Bonjour à tous,
J'ai besoin de votre aide pour l'achat d'un vélo, car je commence le cyclotourisme.
Et je suis perdu au milieu de toutes ces marques et modèles.
Je souhaite partir sur de longues distances, plaines et montagnes, en chemin et route de campagne.
Je pense donc à un vélo assez robuste, mais léger et confortable, type VTC.
Les revendeurs du coin (Lille), m'ont présenté beaucoup de modèles ("Lapierre Campus", "Gitane Outdoor 600", "Qbikes Limber"...)
Mais difficile d'être convaincu avec une simple image sur catalogue.
Pourriez-vous m'orienter vers un vélo qui correspond à mes besoins?
Par exemple, un vélo qui vous a pleinement satisfait et que vous recommanderiez.
Et selon vous, quel est l'équipement indispensable pour ce type de randonnées? (suspension? double paroi? porte-bagage avant? ...)
Je dispose d'un budget de 500 euros (vélo + équipement).
Autre chose, quel revendeur me conseillerez/déconseillerez-vous sur la région lilloise?
Merci d'avance.
Tom
Bonjour à tous,
je prépare une traversée de la France puis s'en suivra un tour du monde d'ici 2011.
Je suis partagé entre plusieurs avis sur l'acier, l'alu...
J'ai vu ce vélo giant qui vaut 1600€ avec un équipement plutôt canon.
L'alu peut il poser problème au bou du monde? Ce vélo est il fiable? Plein de question qui me font douter entre une randonneuse rando cycle et un velo cadre alu de grand fabricant.
Je vous remercie de vos avis et rréponses.
Niko
je prépare une traversée de la France puis s'en suivra un tour du monde d'ici 2011.
Je suis partagé entre plusieurs avis sur l'acier, l'alu...
J'ai vu ce vélo giant qui vaut 1600€ avec un équipement plutôt canon.
L'alu peut il poser problème au bou du monde? Ce vélo est il fiable? Plein de question qui me font douter entre une randonneuse rando cycle et un velo cadre alu de grand fabricant.
Je vous remercie de vos avis et rréponses.
Niko
bonjour à vous tous,
Voilà, je projette d'aller faire un petit trek itinerant inter-îles sur les îles Canaries cet été (juin/juillet 2010) pendant environ 3 semaines. Pour l'instant rien de bien compliqué. Mais je souhaite faire cette aventure en vélo et c'est là que je commence à me poser des questions ... car ... j'ai bien un VTT mais il date de quand j'avais 13/14 ans !!!! autant dire une eternité !!!!! en gros il a pas loin de 20 ans le bike ...
Alors vous vous doutez bien que je compte investir dans un nouveau vélo, et c'est maintenant que je vais avoir besoin de votre aide précieuse.
Pour ce qui est du budget, je ne voudrai pas dépasser les 450/500€ pour l'achat du vélo (sans l'équipement), je suis allé donc voir le vendeur de cycles pas loin de chez moi et il vend principalement la marque Giant, m'étant renseigné un peu aussi sur le net, j'ai bien compris que la marque n'est vraiment pas mauvaise. et pour ce que je veux faire j'ai ciblé 2 familles de vélos chez Giant, les "CRS" et les "Roam", je vois bien que ce n'est pas du tout les même vélos mais je commence déjà par cibler large afin de procéder par élimination. Donc chez le vendeur j'ai vu réellement comment étaient faits ces 2 groupes de vélo, et déjà esthetiquement ils me conviennent. Cela dit, le vendeur n'est pas très calé au niveau cyclocamping-cyclotourisme (il est plutôt branché descente, cyclo-cross, ...) donc ses conseils n'étaient pas terribles. Je me retourne donc vers vous tous pour m'aider à faire mon choix. Je pense que pour dans les îles Canaries il n'y aura pas que de la route asphaltée à faire et quelques pistes +/- caillouteuses devront être prises (dans le parc Timanfaya par exemple, c'est une grosse région volcanique). C'est un investissement aussi pour l'avenir et si je veux revenir en Islande, ça serait avec ce vélo là, donc à prévoir aussi dans le choix !!!!
Je sais bien que le "CRS" est plutôt un vélo de route, qu'il a l'avantage d'être plutôt léger (12kg), facilement transformable (saccoches, porte bagage, ...), est adopté par de nombreux cyclotouristes, mais peut être limite dès qu'il faut prendre des petits chemins caillouteux ou pierreux. La serie "Roam", je n'ai pas trouvé grand chose sur le net comme avis à part sur le site de Giant mais ce ne sont que les caractéristiques, je suppose qu'il est plus adapté aux chemins, mais bien plus lourd aussi (14kg) donc sur la route peut-être moins agréable à pédaler et plus fatigant, cela dit la fourche est blocable donc ça reviendrait à avoir une fourche rigide, non ? pour éviter le pompage. est il transformable pour les saccoches et porte bagage ? convient il aussi pour la route ?
Je vous remercie par avance pour m'indiquer les qualités et défauts de chacun de ces vélos et m'aider à faire mon choix !!!!
Régis
Pour ce qui est du budget, je ne voudrai pas dépasser les 450/500€ pour l'achat du vélo (sans l'équipement), je suis allé donc voir le vendeur de cycles pas loin de chez moi et il vend principalement la marque Giant, m'étant renseigné un peu aussi sur le net, j'ai bien compris que la marque n'est vraiment pas mauvaise. et pour ce que je veux faire j'ai ciblé 2 familles de vélos chez Giant, les "CRS" et les "Roam", je vois bien que ce n'est pas du tout les même vélos mais je commence déjà par cibler large afin de procéder par élimination. Donc chez le vendeur j'ai vu réellement comment étaient faits ces 2 groupes de vélo, et déjà esthetiquement ils me conviennent. Cela dit, le vendeur n'est pas très calé au niveau cyclocamping-cyclotourisme (il est plutôt branché descente, cyclo-cross, ...) donc ses conseils n'étaient pas terribles. Je me retourne donc vers vous tous pour m'aider à faire mon choix. Je pense que pour dans les îles Canaries il n'y aura pas que de la route asphaltée à faire et quelques pistes +/- caillouteuses devront être prises (dans le parc Timanfaya par exemple, c'est une grosse région volcanique). C'est un investissement aussi pour l'avenir et si je veux revenir en Islande, ça serait avec ce vélo là, donc à prévoir aussi dans le choix !!!!
