin. Circuit après une arrivée à Cork,

1° circuit de Cork à Dublin en passant par la côte Sud Ouest, la pénisule de Beara, le Ring of Kerry jusqu'à Killarney puis la région des Wicklow pour rejoindre Dublin pour rejoindre ma femme arrivant par le vol direct Lyon Dublin

2° circuit boucle de Dublin à Dublin en passant par le Connemara, le Burren, Cliff of Moher et la pénisule de Dingle puis retour sur Dublin par Rock of Cashel, Kilkenny et Sud Dublin, Dublin pour le vol retour Dublin Lyon de ma femme

3° circuit, boucle de Dublin à Dublin en passant par Belfast, Glens of Antrim, Causeway coast, le Donegal, Nord Mayo et Achill Island puis nouvelle traversée vers Dublin.

Ferry à l'aller Roscoff Cork avec Brittany Ferries pour environ 250 euros pour une personne, le fourgon et un siège inclinable. Départ prévu initialement en soirée vers 20H avec arrivée à Cork le lendemain matin vers 8 h avec le bateau le Pont Aven un incendie en salle moteur le week end précédent a entrainé un report au lendemain matin 8h30 sur un autre bateau l'Armorique et donc une traversée de jour. ( arrivée à Cork à 20 h ) Traversée plutot agréable, bateau très confortable, bonne Guinness pression et musique live au bar. La flotte et l'organisation de Brittany Ferries ainsi que le fait que l'on était alors en moyenne saison a fait que ce contre temps s'est révélé finalement sans trop de conséquence. Au retour Dublin Cherbourg avec Irish Ferries sur leur tout nouveau bateau le W.B. Yeats départ 16h, arrivée 11h réservation une semaine avant le retour pour 160 euros pour une personne, le fourgon et siège inclinable ( accoudoir non rabattable donc pas de possibilité de squatter 3 ou 4 places pour s'allonger comme sur l'Armorique).

Routes et conduite

les routes pas bien larges mais pas de souci avec un fourgon d'autant plus que la végétation très présente sur les accotements est taillé régulièrement, même pas de rayures sur le fourgon ( sans doute plus problématique voir même impossible sur certains passages avec un camping-car sur la wild atlantic way )

la conduite est sans stress même à Dublin la capitale, les Irlandais étant généralement respectueux des autres conducteurs ( à se demander si les voitures irlandaises sont équipées de klaxon )

état des routes en général correct , dans le Nord, le Donégal, pas mal de bosses qui secouent bien le fourgon et le conducteur

la conduite à gauche je trouve que l'on s'adapte très rapidement d'autant plus que la circulation n'est pas très dense et les ronds points beaucoup moins imposants que les ronds points Anglais.

Stationnement de jour En cette saison, aucun souci avec mon 5m40 pour se garer en ville. Sur les sites, souvent des délimiteurs de hauteur qui obligent les fourgons ou camping-car à se garer à l'extérieur, lorsque c'est possible.

Stationnement de nuit Avec Park4NIGHT, des spots fantastiques en bord de mer ou en pleine nature pour assister au coucher de soleil et passer des nuits au calme.

Camping Personnellement 1 nuit sur 4 en camping pour douche, plein d'eau et vidange car pratiquement pas d'aire de service en Irlande. Le plus souvent, beaucoup de grands bungalows très moches mais quand même quelques camping plus sympa, autour de 20 euros pour fourgon, 1 ou 2 personnes et électricité.

Météo

météo très clémente, alternance petites averses et très belles éclairicies en début de séjour, voire exceptionnelle avec même des longues journées ensoleillés ensuite. 2 jours de pluies en fin de séjour sur Achill Island

Le circuit 1

Après sortie rapide du ferry vers 20h30, direction Kinsale il y a un festival en ville et beaucoup de jeunes dans les rues et sur les terrasses des pub. On est samedi soir et c'est chaud … Nuit calme devant le Charles Fort sur les hauteurs.

Jour 1 dimanche 5 Mai; Au matin, belle vue sur Kinsale et le fleuve Bandon.



