LE PROJET 2020 (ex 2019 annulé) DENVER -> LOS ANGELES
VARIANTE ENCORE POSSIBLE DENVER -> DENVER
Un vol Denver-Los Angeles étant largement compensé par une location voiture sans "drop charge". Cette variante serait motivée par la crainte de chaleur trop intense dans l'Utah en cette saison, saison choisie essentiellement pour Yellowstone. Notre réflexion n'est pas achevée...🤪
POURQUOI CETTE DESTINATION ?
Parce que 2 voyages précédents, et le forum😉, nous y ont préparés mentalement
2016
2018
LES BILLETS D'AVION (2)
Pris chez Air France de Biarritz à Denver et retour à Biarritz au départ de Los Angeles : 1653 €
Nous privilégions de plus plus en plus souvent, et dans la mesure du possible pour nos finances, le "confort" des vols au niveau des escales notamment (pas de changement d'aéroport, nombre d'escales et durée suffisamment longues pour un suivi efficient des bagages). Nous n'avons pas pu éviter à l'Aller une escale à Minneapolis (4h15), et je suppose donc que nous serons contraints que récupérer nos bagages, ou de leur les identifier à la douane (merci de nous le préciser si quelqu'un a expérimenté l'opération...😇).
LA VOITURE
Nous sommes effarés par l'évolutions des prix, pas à la baisse bien sûr...😉
J'ai donc par mesure de prudence fait une réservation chez ALAMO il y a un mois, annulable et sans paiement préalable exceptionnellement, pour m'assurer que le prix de 1640 US$ obtenu alors pour un SUV STANDARD, Ford Edge ou similaire, pendant 21 jours drop charge et conducteur suppl. compris serait "un plus haut"🤪.
Ne craignez pas de m'informer de meilleures conditions ultérieures, merci. J'actualiserai celles possiblement obtenues de mon côté dans cette discussions en temps réel.
LE DETAIL DU PARCOURS ET LE BUDGET PREVISIONNEL
Il arriveront en temps et heure...
Je viens solliciter votre aide et vos précieux conseils pour une idée de road trip dans l'Ouest Américain prévu en avril 2020.
Une chose est figé actuellement le VOL:
=> On arrive à LA et repart de SF. En tout, nous restons 11 jours sur place grosso modo.
Notre séjour est certes court mais avons d'une part l'habitude et d'autre part, nous y reviendrons. Nous partons en avril et ma femme est enseignante (déjà dit sur d'autre topic), d'ou le créneau disponible de 15 jours lié aux vacances scolaires.
Du coup, nous avons décidé de faire court à LA. Nous ne sommes pas intéressés plus que ça et nous pensons ainsi faire le premier après-midi sur LA puis une partie de la matinée avant de partir sur la route 66 vers le GC.
Autre concession, Yosémite et Death Valley. Ce sont évidemment des incontournables, mais au vu de la distance entre LV et San Francisco, il nous semble préférable de s'attarder (par exemple) une demi-journée suppl à Bryce ou Zion et ensuite depuis LV, prendre un vol direction SF. Nous avons vu des vols abordable avec SouthWest qui partent tôt et en moins de 2heures, on a rejoint San Fr.
La route dans Yosemite et Death Valley est pour le coup très longue si j'ai bien compris surtout si c'est pour visiter ces 2 régions en 2 jours. Nous remettons ces sites pour notre prochaine venue (sniff, faut savoir faire des concessions dans la vie héhé).
Nous rendrons la voiture de location à l'aéroport de LAS Vegas (on la récupère dès le premier jour à LA). Qu'en pensez-vous ?
A San Francisco, nous avons noté que la voiture n'est une obligation pour visiter (contrairement à LA). Nous y passerons les 2 derniers jours avant de reprendre notre vol le samedi en fin d'après-midi pour Londres.
Ci-dessous le résumé
JOUR x MATIN--APRES-MIDI
DAY 1 - VOL -- LOS ANGELES
DAY 2 - LOS ANGELES -- ROUTE 66
DAY 3 - ROUTE 66 -- GRAND CANYON
DAY 4 - GRAND CANYON -- MONUMENT VALLEY
DAY 5 - MONUMENT VALLEY -- ANTELOPE CANYON
DAY 6 - ANTELOPE CANYON -- HORSEHOE BEND
DAY 7 - BRYCE CANYON -- BRYCE CANYON
DAY 8 - ZION -- ZION
DAY 9 - VALLEY OF FIRE-- LAS VEGAS
DAY 10 - VOL LV->SF -- SAN FRANCISCO
DAY 11 - SAN FRANCISCO -- SAN FRANCISCO
DAY 12 - SAN FRANCISCO -- VOL
En jour 3, possible qu'on passe l'après midi au GC et le soir qu'on reste sur Flagstaff pour dormir (à moindre coût qu'au Grand Canyon où c'est hors de prix). Et le matin du DAY4, on reste sur Flagstaff avant de partir vers MV. Bref, ce sont des ajustement que je n'ai pas indiqués sur l'itinéraire ci-dessus à ce stade. Je m'occuperai des détails dans un second temps, une fois que cet itinéraire semble ... okay.
Je suis preneur de vos conseils et avis. Merci d'avance pour vos retours.
Ne soyez pas surpris si vous avez déjà vu mon planning récemment sur un autre forum (j'ai aussi demandé conseils sur un autre forum de voyage).
Tout d'abord, merci à tous ceux qui ont écrit un carnet de voyage sur ce forum, je les lis depuis plusieurs mois afin d'y pêcher un maximum d'idées pour tracer notre itinéraire; merci également à tous les habitués de l'Ouest américain qui prennent de leur temps pour intervenir très souvent sur ce forum afin d'aider les novices... Novices que nous ne sommes pas puisque nous sommes allés en 2008 faire un circuit classique de trois semaines ... et cela nous avait tellement marqué que nous voulons le faire découvrir à nos deux garçons.
Je vous présente rapidement la famille pour que vous ayez une idée des paramètres influents sur nos futures activités! Sylvain et Caroline , enseignants quarantenaires et sportifs, Tom, 12 ans au moment du voyage, sportif et Oscar, 7 ans en 2021 et déjà bon petit randonneur à 5 ans!
Je voudrais donc vous soumettre notre itinéraire déjà tracé et travaillé et savoir si, pour vous, c'est cohérent d'une part, réalisable d'autre part et si on passe à côté de quelque chose! Je recherche aussi des plans B, voire C en cas de mauvaise météo, fatigue, ...
Je pense mettre entre 3 et 6 jours de périples à la fois.
Au plaisir de vous lire et en espérant des idées nouvelles, des critiques ... constructives!
Bonjour
je prépare un voyage entre amis comme nous avons des enfants le voyage se fera pour les vacances de toussaint, donc 15 jours. Nous sommes arrivés à nous mettre d'accord sur le circuit car le but principal était la cote californienne ( SF À LA ) par la Highway 1 mais je trouvais dommage de ne pas finir par au moins 1 parc. Voici mon parcours et dites mois si c'est faisable :
3 jours à SF
Descente vers LA sur 3 jours
4/5 jours à LA puis route vers Las vegas avec valley de la mort et valley of fire ( Gran canyon trop loin vu le peu temps ) retour de Las Vegas.
J'ai des doutes sur le temps pour aller à vegas, j'aurais aussi voulu m'arrêter à joshua tree mais j'ai peur que ça rallonge encore ;
Pensez-vous que c'est faisable?
merci
Je désire partir avec mon fils de 15 ans aux Etats-Unis, découvrir les parcs de l'Ouest américain. J'hésite entre l'organiser toute seule ou passer par une agence. Je serai la seule à conduire et je ne suis pas super bonne en anglais. J'ai déjà obtenu un devis par une agence et j'ai essayé de comparer le tarif si je réserve moi-même, je pense qu'il y a au moins 2000-2500 Euros que je pourrai économiser en l'organisant moi-même !!!
Donc ma question : est-ce qu'un voyage aux Etats-Unis, à deux (1 adulte et un ado) peut s'organiser tout seul ou vaut-il mieux passer par une agence qui propose en cas de problème des aides locales ?
Est-ce que quelqu'un parmi vous est parti ainsi à 2, avec un ado ?
Alright, here’s my own road book for 3 weeks (late June – mid-July 2025) — looking forward to your feedback!
We’re not hikers or hardcore adventurers, so I’ve focused the itinerary on what we consider the essentials.
We’re flying into SF and out of Las Vegas (because of airfare prices!) and also because I’m skipping Yosemite (doesn’t really tempt us). I’m planning a day trip to Death Valley from LV (been there before — it lets you see the highlights, and that was enough for me at the time).
We’re not going as far as Canyon de Chelly — already done, and it didn’t really wow me.
Just to note, this is pretty similar to a trip I’ve done before that worked well for us, but I’m open to tweaking it based on your suggestions.
The duration (23 days) isn’t flexible — even one extra day sends the ticket prices skyrocketing.
Here’s what it looks like:
Day 1: Arrival in SF
Day 2 – Day 4: SF
Day 5: Monterey (the Aquarium and the bay) – Overnight in Monterey
Day 6 – Day 7: Drive down Highway 1 to Los Angeles – Overnight Day 6, e.g., in St. Simeon or nearby, and Day 7 in LA
Day 8 – Day 9: LA (possibly an extra day) – Overnights in LA
Day 10: Drive to Kingman and sightseeing – Overnight in Kingman
Day 11: Drive to Grand Canyon and start exploring GC – Overnight in Tusayan
Day 12: Explore GC – Overnight in Tusayan
Day 13: Drive to Monument Valley and visit – Overnight nearby (Mexican Hat, Kayenta, etc.)
Day 14: More sightseeing in the area (Valley of the Gods, Gooseneck Park) and drive to Mesa Verde – Overnight in Cortez
Day 15: Visit Mesa Verde – Overnight in Cortez
Day 16: Drive to Page and sightseeing – Overnight in Page
Day 17: Antelope Canyon, Horseshoe Bend – Overnight in Page
Day 18: Drive to Bryce Canyon NP and start exploring Bryce – Overnight in the area!
Day 19: Explore Bryce
=> Question: It’s a 2.5-hour drive from Page to Bryce. If we leave early, can we see the highlights of Bryce on Day 18 and skip Day 19? I’ll admit, I don’t remember much (it was back in 2009!)
Day 20: Drive to Las Vegas with stops along the way (a quick detour to Zion just to say we’ve been, Valley of Fire) – Overnight in LV
Day 21: LV; Cirque du Soleil show in the evening – Overnight in LV
Day 22: Day trip to Death Valley (or a lazy day and outlet shopping!) – Overnight in LV
Day 23: Flight back at 4:10 PM, which still gives us time to enjoy the morning.
je suis en train de préparer notre voyage aux US l'année prochaine (en fait je peux même dire que j'ai bien avancé 😉 )
Voilà le topo
nous allons fêter nos 20 ans de mariage l'année prochaine, l'idée de départ était donc de renouveller nos voeux à Las Vegas , puis tant qu'on y est pourquoi ne pas faire les parcs alentour ...