Je sais bien que le "CRS" est plutôt un vélo de route, qu'il a l'avantage d'être plutôt léger (12kg), facilement transformable (saccoches, porte bagage, ...), est adopté par de nombreux cyclotouristes, mais peut être limite dès qu'il faut prendre des petits chemins caillouteux ou pierreux. La serie "Roam", je n'ai pas trouvé grand chose sur le net comme avis à part sur le site de Giant mais ce ne sont que les caractéristiques, je suppose qu'il est plus adapté aux chemins, mais bien plus lourd aussi (14kg) donc sur la route peut-être moins agréable à pédaler et plus fatigant, cela dit la fourche est blocable donc ça reviendrait à avoir une fourche rigide, non ? pour éviter le pompage. est il transformable pour les saccoches et porte bagage ? convient il aussi pour la route ?
Je vous remercie par avance pour m'indiquer les qualités et défauts de chacun de ces vélos et m'aider à faire mon choix !!!!
Régis
Je suis débutant dans le domaine du cyclocamping et de la randonnée en autonomie à vélo.
Mes projets auront des durées allant de 1 semaine à 1 mois, je pratiquerais de la route, du chemin et tout autre voies plus ou moins pratiquables. Je pèse 65kg, et on serait deux à porter le matériel, ainsi donc les vélos ne seront pas trop chargés.
J'aimerais que vous me donniez des idées de vélos à acheter sachant que mon budget ne dépasserait pas 500 euros voir 600 maxi. VTT, VTC je prends note de toutes vos propositions. Car on peut le dire je suis perdu dans le choix du vélo. Acier, alu, vtt, vtc, etc etc. Où acheter les vélos conseillé ? Le plus simple serait que vous me donniez des idées de vélo bien précis.
J'attends avec impatience vos conseils.
Merci de m'aider !!!
Bon voyage à tout le monde !
Bonsoir,
Je suis en train de "penser" mon vélo pour 2010.
Ce sera vraisemblablement un GIANT CRS 3. Modifications prévues : manettes, pédalier, dérailleurs, Vbrake Shimano SLX et LX que je récupère sur mon vélo actuel.
Restent 2 incertitudes:le cintre: quel est le plus apporté par un cintre papillon avec ou sans potence réglableles jantes et moyeux des modèles 2010: jantes MATRIX 750 (?) et moyeux Formula et Shimano Parallax(?) Connaissez vous? Ma pratique: sur routes, en France et pays limitrophes, profil souvent montagneux, charge ± 10/12 KG
Pour les pneus : Schwalbe Marathon Racer 622/30 voire 28.
Pour la taille j'hésite entre un M (48.5 cm) et un L (53, 5 cm). NB: je mesure 1.70 M
Merci
Je suis en train de "penser" mon vélo pour 2010.
Ce sera vraisemblablement un GIANT CRS 3. Modifications prévues : manettes, pédalier, dérailleurs, Vbrake Shimano SLX et LX que je récupère sur mon vélo actuel.
Restent 2 incertitudes:le cintre: quel est le plus apporté par un cintre papillon avec ou sans potence réglableles jantes et moyeux des modèles 2010: jantes MATRIX 750 (?) et moyeux Formula et Shimano Parallax(?) Connaissez vous? Ma pratique: sur routes, en France et pays limitrophes, profil souvent montagneux, charge ± 10/12 KG
Pour les pneus : Schwalbe Marathon Racer 622/30 voire 28.
Pour la taille j'hésite entre un M (48.5 cm) et un L (53, 5 cm). NB: je mesure 1.70 M
Merci
Bonjour,
Je recherche depuis quelques mois un vélo qui serait capable de me faire traverser les continents pour un tour du monde. J'ai parcouru ce forum dans tous les sens, les blogs et autres magasins spécialisés afin de faire le choix le plus adapté. Comme beaucoup de personnes se posent les mêmes questions, je me suis dit que réaliser un post avec les différents modèles existants et à tous les prix pourrait être une bonne idée. Personnellement, je ne pense pas que je pourrais mettre 1500€ dans un vélo et après quelques échanges avec des tourdumondistes, je me dis qu'un vélo solide à la base et adapté selon les besoins peu suffire et faire épargner quelques centaines d'euros. Certains me diront que faire ce choix, c'est prendre le risque de mettre en l'air son projet pour des soucis techniques. Moi, je pense qu'on ne peut passer à côté de son rêve pour une raison financière.
Je propose ici une liste de vélos, plus ou moins cités dans les forum, avec leur prix approximatif. Je mets par ailleurs qu'un modèle ou deux par marque; vous pourrez toujours compléter selon vos avis.
Norta S30 (900€) Rando-cycle Basic (1000€) Fahrrad Manufactur T400 (1200€) Da Silva Santa cruz (1200€) Giant Expedition (1500€) Koga Traveller (1700€) Koga worldtraveller (2000€) Patri Terra (..) Rando-cycle Globe-trotter (...3000€) ...
Voici maintenant une liste de vélos, qui je pense peuvent servir de bonne base pour en faire un randonneur:
Kona Dr Dew (360€) Giant CRS2 (500€) Lapierre Technic 300 (500€) Marin Muirwoods (600€) Marin Bear Valley (...) Trek 4500 (600€) ...
Ce post à juste pour objectif de faire un petit resencement des vélos qui existent pour voyager en fonction des tarifs. N'hésitez-pas à le compléter car ça devrait intéresser bon nombre d'entre-nous.
Merci
Je recherche depuis quelques mois un vélo qui serait capable de me faire traverser les continents pour un tour du monde. J'ai parcouru ce forum dans tous les sens, les blogs et autres magasins spécialisés afin de faire le choix le plus adapté. Comme beaucoup de personnes se posent les mêmes questions, je me suis dit que réaliser un post avec les différents modèles existants et à tous les prix pourrait être une bonne idée. Personnellement, je ne pense pas que je pourrais mettre 1500€ dans un vélo et après quelques échanges avec des tourdumondistes, je me dis qu'un vélo solide à la base et adapté selon les besoins peu suffire et faire épargner quelques centaines d'euros. Certains me diront que faire ce choix, c'est prendre le risque de mettre en l'air son projet pour des soucis techniques. Moi, je pense qu'on ne peut passer à côté de son rêve pour une raison financière.
Je propose ici une liste de vélos, plus ou moins cités dans les forum, avec leur prix approximatif. Je mets par ailleurs qu'un modèle ou deux par marque; vous pourrez toujours compléter selon vos avis.
Norta S30 (900€) Rando-cycle Basic (1000€) Fahrrad Manufactur T400 (1200€) Da Silva Santa cruz (1200€) Giant Expedition (1500€) Koga Traveller (1700€) Koga worldtraveller (2000€) Patri Terra (..) Rando-cycle Globe-trotter (...3000€) ...
Voici maintenant une liste de vélos, qui je pense peuvent servir de bonne base pour en faire un randonneur:
Kona Dr Dew (360€) Giant CRS2 (500€) Lapierre Technic 300 (500€) Marin Muirwoods (600€) Marin Bear Valley (...) Trek 4500 (600€) ...
