Salut tout le monde ma question (je suppose) requiert un(e ) algerien(ne) qui a déja voyagé de l'airport Houri Boumebienne . Violà, je vais demander un visa turquie que je compte sera delivré et je partirais en turquie pour une visite familiale. Ma question est : etant donné que j'ai jamais eté en dehor du pay (passport tres propre!) et que j'achete un billet vol charter (bonne occasion) de alitalia , est ce que je trouverais des problemes pour monter a bord de l'airoport? Je sais bien que je peut transister l'italie (et que sortir de la salle tranzit n'est possible que par un tremblement de terre 😉 )mais j'ai lus dans ce bien forum que les agents algeriens ne laisse pas qqn avec peu d'historique de voyage transister des pays tierces, en effet un de mes amis l'anné passé n'a pas pus reserver alger tunis avec air france car les agent de la cmpanie l'ont dit qu'il risque de ne pas etre permité a bord, l a donc reserver avec air algerie. Pouvez vous m'aider , avez vous( ou ou connaissez qqn qui a ) dejà eté dans une situation pareille ? . Et dans une sujet lié , seulement car je sent vraiment curieux , y a t il une lois nationale ou international qui autorise les agents de comporter comme ça ne pas me laisser transister un pay qui me dit sur son site d'ambassade que je peu le transister sans visa ? Je vois meme pas pourkoi, les salle transit sans 1000% fermé et personne ne peut echapper! Je vous remercie infiniment

😊😊 slt a tous je suis un algérien je veux partir a istanbul avec alitalia ce vol ft escale a Rome je veux savoir si il me faut une visa transit pour l'itali ou non

j'ai besoin d' aide svp 😊😊 merci

Salam à tous,

J'envisage de rejoindre l'Algérie (Annaba) cet été pour la 1ere fois en voiture. J'ai regardé les prix France-Algérie et je trouve que c est de l'arnaque et du foutage de gueule!!!!!. Je vais donc partir de Génes à tunis.

J'ai pour cela quelques petites questions à poser :

- Y a t-il des pbs administratifs, généralement aux douanes italiennes, tunisiennes, algériennes? cela prend t-il du temps pour les passer???

- Comment passe t-on en tant que "transitaire" la Tunisie?quand doit le déclarer?

- Quand doit on prendre l'assurance pour le véhicule? à la douane algérienne?...

- Comment est la route ? J'entends tout et son contraire......J'ai fais des recherches et à prioiri le meilleur trajet serait "Tunis ensuite manubah, mornaguia (tunis beja), sidi ali el hattab, furnah, madjez el bab, oued zarga, nefza, ouchta, ras rajel, tabarka, poste frontiere de oum teboul, el kala, bouteldja, annaba ."

- La route du port de Tunis vers Beja est elle facile à trouver ?

- A votre avis quel serait le temps entre le moment de descente du bateau à Tunis et l'arrivée à Annaba (en comptant le trajet et les douanes....)

MERCI d'avance pour votre aide, vos réponses et remarques.......

Nous avions réserve un week-end end de 3 jours à Venise pour la saint Valentin Easyjet nous à privé de ce moment privilégié que nous attendions depuis des semaines Lenteur au poste de sécurité , pas d Opel des voyageurs pour nous faire passer en priorité , pas d attente des voyageurs , quand nous sommes arrivés devant la Porte d embarquement la porte de l avion était ouverte mais l hôtesse avec une froideur déconcertante nous a refuser l accès . Et rien à faire , vous avez un mur de glace face à vous qui ne veux rien entendre Incroyable mais vrai , c est ainsi que nous sommes traité chez Easyjet ! Je voyage souvent à titre personnel et professionnel et je n ai jamais vu un tel mépris

bonsoir à tous.

Je me permet donc d'ouvrir le fil de cette croisière qui sera surement passionnante en rencontres puisque nous sommes déjà plusieurs inscrits. Nous avons beaucoup de temps pour la préparer , mais c'est déjà du "bon" temps car cela fera durer le plaisir!

salut a tous ya une question qui me préoccupe énormément , je vais y voyager la semaine prochaine vers l'Espagne del'Algérie , en sachant que jai deja obtenu ma deuxieme visa Schengen par l'italie auquel j'ai passé une quinzaine de jours en italie qui veut dire que je suis rentrée et sortie par l'italie et il me reste 54 jours donc pourrai je y aller en espagne sans y passe par l'italie ????? SVP c urgent

