Où acheter une croisière?
by Clara33000
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Original post
Devant la profusion de sites qui vendent des croisières à des prix souvent attractifs, je m'interroge: où faut-il acheter une croisière, internet (et quel site?) ou agence de voyage. Merci à tous
BONJOUR CLARA
Pas evident de faire son choix
pour son serieux et leur gentillesse je vous dirai AZUR CROISIERE (demander Sandra) demander lui quelles sont les offres promo
en ce moment si vous compter partir bientot).CORDIALEMENT.RCT
j'achéte dans mon agence habituelle . j'aime un contact autre que téléphonique . lorsqu'il y a une promo les agences traditionnelles sont au courant aussi bien que les agences internet .
pour les agences internet planéte croisiére est trés sérieuse et de bons conseils , sachant ce qu'ils vendent alors que beaucoup d'agence ne connaissent que costa et un peu msc (alors qu il y a beaucoup d'autres compagnies de meilleur niveau)
bonjour , pour moi j'ai choisi AZUR CROISIÈRE pour ma première croisière et franchement les prix sont très correcte est le professionnalisme est au rendez-vous , moi j'ai eu a faire avec SANDRA qui ma donner toutes les infos pour passer de bonne vacance.
bonjour
je crois que plusieurs sites de croisieres (avec des noms différents) sont regroupés sur la plateforme téléphonique qui se trouve sur monaco et qui s'appelle QCNS CRUISES lors de la demande de devis sur internet, j'ai ete contacter par eux, meme si j'avais fait appel à plusieurs sites de croisieres jusqu'a aujourdh'ui tout s'est bien passé, marion (qui s'occupe de mon dossier) est toujours disponible pour répondre à mes questions (autant par téléphone que par mail) compagnie trés sérieuse, en esperant que ca continue.... je ne suis pas encore partie
je crois que plusieurs sites de croisieres (avec des noms différents) sont regroupés sur la plateforme téléphonique qui se trouve sur monaco et qui s'appelle QCNS CRUISES lors de la demande de devis sur internet, j'ai ete contacter par eux, meme si j'avais fait appel à plusieurs sites de croisieres jusqu'a aujourdh'ui tout s'est bien passé, marion (qui s'occupe de mon dossier) est toujours disponible pour répondre à mes questions (autant par téléphone que par mail) compagnie trés sérieuse, en esperant que ca continue.... je ne suis pas encore partie
francine
msc sinfona juillet 2006
msc fantasia juillet 2011
Hello Clara !
Dans une "bonne agence#"
================
Une "bonne agence#" (label PAPal sans aucune accréditation officielle de quelque organisme officiel que ce soit) , c'est une agence qui :
- a éventuellement un ou plusieurs sites Internet, mais qui ne doivent être vus que comme des vitrines, et qui par contre traite tous ses contrats en "face à face" ou par téléphone : rien ne se paie sur Internet, aucun numéro de carte bancaire n'est demandé sur Internet, Internet ne sert qu'à "voir le catalogue" et à voir le numéro de téléphone à appeler. Eventuellement, on peut, sur Internet, remplir un formulaire pour demander à être rappelé à une heure donnée.
- a des conditions générales de ventes qui ne vont pas, pour l'acheteur, au delà des conditions générales de vente de l'armateur, conditions auxquells l'acheteur serait soumis si le billet était acheté directement à l'armateur. Notamment pour tout ce qui concerne les annulations "pour convenance personnelle" à l'initiative de l'acheteur. Toutefois, on peut admettre que l'agence retienne pour ses frais à elle 1% du montant du dossier, avec un plafond à 50 euros.
- met à disposition du croisériste un conseiller qui sera toujours le même, au moins pour un dossier donné, mais il est préférable qu'un "croisiériste habituel" ait *toujours*, d'une croisière sur l'autre, le même interlocuteur. ce conseiller donnera à l'acheteur une adresse mail et un numéro de téléphone (de préférence, quand c'est possible, en ligne directe) pour le joindre.