Ce post à juste pour objectif de faire un petit resencement des vélos qui existent pour voyager en fonction des tarifs. N'hésitez-pas à le compléter car ça devrait intéresser bon nombre d'entre-nous.
Merci
Namasté...à tout le monde!
Je souhaiterais avoir vos avis sur ce vélo, Giant Expedition RS0, sachant que je faire réaliser un petit périple en Suisse cet été et ...bien d'autres par la suite j'espère. Il me semble pas mal équipé pour le prix et plutôt adéquat à la rando-vélo en autonomie. J'ai vu beaucoup d'autres vélos de nombreuses marques sur ce forum et sur le net. Il est difficile de faire un choix...donc toutes vos suggestions sont les bienvenues!
Merci.
Que nos cuisses et mollets restent l'essence de notre monture...
Je souhaiterais avoir vos avis sur ce vélo, Giant Expedition RS0, sachant que je faire réaliser un petit périple en Suisse cet été et ...bien d'autres par la suite j'espère. Il me semble pas mal équipé pour le prix et plutôt adéquat à la rando-vélo en autonomie. J'ai vu beaucoup d'autres vélos de nombreuses marques sur ce forum et sur le net. Il est difficile de faire un choix...donc toutes vos suggestions sont les bienvenues!
Merci.
Que nos cuisses et mollets restent l'essence de notre monture...
Bonjour à vous,
Je possède un Giant CRS2, et je compte changer le pédalier, la cassette et les commodos, pour une meilleur qualité.
Qu'elle type de dérailleur et développent pour dédier ce velo au voyage...
Merci
bonjour à tous!
Juste un p'tit mot ou plutôt témoignage... on peut tout à fait se trouver un vélo pour cyclocamping pas cher!
Je viens de me trouver un "demi-course" peugeot qui doit avoir au moins 15 ans, on dirait qu'il sort du magasin, pas un point de rouille! et je ne l'ai payé que 50 euros! Bon par contre c'est sûr c'est les vitesses au cadre... mais en même tps c'est plus facile à réparer! et du coup j'aime bien le côté un peu décalé...
bon pour le moment je suis plutôt enthousiaste... mais faut que le vélo fasse ses preuves sur qq jours! et que je fasse qq modifications: pédales, porte-bagage, pneus et peut être le guidon...
Sinon j'étais partie sur un CRS2 à 479€... ça vaut le coup de tenter l'aventure avec un bon vieux peugeot!
Voilà! bons préparatifs à tous car je pense que je ne suis pas la seule à rêver aux balades du printemps ou de l'été prochain! :)
céline.
Juste un p'tit mot ou plutôt témoignage... on peut tout à fait se trouver un vélo pour cyclocamping pas cher!
Je viens de me trouver un "demi-course" peugeot qui doit avoir au moins 15 ans, on dirait qu'il sort du magasin, pas un point de rouille! et je ne l'ai payé que 50 euros! Bon par contre c'est sûr c'est les vitesses au cadre... mais en même tps c'est plus facile à réparer! et du coup j'aime bien le côté un peu décalé...
bon pour le moment je suis plutôt enthousiaste... mais faut que le vélo fasse ses preuves sur qq jours! et que je fasse qq modifications: pédales, porte-bagage, pneus et peut être le guidon...
Sinon j'étais partie sur un CRS2 à 479€... ça vaut le coup de tenter l'aventure avec un bon vieux peugeot!
Voilà! bons préparatifs à tous car je pense que je ne suis pas la seule à rêver aux balades du printemps ou de l'été prochain! :)
céline.
Bonjour à tous,
Je souhaite partir avec mon amie en randonnée de plusieurs jours sur chemins (week ends puis vacances d'été) mais n'ai qu'un vieux VTT assez lourd et petit pour moi (la tige de selle reculée compense correctement) pour le moment.
Sachant que mon budget est serré (au maximum 300-400€ pour le vélo!), quel vélo choisir? Qu'est-ce qui est le plus valable: tout changer sur mon VTT (potence, roues, pneus, cassettes...), acheter un décathlon triban trail5 ou 7 (j'ai cru comprendre que c'était pas terrible!?), autres propositions...? Vu comment les prix grimpent rapidement, je m'en remet à vos avis.
Merci d'avance.
Je souhaite partir avec mon amie en randonnée de plusieurs jours sur chemins (week ends puis vacances d'été) mais n'ai qu'un vieux VTT assez lourd et petit pour moi (la tige de selle reculée compense correctement) pour le moment.
Sachant que mon budget est serré (au maximum 300-400€ pour le vélo!), quel vélo choisir? Qu'est-ce qui est le plus valable: tout changer sur mon VTT (potence, roues, pneus, cassettes...), acheter un décathlon triban trail5 ou 7 (j'ai cru comprendre que c'était pas terrible!?), autres propositions...? Vu comment les prix grimpent rapidement, je m'en remet à vos avis.
Merci d'avance.
Bonjour à toutes et tous,
après avoir traversé le Massif-Central cette année en famille, nous prévoyons pour le printemps 2009 un petit tour de France en vélos (en couple + nos 2 enfants qui auront alors 4, 5 et 2, 5 ans). Monsieur avec vélo Giant CRS 2 + remorque Corsaire XL Madame avec vélo Cannondale et remorque Extra-Wheel.
Nous sommes sur Perpignan et nous nous sommes donc posés la question de partir plein ouest soit par le côté français, soit par le côté espagnol. Passer versant sud des Pyrénées nous permettrait de partir quasi 1 mois plus tôt (mi-mars ?). Par contre, je connais beaucoup moins les routes que côté français (sauf pour la partie Catalane où ils ont construit de bonnes Nationales et Provinciales à haut débit et souvent sans laisser d'alternatives "champêtres". Je suis donc à la recherche de petites routes tranquilles ne passant pas très haut en altitude. Si certain(e)s d'entre vous auraient des tuyaux sur des transversales Catalunya-Euskadi sympas et pas très voiturées ou camionées, on est preneur.
Merci de votre coup de main. A bientôt sur les routes. Adeu i fins aviat.
bonsoir suite à vos nombreux conseils je vais opter dans un premier temps pour l'eurovélo en direction de Nantes.Quel vélo choisir? route, vtt? ou vtt avec pneus lisses? qui peut me dire quels sont les revêtements des routes sur ce parcours? merci!!
pour un tour du monde à vélo beaucoup sont les préparations avant le départ, mais le je crois qu'il faut commencer par investir dans un bon vélo; quels choisir entre vtt ou vtc? quels marques et modèles? merci pour les éventuelles réponses.
chiquito1000
bjr
une question sur la remorque extrawheel, c'est une remorque mono roue de 26 ou 700 avec filets sur les cotés de la roue.J'ai vu le test sur le site mais est ce que quelqu'un d'entre vous l'a deja acheté et a fait quelques voyages avec par tout les temps.Merci de communiquer vos impressions
Hello,
Je prends une disponibilité et envisage de voyager en vélo en France pour commencer, dès que j'aurais acquis une randonneuse, mais je mesure 1.56 et pèse 45 kg, donc un petit modèle sera necessaire. Adresses et conseils sont les bienvenus.