Balade à pied très agréable au milieu des maisons colorées du bourg et les belles maisons dominant le fleuve sur la Compass Hill. Cette première étape me plait bien et déjà je me dis qu'il faudra revenir pour profiter plus longuement mais avec la journée de retard du au problème de ferry, il faut avancer Au programme aujourd'hui route verte Micheli vers Timoleague, Seven Heads, Drombeg Stone Circle, Baltimore et Mizen Head.



C'est dimanche, il fait très beau et il y a beaucoup de familles de sortie dans les petits villages, les terrasses des pubs sont envahies, dans les rues étroites à 2 voies une voie est occupée par les voitures stationnées ou les tables des pub occupées par les familles, autant dire que la traversée des villages n'est pas toujours simple mais dans une ambiance décontractée et sympatique.

Les reflets lumineux sur l' estran, je viens de découvrir ce mot, à marée montante sont magnifiques.



Décidemment, tout cela commence bien. Le soir arrivée à Mizen Head après la fermeture du visitor center, donc pas de visite du phare ; nuit sur le parking avec 3 ou 4 autres fourgons.

Jour 2 lundi 6 Mai Départ matinal vers Glengarrif pour rejoindre le départ de la rando autour du Barley lake.



On est à 800 m d'altitude mais on se croirait en montagne balade très sauvage, pas de chemin bien marqué, orientation un peu difficile mais avec maps.me et une bonne visibilité pas de souci.





Vraiment, une très belle rando ( environ 3h ) ; la petite route d'accès est déconseillée au plus de 2 tonnes ( panneau au début de la route ) car assez pentue mais pas de problème avec un 3,5t. Sur la route découverte des premiers rhododendrons.



C'est très, très beau. Poursuite de la belle route verte par la côte jusqu'à Dursey Island, Allihies, Lauragh et le Healy Pass pour un retour sur Glengarrif et nuit sur le parking de la réserve naturelle de woodland.

Jour 3 mardi 7 Mai; petite balade ( 2h 15 ) dans la Glengarrif Nature reserve à partir du parking sur des chemins aménagés à cette heure matinale, pas mal de joggers et d'habitants de Glengarrif avec leurs chiens. Ballade agréable et variée dans la forêt, le long de la Canrooska river et de la Glengarrif river puis point de vue sur Glengarrif. Route plein nord pour rejoindre le Kerry avec un arrêt à Kenmare et ses commerces dont une boutique 'musique' , instrument et CD, the soundz of music très sympa



puis continuation vers Caherdaniel et le camping Wave Crest, le meilleur camping de tout mon séjour ( accueil très sympa, très bien intégré à l'environnement, emplacement face à la mer, sanitaires impeccables et chauffés ).



Malheureusement le ciel est très gris et cela ne va pas s'arranger. Départ à pied du camping avec imper ( haut et bas ) direction Derrynane Bay et Abbey Island



la pluie est bien présente mais la ballade dans la baie et la grande plage de sable est magnifique sans compter la végétation 'japonisante' le long de la petite route permettant d'accéder à la plage.

Le pub au retour paraît bien sympathique ( conseillé pour sa restauration par la dame du camping ) mais là je suis complètement trempé et l'envie d'une douche bien chaude et du chauffage du fourgon l'emportent sur l'envie d'une bonne guiness. Là aussi, il va falloir que je revienne.

Jour 4 mercredi 8 Mai; Après un passage à la supérette très bien achalandée du camping ( j'ai même l'impression que c'est LE commerce du village ), direction Valentia Island par la route cotière. Dès le départ, panorama magnifique au dessus de la baie de Derrynane et Ballinskelligs,



mais malheurement encore pas mal de grisaille jusqu'à Pormagee. Malgré la grisaille, nombreux arrêts en bord de route pour admirer et prendre quelques photos face aux Skellig Islands.

Passage du pont de Pormagee à Valentia Island,

arrêt rapide au visitor center puis route vers Bray Head pour une boucle pédestre facile de 1h30.