- informe et conseille de façon détaillée le croisériste qui le souhaite, surtout en cas de première croisière. réponds précisément ensuite (ou immédiatement pour un croisériste habitué) à la demande préalablement *bien définie* (date, compagnie, type de bateau, nom du bateau, type de cabine, pont, éventuel "zone de numéro", voire numéro précis, prestations annexes comme transferts en car ou en avion, éventuellement indépendantes de l'Armateur, ainsi qu'assurances, là encore éventuellement indépendantes de l'Armateur.)
- sauf bien sûr dans les cas de contrats de "cabine garantie", est capable de "bloquer" une cabine sur un bateau donné pendant 2 jours ouvrés, afin que le client puisse avoir un temps de réflexion, et lui propose alors un contrat comportant ce numéro de cabine (ou la notion de "cabine garantie"), le prix demandé, en détaillant et séparant les éventuelles réductions Armateur et Agence, en sachant que la réduction Agence *ne saurait* être inférieure à 5% sur le prix final "Armateur", de nombreuses banques ayant un département "tourisme" qui fait systématiquement cette réduction.
- C'est sur le contrat signé, et pas avant, que le client notera les coordonnées de carte bancaire à prélever, pour l'acompte et pour le solde, à une date qui ne saurait être antérieure à 45 jours avant le départ, l'acompte ne pouvant dépasser 30% du prix de la croisière. L'agence, dans le seul cas des agences situées dans le même pays que l'acheteur, et si le pays en question prévoit le paiement par chèque, acceptera un chèque bancaire pour le paiement de l'acompte et du solde (et à condition de ne pas oublier d'adresser le solde dans les temps)
- après la commande, le conseiller suivra régulièrement le dossier et répondra aux demandes complémentaires de l'acheteur, qu'il s'agisse de simple renseignements ou de commande de prestations supplémentaires, qu'elles soient payante ou gratuites, le conseiller pouvant, dans certains cas, renvoyer le client, s'il dispose d'un accès internet, vers le site de l'Armateur. Il contactera le client quelques jours avant le prélèvement du solde pour lui rappeler de veiller à ce que son compte soit approvisionné.
- après la croisière, le conseiller contactera le client pour s'enquérir d'éventuelles critiques à faire remonter à l'armateur.
=============
A noter que Azur-Croisières remplit l'ensemble de ces exigences... Mais il y en a d'autres... pas beaucoup, mais il y en a d'autres
Dans une "bonne agence#"
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Une "bonne agence#" (label PAPal sans aucune accréditation officielle de quelque organisme officiel que ce soit) , c'est une agence qui :
- a éventuellement un ou plusieurs sites Internet, mais qui ne doivent être vus que comme des vitrines, et qui par contre traite tous ses contrats en "face à face" ou par téléphone : rien ne se paie sur Internet, aucun numéro de carte bancaire n'est demandé sur Internet, Internet ne sert qu'à "voir le catalogue" et à voir le numéro de téléphone à appeler. Eventuellement, on peut, sur Internet, remplir un formulaire pour demander à être rappelé à une heure donnée.
- a des conditions générales de ventes qui ne vont pas, pour l'acheteur, au delà des conditions générales de vente de l'armateur, conditions auxquells l'acheteur serait soumis si le billet était acheté directement à l'armateur. Notamment pour tout ce qui concerne les annulations "pour convenance personnelle" à l'initiative de l'acheteur. Toutefois, on peut admettre que l'agence retienne pour ses frais à elle 1% du montant du dossier, avec un plafond à 50 euros.
- met à disposition du croisériste un conseiller qui sera toujours le même, au moins pour un dossier donné, mais il est préférable qu'un "croisiériste habituel" ait *toujours*, d'une croisière sur l'autre, le même interlocuteur. ce conseiller donnera à l'acheteur une adresse mail et un numéro de téléphone (de préférence, quand c'est possible, en ligne directe) pour le joindre.
- informe et conseille de façon détaillée le croisériste qui le souhaite, surtout en cas de première croisière. réponds précisément ensuite (ou immédiatement pour un croisériste habitué) à la demande préalablement *bien définie* (date, compagnie, type de bateau, nom du bateau, type de cabine, pont, éventuel "zone de numéro", voire numéro précis, prestations annexes comme transferts en car ou en avion, éventuellement indépendantes de l'Armateur, ainsi qu'assurances, là encore éventuellement indépendantes de l'Armateur.)