Merci
Je prends une disponibilité et envisage de voyager en vélo en France pour commencer, dès que j'aurais acquis une randonneuse, mais je mesure 1.56 et pèse 45 kg, donc un petit modèle sera necessaire. Adresses et conseils sont les bienvenus.
Merci
Bonjour,
Je recherche des personnes ayant testé la remorque Y-FRAM de chez carry freedom!!!
Merci d'avance pour les renseignements.
Cordialement
Antoine
Bonjour
Après de nombreuses visites sur les différents forums, je cherche un vélo solide pour effectuer quelques voyages de plusieurs semaines (avec près de 20 ou 25 kg de chargement quand même). La progression sur route sera dominante, mais quelques sorties sur sentiers ne sont pas à exclure. Sur ce forum, les références des vélos ont quelques années: par exemple, il est beaucoup question du crs 2 mais il n'est plus produit!! C'est pourquoi je relance une nouvelle discussion, bien qu'elle ait déjà été abordée à de nombreuses reprises.
Je recherche un vélo avec un budget d'environ 700 ou 800 euros (voire plus si bonne occaz), fourche droite, v brake, cadre acier si possible puisqu'on en trouve de moins en moins (les surly ou Da Silva dépassent largement mon budget malheureusement 😕), roues de 26 ou 28, PB avant/arrière. Les vélos de type Orbea Artea, Giant Expedition m'intéressent mais un peu cher également et je n'en trouve pas d'occasion!!
Merci
Je recherche un vélo avec un budget d'environ 700 ou 800 euros (voire plus si bonne occaz), fourche droite, v brake, cadre acier si possible puisqu'on en trouve de moins en moins (les surly ou Da Silva dépassent largement mon budget malheureusement 😕), roues de 26 ou 28, PB avant/arrière. Les vélos de type Orbea Artea, Giant Expedition m'intéressent mais un peu cher également et je n'en trouve pas d'occasion!!
Merci
Bonjour
Je m'adresse à toutes celles et ceux qui arpentent les villes à vélo et qui les laissent dehors en espérant le retrouver sain et sauf le soir 😕
Je viens d'acquérir un superbe giant crs 2 et je n'aimerais pas me le faire piquer lorsque je fais des courses ou lorsque je vais à la plage, quelles solutions efficaces utilisez vous plusieurs anti vols un U une chaine fait il démonter la roue avant pour la fixer avec celle arrière ? Bref tous vos conseils sont les bienvenus.
Merci et bonne route à tous
Merci et bonne route à tous
Salut a tous et a toutes les voyageur(euses)s ! En fait là je compte préparer mon 1er grand voyage en solo donc j'aurai besoin de l'avis (et surtout de l'expériance) de personne qui aurais déjà réalisé un trip du genre !
Je compte partir vers octobre prochain , mon voyage partirais de Amiens , pour déscendre vers lyon , l'italie , prendre le bateau pour le monténégro/albanie , déscendre en grèce , remonter vers la roumanie/bulgarie , ukraine , remonter par l'estonie , léthonie et passer par st petersburg pour aller vers Helsinki et enfin , grimpé vers la laponie pour redéscendre a Bergen , oslo et revenir en france par le danemark , pays bas et belgique , soit près de 11000km dans les grande lignes
Mais le pbm c'est le manque de connaissance théorique , partir en octobre novembre est il réalisable ? Un amis m'as mis en garde contre le froid des pays de l'est . Budgétairement j'aurais (en toute logique ...) 6500-7000 tout compris pour environ 250-300 j de voyage . Je pensse personnellement que c'est réalisable mais n'ayant jamais réalisé de grand tripe , qui plus es , a l'étranger , je me pose des question ! Quel matériel choisir ? Matos spécifique dûe a la saison ? Concernant le vélo , j'avais penssé prendre un giant crs 2.0 (ayant un 3.0) ou un riverside 7
Quel endroit a voir principallement ou a évité ? Merci de vos réponsse et désolé si je ne suis pas très complet dans mes questions !
Je compte partir vers octobre prochain , mon voyage partirais de Amiens , pour déscendre vers lyon , l'italie , prendre le bateau pour le monténégro/albanie , déscendre en grèce , remonter vers la roumanie/bulgarie , ukraine , remonter par l'estonie , léthonie et passer par st petersburg pour aller vers Helsinki et enfin , grimpé vers la laponie pour redéscendre a Bergen , oslo et revenir en france par le danemark , pays bas et belgique , soit près de 11000km dans les grande lignes
Mais le pbm c'est le manque de connaissance théorique , partir en octobre novembre est il réalisable ? Un amis m'as mis en garde contre le froid des pays de l'est . Budgétairement j'aurais (en toute logique ...) 6500-7000 tout compris pour environ 250-300 j de voyage . Je pensse personnellement que c'est réalisable mais n'ayant jamais réalisé de grand tripe , qui plus es , a l'étranger , je me pose des question ! Quel matériel choisir ? Matos spécifique dûe a la saison ? Concernant le vélo , j'avais penssé prendre un giant crs 2.0 (ayant un 3.0) ou un riverside 7
Quel endroit a voir principallement ou a évité ? Merci de vos réponsse et désolé si je ne suis pas très complet dans mes questions !
Bonjour à tous! Je suis étudiant et j'ai pour projet de faire un tour de France en vélo en solo cet été. Je suis très motivé mais je n'ai en revanche que peu de moyens..Je comptais donc m'orienter vers un vélo décat, vtc à environ 500 euros, quelqu'un aurait-il un avis sur ce choix potentiel? un velo de ce prix me posera-t-il des problèmes techniques pendant mes 2mois de tour? Peut-être me suggérez vous un autre type de velo (course, vtt) ou pouvez vous me dire objectivement un prix plus élevé mais qui correpondera plus à ce que je dois avoir com matos pour le tour?
Par ailleurs je compte éventuellement faire l'acquisition de la remorque extrawheel, si quequ'un a déjà eu l'opportunité de comparer ce produit par rapport a un système de bagages classiques se serait sympa de m'informer sur avantages et inconvénients.
Merci d'avabce pour votre aide
Bonjour à vous,
Je prévois de faire la traversée du Jura bientôt. Cependant je n'ai plus de vélo 🏴☠️.
J'aimerais donc des conseils pour un vtt coûtant environ 500 euros. Je peux mettre un peu plus à la rigueur.