De fil en aiguille je me suis concoté le circuit suivant :
Jour 1 : Luxembourg- Las Vegas
Jour 2 : Las Vegas
Jour 3 : Las Vegas : wedding day
Jour 4 : Las Vegas - Kingman
AM Car & Camping material
PM Hoover Dam - Boulder
Jour 5 : Kingman - Sedona
AM Selingman – William
PM Sedona
Jour 6 : Sedona – Grand Canyon South
AM Sedona , Slide rock State Park
PM Grand Canyon Scenic Road
Jour 7 Grand Canyon
AM Grand Canyon Trail
PM Grand Canyon Helico
Jour 8 Grand Canyon - Lake Powell
AM Grand Canyon Desert View
PM Marble Canyon – Lee Ferry – Lac Powell
Jour 9 Lake Powell
AM Horseshoe Bend
PM Plage
Jour 10 Page – Monument Valley
AM Antelope Canyon
PM Navajo National Monument – Monument Valley
Jour 11 Monument Valley – Monticello
AM Monument Valley Scenic Drive – Mexican Hat
PM Valley of Gods - Goosenecks State Park
Jour 12 Monticello - Moab
AM Mill Creek
PM Corona Arch
Jour 13 Moab (Island in the Sky)
Jour 14 Moab (Arches)
AM Scenic Drive & trails
PM Delicate Arche & trails
Jour 15 Arches- Cairneville
AM Grandstaff Canyon
PM : Goblin SP -Little Wild Horse Canyon
Jour 16 Caineville – Boulder
AM Capitol Reef : Fruita Area
Jour 17 Boulder – Kodachrome
AM Scenic Drive 12
Jour 18 Kodachrome - Bryce
AM Willis Creek Slot Canyon
PM Bryce Canyon
Jour 19 Bryce – Red Canyon - Kolob
AM Bryce Trails
PM Red Canyon & Cedar Breaks
Jour 20 Kolob Canyon - Zion
AM Kolob Canyon & Kolob Terrace Road
PM Zion
Jour 21 Zion – Snow Canyon
AM Zion Trails
PM Snow Canyon
Jour 22 Snow Canyon – Valley of fire
AM Snow Canyon Trails
PM : Valley of fire , scenic road
Jour 23 Valley of fire - Las Vegas
AM Valley of Fire , loop road
PM Las Vegas
Jour 24– Las Vegas
Jour 25 Las Vegas - Frankfort
Nous partons avec nos deux ados , j'envisage d'alterner camping dans les parcs , hotel et Airbnb.
J'ai deux questions pour des champions ..
1- est ce que mon itinéraire est cohérent ?
2- l'aspect camping m'inquiète un peu ! EN effet nous ne sommes pas familiers du montage/démontage de tente mais cette formule m'apparait comme la plus simple pour dormir au coeur des parcs sans exploser le budget ... Je pensais prendre la tente que nous avons actuellement et acheter sac de couchage & Co au Wallmart , qu'en pensez-vous ?
Hi there,
Just back from 25 days in May 2025 in the American West—here are some practical tips that might help you plan your trip.
Flight: 2 tickets for 1270 € with British Airways (Lyon-LA, SF-Lyon)
SIM card: 12GB from Sim USA for 39 €. Useful for looking up accommodation every late afternoon. 12GB was enough for us.
Car rental: Booked with BSP Autos. 21 days = 538 € for a Jeep Compass SUV picked up at LA airport and dropped off at SF airport. An SUV isn’t essential at all, but since we had one, we did take some easy dirt roads.
Driving is straightforward, highways are toll-free.
Gas: Averaged $3.80/gallon = 1 €/liter. We drove 6700 km and spent $500 on gas.
Big price differences between states, and even between stations in the same state. We checked Google Maps/fuel for the best deals.
Water: Not recommended to drink tap water. We refilled two 3L bottles regularly at visitor centers in the parks and froze two 1L bottles overnight to keep water cool during the day.
Money: Bring cash for tips and gas—sometimes cheaper when paying in cash.
Accommodation: Averaged $100/night. Only the first night in LA was booked in advance. For the rest of the trip, we found places to stay (mostly motels outside the parks) near where we were each late afternoon by checking availability on Booking, among others. No issues finding places in May—the advantage was the freedom to improvise. For example, we’d planned to do the loop counterclockwise: LA, Joshua Tree, Grand Canyon. But seeing the forecast (3 days of snow and freezing temps at GC), we headed straight from JT to Las Vegas, did the loop clockwise, and by the time we got back to GC, the weather was perfect.
Weather: Aside from the first 3 mixed days, we had perfect weather—20-30°C, except Death Valley (37°C) and SF (15°C).
Food: Depends on your appetite. For us, snacks during the day, a bigger meal in the evening, plus miscellaneous extras—our budget was $40/day.
Miscellaneous: The "America the Beautiful" pass is a must—80 $.
Website: For us, the best site was roadtrippin’.
Our itinerary: LA, Joshua Tree, Las Vegas, Zion, Bryce Canyon, Capitol Reef, Canyonlands, Arches, Colorado National Monument, Black Canyon of the Gunnison, Mesa Verde, Natural Bridges, Gooseneck Point, Canyon de Chelly, Painted Desert Park, Petrified Forest Park, Sedona, Grand Canyon, Route 66, LV, Red Rock Canyon Park, Death Valley, Sequoia Park, Yosemite Park, Big Sur-Monterey, San Francisco.
25 days—we didn’t lounge around, but we didn’t rush either. We took time in each park to drive the scenic routes, visit viewpoints, and do at least one hike (max 2 hours) per park.
Bonjour, nous allons partir en Road Trip dans l'Ouest Américain au départ de Los Angeles en Août 2020.
Nous sommes 5 (3 enfants de 15, 13 et 8ans).
Durée : 23jours
Hébergement : Hôtels / Motels / AirBNB
Véhicule : SUV loué sur place
Pour boucler notre parcours nous avons à choisir entre :
1) 2 nuits au Grand Canyon (1 journée et demi de visite) / une nuit à Mesa Verde NP (1 matinée de visite) puis le trajet Las Vegas - Death Valley - Yosemite en 1 journée sans visite de Mammoth Lakes et Bodie puis 2 nuits à San Francisco (1 jour et demi de visite)
ou
2) 1 nuit au Grand Canyon (1 journée de visite) / pas de visite de Mesa Verde NP puis 1 étape entre Las Vegas et Yosemite (nuit à Bishop) / Visite de Mammoth Lakes et Bodie le lendemain
puis 3 nuits à San Francisco (2 jours / 2 jours et demi de visite)
Donc j'hésite entre ces deux itinéraires, lequel est le meilleur pour découvrir l'Ouest ?
Je viens vous solliciter car j'ai du mal avec le début de mon planning...
Nous souhaitons partir 15 jours du 29 septembre au 14 octobre 2020 (départ le 15/10).
Voici les grandes lignes :
J0 : Arrivée Nuit à Sant Fransisco
J1 : San Fransisco (visite) Nuit à Sant Fransisco
J2 : San Fransisco (visite) Nuit à Sant Fransisco
J3 : San Fransisco (visite) Nuit à Sant Fransisco
J4 : MATIN : Route pour Yosémite
APRES MIDI : Visite Nuit Yosemite
J5 : MATIN : Visite Yosemite
APRES MIDI : Route pour Death Valley Nuit Death Valley (à quel endroit est-il plus judicieux de loger)
J6 : MATIN : Route pour Bryce Canyon
APRES MIDI : LAS VEGAS / Zion ? Nuit Las Vegas / Zion ?? (à quel endroit est-il plus judicieux de loger)
J7 : MATIN : Route pour Bryce Canyon
APRES MIDI : Visite Nuit Bryce Canyon
J7 : JOURNEE Bryce Canyon Nuit Bryce Canyon
J8 : MATIN : route pour Lower Antilope
MIDI : Visite guidée
APRES MIDI : visite Nuit Page
J9 : MATIN : Route pour Monument Valley
APRES MIDI : visite Nuit Monument Valley (The View)
J10 : MATIN : visite MV
APRES MIDI : Route pour Flagstaff Nuit à Flagstaff
J11 : MATIN : Route pour le Grand Canyon
APRES MIDI : visite Nuit Grand Canyon
J12 : JOURNEE Grand Canyon Nuit Grand Canyon
J13 : Route pour Las Vegas en passant par Seligman, Kindman
Nuit à Las Vegas
J14 : JOURNEE Las Vegas Nuit Las Vegas
J15 : à positionner
J16 : DEPART
Le début, aprés San Fransisco, me donne mal à la tête... :)
En vrac :
Si nous faisons la route le matin jusqu'au parc de Yosémite, où loger le soir ? Car si nous logeons par exemple à Mariposa, l'apres-midi, nous allons devoir faire de la route pour les points de vue, et revenir sur nos pas pour dormir. Et refaire donc la même route le lendemain. Idem si nous logeons à la sortie du parc.
La Tioga road sera t'elle accessible à cette période ?
Sachant que nous ne sommes pas fan de route de haute montagne, ne vaut-il pas mieux faire le parc de Sequoia ?
Ensuite, aprés avoir visité la vallée de la mort, où faut il mieux couper et loger ? Las Vegas, Zion ?
Est-ce que le reste du planning vous parait cohérent ?
Bonjour à tous et merci d'avance pour vos avis et partages d'expériences 🙂
Je viens d'acheter les billets d'avion pour notre rêve américain 😎
Départ de Paris pour Los Angeles le 17 juin retour de San Francisco vers Paris le 7 juillet 😎
Billets d'avion achetés sur le site d'Air France 1566 euros avec les bagages en soute (qui sont maintenant en supplément) pour nous 4 (2 adultes, 1 ado et un enfant)
Voilà où j'en suis 😊
j'envisage bien évidemment de faire la boucle traditionnelle mais je ne sais pas trop combien de temps il est nécessaire de rester à chaque endroit.
Donc en gros, très gros 😊, voilà les étapes
Los angeles / Grand Canyon/ Monument Valley/ Page (Lake powel, Horseshoe bend)/ Bryce canyon/ Zion/Las Vegas/ Death Valley/ Yosemite/San Francisco
J'aimerai visiter aussi une ville fantôme. Laquelle me conseillez vous?
Un grand merci à tous pour votre aide 😊🙂
En attendant de vous lire, je vais parcourir les différentes discussions 🙂
L’Ouest américain a-t-il mené à la ‘’rustography’ ? …
Dans un vaste échange précédent très ouvert Fabhyene a fait des remarques judicieuses qui m’ont paru mériter un petit développement …
‘’’ C'est marrant parce que certains se demandent pourquoi sur internet on trouve une telle fascination pour la rouille et les ruines. Sans remonter aux textes bibliques (tu es poussière et tu retourneras poussière), c'est oublier que les ruines étaient déjà fascinantes pour les Romantiques au 19ème siècle (à relier aussi à la thématiques des cités englouties)... et c'est aussi oublier la tradition dans la peinture occidentale des "vanités", ces représentations allégoriques de la mort, du temps qui passe et du caractère vain de toute activité humaine, vouée à la mort et la destruction...