- sauf bien sûr dans les cas de contrats de "cabine garantie", est capable de "bloquer" une cabine sur un bateau donné pendant 2 jours ouvrés, afin que le client puisse avoir un temps de réflexion, et lui propose alors un contrat comportant ce numéro de cabine (ou la notion de "cabine garantie"), le prix demandé, en détaillant et séparant les éventuelles réductions Armateur et Agence, en sachant que la réduction Agence *ne saurait* être inférieure à 5% sur le prix final "Armateur", de nombreuses banques ayant un département "tourisme" qui fait systématiquement cette réduction.
- C'est sur le contrat signé, et pas avant, que le client notera les coordonnées de carte bancaire à prélever, pour l'acompte et pour le solde, à une date qui ne saurait être antérieure à 45 jours avant le départ, l'acompte ne pouvant dépasser 30% du prix de la croisière. L'agence, dans le seul cas des agences situées dans le même pays que l'acheteur, et si le pays en question prévoit le paiement par chèque, acceptera un chèque bancaire pour le paiement de l'acompte et du solde (et à condition de ne pas oublier d'adresser le solde dans les temps)
- après la commande, le conseiller suivra régulièrement le dossier et répondra aux demandes complémentaires de l'acheteur, qu'il s'agisse de simple renseignements ou de commande de prestations supplémentaires, qu'elles soient payante ou gratuites, le conseiller pouvant, dans certains cas, renvoyer le client, s'il dispose d'un accès internet, vers le site de l'Armateur. Il contactera le client quelques jours avant le prélèvement du solde pour lui rappeler de veiller à ce que son compte soit approvisionné.
- après la croisière, le conseiller contactera le client pour s'enquérir d'éventuelles critiques à faire remonter à l'armateur.
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A noter que Azur-Croisières remplit l'ensemble de ces exigences... Mais il y en a d'autres... pas beaucoup, mais il y en a d'autres
J'ai fait quelques croisières au cours des 5 dernières années. J'ai toujours réservė avec le site www.vacationstogo.com et j'ai toujours eu les services attendus et convenus correctement. Il est possible de parler a un aqgent parlant français. C'est une bonne pratique de parler a un agent et de lui demander des numéros de cabines encore disponibles, et par la suite de faire une réservation en spécifiant le numéro de la cabine.
Bonjour,
les sites américains sont généralement beaucoup moins chers. J'ai personnellement acheté sur Smartcruiser.com et cruise.com et ça marche bien. Je n'ai pas eu de PB mais il vaut quand même mieux savoir parler un peu anglais pour les contacter au téléphone.
les sites américains sont généralement beaucoup moins chers. J'ai personnellement acheté sur Smartcruiser.com et cruise.com et ça marche bien. Je n'ai pas eu de PB mais il vaut quand même mieux savoir parler un peu anglais pour les contacter au téléphone.
Hello bingbangbou ! (et tous les autres ! )
les sites américains sont généralement beaucoup moins chers.
certes, mais une croisière (ou plus généralement un service), achetée chez un commerçant *hors Union Européenne*, même en l'absence possible voire probable de taxes douanières, ne donne-t-elle pas lieu, comme les "produits matériels", à déclaration et paiement de TVA ?
C'est écrit quelque part qu'il n'y a pas de TVA sur les *services* (ou les biens immatériels) ? je cherche en vain depuis deux heures la référence du texte qui le préciserait (en droit français).
Ou est-ce de la "fraude fiscale", même si je me doute que cela doit souvent passer inaperçu... ? 🤪
et mon avocat préféré est en vacances... 🤪 (c'est pas un spécialiste de fiscalité, mais ça doit être le B A BA, ce truc... )
les sites américains sont généralement beaucoup moins chers.
certes, mais une croisière (ou plus généralement un service), achetée chez un commerçant *hors Union Européenne*, même en l'absence possible voire probable de taxes douanières, ne donne-t-elle pas lieu, comme les "produits matériels", à déclaration et paiement de TVA ?
C'est écrit quelque part qu'il n'y a pas de TVA sur les *services* (ou les biens immatériels) ? je cherche en vain depuis deux heures la référence du texte qui le préciserait (en droit français).