Je n'ai besoin d'aucun autre équipement (mise à part des garde de boue que je rajouterais hors budget) car je ne compte pas faire plus de deux jours en autonomie. Je rajouterai peut être plus tard un porte bagage mais ce n'est pas du tout dans mes priorités pour le moment.
J'aimerais qu'il soit tout rigide également. Je ne compte pas trop me tourner vers de l'occasion car je n'ai pas beaucoup de temps devant moi(et j'ai pas envie d'attendre😛).
Je connais pas mal de monde dans ma famille et mes amis qui sont assez bricoleurs donc je pourrais l'acheter en pièce détaché éventuellement mais il faudra que je prenne le temps de choisir les pièces et ensuite de le monter. Cependant, c'est très gratifiant de bien connaître son vélo et ainsi d'être capable de le réparer soit même.
J'ai vu un vtc giant CRS 2 qui a l'air pas mal en changeant les roues bien sûr. Cependant, j'hésite car je ne vais pratiquement pas faire de route seulement des sentiers bien accidentés. Par conséquent, je me demande si un vtc est bien approprié pour ce genre de terrain. Je serai chargé au maximum à 7 kilos dessus donc ça reste assez léger.
Je vous remercie d'avance pour vos conseils,
Bonne journée
Je prévois de faire la traversée du Jura bientôt. Cependant je n'ai plus de vélo 🏴☠️.
J'aimerais donc des conseils pour un vtt coûtant environ 500 euros. Je peux mettre un peu plus à la rigueur.
Je n'ai besoin d'aucun autre équipement (mise à part des garde de boue que je rajouterais hors budget) car je ne compte pas faire plus de deux jours en autonomie. Je rajouterai peut être plus tard un porte bagage mais ce n'est pas du tout dans mes priorités pour le moment.
J'aimerais qu'il soit tout rigide également. Je ne compte pas trop me tourner vers de l'occasion car je n'ai pas beaucoup de temps devant moi(et j'ai pas envie d'attendre😛).
Je connais pas mal de monde dans ma famille et mes amis qui sont assez bricoleurs donc je pourrais l'acheter en pièce détaché éventuellement mais il faudra que je prenne le temps de choisir les pièces et ensuite de le monter. Cependant, c'est très gratifiant de bien connaître son vélo et ainsi d'être capable de le réparer soit même.
J'ai vu un vtc giant CRS 2 qui a l'air pas mal en changeant les roues bien sûr. Cependant, j'hésite car je ne vais pratiquement pas faire de route seulement des sentiers bien accidentés. Par conséquent, je me demande si un vtc est bien approprié pour ce genre de terrain. Je serai chargé au maximum à 7 kilos dessus donc ça reste assez léger.
Je vous remercie d'avance pour vos conseils,
Bonne journée
salut à tous,
En cherchant des vtt pour voyager je me suis déséspéré car il sont chers, de profil sportif et avec fouche à suspension. Mon idée, comme beaucoup d'entre vous est de monter un vieux vtt tout rigide et d'installer des bons équipements J'ai pleins de questions techniques.
J'ai le choix entre plusieurs vtt : Un peugeot first : la belle mécanique (surtout au niveau du jeu de dirsction), roues à 36 rayons, mais pas d'oeillets aux fouches pour les porte bagages. il semblerait qu'il n'y en ait pas en haut des haubans non plus (il y en a en bas des haubans par contre) est ce que ce truc peut palier : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18507 C'est du solide ? Le deuxième serait un giant chicago. Il a tous les oeillets ! Mais le jeu de direction à l'air moins solide. Le câble de dérailleur avant passe par le haut, est ce un problème ? Prix : 100 euros pour le peugeot et 50 pour le giant. Si quelqu'un connait le giant chicago...qu'en est il de la solidité du jeu de direction.
Pour les équipements, je verrai une fois le vélo acquis car j'ai peur de me planter, surtout pour un boîtier de pédalier (je n'ai jamais touché à cette partie là et la compatibilité me fait douter du choix à faire). Si vous avez des conseils pour choisir ce type de pièces. Par rapport à du déore, le LX vaut le coup, niveau fiabilité ?
En cherchant des vtt pour voyager je me suis déséspéré car il sont chers, de profil sportif et avec fouche à suspension. Mon idée, comme beaucoup d'entre vous est de monter un vieux vtt tout rigide et d'installer des bons équipements J'ai pleins de questions techniques.
J'ai le choix entre plusieurs vtt : Un peugeot first : la belle mécanique (surtout au niveau du jeu de dirsction), roues à 36 rayons, mais pas d'oeillets aux fouches pour les porte bagages. il semblerait qu'il n'y en ait pas en haut des haubans non plus (il y en a en bas des haubans par contre) est ce que ce truc peut palier : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18507 C'est du solide ? Le deuxième serait un giant chicago. Il a tous les oeillets ! Mais le jeu de direction à l'air moins solide. Le câble de dérailleur avant passe par le haut, est ce un problème ? Prix : 100 euros pour le peugeot et 50 pour le giant. Si quelqu'un connait le giant chicago...qu'en est il de la solidité du jeu de direction.
Pour les équipements, je verrai une fois le vélo acquis car j'ai peur de me planter, surtout pour un boîtier de pédalier (je n'ai jamais touché à cette partie là et la compatibilité me fait douter du choix à faire). Si vous avez des conseils pour choisir ce type de pièces. Par rapport à du déore, le LX vaut le coup, niveau fiabilité ?
Bonjour,
Nous avons un petit garçon de 6 mois et souhaitons voyager avec lui à vélo.
Nous souhaitons avoir des retours d'expérience de parents ayant trimbalé leur enfant comme ça (sur de longs parcours). à partir de quel âge y avez-vous mis votre enfant, et avez-vous prévu un adaptateur pour un bébé qui ne tient pas encore bien assis ? votre remorque comporte-t-elle des amortisseurs, pour diminuer les vibrations ? est-ce mieux que l'ouverture regarde face ou dos à la route (poussières)? remorque tout tissu (légèreté) ou coque plastique (plus sécuritaire ?) ? quelle est la marque/modèle de votre remorque et à quel prix avez-vous déniché votre merveille ? quels inconvénients avez-vous noté : par temps de pluie, par grosses chaleurs... BB s'est-il ennuyé, et combien de temps rouliez-vous par jour ?
Merci beaucoup pour vos réponses.
Nous avons un petit garçon de 6 mois et souhaitons voyager avec lui à vélo.
