Je désire faire l'acquisition d'une jonque 12/14m au Vietnam.
La baie d'Halong me semble le bon endroit pour ce type de bateau (?)
Pour naviguer dans ce bassin vietnam/philippines/indonésie
le précèdent post datant de 2008 donne quelques précieuses indications mais j'aurais voulu une mise à jour
connaissez vous la législation pour un étranger (immat, sortie des eaux territ ...) ?
et/ou tous bons contacts/infos bienvenus !
Contacter Tuan (en anglais) de Tuan Sailing sur
minthuancatba(aérobase)yahoo.com
Il a la petite jonque Tuan qui faisait des croisières, mais il l'a arrêtée ; il la vendrait peut-être ; sinon, sa famille est à CB depuis des générations, il sait sûrement où en trouver une.
CEci dit, ce ne sont pas des jonques de Haute mer et un étranger ne peut pas naviguer dans les eaux vietnamiennes, contrôlées par l'Armée comme le ciel. Enfin, la piraterie existe encore aux Philippines et en Indonésie. Donc... Préférable acheter un bateau en Thailande, où tout est supérieurement organisé pour la navigation de plaisance
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
connaitrais tu un avocat avec xp en droit maritime ici stp ?
naviguer ici oui effectivement je le sais, mais ce n'est pas trop pénalisant, un marin pilote peut suffire
c'est pour immatriculer et quitter les eaux ensuite où je bloque
la thailande oui je viens de google boat for sale, j'ai cliqué sur tous les sites en 1ere page, pour 15000$ on a un hobby cat, pour un 40 pieds j'ai trouvé un bateau de 1938 à ce prix là, sinon on est sur 70K pour des bateaux de 40 ans en plastic
je persiste à dire que le rapport qualité prix de la jonque est imbattable.
alors ensuite oui bien sur il faut tout aménager, mais un bricoleur peut s'en sortir, et en étalant sur 1 an ou 2, le budget est moins lourd à supporter
J'ai bien sillonné les mers y compris en Asie.
Je me souviens d'une île appelée Pulau Duyong Besar (l'île du grand dugong) située dans l'embouchure du fleuve faisant face à Kuala Trengannu au nord-est de la Malaisie.
Cette île était spécialisée dans la charpenterie de marine depuis des générations, construction-entretien-rénovation en utilisant du bois tropical (le cengal) et du calfatage traditionnel a l'écorce pour des unités mesurant jusqu'à 70 pieds !!
Ces bateaux grées en jonque s'appellent bedor et binis. Ils sillonnaient jadis l'Asie en masse grâce à leur faible tirant d'eau, leur charge utile, leur habitabilité, leur simplicité. Ils furent notamment rendus célèbres à la TV dans les années 60-70 par les boat people fuyant le Vietnam déchiré.
J'ai vécu sur cette île avec des charpentiers et je pense que c'est exactement le type de lieu qui pourrait te permettre de réaliser ton rêve. A défaut d'en construire un neuf, il y avait aussi des carènes qui patientaient dans la vase attendant d'être rénovée sur place. Il y avait même sur l'île un Guest House sur pilotis pour loger sur place... Tout en participant au chantier...
De mémoire, l'île est minuscule, genre 2,5km², bien connue des marins locaux et occidentaux dont certains s'y sont fait construire ou rénover une unité.
Les chantiers chinois et vietnamiens, voire birman sont aussi des bonnes sources mais plus complexes logistiquement et administrativement que la Malaisie. L'immatriculation doit pouvoir se faire à Singapour plus réputée pour la nautisme, disposant de marinas, de yacht club et des réseaux qui vont avec, notamment pour se procurer l'accastillage indispensable...
Il semble que tu sois à Siem Reap. C'est pas loin.
Rejoins Surat Thani en Thaïlande puis Kota Kinabalu a la frontière malaise. Kuala Trengannu est juste en dessous.
Bon vent, belle mer.
Tiens moi au courant.
