Coucou à tous 🙂

Je suis dans les préparatifs de notre 6ème voyage au pays du sourire et j'ai besoin de votre aide. Nous arrivons et repartons de l'aéroport de Phuket (19 décembre-10 janvier). D'abord, nous serons 5 jours dans un resort situé sur la route menant à Khao Lak (en principe, au calme...).

Ensuite, nous pensons rejoindre Koh Lanta via un ferry partant de Phuket (que nous rejoindrons depuis Khao Lak de bon matin). Après nos 12 jours à Koh Lanta (je sais, c'est long 12 jours mais on adore cette île ;-)), nous avons encore 4 nuits à disposition avant notre vol retour, agendé au soir tard à Phuket.

Quelle destination sympa me conseilleriez-vous pour terminer notre périple? Dans l'idéal, ce serait "entre" Koh Lanta et Phuket, ou tout du moins avec un accès assez facile à Phuket Airport tout en sachant qu'on exclu l'ile de Phuket et Phi Phi (trop touristique à notre goût). J'ai pensé à Ko Yao Noi/Yai, mais j'ai peur que la baignade ne soit pas top en raison des fortes marées dans le coin (on voyage avec deux enfants). Sinon, Koh Jum? Ao Nang/Railay sont très touristique, ou je me trompe? Avez-vous peut-être d'autres idées?

Merci d'avance à ceux qui prendront la peine de me répondre

Bonjour à tous,

Voilà je voulais demander aux expérimentés une proposition de parcours. J'ai pris des billets d'avion à destinations multiples (juste 2 points d'arrivé et départ) à savoir: Aller = 17/06 BXL-Kuala Lumpur (arrivée à KL le 18/06 en matinée) Retour = 07/07 Phuket-BXL (départ de Pkuket à 20h30). ça nous fait donc 21 jours sur place. J'ai beaucoup beaucoup beaucoup (trop je crois) d'envie !!!! Voilà mon idée de parcours dans l'ordre:

Kuala Lumpur Malacca Singapore Penang Cameron Highland Lagkawi Phuket

Chaque correspondance se ferait en bus sauf Singapore à Penang serait en avion. Et je cherche le meilleur moyen de transport (sans trop de perte de temps) de Langkawi à Phuket.

Est-ce trop de destination pour 3 semaines? Y a-t-il un moyen rapide de se rendre à Phuket à partir de Langkawi? Si vous avez des conseils, infos, remarques à me faire n'hésitez pas ! C'est la première fois que j'irai en asie et je veux être la plus efficace possible pour le voyage.

Merci d'avance :)

Je vais finalement passer 5 nuits sur Ao Nang. J'arriverai le matin du 1er jour depuis Paris donc Jour 1 = repos. Il y aura également un jour consacré au sanctuaire d'éléphants de Phang Nga. Le 6eme jour je pense partir en fin de journée vers Koh Lanta pour me permettre de faire une activité encore dans le coin pour la 1ere partie de journée.

J'ai donc 3 jours pleins + une 1/2 journée et je voudrais faire : - le kayak à Ao Thalane - l'excursion sur les iles de Koh Hong - les plages de Railey et Phra Nang - l'excursion 4 iles (Poda chicken ect) - le temple - le Tab Kak Hang Nak Nature Trail

Quelles activités pourraient être couplées dans une meme journée ? De toute évidence je ne pourrais pas tout caser, du coup lesquelles seraient à placer en priorité selon vous ?

Merci

Bonjour,

Pour notre 2ème séjour en thailande vers mars, nous souhaitons aller plus au sud, nous avons fait Kho Tao Koh Phangan et Krabi, pour une durée de 3 semaines en couples. Nous recherchons plutôt du calme, paysage, animaux, plage si possible avec direct snorkeling J'ai fait un premier jet avec certaines iles, j'ai enlevé certaines comme Koh Lipe. Merci de donner votre avis sur la durée ou si je dois enlever certaines, bref n'hésitez pas :)

S 10 Bangkok D 11 Bangkok départ aéroport Hat Yai L 12 Hat Yai M 13 Tarutao M 14 Tarutao J 15 Tarutao V 16 Tarutao S 17 Koh Adang D 18 Koh Adang L 19 Ko Bulon M 20 Ko Bulon M 21 koh Libong J 22 koh Libong V 23 Koh Kradan S 24 Koh Kradan D 25 Koh Kradan L 26 Koh Kradan M 27 koh Muk M 28 koh Muk J 29 Koh Ngai V 30 Koh Ngai départ aéroport Tran S 01 Bangkok