... Beaucoup d' hésitations avant de me lancer sur ce double sujet .... pour ne pas dire : " un truc pareil "

- La " transat " : correspond a nos goûts , ... plus orientés vers les longs voyages . Ce compte rendu , ajouté a celui rédigé en Décembre , sur la transat du MSC Poésia vers Miami , aurait pu affirmer l' ambiance " transat " tout en développant des anecdotes différentes , dans des lieux , et sur un bateau différents . L' introduction même , permettant le clin d' oeil , pour ne pas dire : le trait d' union entre les deux voyages : - Ce Fantasia , " que nous ramenions en Europe " , ... de " notre Poésia " , en Novembre , nous l' avions vu partir de Gènes , navigué a coté de nous jusqu' a Barcelone , et vu s' éloigner ensuite , vers l' endroit ou ... nous le retrouvions .

- Le " Yacht Club " : ... Ah ! Cette idée de MSC , concrétisée dans des espaces très confortables , par une " façon de faire " spécifique , des attentions inhabituelles en ces lieux , des facilités , et , a chaque contact , et pour chaque prestation : la qualité ..... transforme votre vie a bord . Une transat devient : un grand voyage , dans le sens qualitatif de l' expression . il est évident que l' on ne décide pas ( la première fois ) d' opter pour le YC sur un coup de tête . ( surtout sur une transat : 20 jours ) . Mais l'équilibre entre l' attrait des définitions , les photos des catalogues , ... et les sensations supposées ... , et l' hésitation ... a franchir toutes les barrières , et pas seulement financières , .... pour " y aller " font parti du voyage . Le voyage commence : la ! .... a la décision .... de se faire un " super tour de manège " ( Je dirais même que la décision initiale est plus importante que nous le pensions , car nous allons recommencer .... )

Alors ... c' est parti , plus exactement , nous partons donc pour Roissy , ou une dizaine de couples de VF se croisent sans se voir , sauf Senna95 , et nous .

( note technique " indépendante de ma volonté " : mon ordinateur ayant la fâcheuse tendance de se déconnecter tout seul , j' assure déjà ce prologue , pour ne pas avoir a le refaire ... bêtement , plus tard , et plus loin . Je continue dans la foulée . )

Bonjour,

J'ai un vol demain vers Istanbul avec escale a Rome, j'aimerai bien savoir si des marocains ont déjà pris le même vol, ou s'il sont des expériences avec la police aux frontières a l’Aéroport Mohammed V.

Merci 🙂

Lorsque arrive la saison où nous devons réfléchir où passer le "réveillon de fin d'année", tout devient compliqué.

Madame a ses préférences, Monsieur également et souvent opposées...Madame craint le froid, monsieur s'en fout pourvu que la bouffe soit bonne...

Madame lorgne sur les magasins, monsieur sur sa CB...

Forcément cela engendre des tensions....

L'option habituelle des Antilles tombe à l'eau au vu des prix exorbitants des vols et d'une analyse trop tardive.

Reste... Les pays chauds et lointains ? Non, nous n'avons que 5 jours... en résumé, on va avoir froid. Pour autant, la Suède ou la Norvège sont écartées par le Prime Minister (craint le froid pour rappel).

Donc, après un tour de table à deux et face au seul chat qui nous reste, nous décidons de choisir l'Italie, Ligurie, du côté de San Remo sur la Riviera.

Nous choisissons Imperia comme point de chute, un hôtel 4 étoiles tout à fait remarquable aménagé dans un ancien théâtre. Réservation d'une chambre supérieure par Booking Genius comme d’habitude.

www.hotel-rossini.it

Et départ le 29 Décembre par la Highway. Le premier arrêt se fera sur une aire d'autoroute pour la classique collation. J'ai pour habitude de stopper au Buffalo Grill de l'Aire de Provence. En règle générale, tout va assez vite. Sauf que ce jour-là, il y a du monde. Trop de monde. Je vais au ski moi ??

Un moment d'attente et nous décidons de choisir l'option sandwichs sous plastiques avec Coca Zéro (oui madame!) et prise du repas dans la voiture. Quelle honte ! Des gens de ma condition obligés de déjeuner dans l'auto à cause de ces maudits touristes affamés !!! Je vais avoir du mal à m'en remettre ! Je suis sûr que c'est la faute des enseignants (tiens et paf, elle est placée celle-là😎).