Francois
“ La politesse coûte peu et achète tout " Montaigne
Merci d'avoir pris le temps de faire cette réponse bien détaillée, excellente adresse que je note précieusement et que je ne manquerai pas d'aller visiter dès qu'on pourra circuler librement
J'étais allé de l'autre coté à Langkawi et Penang mais je n'avais rien trouvé. Sauf la marina de Telaga fréquentée par des français
Je suis au VN en fait, et habite une maison au bord de la rivière. Mon idéal serait donc de mouiller là devant et restaurer tranquille et caboter (projet sur 2 ans).
un contact m'a envoyé cette jonque (photo) qui serait à vendre 14K$ - 14 x 4m - 50cv - titre de nav encore 8 ans
Mais je me rends compte que c'est très compliqué administrativement ici ...
Je voudrais bien si tu peux plus d'infos sur l'immat : tu parles de Singapour ?
Je n'ai à priori pas de nécessité de faire franciser. Juste être en règle pour naviguer et passer les frontières du coin. Avec des papiers à mon nom serait un plus.
Penang et Langkawi sont du mauvais coté.
Dans ton cas et pour l'instant, c'est de l'autre côté que ca se passe.
C'est un joli projet.
Avant de bosser devant chez toi, la priorité est de checker de fond en comble membrures et bordées pour sécuriser la coque, forcément en bois, forcément fragile si elle n'a pas été entretenue mais a contrario très résistante car les bois tropicaux sont durs au mal si bien entretenus.
Pour ça il faut sortir le bateau et pour ça il te faut un lieu avec les infrastructures techniques et les compétences humaines minimales nécessaires ; mise à l'eau simple ou pont-roulant ou grue, bers ou étayage. C'est pour cela qu'un port de pêche ou mieux, l'île de Pulau Duyong pourrait correspondre parfaitement. Ils ont passé des siècles à fabriquer des bateaux comme celui qui t'intéresse.
Vérifie via la municipalité de Trengannu en face que l'activité de l'ile à bien perduré. Il semblerait que oui. De plus l'administration Malaise est bien plus soft que la Vietnamienne comme la vie en général, mais je suis à peu près certain que les principaux ports de la côte vietnamienne et du delta (j'en connais certains) disposent de lieux similaires pour produire et gérer l'innombrable flotte de bateaux de travail.
Une fois la coque safe, tu pourras alors le mouiller devant chez toi et rénover tranquille ce que tu sais faire. L'expertise est nécessaire. Ca c'est mon conseil.
Je suppose que la navigation t'es familière.
On a inventé les voiles parce qu'il n'y avait rien d'autres et on les a gardé par nostalgie ou pour de courts trajets.
Les bateaux de la mer de Chine gréés en jonque sont romantique à souhait mais ce sont d'abord des bateaux de travail lourd, lent, peu manoeuvrant. C notoire. Ils n'avancent ni du cul ni de la tête comme on dit. Ce plan de voilure est tout sauf pratique et porteur. Surtout dans des mers asiatiques peu réputées pour leur brise soutenue et régulière, ou alors c l'autre extrême ambiance tempête tropicale et typhon (je connais). Tu devras envisager de nombreuses lentes heures de moteur avec un bateau qui n'est pas conçu pour cela ni motorisé pour cela... Le cabotage a des vertus parfois opposées à la propulsion vélique...
Effectivement, le bateau de la photo est apparenté à la famille des bedar, pinis, etc.
Il est joli. 14K$ c'est correct. Ensuite demande à des pros leur avis. Au final C toi qui décidera. Perso je dégage les mats, j'optimise la coque, je change moteur-hélice pour plus puissant... et je finalise le reste des emménagements devant chez moi.
Si j'avais le temps et l'envie, j'arbitrerai avec un bateau de pêche viet ou malais ou indonésien rénové de même taille avec un bon gros moulin fiable déjà installé qui produit l'énergie nécessaire + des panneaux d'appoint + circuit élec ad hoc, deux gros réservoirs fuel-water pour belle autonomie, un carré lounge - chambre - cuisine - salle d'eau - cuisine complètement re-dessiné.
Idéal pour le cabotage ou le long-cours. pas de problème de hauteur sous barrot, de tenue à la mer, d'autonomie, de gréement, de fardage, de vent. La seule contrainte sera un tirant d'eau supérieur car les bedar font rarement plus d'1m50.