Bonjour Pas eu temps faire recherches Alors si quelqu'un a une île a m conseiller en ce moment, (mousson donc apparemment pas mer d adaman) J cherche île où ya pas les djeuns fêtards, pas pleine de touristes, et jolie, et snorkeling... Voilà ! Et ensuite, comment la rejoindre depuis PHIMAI !!! Merci !

coucou ^^

j'aurais besoin d'y voir plus clair et donc de vos conseils et informations. Je voudrais savoir les transports qu'ils existe pour faire trajet Bangkok et iles ko samui, phangan et tao ( pas encore d'ordre établi).J'ai cru voir qu'il y avait un aéroport a koh samui?!je voudrais également des renseignements sur les prix, le temps de trajet.... merci beaucoup d'avance

Bloomberg News- 21/12/2017

"Les Chinois submergent les infrastructures touristiques"

Le royaume des temples dorés, des plages de sable blanc et des hôtes souriants est aussi une terre d'aéroports surpeuplés, d'embouteillages épiques et de bords de mer encombrés.

Face à un déluge de touristes chinois qui a certes perdu en intensité, la nation du Sud-Est asiatique dépense des milliards pour moderniser ses infrastructures, ouvrir de nouvelles îles et villes aux voyageurs et modifier son image de shopping, d'hôtels et de sexe bas de gamme sur laquelle était basée son industrie touristique. Mais le changement prendra des années et pourrait ne pas suffire vu le nombre croissant de visiteurs qui a donné au Pays du Sourire sa réputation de retards, de surpeuplement et la répression gouvernementale. "Notre stratégie était basée sur le nombre, a déclaré Suvit Maesincee, dans une interview le mois dernier, alors qu'il était ministre attaché au cabinet du Premier ministre. "Je pense que dans un proche avenir, nous devons passer de la quantité à la qualité."

Le gouvernement soutenu par les militaires compte sur un tourisme qui entre pour 18% dans l'économie et les afflux étrangers ont fait du baht l'une des plus forts monnaies en Asie cette année, un point positif en raison de la faible demande des consommateurs et des investissements privés. Il est prévu d'augmenter le nombre de touristes étrangers à un rythme similaire, pour atteindre 68 millions au cours de la prochaine décennie.

Weerasak Kowsurat, qui est revenu au poste de ministre du Tourisme lors d'un remaniement ministériel ordonné par le gouvernement militaire, est franc: «Aujourd'hui, nous n'y sommes pas prêts», a-t-il déclaré au cours d'un point de presse à Bangkok le 1er décembre "...et être prêts dans un an n'est même pas envisageable."

Au cœur de la modernisation, et de la congestion, se trouvent les deux aéroports internationaux de Bangkok: Suvarnabhumi et Don Mueang, qui fonctionnent déjà à 40% au-delà de la capacité prévue. Les nouveaux terminaux, les installations et une autre piste leur permettraient de gérer 130 millions de passagers par an au total des voyageurs entrants et sortants du pays. Mais ces travaux se poursuivront jusqu'à 2022 au minimum, et pour l'heure, la première impression que la plupart des voyageurs tirent de la capitale est une longue file d'attente à l'immigration.

"Dans trois à cinq ans, nous ne pourrons peut-être pas atteindre notre objectif de croissance touristique en raison du manque de capacité aéroportuaire", a déclaré Thongyoo Suphavittayakorn, un porte-parole de l'Association des agents de voyage thaïlandais. "Le problème avec le gouvernement thaïlandais est qu'il veut augmenter le nombre de visiteurs, mais il ne prend pas le temps de vérifier d'abord si nous sommes capables de les accueillir".

Une fois sortis de l'aérogare, les visiteurs doivent affronter le trafic de Bangkok, le plus encombré du monde après Mexico, selon l'indice de trafic de TomTom NV.

"Nous avons mis cinq heures pour aller à l'hôtel juste à cause de la circulation", a déclaré Diogo Matos, un touriste portugais qui voyage pour la première fois depuis 28 ans. "C'était un horrible début de voyage."