Nous reprenons la route vers l'Italie. Tout baigne sauf le Pass Vinci qui est tombé en panne après Lançon et donc au lieu de passer fissa, je me tape les arrêts pour payer aux bornes... Que je dépasse enfin...Suis-je maudit ?

Nous arrivons à l'hôtel vers 16 heures. Parking payant de 10 euros /jour et il vaut mieux car le stationnement sur l'Italie et Imperia est du domaine de l'impossible ou bien il faut prendre un taxi pour l’hôtel. Le temps de défaire les bagages, admirer la vue ordinaire de la chambre du quatrième étage et roule ma poule pour voir la ville.

Je cite Wikipédia :

"Imperia est une ville, chef-lieu de la province homonyme, en Ligurie (Italie), limitrophe avec le département français des Alpes-Maritimes. Son agglomération regroupe 73 000 habitants.

Imperia a été formée en 1923 par l'union de deux villes qui avaient eu une histoire assez différente, séparées par le fleuve Impero (d'où le nom) :

Oneille (Oneglia en italien), une ville du Moyen Âge, qui a appartenu aux Doria, puis aux États de Savoie à compter de 1576, dont le parler ligure est mâtiné de piémontais. Port-Maurice (Porto Maurizio en italien), une ville fondée par l'empereur byzantin Maurice et dont le sort a été étroitement lié à Gênes.

C'est le rattachement du comté de Nice à la France qui a fait de cette dernière ville, un chef-lieu de province".

Fin de citation.

Au delà de la froideur littéraire de Wiki, Imperia est une cité assez calme. Elle a gardée une certaine "authenticité" et en rapport à San Remo toute proche, il y a beaucoup moins de touristes. La ville a du connaitre son heure de gloire en raison d'un port de commerce assez important dont les grues sont encore en place. De nos jours, des pêcheurs et quelques unités de plaisance sont amarrés aux quais...

En début de soirée, nous irons déguster quelques pâtes et un bon risotto dans un restaurant bien sympathique et pour un prix défiant toute concurrence.

Des images ?? Alors Andiamo !

Bonjour,

Nous rentrons d’une semaine de croisière sur le nouveau navire amiral de COSTA, le COSTA SMERALDA.

Cette croisière s’est déroulée du 11 au 18 janvier de Savone à Savone selon l’itinéraire et le planning prévus contrairement aux croisières de la semaine précédente et de la semaine suivante perturbées par le mauvais temps et les grèves françaises.

Pourquoi le SMERALDA et pourquoi à cette période de l’année ?

D’abord pour découvrir ce nouveau bateau mais aussi pour réserver, à bord, nos croisières suivantes pour 2020 chez COSTA.

Ce petit compte-rendu se limitera au bateau et à la vie à bord, les escales de la croisière (Savone, Marseille, Barcelone, Palma, Civitavecchia et La Spezia) étant très connues ne seront pas évoquées

Comme d’habitude lorsque nous embarquons à Savone, nous prenons la navette COSTA à la gare de Nice à 12h00 et nous arrivons à Savone à 14h45 après arrêt « technique » à mi-chemin. L’embarquement a débuté à 13h00 et, à notre arrivée, il n’y a donc aucune file ni attente pour embarquer et nous sommes à bord à 15h00.

La cabine N° 10138 (cabine balcon premium) située à babord au centre du navire nous attend. C’est une belle cabine, de bonne taille, qui s’avèrera confortable et bien insonorisée. Elle ne nous est pas apparue comme étant plus petite que les autres cabines balcon premium des autres COSTA.









Affirmer que « les cabines sont plus petites » de manière générale est incorrect

L’examen des plans du navire montre que la structure des cabines varie selon l’architecture « tourmentée » du bateau et il est plus que vraisemblable que différentes variantes de la « cabine balcon Premium » plus petites ou plus grandes coexistent.

Quelques remarques au sujet de la cabine

L’ouverture de la cabine se fait, classiquement, avec la carte COSTA (format carte bancaire) à mettre en contact avec le boitier d’ouverture extérieure placé sur l’extérieur de la porte de la cabine. Une fois dans la cabine et tout aussi classiquement, l’éclairage de la cabine est conditionné au placement de la carte dans le récepteur ad hoc. Le but est évidemment de couper tout éclairage et alimentation des prises électriques lorsque la cabine n’est pas occupée.

A ce sujet, une petite astuce; nous emportons toujours avec nous une vielle carte de fidélité en plastique dur d’un grand magasin au format d’une carte de crédit que nous utilisons pour l’éclairage.