Concernant l'immat, sois pragmatique. Plus tu géreras ton projet dans un pays anglophone "conciliant" car coutumier du fait ou de la notion de loisir nautique avec une approche occidentale type Singapour-Malaisie-Thailande, plus l'immat devrait être "simple à gérer". A priori, le Vietnam n'est pas en tête de ma liste.
La creation d'une structure administrative de façade ou fantôme ou un prête-nom sera peut-être nécessaire, auquel cas le Cambodge sera ajouté à la liste, mais ça c'est une autre histoire...
Renseigne-toi auprès des filiales locales des principaux loueurs type moorings, sunsail, etc, pour connaitre les statuts existants et les process d'immat. Les marinas, yacht-clubs, agents maritimes, harbour master, pêcheurs, douanes, police maritime sont aussi des mines d'infos et de contacts, et parfois sources de miracles :)
Corto
“ La politesse coûte peu et achète tout " Montaigne
j'étais en fait parti sur un bateau de pêche au début effectivement
francs bords plus hauts, étrave, quille, tout semble plus dimensionné effectivement
on en trouve dans les mêmes tailles et budget
puis en lisant sur les jonques il me semblait au contraire que la voilure était intéressante : autovirante, rigide, manœuvrable seul, pas d'accastillage ...
même si je ne tracerai pas à 10 nds, ce sera tjs un apport appréciable et générateur d'économie de fuel (je regarde aussi du coté des moteurs électriques ...)
et un aménagement déja avancé en terme d'habitabilité
non ? tu virerais carrément les mats ?!
en ce moment je suis coincé à cause des frontières, et cela ne m'aide pas à me faire une idée en me rendant sur place ...
d'un coté je sais que je vais galérer administrativement avec un bateau viet, mais vu ma situation géographique actuelle pour les années qui viennent, ça serait pourtant l'idéal
et oui il y a de nombreuses cales et chantiers sur cette rivière où j'habite
En dernier recours l'idée la plus simple serait d'immat le bateau à un prête nom bien sur (ou une société 51 viet 49 moi). as tu déja passé des frontières par ici sur un bateau qui ne t'appartenais pas ? ou des retours ?
aurais tu la moindre idée si naviguer en indonésie sous pavillon viet serait source de pb ?
dès que possible je vais voir ces jonques à Halong, et j'avais prévu de passer quelques semaines en Indonésie, j'en profiterai pour aller sur cette ile que tu me recommandes !
je suis sur ma terrasse, en face de la petite ile au mileu de cette rivière qui fait une centaine de mètres de large à cet endroit. on est à 2 ou 300m de la mer. le pout pout pout caractéristique des bateaux de pêche s'entend 2 fois par jour lorsque leur propriétaire rentre ou sort. Sur de petites barques, les enfants viennent poser et relever leurs filets dans le petit bras de la rivière. le soleil se couche au dessus des palmiers en éclairant pendant quelques minutes toutes les maisons de cette couleur dorée si particulière, celle du bien être :)
Oui, Tuan de Tuan Sailing. Il a pris la succession de son père dans la gestion de la petite flotte de jonques de croisière. Voir le site
http://catbasailing.com/
La petite jonque Tuan n'est plus en service, il la vendrait peut-être
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
We’re planning a world trip starting September 2027 as a family, with two kids aged 7 and 10 at the start of the journey. We live near Bordeaux and would love to meet one or more families who’ve done this kind of trip to chat about it (homeschooling, vaccines, routines, house rentals, round-the-world flight tickets, etc.).
We’ll be traveling for 7 to 8 months, starting in Mongolia, crossing China by train, then Laos and one or two other Southeast Asian countries, followed by New Zealand and South America to wrap up the adventure.
Hi,
We’d like to visit South America (among other places) with a vehicle, and I have a question about Chile and Argentina.
A lot of "spots" are right on the border between these two countries, and I was wondering how to visit them since we’re not in a rush. Should we cross the borders without stopping so we don’t have to backtrack later, or should we explore the Chilean side first, for example, and then the Argentine side afterward?