Certes, la capacité de la Thaïlande à attirer les touristes a surmonté les effets du coup d'État militaire, des inondations, des protestations politiques et du tsunami, des blocus des aéroports et de la crise financière mondiale. Mais si au cours des 15 dernières années, plus de visiteurs sont arrivés d'Europe, d'Am��rique du Nord, du Japon et d'Asie du Sud-Est, c'est l'explosion des visiteurs chinois depuis le film de cinéma chinois "Lost in Thailand" en 2012 qui a bouleversé l'industrie.

Le nombre de visiteurs chinois en Thaïlande a ainsi triplé au cours des cinq dernières années, passant à 8,8 millions en 2016. Ils représentent désormais plus d'un quart des touristes étrangers et 28% des revenus, selon les données officielles.

Cet afflux soudain, stimulé par les opérateurs chinois de voyages organisés, a conduit à des accusations de «tourisme à dollar zéro», où des groupes étaient guidés sur des itinéraires commerciaux et touristiques qui offraient peu de retours au pays d'accueil.

Une opération de contrôle menée l'année dernière sur les voyages organisés - 29 opérateurs ont été poursuivis - a provoqué une baisse temporaire des arrivées chinoises, mais les chiffres ont rapidement rebondi, et le nombre de voyageurs chinois indépendants, faisant leur chemin à travers le pays avec leur smartphones et Google Translate, continue d'augmenter.

Pendant ce temps, le gouvernement fait des efforts pour améliorer l'image du pays. L'ancien ministre du Tourisme Kobkarn Wattanavrangkul, qui a été remplacé lors du remaniement ministériel, avait commencé à réprimer le tourisme sexuel l'année dernière, avec des policiers et des officiers de l'armée qui ont contrôlé des bars et des restaurants dans le quartier chaud de Pattaya.

Sur l'île de Phuket, on a fait disparaître les rabatteurs de la plage et réduit les déchets. En octobre, le gouvernement a prolongé l'interdiction des voyages vers l' île voisine Koh Khai, en raison des dommages causés aux récifs coralliens par les vedettes rapides qui acheminaient des milliers de touristes. Le mois dernier, 21 plages dans des endroits populaires comme Pattaya et Krabi ont institué une interdiction de fumer.

"Le but recherché est d'évoluer de la quantité vers la qualité", a déclaré Patrick Cooke, éditeur à Manille pour Oxford Business Group Ltd. "Pour ce faire, il est évident que plus d'investissements sont nécessaires dans les secteurs du luxe et du bien-être." Le plan comprend une liaison ferroviaire jumelée de 15 milliards de dollars, soutenue par le Japon et reliant la capitale à Chiang Mai, dans le nord, ce qui ouvrirait les villes le long de son tracé.

Un autre est la construction d'un nouvel aéroport régional à Betong, une région sujette à l'agitation des séparatistes musulmans. Phuket a ouvert un nouveau terminal international l'année dernière, cherchant à devenir une porte d'entrée vers les régions environnantes comme Phangnga et Krabi.

En outre, le gouvernement est en train de réorganiser U-Tapao, l'ancienne base aérienne de la flotte près de Pattaya, d'où les États-Unis ont bombardé le Vietnam dans les années 1960. Une liaison ferroviaire à grande vitesse, financée par la Chine, relierait la station aux aéroports de Bangkok, à 150 kilomètres au nord.

Puttachard Lunkam, un analyste du tourisme au Krungsri Research de Bangkok déclare: " Que se passe-t-il en fait ? Vous voyez des îles fermées ou des réserves nationales interdites aux touristes comme un moyen de réparer les choses quand on est allé trop loin, mais on n'en fait pas assez pour maintenir les sites avant d'en arriver là."

Certains signent montreraient que cette stratégie du "moins-mais-mieux" pourrait porter ses fruits. Les recettes du tourisme au cours des 10 premiers mois de cette année ont augmenté d'environ 9%, dépassant de 6,4% la croissance du nombre de visiteurs, selon les données du Département du tourisme de la Thaïlande.

Mais tirer plus de profits des visiteurs ne sera pas facile. La Thaïlande est déjà l'une des premières destinations pour le tourisme médical, et les stations haut de gamme se sont nichées dans ses baies isolées et ses forêts pittoresques pendant des décennies. La chaîne ultra-luxe Aman Resorts International a vu le jour à Phuket en 1988 et Four Seasons Holdings Inc. a ouvert sa première boutique à Chiang Rai en 2005.

Et d'autres pays de la région essaient aussi d'imiter le succès de la Thaïlande en transformant les loisirs chinois en source de profit.