Après cette boucle encore bien agréable, continuation sur le ring direction Killarney plus précisemment le parking en bas du Gap of Dunloe. Après une Guiness au Kate Kearneys cottage, grand pub sympa apparemment très fréquentée par les cars de touristes,



magnifique balade à pied sur la route du Gap of Dunloe à cette heure, fin de journée, les calèches tirées par les chevaux apparemment très prisées par les touristes sont parkées et les voitures sont peu nombreuses sur la route. Très rapidement je me retrouve tout seul au milieu des lacs entourés de genêts en fleur et des moutons multicolores le ciel est encore bien gris mais la lumière est là et c'est magnifique.





Retour au parking du pub encore quelques voitures mais la nuit sera calme. La suite au prochain épisode
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Chauffage au gas oil dans un camping-car
J'ai eu plusieurs camping-cars depuis plusieurs années utilisés en été et en hiver. Même en caravaneige.

J'ai le projet d'une cellule amovible qui passerait "presque" partout et surtout pour aller au bout du monde ....

Le chauffage au gaz type Truma ou autre, pose le problème du ravitaillement en gaz dans certains pays. J'ai donc pensé au chauffage au gas-oil que l'on trouve partout. (le gas-oil) C'est cher mais également bruyant ... Y a ils des règles précises pour installer un tel chauffage.

Il y a t-il des utilisateurs qui pourraitent me répondre merci.
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Problème de chauffage et chauffe-eau dans notre fourgon
nous avons acheté un fourgon aménagé il n'y as pas longtemps et nous n'y connaissons rien, de plus notre vendeur non plus . d'un coté de notre fourgon il y as un frigo et des plaques gaz qui fonctionnent . mais de l'autre coté, nous avons un chauffe eau et un chauffage truma qui s'allument mais se mettent aussitot en sécurité, quelqu'un a t'il une idée de la panne . merci a toutes les réponses😕
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GPL: traction, mais chauffage et cuisson?
Bonjour,

Quelqu'un aurait il un exemple de véhicule genre fourgon aménagé, alimenté en GPL, et dont le qaz servirait aussi pour le chauffage et alimenter un appareil de cuisson ?

Bonne soirée.
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Un petit fourgon découvre la Kalmoukie et la Caspienne.
Bonjour

Toulouse-Caspienne en Avril avec un petit fourgon, un mini frigo, une autonomie électrique limitée et un minuscule chauffage à cartouches, une folie ? Cela aurait pu être l’enfer. Ce fut un merveilleux voyage.

Le récit complet, avec textes sur le côté des photos 😏

Russie, Caspienne

Cordialement

Sylvie & Bernard
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Angleterre en fourgon aménagé
Bonjour, je prépare mon premier voyage en Angleterre en fourgon aménagé. Mon van est équipé de toilettes, frigo, chauffage, eau propre et usée, panneau solaire: tout ceci fait que je suis complètement autonome pour 3 jours.

Voici en vrac qlq questions que je me pose :

- Shuttle ou Ferries pour un van ?

- Est-ce facile de gérer les arrêts pour dormir ? Faut-il absolument aller dans un camping? Y-a-t-il des aires de service (gratuites ou payantes) ? Y-a-t-il moyen selon les régions de s'installer facilement où l'on veut ?

- Où peut-on facilement vider/remplir les eaux ?

- Je comptais faire "bêtement" le sud de l'Angleterre (avec un ou deux jours à Londres) et peut-être monter jusqu'à Cambridge(voire jusqu'à Stonedge) mais j'ai l'impression que bcp de camping-caristes vont en Ecosse. Le Sud de l'Angleterre est moins intéressant ? Quel trajet me conseillez-vous ?

- Des conseils pour Londres (pour gérer le van) ?

- Quels conseils pour que mes filles puissent pratiquer d'elle-même un peu d'anglais ?

D'avance merci Philippe
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Iceland Winter Tour en fourgon!
L'Islande début avril, c'est encore l'hiver. Avec un petit fourgon 2 roues motrices et sans chauffage adapté, mission impossible ? Et bien non, ce fut un voyage fascinant !