Thanks for your thoughts and advice! :)
I'm one of the future round-the-world travelers, leaving on July 2, 2012.
This is my first time gearing up, and I don’t want to make a mistake with my backpack. I’ve already done quite a bit of research, but I was wondering if you could help me refine my choice.
Needs:
- Around 50L backpack
- Comfort as a priority
- Lightweight
- Designed for a woman’s back (I’ve read on other forums that this really makes a difference)
- Durable fabric (water-repellent is a bonus)
- Max load of 7/8 kg
> I don’t need gadgets for experienced hikers (spots for trekking poles, ice axes, etc. = useless for me and just drives up the price)
A salesperson had me try two models in-store with weights—they’re very comfortable (though I don’t have anything to compare them to).
These models don’t have small front pockets—are those essential?
They don’t come with a rain cover, but I’ll buy one if I go with either of these.
My buddy Christian and I (Patrick) set off for 28 days in Argentina in March.
We’ve already shared several trips together (Bolivia Peru, Namibia, Laos, Costa Rica).
Since we figure that at our age (65) we won’t be coming back here—there are just too many other places in the world to discover—we did the "grand tour" of Argentina.
Hi there,
We’re planning to cross the land border between Costa Rica and Panama along the Pacific coast. Has anyone got any info? I’m not finding much online. From which city in Costa Rica can we catch a bus?
Thanks in advance.
We're leaving for a round-the-world trip in April and we'd love to share it with our parents, friends, and other travelers. We want to create a website where we can upload photos and provide useful info. However, we're not exactly tech-savvy 😕. We still have two months to get things ready.
Would you have any tips for creating such a site, assuming we'll need to update it from internet cafés?
Nous avions commandé ce voyage de 4 mois, en décembre 2019.
Au vu :
- des conditions de voyage annoncées (port du masque hors cabine, risques d'annulations ou de changement d'escales, risque de confinement, de quarantaine, ...),
- de l'évolution lente et très incertaine de la pandémie
- et de notre âge avancé
Vers le 20/8/2020, soit plus de 120 jours avant le départ nous avons annoncé notre souhait de reporter ce voyage d'un an.
Après de multiples échanges, MSC et notre agence de voyage ont été intransigeants :
- pas de report
- pas de remboursement des 15% d'acompte (plus de 6.000€)
- menace de l'agence de voyage de nous imposer 10% de frais d'annulation (plus de 4.000€) si nous tentons une action en justice !
Nous avons évidemment annuler avant les 120 jours en émettant des réserves de recours en cas où nos prévisions s’avéreraient fondées et donc justifiées (désagréments permanents, annulation de la croisière, modification profonde du voyage, ...)
Tout ceci pour :
- prévenir ceux qui croient encore (comme nous) que l'on est au pays des bisounours
- de savoir vers qui nous devons consulter pour nous défendre ?
Bonjour à tous et toutes, en préparation d'un TDM, je vais poser la question à l'envers, c'est quels pays que vous avez le moins aimé (et pourquoi)?
Effectivement les sites avec les top 10 ou 20 des pays que les voyageurs aiment, il y en a plein. Dans l'autre sens, très peu, j'aimerais avoir vos avis, vos ressentis? merci
Bonjour à tous,
Mon rêve serait de faire un tour du monde à vélo, et est fais plusieurs estimations, en notant les endroits où je voulais absolument aller, le parcours le moment propice de ma vie...
Bref, j'ai compté à peu près 3 ans. Il faudrait que je n'ai pas encore d'enfant donc, on va dire avant 35 ans et si j'ai un travail il est impossible de partir 3 ans comme ça. Donc la seule fenêtre serait après mes études que je pense terminer à 23 ans. Le hic est le suivant : quelles seront les conséquences de partir 3 ans et d'avoir un aussi gros gouffre dans le CV pour trouver un travail ? Si je réalise ce rêve j'en assumerai toutes les conséquences, mais je voulais savoir à quelle point c'est compliquée de retrouver une vie normale et donc un boulot après 3 ans d'absence.