Le président indonésien Joko Widodo prévoit ainsi de créer «10 nouveaux Balis», pour tenter de reproduire le succès de l'île des dieux, qui accueille plus de 40% des 11,6 millions de visiteurs du pays. La Malaisie investit des milliards pour ouvrir sa côte orientale, notamment en construisant un chemin de fer vers la capitale.

Avec la concurrence pour le tourisme qui chauffe le pays, l'afflux de visiteurs chinois en Thaïlande et la congestion de ses aéroports et aéroports risquent de perdurer encore des années.

www.bangkokpost.com/...ourist-infrastucture

Bonjour,

Je serai dans les environs de Penang ou Langkawi à la fin du mois de février et j'ai planifé de traverser en Thailande pour la région de Krabi ou Phuket.

Par quel moyen vous me conseillez? Train, bus ou avion? Considérant que la région du sud-est de la Thailande n'est pas recommandée...

Je préfèrerais le bus si possible, si vous avez une compagnie fiable à me proposer je serai preneur!

Merci!

Hi there, During our Thailand trip, we're planning to arrive in Bangkok and then head up to Chiang Mai. So far, so good. But after that, we'd like to go to the islands—either Krabi or Koh Samui. However, the flights listed on 12go.asia seem complicated, with a layover of about 1 hour in Bangkok where we'd have to collect our luggage and check in for the second flight. That feels way too tight.

So, I'd love to hear about your experiences with this route and any tips you might have. Thanks everyone!

Bonjour tout le monde!

Je suis un habitué de ce forum, mais cette fois-ci je me retrouve à court d'idées et j'aurai besoin d'un coup de pouce! J'explique ma situation: j'ai possibilité de partir 10j de fin Novembre à début Décembre avec un pote, dans l'idéal voir des choses nouvelles et dépaysantes et construire un parcours qui ne soit pas trop fatigant (habituellement, je fais partie de ceux qui "court" un peu sur leur itinéraire 😉), avec un peu de plages idéalement.

Vu la période, j'ai posé mon dévolu sur le trio Thailande, Cambodge et Vietnam du Nord. Pour info, j'ai déjà fait la Thailande 2 fois et je connais donc BKK, Phuket, Chiang Mai, Koh Samui et Khao Lak, le reste m'est inconnu.

J'ai déjà fait quelques recherches. J'étais d'abord attiré par le Vietnam, mais j'ai le sentiment que ce pays nécessite plus de jours car il faut couvrir des distances pour en profiter donc 10j peut-être difficile. A confirmer? Un combiné Thailande et Cambodge (avec Angkor)? Angkor en vaut-t-il le coup? Bref, je suis preneur de tout idées.

Désolé, j'ai conscience que ma question est très ouverte, mais je suis aux abois, me reste peu de temps.

Encore merci à tous!

Hi there,

I’ve planned to visit Koh Chang during my trip in November. I booked the Bangkok to Koh Chang route on 12go Asia with the company: Boonsiri High Speed Ferries, departing from the "Boonsiri Khao San office." Has anyone tried this company before?

Then, on Koh Chang, do you have any tips for keeping busy for 3–4 days?

Finally, I’ll need to return from Koh Chang to Bangkok to catch my flight back to France. What’s the best option?

Thanks in advance! Florent

Hi everyone, I know my post might sound a bit repetitive with the questions asked regularly on this forum, but I’m feeling a little lost and thought I’d still ask for your help. Here’s my situation: I’m traveling to Thailand with my wife and 12-year-old son during the February 2025 school holidays. We’ll be spending 12 nights in the country. So far, I only have our flight tickets to and from Phuket. Now, I need to plan an itinerary that lets us discover beautiful places and the culture of this country. I’d like to stay by the sea, with stunning fine-sand beaches and breathtaking landscapes in areas that aren’t too urban, but also be able to see some beautiful monuments, typical villages, and wildlife not too far away. That said, I don’t want to be lost deep in the jungle either—I’d like a bit of atmosphere in the evenings (no nightclubs, but rather nice bars with music). I’ve done some research and here’s a first draft of what I might do:

Spend my first 3 nights in the suburbs of Phuket to explore the city and the province more broadly, Then head to Ko Yao Noi for 2 nights to discover the charms of Phang Nga Bay, Next, fly from Krabi to spend 4 nights on Koh Samui (maybe with a little excursion to Ko Pha Ngan?), Then fly back to Krabi to reach Koh Phi Phi for 2 nights, Finally, return to the Phuket area for my last night in Thailand to be close for my flight the next day.