Ou est-ce de la "fraude fiscale", même si je me doute que cela doit souvent passer inaperçu... ? 🤪
et mon avocat préféré est en vacances... 🤪 (c'est pas un spécialiste de fiscalité, mais ça doit être le B A BA, ce truc... )
Il faut s'adapter à son temps, même pour les règles fiscales.
Il faut s'adapter à son temps, même pour les règles fiscales.
😮😮😮 euh... 🤪
si tu veux dire par là que par les temps actuels, il est devenu "normal" de ne pas respecter la loi, et de pratiquer la "fraude fiscale", c'est sans moi... 😇
Mais j'ai sûrement pas bien compris le sens de ta réponse...
En tous cas, je n'ai pas eu la réponse à ma très sérieuse question... Cette question des achats de services à l'étranger hors UE (pas seulement des croisières) revient souvent sur plusieurs des forums que je fréquente, et je ne peux, en effet, conseiller quelque chose qui serait de fait un délit...
Dossier à approfondir à mon retour de vacances... 😉 Là, j'ai plus le temps... 🙂🙂
😮😮😮 euh... 🤪
si tu veux dire par là que par les temps actuels, il est devenu "normal" de ne pas respecter la loi, et de pratiquer la "fraude fiscale", c'est sans moi... 😇
Mais j'ai sûrement pas bien compris le sens de ta réponse...
En tous cas, je n'ai pas eu la réponse à ma très sérieuse question... Cette question des achats de services à l'étranger hors UE (pas seulement des croisières) revient souvent sur plusieurs des forums que je fréquente, et je ne peux, en effet, conseiller quelque chose qui serait de fait un délit...
Dossier à approfondir à mon retour de vacances... 😉 Là, j'ai plus le temps... 🙂🙂
Hello,
Voici ce qui est arrivé a un client qui a réservé une croisière sur un site hors UE :
http://www.tsr.ch/...a-bon-entendeur.html
Voici ce qui est arrivé a un client qui a réservé une croisière sur un site hors UE :
http://www.tsr.ch/...a-bon-entendeur.html
desbell83
Coucou,
Ca ne doit pas changer grand chose, mais la Suisse ne fait pas partie de l'UE...
Ca ne doit pas changer grand chose, mais la Suisse ne fait pas partie de l'UE...
Mathilde
Coucou Mguibentif 😄
D'après la réponse reçue par le client, Costa n'acceptait pas les réservations des non Américains et cela concernait également les autres compagnies telles que MSC.
D'après la réponse reçue par le client, Costa n'acceptait pas les réservations des non Américains et cela concernait également les autres compagnies telles que MSC.
desbell83
Coucou PAP,
Ta probité t'honore, mais pas sûre que tous soient comme toi... 😏
Je ne sais pas si les croisieristes peuvent être assimilés au point no II - 8 de ce texte ?
http://droit-finances.commentcamarche.net/legifrance/74-code-general-des-impots/262755/article-262-modifie
Ta probité t'honore, mais pas sûre que tous soient comme toi... 😏
Je ne sais pas si les croisieristes peuvent être assimilés au point no II - 8 de ce texte ?
http://droit-finances.commentcamarche.net/legifrance/74-code-general-des-impots/262755/article-262-modifie
Mathilde
bonnes vacs pap..
16 croisieres à notre actifs..
CR : https://voyageforum.com/v.f?post=3231650#3231650-https://voyageforum.com/v.f?post=4758024#4758024-https://voyageforum.com/v.f?post=5634674#5634674 -https://voyageforum.com/v.f?post=5583734#5583734
J'avais vu également ce texte, mais je ne sais pas si cela peut s'appliquer à l'achat de croisières dans une agence située aux USA.
Je ne vois pas très bien fait l'intérêt de se compliquer ainsi la vie 😄 surtout si ensuite il y a des problèmes 🙂
Je ne vois pas très bien fait l'intérêt de se compliquer ainsi la vie 😄 surtout si ensuite il y a des problèmes 🙂
desbell83
Un intérêt financier pour certains... 😏, sans se rendre compte peut-être que, si problème il y a, ce sera ensuite le droit américain qui risque de s'appliquer je suppose...
