Je viens de rentrer suis parti de Genève en train jusqu'à Istanbul, de la j'ai trouvé un bon prix pour Bangkok puis KUala et Seoul, après un tour au Japon je suis reparti de Seoul pour Hawai puis Los Angeles et le Mexique pour revenir en charter depuis Cancun...Je vais avoir 70 ans de nombreux voyages dans les pattes....
Compagnies aeriennes:
Malaysian airlines depuis Istanbul
Air Asia
Korean Airlines
Hawaian airlines
low cost au Mexique depuis Tijuana à la frontier des USA
Condor de Cancun en Europe
c'est avec plaisir que je renseignerai les amateurs
mon ours en peluche Powly était du voyage vous pouvez le retrouver en cliquant sur google: Powly l ours tour du monde en 80 jours
Nombre de personnes souhaitent partir longtemps trotter autour du monde, que ce soit dans le cadre d'un tour du monde complet ou, "simplement", de la découverte d'une partie de notre planète.
Beaucoup en rêvent, certains hésitent, d'autres le font. Mais de façon générale partir plusieurs mois ne s'improvise pas.
En cinq articles nous vous proposons quelques pistes et conseils pour préparer et vivre au mieux un tour du monde :But et motivationPréparatifs d'avant départItinéraire, durée et transports>> Billets Tour du mondeEn route1- Idée et principe
L'avion représentant le premier moyen de locomotion des tourmondistes, et le nombre de ceux-ci s'étant accru avec le temps, il est logique que des offres plus ou moins adaptées aient vu le jour pour répondre à la demande. But: permettre aux voyageurs de visiter plusieurs lieux de différents continents en un seul et même voyage avec des arrêts au niveau de l'aérien (localisation, date, nombre, durée de l'étape) laissés à la base au choix de chacun.
Donc, du plus simple au plus compliqué, du moins cher (moins de 1 500 €) au plus onéreux, de l'année sabbatique au tour du monde express en 30 jours (de validité), toutes les formules sont désormais possibles, y compris d'ailleurs celle de réduire le monde à un seul continent.
1.1- Comment ça marche ?
Le principe de base d'un billet tour du monde est de commencer par d'abord déterminer son itinéraire (pouvant aussi inclure des liaisons terrestres), la date prévue de son premier vol et la durée de son voyage. Puis, selon ce qui est prévu, on est ensuite autorisé à s'arrêter aux étapes le temps de son choix à partir du moment où celui-ci est compris dans la validité du billet. Même si l'on est parfois obligé de fixer avant le départ les dates des liaisons entre chaque ville, il demeure vrai que la formule reste souple. On peut ainsi modifier très facilement celles-ci auprès de la compagnie une fois sur place, généralement sans aucune pénalité, mais en fonction bien sûr des places disponibles. Toutefois, à certaines périodes de l'année ou pour de courts périples, mieux vaut effectuer ses réservation avant le départ pour éviter de se retrouver coincé. Par contre, on ne peut guère changer son trajet (hors parfois dans les formules d'alliances à l'intérieur d'une même zone) ni emprunter d'autres compagnies en dehors de celles prévues.
De façon générale la validité maximale du billet est d'un an. D'ailleurs, pour ceux qui comptent partir plus de douze mois cela peut poser problème. Même si parfois il est possible de s'arranger avec l'agence émettrice du billet pour qu'elle décale la date du dernier tronçon, bien souvent la seule solution reste alors l'achat de billets au fur et à mesure du périple.
2- Au niveau aérien
Un tel billet est en réalité la juxtaposition d'une série d'allers (ou retours) simples incluant souvent des stops avec une ou plusieurs compagnies aériennes. Même si on peut bien sûr aller où on veut, il est préférable si l'on souhaite faire des économies de respecter quelques principes.
Les tarifs varient en effet selon les dates (évitez les périodes de pointe), parfois le sens, le nombre d'arrêts et/ou le kilométrage prévu ("mileage"), le nombre de compagnies si elles ne sont pas partenaires, mais aussi et surtout des lignes aériennes empruntées. Rajouter certaines destinations hors routes ou peu fréquentées (c'est à dire avec moins de concurrence) peut augmenter fortement le prix du billet. Donc autant commencer par adapter son itinéraire à ce qui existe déjà et également limiter le nombre de transporteurs (ou alors en choisir des partenaires).
2.1- Compagnies aériennes au choix ou alliance ?
Dans la pratique, ce que l'on pourrait qualifier de "billet tour du monde" peut en fait se construire de deux manières au niveau de l'aérien et plus particulièrement des transporteurs. Soit il s'agit d'une succession de vols de compagnies diverses, soit il s'agit d'un forfait proposé par une "alliance aérienne" (c'est à dire de compagnies partenaires).
Compagnies diverses
Il s'agit de constituer un trajet avec des vols de diverses compagnies, sous-entendu sans que celles-ci soient forcément partenaires. C'est ce qui existait à l'origine et qu'on peut bien sûr toujours utiliser.
Les alliances
Depuis quelques années, la tendance au niveau de l'aérien est au regroupement de compagnies. Au niveau commercial chaque alliance propose maintenant ses propres forfaits permettant de réaliser un tour du monde.
A signaler...
Même si le rapport avec les billets TdM peut paraître éloigné, signalons aussi l'existence des pass aériens de compagnies ou d'alliances permettant également de multiples vols à tarifs réduits sur un pays, une région, voire un continent. Pour certains types de périples, ces formules peuvent tout à fait être intégrées en plus à un billet tour du monde de base ou à quelques vols de "transitions".
2.2- En résumé
Ce qu'on qualifie de "billet tour de monde" se construira donc soit avec:
-> Une succession de billets de diverses compagnies.... soit achetés avant le départ pour un itinéraire déjà défini par un voyagiste ou au contraire un itinéraire défini soi-même seul ou avec l'aide d'une agence spécialisée, soit achetés au fur et à mesure du voyage. -> Un forfait d'une alliance aérienne acheté avant le départ.
3- A qui s'adresser ?
Il existe plusieurs possibilités au niveau de l'achat d'un billet tour du monde. Avec les avantages et inconvénients qui vont avec, on pourra en effet s'adresser:Aux compagnies aériennes, Aux agences spécialisés dans ce type de prestations, A diverses agences pas forcément spécialisées, Utiliser que le webAux agences étrangères, anglaises avant le départ et/ou autres en cours de route.3.1- Compagnies aériennes
Alliances
Sous-entendu SkyTeam, Oneworld et Star Alliance. C'est en principe - et logiquement - la meilleure solution si on opte pour les forfaits de celles-ci. N'importe quelle représentation des compagnies membres de l'alliance choisie peut théoriquement conseiller et effectuer la vente (mais mieux vaut quand même contacter les compagnies leaders); y compris en ligne où de plus des système de simulation d'itinéraires/tarifs sont proposés sur leurs sites.
Autres
Quant aux autres compagnies, logiquement elles ne vous vendront que leurs vols qui à eux seuls ne permettent guère de faire un Tour du monde. Donc, à contacter uniquement pour ceux qui ne souhaitent que très peu de transferts aériens lors de leur périple. Cela dit, n'importe quelle agence est aussi habilitée à vendre la quasi-totalité des principales compagnies aériennes du monde.
3.2- Agences spécialisées
En France il n'existe que deux voyagistes réellement spécialisés dans les tours du monde, même si d'autres peuvent avoir à leur programme, plus ou moins régulièrement, quelques itinéraires tour de monde généralement assez simples.
Bref, hormis Les Connaisseurs du voyage et Zip World il n'y a personne. Ceux-ci proposent différentes formules, du plus simple au plus compliqué, des TdM prédéfinis à ceux à construire ensemble avec devis, en passant par des idées de thématiques ou encore la possibilité d'achats de vols avec prestations pour réaliser son périple. Donc du choix, de la compétence, des conseils et de l'info (notamment sur les sites) et des tarifs intéressants.
3.3- Agences diverses
Si théoriquement n'importe quelle agence est capable de vous sortir et vendre un billet tour du monde, à commencer par les forfaits des alliances, très peu le font notamment dès lors que vous n'êtes pas vraiment fixé sur votre choix et/ou attendez des conseils. Bref, sauf si l'on sait très exactement ce que l'on veut ou que l'on achète un trajet "basique" déjà défini par un voyagiste ce n'est peut-être pas la meilleure solution.
3.4- Internet
Son développement plus surtout la généralisation du ticket électronique peuvent le faire apparaître comme la panacée. Avec de plus une excellente source d'information pour ce type de périple. Donc aucun problème si on veut acheter en ligne ses billets auprès d'une agence, compagnie ou alliance présente et reconnue en France (ou Europe). Par contre, ailleurs, il n'est pas toujours possible d'acheter en ligne si on ne dispose pas d'une carte émise localement comme c'est souvent le cas aux États-Unis par exemple.
3.5- Agences/voyagistes étrangers
Les deux cas de figure les plus courants concernent les agences britanniques pour l'achat d'un billet tour du monde avant le départ, et les agences locales pour ceux qui souhaitent acheter leurs vols en cours de route.
Agences britanniques
C'est une option choisie par certains, surtout qu'il existe là-bas plusieurs agences spécialisées dans les tours du monde ou voyages longues durées. Mais attention, qu'il s'agisse de s'adresser directement aux anglais ou aux autres cela ne s'improvise pas. Il faut un minimum de connaissances et de la débrouillardise car, comme toujours en pareil cas, l'économie potentielle peut vite se transformer en déficit. En attendant, parmi les voyagistes spécialisés on peut citer Westernair, STA, The Great Escapade, Trailfinders et surtout Travel Nation très spécialisé sur le voyage longue durée et les tours du monde.
En cours de route
Dans la pratique, il est déjà indispensable de savoir un peu comment fonctionne le voyage en avion, avoir une idée des prix à l'étranger et connaître les bonnes adresses (plus être aussi un peu débrouillard). D'où l'intérêt de faire des recherches préalables notamment sur Internet.
Schématiquement, pour prolonger/continuer un périple, on trouvera un bon choix au niveau des États-Unis (transpacifique, Amérique Latine, Caraïbes), l'Afrique du Sud (Amérique du Sud, Australie, Asie du Sud-est en ponctuel), l'Australie (les Amériques, l'Afrique du Sud, le Sud-est asiatique), Bangkok, Malaisie et Hong-Kong (Asie du Sud-est, Amérique du Nord), Istanbul (Moyen-Orient, Asie Centrale).
4- Définir son itinéraire aérien
Quelques règles de base pour définir un itinéraire "cohérent" au niveau aérien lors d'un tour du monde.
4.1- Les principes de l'aérien
Que vous pensiez opter pour une formule prédéfinie d'agence, un forfait d'alliance ou, à plus forte raison, que vous envisagiez de monter vous-mêmes votre propre itinéraire, quelques bases sur le fonctionnement de l'aérien (routes et transporteurs notamment) pourront toujours s'avérer utiles. Ne serait-ce déjà que pour éviter quelques erreurs qui au final risqueraient d'alourdir la facture...
4.2- L'itinéraire
Définir son itinéraire est une étape intéressante pour tous, qu'on ait prévu d'acheter un billet "tout fait" ou "à faire" d'agence, un pass d'alliance, ou surtout qu'on ait opté pour l'achat de ses transports au fur et à mesure du périple. De plus, il est également bien de pouvoir définir son itinéraire en fonction de ses envies de découvertes mais aussi des "réalités aériennes" en respectant les routes et le choix judicieux des compagnies; le tout bien sûr afin de dénicher les meilleures opportunités...
Pour définir son trajet
1 - Première chose, n'oubliez pas qu'un tour du monde, quelque soit le mode de transport utilisé, se prépare.
2 - Ayez toujours à l'esprit, le principe des bonnes dates (dans l'hémisphère Sud les hautes saisons pour certains pays ou transporteurs sont inversées par rapport au Nord), des routes aériennes et du nombre réduit de compagnies à utiliser (tenez compte aussi de leur rapport qualité-prix et de leurs avantages).
3 - Au niveau trajet, sauf si l'on a flashé d 'entrée sur un itinéraire "tout fait" d'agence (dans ce cas pas d'hésitation), la première chose à faire est de lister les endroits que l'on souhaite visiter et donc déterminer les stops possibles à inclure en théorie dans son billet. Distinguer ceux que l'on veut faire obligatoirement et les secondaires.
4 - Ne pas oublier de préserver une bonne cohérence géographique en évitant les zig-zags ou les retours en arrière et en favorisant les axes aériens principaux où il y a de la concurrence et des prix attractifs.
5 - Voir les trajets que l'on a envie de faire par voie terrestre ou de mer, ce qui dès lors pourrait faire diminuer le coût de l'aérien.
6 - L'itinéraire est établi. Estimer son coût au niveau de l'aérien en utilisant dans un premier temps, selon, les systèmes de réservations en ligne des voyagistes, les sites des compagnies ou encore les simulateurs des Alliances.
7 - A partir de ce moment là, et à plus forte raison si le trajet est différent des grands classiques du genre, choisir une agence spécialisée (et donc à priori compétente) et/ou voir les offres des alliances.
8 - Faites établir un devis et demander conseils. Le devis est d'ailleurs une étape quasi-incontournable pour nombre de billets tour du monde. Même s'ils sont parfois payants, leur montant est généralement remboursé dès inscription. Demander également le prix pour le même itinéraire en sens inverse car il y a parfois de (bonnes) surprises.