The idea is to explore several places without having to pack and unpack every day, and to avoid spending hours on transport every day. What do you think? Do the places seem relevant? If so, does the number of nights seem appropriate? Thanks in advance for your help, Best regards, Lionel

Bonjour à tous !

Mon compagnon est moi partons 15 jours en Thaïlande fin janvier 2019. Nous avons décidé de partir seuls, sans agence, et d'organiser par nous même notre voyage. Nous n'avons pour l'instant que nos billets d'avion. Le problème est que nous ne parlons pas très bien anglais et que nous souhaitons visiter beaucoup d'endroits (peut-être trop pour 15 jours...). Afin d'éviter de nous ruiner en transport et de passer notre voyage dans les trains etc à courir partout, nous aimerions avoir vos avis.

Nous avons un budget de 750 euros max/personne.

Voici la liste des endroits que nous souhaitons visiter, ainsi que le temps que nous prévoyons d'y rester : Bangkok (2 jours), Ayutthaya (1 jour), Sukhotai (1 jour), Chiang Mai (3 jours), Chiang Rai (1 jour), Les iles (environ 1 semaine). Quels sont les incontournables à voir dans chaque ville ?

Si le temps nous le permet, nous aimerions pourquoi pas faire un détour le spa des éléphants à Chiang Mai, et aussi passer vers le Parc National de Khao Yai.

Pour ce qui est de la partie Nord de la Thaïlande, au départ nous avions prévu de prendre un train de nuit de Bangkok jusqu'à Chiang Mai, puis un bus de Chiang Mai à Chiang Rai, et enfin redescendre (en avion ?) jusque dans les iles, mais avec Ayutthaya et Sukhotai qui se sont rajoutés à la liste, ce plan tombe un peu à l'eau...

Pour les îles, nous sommes un peu perdus... Il y en a tellement ! Nous aimerions en visiter au moins 3, mais lesquelles choisir ? Nous voulons quelque chose de paradisiaque avec l'eau la plus claire et bleue que l'on puisse voir en Thaïlande. J'ai fait une petite liste des plages qui pourraient nous intéresser (Koh Lipe, Koh Hai, Koh Nang Yuan, Ko Phan Ngan, Koh Samui, Koh Tachai, Phuket...) mais j'avoue que nous sommes incapable de nous décider... Lesquelles valent vraiment le coup ? Nous souhaitons faire aussi un peu de plongée.

Nous avons conscience que nous ne partons pas longtemps et que nous allons sûrement devoir faire des concessions. Mais nous souhaitons voir un maximum de choses, sans trop perdre de temps dans les transports et sans trop nous ruiner...

Quels sont vos conseils ?

Laura

Hi everyone, we’ll be in Thailand from August 2nd to 21st, arriving in Bangkok on the 2nd for a visit. From the 5th to the 8th: Angkor temples. Then, starting on the 9th, we’re planning to head to Chiang Mai, and by the 14th or 15th, we’d like to be on an island until the 19th, when we return to Bangkok. Five days in Chiang Mai seems a bit long to us. What do you recommend between the 9th and 15th, and which island? We’re not big fans of sunbathing—we’d love to snorkel and explore the island. Ideally, I’d have liked to find a house to rent, but every time, I end up with places far from the beach, whereas we’d really like to be able to walk to the beach for strolls. By the way, are there a lot of shells? Can we collect them? It seems that in August, swimming can sometimes be tricky due to tides—is that true? Thanks to all the contributors! 😊

Qui est à Bangkok en ce moment pour témoigner un peu de l’ambiance sur place et notamment là où habituellement il y a beaucoup de monde et d’animations comme kao san road ou sukhumvit ? Je suis actuellement à KohNgai et il n’y a pratiquement personne, c’est à la fois agréable et inquiétant sans parler de la perte économique pour ceux qui vivent du tourisme. En théorie.... je rejoins Bangkok le 26 mars pour repartir à Paris avec la Qatar mais d’ici là....qui sait ?.?

Bonjour

J'ai vu qu'il existerait un longtail boat qui partirait de Phang Nga depuis Tha Dan Pier jusqu'à l'île de Koh Yao Noi ... Un seul départ quotidien à 13h sauf le dimanche ...