Plus récemment, c'est aussi une thématique qui s'est développée d'une revanche de la nature sur les hommes...
Je pense qu'aux USA cela renvoie aussi aux villes fantômes, qui font partie du patrimoine... ‘’’ …
Le sujet est en effet assez fascinant quand on y réfléchit….
Chez les Romains qui ont dû leur Empire pour une bonne part à la maîtrise du fer mais qui n’avaient pas les moyens de comprendre l’oxydation, la rouille était un acte des dieux compensant la facilité avec laquelle le nouvel armement permettait de tuer l’ennemi … en tous cas c’est ce qu’ aurait écrit un certain Pline l’Ancien (🙂) en parlant de ferrum corrumpitur ( pas besoin de traduire). Cette interprétation force d’ailleurs le rapprochement avec la fiction développée dans La mort du fer(1931) de S.S. Held oû ce n’est pas une force divine mais une maladie venue de l’espace la sidérie encore appelée Mal bleu qui détruit la civilisation industrielle. La sidérie aurait bien sûr été introduite sur terre par une Sidérite …
Au Moyen Age et sous les latitudes humides on imagine le travail que çà devait être de maintenir l’armure hors rouille. Heureusement le Chevalier avait son fidèle Ecuyer qui s’en chargeait en frottant consciencieusement ladite armure avec du sable fin puis de l’huile de poisson, à ce qu’on lit chez les historiens! Cependant quand l’écuyer n’est plus là les choses peuvent mal tourner… on raconte d’un Chevalier Normand, en Angleterre, frappé par la Grâce divine ou pour échapper à l’ennemi, se réfugie dans la forêt et en signe de pénitence décide d’y vivre en ermite et ne plus jamais quitter son armure … de mauvaise langues disent qu’en réalité il ne pouvait plus l’ôter tant elle était rouillée. …...
Bon… passons sur les ponts effondrés à cause de la rouille des boulonnages de poutres acier ou du ferraillage interne, la plus récente étant celle du béton armé du pont Morandi de Gênes
Alors, effectivement aux Etats Unis l’attrait contemporain de la rouille ‘’ renvoie aussi aux villes fantômes, qui font partie du patrimoine…’’
mais pas seulement….
Aux Etats Unis, en Australie et plus récemment au Royaume Uni se sont développés depuis une trentaine d’années un intérêt voire une passion pour ‘’la rouille’’ largement et d’abord associés à son esthétisme On peut probablement trouver un repère important dans l’introduction vers 1983 par le magazine Hemmings Motor News d’un calendrier thématique sur les voitures abandonnées dont voici la dernière édition :
L’art s’est donc emparé de la rouille : en peinture, en photographie, dans l’art textile oû c’est souvent tout simplement un objet de fer rouillé qui, posé pour un certain temps sur le tissu, imprime en rouille le canevas de l’oeuvre (textile rust dye) ..
Parlons photo et vieux trucks rouillés...
Il y a une douzaine d’années, ou un peu plus, une jeune architecte d’intérieur de la Côte Est, un peu pour s’amuser, met en vente dans une boutique quelques photos de vieux trucks abandonnés et rouillés prises à l’occasion d’un voyage dans l’Ouest. Elle s’aperçoit alors qu’elles partent toutes en un clin d’oeil et que les gens en redemandent. Stupeur : il y avait donc un marché pour çà !
Lors d’un interview de 2015 trucks & rust - Nancy "Weezy"Forman devait en effet déclarer :
“ A little bell went off in my head, ” Forman said. “I realized it was something people were loving, artistically, automotively and nostalgically.”
C’est ainsi qu’elle devient photographe spécialisée en RUSTOGRAPHY et qu’elle parcourt le pays, en particulier l’Ouest et le Sud Ouest, à la recherche de nouveaux sujets, mue par un sens artistique opportun puisque, incidemment, elle vend ses photos à partir de 250 et jusqu’à 2500 à 3000 dollars pour décorer les murs de votre cuisine, de votre bureau, de votre salle de séjour ou même de votre chambre…
Pour elle au moins l’expression ‘’beau comme un camion’’ a pris un sens concret !
Un autre photographe, Wayne Stadler, à peu près en même temps crée le groupe Rustography
S’il existe donc maintenant indiscutablement un rust art en anglophonie (à défaut d’un art de la rouille en francophonie) c’est à dire en fin de compte un art associé à l’oxydation du fer on peut en retracer l’origine loin… très loin en arrière, au paléolithique quand maîtrise du feu (= charbon de bois) et prise en compte des oxydes de fer (ocre etc..) ont permis l’art pariétal avec en premier lieu l’impression de mains positives ou négatives comme à La Grotte Chauvet-Pont d'Arc ( 36000 ans)
Le fer joue décidément un rôle capital dans l’histoire de la Terre et dans celle de l’humanité qu’elle porte.
Il a d’abord permis à la vie de se développer et de se maintenir grâce au puissant champ magnétique généré par le noyau externe (du fer liquide) au centre du globe qui la protège d’un excès de rayonnements et de particules solaires et cosmiques potentiellement léthales. Si un jour, le noyau s’étant suffisamment refroidi, le fer liquide arrêtait de ‘’bouger’’ sous nos pieds, le champ magnétique terrestre disparaissant alors, nous n’aurions plus à nous soucier de changement climatique…Nous disparaîtrions aussi, probablement complètement irradiés… mais çà n’est pas pour demain !
je m’égare un peu…...
Parlons ‘’rust’’ et paysages….
En peinture je me demande si ce n’est pas Georgia O'Keeffe elle-même qui n’aurait pas, la première, associé le terme ‘’rust’ à la peinture interprétative des paysages du sud ouest américain avec ‘’rust red hills’’. De ceci je ne suis pas sûr... quoiqu’il en soit le rust painting est maintenant bien établi
En francophonie on ne trouve pas un tel engouement. Cependant on peut citer au Quebec L'Art de la rouille de Jean-Pierre Tremblay (2016) et en France Rust-Art ou l'art de la rouille by AYRAULT BRIGITTE de Nantes (2015) dont le patronyme est bien celui auquel vous pensez . Son livre disponible chez l’ Américain Blurb, Inc. est payable en dollars. En en pied de couverture : ‘’ Rust in photo is an artistic and philosophic subject ‘’.
Au fait et la sculpture ?
Il existe bien sûr depuis des décennies des sculptures, constructions métalliques d’art plus ou moins rouillées ou plus ou moins potentiellement rouillées mais qui ne sont ni dédiées à la rouille ni construits avec elle . Superbe exemple avec Anza Borrego !
Par contre l’an dernier (2018) à Pittsburg ville qui semble avoir surmonté la crise de la Rust Belt issue du déclin industriel amorcé à la fin des années 70 le Carnegie Museum of Art a inauguré une œuvre dédiée à l’histoire industrielle passée, aux ouvriers, afro-américains entre autres qui l’ont fait vivre et à la musique jazz qui en est sortie. Occupant 185 m², constituée à partir de 11 tonnes de ferraille rouillée récupérée sur une friche industrielle et arrangée sur du charbon (en principe, peut-être une lave volcanique noire tenant lieu de charbon) et sur du verre pilé, l’oeuvre évoque par sa géométrie un ‘’sand painting’’ Navajo , ce qui n’est pas fortuit les auteurs étant trois Amérindiens de l’Ouest (dont un Navajo d’Albuquerque).
From Smoke and Tangled Waters We Carried Fire Home est le titre complet de l’oeuvre que l’on peut admirer ... ou simplement voir ici :
From Smoke and Tangled Waters
Mais la rouille au sens large, c’est à dire l’oxydation du fer est à l’origine de bien d’autres beautés…..
Sans l’oxydation du fer , sans la ‘’rouille’’ le sud ouest américain serait à peu près monochrome et les formes mêmes des sédiments du plateau du Colorado (bof!) plus cohérents, seraient moins découpées, beaucoup moins spectaculaires parce que de la même manière que l’oxydation du ferraillage contribue à la désagrégation du béton des ponts elle contribue à celle des couches géologiques en créant des hétérogénéités. Le Plateau du Colorado ne serait qu’une masse d’une monotonie accablante. Déprimante perspective !
Rust et imagination
C’est un fait que les épaves abandonnées çà et là dans le désert, les ghost-towns, ou la forêt … çà titille l’imagination et on peut rêver un instant devant chacune d’entre elles. Le mystère est d’autant plus prégnant que, au milieu de nulle part, l’abandon semble avoir été brutal et imprévu.
L’exemple le plus médiatisé , le plus photographié depuis que les touristes affluent en Utah est probablement celui de la foreuse d’eau de Cathedral Valley (cathedral valley abandoned drill rig). On y voit un vieux truck de la marque INTERNATIONAL des années 50, reconnaissable à sa calandre, dont la peinture verte (comme c’était courant chez INTERNATIONAL à l’époque) est encore visible. On imagine qu’il a été pris dans une coulée de boue suite à un flash flood, que l’équipage ( de la Compagnie J. Pinkerton) a fuit, n’ayant plus tard jamais été en mesure de l’extirper de sa gangue. Peu à peu le sable, le recouvrant, il se fossilise pour...les archéologues du futur, tel un dinosaure de l’ère moderne ! Pour eux il portera aussi témoignage de l’une des Gun cultures les plus affirmées de notre temps puisque, comme beaucoup d’autres épaves, il a servi de cible aux ‘’ trigger happy’’ de la région en devenant un exemple d’une variante du ‘’rust art’’... à savoir le '’bullet ridden rusty car ‘’ dont voici un autre classique :
et dont un autre exemple fameux est bien sûr le véhicule dans lequel Bonnie and Clyde furent mitraillés libéralement ( Bonnie and Clyde's bullet riddled "death car" ). Assez morbide !
Si la foreuse sur camion est encore en batterie, tour dressée, matériel éparpillé tout autour, l’effet est encore plus saisissant. On dirait alors que le temps s’est figé.. comme à Pompéi ... sans les cendres. Mais là nous sommes dans l’ouest et, pendant une seconde, une idée va vous traverser la tête…. l’équipage aurait-il dû fuir pour échapper à une attaque d’ Apaches irréductibles descendus des montagnes. Que diable a-t-il bien pu survenir en effet à l’équipage de cette foreuse fantomatique abandonnée là, en urgence (sud de l’Arizona du côté de la San Pedro valley)….
En réalité l’affaire remonte à la fin des années 50 quand nombre de prospecteurs ont commencé à forer pour le pétrole dans le coin et sans beaucoup de succès… certains qui avaient vendu la peau de l’ours avant de l’avoir tué et emprunté pour payer leur matériel ont simplement dû couper court à leur aventure de manière en effet brutale...
Mais qu’en est-il de ce mystérieux porte-voitures encore chargé de ses 4 voitures, lui aussi des années 50… ?
... Si vous avez une idée….lâchez vous !