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Quel fourgon 4x4 choisir pour visiter le monde sur cinq ans ou plus?
Bonjour, nous comptons partir visiter le monde sur 5 ans ou + , à 2 , nous cherchons un fourgon 4X4 neuf ou occaion récente, à aménager ou déjà aménagé , quelle marque propose ce genre de véhicule , sachant qu'il devra être robuste et réparable ds ts le monde entier et bien sur confortable , quels sont les critères à tenir en compte pour qu'il soit un maximum autonome en électricité eau et chauffage , on se tourne vers un fourgon car à ma connaissance , il n'existe pas de vrai camping car 4X4, ce que nous voulons , c'est pouvoir rouler sur les pistes les plus défoncées mais pas du franchissement pur Merci pour toute info a bientôt Jésus Véro
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Aménager un fourgon master L3H2
Bonjour, Je me lance dans l'aménagement d'un fourgon type master L3H2. Connaissez vous des sites où l'on explique bien les étpes de l'aménagement avec des conseils ? Et je suis sur le point d'acquérir un chauffage de caravane au gaz, pouvez vous me dire que faut il prévoir pour son installation. Merci
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Recherche fourgon 5 couchages
Bonjour,

Je cherche un fourgon succeptible de nous accueillir à 2 adultes et 3 enfants, avec cuisine, mais sans SDB, ni WC. Bien sûr, pour corser le tout, j'ai un budget des plus mini ! Quelqu'un pourrait-il m'orienter sur le choix d'un fourgon (homologué à 5 sur la CG) et me tuyauter sur un aménagement intérieur rationnel et efficace. Merci d'avance.
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For sale: Pössl camper van conversion
We're selling our Pössl Roadcamp R 540 camper van due to health reasons.

It's in perfect condition, inside and out. Always kept sheltered. Maintenance up to date with all records. The MOT from 08/09/2025 is valid. 2.2L engine, 130hp, diesel, timing chain. 90,000 km on the clock. First owner. First registered in June 2015. ORIGINAL EQUIPMENT Central locking-electric step-mosquito net on door and all cell openings-cruise control-fridge with compression freezer-central shower+sink+cassette toilet-Truma 4 for gas heating and hot water-Transverse bed+extra bed. OPTIONS: Tow hitch-solar panel-LPG bottle with external refill-Omnivent skylight above the bed-New all-season tires on the front, recent on the rear. Price negotiable: 38,000 € Photos available on request
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Chauffage dans camping-car
Bonjour à tous,

Je suis face à un petit problème de chauffage dans mon camping car, c'est pourquoi je voudrais changer. Les chauffages à gaz m'inspire pas, je voudrais donc choisir plutôt un chauffage mixte ou un électrique. Celui là me paraît bien car il a un thermostat http://caravaning-univers.com/autres-chauffages/539-chauffage-12v-avec-thermostat-dim-l190xh200xp130mm-pour-caravane-et-camping-car.html après j'attends vos avis pour un autre site ou un autre type de chauffage.
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Chauffage à gas-oil
J'ai monté sur mon camping car un chauffage à gas-oil à air type D2 de chez Eberspacher qui "normalement " est donné pour fonctionner jusqu'à 1500m d'altitude. Que se passe t-il si on le fait fonctionner au-dessus ? Je l'ai fait fonctionner à 2500 m pendant 1 heure. Il chauffait normalement, peut être quelques bruits qui m'inquiétait ! Je sais qu'il existe une pompe qui permet de le faire fonctionner d'après Eberspacher jusqu'à 2500m . Et au-dessus qu'est-ce qu'il se passe ? J'aimerais bien qu'il marche à plus de 4000 m pour aller en Amérique du sud. Si quelqu'un connait des adresses pour acheter cette pompe dans la vallée du rhône je suis preneur. Merci à tous .... Daniel.
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Fourgon aménagé avec toit relevable
Bonjour à tous, A la recherche d'un premier camping car mon choix s'oriente de plus en plus vers un cc type trafic, vito ou transporter à toit relevable aménager par adria (3way), stylevan ou campéreve par exemple. Notre famille est composée de papa, maman et nos deux filles de 5 et 7 ans. J'aimerais receuillir vos avis sur ce type de véhicule, qualité générale, facilité d'utilisation, étanchéité du toit, fiabilité, avantage et inconvénient par rapport à un camping car avec cellule...etc enfin tout ceci pour me forger une idée plus précise du voyage en cc. Vos avis éclairés de l'expérience acquise pendant vos périples me seront d'une grande utilité, merci d'avance
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Fourgon aménagé
Bonjour tout le monde !!