Nous souhaitons avoir des retours d'expérience de parents ayant trimbalé leur enfant comme ça (sur de longs parcours). à partir de quel âge y avez-vous mis votre enfant, et avez-vous prévu un adaptateur pour un bébé qui ne tient pas encore bien assis ? votre remorque comporte-t-elle des amortisseurs, pour diminuer les vibrations ? est-ce mieux que l'ouverture regarde face ou dos à la route (poussières)? remorque tout tissu (légèreté) ou coque plastique (plus sécuritaire ?) ? quelle est la marque/modèle de votre remorque et à quel prix avez-vous déniché votre merveille ? quels inconvénients avez-vous noté : par temps de pluie, par grosses chaleurs... BB s'est-il ennuyé, et combien de temps rouliez-vous par jour ?
Merci beaucoup pour vos réponses.
bonjour,
je dispose sous la main un VTT nakamura de la période 1996
http://img377.imageshack.us/my.php?image=image70fw8.jpg]http://img377.imageshack.us/img377/2126/image70fw8.th.jpg
il est équipé avec des roues de 26 pouces et un dérailleur Simano STX avec 7 vitesses et 3 plateaux qui est fatigué
Que me conseillez vous d'acheter pour moderniser ce vélo pour l'orienter plus "roulant", quel kit choisir pour être équipé avec 9 vitesses? Quels pneus opter pour un trajet sur principalement routes pas trop accidentées? Peut on augmenter la taille des roues pour passer du 26" à une autre taille.
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il est équipé avec des roues de 26 pouces et un dérailleur Simano STX avec 7 vitesses et 3 plateaux qui est fatigué
Que me conseillez vous d'acheter pour moderniser ce vélo pour l'orienter plus "roulant", quel kit choisir pour être équipé avec 9 vitesses? Quels pneus opter pour un trajet sur principalement routes pas trop accidentées? Peut on augmenter la taille des roues pour passer du 26" à une autre taille.
Bonjour a tous,
Je viens vers vous car je compte partir dans quelque mois pour un périple en europe a vélo et pour ca il me faut un ===>Vélo dans le mille.
Je compte rouler a mon rythme tranquille je pars travailler des différent endroit en europe comme saisonnier je suis plus un adepte du plaisir visuel que de l'effort.
Pour avoir pas mal parcouru le forum il y a des chose que je sais deja, je veux 1 vtt avec un cadre en acier pour la solidité et la facilité de réparation, je pense acheter d'occasion et améliorer certaine chose car je veux bien connaitre mon vélo et donc me salir un peu les mains.
Pour l'instant mon idée est d'acheter un VTT sur ebay ou autre occaz et de l'équipe, r pas de réel budget le minimum bien sur.
J'ai pu voir trois chose intéressante pour l'instant sur le net je dois récupérer un cadre dans la semaine pas de rouille dessus je l'ai pas encore vu.
Voila les lien de mes 3 première cibles, merci d'avance.
http://cgi.ebay.fr/VELO-VTT-PEUGEOT_W0QQitemZ180259829633QQihZ008QQcategoryZ134249QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.fr/VELO-VTT-PEUGEOT_W0QQitemZ180259832928QQihZ008QQcategoryZ134249QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.fr/VELO-MBK-HOMME-OU-FEMME-VILLE-ET-CAMPAGNE-ETAT-NEUF_W0QQitemZ140244380842QQihZ004QQcategoryZ115204QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
En sachant que je mesure pas loin d'1m90 je ne sais pas si ses taille correspondent a ma taille.
Des fois que les lien ne fonctionne pas.
1-VELO DE MARQUE MBK FABRICATION FRANCAISE D'EXCELLENTE QUALITE *
* TYPE STONECRUISER *
* VELO NEUF AYANT SERVI 10 KM *
* VENTE CAUSE DOUBLE EMPLOI *
* VELO MIXTE POUR HOMME OU FEMME DE 1M60 A 1M75 *
* UTILISATION : VILLE, RANDONNEE, TOUS CHEMINS *
* EQUIPEMENT COMPLET: GARDES BOUES, ECLAIRAGE PAR DYNAMO, PORTE BAGAGE AVEC BLOQUE PAQUET, SONETTE, PORTE BIDON *
* 18 VITESSES INDEXEES PAR DERAILLEURS DE MARQUE SHIMANO A POIGNEES TOURNANTES *
* JANTES, ETRIERS ET POIGNEES DE FREINS ALUMINIUM *
* CADRE ACIER HI-TEN *
* SELLE ROYAL GEL HYPER CONFORTABLE SUR TIGE DE SELLE ALU SUSPENDU *
* PNEUS PROFIL MIXTE ROUTE ET CHEMIN 26x1.60 *
* COULEUR BLEU METALLISEE * (sur la photo le vélo a l'air nikel).
2-VELO TOUT TERRAIN de marque PEUGEOT ENERGY
Neuf car j'ai du faire au plus 5 km avant de l'accrocher définitivement (les pneus ont encore leurs picots).
Il possède un triple plateau et de ce fait a 21 vitesses, le dérailleur est un SHIMANO STX, les jantes sont de marque ALESA, les freins sont des SHIMANO ALIVIO, les pneus HUTCHINSON.
Il y a un compteur sans fil C300
Hauteur du cadre : 78 cm. (facture d'achat jointe) Autres photos sur demande.
3-VELO TOUT TERRAIN de marque PEUGEOT HI POWER
En bon état, il possède un triple plateau ce qui lui fait 18 vitesses, le dérailleur est un SHIMANO SIS, la selle est une ITALIA EXPEDIA, il a un compteur sans fil de marque SIGMA SPORT BC 500.
Hauteur du cadre : 76 cm (facture d'achat jointe) Autres photos sur demande.
Encore merci a vous si vous avez d'autre conseil je suis preneur.
Je viens vers vous car je compte partir dans quelque mois pour un périple en europe a vélo et pour ca il me faut un ===>Vélo dans le mille.
Je compte rouler a mon rythme tranquille je pars travailler des différent endroit en europe comme saisonnier je suis plus un adepte du plaisir visuel que de l'effort.
Pour avoir pas mal parcouru le forum il y a des chose que je sais deja, je veux 1 vtt avec un cadre en acier pour la solidité et la facilité de réparation, je pense acheter d'occasion et améliorer certaine chose car je veux bien connaitre mon vélo et donc me salir un peu les mains.
Pour l'instant mon idée est d'acheter un VTT sur ebay ou autre occaz et de l'équipe, r pas de réel budget le minimum bien sur.
J'ai pu voir trois chose intéressante pour l'instant sur le net je dois récupérer un cadre dans la semaine pas de rouille dessus je l'ai pas encore vu.
Voila les lien de mes 3 première cibles, merci d'avance.
http://cgi.ebay.fr/VELO-VTT-PEUGEOT_W0QQitemZ180259829633QQihZ008QQcategoryZ134249QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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En sachant que je mesure pas loin d'1m90 je ne sais pas si ses taille correspondent a ma taille.