Mathilde
Merci, Mathilde ! 😉
Ce texte est en effet intéressant, je le mets de côté... même si je ne suis pas sûr que cela concerne notre hypothèse d'achat de service aux Etats-Unis...
A noter que ces entreprises américaines qui refusent de vendre en direct aux Européens, on en trouve plein dans les logiciels informatiques... même au niveau professionnel... on est obligé de passer par sa filiale nationale, même si les prix ne sont pas les mêmes... 😐
Ce texte est en effet intéressant, je le mets de côté... même si je ne suis pas sûr que cela concerne notre hypothèse d'achat de service aux Etats-Unis...
A noter que ces entreprises américaines qui refusent de vendre en direct aux Européens, on en trouve plein dans les logiciels informatiques... même au niveau professionnel... on est obligé de passer par sa filiale nationale, même si les prix ne sont pas les mêmes... 😐
désolé mais quelqu'un connait la loi sur l'achat de croisière par internet ?
je ne suis vraiment pas sûr qu'il existe quelque chose de claire sur ce sujet.
La restriction d'achat par zone géographique suivant le canal de distribution est - elle vraiment conforme à la loi ? et à quelle loi, de quel pays ? il faudrait voir avec l'OMC...
D'autres part la vrai différence de prix entre le distributeur officiel français et le croisiériste américain est du simple au double. On dépasse largement les 20% de TVA français.
Enfin il faudrait demander au sociétés comment ils"pricent" leur produit suivant chaque pays. Dans le prix, la composante règlementaire est minoritaire, le reste est stratégie, marketing, vente...
salut
moi j utilise azur croisiere il n y a jamais eu de probleme (3 croisieres)
moi j utilise azur croisiere il n y a jamais eu de probleme (3 croisieres)
Bonjour à tous,
Alors je suis ici simplement pour vous prévenir des dangers de réserver avec QCNS Cruise (site 123 croisière, croisiernet...) en effet pour avoir travailler quelques mois chez eux je vous conseille de fuir! Pourquoi? Et bien par où commencer...: - il n'y a quasiment aucun agent de voyages au sein de cette entreprise la pluspart sont des commerciaux doués pour escroquer les gens. Ils nous font suivre une formation de 3 jours et nous donne un discours commercial, rien de plus tout ce que vos interlocuteurs connaissent et ce qu'ils lisent sur les brochures. - Aucun scrupule dans les méthodes de ventes, vous souhaitez entendre que votre cabine sera spacieuse, aucun scrupule elle le sera, super nourriture, bateaux modernes... Certains vont même jusqu'à inventer des avantages à bord inexistants. - Tarifs revus à la hausse car nous sommes commissionés en fonction du montant du dossier et de la marge réalisée. Si le client accepte le prix donné et ne va pas voir ailleurs pourquoi ne pas lui vendre 1000 € de plus? Oui oui vous lisez bien ça arrive fréquement! Les vendeurs ont un objectif au mois il leur faut donc vendre vendre vendre qu'importe le client! - Aucun suivis de dossier! En effet il y a un tel turn over qu'entre le moment où vous avez réservez et celui où vous partez il est fort probable que votre conseiller ai quitté son poste ou se soit fait remercier (objectif non atteind= la porte)Allez trouver un agent qui voudra bien perdre de son temps de vente pour vous aider alors que ce n'est pas son dossier! - Si vous renvoyez le contrat signé avec votre numéro CB il arrive directement à la plateforme et n'importe qui peut le voir! On nous demande de l'imprimer d'envoyer par mail les numéros de CB au service réservation et de JETER dans la poubelle le contrat! Aucune sécurité pour vous! Si vous avez des questions n'hésitez pas à me les poser! Mais j'ai été choquée de leur méthode de travail! Mieux vaut une bonne agence traditionnelle où il est impossible d'agir ainsi!
Il y a tout de meme de bons agents qualifiés au sein de cette compagnie mais trop peu malheureusement!