Je suis toute nouvelle sur ce site, et j'adore tous vous lire, vous me donnez envie !!

J'aimerai avoir une idée de prix pour un fourgon aménagé, pour 2 jeunes. Pas besoin de grand confort, mais juste du nécessaire !

Merci de m'éclairer !!
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Aménager une fourgonnette avec budget 0?
bonjour :)

j ai passé toute la soirée a parcourir ce forum, et c est une véritable mine d'or !! Cependant je souhaiterais avoir des avis, des témoignages, des idées avant de me lancer !

je pense acheter un Hyundai H-100 dans les prochains jours, par contre mon budget sera quasi nul pour l aménagement, donc je cherche vraiment les astuces économiques.

l'usage va etre simple, residant à l´étranger, je compte ouvrir une cave a vin (et quelques spécialités francaises) mais je me refuse à acheter ce que les négociants proposent, donc je compte revenir pendant 1 semaine en france et faire mon marché La camionnette doit être vivable pour un adulte et un enfant (ca ne peut pas être pire que 3 semaines dans ma toute petite voiture comme l année dernière!)

lit/meuble de rangement : j ai du bois donc je devrais m'en sortir électricité/gaz/chauffage : pas besoin wc : toilettes sèches douche : je pensais improviser un systeme avec un arrosoir et une bassine pour la récupération, en théorie ca doit être faisable, mais je sens que je vais squatter les douches des campings et des autoroutes plutot 🏴‍☠️

me reste le principal probleme, comment conserver mon vin (si précieux) a une température à peu près constante, sachant que je n ai d autre choix que de partir en plein été ? hors de question évidemment d'acheter un refrigérateur a 600€ :)

je prends tous vos conseils !!! merci !
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Aménager un fourgon en camping-car (Morbihan)
Bonjour, Je vais acheter un Trafic d'occasion et l'aménager pour être utilisé par 2 personnes maxi. Je recherche des conseils concernant l'aménagement que j'appelle de base: l'habillage - plancher, parois, plafond? (je vais faire installer un toît ouvrant)- / les circuits électriques/ l'installation des réserves d'eau (propre et sale) etc. Pour ce qui est de l'aménagement intérieur cela ne représente aucune difficulté pour moi car je suis très bricoleuse. J'habite actuellement près de Lorient et cela m'intéresserait de voir un fourgon aménagé par un particulier dans le coin. Mais je vais déménager pour Fréjus fin septembre et c'est là que je vais faire l'aménagement cet hiver. J'aurai donc là aussi besoin de conseils.

Si vous connaissez des sites donnant des conseils intéressants, merci pour leurs coordonnées. Je fais déjà des recherches mais un p'tit coup de main de la communauté serait sympa. Merci d'avance.
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Conseils achat fourgon
Bonjour à tous!

Je souhaite acheter un fourgon que j'aménagerai pour voyager en Europe et j'ai grand besoin de conseils... J'ai envie d'investir dans un ford transit (parce que j'aime bien sa tronche!!). Voici mes questions : - quel prix mettriez-vous pour ce type de véhicule (avec entre 150000 et 200000 km au compteur)? - le moteur est-il fiable? Est-ce que je pourrai le pousser loin, loin, loin...? - qui en a un?

Merci d'avance amis globe trotter!! Au plaisir de vous lire...