Des fois que les lien ne fonctionne pas.
1-VELO DE MARQUE MBK FABRICATION FRANCAISE D'EXCELLENTE QUALITE *
* TYPE STONECRUISER *
* VELO NEUF AYANT SERVI 10 KM *
* VENTE CAUSE DOUBLE EMPLOI *
* VELO MIXTE POUR HOMME OU FEMME DE 1M60 A 1M75 *
* UTILISATION : VILLE, RANDONNEE, TOUS CHEMINS *
* EQUIPEMENT COMPLET: GARDES BOUES, ECLAIRAGE PAR DYNAMO, PORTE BAGAGE AVEC BLOQUE PAQUET, SONETTE, PORTE BIDON *
* 18 VITESSES INDEXEES PAR DERAILLEURS DE MARQUE SHIMANO A POIGNEES TOURNANTES *
* JANTES, ETRIERS ET POIGNEES DE FREINS ALUMINIUM *
* CADRE ACIER HI-TEN *
* SELLE ROYAL GEL HYPER CONFORTABLE SUR TIGE DE SELLE ALU SUSPENDU *
* PNEUS PROFIL MIXTE ROUTE ET CHEMIN 26x1.60 *
* COULEUR BLEU METALLISEE * (sur la photo le vélo a l'air nikel).
2-VELO TOUT TERRAIN de marque PEUGEOT ENERGY
Neuf car j'ai du faire au plus 5 km avant de l'accrocher définitivement (les pneus ont encore leurs picots).
Il possède un triple plateau et de ce fait a 21 vitesses, le dérailleur est un SHIMANO STX, les jantes sont de marque ALESA, les freins sont des SHIMANO ALIVIO, les pneus HUTCHINSON.
Il y a un compteur sans fil C300
Hauteur du cadre : 78 cm. (facture d'achat jointe) Autres photos sur demande.
3-VELO TOUT TERRAIN de marque PEUGEOT HI POWER
En bon état, il possède un triple plateau ce qui lui fait 18 vitesses, le dérailleur est un SHIMANO SIS, la selle est une ITALIA EXPEDIA, il a un compteur sans fil de marque SIGMA SPORT BC 500.
Hauteur du cadre : 76 cm (facture d'achat jointe) Autres photos sur demande.
Encore merci a vous si vous avez d'autre conseil je suis preneur.
bonjour,
nouvellement sur ce site, je me lance dans le cyclotourisme cet été sur le canal de la Garonne et du midi. Pour mon achat de vélo, j'hésite entre le Giant CRS ou Roam au regard de leur différence de fourche. Pour ce trajet faut-il privilégier une fourche rigide ou non? Je vous remercie pour vos informations
nouvellement sur ce site, je me lance dans le cyclotourisme cet été sur le canal de la Garonne et du midi. Pour mon achat de vélo, j'hésite entre le Giant CRS ou Roam au regard de leur différence de fourche. Pour ce trajet faut-il privilégier une fourche rigide ou non? Je vous remercie pour vos informations
Bonjour à tous,
J'envisage de pratiquer le cyclotourisme le mois prochain, en partant de Metz et en descendant jusqu'à la méditerranée. Afin de bien commencer cette activité, je voudrais acquérir un vélo adéquate et solide.
Je pensais dans un premier temps m'offrir le Triban 7 2008 de Décathlon, mais j'étais un peu inquiet quant à la robustesse de l'appareil. Après avoir lu plusieurs forum, dont voyageforum, mes doutes ont été plus que confirmés.
Je me suis donc dirigé vers une marque spécialisée dans les cycles, en passant par un revendeur professionnel dédié à ce domaine. On m'a conseillé d'équiper le Giant CRS 3 (http://www.giant-bicycles.com/fr-FR/bikes/road/1345/29512/) de porte-bagages et garde-boues. Il me plait plutôt bien par sa simplicité (pas de freins à disque, pas de fourche, ...) et par son prix (369€).
Je m'adresse donc à vous, qui êtes beaucoup plus expérimentés que moi, pour savoir ce que vous pensez de cette bête avant de passer à la caisse. Est-ce que ce vélo est adapté pour des randonnées de quelques jours ? Qu'en est-il si je désire faire de plus longs chemins (genre l'eurovéloroute 6) ?
Aussi, je ne sais pas si je devrais ouvrir un autre sujet pour ça mais, est-ce que quelqu'un aurait des conseils sur le parcours à prendre pour effectuer Metz - Méditerranée ? Je pense rattrapper le parcours "Lac léman à la Mer" à partir de Lyon. Mais pour me rendre jusqu'à Lyon je n'ai encore pas établi de chemin.
Merci d'avance pour vos réponses et le temps que vous avez passé à lire ce message.
Anthony.
J'envisage de pratiquer le cyclotourisme le mois prochain, en partant de Metz et en descendant jusqu'à la méditerranée. Afin de bien commencer cette activité, je voudrais acquérir un vélo adéquate et solide.
Je pensais dans un premier temps m'offrir le Triban 7 2008 de Décathlon, mais j'étais un peu inquiet quant à la robustesse de l'appareil. Après avoir lu plusieurs forum, dont voyageforum, mes doutes ont été plus que confirmés.
Je me suis donc dirigé vers une marque spécialisée dans les cycles, en passant par un revendeur professionnel dédié à ce domaine. On m'a conseillé d'équiper le Giant CRS 3 (http://www.giant-bicycles.com/fr-FR/bikes/road/1345/29512/) de porte-bagages et garde-boues. Il me plait plutôt bien par sa simplicité (pas de freins à disque, pas de fourche, ...) et par son prix (369€).
Je m'adresse donc à vous, qui êtes beaucoup plus expérimentés que moi, pour savoir ce que vous pensez de cette bête avant de passer à la caisse. Est-ce que ce vélo est adapté pour des randonnées de quelques jours ? Qu'en est-il si je désire faire de plus longs chemins (genre l'eurovéloroute 6) ?
Aussi, je ne sais pas si je devrais ouvrir un autre sujet pour ça mais, est-ce que quelqu'un aurait des conseils sur le parcours à prendre pour effectuer Metz - Méditerranée ? Je pense rattrapper le parcours "Lac léman à la Mer" à partir de Lyon. Mais pour me rendre jusqu'à Lyon je n'ai encore pas établi de chemin.
Merci d'avance pour vos réponses et le temps que vous avez passé à lire ce message.
Anthony.
Bonjour à tous !
Cela fait quelque temps déjà que je lis les forums de voyageforum.com en appréciant... et je songe de plus en plus à me lancer en solo pour un petit tour à vélo ! Ayant une fenêtre de 4 mois dans une deadline de 2 mois, j'ai prévu à l'arrache une boucle d'environ 4000km dans le nord de l'Europe, le but n'étant pas la destination, mais de voyager. Pour commencer, c'est pas mal...