Pour conclure sur une note d’humour tout en poursuivant votre réflexion métaphysique et si vous passez par là, visitez donc, en Oregon : The Rust Age - Zymoglyphic Museum
p.s. inutile de chercher Zymoglyphic dans le Merriam-Webster il n’y est pas encore !
Bonne journée !
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
trop de touristes dans les lieux … touristiques ( air connu😛)
Les derniers vingt ans et surtout la dernière décennie ont vu grimper en flèche la fréquentation des Parcs nationaux, enfin au moins de certains, ainsi que de certains sites tels que Antelope Canyon et Horseshoe Bend
Antelope Canyon, parce que c’est payant, revient souvent sur les forums francophones, anglophones, hispanophones et certainement d’autres . Taper ‘’ Antelope Canyon rip-off ( ou scam) ‘’ et vous verrez que les Français ne sont pas les seuls à râler !
Voici quelques uns des repères qui ont jalonné la montée en puissance d’Antelope Canyon dans le monde du tourisme !
Dans les années 70 ces parages étaient parcourus par les bergers Navajos, quelques scientifiques, naturalistes ou géologues, de rares photographes et c’était à peu près tout ! Par exemple c’est par un collègue senior que j’en ai entendu parler …
L’histoire dit qu’un jour un berger Navajo rencontre un photographe tout équipé, marchant dans le désert, quelque peu hagard, qui cherchait désespérément un certain canyon aux couleurs et formes étonnantes dont il avait entendu parler . Il l’y aurait conduit et aurait vite réalisé que les ‘Américains’ étaient prêts à payer pour y venir.
Ça aurait donc commencé comme cela… !
En tous cas vers le milieu ou la fin des années 70 deux revues importantes présentent le site aux Américains…
- au niveau régional Arizona Highways
- au niveau national National Geographic qui lui apporte une première consécration
En 1997 les Français et autres Européens notamment font partie de la nouvelle clientèle internationale qui commence à affluer. Cette période est évidemment marquée par la tragédie du flash flood au cours duquel plusieurs touristes français trouvent la mort. Selon les responsables locaux du moment la fréquentation aurait en fait sensiblement augmentée après cette tragédie !
En 2009 quand Microsoft décide d’incorporer une série de photos à Windows 7 les choses changent d’échelle.
En deux ans Microsoft vend plus de 450 millions de licences et fait ainsi visionner les images à haute fidélité du site à des centaines de millions de personnes ( les titulaires de la licence et toute le reste de la famille ou du bureau!)
En 2010 c’est le lancement de Instagramdont la presse américaine s’accorde à dire qu’il a été instrumental dans le flux touristique toujours croissant et pas seulement à Antelope Canyon !
En 2019 on vient de faire le constat que les requêtes Google sur Antelope Canyon ont explosé depuis : elles auraient augmenté de 660 % !
L’année 2019 marque aussi la fin des créneaux horaires réservés aux ‘’photographes avec tripode’’ les tours ''standard'' étant devenus trop difficiles à gérer
Antelope Canyon is Shutting Down Its Photo Tours Due to …
Antelope Canyon photography tours are canceled. Here's why
En 2020 les opérateurs affirment que cette décision devrait réduire la pression sur les groupes de visiteurs ‘’standard’’ ceux qui arrivent en masse, le portable au bout d’une perche pour le selfie de rigueur ( paraît-il)
…
Si vous avez aimez la montée en puissance d’ Antelope Canyon et le rôle des réseaux sociaux (Instagram etc….)
.. vous allez adorer celle de Horseshoe Bend….
… en 10 ans (2009-2019) la fréquentation touristique annuelle y est passée de moins de 40 000 personnes à environ 2 200 000 mais ce sont surtout les cinq dernières années qui ont vu s’emballer le flux, la fièvre Antelope canyon se serait alors propagée via Instagram selon le Wall Street Journal lui-même l’été dernier
Instagram Turns Obscure U.S. Sights Into Social-Media …
Et comme nous l’expliquait ABC TV, également en juillet dernier
Link to ABC News story
pas étonnant donc que le prix des chambres d’hôtel à PAGE flambe!
Je vous propose une petite rubrique sur des endroits moins connus que les grands classiques , (comme Brice, Monument Valley ou Las Végas ... )
un lieu ou vous êtes passé, soit par hasard soit en l'ayant planifié , mais qui vous a laissé un bon souvenir quelqu'en soit la raison
La règle, maxi 12 photos par intervention , et une petite explication sur ce qui vous a séduit dans ce lieu particulier
Je commence par Virginia City pas loin de Reno dans le Nevada
c'était en aout 2017 en revenant vers San Francisco après un mois de périple dans L'ouest
on y avait réservé un hôtel pour y passer notre dernière nuit
on avait déjà vu tellement de choses , pourquoi cet endroit nous a plus particulièrement ?
peut être un brun de nostalgie sachant qu'on profitait des derniers moments de notre voyage et surement aussi ce sentiment de ressentir pleinement ce qu'on était venu chercher
pour ma génération ( 1962 ) on a grandi avec l'image d'une Amérique fantasmée , mélange de Westerns et de séries des années 70 , on a tous une image mentale de ce qu'on s'attend à voir et ressentir , et je crois que c'est dans cet endroit que ce sentiment de toucher notre rêve a été l'un des plus fort
Ancienne grande ville minière , ce n'est maintenant plus qu'un petit village perdu dans les montagnes , avec une rue principale , et quelques rares ruelles autour
une atmosphère très particulière , mais je m'arrête de commenter , je pense que les photos en parleront mieux !
Le soir venu , on a diné au Red Dog Saloon , ambiance Country , on avait bien l'impression d'y être là aussi ;)
Départ le lendemain matin pour une très longue journée , mais c'est une autre histoire !
On a longtemps cherché quoi faire en avril durant les congés scolaires car l'été prochain sera impossible pour nous. On a étudié la Jordanie mais les prix des billets à cette période, c'est pas folichon. On a commencé un itinéraire en Irlande mais Madame n'est pas convaincue.
Des beaux paysages, températures encore clémentes en avril / mai, possibilité de faire de la rando, du camping, des points de vue ... Bah naturellement on se retourne vers les USA.
On a étudié quelques blogs qui nous avait bien aidé les dernières fois, on a tiré un premier jet avec quelques interrogations et quels oublis ?? Bien entendu le timing, sunset à 6:50pm en AZ et 7:40pm au NM.
Objectifs: découverte de nouveaux paysages, pas de ruines ou musées, camping aménagé ou autorisé. Tentative de permis pour CBN sinon modif de trajet en fin de parcours. On a pas mal fouillé mais si on a loupé des endroits importants 😉
1 PHX Lost Dutchman 35m 0h40 selon heure arrivée avion
2 Lost Dutchman Globe Saguaro West 186m 5h30 Apache Trail
3 Tucson Tombstone Chiricahua 135m 2h40
4 Chiricahua White Sands 234m 4h00
5 White Sands Santa Fe2 33m 4h00
6 Santa Fe Tent Rocks Turquoise Trail Albuquerque 135m 3h00
7 Albuquerque El Malpais / El Morro Grants 160m 2h40
8 Grants Farmington 137m 2h30
9 Farmington
10 Farmington Four Corners Page 170m 3h30 Nota: si permis pour CBN
11 Page CBN si permis
12 Page Coal Mine Canyon Flagstaff 192m 3h40
13 Flagstaff Jerome Phoenix
14 PHX
Hello, here’s a totally subjective recap of our 15-day road trip between Colorado and New Mexico, from late September to mid-October.
Our main interests are culture, museums, and landscapes—no hiking or trails for us. Personally, I’m pretty contemplative, and luckily, there’s always something to see out there! We’re pretty used to the US; we’ve been going there often for a long time (let’s just say we’re not exactly young anymore).
Budget: Even though we don’t set a strict budget beforehand, we try to keep costs as low as possible. This time, we managed to spend around 4000 € for two, all included.
To do this: avoid expensive accommodations, staying between 60 and 120 € per night with an average of 90 €/night, mixing Airbnb and motels.
And skip the “real” restaurants, which are pretty pricey in the US: sandwiches for lunch, takeout or cooking in the Airbnb in the evening.
We shop at Sprouts or Whole Foods—organic-style chains that are pricier than Walmart but better. In the evenings, Sprouts has discounts on items that didn’t sell during the day.
Also, avoid toll roads, paid parking, and overly expensive attractions or sites.
The dispensary budget is separate…
Route: Denver/Colorado Springs/Alamosa/Raton/Santa Fe/Cuba/Cortez/Grand Junction/Glenwood Springs/Denver
This wasn’t too planned in advance—we booked a few nights upon arrival and went with the flow.
Flight from CDG to Denver with AF/Delta, car rental at Dollar for a standard SUV.
The guy at the Dollar counter upsold me on extra insurance for flat tires (and since I knew we’d be off-roading, I took it). Without telling me, he upgraded me to a Jeep Sahara 4X4 Hybrid. Nice.
Listening to the news upon arrival, the anchor announced, “It’s officially fall now.” We hadn’t really thought about that before leaving, but yeah—it’s the time when the trees turn fluorescent yellow and red. Amazing.
Colorado Springs: Garden of the Gods is a free park with paved trails winding through red/orange rock formations. Magical at sunrise—groups of deer roam around, along with birds and rabbits. It’s small but wow!
Didn’t try the Manitou Incline in Manitou Springs, a staircase with thousands of steps going straight up the mountain. Impressive from the bottom, but the parking is paid, which is a downside for those willing to tackle it.
The Cog Railway goes up to the summit of Pikes Peak—around $100 when we were there. No thanks. And of course, the parking is paid too.
For fans, Maggie’s Farm dispensary is great.
On Route 24, Eleven Mile Canyon Recreation Area is fly-fishing paradise—just like in the movie *A River Runs Through It*. Entry is $11, and a trail follows the river at the bottom of the canyon to the dam. Dozens of people in waders are in the water, casting their lines over and over. You can see the salmon in the clear water, and we had a picnic in the sun, imagining Brad Pitt catching a fish.
Buena Vista: A cute little tourist town with an Outdoor Fair that day—some pretty impressive vehicles for sale, set up for mountain living (like Juniper outfitting a RAM).
Alamosa: The closest town to Great Sand Dunes National Park, crossed by the Rio Grande (and let’s be real—it’s more of a stream than a river!).
Park access was free because it was National Park Day.
A park with massive dunes—climbing them is pretty exhausting, with lots of wind and sinking sand. Glad we didn’t do it in summer; I can’t imagine how tough it’d be in the heat.
It’s a bit deceptive: it looks easy to get to the top of a dune, but it’s really not.
The campsites were nice, and it was busy that weekend.
We passed the “Point of No Return,” a sandy trail winding through the hills and connecting to Route 559 from above. Didn’t go all the way, but it’s possible the entrance is free from that side.
However, you need a 4X4 with good ground clearance. After 1 or 2 km on the trail, you’re alone between the dunes and hills—hardly anyone around. But tricky to turn around or pass other vehicles; the trail isn’t wide. We crossed paths with a Hanomag (registered in the Netherlands—impressive!) coming down without stopping, or risking getting stuck.