Cela évite la permutation des cartes Costa si l’un de nous deux quitte la cabine et doit donc récupérer sa carte et placer celle de l’autre dans le boitier. Cela permet au premier levé de sortir de la cabine avec sa carte sans devoir chercher celle de l’autre dans le noir pour remplacer sa carte dans le boitier et de réveiller le partenaire.

Cela permet aussi de maintenir en charge, l’appareil photo ou un GSM dans la cabine en notre absence.

Le lit est composé de deux lits simples de 2X0.8 m accolés

Le frigo à disparu, ce qui ne nous gêne guère, n’ayant JAMAIS (hors suite) consommé des boissons y comprises.

Il est toutefois dommage que ce frigo n’ait pas été remplacé par une petite armoire.

Les tables de chevet ont également disparu et sont remplacées par deux tablettes murales asymétriques de chaque côté.

Les armoires « classiques » se trouvent dans le couloir contre le bloc sanitaire avec le coffre classique.

Sur la paroi se trouve également le thermostat d’ambiance et le réglage classique de la T° Le bloc de ventilation/climatisation se situe à la hauteur du lit et la ventilation est sensible en position couchée mais pas spécifiquement dérangeante (pour nous).

Deux petits "bureaux" sont présents, l'un avec fauteuil, l'autre devant la vitre de la douche évoquée plus bas équipé d'un petit pouf.

Le bloc sanitaire est novateur, plus particulièrement pour ce qui est de la douche, une vraie douche maintenant qui remplace agréablement le minuscule espace douche habituel où on se colle au rideau plastique blanc, surtout quand on fait 1,93 m.

Ici, c’est une « vraie » douche à l’italienne, de taille réduite bien sûr (0, 7 m X 1 m, me semble t il) mais efficace.







Les grandes parois de la douche sont vitrées et la « grande » vitre fixe (partiellement opaque) donne sur la chambre (bonjour les fantasmes …) mais un rideau doublant cette vitre permet dignement de l’occulter ….

Le balcon est accessible par porte coulissante et de taille assez réduite, munis de deux sièges et SANS cendrier.

La taille des balcons est, comme celle des cabines, impactée par l’emplacement de la cabine dans le rafiot.



En conclusion une belle et agréable cabine, mais avec espaces de rangement quand même limités

La suite … prochainement

Joseph 😉

POUR INFO AUX FUTURS PASSAGERS DU ZENITH bateau croisières de france croisière italie secrète -italie et malte

croisière en famille départ le 4 juillet 2016 de marseille : avions deux suites pont 10 - une à babord, l'autre à tribord

je précise que je n'ai pas payé la suite au prix fort - achegté en super promo, et heureusement!!!- mais certains sur le bateau, en suite, ont payé le prix fort!!!!!!!

nous n'avons eu que des déboires, problèmes de wc qui ne fonctionnent pas, ensuite qui fonctionnent mais mal, plus d'eau dans les toilettes, odeurs désagréables, pour une des cabines, odeurs d'urine sur la moquette, certainement dûes à des débordements wc précédents...... comme on peut le lire un peu partout sur des sites dédiés aux voyages/croisières - ne nous plaignons pas, nous pouvions tous nous replier dans l'autre cabine, qui avait un peu moins de soucis!!!😇 baie vitrée très difficile à manipuler pour l'ouverture et la fermeture du bruit cabine 1014, car deux ponts en dessous il y a un emplacement extérieur où les croisiéristes peuvent prendre l'air - en plus des odeurs de cigarettes, du bruit jusqu'à très tard dans la nuit, une heure du matin et plus - le service en cabine minable, la banquette lit jamais dépliée le soir dans cette dernière cabine, alors que dans la cabine 1015 tout était impeccable nous devions donc ouvrir le lit nous-mêmes - pas logique - les fruits frais chaque jour : faux, une seule fois sur croisière d'une semaine la machine à café qui ne fonctionnait pas non plus cabine 1014 j'oubliais : l'eau de la douche et du lavabo : coloris jaune paille, selon personnel l'approvisionnement en italie est fait à partir d'eau pas trop propre!!!! n'importe quoi!!! les tanks (qui contiennen l'eau) sont vieux tout comme le bateau, qui ne devrait plus naviguer!!!!!! pour ces soucis, à l'exception du garçon de cabine, aimable, mais qui ne faisait pas son boulot correctement, ( les serviettes mains celles qui sont jaunes pas changées souvent, oubliait d'en apporter des nouvelles), le personnel a essayer de gérer au mieux ; ils se débattent quotidiennement pour solutionner des problèmes insolutionnables😠 - mais une bonne volonté présente, c'est un fait je vais quand donner des infos positives : les repas : tout était parfait, le service à table le soir, avec des serveurs ADORABLES, aux petits soins, très pro ; pour un enfant allergique du groupe, ils ont gérer d'une main de Maître repas et desserts pour sa plus grande satisfaction et son plus grand bonheur!!! une immense gratitude pour le chef cuisinier du midi - cafétéria et le chef pâtissier, qui ont fait en moins d'une demie heure un repas - plat et dessert - qui n'était prévu que pour le lendemain . encore une fois une volonté de vous satisfaire et donc très pro et très bon!!🙂 table du soir numéro 148 il est apparut - car nous avons testé le restaurant un midi - que dans un autre emplacement de ce restaurant, avec d'autres serveurs, ce n'était pas aussi rigoureux ni pro : avons dû demander plusieurs fois les plats spéciaux pour la personne allergique, plus diverses petites choses : pas top🙁 pour le breakfast pris au restaurant "dédié" au service des suites, un peu différent : pendant une semaine à peu près correct, mais le jour du débarquement, du laisser-aller dans le service, des ricanements derrière votre dos dans le dialecte local - mauricien pour la plupart - pas pro ni sympa, le dernier jour on devait les "emmerder" et ils avaient envie de nouvelles têtes.