Alors je suis ici simplement pour vous prévenir des dangers de réserver avec QCNS Cruise (site 123 croisière, croisiernet...) en effet pour avoir travailler quelques mois chez eux je vous conseille de fuir! Pourquoi? Et bien par où commencer...: - il n'y a quasiment aucun agent de voyages au sein de cette entreprise la pluspart sont des commerciaux doués pour escroquer les gens. Ils nous font suivre une formation de 3 jours et nous donne un discours commercial, rien de plus tout ce que vos interlocuteurs connaissent et ce qu'ils lisent sur les brochures. - Aucun scrupule dans les méthodes de ventes, vous souhaitez entendre que votre cabine sera spacieuse, aucun scrupule elle le sera, super nourriture, bateaux modernes... Certains vont même jusqu'à inventer des avantages à bord inexistants. - Tarifs revus à la hausse car nous sommes commissionés en fonction du montant du dossier et de la marge réalisée. Si le client accepte le prix donné et ne va pas voir ailleurs pourquoi ne pas lui vendre 1000 € de plus? Oui oui vous lisez bien ça arrive fréquement! Les vendeurs ont un objectif au mois il leur faut donc vendre vendre vendre qu'importe le client! - Aucun suivis de dossier! En effet il y a un tel turn over qu'entre le moment où vous avez réservez et celui où vous partez il est fort probable que votre conseiller ai quitté son poste ou se soit fait remercier (objectif non atteind= la porte)Allez trouver un agent qui voudra bien perdre de son temps de vente pour vous aider alors que ce n'est pas son dossier! - Si vous renvoyez le contrat signé avec votre numéro CB il arrive directement à la plateforme et n'importe qui peut le voir! On nous demande de l'imprimer d'envoyer par mail les numéros de CB au service réservation et de JETER dans la poubelle le contrat! Aucune sécurité pour vous! Si vous avez des questions n'hésitez pas à me les poser! Mais j'ai été choquée de leur méthode de travail! Mieux vaut une bonne agence traditionnelle où il est impossible d'agir ainsi!
Il y a tout de meme de bons agents qualifiés au sein de cette compagnie mais trop peu malheureusement!
sans mettre de l'huile sur le feu
c'est en effet leur méthode de vente d'afficher sur leur site des prix attractifs mais non tenu... car il n'y a jamais de place à ces prix là
j'avais déposé plainte d'ailleurs aux services de la répression des fraudes en 2010, qui avaient constaté cet état de fait
mais ils sont à Monaco donc difficilement attaquable en France 🤪
rcoucou
c'est en effet leur méthode de vente d'afficher sur leur site des prix attractifs mais non tenu... car il n'y a jamais de place à ces prix là
j'avais déposé plainte d'ailleurs aux services de la répression des fraudes en 2010, qui avaient constaté cet état de fait
mais ils sont à Monaco donc difficilement attaquable en France 🤪
rcoucou
rcoucou
profite de la vie & déteste la jalousie
Bonjour,
Je vous remercie pour les autres membres du forum, parce que moi, il n'y a aucun risque que je n'achète une croisière, ni dans cette agence, ni ailleurs... 😏
Je vous remercie pour les autres membres du forum, parce que moi, il n'y a aucun risque que je n'achète une croisière, ni dans cette agence, ni ailleurs... 😏
Mathilde
hello marielou !
Ho la la, toi, j'ai bien l'impression que ton départ de cette agence s'est passé de façon quelque peu conflictuel...😉 et que tu t'es inscrite sur ce forum il y a une heure juste pour nous faire passer ton message 😎 (au fait tu as bien relu ton contrat de travail ? toutes ses clauses ? les ennuis, ça peut arriver *après* la période d'emploi... surtout quand on emploie des mots qui ont en justice un sens précis... mais bon, quand on a des comptes à régler, c'est sûr que... 🤪 )
Cela étant, cette agence n'a pas mon "label" "bonne agence#", ne serait-ce que par ses conditions d'annulation... (et Dieu sait que dans les semaines et mois à venir, ça va prendre de l'importance, ces conditions d'annulation 🤪)
Donc je ne vais pas plus loin... pour moi, elle n'existe pas, quels que soient les prix qu'elle peut "afficher"... (de toutes façons "les prix les plus vas" ne fait pas partie de ma liste de critères).