On the way out, we took the small Route 403, which quickly turns into a trail crossing the mountain. Entire sections of forest were turning fluorescent yellow with patches of green and red—an incredible sight.
Raton: A small town that probably peaked in the late 19th century and has been in slow decline ever since. The Raton Pass Motor Inn is the kind of place that makes the US legendary—entirely 50s and 60s decor, really well done. I had the Betty Page room—too cool. Felt like we were on Route 66. Even better.
Santa Fe: A small city with no high-rises—almost all low-rise buildings, many in adobe, blending perfectly into the landscape.
The old downtown is touristy but nice, with its plaza and church. There’s a really cool vibe—we loved it.
For drinks, the bar at the top of La Fonda Hotel was packed for sunset, with a diverse crowd. Not overpriced for the location.
SITE Santa Fe is a contemporary art space near the train station. It’s free, and the temporary exhibit was really good—high quality.
Museum Hill is, as the name suggests, where several museums are located. We visited the Museum of Indian Art and Culture—great if you’re into “First Nations” history.
Saw The Dandy Warhols at The Bridge—an outdoor venue, one of the last concerts of the season before winter makes it too cold. Oddly, there was no bag check, just an ID required (even though it was obvious we were over 21!). Tickets were reasonable, around $30 (concerts in the US can be crazy expensive). The band was good, with fewer than 300 people in front.
A sign at the bar warned: Don’t forget you’re at 1,500 meters—alcohol hits harder up here!
Albuquerque: A sprawling city with an old historic center that feels a bit like Disneyland—too perfect for my taste. The real highlight is the Sandia Peak Tramway, which goes up to the old ski resort above the city. Tickets are around $35, and it’s worth it—the ride over the canyons is pretty wild. The ski resort is a bit abandoned; apparently, like elsewhere, there’s no snow anymore. I asked several people about the lack of snow, and the answer was always the same: “It’s cyclical.” Okay then.
We arrived for the start of the International Balloon Fiesta (one of the world’s largest hot-air balloon gatherings), hoping to see hundreds of balloons in the sky. Nope—windy today, so no one took off. Bummer.
Las Vegas: New Mexico has its own Las Vegas, but it’s nothing like the other one—a sleepy little town with a perfectly preserved 19th-century Historic Plaza Hotel, brick buildings, and vintage streetlights. Everything is so well-preserved it’s often used as a filming location.
NM attracts a lot of productions thanks to tax incentives and its Western landscapes—and it’s cheaper than California!
That day, a huge Texas flag was flying in the wind: they were filming the second season of *Ransom Canyon* for Netflix in the town center. If we’d been dressed more “Western,” we could’ve been extras.
Jemez Springs: Its Jemez Hot Springs is super cute—several thermal pools at different temperatures, a New Age vibe. The pools are surrounded by big rocks, and you’re asked to speak softly. A place where you could spend hours. $50 for two hours for two.
Los Alamos: A town made legendary by the bomb, the movie, etc.
Heads up: It’s still a research center, and to cross part of the town, you need to show ID. No stopping or taking photos allowed.
Other than the Oppenheimer House (currently closed—only the neighboring house is open to visitors), there’s not much to see. There’s a replica of the camp entrance, but it’s been turned into restrooms.
Georgia O’Keeffe Trail (American painter, 1887–1986): Her museum in Santa Fe is pretty good, even if they don’t have tons of works. Entry is $20.
Her house in Abiquiu is open for visits, but it’s way overpriced at $65. So we skipped it. You can get an idea of it by stopping at the Welcome Center on Route 84.
Further down the same road, Ghost Ranch is worth a visit—beautiful setting, free to enter, with trails to explore and a great atmosphere.
Chaco Culture National Historical Park: A pretty isolated park—25 km of trails to get there, with only a small section paved. The road is decent except for the last few kilometers, which have potholes. I can’t imagine it being accessible after rain, though that doesn’t happen often!
This park, in the middle of a desert plain with a few canyons, is one of the rare places where you can find multi-story structures from pre-Columbian civilizations—so, before the “current” tribes.
But cruel disappointment: it’s been shut down for a few days. We met a Native ranger—tall, with long hair—who explained that even though he wasn’t being paid, he was still guarding the park and had closed all access to the sites. Darn.
Turned around and headed back down the trail.
Same story in the next town, Aztec (a funny name, right?): Aztec Ruins National Monument was closed too.
We passed Ship Rock, the Navajo’s sacred mountain—really impressive. Couldn’t find a trail to get closer, but it’s better from a distance anyway!
The town of Shiprock itself is pretty depressing—poor living conditions for some Natives, with rundown mobile homes and piles of junk cars.
Stopped in Cortez to visit Mesa Verde National Park. Ate at Denny’s—hadn’t been there in ages (though it’s the kind of place I should feel at home in!). The customers all looked like they’d stepped out of *The Addams Family*—a little creepy. Or funny, depending on your perspective.
For Mesa Verde, after discussing it on this forum with the honorable member Caussat (who didn’t find it that amazing), we were on the fence.
Problem solved: it was closed too. Back on the road.
Durango: Really nice with its Main Ave and its shops, cafés—touristy but with local life. Famous for its tourist train to Silverton, but we didn’t do it—way too expensive. Choice between a steam locomotive or diesel (which belches black, stinky smoke—yuck). The diesel should be replaced with electric as soon as they get the funds.
Million Dollar Highway: The road winds through the mountains, and every turn (and there are a lot) is breathtaking—unbelievable landscapes with fluorescent yellow, green, and snow-capped mountains. Just wow.
Silverton: A Western town nestled between two mountains, preserved in its original state despite the tourists arriving by train.
Around it, abandoned mines and old wooden ties—must’ve been tough for the 19th-century miners.
Grand Junction: The city is surrounded by giant mesas—pretty impressive. The old downtown is *too* clean—almost sterile.
Colorado National Monument: Just outside the city, a winding road climbs between stunning canyons, with sweeping views of the valley. Entry was free that day due to the shutdown.
Route 330, which we took to get back to the highway, passes through a place called “Cowboy Country”—and it’s true. We saw guys in Stetsons with huge pickups, the road turned into a trail with cows wandering on it, and we had to honk to get them to move. The trail to I-70 was full of potholes—the 4X4 came in handy. Had a picnic by Vega Reservoir: the booth at the entrance was empty, but people left cash in envelopes for camping fees. Anyone passing by could’ve taken it, but it’s an example of US trust and honesty!
Glenwood Springs: A small town famous for its hot springs pool—they claim it’s the largest in the world. I don’t know about that, but it has a great look. Unfortunately, it was closed for maintenance those days! Blew our budget by staying at the Hotel Colorado, a huge 1893 building with a real atmosphere in its grand lobby and fake fireplaces. Fire pits in front of wooden chairs in the garden with mountain views—just really great.
Aspen: The billionaires’ ski resort, but surprisingly, parking was free for 2 hours. Rare to see a place for the super-rich that doesn’t scream “not for you” (like Palm Beach, for example). A former mining town completely redone, every shop occupied by a luxury brand. There’s even a thrift shop run by sweet retirees—funny as hell. Two ski lifts to start directly with your skis, but we didn’t see the price—they were still closed. Lots of houses that aren’t huge but are cute, though looking at real estate prices made us think, “Is there an extra zero on that listing?” A 6-bedroom villa for $52 million? Wow.
The mountains around are gorgeous—no wonder it became what it is.
Another fancy resort nearby: Vail, more modern in its construction. The restaurants opted for a “Schwarzwald” decor—kind of odd.
Denver: Nothing really stood out for us in this city, except the Design Museum—the Kirkland, where a local painter collected furniture and supplies from Arts and Crafts to Postmodern. Just really great. Entry is included with a visit to the Denver Art Museum, which has diverse collections—from Impressionism (they have a Manet, a Van Gogh, a Cézanne, several Sisleys) to photography. The best part for me was the “Ancient Americas” totems—huge, impressive wooden sculptures, painted, the kind you’re more used to seeing in Polynesia or Easter Island. Personally, I didn’t know Natives made them too. That’s what museums are for!
Back at the airport, where I had to tag my own luggage (you have to do everything yourself with these US airlines). The tag said SLC/CDG! But we were supposed to connect through JFK. Turns out, they’d put us on a DEN/SLC/CDG flight without telling us. In the end, we gained 30 minutes on our original arrival time in Paris!
There you go—hope this inspires other travelers! !
Je viens vers vous afin de trouver la motivation de boucler mon roadtrip tout seul .
Je m'explique ; je ne connais pas vraiment les US , mais je suis très désireux de découvrir ces parcs, et j'envisage de réserver un autotour Tui , plus cher mais solution de facilité , et j'ai un peu honte. 😐
Surtout que retraité j'ai le choix de la durée , et bien que possédant un anglais"basique" j'ai quand même une assez bonne habitude des voyages principalement en Asie que je sillonne depuis une vingtaine d'année les mains dans les poches , mais bon les USA , ce n'est pas l’Asie ... , et on se fait des films quand on ne connaît pas .😕
Bonjour à tous,
Suite aux discussions sur mon post précédent où je proposais un itinéraire en boucle depuis Los-Angeles allant jusqu'au Yellowstone, cet itinéraire a été jugé trop chargé (je m'y attendais un peu), j'ai modifié l'itinéraire. Notre projet d'itinéraire a évolué vers un circuit Bruxelles-Los Angeles avec retour Jackson Hole-Bruxelles pour la période du 7 juillet au 4 août 2020. Nous sommes une famille de deux adultes et deux grands enfants qui auront 11 et 14 ans au moment du voyage. Une contrainte est que nous devons démarrer de Los Angeles pour des raisons professionnelles.
J'ai deux itinéraires possible avec légère variante que je soumets à l'approbation 😇. Voici le premier:
J1-J5 Los Angeles ( obligations professionnelles à LA)
J6 Los Angeles- Barstow. Route fin de journée pour raisons pros aussi
J7 Barstow-Las Vegas. Visite d'une partie du strip de Las Vegas
J8 Las Vegas-Grand Canyon avec petit détour route 66 et quelques points de vue Hermits road au GC.
J9 Grand Canyon-Page. South Kaibab trail tôt le matin et Desert View drive. Fin de journée, vue sur lac Powell et/ou Wild-ere.
J10 Page-Monument Valley. Matin lower antelope canyon et valley drive fin après midi à MV.
J11 Monument Valley-Kanab en passant par Navajo bridge et Lee's Ferry. Toadstool Hoodoos si le temps.
J12 Kanab Edmaier's secret et Old Paria ou Coral Pink sand dunes pour Sunset
J13 Kanab-Bryce. Détour par scenic road de Zion (éventuellement Canyon Overlook trail) et à voir de pousser détour jusque St George (Kanarra Falls) suivant forme de la famille
J14 Bryce. Queen+Navajo trail et points de vue sur parc
J15 Bryce-Escalante. Route 12. Hole in the rock Road (devil's garden et peut-être Spooky) ou Kodachrome (plan B si pluie)
J16 Escalante-Caineville (ou Torrey) suivant réservation hotel. suite route 12. Capitol Reef : scenic road, fruita + randos.