la nourriture est parfaite, bien présentée il y a du choix pour chaque repas - ça rattrape un peu les couac....

une petite info sur le salon de beauté pont 12 : éviter la "masseuse" espagnole une jf très grande, qui est censée vous détendre le dos ; elle fait plutôt l'inverse, c'est une vraie brute!!!! donc 50 euros pour passer moins d'une 1/2 heure à se faire LABOURER le dos c'est trop trop cher - massage testé par plusieurs personnes dont je fais partie

donc en conclusion, le bateau a fait son temps - j'avais lu sur un site qu'il devait être désarmé, mais je n'ai pas plus d'éléments -

pour ce qui est des excursions et donc du programme, je dirai que c'est bien, toujours trop court, car le temps c'est de l'argent pour les escales ; et que les excursions d'une demie-journée c'est vraiment vraiment dommage - mais comme le savent tous les croisiéristes, on ne peut pas tout avoir, donc seulement un aperçu de ce qui est visité - pays/ville/site le bémol, comme pour toutes les croisières/compagnies, c'est le tarif des excursions : tout de même cher : quand on peut les préparer à l'avance, et les faire en individuel, quand c'est possible par rapport au timing de l'escale bien entendu, c'est beaucoup mieux!!!! ce que nous avions fait en partie.

le vendeur de cette croisière, très très connu sur le web, m'a envoyé son formulaire satisfaction, mais bizarrement, ne l'a jamais fait apparaître sur son site!!!! ils ne mettent en ligne que ce qui leur convient - commentaires vérifiés comme ils disent, pas si sûr!!!

YRIS croisiériste malgré tout, satisfaite, des belles rencontres faites, et des paysages traversés

J'ai pensé qu'il serait bien de créer un fil consacré exclusivement aux derniers développements de l’enquête concernant le naufrage du Costa Concordia dans la nuit du 12 au 13 Janvier 2012 :

Vers 21h30 dans la nuit du 12 au 13 Janvier 2012, l’imposant bateau de croisière Costa Concordia a heurté un rocher, au large de l’île de Giglio, dans le sud-est de la Toscane. Selon le procureur de Grosseto, Francesco Verusio, le rocher s’est «encastré dans le flanc gauche, faisant s'incliner (le navire) et embarquer énormément d'eau en l'espace de deux, trois minutes». Le navire s’est peu à peu couché à près de 90 degrés.

Le commandant du bateau - qui a été arrêté et placé en détention - avait dans un premier temps assuré que l’accident s’est déroulé à 300 mètres du rivage. En vérité, le Costa Concordia se trouvait à seulement 150 mètres de la côte, selon les premiers éléments tirés de la boîte noire. Une distance «incroyablement proche», a commenté le procureur. Le navire aurait voulu se livrer à la tradition de l’inchino , une sorte de grande parade destinée à saluer les habitants du rivage, et se serait trop approché de la côte. Mais selon le journal italien Corriere della serra, le commandant aurait surtout voulu faire plaisir au chef des serveurs du bateau, originaire de l'île de Giglio. L'homme serait monté sur le pont, et aurait alors vu l'île s'approcher dangereusement. «Attention, aurait-il soufflé au commandant, nous sommes très près du rivage.» Trop tard.