Je peux, au pire, coupé ce voyage et le transformer en 2 ans, puis en prenant une Année sabbatique par la suite mais je préférerais vraiment tout réaliser d'un coup, navoir à penser qu'à soi pendant 3 ans, ne plus avoir les tâches quotidienne... Bref je veux une vrai coupure avec le quotidien et la vie "normale" donc pus c'est long mieux c'est.
Merci beaucoup de vos réponses.
Ps: je pense faire des études dans un domaine très demander d'où la difficulté de trouver du travail dans ce domaine après 3 ans de vide. Mais au pire je peux faire totalement autre chose et patienter avant de trouver un poste.
Encore merci !!
J’ai un grand rêve, celui de faire le tour du monde à pied, au départ de Paris.
Au début, mon intention était de partir seul et de faire des rencontres sur le chemin… Je me suis ensuite ravisé, notamment pour des questions de sécurité à tous les niveaux : risques liés aux mauvaises rencontres, stabilité sociale, repère affectif etc.
Je cherche donc dans l’idéal un.une coéquiper.e, ou pourquoi pas un groupe.
Je dois avouer que je n’aime pas beaucoup l’idée d’un trop grand groupe, car c’est imposant pour ceux que l’on rencontre, et contraignant lorsqu’il faut prendre des décisions.
C’est un projet sérieux que je prévois d’effectuer d’ici 3 à 5 ans, le temps de se documenter et de tout penser au mieux : matériellement , financièrement, administrativement, humainement…
C’est un projet de vie, qui va durer plus ou moins 10ans.
Les pays que je souhaiterais traverser :
La Grèce
La Turquie
La Géorgie
L’Iran
Le plateau tibétain (?)
La Chine
Le Japon représenterait la moitié du chemin pour rendre visite à ma sœur et son mari.
⇒ Traversée du Pacifique : faire une île du pacifique
Le Canada
Le long de la Cote Ouest des USA
L’Amérique Centrale
L’Amérique du Sud
⇒ Traversée de l’Atlantique : arrivé au Cap-Vert (?)
Arrivé en au Sénégal
Pour ensuite remonter au Maroc,
L’Espagne
Puis retour en France.
Je cherche des camarades capables d’être autonomes sur le plan matériel et financier au cas où l’on déciderait de se séparer (de manière définitive ou non).
Je suis bilingue anglais/français. J’ai quelques notions d’allemand, d’italien, de flamand. J’ai surtout une bonne base en Chinois. Si vous avez des notions de russe et/ou d’espagnole, ça serait le top.
En ce qui concerne les transports (vélo, voiture, bus, train, bateau, avion), je suis prêt à en prendre dans 4 conditions :
- Lorsque la réalité du terrain l’impose (exemple : traverser de l’océan).
- Lorsque le transport en question est une expérience inédite en soi (exemple : le transsibérien).
- Lorsque les conditions physiques l’imposent (exemple : blessures ou maladie en cours de guérison)
- Lorsqu’il est nécessaire de « sauter par-dessus » un pays (exemple : le Turkménistan, la Corée du Nord, pays en guerre...)
Hormis ces conditions, je souhaite vivement que la pratique de la marche reste l’expérience centrale de ce projet.
N’hésitez pas à m’écrire pour toutes remarques /questions, ou plus si intéressé...
bonjour à tous
je viens de lire un article concernant la croisière en Méditerranée du Grandiosa (MSC) qui vient de partir. Des passagers ont été je cite "expulsés pour avoir quitté en cours de route une excursion organisée" bien sûr ces personnes n'ont pas respecté les consignes édictées par MSC mais cela veut aussi dire que durant les 4 mois de croisière il nous faudra prendre les excursions organisées par Msc donc frais supplémentaires et manque total de liberté même si nous pouvons comprendre que ces dictas énoncés par MSC soient là pour nous protéger....
Nous partions tous heureux de faire une croisière de rêve....où est le rêve ? : se promener sur le bateau avec le masque, voir des spectacles et aller au restaurant en combien de services ?