9 - Si les prix dépassent le budget prévu, demander les circuits moins chers se rapprochant du sien, puis comparer. A la limite on peut aussi contacter un autre voyagiste, une autre alliance ou voir ce qu'il se fait au départ d'Angleterre. Petite remarque, le surcoût peut parfois provenir simplement des compagnies utilisées (cherchez alors les plus économiques proposant en gros le même trajet).
10 - Si rien ne convient, on peut diminuer les prix en écartant les villes, souvent situées hors routes aériennes par rapport aux autres, responsables du tarif trop élevé. Si l'on persiste dans son itinéraire, envisager alors les solutions annexes (billet à acheter sur place, pass aérien, détours par des villes intéressantes au niveau tarifaire, autre mode de transport, etc) et comparer à nouveau.
11 - Une fois décidé, il faut savoir que si l'on peut modifier ses dates une fois sur place, celle de départ et le changement d'itinéraire (sauf dans certains cas au niveau des alliances) ou de compagnies ne sont pas autorisés. Donc autant être sûr de son choix avant de s'engager.
5- Utilité des billets tour du monde ?
Alors utiles ou pas les billets tour du monde, et surtout sous quelle forme au final ? Début de réponse avec les différentes attentes des voyageurs et ce qui à priori peut être le plus intéressant en matière de choix. A chacun ensuite d'en faire la synthèse...
5.1- Compagnies achetées avant le départ
L'itinéraire est défini par soi-même seul ou avec l'aide d'une agence spécialisée.Bien si on veut: budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes; voyager en classe de son choix; ne pas faire le tour complet de la terre ou juste un ou deux continents; sortir des routes aériennes traditionnelles; privilégier les transports terrestres. Moyen si on veut: faire au plus simple; voyager plus d'un an; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on a aucune connaissance de l'aérien; pour la qualité des transporteurs; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents. Pas bien si on veut: accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation). 5.2- Compagnies achetées avant le départ
Dans le cas où cette fois-ci l'itinéraire est déjà défini par un voyagiste.Bien si on veut: faire au plus simple; budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes aériens; limiter les frais de dossier; si on a aucune connaissance de l'aérien. Moyen si on veut: la qualité des transporteurs; voyager plus d'un an; voyager en classe de son choix; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; faire le tour complet de la terre ou juste un ou deux continents; privilégier les transports terrestres. Pas bien si on veut: prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; sortir des routes aériennes traditionnelles; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation).5.3- Compagnies achetées en routeBien si on veut: voyager plus d'un an; voyager en classe de son choix; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on ne veut pas faire le tour complet de la terre ou faire juste un ou deux continents; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; sortir des routes aériennes traditionnelles; privilégier les transports terrestres.Moyen si on veut: la qualité des transporteurs.Pas bien si on veut: faire au plus simple; si on a peu de temps; budgétiser l'aérien avant le départ; limiter les frais de dossiers; avoir une aide/recours en cas de problèmes; si on a aucune connaissance de l'aérien; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation).5.4- Forfait d'une alliance aérienneBien si on veut: voyager en classe de son choix; faire au plus simple; budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes; limiter les frais de dossier; si on a aucune connaissance de l'aérien; pour la qualité des transporteurs; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation). Moyen si on veut: avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on ne veut pas faire le tour complet de la terre; sortir des routes aériennes traditionnelles. Pas bien si on veut: voyager plus d'un an; faire juste un ou deux continents; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; privilégier les transports terrestres.La suite ("En route")...
- © VoyageForum -
En cinq articles nous vous proposons quelques pistes et conseils pour préparer et vivre au mieux un tour du monde :But et motivationPréparatifs d'avant départItinéraire, durée et transports>> Billets Tour du mondeEn route1- Idée et principe
L'avion représentant le premier moyen de locomotion des tourmondistes, et le nombre de ceux-ci s'étant accru avec le temps, il est logique que des offres plus ou moins adaptées aient vu le jour pour répondre à la demande. But: permettre aux voyageurs de visiter plusieurs lieux de différents continents en un seul et même voyage avec des arrêts au niveau de l'aérien (localisation, date, nombre, durée de l'étape) laissés à la base au choix de chacun.
Donc, du plus simple au plus compliqué, du moins cher (moins de 1 500 €) au plus onéreux, de l'année sabbatique au tour du monde express en 30 jours (de validité), toutes les formules sont désormais possibles, y compris d'ailleurs celle de réduire le monde à un seul continent.
1.1- Comment ça marche ?
Le principe de base d'un billet tour du monde est de commencer par d'abord déterminer son itinéraire (pouvant aussi inclure des liaisons terrestres), la date prévue de son premier vol et la durée de son voyage. Puis, selon ce qui est prévu, on est ensuite autorisé à s'arrêter aux étapes le temps de son choix à partir du moment où celui-ci est compris dans la validité du billet. Même si l'on est parfois obligé de fixer avant le départ les dates des liaisons entre chaque ville, il demeure vrai que la formule reste souple. On peut ainsi modifier très facilement celles-ci auprès de la compagnie une fois sur place, généralement sans aucune pénalité, mais en fonction bien sûr des places disponibles. Toutefois, à certaines périodes de l'année ou pour de courts périples, mieux vaut effectuer ses réservation avant le départ pour éviter de se retrouver coincé. Par contre, on ne peut guère changer son trajet (hors parfois dans les formules d'alliances à l'intérieur d'une même zone) ni emprunter d'autres compagnies en dehors de celles prévues.
De façon générale la validité maximale du billet est d'un an. D'ailleurs, pour ceux qui comptent partir plus de douze mois cela peut poser problème. Même si parfois il est possible de s'arranger avec l'agence émettrice du billet pour qu'elle décale la date du dernier tronçon, bien souvent la seule solution reste alors l'achat de billets au fur et à mesure du périple.
2- Au niveau aérien
Un tel billet est en réalité la juxtaposition d'une série d'allers (ou retours) simples incluant souvent des stops avec une ou plusieurs compagnies aériennes. Même si on peut bien sûr aller où on veut, il est préférable si l'on souhaite faire des économies de respecter quelques principes.
Les tarifs varient en effet selon les dates (évitez les périodes de pointe), parfois le sens, le nombre d'arrêts et/ou le kilométrage prévu ("mileage"), le nombre de compagnies si elles ne sont pas partenaires, mais aussi et surtout des lignes aériennes empruntées. Rajouter certaines destinations hors routes ou peu fréquentées (c'est à dire avec moins de concurrence) peut augmenter fortement le prix du billet. Donc autant commencer par adapter son itinéraire à ce qui existe déjà et également limiter le nombre de transporteurs (ou alors en choisir des partenaires).
2.1- Compagnies aériennes au choix ou alliance ?
Dans la pratique, ce que l'on pourrait qualifier de "billet tour du monde" peut en fait se construire de deux manières au niveau de l'aérien et plus particulièrement des transporteurs. Soit il s'agit d'une succession de vols de compagnies diverses, soit il s'agit d'un forfait proposé par une "alliance aérienne" (c'est à dire de compagnies partenaires).
Compagnies diverses
Il s'agit de constituer un trajet avec des vols de diverses compagnies, sous-entendu sans que celles-ci soient forcément partenaires. C'est ce qui existait à l'origine et qu'on peut bien sûr toujours utiliser.
Les alliances
Depuis quelques années, la tendance au niveau de l'aérien est au regroupement de compagnies. Au niveau commercial chaque alliance propose maintenant ses propres forfaits permettant de réaliser un tour du monde.
A signaler...
Même si le rapport avec les billets TdM peut paraître éloigné, signalons aussi l'existence des pass aériens de compagnies ou d'alliances permettant également de multiples vols à tarifs réduits sur un pays, une région, voire un continent. Pour certains types de périples, ces formules peuvent tout à fait être intégrées en plus à un billet tour du monde de base ou à quelques vols de "transitions".
2.2- En résumé
Ce qu'on qualifie de "billet tour de monde" se construira donc soit avec:
-> Une succession de billets de diverses compagnies.... soit achetés avant le départ pour un itinéraire déjà défini par un voyagiste ou au contraire un itinéraire défini soi-même seul ou avec l'aide d'une agence spécialisée, soit achetés au fur et à mesure du voyage. -> Un forfait d'une alliance aérienne acheté avant le départ.
3- A qui s'adresser ?
Il existe plusieurs possibilités au niveau de l'achat d'un billet tour du monde. Avec les avantages et inconvénients qui vont avec, on pourra en effet s'adresser:Aux compagnies aériennes, Aux agences spécialisés dans ce type de prestations, A diverses agences pas forcément spécialisées, Utiliser que le webAux agences étrangères, anglaises avant le départ et/ou autres en cours de route.3.1- Compagnies aériennes
Alliances
Sous-entendu SkyTeam, Oneworld et Star Alliance. C'est en principe - et logiquement - la meilleure solution si on opte pour les forfaits de celles-ci. N'importe quelle représentation des compagnies membres de l'alliance choisie peut théoriquement conseiller et effectuer la vente (mais mieux vaut quand même contacter les compagnies leaders); y compris en ligne où de plus des système de simulation d'itinéraires/tarifs sont proposés sur leurs sites.
Autres
Quant aux autres compagnies, logiquement elles ne vous vendront que leurs vols qui à eux seuls ne permettent guère de faire un Tour du monde. Donc, à contacter uniquement pour ceux qui ne souhaitent que très peu de transferts aériens lors de leur périple. Cela dit, n'importe quelle agence est aussi habilitée à vendre la quasi-totalité des principales compagnies aériennes du monde.
3.2- Agences spécialisées
En France il n'existe que deux voyagistes réellement spécialisés dans les tours du monde, même si d'autres peuvent avoir à leur programme, plus ou moins régulièrement, quelques itinéraires tour de monde généralement assez simples.
Bref, hormis Les Connaisseurs du voyage et Zip World il n'y a personne. Ceux-ci proposent différentes formules, du plus simple au plus compliqué, des TdM prédéfinis à ceux à construire ensemble avec devis, en passant par des idées de thématiques ou encore la possibilité d'achats de vols avec prestations pour réaliser son périple. Donc du choix, de la compétence, des conseils et de l'info (notamment sur les sites) et des tarifs intéressants.
3.3- Agences diverses
Si théoriquement n'importe quelle agence est capable de vous sortir et vendre un billet tour du monde, à commencer par les forfaits des alliances, très peu le font notamment dès lors que vous n'êtes pas vraiment fixé sur votre choix et/ou attendez des conseils. Bref, sauf si l'on sait très exactement ce que l'on veut ou que l'on achète un trajet "basique" déjà défini par un voyagiste ce n'est peut-être pas la meilleure solution.
3.4- Internet
Son développement plus surtout la généralisation du ticket électronique peuvent le faire apparaître comme la panacée. Avec de plus une excellente source d'information pour ce type de périple. Donc aucun problème si on veut acheter en ligne ses billets auprès d'une agence, compagnie ou alliance présente et reconnue en France (ou Europe). Par contre, ailleurs, il n'est pas toujours possible d'acheter en ligne si on ne dispose pas d'une carte émise localement comme c'est souvent le cas aux États-Unis par exemple.
3.5- Agences/voyagistes étrangers
Les deux cas de figure les plus courants concernent les agences britanniques pour l'achat d'un billet tour du monde avant le départ, et les agences locales pour ceux qui souhaitent acheter leurs vols en cours de route.
Agences britanniques
C'est une option choisie par certains, surtout qu'il existe là-bas plusieurs agences spécialisées dans les tours du monde ou voyages longues durées. Mais attention, qu'il s'agisse de s'adresser directement aux anglais ou aux autres cela ne s'improvise pas. Il faut un minimum de connaissances et de la débrouillardise car, comme toujours en pareil cas, l'économie potentielle peut vite se transformer en déficit. En attendant, parmi les voyagistes spécialisés on peut citer Westernair, STA, The Great Escapade, Trailfinders et surtout Travel Nation très spécialisé sur le voyage longue durée et les tours du monde.
En cours de route
Dans la pratique, il est déjà indispensable de savoir un peu comment fonctionne le voyage en avion, avoir une idée des prix à l'étranger et connaître les bonnes adresses (plus être aussi un peu débrouillard). D'où l'intérêt de faire des recherches préalables notamment sur Internet.
Schématiquement, pour prolonger/continuer un périple, on trouvera un bon choix au niveau des États-Unis (transpacifique, Amérique Latine, Caraïbes), l'Afrique du Sud (Amérique du Sud, Australie, Asie du Sud-est en ponctuel), l'Australie (les Amériques, l'Afrique du Sud, le Sud-est asiatique), Bangkok, Malaisie et Hong-Kong (Asie du Sud-est, Amérique du Nord), Istanbul (Moyen-Orient, Asie Centrale).
4- Définir son itinéraire aérien
Quelques règles de base pour définir un itinéraire "cohérent" au niveau aérien lors d'un tour du monde.
4.1- Les principes de l'aérien
Que vous pensiez opter pour une formule prédéfinie d'agence, un forfait d'alliance ou, à plus forte raison, que vous envisagiez de monter vous-mêmes votre propre itinéraire, quelques bases sur le fonctionnement de l'aérien (routes et transporteurs notamment) pourront toujours s'avérer utiles. Ne serait-ce déjà que pour éviter quelques erreurs qui au final risqueraient d'alourdir la facture...
4.2- L'itinéraire
Définir son itinéraire est une étape intéressante pour tous, qu'on ait prévu d'acheter un billet "tout fait" ou "à faire" d'agence, un pass d'alliance, ou surtout qu'on ait opté pour l'achat de ses transports au fur et à mesure du périple. De plus, il est également bien de pouvoir définir son itinéraire en fonction de ses envies de découvertes mais aussi des "réalités aériennes" en respectant les routes et le choix judicieux des compagnies; le tout bien sûr afin de dénicher les meilleures opportunités...