PS : je découvre tout juste ce site et j'adore🙂
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Acheter un fourgon aménagé Citroën Tube ou Volkswagen Transporter?
Bonjour. Alors voilà, je me dis qu'une fois installé, j'aurais peut-être envie d'aller visiter à droite, à gauche et je me suis dit qu'un fourgon aménagé serait peut-être la solution. Après moultes réflexions, un tube citroen (type H) ou un volkswagen sont mes deux choix finaux. Entre les 2, que me conseilleriez-vous d'acheter ? Merci de votre réponse.
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Aménagement d'un fourgon sans électricité: possible?
Salut à tous

je voudrais aménager un fourgon type renault master réhaussé masi cela sans électricité !!🙁

Plusieurs raisons : je n'y connais rien et je ne me sens pas capable d'installer un tel réseau... je n'ai pas envie de me prendre la tête avec des batteries, des panneaux solaires, un frigo, des ampoules... car cela va augmenter considérablement la difficulté de l'aménagement, c'est une perte de place et ceci pour pas grand chose à mon goût quand on est en vacances bien que parfois c'est rudement pratique...

donc est-ce que c'est possible?? quelqu'un l'a-t-il fait ?? comment ça s'est passé ??

Bien sûr cela pose certains problèmes : pour l'évier qui me servirait juste pour remplir des bouteilles, boire et faire ma toilette et un peu de vaisselle, je pensais à une pompe à pied : est-ce pratique ?? pour l'aération, je voudrais quelque chose de très efficace, j'ai regardé à Narbonnes Accessoires et j'ai trouvé le système de toit ouvrant qui fait aussi aération permanente plutôt sympa : qu'est-ce que vous en pensez ? à cela un lanterneau et quelques grilles à des endroits stratégiques... pour le chauffage, quelque chose de pas dangereux qui ne demande pas une hotte aspirante mais quoi?? j'ai prcu de partir dans des pays où la température peut atteindre les -25°C !! pour recharger des piles, des batteries d'appareils électroniques, comment faire ?? aller dans des campings de temps en temps, j'aimerais éviter mais bon si je n'ai pas le choix...

enfin voilà je ne veux pas d'électricité mais des fois j'avoue que c'est très pratique alor please help me !!!😮 merci d'avance
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Votre avis sur fourgon Iveco rapport qualité/prix
Bonjour à tous,

Avec mon copain, on cherche à acheter notre premier fourgon aménagé en camping-car. Il y a des tonnes de sites internet avec des milliers d'annonces et le choix n'est pas facile. Aussi, que pensez-vous d'un modèle Iveco de 1985, environ 135000 km. Tout équipé avec SDB, douche, lavabo, WC chimique, 250 litres d'eau, 3 couchages, frigo, plaque cuisson. hotte aspirante, nbx rangements, chauffage gaz, penderie, soute, équipé été/hiver, gaz, eau, électricité. Le tout est très propre.

La courroie de distribution et la pompe à eau sont neuves.

CT OK

Le seul couac c'est qu'il n'y a pas le chauffe-eau, est-ce compliqué et cher sachant qu'il y a déjà les raccordements ?

Tout cela vendu 7500 euros.

Merci de me dire si vous trouvez cela cher, hors de prix ou alors c'est une super affaire.

Je suis un peu perdue, merci de vos conseils ! 🙂

Euphy
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Comment se lancer dans le fourgon aménageable soi-même?
Bonjour à toutes et tous,

Vous qui êtes passionnés du fourgon aménagé et qui avaient de l'ancienneté dans le domaine, j'ai besoin de bons conseils, d'idées, de critiques, sur mes questions..

Je me présente Fred 41ans 1m94 et une bonne "centaine de kilos" et mon épouse Fab bcp moins grande mais sensible de la colonne, plus notre derniére de 12ans.

Je souhaiterai dans les 5 ans à venir faire nous même notre fourgon aménager, sur un véhicule d'ocas. Je suis électricien de métier, je touche à la plomberie, aussi à la menuiserie, et fait de la maçonnerie (même si cela ne me servira à rien dans le fourgon)......