J17 Caineville (ou Torrey)-Moab. Goblin Valley, Little Wild Horse Canyon et Delicate Arch en fin de journée à Moab.
J18 Moab. Canyonlands : Mesa Arch, False Kiva ou Aztec Butte. Points de vue. Dead Horse State Park.
J19 Moab Arches et Corona Arch
J20 Moab-Vernal. Route 128 et Dinosaur Quarry à Vernal
J21 Vernal-Landers. Flaming Gorge et Ghost town
J22 Landers-Cody. Musée Buffalo, Old Town trail et rodéo
J23 Cody-Yellowstone par Chief Joseph Highway et Lamar Valley
J24, 25, 26 Yellowstone (programme à définir)
J27 Yellowstone-Colter Bay Visite Grand Teton
J28 Colter Bay. Visite Grand Teton et Jackson. (Pas de nuit à Jackson car trop cher par rapport à Cabin à Colter Bay Village)
J29 Avion retour depuis Jackson Hole
Dans la version 2, je ne passe pas par Las Vegas en J7, donc J7 Barstow-Grand Canyon et je rajoute le jour gagné sur région Escalante-Capitol Reef.
Je me rends compte que dans version 1, on passe très peu de temps à Vegas mais Vegas n'est pas un but en soi pour nous, on souhaite juste avoir un aperçu.
L'itinéraire va de Grand Canyon à Page et non directement à Monument Valley car je crains que si en J9, la visite de GC prend plus de temps que prévu, on soit un peu juste pour faire la valley drive à MV (surtout avec l'heure perdue en route) ce jour-là si on allait directement sur MV.Est-ce que cet itinéraire tient la route?
Merci d'avance pour les conseils.
Bonne journée,
Christelle
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi there,
We decided this week to use our miles for a trip to Phoenix. We're putting our itinerary together in a hurry, and it's not coming together at all. I'd really appreciate some help if possible, please.
Back in 2007, we did a classic trip: LA, Joshua Tree, Grand Canyon, Monument Valley, Bryce, Zion, Las Vegas, Yosemite, and San Francisco. This time, we only have two weeks and don’t want to rush from one place to another...
(*-sites not yet visited)
Arriving in Phoenix tomorrow morning - Monday the 14th - and leaving for Paris on Monday the 29th.
- 14/09: Phoenix* - 2 nights to recover from the trip > Heard Museum, Botanical Garden, Downtown...
- 16th: Flagstaff* (Montezuma Castle and Tuzigoot Nat. Monument along the way)
- 17th-20th: 3 nights at Grand Canyon - Maswik
And here’s where it starts getting really messy:
- 21st, 22nd... Monument Valley
- 23rd... Canyon de Chelly*
- 24th, 25th: Petrified Forest, Painted Desert*
- 26th-27th: Sedona* - lots of hiking options
- 28th: Evening in Phoenix, flight at 3 PM
If Monument Valley isn’t very doable this week because of rain, maybe it’d be better to go somewhere else, like straight to Canyon de Chelly, or even completely different—Zion (great hikes), Valley of Fire, Las Vegas, a night somewhere to break up the drive, Sedona, and then depart from Phoenix.
Since this trip is last-minute, we’re a bit disorganized and would really appreciate any advice. Aside from Phoenix and the Grand Canyon, we haven’t booked any hotels yet, so it’s still flexible.
Is this American West dream finally going to come true? Illness and the loss of loved ones have forced us to cancel this trip several times over the past few years...
Here’s the rough outline I’m sharing with you—feel free to give constructive feedback!!
From April 20, 2025, to May 5, 2025, that’s 14 days on-site excluding flights.
D20: Flight from Lyon to Phoenix, night in Phoenix
L21: Phoenix (visit the zoo, city, Apache Trail? The road is apparently closed??) night in Sedona
M22: Sedona, night in Sedona
M23: Depart for GC, visit GC, night in GC (no accommodation booked yet, same goes for the following visits)
J24: Drive to MV, visit MV, night in Mexican Hat or?
V25: End of MV, drive to Page, night in Page
S26: Page—Antelope Canyon, Horseshoe Bend, Lake Powell, night in Page
D27: Drive to Bryce, visit Bryce, night?
L28: End of Bryce, depart for Zion (I’m wondering if it’s worth visiting Zion at the end of April—since the park is at high altitude, is there a risk of snow? Temperatures?) If we skip Zion, could we plan 2 days for Arches before heading to Bryce? Night in Springdale if Zion, otherwise drive to Valley of Fire, night?
M29: Valley of Fire, then drive to LV, night in LV
M30: Morning in LV, then drive to Death Valley, night in Furnace Creek?
J1: Visit Death Valley, return to LV, night in LV
And then we have 3 days left... where should we add them? More time in Arches and Zion? An extra day in Sedona? In Page? We’re not big hikers, so we won’t spend more than a day in each park.
J'ai la chance de pouvoir aller 4 jours à Las Vegas pour des conférences/formations début Février et je souhaiterais en profiter pour visiter la région en y ajoutant 9 jours de congé mais en lisant le forum, je me rends compte qu'il y a vraiment beaucoup de choses possibles et qu'il faut faire des choix.
J'essaie que mon planning ne soit pas trop chargé car je ne souhaite pas que ce soit la course et je suis aussi un peu inquiet sur le fait que ce soit l'hiver: les journées sont courtes et certaines randonnées ne sont pas accessibles.
Mon ébauche de planning est la suivante:
(4 jours de conférence à Las Vegas 7h-22h)
J1: Las Vegas
J2: Las Vegas
J3: Route vers GC via Hoover Dam + GC sunset
J4: Rando GC (à définir)
J5: GC Sunrise - Voyage vers Bryce Canyon
J6: Rando Bryce Canyon (à définir)
J7: Bryce Canyon Sunrise - Route vers Zion
J8: Rando Zion (à définir)
J9: Retour Las Vegas - (Valey of fire si temps) - Vol retour
Est-ce que mon planning est réaliste?
J'essaie de rester 2 nuits dans chaque endroit mais certains semblent rester moins. Ai-je raison dans mon choix?
Est-ce que je rate vraiment quelque chose?
Par exemple, beaucoup parle de Sedona et mon itinéraire passe par Page ou pas mal de gens semblent s’arrêter pour le Lake Powel, l'Antelope Canyon et l'Horseshoes bend.
Pour l'aspect hivernal, dois-je faire attention à quelque chose? dois-je m'attendre à des trajets plus longs?
Ce post rassemble les différentes parties d'une précédente discussion en un seul document...
Tout d'abord, merci à tous ceux qui ont écrit un carnet de voyage sur ce forum, je les lis depuis plusieurs mois afin d'y pêcher un maximum d'idées pour tracer notre itinéraire; merci également à tous les habitués de l'Ouest américain qui prennent de leur temps pour intervenir très souvent sur ce forum afin d'aider les novices... Novices que nous ne sommes pas puisque nous sommes allés en 2008 faire un circuit classique de trois semaines... et cela nous avait tellement marqué que nous voulons le faire découvrir à nos deux garçons.
Je vous présente rapidement la famille pour que vous ayez une idée des paramètres influents sur nos futures activités! Sylvain et Caroline, enseignants quarantenaires et sportifs, Tom, 12 ans au moment du voyage, sportif et Oscar, 7 ans en 2021 et déjà bon petit randonneur à 5 ans!
Je voudrais donc vous soumettre notre itinéraire déjà tracé et travaillé et savoir si, pour vous, c'est cohérent d'une part, réalisable d'autre part et si on passe à côté de quelque chose! Je recherche aussi des plans B, voire C en cas de mauvaise météo, fatigue, ... des bons restos, de bons hôtels ou campings, ...
Au plaisir de vous lire et en espérant des idées nouvelles, des critiques... constructives!
JOUR 1:
Vol Paris - Denver (Acheter les billets en Septembre? Octobre? Novembre? Décembre?....)
Récupération de la voiture de location (client Hertz donc plutôt chez ce loueur, location d'un SUV ou 4x4 car des pistes sont prévues😉)
Route vers Colorado Springs et nuit en hôtel. Peut-être se dégourdir les jambes dans Garden of the Gods si pas trop de fatigue...
JOUR 2:
Matinée destinée aux achats de matériel de camping dans un Walmart.
pourquoi pas US Air Force Academy et sa chapelle si le temps.
Ravitaillement au Whole Foods Market puis direction les petites villes Victor et Cripple Creek.
Piste Shelf Road pour se familiariser avec la conduite de la voiture sur une piste et camping au Sand Gulch Campground, loin de tout pour espérer voir une belle voûte céleste!
JOUR 3:
Fin de la Shelf Road en matinée.
pique-nique à Salida puis direction Great Sand Dunes: balades "Zapata Falls" et "Point of no return".
Hotel GSD Lodge.
JOUR 4:
Rando "High Dune" dans la matinée.
Pique-nique à Alamosa puis route vers Taos en passant par les Earth Ships et le Rio Grande Bridge.
Visite de Taos... (idées?)
Camping près de Taos?
JOUR 5:
Matinée: High Road to Taos scenic byway.
Visite de Santa Fe... (idées?)
Camping KOA.
JOUR 6:
Matinée: Bandelier NM
Pique-nique puis route panoramique Jemez Mountain Trail: différents arrêts?
Camping à Cochiti Lake.
JOUR 7:
Matinée: Parc Tent Rocks.
Pique-nique puis route vers Bisti Badlands: Valley of dreams.
Bivouac
JOUR 8:
Matinée: Bisti Badlands: cracked eggs
Pique-nique à Shiprock puis route vers Chinle.
Canyon de Chely avec les différents points de vue et surtout Spider Rock en soirée.
Hotel à Chinle
JOUR 9:
Hope Arch au lever du jour puis route vers Monument Valley
Scenic Road de MV
Wild cat trail
Camping the View
JOUR 10:
Muley Point via Moky Dugway
Piste Valley of the gods
Gooseneck en revenant au camping the View
JOUR 11:
Route vers Page
Baignade, Kayak sur le lac
Alstrom Point en soirée
Wahweap Campground
JOUR 12:
Lower Antelope Canyon en début de matinée
Spencer Trail
Horseshoe Bend
Stud Horse Point en soirée
Wahweap Campground
JOUR 13:
Matinée: Cathedral Wash Trail jusqu'au Colorado
Route vers Coal Mine Canyon (besoin d'un guide navajo???)
Hotel à Tuba City.
JOUR 14:
Route vers Williams en passant par le Grand Canyon rive sud.
Hermist Road ou peut-être descendre un peu dans le canyon si les enfants ont toujours la forme😉
Camping Williams
JOUR 15:
Route vers Las Vegas en passant par un bout de route 66
Seligman, Kingman
Fremont Street le soir
JOUR 16 et 17:
Las Vegas: piscine, casinos, spectacle cirque du soleil et Red Rock Canyon un soir.