Pour définir son trajet
1 - Première chose, n'oubliez pas qu'un tour du monde, quelque soit le mode de transport utilisé, se prépare.
2 - Ayez toujours à l'esprit, le principe des bonnes dates (dans l'hémisphère Sud les hautes saisons pour certains pays ou transporteurs sont inversées par rapport au Nord), des routes aériennes et du nombre réduit de compagnies à utiliser (tenez compte aussi de leur rapport qualité-prix et de leurs avantages).
3 - Au niveau trajet, sauf si l'on a flashé d 'entrée sur un itinéraire "tout fait" d'agence (dans ce cas pas d'hésitation), la première chose à faire est de lister les endroits que l'on souhaite visiter et donc déterminer les stops possibles à inclure en théorie dans son billet. Distinguer ceux que l'on veut faire obligatoirement et les secondaires.
4 - Ne pas oublier de préserver une bonne cohérence géographique en évitant les zig-zags ou les retours en arrière et en favorisant les axes aériens principaux où il y a de la concurrence et des prix attractifs.
5 - Voir les trajets que l'on a envie de faire par voie terrestre ou de mer, ce qui dès lors pourrait faire diminuer le coût de l'aérien.
6 - L'itinéraire est établi. Estimer son coût au niveau de l'aérien en utilisant dans un premier temps, selon, les systèmes de réservations en ligne des voyagistes, les sites des compagnies ou encore les simulateurs des Alliances.
7 - A partir de ce moment là, et à plus forte raison si le trajet est différent des grands classiques du genre, choisir une agence spécialisée (et donc à priori compétente) et/ou voir les offres des alliances.
8 - Faites établir un devis et demander conseils. Le devis est d'ailleurs une étape quasi-incontournable pour nombre de billets tour du monde. Même s'ils sont parfois payants, leur montant est généralement remboursé dès inscription. Demander également le prix pour le même itinéraire en sens inverse car il y a parfois de (bonnes) surprises.
9 - Si les prix dépassent le budget prévu, demander les circuits moins chers se rapprochant du sien, puis comparer. A la limite on peut aussi contacter un autre voyagiste, une autre alliance ou voir ce qu'il se fait au départ d'Angleterre. Petite remarque, le surcoût peut parfois provenir simplement des compagnies utilisées (cherchez alors les plus économiques proposant en gros le même trajet).
10 - Si rien ne convient, on peut diminuer les prix en écartant les villes, souvent situées hors routes aériennes par rapport aux autres, responsables du tarif trop élevé. Si l'on persiste dans son itinéraire, envisager alors les solutions annexes (billet à acheter sur place, pass aérien, détours par des villes intéressantes au niveau tarifaire, autre mode de transport, etc) et comparer à nouveau.
11 - Une fois décidé, il faut savoir que si l'on peut modifier ses dates une fois sur place, celle de départ et le changement d'itinéraire (sauf dans certains cas au niveau des alliances) ou de compagnies ne sont pas autorisés. Donc autant être sûr de son choix avant de s'engager.
5- Utilité des billets tour du monde ?
Alors utiles ou pas les billets tour du monde, et surtout sous quelle forme au final ? Début de réponse avec les différentes attentes des voyageurs et ce qui à priori peut être le plus intéressant en matière de choix. A chacun ensuite d'en faire la synthèse...
5.1- Compagnies achetées avant le départ
L'itinéraire est défini par soi-même seul ou avec l'aide d'une agence spécialisée.Bien si on veut: budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes; voyager en classe de son choix; ne pas faire le tour complet de la terre ou juste un ou deux continents; sortir des routes aériennes traditionnelles; privilégier les transports terrestres. Moyen si on veut: faire au plus simple; voyager plus d'un an; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on a aucune connaissance de l'aérien; pour la qualité des transporteurs; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents. Pas bien si on veut: accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation). 5.2- Compagnies achetées avant le départ
Dans le cas où cette fois-ci l'itinéraire est déjà défini par un voyagiste.Bien si on veut: faire au plus simple; budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes aériens; limiter les frais de dossier; si on a aucune connaissance de l'aérien. Moyen si on veut: la qualité des transporteurs; voyager plus d'un an; voyager en classe de son choix; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; faire le tour complet de la terre ou juste un ou deux continents; privilégier les transports terrestres. Pas bien si on veut: prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; sortir des routes aériennes traditionnelles; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation).5.3- Compagnies achetées en routeBien si on veut: voyager plus d'un an; voyager en classe de son choix; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on ne veut pas faire le tour complet de la terre ou faire juste un ou deux continents; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; sortir des routes aériennes traditionnelles; privilégier les transports terrestres.Moyen si on veut: la qualité des transporteurs.Pas bien si on veut: faire au plus simple; si on a peu de temps; budgétiser l'aérien avant le départ; limiter les frais de dossiers; avoir une aide/recours en cas de problèmes; si on a aucune connaissance de l'aérien; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation).5.4- Forfait d'une alliance aérienneBien si on veut: voyager en classe de son choix; faire au plus simple; budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes; limiter les frais de dossier; si on a aucune connaissance de l'aérien; pour la qualité des transporteurs; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation). Moyen si on veut: avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on ne veut pas faire le tour complet de la terre; sortir des routes aériennes traditionnelles. Pas bien si on veut: voyager plus d'un an; faire juste un ou deux continents; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; privilégier les transports terrestres.La suite ("En route")...
- © VoyageForum -
Bonjour à tous,
Nous commençons à réfléchir à notre voyage de noce (nous allons nous marier en Juin) et l'une des destinations qui sort du lot est Madagascar. Cependant, nous avons quelques "bémol" : - La taille du pays : sur 3 semaines on va dédie une semaine à la farniente donc cela nous laisse deux semaines de découverte. On a peur que cela soit très peu - Situation actuelle : Une amie malgache nous a indiqué que la situation actuelle était un peu tendu dans certaines villes. Les élections présidentielles ayant lieu en Novembre on pense que les tensions seront encore plus grande
Si certains de vous peuvent nous faire un retour sur nos questions, on vous remercierai grandement.
Cordialement
Nous commençons à réfléchir à notre voyage de noce (nous allons nous marier en Juin) et l'une des destinations qui sort du lot est Madagascar. Cependant, nous avons quelques "bémol" : - La taille du pays : sur 3 semaines on va dédie une semaine à la farniente donc cela nous laisse deux semaines de découverte. On a peur que cela soit très peu - Situation actuelle : Une amie malgache nous a indiqué que la situation actuelle était un peu tendu dans certaines villes. Les élections présidentielles ayant lieu en Novembre on pense que les tensions seront encore plus grande
Si certains de vous peuvent nous faire un retour sur nos questions, on vous remercierai grandement.
Cordialement
Bonjour à tous,
Je vous écris pour profiter de votre expérience. En fouillant sur le forum, j'ai trouvé quelques informations mais je cherche surtout des retours d'expérience, du vécu...
Je pense partir en tour du monde avec ma chérie début janvier 2012 pour environ 10 mois. Nous bénéficions d'un budget confortable sans pour autant souhaiter tout dépenser en avion.
Pour l'heure, nous envisageons de passer par : Cuba / Colombie / Argentine / Chili et Ile de Paques / Une île du Pacifique / Nouvelle-Zélande / Australie (juste quelques jours) / Papouasie Nouvelle-Guinée et Indonésie / quelques jours à Bangkok / Ouzbekistan
Ma question concerne les pass aérien. Connaisseurs du voyage me propose un pass englobant tout cela pour 4500€ par personne, ce qui est en ligne avec notre budget. Le seul inconvénient est à mon goût le manque de flexibilité de ce type de proposition. Nous avons tous les deux beaucoup voyagé malgré notre âge (30 ans). Personnellement, je connais très bien l'Asie et l'Amérique du Sud. Et pour une fois, j'ai envie d'être flexible, de pouvoir réellement prendre mon temps quand j'en aurai envie et de pouvoir suivre les conseils provenant de mes rencontres.
Tout ça pour en venir à ma question. N'est-ce pas plus intéressant de ne partir avec aucun billet et de prendre des vols secs au fur et à mesure de notre périple ? L'avez-vous déjà fait ? Quels sont les avantages et les inconvénients ? Financièrement est-ce rentable (ou en tout cas non significativement plus cher) ? Avez-vous galéré pour trouver les billets ?
Personnellement je pousse dans ce sens et ma chérie est alignée mais voudrait un peu de concret et de rationnel (couple de consultants...😉) pour nous décider (nous avons le temps, mais cette option nous permettrait d'être plus flexible quand à notre demande de congés envers nos employeurs respectifs...)
Je vous remercie par avance pour votre aide précieuse!!!
Bien sûr, je suis preneur de tous les conseils et autres que vous pourriez avoir!
Ben
Je vous écris pour profiter de votre expérience. En fouillant sur le forum, j'ai trouvé quelques informations mais je cherche surtout des retours d'expérience, du vécu...
Je pense partir en tour du monde avec ma chérie début janvier 2012 pour environ 10 mois. Nous bénéficions d'un budget confortable sans pour autant souhaiter tout dépenser en avion.
Pour l'heure, nous envisageons de passer par : Cuba / Colombie / Argentine / Chili et Ile de Paques / Une île du Pacifique / Nouvelle-Zélande / Australie (juste quelques jours) / Papouasie Nouvelle-Guinée et Indonésie / quelques jours à Bangkok / Ouzbekistan
Ma question concerne les pass aérien. Connaisseurs du voyage me propose un pass englobant tout cela pour 4500€ par personne, ce qui est en ligne avec notre budget. Le seul inconvénient est à mon goût le manque de flexibilité de ce type de proposition. Nous avons tous les deux beaucoup voyagé malgré notre âge (30 ans). Personnellement, je connais très bien l'Asie et l'Amérique du Sud. Et pour une fois, j'ai envie d'être flexible, de pouvoir réellement prendre mon temps quand j'en aurai envie et de pouvoir suivre les conseils provenant de mes rencontres.
Tout ça pour en venir à ma question. N'est-ce pas plus intéressant de ne partir avec aucun billet et de prendre des vols secs au fur et à mesure de notre périple ? L'avez-vous déjà fait ? Quels sont les avantages et les inconvénients ? Financièrement est-ce rentable (ou en tout cas non significativement plus cher) ? Avez-vous galéré pour trouver les billets ?
Personnellement je pousse dans ce sens et ma chérie est alignée mais voudrait un peu de concret et de rationnel (couple de consultants...😉) pour nous décider (nous avons le temps, mais cette option nous permettrait d'être plus flexible quand à notre demande de congés envers nos employeurs respectifs...)
Je vous remercie par avance pour votre aide précieuse!!!
Bien sûr, je suis preneur de tous les conseils et autres que vous pourriez avoir!
Ben
Bonjour à tous,
En juillet, nous partons pour un tour du monde : Europe - Asie tout va bien (ou du moins pas trop compliqué à programmer) . . . mais sortir des sentiers battus et ne pas opter pour un billet TDM rend les choses difficiles !!! L'idée c'est à partir des Philippines et de rallier le VANUATU - les îles COOK - la polynésie (Marquises en prime) - l'île de PAQUES. Il semblerait qu'un MANILLE-PORT VILLA ne soit pas possible sauf à retourner à KL prendre un vol pour BRISBANE puis PORT-VILLA (quelle perte de temps (et d'argent !!!!)) Mais là c'est pas encore le pire, c'est après que çà se corse !!!! 🙁 Impossible de trouver un pass inter-îles : faire BRISBANE-PORT VILLA/ PORT VILLA-BRISBANE- RARONTONGA etc. . des allers/retours à n'en plus finir, çà n'a rien d'affriolant. Vol ou bateau peu importe, le principal c'est d'avancer. Si quelqu'un a des infos à ce sujet (plusieurs posts sur un sujet équivalent sans réponses ???). Est-il possible de rallier les îles les unes après les autres sans revenir à son point de départ ??? En espérant avoir plus de chance que mes prédécesseurs. . . Merci pour vos réponses, Wasp
En juillet, nous partons pour un tour du monde : Europe - Asie tout va bien (ou du moins pas trop compliqué à programmer) . . . mais sortir des sentiers battus et ne pas opter pour un billet TDM rend les choses difficiles !!! L'idée c'est à partir des Philippines et de rallier le VANUATU - les îles COOK - la polynésie (Marquises en prime) - l'île de PAQUES. Il semblerait qu'un MANILLE-PORT VILLA ne soit pas possible sauf à retourner à KL prendre un vol pour BRISBANE puis PORT-VILLA (quelle perte de temps (et d'argent !!!!)) Mais là c'est pas encore le pire, c'est après que çà se corse !!!! 🙁 Impossible de trouver un pass inter-îles : faire BRISBANE-PORT VILLA/ PORT VILLA-BRISBANE- RARONTONGA etc. . des allers/retours à n'en plus finir, çà n'a rien d'affriolant. Vol ou bateau peu importe, le principal c'est d'avancer. Si quelqu'un a des infos à ce sujet (plusieurs posts sur un sujet équivalent sans réponses ???). Est-il possible de rallier les îles les unes après les autres sans revenir à son point de départ ??? En espérant avoir plus de chance que mes prédécesseurs. . . Merci pour vos réponses, Wasp
bonjour à tous,
souhaitant faire un grand tour en Australie et en profiter pour aller sur les Îles du Pacifique, notamment la nouvelle cal, je voudrais savoir s'il y en a qui connaisse le boomerang pass ou autre pass? et quels sont les modalités de ces pass?