Je voudrais savoir si quelqu'un l'a déjà pris et si c'est fiable ? Où le prendre exactement ? Je pars de Khao Lak et pour aller à Koh Yao Noi je trouve ça plus agréable à faire que de passer par Bang Rong Pier ...

Merci à tous ...

Hello les voyageurs; j'ai cherché un post similaire au mien mais pas evident alors je vous poste mon message. Je pars bientôt pour la Thaïlande; J-50 et l'adrenaline monte à propos des transferts :-) Je me suis rendue compte hier que la liaison en ferry Khao Lak - Ko Lanta n'existait pas .. je dois soit descendre sur Phuket Rassada Pier ( et etre au port pour 8h du mat tapante après 2 heures de taxi depuis Khoa lak ) soit remonter la route en taxi via Krabi ... en +/- 4h.. Ce qui pourrait etre sympa si en plus je pouvais agrementer le parcours de chouettes point d’intérêt sur ce trajet .. Connaissez vous de chouette endroits à visiter sur ce chemin? au plaisir de vous lire ;-)

Bonjour, Nous partons le 15 octobre pour Bangkok mais nous avons du mal avec l'itinéraire... Le but est de visiter bangkok rapidement pour se faire une idée puis descendre au sud. Nous y reviendrons dons certainement pour faire le nord de la Thailande plus tard. Voici notre itinéraire :

Lundi 16/10 Dubai 22h30Départ de Dubaï

Mardi 17/10 8hArrivée à Bangkok Visite de BKK Nuit à BKK (200m des temples)

Mercredi 18/10 BKK Train ou Bus de nuit pour Kho Phangan (via sur à thani)

Jeudi 19/10 Arrivée à 11h à Kho Phangan

Vendredi 20/10 Kho Phangan

Samedi 21/10 Départ pour Surat Thani + 2 heures de bus jusqu'à Khao Sok (10 bus par jour) Khao Sok

Dimanche 22/10 Khao Sok

Lundi 23/10 Khao Sok

Mardi 24/10 Khao Sok Départ pour Khao Lak (2h de bus, liaisons régulières entre 8h30 et 17h30)

Mercredi 25/10 Excursion îles similan Nuit à Khao Lak

Jeudi 26/10 Départ pour Kho Yao Noi Khao Lak -> Phuket en 1h30 en bus, Phuket jusqu'à l'embarcadère 1h en bus, Bang Rong puis Khao Yao Noi 50-60 min en bateau

Vendredi 27/10 Kho Yao Noi Baie de Phang Nga

Samedi 28/10 Départ pour Phuket Aéroport à 21h

Difficile de nous fixer un itinéraire, il y a tellement de choses à voir. Nous avons juste des doutes sur la fin, essayer de récupérer un jour à ko phangan? Nous aimerions visiter la baie de Phan Nga hors des "bateaux de touristes". L'idée était d'aller sur Ko Yao Noi pour visiter Ko Hong en kayak. Sinon une croisiere de 2 jours une nuit dans la baie mais je ne trouve pas vraiment d'infos. Que pensez vous de ce plan?

Si vous souhaité vous déplacer à moindre frais sur l'ile de Phuket, en étant pas trop tenu par le temps, je vous conseil le bus. Au départ de Karon beach, Kata beach bus bleu il longue la plage(arret prés de la police à Karon ou autre bus au départ de patong pour Aéroport (toute les 30 minutes du matin au soi) prendre direction Phuket ville 50 Baht(environ 1,20 euros), arrivé terminal 1 de bus changer de bus pour Aéroport quai 6 100 Bahts(2,40 euros)=moins de 4 euros au total(compter 2h30-3h avec l'attente au terminal) Pas de liaison direct en bus Le taxi vous demande 1OOO Bath soit environ 38 euros karon -Aéroport ou inverse

Bonjour, Je recherche un retour d'expérience récent sur la location de voiture en Isan pour novembre prochain (recommandé par le GR !) Agences internationales plutôt que locales ? Itinéraires ? Documents, le permis international est il suffisant ? Merci d'avance PS j'ai circulé pendant 15 jours au Sri Lanka, l'an dernier