Francesco Schettino, 52 ans, a été incarcéré dimanche, accusé notamment d’homicides et d’abandon du navire. Il lui est reproché une mauvaise gestion dans la navigation de son bateau, puis dans l’évacuation des passagers. Selon le procureur de Grosseto, non seulement la route qu’il a choisie «n’était pas la bonne» mais en plus, «il s’est approché de manière très maladroite de l’île du Giglio». La compagnie a également incriminé son commandant: «Il semble que (…) ses décisions dans la gestion de l’urgence n’aient pas suivi les procédures de Costa Crociere, qui sont en ligne avec les standards internationaux», a-t-elle indiqué dans un communiqué. «L'entreprise ne peut cautionner un tel comportement», a renchéri ce lundi midi Pier Liugi Foschi, le PDG de Costa Croisières, affirmant qu'il se «dissossiait de cette conduite». Autre reproche: le commandant a abandonné son navire très rapidement. Selon des témoins, il se trouvait sur terre ferme vers 23h40 – soit environ deux heures après le choc entre son bateau et le rocher – alors les derniers passagers n’ont été secourus que vers 6h, le lendemain matin. Les garde-côtes lui auraient pourtant demandé à plusieurs reprises de remonter à bord pendant les opérations d’évacuation. L’équipage n’a donné l’alerte qu’une heure après l’accident, assurant précédemment à la capitainerie du port qu’il ne s’agissait que d’un problème électrique et que la situation était sous contrôle. Le personnel a également mis du temps à décider de sortir les chaloupes - certaines d’ailleurs n’ont pu être descendues en raison de la trop grande inclination du bateau. La panique a progressivement gagné les personnes à bord, certaines évoquant des «scènes d’apocalypse»: bousculades pour monter à bord des chaloupes, vols de gilets de sauvetage, sauts dans le vide… «Nous avons été livrés à nous-mêmes, dans une désorganisation totale», s’est plaint auprès de Sud-Ouest un rescapé, qui a annoncé qu’il allait porter plainte contre Costa Croisières.

Le bilan s’élève à l’heure actuelle à six morts. Deux Français figurent parmi les victimes: un retraité de 72 ans, originaire de la région de Toulouse, et un retraité venant de La Rochelle. Les autres personnes décédées sont un membre d’équipage péruvien, un Italien de 86 ans, un Espagnol de 68 ans. Un sixième corps a été retrouvé ce lundi matin dans l’épave du paquebot, mais sa nationalité n’a pas été encore dévoilée. Et les disparus? Une quinzaine de personnes sont portées disparues. Il s’agit de quatre Français, quatre Italiens, deux Américains, ainsi qu’une personne et des membres d’équipage, dont la nationalité n’a pas été dévoilée. Par ailleurs, quatre Français ne sont pas encore localisés et font l’objet de vérifications, sans toutefois être portés disparus.

Malgré quelques incertitudes possibles , ce résumé nous permet d'avoir un point de départ assez complet pour entamer la suite du topic et nous tenir au courant des futurs développements de l’enquête.

Bonjour, Pour ceux qui connaissent cet aéroport, voici ma question : J'arrive au T2 à 8h20 et je repars du T1 à 11h 2 compagnies différentes combien de temps il faut pour relier ces 2 terminaux en navette, sachant que je dois recuperer mes bagages puis aller au T1 pour enregistrer mon vol 2 en disant que l'enregistrement ferme 45mn à 1h avant décollage.

Bonjour,

Je prévois d'effectuer un vol Tunis - Kiev qui me faire faire une escale d'environ 14h à Rome pour la nuit, j'aurais aimé savoir si quelqu'un d'entre vous avez déjà voyagé sur Alitalia en y faisant une escale et savoir si comme d'autres compagnies, Alitalia offre une chambre d'hôtel de transit à côté de l'aéroport ou non ?

Cordialement

Bonjour.

Nous sommes actuellement à San Francisco et partons vers Los Angeles pour quelques jours avant de repartir vers la France.

Nous partons de LAX vers Rome Fiumicino où nous avons un transit de 9h...🤪

La question que nous nous posons c'est pendant ces quelques heures où seront nos bagages ? Nous nous inquiétons car nos valises sont remplis de cadeaux.