merci
merci
Voila, j'aurais une question, mon copain et moi sommes en Nouvelle Zélande et avant de rentrer en France nous souhaiterions passer par 2 ou 3 pays. Savez vous s'il est l possible d'avoir un billet tour du monde avec un point de départ différent de celui d’arrivée(Auckland et Paris)? Merci
Bonjour,
avez-vous déjà utilisé ou connaissez-vous les pass aériens ciblés sur un continent ?? sur l'asie du SE élargie à l'australie+nzeland par exemple, comme le Circle Asia Fare ou le Visit Asia Airpass... Je voudrais partir en Asie du SE+Australie et Nouvelle Zelande pour 6 à 8 mois, mais je me rends compte que j'aurais presque intérêt à prendre un billet TDM (les premiers prix: compter environ 1500 € avec les taxes) que des billets individuels ! Bref, si vous avez des conseils, je suis à l'écoute ! merci!🙂
avez-vous déjà utilisé ou connaissez-vous les pass aériens ciblés sur un continent ?? sur l'asie du SE élargie à l'australie+nzeland par exemple, comme le Circle Asia Fare ou le Visit Asia Airpass... Je voudrais partir en Asie du SE+Australie et Nouvelle Zelande pour 6 à 8 mois, mais je me rends compte que j'aurais presque intérêt à prendre un billet TDM (les premiers prix: compter environ 1500 € avec les taxes) que des billets individuels ! Bref, si vous avez des conseils, je suis à l'écoute ! merci!🙂
Salut à tous ! au fil du temps j'affine mon projet et j'aimerai quelques conseils , voici mon itinéraire sur 2 ans :
Tour de l'europe au printemps pendant 3 mois avec ma voiture suivi du transibérien de Moscou à Pékin avec une pause d' une semaine en Mongolie . Rester 1 mois en Chine puis partir au Japon par la mer ensuite l'Inde , Le Sri Lanka , la Thailande , le Vietnam , Bali , Tahiti , Iles Galapagos , Costa Rica , Miami , Cuba , Jamaique , République Dominicaine , Antilles Françaises , Sénegal , Mali , Burkina Faso , bénin , Togo , Tanzanie , Madagascar , Mayotte , Maurice et Ile de La Réunion !
Mes questions :1/ Quelle agence je dois choisir pour un pass aerien en vols secs ? 2/ Je suppose que je ne pourrai pas enchainer les destinations ex:Bali-Tahiti ou Antilles Sénegal comment ça se passe exactement dans la pratique avec un itinéraire comme le mien ? 3/ j'aimerai prendre un ferry entre la Chine et le Japon , L'Inde et le Sri Lanka , les Iles Galapagos et le Costa Rica , Miami et Cuba , Cuba et la Jamaique , la Jamaique et la République Dominicaine , le tour des antilles Françaises , Tanzanie et Mada , Mada et La Réunion , La Réunion et Mayotte , La réunion et Maurice . 4/ Tous les pays de l' Afrique de l'ouest que j'ai cité je peux les traverser sans prendre l'avion (bus, taxi brousse ) ? 5/ Un pass aérien a une durée de 1 an voilà pourquoi j'aimerai préviligier le bus + le bateau car en Afrique j y serai dans la 2eme année . A part bien sur pour relier le Togo à la Tanzanie et La Réunion à Paris lol ! 6/ Je zappe l' Amérique à part le Costa Rica et Miami je fais une erreur ? 7/ 2 ans cela suffit il ? 8/ Budget env 40 / 45 000 € tout compris (transports , hotels , restos , visites , vaccins , assurances etc...) C'est assez ?
Merci à vous et Latcho drom !
Mes questions :1/ Quelle agence je dois choisir pour un pass aerien en vols secs ? 2/ Je suppose que je ne pourrai pas enchainer les destinations ex:Bali-Tahiti ou Antilles Sénegal comment ça se passe exactement dans la pratique avec un itinéraire comme le mien ? 3/ j'aimerai prendre un ferry entre la Chine et le Japon , L'Inde et le Sri Lanka , les Iles Galapagos et le Costa Rica , Miami et Cuba , Cuba et la Jamaique , la Jamaique et la République Dominicaine , le tour des antilles Françaises , Tanzanie et Mada , Mada et La Réunion , La Réunion et Mayotte , La réunion et Maurice . 4/ Tous les pays de l' Afrique de l'ouest que j'ai cité je peux les traverser sans prendre l'avion (bus, taxi brousse ) ? 5/ Un pass aérien a une durée de 1 an voilà pourquoi j'aimerai préviligier le bus + le bateau car en Afrique j y serai dans la 2eme année . A part bien sur pour relier le Togo à la Tanzanie et La Réunion à Paris lol ! 6/ Je zappe l' Amérique à part le Costa Rica et Miami je fais une erreur ? 7/ 2 ans cela suffit il ? 8/ Budget env 40 / 45 000 € tout compris (transports , hotels , restos , visites , vaccins , assurances etc...) C'est assez ?
Merci à vous et Latcho drom !
Bonjour à tous,
Je projette de démarrer un tour du monde début 2014 pour 12 mois mais je suis encore un peu "novice" dans l'organisation de l'itinéraire et je serais hyper heureux si quelqu'un d'entre vous pouvait me donner un p'tit coup de main.
Voilà mon 1er jet d'itinéraire :
Vol Paris - Bangkok - Rangoon : séjour Birmanie 4 semaines en terrestre Vol Rangoon - Bangkok : séjour 10 semaines en Thaïlande Laos et Cambodge en terrestre Vol Bangkok - Katmandou : séjour Népal 4 semaines en terrestre Vol Katmandou - Bangkok - Manille : séjour Philippines 3 semaines en terrestre Vol Manille - Koror : séjour 1 semaine Vol Koror - Manille - Indonésie : séjour Indonésie 4 semaines Vol Indonésie - Australie : séjour 9 semaines dans le Nord, Queensland et centre Vol Australie - Nouvelle Zélande : séjour 2 semaines Vol Auckland - Papeete : séjour 4 semaines avec pass aérien Vol Papeete - Santiago via île de Pâques - Lima : séjour Pérou et Bolivie 4 semaines Vol La Paz - Buenos Aères : séjour Argentine et Chili 10 semaines Vol Santiago - Paris
Le tout est calé pour optimiser (enfin je crois...) le climat en partant début janvier.
Quel est votre avis sur cet itinéraire ?
Que me conseillez vous en terme de billets d'avion entre passer par une agence style Zip World ou autres et acheter ses billets soi même au fur et à mesure ?
Merci beaucoup pour vos conseils.
Laurent
Je projette de démarrer un tour du monde début 2014 pour 12 mois mais je suis encore un peu "novice" dans l'organisation de l'itinéraire et je serais hyper heureux si quelqu'un d'entre vous pouvait me donner un p'tit coup de main.
Voilà mon 1er jet d'itinéraire :
Vol Paris - Bangkok - Rangoon : séjour Birmanie 4 semaines en terrestre Vol Rangoon - Bangkok : séjour 10 semaines en Thaïlande Laos et Cambodge en terrestre Vol Bangkok - Katmandou : séjour Népal 4 semaines en terrestre Vol Katmandou - Bangkok - Manille : séjour Philippines 3 semaines en terrestre Vol Manille - Koror : séjour 1 semaine Vol Koror - Manille - Indonésie : séjour Indonésie 4 semaines Vol Indonésie - Australie : séjour 9 semaines dans le Nord, Queensland et centre Vol Australie - Nouvelle Zélande : séjour 2 semaines Vol Auckland - Papeete : séjour 4 semaines avec pass aérien Vol Papeete - Santiago via île de Pâques - Lima : séjour Pérou et Bolivie 4 semaines Vol La Paz - Buenos Aères : séjour Argentine et Chili 10 semaines Vol Santiago - Paris
Le tout est calé pour optimiser (enfin je crois...) le climat en partant début janvier.
Quel est votre avis sur cet itinéraire ?
Que me conseillez vous en terme de billets d'avion entre passer par une agence style Zip World ou autres et acheter ses billets soi même au fur et à mesure ?
Merci beaucoup pour vos conseils.
Laurent
Bonjour a tous,
J'ai un grand besoin de votre aide concernant mon itinéraire tour du monde départ juillet 2010. Je suis un peu perdu au niveau saison et timming dans chaque pays.
Voila ou j'en suis:
Départ de Paris Avion Brésil du 15 juillet au 15 septembre Avion Pérou du 15 septembre au 15 octobre Chili du 15 octobre au 15 novembre Argentine du 15 novembre au 15 décembre Avion Polynésie française du 15 décembre au 15 janvier Avion Australie du 15 janvier au 15 mars Avion Nouvelle Callédonie du 15 au 30 mars Avion Japon du 30 mars au 15 avril Avion Laos du 15 avril au 15 mai Vietnam du 15 mai au 5 juin Thailande du 5 juin au 31 juin Avion Inde du 31 juin au 20 aout Retour a Paris
Pouvez vous me dire si cet itinéraire est possible avec un pass aérien et s'il est vivable au niveau climatique? Et une dernière question, sachant que nous somme un couple et que nous souhaiterions privilégié l'hotel au camping, combien pensez vous qu'un tel tour du monde peut couté au total ( avion, hebergement, alimentation, transport, loisirs...)
Merci beaucoup, j'attend vos réponses avec impatience!!
Départ de Paris Avion Brésil du 15 juillet au 15 septembre Avion Pérou du 15 septembre au 15 octobre Chili du 15 octobre au 15 novembre Argentine du 15 novembre au 15 décembre Avion Polynésie française du 15 décembre au 15 janvier Avion Australie du 15 janvier au 15 mars Avion Nouvelle Callédonie du 15 au 30 mars Avion Japon du 30 mars au 15 avril Avion Laos du 15 avril au 15 mai Vietnam du 15 mai au 5 juin Thailande du 5 juin au 31 juin Avion Inde du 31 juin au 20 aout Retour a Paris
Pouvez vous me dire si cet itinéraire est possible avec un pass aérien et s'il est vivable au niveau climatique? Et une dernière question, sachant que nous somme un couple et que nous souhaiterions privilégié l'hotel au camping, combien pensez vous qu'un tel tour du monde peut couté au total ( avion, hebergement, alimentation, transport, loisirs...)
Merci beaucoup, j'attend vos réponses avec impatience!!
Bonjour,
Nous partons très bientot pour un tour du monde pdt 15 mois. Nous rejoignons Bangkok par voie terrestre (via Transiberrien) et souhaiterions acheter nos billets d'avion pour la suite de notre périple directement sur place (formule pass aérien type One World ou autre..) Bangkok étant réputé comme la ville la moins chère pour l'achat de billets d'avions.
Quelqu'un aurait il des infos et bons plans sur la faisabilité, les tarifs, les problèmes possibles... bref tout ca qu'il faudrait savoir.
Merci à tous de votre aide.
Véro et Romain
Nous partons très bientot pour un tour du monde pdt 15 mois. Nous rejoignons Bangkok par voie terrestre (via Transiberrien) et souhaiterions acheter nos billets d'avion pour la suite de notre périple directement sur place (formule pass aérien type One World ou autre..) Bangkok étant réputé comme la ville la moins chère pour l'achat de billets d'avions.
Quelqu'un aurait il des infos et bons plans sur la faisabilité, les tarifs, les problèmes possibles... bref tout ca qu'il faudrait savoir.
Merci à tous de votre aide.
Véro et Romain
Juste une petite question :
Pour les billets "TdM" du genre des connaisseurs du voyages à partir de quel age les enfants paient ils ?
Y a t il des prix différents en fonction des ages ?
merci
Pour les billets "TdM" du genre des connaisseurs du voyages à partir de quel age les enfants paient ils ?
Y a t il des prix différents en fonction des ages ?
merci
Salut , dans 2 ans je fais break j'ai 40 ans je suis à la moitié de ma vie professionelle et la moitié de ma vie tout court !( inch allah )
Je pars 2 ans au tour du monde avec ma femme et voici notre itinéraire : Maroc , Senegal , Togo, Cameroun , Kenya , Zanzibar , Mada , ile de la Reunion , Maurice , Sri Lanka , Inde , Bangladesh , Nepal , Vietnam , Chine , Japon , Nouvelle Caledonie , Tahiti , Canada , Etats Unis , Costa Rica , Cuba .
2 ans c'est assez pour visité le principal dans tous ces pays ? Transport en commun au max , resto et hotels moyen voir simple , excursions etc... Quel est le budget de 2 ans grosso modo pour un couple ?
Ma femme prendra un congé sans solde et moi je démissionne concernant la couverture sociale on est couvert pendant 2 ans si non pendant combien de temps ?
Je vous remercie de me lire et peut etre me répondre , je vous souhaites à tous un excellent dimanche .
La vie est courte sur cette terre il faut ce faire de bons souvenirs .
Je pars 2 ans au tour du monde avec ma femme et voici notre itinéraire : Maroc , Senegal , Togo, Cameroun , Kenya , Zanzibar , Mada , ile de la Reunion , Maurice , Sri Lanka , Inde , Bangladesh , Nepal , Vietnam , Chine , Japon , Nouvelle Caledonie , Tahiti , Canada , Etats Unis , Costa Rica , Cuba .