Où est le plaisir de rencontrer les autres, et combien de temps allons passer pour la moindre des démarches, de plus être contrôlé à chaque retour de visite (est ce que le contrôle à l'instant T sera toujours valable après quelques jours si une personne est malgré tout contaminée après une sortie) être menacé d'expulsion si nous agissons comme les croisiéristes du Grandiosa. Il y aura bien, sur plus de 3000 passagers, quelques "indisciplinés" et l'on peut le comprendre, c'est long 4 mois dans de telles conditions. Par ailleurs allons nous être accueillis "a bras ouverts" dans tous les ports notamment dans les ports des caraïbes, au mexique, aux usa, en australie au japon etc...
Bien sûr certains me rétorquerons que nous serons remboursés à hauteur du temps passé à bord au lieu des visites prévues mais quel intérêt de tourner en rond sur un bateau alors que nous partions pour découvrir tous ces pays et certes pas pour "s'amuser sur les ponts" comme certains l'ont décrit.
Nous devrions tous du moins ceux qui pensent que partir est risqué, prendre un avocat pour obliger MSC et les agences chez qui nous avons laissé depuis au moins un an des arrhes importantes à nous les rembourser (bien sur les arrhes ne se remboursent pas en temps normal mais dans ce cas là nous sommes devant une situation exceptionnelle).
Je vous souhaite à tous malgré tout une bonne journée
Bonjour, moi c’est Ingrid, j’ai 25 ans et je suis sociable, dynamique, curieuse et je suis SURTOUT une grande passionnée de voyage ! J’aimerais faire un tour du monde pour une durée d’environ 7 mois. Je souhaite partager et vivre cette GRANDE aventure avec une ou des co-voyageuses. Je pense partir du 1er juillet 2021 jusqu’à fin janvier 2022. Voici mes destinations -> l’Amérique du nord : Californie, Nevada & Arizona (1 mois), l’Amérique du sud : Chili, Pérou, Bolivie après soit l’Argentine soit la Colombie avec l’Amazonie (environ 2 mois), Afrique / moyen-orient : Egypte, Israël & Jordanie avec la mer morte et la mer rouge (1 mois), l’Asie : Philippines, Vietnam & Cambodge (1 mois et demi), et pour finir l’Océanie : Australie et Nouvelle-Zélande (2 mois). Évidemment, le programme et les dates peuvent changer en fonction de mes futures co-voyageuses 😊. Mon budget est « économique / moyen » en fonction des pays … Si vous avez des questions etc. n’hésitez pas à me contacter.
En ces moments de confinement, sans possibilité de voyages, Le monde entier chez vous en quelques secondes
Dans ce lien apparaît un globe terrestre comme celui de Google Earth, avec une infinité de points verts.
Au bout de 2 ou 3 minutes, vous pouvez zoomer de la même manière que dans Google Earth.
Chaque point vert est une station de radio locale de n'importe où dans le monde.
Lorsque vous cliquez sur le point, la station de radio est entendue immédiatement avec un bon son .
C'est gratuit et sans virus 😉
bonjour
nous allons faire le tour du monde en 2019 en croisière avec MSC
Pourrions échanger afin d'établir notre programme d'excusions en solo ( celles du bateau sont trop chères )
Bonjour je vais faire un tour du monde fin à partir de 27 janvier 2020 à 750€ ça m’a coûté le billet d avion plus de 50h de vol
Athènes Manille Melbourne Hawaï San Francisco Paris
J'organise mon premier road-trip avec une amie, nous souhaitons parcourir l'Amérique du sud pendant 4 à 6 mois, en partant du Pérou jusqu'en Argentine en passant par la Bolivie et le Chili. Nous souhaitons partir en juin 2021 pour un retour au plus tard en décembre 2021. Nous avons besoin de votre aide pour notre organisation !!
- Quels sont les meilleurs moyens de voyager en Amérique du sud ?
- Peut-on acheter un véhicule au Pérou et descendre jusqu'en Argentine ?
- Le passage des frontières Pérou/Bolivie, Bolivie/Chili et Chili/Argentine se fait il facilement avec un véhicule du Pérou ?
Je vous remercie par avance pour vos réponses !!