Ho la la, toi, j'ai bien l'impression que ton départ de cette agence s'est passé de façon quelque peu conflictuel...😉 et que tu t'es inscrite sur ce forum il y a une heure juste pour nous faire passer ton message 😎 (au fait tu as bien relu ton contrat de travail ? toutes ses clauses ? les ennuis, ça peut arriver *après* la période d'emploi... surtout quand on emploie des mots qui ont en justice un sens précis... mais bon, quand on a des comptes à régler, c'est sûr que... 🤪 )
Cela étant, cette agence n'a pas mon "label" "bonne agence#", ne serait-ce que par ses conditions d'annulation... (et Dieu sait que dans les semaines et mois à venir, ça va prendre de l'importance, ces conditions d'annulation 🤪)
Donc je ne vais pas plus loin... pour moi, elle n'existe pas, quels que soient les prix qu'elle peut "afficher"... (de toutes façons "les prix les plus vas" ne fait pas partie de ma liste de critères).
Bonjour,
Vus avez dû acheter votre croisière depuis que vous avez posé la question, mais je la découvre aujourd'hui. Je vous conseillerais TAAJ. C'estun site internet et il y a une agence à Paris; pour QCNS, je vous déconseille. J'ai eu Cathy comme commerciale. Elle m'a mis la pression, ne m'a pas lachée tant que je n'ai pas eu acheté. Ensuite, bye bye. Alors que TAAJ vous envoie votre carnet de voyage avec les étiquettes , les documents et les explications dans une pochette par la poste, avec QCNS, c'est le manque d'information total: les documents me sont arrivés par Internet dans un fichier que je ne pouvais pas ouvrir. Quand j'ai téléphoné à ma commerciale, elle m'a dit que le cernet ne m'avait pas été envoyé et que'elle ne voyait pas ce que j'avais pu recevoir comme mail; par chance, j'ai pu faire ouvrir le fichier sur un autre ordinateur et il s'agissait bien de mes documents de voyage. J'ai réservé une autre croisière pour 2013 avec QCNS, toujours parce qu'on m'avait mis le pression et je me fais beaucoup de soucis; j'ai lu sur des forums que des passagers étaient restés à quai cra QCNS ne leur avit pas indiqué qu'ils devaient faire des demandes de visas.
Vus avez dû acheter votre croisière depuis que vous avez posé la question, mais je la découvre aujourd'hui. Je vous conseillerais TAAJ. C'estun site internet et il y a une agence à Paris; pour QCNS, je vous déconseille. J'ai eu Cathy comme commerciale. Elle m'a mis la pression, ne m'a pas lachée tant que je n'ai pas eu acheté. Ensuite, bye bye. Alors que TAAJ vous envoie votre carnet de voyage avec les étiquettes , les documents et les explications dans une pochette par la poste, avec QCNS, c'est le manque d'information total: les documents me sont arrivés par Internet dans un fichier que je ne pouvais pas ouvrir. Quand j'ai téléphoné à ma commerciale, elle m'a dit que le cernet ne m'avait pas été envoyé et que'elle ne voyait pas ce que j'avais pu recevoir comme mail; par chance, j'ai pu faire ouvrir le fichier sur un autre ordinateur et il s'agissait bien de mes documents de voyage. J'ai réservé une autre croisière pour 2013 avec QCNS, toujours parce qu'on m'avait mis le pression et je me fais beaucoup de soucis; j'ai lu sur des forums que des passagers étaient restés à quai cra QCNS ne leur avit pas indiqué qu'ils devaient faire des demandes de visas.
Maki
J'ai réservé une autre croisière pour 2013 avec QCNS, toujours parce qu'on m'avait mis le pression et je me fais beaucoup de soucis;
d'autant que compte tenu de leurs conditions d'annulation, si tu veux annuler aujourd'hui, ils vont quand même te retenir 10% du prix de la croisière. (et le plus souvent, c'est *pour eux* puisque l'armateur leur demandera très peu pour la même opération. 🤪
d'autant que compte tenu de leurs conditions d'annulation, si tu veux annuler aujourd'hui, ils vont quand même te retenir 10% du prix de la croisière. (et le plus souvent, c'est *pour eux* puisque l'armateur leur demandera très peu pour la même opération. 🤪
non je suis partie de moi meme je ne voulais pas rester à arnaquer des gens même pour gagner 300 € par mois tout simplement. Et je te rassure ça fait 5 ans maintenant que je suis partie donc il y a prescription! 😉
Et je te rassure ça fait 5 ans maintenant que je suis partie donc il y a prescription! 😉
Ben non... le "délit" de "diffamation", si tu ne peux *prouver* les faits que tu affirmes, qui ne tombent d'ailleurs pas (peut-être hélas, mais c'est un autre débat) sous le coup de la loi, sa prescription part d'aujourd'hui...