2 ans c'est assez pour visité le principal dans tous ces pays ? Transport en commun au max , resto et hotels moyen voir simple , excursions etc... Quel est le budget de 2 ans grosso modo pour un couple ?
Ma femme prendra un congé sans solde et moi je démissionne concernant la couverture sociale on est couvert pendant 2 ans si non pendant combien de temps ?
Je vous remercie de me lire et peut etre me répondre , je vous souhaites à tous un excellent dimanche .
La vie est courte sur cette terre il faut ce faire de bons souvenirs .
je voulais créer se sujet pour que les gens étant déjà partie faire un tour du monde nous raconte des endroit a absolument visiter pour être conseiller et pour conseiller d'autre personne.
Bonjour à tous,
Après un an de voyage autour du monde, nous voici de retour dans notre plat pays, des milliers de souvenirs dans la tête. Nous avons tenu un blog, qui concernait plutôt nos ressentis/photos et nous avons publié ici à quelques reprises des « retour de » avec des infos pratico pratiques (budgets, topo des randos, …). Il est temps d’ouvrir le dernier sujet de discussion: le budget total. C’est une question mainte fois posée sur le forum, et on se dit que ces infos pourraient en aider certains.
Tous les prix sont par personne. Nous avons dormi en général dans des chambres doubles (quelques dortoirs et campings, mais très peu), nous mangions le midi dans la rue et dans des (tout) petits restos le soir. Pour les transports, en général des bus locaux, à quelques exceptions près.
Avant le départ : 4 483€ 3083€ de ticket d’avion « tour du monde » Tickets avec Travel Nation, pour l’itinéraire suivant : Bruxelles-Delhi-Kuala Lumpur-Sydney-Auckland-Papeete-Ile de Pâques-Santiago//Lima. 450€ (à la louche) pour des vols low cost en asie Quelques vols nous permettant de rejoindre nos destinations (Lion Air et Air Asia) : Kuala Lumpur-Makassar, Manado-Sorong, Sorong-Kuala Lumpur, Kuala Lumpur-Hanoi, Bangkok-Mandalay, Rangoon-Kuala Lumpur 550€ d’assurance Cap aventure chez Chapka, pour 12 mois. On a eu besoin d’eux à trois reprises et on a été remboursé sans soucis. 300€ de pharmacie On est partis avec pas mal de médicaments, monsieur étant pharmacien ! Cela inclut le générique de la malarone pour quelques mois. 100€ de vaccin Encéphalite japonaise et rage, nous étions à jour pour le reste
Visa : 323euros 60€ pour l’Inde Fait à l’ambassade à Bruxelles 60€ pour l’Indonésie (visa de 60 jours) Fait à l’ambassade à Bruxelles 53€ pour le Vietnam Inclus la lettre d’invitation faite sur internet et les $ payés à l’entrée dans le pays 33€ pour le Laos Fait à la frontière de Dien Bien Phu 32€ d’extension pour le Laos Faire une extension de 12 jours, ça coute presque un visa de 30 jours. Fait à Vientiane 35€ pour le Cambodge Fait à la frontière à côté des 4000 îles 50€ pour la Birmanie Fait par internet
Dépenses sur place : 11 321€ 1025€ en Inde Pour 47 jours, soit 22€/jour. Principalement au Ladakh/Zanzkar, avec détour au Taj Mahal. Ce prix inclut également un trek de 3jours à 300€/pers pour gravir le Stock Kangri. Si on enlève ce trek, on arrive à une moyenne de 16€/jour. 535€ à Sulawesi (Indonésie) Pour 30 jours, soit 18€/jour. Trajet « classique » de Makassar à Manado, incluant 1 plongée sur les îles Togians. 631€ aux Raja Ampat (Indonésie) Pour 14 jours, soit 45€/jour. Séjour à cheval sur 3 îles (Pianemu, Kri et Gam), incluant la taxe d’entrée ainsi que 2 plongées. Détails ici : http://voyageforum.com/discussion/retour-raja-ampat-pratiques-d7223451/ 480€ au Vietnam Pour 22 jours, soit 22€/jour. Séjour entre Hanoi et Sapa, incluant une journée sur la baie d’Ha Long, une balade dans le parc national de Cat Ba, des locations de vélos, … 806€ au Laos Pour 40 jours, soit 20€/jour. Du nord au Sud, incluant : 4 jours de volontariat à Houai Xai, 4 jours de scooter sur les Bolaven, quelques jours dans les 4000 îles. 92,5€ au Cambodge Pour 20 jours, dont une bonne partie avec la famille… Voyage cadeau de Noel ! Donc pas de moyenne réaliste ! 53€ à Bangkok Pour 2 jours… difficile de faire une moyenne qui tient la route ! 667€ en Birmanie Pour 27 jours, soit 25€/jour. Incluant 2 treks (Hsipaw et Kalaw-Inlé), le bateau de Mandalay à Bangan, l’entrée et la location de scooter à Bagan, … 97,5€ à Kuala Lumpur Pour 4 jours, soit 24,36€/jour. 152€ à Sydney Pour 3 jours, soit 51€/jour, en marchant beaucoup :) 2827€ en Nouvelle Zélande Pour 60 jours, soit 47€/jour. Si on décompose, on arrive à 20€/j/pers pour le van et 26€/jour/pers pour la vie sur place. J’avais écrit un post qui détaillait le budget, avec les excursions etc : http://voyageforum.com/discussion/retour-road-trip-60-jours-en-nouvelle-zelande-budget-detaille-d7452694/ 1590€ en Polynésie Française Pour 15 jours, soit 106€/jour. Si on décompose, cela donne 404€ de pass Air Tahiti, 302€ pour le vol aller-retour Tahiti-Rangiroa et 59€/jour pour les dépenses journalières. Nuit passées en camping/airbnb/petits bungalows sans repas inclus. J’avais écrit un post qui détaillait le budget, avec les plongées/activités etc : http://voyageforum.com/discussion/petit-budget-detaille-15-jours-en-polynesie-en-mode-routard-mais-plongee-d7470616/ 238€ à l’ile de Pâques Pour 6 jours, soit 40€/jour. Nuits en camping. Nous étions avec des amis, donc location de voiture à prix intéressant pendant 2 jours. 421€ au Chili Pour 13 jours, soit 32€/jour. Uniquement le nord du nord (Arica, Putre et San Pedro de Atacama), incluant 2 jours de location de voiture à San Pedro de Atacama (un jour de location divisé en 4 personnes, l’autre jour divisé en 2 personnes). 756€ en Bolivie Pour 30 jours, soit 25€/jour. Incluant 4 jours de tour Sud Lipez-Salar de Uyuni, 2 jours de promenade avec guide au parc Torotoro ainsi que quelques repas plus chers (on était en manque de nourriture européenne !) et pas mal de souvenirs (100€ à deux). 950€ au Pérou Pour 34 jours, soit 28€/jour. Séjour dans le sud du Pérou, incluant l’entrée au Machu Picchu, le retour en train (Aguas Calientes-Ollantaytambo), la péninsule de Capachica et la visite du canyon de Cotahuasi (sans agence)… et beaucoup de souvenirs (bouteillesss de pisco, tissus, ++ kilos de quinoa/kiwicha/maca/chia !) vu que c’était notre dernière destination.
Extras : 1 034€ Ce qu’on considère comme un réel plus, « évitable » sans soucis (sauf pour les frais bancaires) 84€ de frais bancaires 168€/an, avec une carte visa à la société générale avec option jazz international niveau 2. A diviser par deux personnes. 275€ de cours de plongée On a craqué et on a passé le « advanced adventurer SSI » sur les îles Togians 16€ de chocolat belge en duty free Etant chocolatière, c’était indispensable après quelques mois ! 314€ de vol en montgolfière au-dessus de Bagan C’était dingue, on ne le regrette pas du tout ! 253€ de changement de date d’avion avec Travel Nation Quand une escale de 2h à Auckland devient un stop de 2 mois en Nouvelle Zélande… 92€ vol Lima-Santiago Acheté un mois avant, pour rejoindre le frérot pendant quelques jours en Amérique du Sud !
On aurait pu mettre le vol vers Rangiroa (Polynésie Française) dans cette catégorie, car si on choisit bien son pass aérien, pas besoin de rajouter un vol supplémentaire au dernier moment (sauf si conditions météo nulles, comme nous)... mais je l'ai finalement intégré dans la moyenne des dépenses sur place.
GRAND TOTAL : 17 161€ Pour 12 mois de voyage, tout inclus (ou 11,5mois de voyage, si on veut être précis, car 2 semaines au Cambodge nous ont été offertes par mes parents venant nous rendre visite !). C’est une belle somme, mais c’est autant de souvenirs et d’expériences du bout du monde qu’on n’est pas prêts d’oublier !
Et maintenant ? Se remettre petit à petit de nos émotions, profiter de nos amis/familles qui nous ont sacrément manqué, essayer de se réhabituer à la « routine » et … retrouver un job, histoire de pouvoir trouver un vrai nid, agrandir la famille des gnomes et faire découvrir le monde à notre progéniture ! :)
N’hésitez pas si vous avez des questions, Eva
Après un an de voyage autour du monde, nous voici de retour dans notre plat pays, des milliers de souvenirs dans la tête. Nous avons tenu un blog, qui concernait plutôt nos ressentis/photos et nous avons publié ici à quelques reprises des « retour de » avec des infos pratico pratiques (budgets, topo des randos, …). Il est temps d’ouvrir le dernier sujet de discussion: le budget total. C’est une question mainte fois posée sur le forum, et on se dit que ces infos pourraient en aider certains.
Tous les prix sont par personne. Nous avons dormi en général dans des chambres doubles (quelques dortoirs et campings, mais très peu), nous mangions le midi dans la rue et dans des (tout) petits restos le soir. Pour les transports, en général des bus locaux, à quelques exceptions près.
Avant le départ : 4 483€ 3083€ de ticket d’avion « tour du monde » Tickets avec Travel Nation, pour l’itinéraire suivant : Bruxelles-Delhi-Kuala Lumpur-Sydney-Auckland-Papeete-Ile de Pâques-Santiago//Lima. 450€ (à la louche) pour des vols low cost en asie Quelques vols nous permettant de rejoindre nos destinations (Lion Air et Air Asia) : Kuala Lumpur-Makassar, Manado-Sorong, Sorong-Kuala Lumpur, Kuala Lumpur-Hanoi, Bangkok-Mandalay, Rangoon-Kuala Lumpur 550€ d’assurance Cap aventure chez Chapka, pour 12 mois. On a eu besoin d’eux à trois reprises et on a été remboursé sans soucis. 300€ de pharmacie On est partis avec pas mal de médicaments, monsieur étant pharmacien ! Cela inclut le générique de la malarone pour quelques mois. 100€ de vaccin Encéphalite japonaise et rage, nous étions à jour pour le reste
Visa : 323euros 60€ pour l’Inde Fait à l’ambassade à Bruxelles 60€ pour l’Indonésie (visa de 60 jours) Fait à l’ambassade à Bruxelles 53€ pour le Vietnam Inclus la lettre d’invitation faite sur internet et les $ payés à l’entrée dans le pays 33€ pour le Laos Fait à la frontière de Dien Bien Phu 32€ d’extension pour le Laos Faire une extension de 12 jours, ça coute presque un visa de 30 jours. Fait à Vientiane 35€ pour le Cambodge Fait à la frontière à côté des 4000 îles 50€ pour la Birmanie Fait par internet
Dépenses sur place : 11 321€ 1025€ en Inde Pour 47 jours, soit 22€/jour. Principalement au Ladakh/Zanzkar, avec détour au Taj Mahal. Ce prix inclut également un trek de 3jours à 300€/pers pour gravir le Stock Kangri. Si on enlève ce trek, on arrive à une moyenne de 16€/jour. 535€ à Sulawesi (Indonésie) Pour 30 jours, soit 18€/jour. Trajet « classique » de Makassar à Manado, incluant 1 plongée sur les îles Togians. 631€ aux Raja Ampat (Indonésie) Pour 14 jours, soit 45€/jour. Séjour à cheval sur 3 îles (Pianemu, Kri et Gam), incluant la taxe d’entrée ainsi que 2 plongées. Détails ici : http://voyageforum.com/discussion/retour-raja-ampat-pratiques-d7223451/ 480€ au Vietnam Pour 22 jours, soit 22€/jour. Séjour entre Hanoi et Sapa, incluant une journée sur la baie d’Ha Long, une balade dans le parc national de Cat Ba, des locations de vélos, … 806€ au Laos Pour 40 jours, soit 20€/jour. Du nord au Sud, incluant : 4 jours de volontariat à Houai Xai, 4 jours de scooter sur les Bolaven, quelques jours dans les 4000 îles. 92,5€ au Cambodge Pour 20 jours, dont une bonne partie avec la famille… Voyage cadeau de Noel ! Donc pas de moyenne réaliste ! 53€ à Bangkok Pour 2 jours… difficile de faire une moyenne qui tient la route ! 667€ en Birmanie Pour 27 jours, soit 25€/jour. Incluant 2 treks (Hsipaw et Kalaw-Inlé), le bateau de Mandalay à Bangan, l’entrée et la location de scooter à Bagan, … 97,5€ à Kuala Lumpur Pour 4 jours, soit 24,36€/jour. 152€ à Sydney Pour 3 jours, soit 51€/jour, en marchant beaucoup :) 2827€ en Nouvelle Zélande Pour 60 jours, soit 47€/jour. Si on décompose, on arrive à 20€/j/pers pour le van et 26€/jour/pers pour la vie sur place. J’avais écrit un post qui détaillait le budget, avec les excursions etc : http://voyageforum.com/discussion/retour-road-trip-60-jours-en-nouvelle-zelande-budget-detaille-d7452694/ 1590€ en Polynésie Française Pour 15 jours, soit 106€/jour. Si on décompose, cela donne 404€ de pass Air Tahiti, 302€ pour le vol aller-retour Tahiti-Rangiroa et 59€/jour pour les dépenses journalières. Nuit passées en camping/airbnb/petits bungalows sans repas inclus. J’avais écrit un post qui détaillait le budget, avec les plongées/activités etc : http://voyageforum.com/discussion/petit-budget-detaille-15-jours-en-polynesie-en-mode-routard-mais-plongee-d7470616/ 238€ à l’ile de Pâques Pour 6 jours, soit 40€/jour. Nuits en camping. Nous étions avec des amis, donc location de voiture à prix intéressant pendant 2 jours. 421€ au Chili Pour 13 jours, soit 32€/jour. Uniquement le nord du nord (Arica, Putre et San Pedro de Atacama), incluant 2 jours de location de voiture à San Pedro de Atacama (un jour de location divisé en 4 personnes, l’autre jour divisé en 2 personnes). 756€ en Bolivie Pour 30 jours, soit 25€/jour. Incluant 4 jours de tour Sud Lipez-Salar de Uyuni, 2 jours de promenade avec guide au parc Torotoro ainsi que quelques repas plus chers (on était en manque de nourriture européenne !) et pas mal de souvenirs (100€ à deux). 950€ au Pérou Pour 34 jours, soit 28€/jour. Séjour dans le sud du Pérou, incluant l’entrée au Machu Picchu, le retour en train (Aguas Calientes-Ollantaytambo), la péninsule de Capachica et la visite du canyon de Cotahuasi (sans agence)… et beaucoup de souvenirs (bouteillesss de pisco, tissus, ++ kilos de quinoa/kiwicha/maca/chia !) vu que c’était notre dernière destination.