Bon confinement à tous :D
Bonjour,
Ca y ait, la décision est prise depuis plusieurs mois.on part en avril 2021, 4 mois, faire 1 petit tour du monde avec nos 3 enfants (6, 9 et 11ans). Avec mon mari on avance sur le choix de l itineraire, le budget, l annonce à son employeur début avril.Et la, grande question: quand est ce qu on l annonce aux enfants???? On leur a dit qu on partirait en voyage en 2021, mais c est loin pour eux même si chacun essaye de deviner la destination...j ai tres envie de leur en parler mais on part "que " 4 mois et J ai peur qu ils trouvent ça trop long 1 an à attendre...mon mari voudrait attendre cet été.. Qu est ce que vous en pensez?
bonjour
Nous sommes coincés en NZ avec un billet tour du monde pris chez Connaisseurs du voyage. Nous voulons changer au plus vite nos billets mais nous ne parvenons pas à les joindre. Nous ne pouvons interpeller directement les compagnies aériennes. Etes-vous das la même situation ? Merci de vos retours
Cath
Nous avons reçu un devis de chez Zip Word pour notre tour du monde de 6/7 mois débutant en fin d'année.
Les vols sont les suivants
- Bruxelles Mascate
- Mascate Rangoun
- Rangoun Manille
- Manille Quennstown
- Auckland ile de Paques
- Ile de paques Santiago
- Retour via Lima Bruxelles
Cout total 3150 euros par personne avec modifications à priori gratuites des dates de voyage.
Courtes escales à chaque fois.
Je pars en juillet prochain pour un tour du monde d'une année, seule. Je suis donc à la recherche de vos conseils, coups de coeur, avis, etc. Que cela soit pour des pays que vous me conseillerez de visiter, des choses à ne surtout pas oublier au moment de partir, me conseiller de me faire confiance ou au contraire de tout de même partir avec une agence de voyage "au cas où", etc.
Je suis une jeune femme de 23 ans qui termine cette année son Master en Psychologie de l'enfant et de l'adolescent. Je fais beaucoup de photographie dans mon temps libre. Ce voyage est pour moi une opportunité de mieux me connaître et d'apprendre à me débrouiller seule. Je voyage principalement pour les paysages à couper le souffle, pour la nature époustouflante et pour la rencontre avec les locaux et d'autres voyageurs. J'ai beaucoup de peine avec le tourisme de masse et préfère m'éloigner des sentiers battus et je ne suis pas contre un trek ou une randonnée de temps à autre.
Dans l'idée, j'aimerais faire 5 mois en Amérique du Sud et / ou Amérique centrale (dont un mois à un endroit fixe pour apprendre l'espagnol) et choisir ensuite 4 pays à visiter ; 6 mois en Asie du Sud-est et 1-2 mois dans les îles du Pacifique Sud. J'aimerais réserver uniquement mon premier vol et ensuite me laisser porter par l'envie du moment, les rencontres, etc.
Voilà ! Je me réjouis d'entendre vos avis, vos échos, vos récits et je vous remercie d'avance.
Nous sommes une famille avec 3 enfants (10, 8 et 2 ans), nous partons (enfin nous repartons car nous étions déjà partis il y a 6 ans) faire un TDM en octobre et pour une durée de 10 mois minimum.
Cette fois-ci les ainés sont scolarisés, ils seront en CM2 et CE2, nous avons choisi l’instruction en famille pendant le voyage.
Nous venons tout juste de prendre notre décision, après quelques hésitations entre le CNED, les cours Legendre….
Et en terme d’organisation et de préparation (car je sais que cela va nous demander à nous les parents beaucoup plus de boulot) je suis un peu dans le brouillard : Quelle méthode numérique choisir ? Quel type de support numérique à avoir pour les enfants (liseuse, tablette…)
Si quelqu’un a déjà connu cette expérience ou est entrain de la vivre, je suis preneuse de tous les conseils et bons tuyaux…
Merci pour vos réponses !!!!!