Bonjour, Confinement oblige, j'essaie d'organiser tranquillement mes vacances de l'année prochaine (et oui faut bien s'occuper!). Nous aimerions faire la Thaïlande car par un gros budget mais envie de rêver. Nous avons prévu de partir 15 jours en mars en arrivant à Bangkok, y rester 2 jours puis faire 1 île et revenir sur Bangkok encore 2 jours. Je précise que nous serons 2 adultes et 1 enfant de 5 ans. J'ai fais beaucoup de recherches et je n'arrive pas à me décider sur une île ! Nous aimerions ne pas être gêné par une musique assourdissante, des plages magnifiques mais aussi faire des visites car pas la peine de faire tout ce voyage si c'est juste pour glandouiller sur la plage... Voyageant avec un enfant l'idéal serait de pas trop galerer afin d'accéder à cette île! Je sais j'en demande beaucoup mais il doit bien y avoir une île qui regroupe la plupart de ces critères ! Du coup je voudrais bien un peu d'aide s'il vous plaît 🤗

Bonjour

D'après les infos Thaies, les minibus qui font les liaisons Bangkok <-->Provinces vont quitter le rond-point de victory monument pour les gares routières.

Bonjour Nous avons l'intention de faire le trajet de Chiang Mai à Mae Sariang , de préférence en bus, avec quelques arrêts... j'ai trouvé un site permettant de trouver ces bus...

https://12go.asia/fr/travel/chiang-mai/mae-sariang

mais je n'ai aucune idée des possibilités de s’arrêter et de reprendre un bus suivant. Avez-vous eu une expérience de ce type dans cette région nord-ouest de Thaïlande? merci

Bonjour, quelqu'un a t il déjà fait le trajet entre Kuala Lumpur et Krabi. En train, bus ou avions. J'ai essayé en avion mais sur airasia il me demande mon adresse mail mais surtout mon login et Pass Word .merci de vos reponses

Hello, We’re heading to Thailand for 26 days (excluding flights) next July with our two teens (12 and 15 years old). My husband and I have been there several times before they were born—so that’s 15 years ago—and I’m a bit worried about some of the changes that might have happened since, especially with the rise in tourism... I’d also like to keep a pace that allows us to settle in a bit and enjoy local life beyond just the main sights. Plus, we’re pretty active. For now, our plan looks like this:

Arrival in Bangkok, where we’re thinking of spending several days (minimum 4) Chiang Mai for about a week 2 or 3 islands in the Gulf Return to Bangkok for 2 days before departure.

We’re pretty set on Bangkok and Chiang Mai, but we’re unsure about which islands to visit—I’ve read such mixed things that I’m even wondering if we should consider the coast instead. Organization-wise, I’d love any tips or feedback on whether we need to book in advance at this time of year, which transport options to prioritize (train, bus, or plane), and of course, any suggestions for stops or routes. Thanks in advance to anyone kind enough to help us prepare for this amazing trip!

Bonjour, nous venons d’acheter nos billets pour les Philippines du 8 au 25 février! Je voyage avec mon fils de 12 ans. Nous sommes déjà été en Thaïlande mais il n’avait que 3 ans( donc se souvient plus). Aujourdhui japprend qu’il y a l’éruption volcanique près de Manille ( notre avion va atterrir là) je sais plus quoi faire? Je garde ce voyage ...ou je change pour la Thaïlande ( et ça coute 600$ le changement) vos conseils?? merci !

Bonjour !

Je suis en train de préparer notre voyage en Thailande du 3 au 23 juillet (arrivé le 4 juillet au matin à Bangkok) et retour le 23 très tôt le matin, également depuis Bangkok. Nous sommes 2 adultes (50 ans) et 2 jeunes de 22 et 19 ans.

Pour Bangkok : Conseil du choix de quartier pour l'hotel : nous aimerions un quartier calme tout en étant animé (oui, oui ..pas très clair mais j'espère que vous comprenez ;-) ) -et facile d'accès des principaux sites à visiter.

Nous pensons ensuite aller en avion dans la région de Chiang Mai : même question : dans quel quartier choisir notre hotel.

Nous voudrions faire un trek dans le nord avec 1 nuit : conseil du choix de l'organisateur de trek ? On m'a parlé de "treehouseinchiangmai.com" ...quelqu'un connait ? Avis ?

Et ensuite, nous irions à Chiang Rai ...comment y aller depuis Chiang Rai ? Et conseil de chose à faire ?

Avion de Chiang Rai vers les îles de Ko Samui, Ko Changan ou Ko Tao ...quelle île choisir ? Quelle plage ? (envie de pouvoir se poser sur une plage paradisiaque et faire un peu de snokerling et visite sympa).

Retour à Bangkok.