Extras : 1 034€ Ce qu’on considère comme un réel plus, « évitable » sans soucis (sauf pour les frais bancaires) 84€ de frais bancaires 168€/an, avec une carte visa à la société générale avec option jazz international niveau 2. A diviser par deux personnes. 275€ de cours de plongée On a craqué et on a passé le « advanced adventurer SSI » sur les îles Togians 16€ de chocolat belge en duty free Etant chocolatière, c’était indispensable après quelques mois ! 314€ de vol en montgolfière au-dessus de Bagan C’était dingue, on ne le regrette pas du tout ! 253€ de changement de date d’avion avec Travel Nation Quand une escale de 2h à Auckland devient un stop de 2 mois en Nouvelle Zélande… 92€ vol Lima-Santiago Acheté un mois avant, pour rejoindre le frérot pendant quelques jours en Amérique du Sud !
On aurait pu mettre le vol vers Rangiroa (Polynésie Française) dans cette catégorie, car si on choisit bien son pass aérien, pas besoin de rajouter un vol supplémentaire au dernier moment (sauf si conditions météo nulles, comme nous)... mais je l'ai finalement intégré dans la moyenne des dépenses sur place.
GRAND TOTAL : 17 161€ Pour 12 mois de voyage, tout inclus (ou 11,5mois de voyage, si on veut être précis, car 2 semaines au Cambodge nous ont été offertes par mes parents venant nous rendre visite !). C’est une belle somme, mais c’est autant de souvenirs et d’expériences du bout du monde qu’on n’est pas prêts d’oublier !
Et maintenant ? Se remettre petit à petit de nos émotions, profiter de nos amis/familles qui nous ont sacrément manqué, essayer de se réhabituer à la « routine » et … retrouver un job, histoire de pouvoir trouver un vrai nid, agrandir la famille des gnomes et faire découvrir le monde à notre progéniture ! :)
N’hésitez pas si vous avez des questions, Eva
Bonjour tout le monde.
Je prépare un tour du monde et je souhaite inclure les caraïbes dans mon itinéraire (république dominicaine, porto rico, Cuba, Jamaïque ...) seulement j'ai l'impression que les liaisons entre les îles sont compliquées ... Elles ne sont pas toutes reliées par voies aériennes ou alors c'est assez onéreux, et par bateau ça a l'air compliqué également ... Quelqu'un aurait-il des infos la dessus ? Une expérience a faire partager ?
Merci d'avance et bon voyage 😉
David
David
Bonjour,
Je prépare un tour du monde (TDM), qui passe par l'australie et la nouvelle zélande. Je voudrais aussi faire d'autres iles du pacifique. Je n'ai pas encore regardé quels iles visiter (Nouvelle caléonie, Fakarava, tikéo, huahiné, Mooera, huahine, vanuatus, fidji, wallis, samoa, Îles Cook… , mais ile de paques non)
Je vais prendre un billet tour du monde (peut etre avec one world), qui ira égalment en indonésie et amérique du sud. Mais Il me semble que le billet TDM one world Explorer ne permet pas d'aller sur les iles du pacifique autre que nouvelle calédonie. Et c'est peut etre plus avantageux de prendre un pass aérien depuis l'australie ou la N Zélande.
Savez vous alors s'il existe des pass aérien qui permettent d'avoir plusieurs vols à moindre cout pour visiter les différentes iles? Sont il intégrable à un billet tdm (et lequel ?) ?
Ce sont peut etre les pass et les iles accessibles dans ces pass qui détermineraient alors les iles à visiter.
(je ne suis pas une fan de bateau si ca dure plus de 2 jours, SAUF si on peut faire de la plongée bouteille pendant le trajet pour "occuper")
Pensez vous que 2 mois c'est suffisant, trop , ou pas assez ?
Merci
OcéanieNew
Je prépare un tour du monde (TDM), qui passe par l'australie et la nouvelle zélande. Je voudrais aussi faire d'autres iles du pacifique. Je n'ai pas encore regardé quels iles visiter (Nouvelle caléonie, Fakarava, tikéo, huahiné, Mooera, huahine, vanuatus, fidji, wallis, samoa, Îles Cook… , mais ile de paques non)
Je vais prendre un billet tour du monde (peut etre avec one world), qui ira égalment en indonésie et amérique du sud. Mais Il me semble que le billet TDM one world Explorer ne permet pas d'aller sur les iles du pacifique autre que nouvelle calédonie. Et c'est peut etre plus avantageux de prendre un pass aérien depuis l'australie ou la N Zélande.
Savez vous alors s'il existe des pass aérien qui permettent d'avoir plusieurs vols à moindre cout pour visiter les différentes iles? Sont il intégrable à un billet tdm (et lequel ?) ?
Ce sont peut etre les pass et les iles accessibles dans ces pass qui détermineraient alors les iles à visiter.
(je ne suis pas une fan de bateau si ca dure plus de 2 jours, SAUF si on peut faire de la plongée bouteille pendant le trajet pour "occuper")
Pensez vous que 2 mois c'est suffisant, trop , ou pas assez ?
Merci
OcéanieNew
Bonjour à tous!
Je pars en tour du monde et j'arriverai à Papeete le 4 juillet 2010.
Je souhaite partir ensuite vers les iles Fiji puis Vanuatu et enfin rejoindre la Nouvelle Caledonie le 1er Aout.
Connaissez vous des moyens de transports (pas chers...) pour relier: Tahiti - Fiji - Vanuatu - Nouvelle-Calédonie?
Merci beaucoup! Petulia
Je pars en tour du monde et j'arriverai à Papeete le 4 juillet 2010.
Je souhaite partir ensuite vers les iles Fiji puis Vanuatu et enfin rejoindre la Nouvelle Caledonie le 1er Aout.
Connaissez vous des moyens de transports (pas chers...) pour relier: Tahiti - Fiji - Vanuatu - Nouvelle-Calédonie?
Merci beaucoup! Petulia
Bonjour,
Dans le cadre d'un tour du monde, mon amie et moi serons en Amérique du Sud entre avril et mi-septembre 2011, ce qui nous laisse cinq mois et demi pour visiter le continent. Nous arriverons à Santiago puis nous envolerons assez rapidement pour Quito où nous aimerions prendre des cours d'espagnol, histoire de bien commencer notre périple. Nous avons besoin de votre aide pour boucler notre itinéraire, pas dans les moindres détails mais dans les grandes lignes.
Très brièvement, voilà les pays (et les principales destinations dans chacun des pays) que nous aimerions découvrir, plus ou moins dans l'ordre : 1) Equateur : Quito, Guayaquil, Cuenca, ...(et les Galapagos si notre budget le permet) 2) Pérou : Lima, Iquitos, Cuzco, Machu Picchu, Arequipa, lac Titicaca, ... 3) Bolivie : Lac Titicaca, La Paz, Potosi, Salar de Uyuni, ... 4) Chili (nord) : Salar de Atacama 5) Argentine : Bariloche, Buenos Aires, Iguazu, ... 6) Paraguay : Iguazu, Asuncion, ... 7) Brésil : Pantanal, Rio, Salvador, Recife, Fortaleza, Belem, ... 8) Guyane française : St-Georges, Cayenne, Kourou, ...
Que pensez-vous de cet itinéraire ? Est-ce réalisable en cinq mois et demi, avec au moins deux semaines de cours d'espagnol compris ? Faut-il ajouter quelque chose d'essentiel ?
Merci d'avance!
Dans le cadre d'un tour du monde, mon amie et moi serons en Amérique du Sud entre avril et mi-septembre 2011, ce qui nous laisse cinq mois et demi pour visiter le continent. Nous arriverons à Santiago puis nous envolerons assez rapidement pour Quito où nous aimerions prendre des cours d'espagnol, histoire de bien commencer notre périple. Nous avons besoin de votre aide pour boucler notre itinéraire, pas dans les moindres détails mais dans les grandes lignes.
Très brièvement, voilà les pays (et les principales destinations dans chacun des pays) que nous aimerions découvrir, plus ou moins dans l'ordre : 1) Equateur : Quito, Guayaquil, Cuenca, ...(et les Galapagos si notre budget le permet) 2) Pérou : Lima, Iquitos, Cuzco, Machu Picchu, Arequipa, lac Titicaca, ... 3) Bolivie : Lac Titicaca, La Paz, Potosi, Salar de Uyuni, ... 4) Chili (nord) : Salar de Atacama 5) Argentine : Bariloche, Buenos Aires, Iguazu, ... 6) Paraguay : Iguazu, Asuncion, ... 7) Brésil : Pantanal, Rio, Salvador, Recife, Fortaleza, Belem, ... 8) Guyane française : St-Georges, Cayenne, Kourou, ...
Que pensez-vous de cet itinéraire ? Est-ce réalisable en cinq mois et demi, avec au moins deux semaines de cours d'espagnol compris ? Faut-il ajouter quelque chose d'essentiel ?
Merci d'avance!
Bonjour à tous,
Dans le cadre d’un tour du monde, nous avons passé 15 jours en Polynésie Française, en mode « routard ». Pour aider de futurs voyageurs, voici un budget détaillé. Si vous voulez des ressentis ou des photos, je vous invite à visiter notre blog : http://2gnomesenbalade.wordpress.com
Tous les prix sont pour deux personnes !
Avions : 1414€ 808€ pass air Tahiti Comprenant les « frais » bancaires On comptait initialement se rendre uniquement sur des îles de l’archipel de la Société (Maupiti, Bora Bora, Moorea, Huahine). Vu le temps médiocre, on a décidé de skipper Huahine et de terminer le voyage sur Rangiroa (archipel des Tuamotu). 604€ vol Tahiti-Rangiroa Le prix du vol aller-retour est presque au prix du pass lagon (420€ il me semble), à éviter… sauf en cas de « force majeure » comme nous :)
Logement : 571€ pour 14 nuits 33€ pour Tahiti (1 nuit) Une nuit en airbnb, entre notre arrivée tardive et le premier vol vers Maupiti 25000XPF ou 208€ pour Maupiti (5 nuits) Pension Auira – situé sur le motu, avec accès facile à l’île principale (500m de lagon à traverser, avec de l’eau jusqu’à la taille max) Soit 2500XPF ou 20,8€/pers/nuit en bungalow avec salle de bain privative. On aurait dû faire du camping (2000XPF ou 16,7€/pers/nuit), mais vu le déluge, on a changé d’avis. Hôtes adorables et chouette situation ! Pour les contacter : pensionauira@mail.pf 18000XPF ou 150€ pour Bora Bora (3 nuits) Pension Lagoonarium – côté «île principale » (il est possible de loger sur un motu) Soit 3000XPF ou 25€/pers/nuit pour un dortoir. On aurait dû faire du camping (2500/nuit sur l’île principale ou 3000/pers sur le motu), mais idem, vu le temps, on a décidé de dormir « en dur ». On déconseille ! Prix excessif (mais il n’existe pas grand-chose d’autres (voire même rien)), pas propre, cuisine plus que spartiate, sanitaires non « étudiés » pour le voyageur (pas un crochet pour pendre un essuie dans la douche, pas de PQ) et peu nombreux (1 douche et 2 (3 ?) toilettes). 13200XPF ou 110€ pour Moorea (2 nuits) Deux nuits en airbnb, au niveau de la baie de Cook. 8400XPF ou 70€ pour Rangiroa (3 nuits) Rangiroa plage – avec possibilité de chambres en plus du camping Soit 1400XPF ou 11,7€/pers/nuit pour le camping. Endroit super : une douche pratique et très propre, 2 toilettes, une cuisine bien équipée, un snack à côté avec des plats très copieux (pour deux mangeurs !) pour 1000-1500XPF. Et Léa est adorable ! Un petit coin de paradis (mais plage de corail !).