Nous commençons à préparer notre TDM d'un an prévu pour 2021. Je souhaitais vous soumettre une 1ère idée de parcours et recueillir vos avis, à savoir trop de pays ou mauvaise articulation, vos suggestions etc.. sachant que bien entendu je n'ai pas encore mis les pays selon les saisons 🤪
Ce parcours est peut-être totalement irréaliste mais j'avoue que là je suis un peu perdue et qu'il faut bien commencer par qqch :
Paris - Istanbul 1 Istanbul 5 Istanbul - Téhéran 3 Iran 20 Téhéran - Boukhara 2 Boukhara 3 Boukhara - Samarkand 1 Samarkand 2 Samarkand - Kashgar 1 Chine 40 Pékin - Japon 1 Japon 20 Japon - Philipine 1 Philipines 20 Philipine - Australie 1 Australie 40 Australie - Nouvelle Zélande 1 Nouvelle-Zelande 30 Nouvelle-Zélande - Nouvelle-Calédonie 1 Nouvelle calédonie 15 Nouvelle-Calédonie - Iles Cook 1 Iles Cook 15 Iles Cook - Santiago de Chili 1 Chili/Argentine 30 Bolivie 30 Equateur 20 Colombie 30 Mexique 20 TOTAL 321 Reste 44
Merci par avance pour toutes vos remarques et suggestions !😏
Saskia
Bonjour à tous,
Je m'arrache les cheveux à définir un itinéraire pour mon tour du monde. J'ai beau chercher sur les blog, je ne trouve jamais de carte qui précise les dates dans chacun des pays (je dois être vraiment blonde🤪). J'ai beau faire le planificateur a-contresens ou excel je n'arrive pas à déterminer les meilleurs périodes pour faire mon trip. Et maintenant je me MELANGE tout...
J'ai vraiment besoin de vos lumières pour essayer de mettre de l'ordre dans ce périple. J'ai déjà éliminer pas mal de pays pour pouvoir prendre mon temps alors voici les pays. Pourriez vous me donner votre avis (et non je ne demande pas que vous travailliez à ma place, juste me dire ce que vous avez fait, donc un retour d'expérience avec un trajet similaire) :
Colombie (janvier ?)
Équateur (février?)
Pérou ...
Bolivie ...
Chili (jusque l’Antarctique) => mai pas terrible... Donc me voilà revenu au point de départ...chou blanc... snif...
ile de pâques
nouvelle Zélande
Australie
Nouvelle Calédonie
philippines
japon
Chine
Hawaii (il y en a peut être encore un peu trop 😇)
Donc dans quel ordre le feriez vous ou l'avez fait ?
Et à quel moment ?
Merci de vos indices, idées, quelque chose qui me permette de rebondir et de rétablir l'ordre dans mon cerveau ... 😉
Bien le bonjour à tous,
Je suis en plein préparatifs pour mon voyage au tour du monde, mais quelques questions subsistent.
Par exemple, pour ce voyage, je ne souhaite pas prendre de billet tour du monde pour limiter mes trajets en avions.
Du coup, je connais à peu près les dates où, je souhaite être dans chaque pays, mais hésite entre un billet multidestination ou prendre des billets en direct via une compagnie aérienne "local".
Par exemple, je démarre à Bangkok et effectue un road trip jusqu'à Hanoï et de Hanoï souhaite prendre un avion pour Tokyo.
Si vous avez déjà vécu différents cas similaires, quelle serait la solution la plus avantageuse ? Si elle existe
A tous les tourdumondistes qui comme moi rêvent de repartir sur les routes ou qui sont sur le point de le faire... je vous invite à écouter cette chanson de Pierre Barouh!
https://www.youtube.com/watch?v=ZuUZYSRpwIQ
Bonjour,
Je souhaiterai savoir comment se déroule le tour du monde parti le 7 janvier 2017 de Marseille sur le LUMINOSA (Croisière COSTA).
Merci de m'en informer
Montagnette
Bonjour
Partant en tour du monde dans 2mois, je souhaiterais savoir combien de pages vierges doit avoir mon passeport au minimum. Nous visiterons une 12ene de pays.
A l heure actuelle il me reste 7pages vierges et quelques places ici et là.
Comme il est valable encore 3 ans et que je le souhaite garder en souvenir pour les visas 😛😆,
Merci de vos conseils