Mais j'ai tant de questions partant de rien dans ce domaine, comme: quel type de fourgon sachant vu ma grandeur que notre lit sera surement dans la longueur de celui-ci, quelle côte mini en larg, long et hauteur faut'il? quelle puissance mini? roues jumellées ou non? surélevé ou non? combien de km maxi faut'il? de quelle année maximum? et quel tarif faut'il compter? et aprés ou peut être avant l'achat comment disposer le lit des adultes (190X140 à lattes et en Bultex) + un lit d'1 place, la cuisine avec frigo-plaque-évier, le coin repas pour 4, quelques rangements, les eaux, le gaz, le chauffage et surement encore pleins d'autres choses que je ne suppose même pas.... les Mînes ou la Drire, est-ce obligatoire si l'on ne change pas le nombre de place assise de carte grise? Si le poids total en charge n'est pas supérieur, Pourquoi doit'on le faire? y a t'il des sites très spécialisés dans l'aménagement soi-même d'un fourgon ? combien dans une fourchette, doit compter environ en €uros ; entre l'achat du véhicule, le matériel pour les aménagements intérieur et extérieur, le passage à la Drire, combien coute environ, un fourgon aménager d'usine d'ocas pour 3 personnes ?

Je vous remercie d'avance à toutes et tous pour vos futures réponses, qui me seront toutes très utiles. Mes amitiés de Fred G
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Écosse: vadrouille en fourgon dans les Hébrides extérieures
Après plusieurs très courts séjours en Ecosse, nous avions envie d’y retourner pour une durée plus longue. C’est chose faite en ce début mai, avec toute une semaine devant nous et pour l’occasion, j'ai choisi les Hébrides extérieures. Ce sont les romans de Peter May qui m'avaient fait découvrir ces lieux et j'avais très envie d'aller y voir de plus près.

Pour éviter la longue route d'approche depuis Glasgow ou Edimbourg et nous laisser toute liberté dans nos déplacements, nous avons atterri à Inverness et loué un fourgon aménagé.

Je n'avais réservé aucun ferry nous laissant ainsi la possibilité de le prendre dès notre arrivée si tout s’emboîtait bien, de retourner sur Skye si les Hébrides ne répondaient pas à nos attentes. Mais il n'en a rien été, les Hébrides extérieures nous ont comblés, aidées sans doute par une météo magnifique : pas une goutte de pluie et du soleil tous les jours 😛!! (bon un peu frais et venteux quand même, ça reste l'Ecosse hein..😉)

Voici ce que le séjour a donné au final: 29/04 : Vol - récupération du fourgon – route vers Ullapool - ferry de Ullapool vers Stornaway >> ICI, quelques informations sur les ferries, le vol, le loueur de camion et les ressources utilisées 30/04 : Lewis : Callanish - Great Bernera (rando) – région d’Uig 01/05 : fin Uig et Harris nord (rando) 02/05 : Harris nord (2ème rando) - Harris sud : Route vers Leverburg et ferry vers Berneray 03/05 : Nord Uist (rando) - Benbecula - Sud Uist 04/05 : Lochmaddy - ferry vers Leverburg - Harris sud : Rodel (église + rando) et Golden Road 05/05 : Harris nord (3ème rando) et retour sur Lewis (Butt of Lewis) 06/05 : Butt of Lewis (rando) - Stornaway - Ferry vers Ullapool 07/05 : Ullapool - retour sur Inverness restitution du fourgon et vol retour

A noter, les noms sont prioritairement indiqués en gaéliques sur les panneaux, parfois (mais pas toujours), la version anglaise figure également. Les 2 peuvent être assez éloignées, aussi il n’est pas toujours évident de faire le lien ...
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Véhicule le plus intéressant fourgon aménagé ou camping-car?
Bonjour à tous🙂

J'envisage de m'acheter un véhicule , pas trop cher , 5000 e maxi , donc pas question d'acheter un camping car neuf ! . parait il qu'il y a des vehicules genre fourgon spécialement aménagés comme un camping car , mais vu qu 'en occasion c'est moins cher 😇

Pouvez me dire l'avantage et l'inconvénient de ce type de véhicule ou si le camping car est préférable?😐 Si vous avez pas mal fait de voyages avec , merci d'avance de vos avis et expériences😎
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