De par les rencontres, on sait qu’il existe un camping à Moorea (camping Nelson), un à Tikehau (Chez Justine) et deux à Fakarava. Le camping ne cadre pas avec l’idée qu’on se fait de la Polynésie, mais cela se fait sans problème :)
Nourriture : 29 530XPF ou 246€ On a principalement cuisiné nos repas, à quelques 4-5 exceptions près. Sur Maupiti, il existe un petit magasin (peu de diversité, pas de légumes frais). Sur Bora Bora et Moorea, on peut facilement trouver ce qu’on désire. A Rangiroa, magasin accessible à 3 min en vélo (gratuit au camping). Quelques idées de prix : 350 à 500XPF/casse-croute bien garni trouvable dans les roulottes, 1200 à 1500XPF/plat de poisson cru lait de coco (délice !), 60XPF/baguette de pain, …
Activités : 103 000XPF ou 858€ Pour avoir quelques idées de prix : 9500XPF/plongée à Bora Bora (avec Top Dive, mais ne plongez pas à Bora, il n’y a rien à voir ! ), 6500XPF/plongée (avec un pass de 10 plongées valables dans plusieurs centres), 7900XPF/plongée à l’unité chez Six Passenger à Rangiroa (ils sont très chouettes ! et là, les plongées valent clairement la peine ! Requins marteaux, dauphins, raies léopards, …) 5000XPF/pers pour une grosse demi-journée de sortie à Maupiti, comprenant snorkeling à la station des raies mantas-petit essai pêche-jardin de corail-repas du midi 8000XPF/pers pour la journée lagoonarium à Bora Bora (un peu plus si on ne loge pas à la pension Lagoonarium) avec un très bon repas à midi.. et une vue paradisiaque toute la journée s’il fait beau
Autre : 10 950 XPF ou 91€ Idées de prix : Transfert aéroport-pension à Maupiti : 1000XPF/pers/trajet Transfert aéroport-pension à Bora Bora : 500XPF/pers/trajet Tranfert aéroport-camping à Rangiroa : inclus dans le prix du logement Carte téléphone Vini avec +/-20 minutes d’appel : 850XPF Prix ferry aller-simple Tahiti-Moorea : 1500XPF/pers Prix taxi Tahiti entre ferry et aéroport : 550XPF/pers (taxi partagé à 4 personnes)
GRAND TOTAL : 3181€ pour 15 jours de voyage à deux
Non inclus le vol international Soit 106€/pers/jour avec les vols inter-îles ou 59€/pers/jour en «vie sur place » (sans les vols inter-îles) Total auquel on peut aisément soustraire 300€/pers si on choisit un pass aérien et qu’on ne rajoute pas un vol aller-retour au dernier moment
C’est une belle somme, surtout avec le prix du ticket d’avion jusque Papeete, mais cela reste raisonnable pour le dépaysement ! La Polynésie, ce n’est pas uniquement des hôtels à 400€/nuit/bungalow ! :) Le camping se développe de plus en plus. Et quoi de plus chouette que de camper en bord de plage, en s’endormant avec le bruit des vagues ?
Si vous avez des questions, n’hésitez pas ! Eva
Dans le cadre d’un tour du monde, nous avons passé 15 jours en Polynésie Française, en mode « routard ». Pour aider de futurs voyageurs, voici un budget détaillé. Si vous voulez des ressentis ou des photos, je vous invite à visiter notre blog : http://2gnomesenbalade.wordpress.com
Tous les prix sont pour deux personnes !
Avions : 1414€ 808€ pass air Tahiti Comprenant les « frais » bancaires On comptait initialement se rendre uniquement sur des îles de l’archipel de la Société (Maupiti, Bora Bora, Moorea, Huahine). Vu le temps médiocre, on a décidé de skipper Huahine et de terminer le voyage sur Rangiroa (archipel des Tuamotu). 604€ vol Tahiti-Rangiroa Le prix du vol aller-retour est presque au prix du pass lagon (420€ il me semble), à éviter… sauf en cas de « force majeure » comme nous :)
Logement : 571€ pour 14 nuits 33€ pour Tahiti (1 nuit) Une nuit en airbnb, entre notre arrivée tardive et le premier vol vers Maupiti 25000XPF ou 208€ pour Maupiti (5 nuits) Pension Auira – situé sur le motu, avec accès facile à l’île principale (500m de lagon à traverser, avec de l’eau jusqu’à la taille max) Soit 2500XPF ou 20,8€/pers/nuit en bungalow avec salle de bain privative. On aurait dû faire du camping (2000XPF ou 16,7€/pers/nuit), mais vu le déluge, on a changé d’avis. Hôtes adorables et chouette situation ! Pour les contacter : pensionauira@mail.pf 18000XPF ou 150€ pour Bora Bora (3 nuits) Pension Lagoonarium – côté «île principale » (il est possible de loger sur un motu) Soit 3000XPF ou 25€/pers/nuit pour un dortoir. On aurait dû faire du camping (2500/nuit sur l’île principale ou 3000/pers sur le motu), mais idem, vu le temps, on a décidé de dormir « en dur ». On déconseille ! Prix excessif (mais il n’existe pas grand-chose d’autres (voire même rien)), pas propre, cuisine plus que spartiate, sanitaires non « étudiés » pour le voyageur (pas un crochet pour pendre un essuie dans la douche, pas de PQ) et peu nombreux (1 douche et 2 (3 ?) toilettes). 13200XPF ou 110€ pour Moorea (2 nuits) Deux nuits en airbnb, au niveau de la baie de Cook. 8400XPF ou 70€ pour Rangiroa (3 nuits) Rangiroa plage – avec possibilité de chambres en plus du camping Soit 1400XPF ou 11,7€/pers/nuit pour le camping. Endroit super : une douche pratique et très propre, 2 toilettes, une cuisine bien équipée, un snack à côté avec des plats très copieux (pour deux mangeurs !) pour 1000-1500XPF. Et Léa est adorable ! Un petit coin de paradis (mais plage de corail !).
De par les rencontres, on sait qu’il existe un camping à Moorea (camping Nelson), un à Tikehau (Chez Justine) et deux à Fakarava. Le camping ne cadre pas avec l’idée qu’on se fait de la Polynésie, mais cela se fait sans problème :)
Nourriture : 29 530XPF ou 246€ On a principalement cuisiné nos repas, à quelques 4-5 exceptions près. Sur Maupiti, il existe un petit magasin (peu de diversité, pas de légumes frais). Sur Bora Bora et Moorea, on peut facilement trouver ce qu’on désire. A Rangiroa, magasin accessible à 3 min en vélo (gratuit au camping). Quelques idées de prix : 350 à 500XPF/casse-croute bien garni trouvable dans les roulottes, 1200 à 1500XPF/plat de poisson cru lait de coco (délice !), 60XPF/baguette de pain, …
Activités : 103 000XPF ou 858€ Pour avoir quelques idées de prix : 9500XPF/plongée à Bora Bora (avec Top Dive, mais ne plongez pas à Bora, il n’y a rien à voir ! ), 6500XPF/plongée (avec un pass de 10 plongées valables dans plusieurs centres), 7900XPF/plongée à l’unité chez Six Passenger à Rangiroa (ils sont très chouettes ! et là, les plongées valent clairement la peine ! Requins marteaux, dauphins, raies léopards, …) 5000XPF/pers pour une grosse demi-journée de sortie à Maupiti, comprenant snorkeling à la station des raies mantas-petit essai pêche-jardin de corail-repas du midi 8000XPF/pers pour la journée lagoonarium à Bora Bora (un peu plus si on ne loge pas à la pension Lagoonarium) avec un très bon repas à midi.. et une vue paradisiaque toute la journée s’il fait beau
Autre : 10 950 XPF ou 91€ Idées de prix : Transfert aéroport-pension à Maupiti : 1000XPF/pers/trajet Transfert aéroport-pension à Bora Bora : 500XPF/pers/trajet Tranfert aéroport-camping à Rangiroa : inclus dans le prix du logement Carte téléphone Vini avec +/-20 minutes d’appel : 850XPF Prix ferry aller-simple Tahiti-Moorea : 1500XPF/pers Prix taxi Tahiti entre ferry et aéroport : 550XPF/pers (taxi partagé à 4 personnes)
GRAND TOTAL : 3181€ pour 15 jours de voyage à deux
Non inclus le vol international Soit 106€/pers/jour avec les vols inter-îles ou 59€/pers/jour en «vie sur place » (sans les vols inter-îles) Total auquel on peut aisément soustraire 300€/pers si on choisit un pass aérien et qu’on ne rajoute pas un vol aller-retour au dernier moment
C’est une belle somme, surtout avec le prix du ticket d’avion jusque Papeete, mais cela reste raisonnable pour le dépaysement ! La Polynésie, ce n’est pas uniquement des hôtels à 400€/nuit/bungalow ! :) Le camping se développe de plus en plus. Et quoi de plus chouette que de camper en bord de plage, en s’endormant avec le bruit des vagues ?
Si vous avez des questions, n’hésitez pas ! Eva
Bonjour à tous,
Etant en préparation du tour du monde qui débutera en septembre sur une durée 1an, j'ai déjà demandé quelque devis pour un billet-open. Une question que je me pose concernant une étape entre deux continents, Australie / Mexique.
Je souhaiterais faire un stop sur l'océan pacifique de trois semaines mais je ne sais qu'elle serait la meilleure expérience entre Tahiti et la Polynésie..
Vous qui avez déjà surement parcouru ces îles, quel conseil me proposerez vous pour profiter au mieux de cette étape ? Merci à tous
Etant en préparation du tour du monde qui débutera en septembre sur une durée 1an, j'ai déjà demandé quelque devis pour un billet-open. Une question que je me pose concernant une étape entre deux continents, Australie / Mexique.
Je souhaiterais faire un stop sur l'océan pacifique de trois semaines mais je ne sais qu'elle serait la meilleure expérience entre Tahiti et la Polynésie..
Vous qui avez déjà surement parcouru ces îles, quel conseil me proposerez vous pour profiter au mieux de cette étape ? Merci à tous
Bonjour à tous,
je prépare actuellement un tour du monde, départ prévu pour le 15/09.
Ce périple nous conduira notamment en Polynésie pour 1 mois (du 03/04/12 au 03/05/12) Je me pose pas mal de questions sur cette destination en particulier.
Que pensez-vous de cette période pour visiter la Polynésie? (météo, affluence...)
Je rêve de visiter les Marquises : croisière Aranui, vol sec depuis Papeete ou pass?
Quelles sont les îles à ne pas manquer dans les différents archipels (séjour d'un mois)?
Quel budget prévoir pour l'hébergement (le moins cher possible, camping ou guesthouse... parce qu'après tout on sera déjà au paradis)? Faut-il réserver ses hébergements à l'avance? Quelqu'un a-t-il déjà fait du couchsurfing en polynésie?
Peut-on passer facilement d'une île à l'autre en bateau? Quel budget prévoir pour ces déplacements en bateau?
La polynésie est un rêve de toujours mais je ne veux pas y laisser la moitié de mon budget! On est parti au Japon l'été dernier, on a un peu explosé les prévisions (mais qu'est-ce qu'on s'est fait plaisir dans ce merveilleux pays, petite pensée pour nos amis Japonais...), je me méfie donc de ces pays "chers" et préfère prévoir un budget réaliste quitte à raboter le budget des autres pays. On aimerait donc avoir une vague idée des prix pratiqués pour l'hébergement, les transports, la nourriture...
Je vous remercie par avance pour vos réponses et bons plans :))
Maga
Ce périple nous conduira notamment en Polynésie pour 1 mois (du 03/04/12 au 03/05/12) Je me pose pas mal de questions sur cette destination en particulier.
Que pensez-vous de cette période pour visiter la Polynésie? (météo, affluence...)
Je rêve de visiter les Marquises : croisière Aranui, vol sec depuis Papeete ou pass?
Quelles sont les îles à ne pas manquer dans les différents archipels (séjour d'un mois)?
Quel budget prévoir pour l'hébergement (le moins cher possible, camping ou guesthouse... parce qu'après tout on sera déjà au paradis)? Faut-il réserver ses hébergements à l'avance? Quelqu'un a-t-il déjà fait du couchsurfing en polynésie?
Peut-on passer facilement d'une île à l'autre en bateau? Quel budget prévoir pour ces déplacements en bateau?
La polynésie est un rêve de toujours mais je ne veux pas y laisser la moitié de mon budget! On est parti au Japon l'été dernier, on a un peu explosé les prévisions (mais qu'est-ce qu'on s'est fait plaisir dans ce merveilleux pays, petite pensée pour nos amis Japonais...), je me méfie donc de ces pays "chers" et préfère prévoir un budget réaliste quitte à raboter le budget des autres pays. On aimerait donc avoir une vague idée des prix pratiqués pour l'hébergement, les transports, la nourriture...
Je vous remercie par avance pour vos réponses et bons plans :))
Maga
Bonjour à tous !
Nous sommes 2 amoureux en tour du monde pendant 1 an, et partons pour la Nouvelle-Calédonie dans... 3 jours. Il est temps de préparer l'itinéraire je crois 🙂 On a lu un maximum de conseils que vous avez posté sur le forum, on se permet donc de vous soumettre notre itinéraire à notre tour, avec quelques questions bonus si vous pouvez nous aider !