Bon la première chose un chouilla importante : il me faut un vélo !
Hors celui que je possède actuellement, un Triban Trail 3 XL, je l'ai broyé en 5 jours de cyclorandonnée (et 300km) : Le dérailleur avant a lâché, remplacé par decatlhon avec un modèle de la gamme d'en dessous (merci) La roue arrière avait la cassette voilée par rapport à la roue, et maintenant elle est entièrement voilée (300km de plus, mais dans paris et sans bagages) et le plus inquiétant c'est que le vélo n'a eu aucuns choques particuliers... j'ai juste roulé avec pas mal lourd de bagages, et parfois pris les côtes un peut trop fort (en vitesse 3x7, à laquelle je suis quasiment continuellement) Sans parler de petites conneries comme la chaine qui se détache ou la vis de la selle et la sonnette qui pètent (huhu)
Même si finir en stop pourrait être amusant, ça n'est pas tout à fait le concept du voyage. Je me demande donc si en changeant la roue arrière (et la cassette ?) avec une roue de qualité supérieure (si c'est possible sur ces machins) il arrivera à me supporter pendant ce voyage un brin prétentieux? Sachant que bon, c'est aussi le vélo premier prix de decathlon.
Sinon je louche sur des vélos comme le giant crs-4 voir le crs-3, mais l'investissement et de suite plus important, sachant qu'il faut ensuite l'équiper ! Je me suis fixé un budget de 2000€ pour tout le voyage, l'achat d'un vélo me pousserait un peu plus à voler les sucettes des enfants pour me nourrir, ça serait dommage ! Je ne cherche pas le vélo avec le meilleur rendement au monde, juste un qui tienne plus de 300 bornes.
L'avantage d'un nouveau vélo serait aussi la possibilité d'ajouter un porte-baguage avant (bon même si on aussi peut le bidouiller sur un vélo à suspensions avant), mais il faudrait pour ça que j'achète aussi un porte-bagage et des sacoches.... Je ne sais pas si toutes mes affaires vont rentrer dans mes vielles sacoches arrière qui ont déjà bien vécu, je vois que vous avez tous des sacoches avant et je me pose des questions (je suis jamais parti en solo)
Je regarde aussi les selles brooks, mais je me demande si j'aurais le temps de la roder dans les deux mois...
Après il me restera juste à me rééquiper niveau couchage, ma tente est pour 4 personnes et mon énorme sac de couchaqe pour les -5°... Ça va se finir en decathlon ou surplus militaire encore tout ça :D
Donc voilà tous mes malheurs ! Merci pour vos conseilles a+
Cela fait quelque temps déjà que je lis les forums de voyageforum.com en appréciant... et je songe de plus en plus à me lancer en solo pour un petit tour à vélo ! Ayant une fenêtre de 4 mois dans une deadline de 2 mois, j'ai prévu à l'arrache une boucle d'environ 4000km dans le nord de l'Europe, le but n'étant pas la destination, mais de voyager. Pour commencer, c'est pas mal...
Bon la première chose un chouilla importante : il me faut un vélo !
Hors celui que je possède actuellement, un Triban Trail 3 XL, je l'ai broyé en 5 jours de cyclorandonnée (et 300km) : Le dérailleur avant a lâché, remplacé par decatlhon avec un modèle de la gamme d'en dessous (merci) La roue arrière avait la cassette voilée par rapport à la roue, et maintenant elle est entièrement voilée (300km de plus, mais dans paris et sans bagages) et le plus inquiétant c'est que le vélo n'a eu aucuns choques particuliers... j'ai juste roulé avec pas mal lourd de bagages, et parfois pris les côtes un peut trop fort (en vitesse 3x7, à laquelle je suis quasiment continuellement) Sans parler de petites conneries comme la chaine qui se détache ou la vis de la selle et la sonnette qui pètent (huhu)
Même si finir en stop pourrait être amusant, ça n'est pas tout à fait le concept du voyage. Je me demande donc si en changeant la roue arrière (et la cassette ?) avec une roue de qualité supérieure (si c'est possible sur ces machins) il arrivera à me supporter pendant ce voyage un brin prétentieux? Sachant que bon, c'est aussi le vélo premier prix de decathlon.
Sinon je louche sur des vélos comme le giant crs-4 voir le crs-3, mais l'investissement et de suite plus important, sachant qu'il faut ensuite l'équiper ! Je me suis fixé un budget de 2000€ pour tout le voyage, l'achat d'un vélo me pousserait un peu plus à voler les sucettes des enfants pour me nourrir, ça serait dommage ! Je ne cherche pas le vélo avec le meilleur rendement au monde, juste un qui tienne plus de 300 bornes.
L'avantage d'un nouveau vélo serait aussi la possibilité d'ajouter un porte-baguage avant (bon même si on aussi peut le bidouiller sur un vélo à suspensions avant), mais il faudrait pour ça que j'achète aussi un porte-bagage et des sacoches.... Je ne sais pas si toutes mes affaires vont rentrer dans mes vielles sacoches arrière qui ont déjà bien vécu, je vois que vous avez tous des sacoches avant et je me pose des questions (je suis jamais parti en solo)
Je regarde aussi les selles brooks, mais je me demande si j'aurais le temps de la roder dans les deux mois...
Après il me restera juste à me rééquiper niveau couchage, ma tente est pour 4 personnes et mon énorme sac de couchaqe pour les -5°... Ça va se finir en decathlon ou surplus militaire encore tout ça :D
Donc voilà tous mes malheurs ! Merci pour vos conseilles a+
Bonjour à tous! je vais vais investir dans un vélo, et l'équipé de façon à faire du cyclotourisme.
Je pense qu'un vtc serait un bon compromis, j'ai fais plus d'une centaine de km en deux trois jours sur un vtt et chargé a bloc avec un sac 60l et une tente. bref on peut pas trop bouger, on est vite déséquilibré et attention au dos aprés !
Donc un vtc avec sacoche serait pas mal Que pensez vous d'un kona dew ? le vtc est très simple en lui même, sans suspension ni frein à disque, très basique mais justement le prix est mis dans la qualité. que vale ces pneu dans les chemins et non pas sur la route ?
Il doit peser au alentour de 12/13kl sans les portes bagages. Merci, j'attends vos réactions.
Donc un vtc avec sacoche serait pas mal Que pensez vous d'un kona dew ? le vtc est très simple en lui même, sans suspension ni frein à disque, très basique mais justement le prix est mis dans la qualité. que vale ces pneu dans les chemins et non pas sur la route ?
Il doit peser au alentour de 12/13kl sans les portes bagages. Merci, j'attends vos réactions.