Vu que c'est un long transit va t'on les récupérer où seront elles en attente du vol ?

😉

Bonjour ! J'ai trouvé un vol nettement en dessous des autres sur eDreams avec Alitalia pour Tokyo (au départ de Paris). Je suis d'ailleurs étonnée qu'à aucun moment de la réservation le site parle de bagage. Le vol en question passe par Rome Fiumicino et il faut effectuer un changement de terminal (du 1 au 3) Mes questions sont les suivantes: Ce changement est-il long ? Et surtout je voudrais savoirs si mon bagage soute est pris en charge ou si je dois le récupérer au terminal 1 pour l'enregistrer de nouveau au terminal 3 ? De plus, j'ai 16 ans je voyage seule (je me rends chez ma sœur pour les vacances) et je ne connais pas les formalités concernant le Japon je sais seulement que l'autorisation de sortie de territoire n'est plus obligatoire depuis le 1er janvier 2013. Merci d'avance pour vos renseignements !

Bonjour a vous tous.

Je vais essayer d'etre clair. Si l'on est de nationnailté marocaine et que l'on veut se rendre en turquie. Il existe des vols directs mais cher. J'ai trouvé un vol casablanca-istanbul par la compagnie Alitalia mais il y a un transit de qques heures à Rome. J'aimerais savoir si on a besoin d'un visa de transit pour faire cette escale?

Merci beaucoup de vos futurs reponses.

Bonsoir,

J'envisage d'aller quelques jours à Bratislava, mais le seul moyen avec Ryanair de Beauvais c'est de prendre deux vols avec escale à Milan. Il y a un souci pour le retour : les Bratislava/Milan arrivent à 19h55, et les Milan/Beauvais partent à 20h30 🤪🤪🤪 Le temps d'enregistrer les bagages, est-ce possible d'attraper la correspondance, qu'en pensez-vous ? 😕 Merci de vos réponses, Manuel

je vais arriver à milan 16H40 et je reprend un avion vers varsovie à 19H15 est ce que cette durée d'escale est suffisante pour atteindre le vol vers varsovie ? sans oublier bien sur (le retard prévu de TUNISAIR pour arriver à milan, le cheq in que peut durer , l'attente de bagages et s'enrigstrer à nouveau avec Polish airlines ?

je commence à stresser surtout que j'ai vu dans le tableau d'affcihage des vol dans le site web de l'aeroprt de milan que jamais les vols tunisiar arrivent au temps Merci PS: les deux vols sont totalement séparés

bonjour à tous, est ce que quelqu'un peut me répondre sur un sujet. Nous partons en Crète le 02 août et nous faisons Lyon Rome ( Fiumicino ) nous arrivons à 18h40 à Rome et repartons que le lendemain pour Héraklion à 8h20. Savez vous si nous avons le droit de sortir de l'aéroport de Rome ( Fiumicino ) et dormir à Rome pour retourner le lendemain à l'aéroport. Car rester toute la nuit sur une moquette cela ne m' enchante guère !!! merci d'avance de me répondre.

Je sais que ce genre de questions sont monnaies courantes désolé.

Je vais partir dans une semaine pour Malte(le 28 juillet 2011) en faisant un arrêt(transit) par Rome.Pour cela, je vais passer par Air France jusqu'à Rome(depuis Paris) et Alitalia de Rome à Malte. Or ma carte d'identité est périmée et je n'ai pas de nouvelles de la préfecture de Police quant à mon passeport, périmé depuis le 28 mai 2011, malgré le dépôt de mon dossier il y a de cela 1 mois1/2.

Ne sachant pas si je l'aurais à temps, j'ai appelé Air France, Alitalia et le consulat de Malte. Tous m'ont dis qu'il n'y aurait pas de problème, le passeport étant périmé depuis moins de 5 ans, mais Alitalia m'a donné une première réponse négative puis une réponse positive(ce qui alimente le doute et le stress à vrai dire).

J'ai donc regardé sur Skyteam et l'IATA et, en partant du principe que je puisse arrivé à Rome, ces 2 sites me disent que je peux normalement embarquer vers Malte via Alitalia(mon correspondant Air France ayant été catégorique et assuré dans sa réponse au téléphone).

J'écris donc ce post pour avoir le retour de personnes ayant connu la même situation ou pouvant tout du moins me dire les chance que je possède(le mieux étant bien sûr l'obtention de mon passeport d'ici là).