Est-ce bien de faire le site de Ayutthaya pour la journée en partant depuis Bangok ? Suffisant ?

Et que pensez-vous de faire Chiang Mai en voiture avec chauffeur vers Sukothai et de prendre alors un avion de Phitsanulok vers les iles du sud (si c'est possible).

Bon, je suis un peu perdue et j'espère avoir quelques bons conseils

Un grand merci par avance et hâte de vous lire

Cecyle

Bonjour, Adepte de la Thaïlande, je souhaite préparer mon voyage pour 2018 (mars 3 semaines). J'ai l'intention de faire (en couple) - 2 à 3 jours Bangkok, le triangle d'or (environ 1 semaine) et la dernière semaine Koh Chang ou Koh Samet ou Koh lipe que je ne connais pas ! Jai adoré Lanta pour la tranquilité et l'authenticité, et j'aimerai retrouver cela. Déception de Kkrabi (multiplié par 7 voire 10 en l'espace de 5 ans !) Pouvez-vous me conseiller ?

Merci

Bonjours, je part en février en Thailande avec mon conjoint. Nous passerons 6 jours à Chiang Mai et nous voudrions savoir comment aller au Doi inthanon (au parc) depuis Chiang Mai. Nous ne voulons pas louer de moto car j'ai eu un accident et depuis je ne monte plus dessus. Nous ne souhaitons pas non plus louer de voiture. De plus je voudrais savoir ou ce faire déposer pour ne pas trop trop marcher, voir un maximum de choses et avoir le temps d'aller jusqu'au sommet. Nous y passerons une journée complete sur place. Les lieux sympas sont-ils bien indiqués? Comment repartir de là bas pour revenir sur Chiang Mai en fin de journée? Merci par avance pour vos réponses :) :)

Hi everyone, I’m a die-hard fan of India, but it’s time I discovered Thailand too to broaden my Asian horizons. I’m heading there on January 19, 2025, for a 46-day trip (no visa needed as I’m French). I’ve pored over a few guidebooks and travel blogs. Based on what caught my interest, I’ve put together a rough itinerary and list of sights. But since I know absolutely nothing about Thailand, I’m kind of flying blind here. Since I’m not exactly a spring chicken anymore, I’ve opted for a few bases where I’ll stay several days in the same place. That way, I won’t have to change locations and hotels every day or so, packing and unpacking my suitcase constantly. Instead, I plan to explore the surrounding area each day, within a maximum radius of 50 to 70 km. So, first question: Is that kind of round-trip distance manageable in a day in Thailand? In India, renting a car for a day—with a driver—currently costs around 35 to 40 € per day. Knowing that 1,300 to 1,500 THB would be my absolute max, and even then, only if I don’t rent a car every single day. Which brings me to my second question: Am I being unrealistic? Otherwise—third question—once I’m settled in the city I’ve chosen as my base, can I get around within that 50–70 km radius using public transport? I’ve already booked all my hotels—with free cancellation—on booking.com at an average price of 950/1,000 THB per night. Does that put me in a good range for value for money? Or am I dreaming?

Here’s my plan:

BANGKOK (13 days, 14 nights): 1 week for exploring Bangkok – Kanchanaburi/Erawan National Park? – Ayutthaya/Lopburi? – Muang Boran – Samut – Songkram/Amphawa

Bangkok -> Chiang Mai by overnight train in first-class sleeper

CHIANG MAI (6 days/6 nights): Mae Hong Son – Hot springs – Chiang Dao – caves – Lamphun – other places to be decided on the spot based on what’s worth seeing and transport options

Chiang Mai -> Chiang Rai

CHIANG RAI (7 days/8 nights): Fang – Tha Ton – Chiang Saen – Doi Tung – Chiang Khong – Doi Ang Khang, Phu Chi Fah, etc.

Chiang Rai -> Phrae

PHRAE (4 days/5 nights): Lampang and surrounding areas, depending on what’s interesting to see

Phrae -> Loei

LOEI (4 days/5 nights): Phu Kradung – Chiang Khan and surrounding areas, depending on what’s worth seeing

Loei -> Buriram

PHIMAI (Nakhon Ratchasima/Khorat) (5 days/6 nights): Phimai – Prasat Muang Tam – Phanom Rung – Prasat Phanom Wan

Phimai -> Khorat (airport or train station) -> Bangkok (overnight in Bangkok)

Day 46: BANGKOK -> KOCHI

Thanks in advance for your thoughts and advice!