JOUR 18:
Route vers Valley of Fire
Baignade dans le Lac Mead (Stewarts Point)
Boucle des 7 merveilles dans VoF
Camping de VoF
JOUR 19:
Matinée: Valley of Fire: loop road
Pique-nique et route vers ST-George
Snow Canyon
Camping St-George
JOUR 20:
Red Cliffs dans la matinée.
Yant Flat en fin d'après-midi
Camping St-George
JOUR 21:
Rando Kanarra Creek le matin
Cedar Breaks NM dans l'après-midi
KOA Cedar City
JOUR 22:
Zion Nord: The Subway?
ou autre rando
KOA Cedar City
JOUR 23:
Route vers Zion South Campground puis Canyon overlook trail le matin
The Narrows en fin d'après-midi
Camping
JOUR 24:
Matinée: East Mesa Trail dans Zion
Route vers Colorado City
Camping
JOUR 25:
Grosse rando ce jour: White Domes par le Squirrel Canyon
Camping
JOUR 26:
Route vers le Grand Canyon rive Nord.
Différents points de vue au bout de petites randos?
Bright Angel Trail au sunset
GC Lodge
JOUR 27:
Une dernière rando sur la rive nord du GC le matin
Pique_nique puis route vers Kanab
Trail dans CBN ou CBS
Camping RV Park Crazy Horse
JOUR 28:
Matinée: loterie The Wave pour le lendemain (chances très minces je sais.....)
White Pocket + Cottonwood Cove avec un Outfitter...
Camping RV Park Crazy Horse
JOUR 29:
The Wave ou loterie pour le lendemain...
sinon Edmaier Secret + Buckskin
Camping RV Park Crazy Horse
JOUR 30:
Direction la région de Bryce Canyon en passant par la Cottonwood Road
Yellow Rock, White Valley, Grosvenor Arch, Willis Creek
Hotel près de Bryce Canyon
JOUR 31:
Fairyland loop dans Bryce Canyon
Pique-nique, Mossy Cave trailhead
différents point de vue sur l'amphithéatre en soirée
JOUR 32:
Hole in the Rock Road
Zebra Slot Canyon le matin
Pique-nique à Devil's Garden
Broken Bow Arch
Bivouac à Sunset Arch
JOUR 33:
Hole in the Rock retour
Peek A Boo Canyon + Dry Fork
Upper Calf Creek
Hotel près de Boulder
JOUR 34:
Lower Calf Creek en matinée puis pique_nique
Burr Trail Road avec la rando Strike Valley Overlook
Camping à la marina de Bullfrog
JOUR 35:
Leprechaun Canyon en matinée
Pique-nique dans l'alcôve de Wild Horse Window
Little Wild Horse Canyon dans l'après-midi
Goblin Valley en soirée
Camping du Parc
JOUR 36:
Factory Butte et Moonscape Overlook le matin
Pique-nique à Fruita puis Cohab Canyon dans l'après-midi
je rentre d'un voyage du 28/09/2019 au 14/10/2019, j'avais sollicité de l'aide sur le forum afin d'établir l'itinéraire et les conseils ont été bénéfiques pour la réussite de ce premier voyage de San Francisco à Las Vegas.
Merci pour l'aide apportée et tous les conseils et informations glanés sur le forum.
Je détaille plus bas les visites réalisées avec un timing raisonnable, sans besoin de se presser et les hôtels situés près des sites.
Le temps a été magnifique, ciel bleu tout le temps, temps frais et ensoleillé idéal pour les balades, température de -3° à Bryce Canyon le matin à 30° à Death Valley, pas de brouillard à San Francisco. Gros coup de chance ?
L'affluence était raisonnable, plus de monde le week-end, une période parfaite pour profiter des sites sans la foule. Je n'ose imaginer ce que ce doit être en été, les parkings n'étant pas très grands sur les sites des parcs.
Nous avons parcouru 3500 km, avec des étapes plus ou moins longues et en intercalant des randonnées ou des visites pour couper les étapes un peu longues. Seule l'étape de Mammoth Lakes à Death Valley nous a paru longue et le paysage monotone.
SAMEDI 28 SEPTEMBRE
SAN FRANCISCO
Arrivée à l'hôtel à 15h, Executive Hotel Vintage Court San Francisco, 650 Bush St,
nécessaire pour faire un café /thé, frigo
visite du quartier chinois
DIMANCHE 29 SEPTEMBRE
SAN FRANCISCO, à pied :
UNION SQUARE
Gospel à glide church 330 Ellis St, à 11h
plaque tournante du cable car à powell street
COIT TOWER à TELEGRAPH HILL
PIER 39, FISHERMAN'S WHARF
virages de LOMBARD STREET
promenade au bord de l'océan à Fort Mason et coucher de soleil à Crissy Field
retour en taxi
LUNDI 30 SEPTEMBRE
SAN FRANCISCO
prise de la voiture à 8 h, aucun problème pour se garer lors des visites :
PAINTED LADIES ALAMO SQUARE
MISSION
peintures murales BALMY ALLEY,
TWIN PEAKS (501 twin peak boulevard)
HAIGHT-ASHBURY
Buena Vista Park
GOLDEN GATE BRIDGE WELCOME CENTER,
GOLDEN GATE BRIDGE
SAUSALITO
j'avais choisi un hôtel en-dehors de San Francisco pour être plus prêt pour le départ le lendemain :
hotel oakland Best Western Plus Bayside Hotel, 1717 Embarcadero, Oakland,
avec frigo, micro-ondes, demander chambre côté baie
j'avais planifié des courses à Walmart, 1919 Davis St, San Leandro, CA 94577, le magasin n'a pratiquement aucun produits frais et n'est pas à recommander, j'ai fait d'autres courses dans d'autres Walmart beaucoup mieux achalandés.
MARDI 1 OCTOBRE
arrivée pour l'ouverture à san francisco outlets à livermore à 45 km de l'hôtel, puis poursuite vers Yosemite et visite de MARIPOSA GROVE et randonnées de big trees loop trail et grizzly giant loop trail
route de MARIPOSA GROVE à EL PORTAL par valley view et tunnel view, beau coucher de soleil
Yosemite View Lodge à El Portal
kitchenette, pt magasin, pizzeria, pt dej cher, plutôt chambre côté rivière
MERCREDI 2 OCTOBRE
traversée de YOSEMITE PARK par la Tioga Road
arrêts à ARTIST'S POINT, OLMSTED POINT et TUOLUMNE MEADOWS
visite de BODIE
coucher de soleil à MONO LAKE à South Tufa
Juniper Springs Resort, 4000 Meridian Blvd, Mammoth Lakes, cuisine
JEUDI 3 OCTOBRE
Alabama Hilles à Lone Pine
DEATH VALLEY MESQUITE FLAT SAND DUNES
hôtel THE RANCH Highway 190, Furnace Creek Village,
pt déj, steakhouse et restaurant chers, prévoir achats avant, épicerie chère, frigo dans chambre.
en fin d'après-midi, coucher de soleil très rapide et nous sommes arrivés un peu tard à artist's palette
DEVIL'S GOLF COURSE
BADWATER
ARTIST DRIVE
VENDREDI 4 OCTOBRE
DEATH VALLEY , au lever du soleil :
ZABRISKIE POINT
TWENTY MULE TEAM CANYON
BADWATER
puis route vers ZION NP et petite randonnée the Grotto
MAJESTIC VIEW LODGE 2400 Zion Park Boulevard P.O. Box 420 Springdale
frigo, cafetière,
SAMEDI 5 OCTOBRE
poursuite de la visite de ZION, beaucoup de monde et de l'attente pour la prise de la navette pour Emerald Pools Trail
puis arrêt sur la route highway 9 au tunnel pour Canyon Overlook Trail et presque en arrivant à Bryce Canyon à Red Canyon et rando de Hoodoo Trail
Hôtel BRYCE VIEW LODGE 105 E Center Street, Bryce Canyon City
frigo, micro-ondes, cafetière. Machine à glace au rez-de-chaussée. Tables de pique-nique disponibles entre les bâtiments.
DIMANCHE 6 OCTOBRE
BRYCE CANYON , lever du soleil puis rando de Navajo Loop et Queen's Garden
l'après-midi, en voiture jusqu'à Rainbow Point et arrêts au retour à plusieurs points de vue pour le coucher de soleil
LUNDI 7 OCTOBRE
De BRYCE CANYON à PAGE arrêt à TOADSTOOLS HOODOOS et petite rando
pique-nique et plage au lac Powell à Lone Rock, puis arrêt au barrage et à Horseshoe Bend
hôtel Quality Inn Page 287 N. Lake Powell Boulevard,
frigo, aire de pique-nique,
MARDI 8 OCTOBRE
PAGE
grosse fatigue pour tous et relâchement avant la visite programmée à 11h30 de Upper Antelope Canyon
puis plage à Antelope Point et scenic view et belle balade au coucher de soleil à hanging gardens
MERCREDI 9 OCTOBRE
MONUMENT VALLEY
visite en voiture sur piste pour faire la boucle et profiter des points de vue, puis en fin d'après-midi, belle balade au coucher de soleil de Wildcat Trail
Hôtel the view indian route 42 Monument Valley 3
frigo, micro-ondes, chambre à l'étage
JEUDI 10 OCTOBRE
GRAND CANYON
en voiture points de vue : Desert View Point et Tower, Navajo Point, Moran Point , Mather Point, puis continuation à pied des points de vue le long de Rim Trail puis prise de la navette rouge pour arrêt à Maricopa Point et poursuite à pied, coucher de soleil à Hopi Point, très beau parcours de Hopi Point à Mohave Point
YAVAPAI LODGE WEST, 11 Yavapai Lodge Road, Grand Canyon,
mini-frigo, machine à glaçons, cafetière
VENDREDI 11 OCTOBRE
De GRAND CANYON à LAS VEGAS, arrêts sur la Route 66 à Williams, Seligman, Hackberry, Kingman
puis derniers achats à Las Vegas South Premium Outlets 7400 S Las Vegas Blvd,
LUXOR HOTEL 3900 S las vegas boulevard
vers 18h, départ à pied pour quelques visites :
M&M WORLD
BOUTIQUE COCA COLA
BELLAGIO,
CEASAR PALACE
PARIS
FLAMINGO
VENETIAN
à minuit, grosse fatigue et retour en taxi à l'hôtel
SAMEDI 12 OCTOBRE
départ LAS VEGAS 11h10 et retour à PARIS à 9h30 le dimanche
Pour les repas, nous avons alterné pique-nique (plutôt le midi) et resto. Souvent, beaucoup de monde le soir et de l'attente même en semaine. Nous avons quelquefois préféré faire l'impasse sur un endroit prévu car l'attente était trop longue, notamment pour 2 restaurants à Page, ainsi qu'à San Francisco. Nous étions partant en basse saison.
Pour l'itinéraire et de l'avis de tous les participants, une journée à Page aurait peut-être été suffisant, mais cela nous a permis de faire un break et de nous reposer.