Ce sont les faits que tu racontes, s'ils tombaient sous le coup de la loi en étant délictueux, qui, eux, seraient prescrits...
Ben non... le "délit" de "diffamation", si tu ne peux *prouver* les faits que tu affirmes, qui ne tombent d'ailleurs pas (peut-être hélas, mais c'est un autre débat) sous le coup de la loi, sa prescription part d'aujourd'hui...
Ce sont les faits que tu racontes, s'ils tombaient sous le coup de la loi en étant délictueux, qui, eux, seraient prescrits...
Nous on réserve a Voyage Auchan ils ont toute les croisières MSC COSTA et les autres et a ce jour aucun problème que du sérieux 😉
Et en plus en ce moment tu peux payer en trois fois sans frais et les joindre par mail, par téléphone ou bien sur en magasin.
Adresse et téléphone en MP.
Michel
Et en plus en ce moment tu peux payer en trois fois sans frais et les joindre par mail, par téléphone ou bien sur en magasin.
Adresse et téléphone en MP.
Michel
bonsoir Pap,
C'est ce qu'on m'a dit chez Costa. De plus je n'ai pas trop envie d'annuler ma réservation pour le TDM 2013 et de me retrouver sur une liste d'attente... Je prépare donc cette croisière avec une certaine angoisse et en me demandant comment j'ai pu me faire avoir par cette agence alors que j'avais les mêmes conditions chez TAAJ. Il y a des claques qui se perdent. Il faut reconnaître qu'ils sont très forts en manipulation et en mise sous pression. D'où ma croisade pour mettre en garde les autres croisiéristes dès que l'occasion s'en présente.
C'est ce qu'on m'a dit chez Costa. De plus je n'ai pas trop envie d'annuler ma réservation pour le TDM 2013 et de me retrouver sur une liste d'attente... Je prépare donc cette croisière avec une certaine angoisse et en me demandant comment j'ai pu me faire avoir par cette agence alors que j'avais les mêmes conditions chez TAAJ. Il y a des claques qui se perdent. Il faut reconnaître qu'ils sont très forts en manipulation et en mise sous pression. D'où ma croisade pour mettre en garde les autres croisiéristes dès que l'occasion s'en présente.
Maki
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Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi everyone! 😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi everyone,
I’m doing some research to find our dream cruise for next year and just came across this site that offers absolutely incredible packages!
For example:
https://www.cruisemonks.com/ALL-CRUISE-OFFERS?AppID%3D%20UYC6JxBtzrZEs2vD35IKg%3D%3D%26latest_deals%3D866834
Has anyone heard of this site? Looking forward to your thoughts! Best, Stéfanie
For example:
https://www.cruisemonks.com/ALL-CRUISE-OFFERS?AppID%3D%20UYC6JxBtzrZEs2vD35IKg%3D%3D%26latest_deals%3D866834
Has anyone heard of this site? Looking forward to your thoughts! Best, Stéfanie
We're considering a Danube cruise that stops in Bucharest.
Are there any travelers currently on the river, which is at its lowest level?
Hi there,
I’m taking a cruise on the Costa Pacifica in December—what should I expect in terms of rough seas?
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hi there,
I’d love some advice for a 15-day NILE-RED SEA combo trip. Which tour operator should I go with? Thanks for sharing your experiences!
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


Hi,
Since the Yacht Club opened on the MSC Magnifica in early July, have any cruisers shared their feedback?
Thanks in advance for your replies.
Hi everyone.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hi everyone,
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices. For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us? I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Thanks so much for your feedback!
Kelig
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices. For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us? I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Thanks so much for your feedback!
Kelig
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!