- Est-ce un soucis de ne réserver les logements que quelques jours à l'avance ? On pensait réserver autant que possible via internet avant notre départ, et le reste via l'office du tourisme de Nouméa en arrivant. Cela vous semble faisable ? Avez-vous des conseils particuliers ? - Est-ce que prendre le bus public depuis l'aéroport de Nouméa jusqu'au centre-ville est une bonne idée, ou est-ce galère ?
Pour notre itinéraire, voici : J1 (8/03) : Arrivée à Nouméa à 10h30 - journée d'organisation. Nuit à Nouméa. J2 : Nouméa. Route en fin de journée pour Farino, nuit à Farino. J3 : Parc des grandes fougères + Sarraméa. Route vers Bourail (balades : bonhomme, baie des tortues...). Nuit à Bourail. J4 : Départ pour Poindimié via col des Roussettes. Nuit à Poindimié. J5 : Plongée. Nuit à Poindimié. J6 : Départ pour Hienghène - rocher de Chester, roche noire, plage du billet de 500 francs. Nuit à Hienghène. J7 : Plongée + balade. Nuit à Hienghène. J8 : Balade dans le coin de Hienghène. Route jusqu'à Poingam. Nuit Poingam. J9 : Visite d'une mine si possible. Route jusqu'à Koumac. Grotte. Nuit à Koumac. J10 : Plongée à Koumac. Route et nuit à Koné. J11 : ULM au dessus du lagon et du coeur de Voh. Route et nuit à Bouraké. J12 : Ilot Tenia (avec plongée sur place peut-être). Retour à Nouméa. J13 : Nouméa. J14 : Trajet pour l'Ile des Pins en bateau. Plage, balade... J15 : Plongée à l'Ile des Pins + balade. J16 : Baie d'Upi. J17 : Départ pour Ouvéa (en bateau ou avion, à déterminer...) J18 : Plongée. J19 : Falaise Lekiny + plage. J20 : Retour à Nouméa. J21 : Départ de Nouméa à 19h30.
Vous pouvez voir qu'on a prévu jusqu'à 5 sorties de plongée, mais on en fera peut-être moins selon le budget. Si on devait en enlever 1 ou 2, laquelle ça devrait être ?
Dans notre 1er itinéraire, on avait prévu la route à horaires entre Thio et Canala. Finalement on l'a retiré, est-ce une erreur ? Même question pour le sud de l'île, qu'on a laissé de côté : ça vous semble ok ?
On est bien sûr preneur de toute bonne adresse (ou de tout canapé-lit disponible dans votre salon 😎) !!
Merci beaucoup pour votre aide, Helene & Bruno
PS : notre blog : http://lemondeen1tour.blogspot.fr/ - si vous voulez voir des photos d'Indonésie, Birmanie et Australie (la Nouvelle-Zélande arrivera... plus tard !)
Nous sommes 2 amoureux en tour du monde pendant 1 an, et partons pour la Nouvelle-Calédonie dans... 3 jours. Il est temps de préparer l'itinéraire je crois 🙂 On a lu un maximum de conseils que vous avez posté sur le forum, on se permet donc de vous soumettre notre itinéraire à notre tour, avec quelques questions bonus si vous pouvez nous aider !
- Est-ce un soucis de ne réserver les logements que quelques jours à l'avance ? On pensait réserver autant que possible via internet avant notre départ, et le reste via l'office du tourisme de Nouméa en arrivant. Cela vous semble faisable ? Avez-vous des conseils particuliers ? - Est-ce que prendre le bus public depuis l'aéroport de Nouméa jusqu'au centre-ville est une bonne idée, ou est-ce galère ?
Pour notre itinéraire, voici : J1 (8/03) : Arrivée à Nouméa à 10h30 - journée d'organisation. Nuit à Nouméa. J2 : Nouméa. Route en fin de journée pour Farino, nuit à Farino. J3 : Parc des grandes fougères + Sarraméa. Route vers Bourail (balades : bonhomme, baie des tortues...). Nuit à Bourail. J4 : Départ pour Poindimié via col des Roussettes. Nuit à Poindimié. J5 : Plongée. Nuit à Poindimié. J6 : Départ pour Hienghène - rocher de Chester, roche noire, plage du billet de 500 francs. Nuit à Hienghène. J7 : Plongée + balade. Nuit à Hienghène. J8 : Balade dans le coin de Hienghène. Route jusqu'à Poingam. Nuit Poingam. J9 : Visite d'une mine si possible. Route jusqu'à Koumac. Grotte. Nuit à Koumac. J10 : Plongée à Koumac. Route et nuit à Koné. J11 : ULM au dessus du lagon et du coeur de Voh. Route et nuit à Bouraké. J12 : Ilot Tenia (avec plongée sur place peut-être). Retour à Nouméa. J13 : Nouméa. J14 : Trajet pour l'Ile des Pins en bateau. Plage, balade... J15 : Plongée à l'Ile des Pins + balade. J16 : Baie d'Upi. J17 : Départ pour Ouvéa (en bateau ou avion, à déterminer...) J18 : Plongée. J19 : Falaise Lekiny + plage. J20 : Retour à Nouméa. J21 : Départ de Nouméa à 19h30.
Vous pouvez voir qu'on a prévu jusqu'à 5 sorties de plongée, mais on en fera peut-être moins selon le budget. Si on devait en enlever 1 ou 2, laquelle ça devrait être ?
Dans notre 1er itinéraire, on avait prévu la route à horaires entre Thio et Canala. Finalement on l'a retiré, est-ce une erreur ? Même question pour le sud de l'île, qu'on a laissé de côté : ça vous semble ok ?
On est bien sûr preneur de toute bonne adresse (ou de tout canapé-lit disponible dans votre salon 😎) !!
Merci beaucoup pour votre aide, Helene & Bruno
PS : notre blog : http://lemondeen1tour.blogspot.fr/ - si vous voulez voir des photos d'Indonésie, Birmanie et Australie (la Nouvelle-Zélande arrivera... plus tard !)
Coucou,
voila, je faisle TDM, j ai mon pass aerien qui passe par ca:
Los Angeles - Papeete - Cooks - Nadi - Apia - Nukualofa
Je dois reserver mes billets. je suis a Los angeles, pas mal de vols sont quasiement complet donc je ne pourrais plus modifier mes dates. je ne sais ps combien passer de tps dans chacune de ces escales.
Que me conseillez vous?
pour le moment: 15 j Tahiti, 2 jours Cooks (1 vol par semaine et seulement une ile abordable a mon budget), 20 jours entre Apia et Nadi + iles autour (pareil un vol par semaine dont un sur deux deja complet). uen semaine autour de Nukualofa. puis direction nvlle zealand
J ai une tente et j ai le temps, mais j ai peur de m ennnuyer sur iles si je reste plus longtps. QU eme conseillez vous si vous connaissez le terrain?
Passer plus de temps par ile ou est ce suffisant ? J ai en fait peur de me lasser de un mois et demi sur les plages. je ne sais pas ou m attarder pour rencontrer les populations locales. Je fuis les iles a hotels resort ou mode de vie americain. je recherche plutot une vie typique, pas un coin touristique.
Merci!
J ai une tente et j ai le temps, mais j ai peur de m ennnuyer sur iles si je reste plus longtps. QU eme conseillez vous si vous connaissez le terrain?
Passer plus de temps par ile ou est ce suffisant ? J ai en fait peur de me lasser de un mois et demi sur les plages. je ne sais pas ou m attarder pour rencontrer les populations locales. Je fuis les iles a hotels resort ou mode de vie americain. je recherche plutot une vie typique, pas un coin touristique.
Merci!
Bonsoir cher(e)s "voyageforomeurs(ses)"! ;)
En train de "fabriquer" un tour du monde, j'hésite entre ces deux destinations: Nouvelle Caledonie et Polynesie. Je n'aurai pas le temps de faire les deux, et préfère me consacrer à une seule région et y rester plus longtemps (soit une 20ène de jours).
J'aime comme vous, la nature, mais aussi les belles plages, le snorking (pas la plongé (pb d'oreille - snif')), et tout ce qui se trouve ds ce genres de paradis... 😉
J'attends des avis de ceux qui sont allés dans ces deux lieux uniquement, car j'ai deja lu ce qui avait a voir separement dans les autres discussions du forum et dans des guides, mais je n'ai pas encore eu l'avis de gens ayant été aux 2 endroits... 😕
Merci d'avance... 🙂
En train de "fabriquer" un tour du monde, j'hésite entre ces deux destinations: Nouvelle Caledonie et Polynesie. Je n'aurai pas le temps de faire les deux, et préfère me consacrer à une seule région et y rester plus longtemps (soit une 20ène de jours).
J'aime comme vous, la nature, mais aussi les belles plages, le snorking (pas la plongé (pb d'oreille - snif')), et tout ce qui se trouve ds ce genres de paradis... 😉
J'attends des avis de ceux qui sont allés dans ces deux lieux uniquement, car j'ai deja lu ce qui avait a voir separement dans les autres discussions du forum et dans des guides, mais je n'ai pas encore eu l'avis de gens ayant été aux 2 endroits... 😕
Merci d'avance... 🙂
Bonjour à tous et à toutes,
Nous partons rejoindre des amis faisant un tour du monde, en patagonie en mars 2009. Nous devions attérir à PUNTA ARENAS, pour redescendre sur USHUAIA, seulement, selon le périple de nos amis, il serait plus simple que nous attérissions à San Carlos de BARILOCHE, quelques jours avant leur arrivée !! Du coup, nous parcourons tous les sites internet afin de trouver des informations sur les liaisons de bus entre BARILOCHE et USHUAIA pour estimer le temps de route. Nous imaginons bien passer du temps dans les bus pour descendre à la terre de feu. Existe t'il des liaisons de bus pour atteindre USHUAIA de BARILOCHE ou est ce totalement infaisable ? Nous choisissons le bus par rapport au cout du trajet.
Quelqu'un aurait il fait l'expérience de faire ce même itinéraire ? Auriez vous des sites internet des compagnies faisant éventuellement ce parcours ?
Nous vous remercions pour votre aide précieuse !! Nous n'avons pas encore prit nos billets d'avion car nous attendons d'avoir toutes les informations nécessaires, au moins pour arriver à rejoindre nos amis !! Car ils arrivent sur PUNTA ARENAS mais repartirons de BARILOCHE, ca nous semble donc plus simple de prendre un vol sec BRUXELLES - BARILOCHE, cela nous permettra de profiter de nos amis plus longtemps !!
Encore merci d'avance de vous pencher sur notre "gros probleme" de logistique... A bientôt.
Hello
Une petite news toute fraîche qui ne va pas faire plaisir mais qu'il vaut mieux connaître : le vol Auckland - Papeete qui était avant à 270 euros HT (prix officiel donné par Air New Zealand) a été augmenté à 568 euros HT. Il semble que le pass aérien qui permettait un prix de 270 euros ne soit plus commercialisé. Etant donné que nous avons besoin de ce vol (pas compris dans la formule Oneworld explorer), nous sommes en train de chercher une solution en retournant Internet. Ce qu'il en ressort pour le moment, c'est que le billet d'avion, par n'importe quelle compagnie aérienne, vaut un peu plus de 600 euros TTC pour un aller/retour Auckland-Papeete, et pus de 1, 200 euros pour un aller simple....allez comprendre 🤪 Dans un ancien post (Avis sur l'itinéraire pour un tour du monde à partir d'octobre 2009?), Wittou indiquait qu'il avait trouvé des packages vol+hotel à partir de 700 euros. Nous essayons donc de regarder de ce côté là aussi.
Bref, ce post est fait pour vous prévenir, mais également pour récolter des bons plans ou des astuces pour régler ce pb! Alors merci à tout ceux qui pourront appporter leurs lumières!
Une petite news toute fraîche qui ne va pas faire plaisir mais qu'il vaut mieux connaître : le vol Auckland - Papeete qui était avant à 270 euros HT (prix officiel donné par Air New Zealand) a été augmenté à 568 euros HT. Il semble que le pass aérien qui permettait un prix de 270 euros ne soit plus commercialisé. Etant donné que nous avons besoin de ce vol (pas compris dans la formule Oneworld explorer), nous sommes en train de chercher une solution en retournant Internet. Ce qu'il en ressort pour le moment, c'est que le billet d'avion, par n'importe quelle compagnie aérienne, vaut un peu plus de 600 euros TTC pour un aller/retour Auckland-Papeete, et pus de 1, 200 euros pour un aller simple....allez comprendre 🤪 Dans un ancien post (Avis sur l'itinéraire pour un tour du monde à partir d'octobre 2009?), Wittou indiquait qu'il avait trouvé des packages vol+hotel à partir de 700 euros. Nous essayons donc de regarder de ce côté là aussi.
Bref, ce post est fait pour vous prévenir, mais également pour récolter des bons plans ou des astuces pour régler ce pb! Alors merci à tout ceux qui pourront appporter leurs lumières!
Bonjour à tous
viola j'ai une petite question:
Je voudrais savoir si il existe des compagnies aérienne qui propose des vol depuis Paris ou Londres ver l'Australie (aller et retour ) avec à peut près 5 vol intérieur ?
Avez vous une idée des prix et des compagnies aérienne qui propose ça ?
Merci pour votre aides
viola j'ai une petite question:
Je voudrais savoir si il existe des compagnies aérienne qui propose des vol depuis Paris ou Londres ver l'Australie (aller et retour ) avec à peut près 5 vol intérieur ?
Avez vous une idée des prix et des compagnies aérienne qui propose ça ?
Merci pour votre aides