Nous sommes trois amies qui partirons à la mi-octobre pour un séjour de 8 jours en Utah. Nous aimerions avoir vos avis sur l'iténéraire prévu, vos suggestions sur les trajets, les meilleures randonnées, les endroits intéressants pour le camping et les incontournables de la région. Nous dormirons dans une Jeep équipée d'une tente qui s'ouvre sur le toit, donc nous prévoyons utiliser principalement les campings gratuits (Free camping Utah) et aurons accès à tout type de terrain (mais nous ne voulons pas des stationnements de centre d'achats). Voici l'itinéraire... qu'en dites-vous?
Jour 1 - Arrivée à Salt Lake 20h - Camping alentour de Salt Lake (emplacement à déterminer)
Jour 2 - Direction Bryce par la route 89 (4h) - Plan de la journée à déterminer - Nuit camping à Bryce (emplacement à déterminer)
Jour 3 - Randonnée Bryce - Nuit camping à Bryce (emplacement à déterminer)
Jour 4 - Route vers Escalante (1h) - Randonnée Escalente - Nuit camping à Escalante (emplacement à déterminer)
Jour 5 - Randonnée Escalante (am) - Direction Moab par la route 12 (4h) - Nuit camping à Moab (emplacement à déterminer)
Jour 6 - Vélo à Moab ou équitation à Dead Horse Point Trail - Nuit camping Moab ou environ (emplacement à déterminer)
Jour 7 - Randonnée Arches - Nuit camping Arches (emplacement à déterminer)
Jour 8 - Route vers Salt lake (4h) - Nuit à Salt Lake
nous partons cette été (aout et septembre) pendant trois semaine dans l'ouest americain, et nous avions besoin de votre avis sur le programme sachant que nous voulons voir un maximum de choses.
Nous comptons rouler le matin, et profiter la journée le soir sur le site
J0 : Nous arrivons un samedi à 17h à L.A.
J1 : L.A.
J2 : L.A. puis départ le midi pour Laughlin
J3 : Départ le matin pour Grand Canyon + journée et nuit sur place
J4 : Départ le matin pour Monument Valley + journée et nuit sur place
J5 : Départ le matin pour Page + journée et nuit sur place
J6 : Page
J7 : Départ le matin pour Bryce Canyon + journée et nuit sur place
J8 : Départ le matin pour Zion + journée et nuit sur place
J9 : Départ le matin pour Las Vegas + journée et nuit sur place
J10 : Las Vegas
J11 : Départ pour Death Valley + journée et nuit sur place
J12 : Départ le matin pour Mammoth Lake + journée et nuit sur place
J13 : Départ le matin pour Yosemite + journée et nuit sur place
J14 : Yosemite
J15 : Départ le matin pour San Francisco
J16 : San Francisco
J17 : San Francisco
J18 : Départ le matin pour Route 1 (nuit à Monterey)
J19 : Route 1 (nuit à Pismo)
J20 : Route 1 (nuit à Santa Barbara)
J21 : L.A. puis retour en France le soir.
Est ce qu'on a oublié des lieux à voir? est ce qu'il y a des corrections à apporter? Nous comptons dormir en camping et motel
Bonjour, ayant initialement envisagé un voyage de deux mois dans l'Ouest à partir de fin mai 2023, je suis contraint de réduire sa durée à environ 5 semaines. J'ai énormément amputé l'itinéraire initial, notamment en supprimant Yellowstone et Grand Teton, qui feront l'objet d'un voyage spécifique, mais j'arrive quand même à un itinéraire de 45 jours. De plus, ne voulant ni rouler trop lors des étapes de transition, ni changer de lieu tous les jours, sauf exception, je ne suis pas satisfait de mon ébauche. Après trois road trips, nous pensons qu'il est important de se poser régulièrement au minimum 3 nuits, pour avoir le temps de visiter les alentours et aussi avoir le temps de souffler avec des journées sans rien de prévu. Nous voulons aussi faire une boucle LA-LA car nous aimons profiter du littoral et éviter les frais de drop charge.
Est-ce que les spécialistes pourraient me suggérer des idées pour raccourcir l'itinéraire suivant sans le vider de ses points d'intérêt majeurs et surtout de sa grande variété? Quelques endroits paraissent peut-être insignifiants mais j'y tenais de par leur côté Amérique profonde et isolement.
LA 2 nuits
Pines to Palms scenic Byway jusqu’à Palm Springs. Nuit à Palm Springs
Palm Springs 3 nuits (Joshua Tree, ville)
Route 66 (Amboy, Oatman, Kingman). Nuit à Kingman
Route Kingman-Meteor Crater-Sedona. Nuits à Sedona
Sedona 3 nuits
Route Sedona-Phoenix en passant par Apache Trail. Nuit à Phoenix
Route Phoenix-Tucson en passant par West Saguaro NP. Nuit à Tucson.
Tucson 3 nuits (Arizona-Sonora Desert Museum, ville de Tucson, Tombstone et Bisbee)
Route Tucson-Alamogordo. Nuits à Alamogordo
White Sands le matin puis route vers Santa Fe en passant par Three Rivers petroglyph site et Turquoise Trail. Nuit à Santa Fe.
Santa Fe 3 nuits (ville de Santa Fe, Kasha-Katuwe Tent Rocks, Bandelier (les deux, un seul, aucun, les deux le même jour ?))
High Road to Taos, Rio Grande Gorge Bridge. Nuit à Taos
Visite Taos puis route jusqu’à Great Sand Dunes. Nuit à Great Sand Dunes
Le matin, ascension de Star Dune puis route vers Durango. Nuit à Durango
Durango 3 nuits (Silverton, ville de Durango)
Route Durango-Cortez en passant par Mesa Verde. Nuit à Cortez
Route Cortez-Chinle en passant par Canyon de Chelly. South Rim drive, White House trail en fin d'après-midi. Nuit à Chinle
Route Chinle-Kanab en passant par First Mesa/Walpi, Old Oraibi, Marble Canyon. Nuit à Kanab.
Kanab 3 nuits (Buckskin Gulch par Wire Pass, journée de repos).
Route Kanab-Escalante en passant par Cottonwood canyon road (Yellow rock, Kodachrome. Nuit à Escalante.
Escalante 3 nuits (jour 1: Hole in the Rock road avec Peek a Boo et Spooky puis Devils garden au coucher soleil. Jour 2: Lower Calf Creek, Petrified Forest SP).
Route Escalante-Boulder-Burr trail-Strike Valley Overlook-Fruita-Torrey. Nuit à Torrey
Route Torrey-Mount Pleasant. Soirée cinéma au Basin Drive-in Theatre, Mount Pleasant. Nuit à Mount Pleasant
Route Mount Pleasant-Baker en passant par Great Basin NP.Nuit à Baker
Route Baker-Austin en passant par Ely. Nuit à Austin.
Route Austin-South Lake Tahoe en passant par Virginia City. Nuit à South Lake Tahoe
South Lake Tahoe 3 nuits ( Jour 1: tour du lac, jour 2: Glen Alpine Falls et balade au départ de Glen Alpine trailhead)
Route South Lake Tahoe-SF en passant par Sacramento (vieille ville), Point Reyes Lighthouse, Bolinas, Marin Headlands Vista Point. Nuit à SF
Sausalito en vélo par Golden Gate et retour en ferry puis Alcatraz et SF. Nuit à SF
SF-Monterey en passant par Pacifica (Devil’s Slide Trail), Half Moon Bay, Pescadero, Pigeon Point Lighthouse, Wilder Ranch State Park et Santa Cruz (Lighthouse Field SP et musée du surf, boardwalk). Nuit à Monterey
Aquarium de Monterey et nuit à Monterey
Route Monterey-San Luis Obispo en passant par 17 mile drive, Carmel, Point Lobos, Big Sur, Pfeiffer Beach, McWay Falls. Piedras Blancas colony. Nuit à San Luis Obispo
Route SLO-LA en passant par mission la Purissima et Santa Barbara.
Laguna Beach 3 nuits
Je me tourne vers vous pour savoir si mon projet de route est faisable sur environs 21 jours .
Nous allons voyager en Août 20121 😛 oui je sais c'est pas tout de suite, j'ai le temps mais j'aime préparer mon voyage à l'avance et faire des simulations de budget.
J1 Arrivée à San Francisco 3 nuits à SF
J2 SF
J3 SF
J4 départ pour Séquoia et nuit sur place 522 km 6h30
J5 départ pour Las Végas via la vallée de la mort 274km 3h15 puis 200km 2h
J6 LV
J7 LV
J8 départ pour Zion et nuit sur place 257km 3h
J9 départ pour Bryce et nuit sur place 114Km 1h30
J10 départ pour Moab 400Km 5h
J11 Moab Parc des Arches
J12 Moab Canyonland et Dead Horse
J13 départ pour Monument Valley et nuit sur place 234 Km 2h30
J14 départ pour Page 200Km 2 h Antelop/ horseshoes Bend
J15 Page Kanab pour The Wave avec de la chance Toadstool Hoodoos
J16 Départ pour Grand Canyon 175 Km 2 h
J17 GC
J18 départ pour la route 66 530 Km 5h30
J19 Route 66 Los Angeles 300KM 3h
J20 LA
J21 lA
J22 retour en France
C'est un première ébauche dite moi ce que vous en pensez
Merci
Je me permets de revenir vers vous pour (peut-être) la modification de mon projet.
Afin de gagner quelques jours du côté des parcs autour de Las vegas, je pensais prendre un vol intérieur.
Est-ce que certains d'entre vous l'ont déjà fait ?
Même si ce n'est pas le cas, que pensez-vous de ce nouveau planning ?
J'ai enlevé Yosemite et Death Valley, pour pouvoir mieux profiter des autres parcs et prendre le temps d'apprécier sans que cela soit trop la course.
Rien n'est fixé encore, c'est juste une possibilité, mais j'aurai aimé avoir votre avis sur la question.
Y a t'il trop de temps à certains endroits, ou inversement trop peu à d'autres ?
J'ai un doute aussi sur les 3 derniers jours. Peut être pas assez "remplis".
De nouveau, merci d'avance pour votre aide !
J1 : San Fransisco
J2 : San Fransisco
J3 : San Fransisco
J4 : Vol SF - Las Vegas dans la matinée. Nuit à Las Vegas
J5 : Valley of fire - Route pour Zion. Nuit à Springdale
J6 : Matin : Zion - AM : Route pour Bryce Canyon. Nuit Bryce
J7 : Matin : Bryce Canyon - AM : Route pour Torrey (Capitol Reef, Scenic 12). Nuit Torrey
J8 : Matin : Hickman Bridge Trail, puis route pour Moab. Nuit Moab
VARIANTE ENCORE POSSIBLE DENVER -> DENVER
Un vol Denver-Los Angeles étant largement compensé par une location voiture sans "drop charge". Cette variante serait motivée par la crainte de chaleur trop intense dans l'Utah en cette saison, saison choisie essentiellement pour Yellowstone. Notre réflexion n'est pas achevée...🤪