Merci d'avance pour vos réponses

Cordialement

Bonjour,

J'ai un Visa France + 1 transit schengen; Type D et nombres d'entrées Multi.

Je suis maintenant en France. C'est possible avec cette visa de voyager dans un pays de l'espace Schengen avant de recevoir mon titre de séjour?

Merc

Eliane

Bonjour,

Sur le site air france, j'ai vu qu'il y avait un vol LORIENT FLORENCE via Lyon. Le temps de correspondance à l'aéroport de Lyon est de 25 minutes. Ce temps est-il suffisant pour changer d'avion ? Quelqu'un d'entre vous a-t-il déja utilisé ce vol ? merci

Bonjour A tous! Je suis nouveau sur ce forum, et je vais réaliser mon premier voyage en Sicile en prenant l'avion avec ma fiancée. Notre destination est Catane. J'ai réservé mon voyage sur mesure sur expedia.fr. Expedia m'a proposé plusieurs formules de vols. Le départ s'effectue à Paris Charles de Gaulle à 9h35 le 18Aout. La compagnie du vol est Air France mais celui-ci est opéré à par Alitalia (déjà là je coince, serais-je à bord d'un avion Air France, ou Alitalia et chez qui dois-je faire l'enregistrement). Nous atterrissons à 11h10 à Milan Lineate puis nous embarquons à bord d'un autre vol décollant à 13h20 chez Alitalia en direction de Catane. Ce vol est opéré cette fois par Volare SPA.

Pour le retour je reviens le 28 aout avec un décollage de Catane à 13h10 chez Alitalia. J'atterris à Rome Fiumicino Terminal 1 à 14h25 et je prends ensuite un vol chez Air France opéré par Alitalia à nouveau à 15h30 depuis ce même terminal. Entre ces 2 vols j'ai à peine une heure pour effectuer mon changement.

Mes questions sont les suivantes : aurais-je assez de temps entre les vols (transit ou escale, je ne connais pas la différence) , et comment se passe l'enregistrement pour chacun d'entre eux, sachant qu'expedia conseille de se présenter 2h avant le décollage? Est-ce que tout se fait en une fois ou bien faut-il récupérer les bagages et s'enregistrer à nouveau? Malheureusement chez expedia ils ne donnent pas vraiment de détails sur le déroulement des vols... Merci beaucoup pour votre aide!

Cordialement

Sébastien

Bonjour,

J'ai vu un PARIS BANGKOK avec AUSTRIAN. 1H05 pour changer d'avion a VIENNE, cela me parit court .

Quelqu'un a t il fait l'expérience

salut a tous je suis algérien , et j'ai un billet alitalia pour geneve , ce vol se fait avec une escale a Rome , je veux savoir si il me faut une visa transit pour l'itali ou non ? (a noté que j'ai un visa Schengen pour la suisse ) je voudrai aussi savoirs : si mon bagage soute est pris en charge ou si je dois le récupérer et l'enregistrer de nouveau ? comment on passe du Terminal 3 au Terminal 1 pour le prochain vol (de rome vers geneve ) ? j'ai besoin d' aide svp 😊😊 merci d’être attentif a mon message .

nous aurons une escale de 1h05 exactement pour une arrivée sur l'aeroport FULMICINO (italie) T1 et embarquement T3 pour istanbul. le billet est à vendre mais j'ai un petit doute ... pas de bagage enregisté sinon merci de vos avis

Bonjour, Nous partons en Sardaigne par bateau Grimaldi Line, depuis Barcelone. Nous envisageons d'installer le coffre de toit, et en lisant le réglement, il entende par hauteur maximale (2m10), hauteur hors tout (coffre de toit, appendices divers...). Ma voiture mesure env 1m70. Par contre, je vois des taxes pour hauteur excédentaire par tranche de 30cm. Dans le cas où certain d'entre vous ont rencontré ce problème, pouvez vous m'éclaircir ce point? Cordialement, Arnaud

salut, je suis marocain, je vais voyager le 04/04/2009 en turquie avec ALITALIA j ai deja le biillet, y'aura un escal à ROME (Fiumicino ), j'ai peur que y'aura un problème de VISA, je me demande si j'ai besoin d'un visa, méme si je vais pas sortir de l'aeroport à rome, mon prochain vol vers Istanbul, (Ataturk) sera apres 5h est ce que ça demande pas de visa sachant que je sort pas de l'aeroport ou ça demande rien? comment ça se passe tout ça?